大型基建工程甲招乙供材料供應模式分析研發(fā)

1、隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施的瓶頸日益顯現(xiàn)，中央和地方政 府都加大了投入力度進行大型工程建設(shè)，大型工程項目越來越多，如高速公路、 鐵路、飛機場、奧運工程、西氣東輸、大學城建設(shè)等等。這些大型工程一般都是 時間緊，任務(wù)重，具有較大的政治意義和經(jīng)濟價值， 材料供應工作是這些大型工 程是否能如期完工的重要保障。并且材料成本和物流費用在工程項目的造價中占 有很高的比重11，物流效率的高低也會影響材料占用資金的數(shù)量和施工效率。因此，如何搞好這些大型工程的材料供應工作成為一個值得研究的重要課題。1我國大型基建工程材料供應的特點我國大型基建工程一般是由政府投資興建，且都是規(guī)模大、工期緊、任務(wù)重，對一個

2、 城市或者地區(qū)影響深遠，不允許出現(xiàn)任何偏差。甚至在某種程度上來說，工程所具有的政治 意義遠遠超過其經(jīng)濟價值，是社會和政府關(guān)注的焦點。也正因為工程建設(shè)速度要求很快，相應對工程組織協(xié)調(diào)、工作質(zhì)量、管理模式等方面提出了更高要求，工程材料供應也會面臨很多挑戰(zhàn)。我國大型基建工程材料供應的特點如下：矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴。（1）工程規(guī)模大，用料多工程建設(shè)項目消耗的材料主要包括鋼材、水泥、砼、木料、磚沙石等。大 型基建工程對這些建筑材料的需求量往往都非常大，在用料高峰期很容易出現(xiàn)材 料短缺現(xiàn)象。廣州 大學城工程（一期及二期）所需要的建材數(shù)量簡直就是一串天文數(shù) 字：砼約251萬方，鋼筋43.2萬噸，水泥232萬

3、噸，碎石115萬方，石粉179萬方， 其中僅鋼筋一項，就相當于幾十個廣州國際會展中心的鋼筋用量。聞創(chuàng)溝燴鐺險愛氌譴凈。（2）材料價格波動大由于材料需求量大，且材料供求不平衡，容易造成市場價格劇烈波動。如： 廣州大學城一期工程土建工程 2003年8月才真正動工，要求2004年9月接納第一 批學生入駐，到交付使用只有短短10個月。并且數(shù)額巨大的建筑材料 使用時間集中 在3-4個月內(nèi)，進入到高峰期就遭遇到歷史上從未見過的漲價風暴，短短的兩個 月時間（10-12月）鋼材價格由3300元/噸暴漲至4200元/噸，漲幅達27%以上; 水泥價格由390元/噸漲至487元/噸，漲幅達24%以上。殘騖樓諍錈瀨濟

4、溆塹籟。（3）批量需求不確定性在大型基建項目中，雖然工程材料的總量需求計劃可以通過工程設(shè)計得到， 但是由于具體的材料批次需求量與工程進度密切相關(guān)，因而具有很大的不確定 性。因為影響工程建設(shè)進度的因素非常多，尤其是天氣、施工便道和場地、經(jīng)濟 等自然環(huán)境和社會環(huán)境因素，因而對材料消耗計劃很難做到準確無誤，從而可能出現(xiàn)供料不及時、材料結(jié)構(gòu)性短缺等情況。釅錒極額閉鎮(zhèn)檜豬訣錐。（4）材料資金占用大大型基建項目的投資一般都比較大，通常是投資數(shù)億元以上或者更大。而 其中材料成本占工程項目造價的60%70%，所以材料款占用的金額非常大。 廣州大學城項目中，在高峰期，廣鋼占用資金達2.8億元之多。許多承包商為了

