機工必須知道的面試問題

1、9、機工（ 1）消防演習(xí)時要求所有船員在聽到警報信號后一分鐘內(nèi)到達崗位，機艙值班人員應(yīng)在 2.5 分鐘內(nèi)開泵供水。（ 2）當(dāng)柴油機缸內(nèi)有大量滑油燃燒時，排煙的顏色是藍(lán)色。（ 3）船體破損進水后，首先應(yīng)關(guān)閉所有水密裝置和通路、防止進水漫延。（ 4）柴油機部件（缸套、缸蓋、活塞頂）作水壓試驗，其試驗壓力一般取 0.7Mpa 。（ 5）潤滑的主要目的是減磨作用。（ 6）什么情況應(yīng)使用高位主海底閥？淺水航區(qū)航行；港內(nèi)航行船舶擦底、擱淺時。（ 7）分油機在分離燃油時，最佳分右量為分油機設(shè)計的額定分離量的 1/2 。（ 8）在加裝燃油時如發(fā)現(xiàn)船周圍有油，應(yīng)立即停止裝油。（ 9）船舶進廠修理前首先要注意安全

2、，主要的安全措施有：防火；防墜落；安全用電；防滑；防凍。（ 10）一般可燃物失火后， 若火勢較大，個人無能力將火撲滅時，應(yīng)該報警后，盡可能堅守現(xiàn)場。（ 11）聽響法檢查船機零件有無缺陷時，如果聲音沙啞，則表示零件表面和內(nèi)部有缺陷。（ 12）離心泵向壓力水柜供水，當(dāng)水柜壓力增加時，泵的揚程增加。（ 13）液體滲透檢漏探傷一般是用以探測穿透性缺陷。（ 14）船用清洗劑應(yīng)為無毒的化學(xué)品。（ 15）當(dāng)氣缸套工作表面有輕微的拉痕或磨痕時， 應(yīng)使用油石進行打磨予以消除。（ 16）柴油機氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的根本原因是熱應(yīng)力和機械應(yīng)力周期作用。（ 17）薄壁軸瓦與軸承座的緊密貼合是通過二者的過盈配合實現(xiàn)的。（ 1

3、8）欲將薄壁瓦自軸承座內(nèi)盤出時，應(yīng)從有定位