5、 自身利益，出現(xiàn)施工單位要求物流供應商墊付材料款，轉(zhuǎn)嫁經(jīng)營風險。而供應商 資金不足，會導致材料供應不足，引起建設(shè)工程進度延誤，工程質(zhì)量無法保證， 這對于材料款的結(jié)算就更為不利。 結(jié)果業(yè)主或承包商、 施工單位、 物流提供商以 及生產(chǎn)廠商之間互相扯皮、 彼此抱怨， 不僅損害了各方的合作關(guān)系， 使急需的材 料無法到位，最終影響到工程項目的順利進行。 彈貿(mào)攝爾霽斃攬磚鹵廡。（5）供應鏈管理難度大 首先，建筑材料的質(zhì)量是否達到建筑設(shè)計要求，會直接影響建筑工程的質(zhì) 量，不能出半點差錯。 這對材料供應鏈質(zhì)量控制提出了很高的要求。 如果由施工 企業(yè)去選擇材料供應商和物流提供商自行采購材料， 一方面各施工單位出

6、于各種 因素的考慮， 進料渠道五花八門， 材料質(zhì)量無法得到有效控制。 另一方面由于施 工企業(yè)的支配能力、 資源控制能力等方面有限， 很難具有像政府那樣的號召力和 控制力，材料質(zhì)量根本無法得到保證。 謀蕎摶篋飆鐸懟類蔣薔。其次，大型基建工程涉及的施工單位一般較多，很多工作都是采取并行交 叉作業(yè)方式， 由于彼此的利益不同， 工作中的側(cè)重點不一樣， 有些方面會出現(xiàn)一 些沖突，造成供應遲緩、 停工待料狀態(tài)。 比如：施工道路問題可能影響物流供應， 但施工單位考慮成本因素不愿意修整。 廈礴懇蹣駢時盡繼價騷。另外，大型工程項目的每家施工單位需要的材料很多且卸貨點多，為了保 證工程進度，必須做到施工現(xiàn)場不斷貨

7、， 這就要求很多材料必須存放在施工現(xiàn)場。 而施工單位的強項主要在于建筑方面， 在材料堆放、 倉庫管理方面很難發(fā)揮施工 單位優(yōu)勢， 這就必然導致顧此失彼要么是材料預存太多而占用過多資金， 要 么是材料短缺而影響工程進度。 煢楨廣鰳鯡選塊網(wǎng)羈淚。2“甲招乙供”材料供應模式概述2.1 “甲招乙供”材料供應模式的產(chǎn)生由于大型基建項目一般以政府或大型國有企業(yè)為投資主體，受牽扯因素多、 協(xié)調(diào)難度大，由政府出面管理更加有具有協(xié)調(diào)控制能力。 “甲招乙供”材料供應 由業(yè)主既在總體上控制數(shù)量和質(zhì)量， 又讓其它相關(guān)各方都共同參與， 使權(quán)力和責 任得到較好的分配。 鵝婭盡損鵪慘歷蘢鴛賴。國家“八五” 重點工程十三陵抽

8、水蓄能電站建設(shè)的物資供應工作中， 就開始 了“甲招乙供”材料供應模式的探索。該工程就水泥這一主要建筑材料的供應， 與中國建材北京散裝水泥公司簽訂了散裝水泥配送協(xié)議，采取一條龍服務(wù)方式， 要求供方將散裝水泥直送現(xiàn)場。僅散裝水泥這一項就節(jié)約資金約 1000 余萬元。 另外，在三峽工程的第二階段建設(shè)中， 對鋼材供應也采用了這種運作方式， 使得 “甲招乙供” 模式得到了進一步完善。 在廣州大學城的建設(shè)中， 工程一開始就選 擇了水泥、鋼材和水泥預拌砼實行“甲招乙供”材料供應模式。這種模式為廣州 大學城這一“奇跡”工程按時完成提供了重要保障。 籟叢媽羥為贍僨蟶練淨。從以上這些實踐中可以看出，在工期短、工程

9、量大、要求高、投資主體多 等情況下，為確保在大量建材集中供應情況下，達到保障供應、控制質(zhì)量、降低造價、明確責任、方便管理的目的， “甲招乙供”是一種大型基建工程優(yōu)先選擇 的材料供應模式。 預頌圣鉉儐歲齦訝驊糴。2.2 “甲招乙供”材料供應模式2.2.1 合同關(guān)系“甲招乙供” 材料供應模式是指在工程項目中， 由業(yè)主物資部門負責建筑材 料的招標采購工作。 工作內(nèi)容包括： 組織相關(guān)部門分頭草擬并集成招標文件的商 務(wù)條款和技術(shù)規(guī)范， 組建由建設(shè)管理各方有關(guān)人員組成招標采購評標組； 統(tǒng)一安 排供應廠商同有物資需求的施工單位直接見面簽訂供需合同， 并對合同執(zhí)行進行 簽證；代替施工單位向廠家結(jié)算材料款， 事

10、后從施工單位工程價款按基礎(chǔ)單價進 行抵扣，并承擔市場單價與固定供貨價之間的價差。 施工承包商承擔物資采購合 同需方的責任， 負責到貨驗收、 庫存保管等業(yè)務(wù)， 物資部因此支付給施工承包商 一定比例的采購保管費。 該模式一般適用于工程建設(shè)的某些用量巨大的建筑材料 的采購供應，如：水泥、鋼筋、混凝土、沙石等。 滲釤嗆儼勻諤鱉調(diào)硯錦?！凹渍幸夜?中甲方是業(yè)主， 乙方是專業(yè)的工程材料供應商或生產(chǎn)廠商， 因 此“乙供”可以分為兩種模式：商家供材兼營物流；廠家供材委托第三方物流。 第一種模式中的供應商既負責采購提供商流服務(wù)， 同時也提供物流服務(wù)。 這種模 式雖然增加了一個商流環(huán)節(jié)， 但是這些專業(yè)的建筑材料

11、供應商能夠與多家材料生 產(chǎn)廠商有著密切的銷售代理關(guān)系， 能夠保證大宗材料的供給。 這類材料供應商多 是從建設(shè)部門剝離出來的專門負責物資供應的機構(gòu)組建成的， 有豐富的物資供應 經(jīng)驗和雄厚的資金支持。 第二種模式去掉了中間的商流環(huán)節(jié)， 生產(chǎn)廠家直接委托 物流企業(yè)根據(jù)工程項目的進度要求，按時、按品種、保質(zhì)、保量將材料配送到指 定的施工現(xiàn)場。 廣州大學城工地使用的鋼材供應對這兩種模式均有應用， 由自指 揮部指定的兩家大型企業(yè)廣東南粵物流股份有限公司和廣州鋼鐵股份有限公司， 前者供應的鋼材為第一種模式， 商家兼營物流模式； 后者則為第二種模式， 即甲 招乙供模式。 廣州鋼鐵股份有限公司應用第二種模式時，

12、 由京建物流公司承擔物 流業(yè)務(wù)。甲招乙供模式的合同關(guān)系如下圖 1 所示。 鐃誅臥瀉噦圣騁貺頂廡。圖 1“甲招乙供”物流服務(wù)合同關(guān)系2.2.2 材料供應過程工程材料的供應以施工工地需求為起點， 將原料的訂貨周期與項目的施工進 度高度整合，對配送經(jīng)濟批量進行動態(tài)調(diào)整，合理安排安全庫存量與配送批次， 以保障工程建設(shè)進度需求為前提，實施整個供應鏈的優(yōu)化管理。 “甲招乙供”材 料供應模式的物流過程如下圖 2 所示。 擁締鳳襪備訊顎輪爛薔。圖 2 “甲招乙供”模式下的物資配送過程材料到達工地之后施工單位負責接收， 并由材料監(jiān)理進行質(zhì)量檢驗， 然后將 材料簽收情況報業(yè)主確認。 每月進行匯總，進行四方會簽，

13、按照實際接收的材料， 由施工單位委托業(yè)主從工程款中對材料款進行結(jié)算。 材料配送的物流和資金流如 圖 3 所示。 贓熱俁閫歲匱閶鄴鎵騷。圖 3 物流、資金流過程2.3 “甲招乙供”材料供應模式的優(yōu)點“甲招乙供”材料供應模式既解決了我國大型基建工程的材料供應中的難題，又實現(xiàn)了科學分工、節(jié)約了材料供應成本，是一種科學有效的材料供應模式?！凹渍幸夜辈牧瞎Ｊ脚c其它模式的比較如下表1所示。壇搏鄉(xiāng)囂懺蔞鍥鈴氈淚。表1工程材料供應模式材料供應模式特點甲供料需要業(yè)主自己設(shè)立專門的物資部門、配置專用物流設(shè)施，增加了成 本乙供料大型工程建設(shè)項目的施工單位多，造成物流作業(yè)分散，規(guī)模效益差甲招 乙供商家供材這種模

14、式增加了一個商流環(huán)節(jié)，大型商家用多個生產(chǎn)廠商的產(chǎn)品保 障供應廠家供材第三方物流企業(yè)由材料廠家委托，業(yè)主只需協(xié)調(diào)兩方即可工程總承包全面代表業(yè)主，提供專業(yè)的工程管理，使得工程建設(shè)達到全面的專 業(yè)分工通過比較我們可以發(fā)現(xiàn)“甲招乙供”材料供應模式的優(yōu)點大致體現(xiàn)在以下幾 方面：第一，業(yè)主招標實現(xiàn)了業(yè)主控制工程材料的供應源頭，業(yè)主參與供應商（廠 商）的選擇并且有權(quán)指定物流服務(wù)商。這就在源頭上保證了材料供應的充足，控 制了工程材料的質(zhì)量，消除了材料短缺和質(zhì)量難控制的隱患。 同時，也實現(xiàn)了統(tǒng) 一采購的規(guī)模效益，以及合理利用社會物流，從而節(jié)約成本，創(chuàng)造了經(jīng)濟效益。蠟變黲癟報倀鉉錨鈰贅。第二，由施工方與材料供應商

15、簽合同，材料的供應責任仍在施工單位與材料 供應單位之間，業(yè)主未介入材料的供應程序之中，使工程的質(zhì)量責任包括建材的 質(zhì)量責任均由施工單位一家承擔，提高了施工方參與材料管理的積極性， 又使得 材料計劃和現(xiàn)場堆放管理更加科學合理。并且，由物流服務(wù)商提供專業(yè)的運輸、 倉庫管理等專業(yè)的物流服務(wù)，解決了施工單位管理材料難的問題， 進一步為材料 供應提供堅實的保障。買鯛鴯譖曇膚遙閆擷凄。第三，“甲招乙供” 由業(yè)主提前對鋼筋、水泥、水泥混凝土供應進行招標， 提前對貨源進行組織、準備，確保工程所需材料的及時供應，避免施工單位中標 后匆忙采購這些材料導致市場供應的緊張， 以及施工單位自建水泥混凝土攪拌站 所需設(shè)備

16、訂購、建站、質(zhì)量控制等所需時間對建設(shè)工期的影響。 綾鏑鯛駕櫬鶘蹤韋轔糴。3 “甲招乙供”材料供應模式的甲方運作3.1建立合理的組織機構(gòu)甲方業(yè)主的工程指揮部要以“小業(yè)主、大社會、專業(yè)化、社會化”為特征， 實行合理配置與分解權(quán)力的管理體制。 實行社會化運作，建立“業(yè)主一招標代理、 財務(wù)代理、法律顧問投標單位”運作機制。在原材料采購等方面，需要經(jīng)過 多個部門共同會簽才能生效，絕不能一個人說了算。 驅(qū)躓髏彥浹綏譎飴憂錦?！凹渍幸夜?的管理組織是通過業(yè)主公開招標選擇的監(jiān)理公司來承擔。 業(yè)主 選擇的監(jiān)理公司是項目建設(shè)主材的材料管理核心部門，是保障材料按時、按質(zhì)、 按量、按地調(diào)配的指揮中心。 他們代表業(yè)主

17、而不代替業(yè)主， 服務(wù)于施工單位而不 受制于施工單位。 貓蠆驢繪燈鮒誅髏貺廡。3.2 招標工作的組織在進行招標工作的時候，把應招標的項目全部進入建設(shè)工程交易中心進行， 并在主要媒體和網(wǎng)站上發(fā)布 招標公告 ，對國內(nèi)外全部公開招標信息及相關(guān)要 求。同時，對競標參與者不設(shè)防，凡是符合資質(zhì)的單位，不論屬地均可參與公平 競爭，擇優(yōu)選用。從招標的組織策劃、招標文件的制定，到評標現(xiàn)場監(jiān)管，都邀 請了有關(guān)負責人全程參與、全過程監(jiān)督，防止暗箱操作。 鍬籟饗逕瑣筆襖鷗婭薔。（1）同類標段集中招標投標 在招標的時候，將工程項目分成若干大類，如：主體建筑類、市政道路類、 園林綠化類工程以及大型機電設(shè)備采購等， 分別進行

18、 “同類標段集中招標投標” 。 這種一次把數(shù)十億元、 十幾個同類標段集中進行公開招投標、 上百家企業(yè)同時競 標的辦法，可以增加市場競爭性， 提高參與競標企業(yè)的資質(zhì)標準。 并且在評標時， 工作人員首先從評標專家?guī)?（事先精心挑選建立） 中隨機抽出所要的專家評委數(shù) 額，但先不進行標段和評標專家組的配對， 而是待全部評委進入封閉的評標現(xiàn)場 后，根據(jù)標段數(shù)再次進行隨機抽簽分成若干個評標小組， 然后才分標段同時展開 評標工作。大大減少了評委為某一特定招標人說話導致腐敗問題的可能。 構(gòu)氽頑黌 碩飩薺齦話騖。（2）同種材料統(tǒng)一定價 允許一個投標單位根據(jù)其自身的實力選擇投一個或多個標， 但招標文件規(guī)定 投標單

19、位最多只能中一個標， 以防止由少數(shù)單位壟斷供應的情況。 為了使不同的 用戶以同一價格供應同一種材料， 招標文件規(guī)定各個標段以統(tǒng)一供貨價簽訂供應 合同，并以各個標段中標人貨物投標報價的最低者為本招標項目各標段的統(tǒng)一供 貨價。 輒嶧陽檉籪癤網(wǎng)儂號澩。（3）合同和配套制度前移 將經(jīng)過反復論證和“深化設(shè)計”的合同范本、全套表格和管理辦法，配套的 防范性制度規(guī)定、詳細的材料管理制度， 納入工程招標文件和材料采購招標文件， 明確物流服務(wù)水平和客戶滿意水平標準， 供工程建設(shè)各方共同遵守。 使任何想通 過合同變更 “低價中標高價索賠” 的做法無計可施， 從而有效防止了由此滋生腐 敗的現(xiàn)象發(fā)生。如：廣州大學城項

20、目制定了大宗材料供應管理實施細則明確 規(guī)定，這既有效控制了材料價格和質(zhì)量， 又防止了材料采購的吃回扣等腐敗現(xiàn)象 的發(fā)生。 堯側(cè)閆繭絳闕絢勵蜆贅。3.3 建立協(xié)商機制（1）保證“四流”順暢業(yè)主與施工單位、監(jiān)理單位以及廠商進行及時的溝通十分重要。 實際上，只 有做好了信息溝通，才能使整個供應鏈進行利益協(xié)調(diào)和及時規(guī)避風險， 使整個供 應鏈的物流活動能夠按照項目建設(shè)工期和施工進度有目的有節(jié)奏的， 有秩序地合 理流動。因此，業(yè)主應該協(xié)調(diào)各相關(guān)單位定期或不定期召開材料協(xié)調(diào)會 ，解決某 一時段內(nèi)物流環(huán)節(jié)需要協(xié)調(diào)的問題。女口：廣州大學城項目材料供應中提出了 “兩 規(guī)22 ”、“四方確認33 ”等科學管理辦法，

21、促進商流、資金流的順暢。 識饒鎂 錕縊灩筧嚌儼淒。（2）爭取社會各方的支持業(yè)主在協(xié)調(diào)解決各種工程材料實際中遇到的各種困難時，需要爭取得到各有 關(guān)部門的全力支持，尤其是爭取各級領(lǐng)導的重視。 口：廣州大學城建設(shè)過程中， 全國鋼材水泥供應吃緊，工地 3個混凝土攪拌站供不應求，施工經(jīng)受嚴峻考驗。 當時建設(shè)指揮部的同志迅速向省經(jīng)貿(mào)委報告，省經(jīng)貿(mào)委當即決定，除保證鋼鐵廠和電廠煤炭供應外，緊急調(diào)配8萬噸煤供應水泥廠。燃眉之急就在兩三個小時內(nèi) 得到了解決。 凍鈹鋨勞臘錯癇婦脛糴。（3）監(jiān)督與考核雖然“甲招乙供”材料供應涉及的單位責任分工明確，仍然需要有一套行之有效的 監(jiān)督與考核辦法。只有實行獎罰嚴明的獎懲辦法

22、，開展勞動競賽活動，才能夠充分調(diào)動 各施工單位的積極性，使整個工程形成你追我趕、“干得好名利雙收、干不好將付出沉重代價"的良好氛圍。恥諤銪滅縈歡煬鞏鶩錦。4 “甲招乙供”材料供應模式的乙方運作4.1物流服務(wù)理念無論是材料供應商或者物流服務(wù)商。都要運用現(xiàn)代物流服務(wù)理念，為工程建 設(shè)提供滿意的物流服務(wù)。既然是一種服務(wù)，就應該讓顧客滿意，給顧客超出想象 的意外驚喜，讓顧客感到“物超所值”。 鯊腎鑰詘漣鉀溈懼統(tǒng)庫。（1）協(xié)作參與招投標基于對供需雙方采購與供應流程的全面了解，供應商（物流服務(wù)商）從主要 原材料采購的招標文件編制、論證、審定開始參與主要原材料采購招標的整個過 程，一方面積極協(xié)助業(yè)

23、主開展招標工作，另一方面又要協(xié)助或者代表廠家參與投 標。要做到對工程材料供應要求及時掌握， 對工程材料的市場價格摸底，對可能 的廠商進行協(xié)商溝通。通過自己對工程材料行業(yè)的熟悉了解， 根據(jù)不同建設(shè)項目 所處環(huán)境不同，能對項目建設(shè)用料、配比及廠商產(chǎn)品的適用性，協(xié)助廠商分析可 能的競爭。同時，通過自身對原材料供應市場結(jié)構(gòu)進行全面把握， 對一些大鋼材、 水泥供應集團的資信管理，積極配合業(yè)主收集工程材料行業(yè)的相關(guān)信息，提供力所能及的協(xié)助。 通過協(xié)助招投標， 與廠商、供應商、業(yè)主建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系， 從而為自己贏得參與工程材料供應的機會。 碩癘鄴頏謅攆檸攜驤蘞。（2）推行項目管理制 大型工程建設(shè)物資的材

24、料供應是工程能否如期完工的重要保證， 因此供應商 （物流服務(wù)商） 應該在建設(shè)現(xiàn)場設(shè)置項目部， 負責及時收集需求計劃、 迅速交接 貨物、與現(xiàn)場及時溝通、做好服務(wù)工作，并做好市場資源調(diào)研、廠家選擇、請求 報價、評估報價、訂單處理和發(fā)出、發(fā)票處理、合同管理等具體事務(wù)，并且定期 召開材料供應總結(jié)會，總結(jié)某一時段內(nèi)材料供應中的經(jīng)驗。 閿擻輳嬪諫遷擇楨秘騖。（3）努力提供增值服務(wù) 首先，要體現(xiàn)專業(yè)性。一是對采購需求的共性有一個總體把握，可將材料的訂貨周期 與項目的施工進度高度整合； 二是就價格波動對施工成本的敏感度進行分析， 對配送經(jīng)濟批 量進行動態(tài)調(diào)整； 三是可發(fā)揮物流公司對生產(chǎn)廠商、 產(chǎn)品及項目的管理

25、知識優(yōu)勢， 對物流進 行最優(yōu)化管理。 只有具備這些特征， 加上嚴謹?shù)目茖W態(tài)度， 才能使建設(shè)物流公司在大型基建 物資配送中立于不敗之地。其次，針對特殊需求，采取特殊辦法盡力保障供應。在廣州大學 城工程中，有部分工程需要用川級鋼和鋼絞線， 這并不是兩個鋼材物流公司的中標供應范疇， 但在施工單位求助時， 他們義無反顧積極幫助客戶。 尋找生產(chǎn)廠家， 通過自己的物流關(guān)系網(wǎng)， 終于找到了供應商，幫助施工單位解了燃眉之急。 氬嚕躑竄貿(mào)懇彈瀘頷澩。（4）主動應對不確定性 在大型工程中，由于該工程量大、 工期緊迫，使得許多建設(shè)任務(wù)超常規(guī)運作， 造成施工中圖紙不全或變更較多， 材料計劃和實際需求出現(xiàn)偏差是司空見慣

26、的現(xiàn) 象。物流公司只能加強信息管理控制方面的工作， 各物流公司項目部成了信息管 理中心，定期與不定期的回訪客戶， 了解客戶材料庫存量情況與材料部人事變動 情況，把服務(wù)工作做到細微處，及時反饋信息，根據(jù)具體情況，采取變節(jié)奏的動 態(tài)管理，以施工單位的需求為最終目標， 及時調(diào)整采購與供應環(huán)節(jié)， 以適應顧客 需求的不確定性。 釷鵒資贏車贖孫滅獅贅。4.2 材料供應過程（1）供應商保證貨源 首先，在生產(chǎn)上保證貨源。廠商要做到具有品種規(guī)格配套齊全、生產(chǎn)設(shè)備先 進，并且具有強有力的生產(chǎn)調(diào)度保障， 并且可以根據(jù)工程需要靈活調(diào)整生產(chǎn)計劃， 減少材料短缺風險。其次，存貨能力的保障。如：廣鋼能夠無償提供庫存容量不

27、少于 5萬噸的鋼筋專用倉庫供大學城項目使用。 最后，有后備貨源。 利用自身雄 厚的資金基礎(chǔ)、 營銷渠道和良好的行業(yè)背景， 與國內(nèi)外多家大型生產(chǎn)企業(yè)常年達 成業(yè)務(wù)協(xié)議，能夠在工程急需或者貨源緊張之時，進行貨源調(diào)配。如：南粵物流 實業(yè)有限公司擁有 8 大鋼材及瀝青倉庫，年度可控運量最高可達 1000 萬噸。慫闡 譜鯪逕導嘯畫長涼。（2）提供技術(shù)支持 供應商要成立專門的售后服務(wù)小組，由項目部負責人及技術(shù)骨干人員組成。 專門搜集施工單位的反饋意見， 及時將有關(guān)信息通報生產(chǎn)廠相關(guān)技術(shù)部。 每月組 織服務(wù)小組對用戶進行訪問，直接深入到工地工程施工地進行有關(guān)材料產(chǎn)品性 能、質(zhì)量、使用、施工技術(shù)、疑難問題的處

28、理等方面的技術(shù)咨詢的質(zhì)量訪問。施 工單位在工地施工中隨時會有預想不到的問題發(fā)生， 隨時有可能遇到許多技術(shù)問 題。服務(wù)小組在接到工地咨詢電話后 24 小時之內(nèi)趕到工地現(xiàn)場為工程解決所發(fā) 生的材料技術(shù)問題。 諺辭調(diào)擔鈧諂動禪瀉類。（3）重視材料庫存管理“甲招乙供”材料供應模式的庫存控制，是典型的供應商管理庫存模式。工程材料供 應要以施工現(xiàn)場為材料消費點， 及時了解客戶的建設(shè)情況及庫存信息， 對施工現(xiàn)場用料信息 做到心中有數(shù)， 將每一次領(lǐng)料看作是一次零售活動， 使施工活動、 領(lǐng)料活動和采購訂單生成 及采購訂單發(fā)出做到無縫隙銜接， 對施工活動進行密切跟蹤， 對用料、 領(lǐng)料活動進行及時處 理，根據(jù)客戶實

29、際情況、 隨時充實自己的庫存量及生產(chǎn)原料。 為確保供應還應考慮建立中轉(zhuǎn) 庫，合理設(shè)置安全庫存量以應對不確定性。 根據(jù)施工計劃及材料計劃用量是可以較準確計算 出庫存量。 嘰覲詿縲鐋囁偽純鉿錈。（ 4）加強運輸過程的控制 配送運輸過程中不可避免會產(chǎn)生不確定。例如：交通事故、交通堵塞、道路維修導致 交通改線等偶發(fā)事件等將導致供應時間延遲， 而延遲的累計效應將導致交貨期的不確定， 它 直接影響施工進程和交付時間， 從而影響客戶滿意度。 為提高交通運營的效率， 需要運用了 高科技手段進行運輸控制和管理，所有車輛安裝GPS監(jiān)控定位系統(tǒng)，將先進的信息技術(shù)， 數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)，GPS衛(wèi)星監(jiān)控技術(shù)，以及計算機處

30、理技術(shù)等有效地集成運用于運輸管理， 建立起全方位、準確、高效的綜合運輸和管理系統(tǒng)。 熒紿譏鉦鏌觶鷹緇機庫。5 “甲招乙供”在廣州大學城建設(shè)中的應用效果分析廣州大學城第一、 二期工程， 共投資 180 多億元（含各大學 150 億及市財政 30 個億）， 從 2003 年 1 月開始啟動，僅用近兩年時間，就建成了達 520 萬平方米面積的現(xiàn)代化建筑、 69.9 公里的城市市政道路、 120 公里校區(qū)道路、 20公里城市綜合管溝、 8.6 平方公里的綠化 工程、規(guī)劃設(shè)計理念先進、各類設(shè)施功能完備、各個校區(qū)特色鮮明的大學園區(qū)。目前，第二 期工程也接近尾聲， 各項振奮人心的經(jīng)濟數(shù)據(jù)不斷地明晰。 這項重

31、大工程建設(shè)， 無論是規(guī)模 和難度之大，還是速度質(zhì)量控制水平之高，在廣州都是空前的，被譽為大型工程建設(shè)的“奇跡”。材料供應為整個工程建設(shè)提供了堅實的保障作用。 鶼漬螻偉閱劍鯫腎邏蘞。（1）有效保障了供應 首先，通過招標選擇的大型供應商保證了材料供應源泉。廣州大學城建設(shè)中 建筑材料供應已基本完成，從整個材料供應過程來看，用“甲招乙供”模式采購 建筑材料是成功的， 滿足了該工程項目建設(shè)的需要， 具有程序清晰、 法律依據(jù)充 分、材料質(zhì)量責任連貫、 市場配置資源的機制得到充分發(fā)揮的特點， 降低了工程 建設(shè)中大規(guī)模采購材料引發(fā)的對市場的沖擊， 減少了拖欠材料款現(xiàn)象， 保證了材 料質(zhì)量與數(shù)量。 特別是在 2

32、003年第四季度全國鋼材、 水泥價格異常大幅度上漲、 供需嚴重失衡情況下， 許多大型工程均處于停工待料狀態(tài)， 廣州大學城的 “甲招 乙供”模式發(fā)揮了優(yōu)勢，確保了各節(jié)點工期如期完成。 紂憂蔣氳頑薟驅(qū)藥憫騖。廣州大學城項目中，提出了“三級庫存”策略：在生產(chǎn)廠內(nèi)倉庫提前預備一 個月鋼筋使用量的一級庫存； 在工程部鋼材儲備庫存放半個月鋼筋使用量； 并在 各施工段保存510天的鋼筋使用量。此策略在工程用料高峰期，材料緊缺、價 格上漲的實際情況下取得了良好的保障效果。 穎芻莖蛺餑億頓裊賠瀧。另外，專業(yè)的物流運作緩解了施工現(xiàn)場的交通壓力。 廣州大學城建在一個珠 江水系的小島上， 原本只有一條鋼便橋通向小島， 交通不便。 由于采用甲招乙供 模式，各供應商都采取集團化、規(guī)?；\作，選擇了各種科學合理的運輸方案， 有效緩解了廣州大學城施工現(xiàn)場的交通壓力。 水泥、砼及地材等物資均靠集中建 碼頭水運進島， 充分發(fā)揮了水運的有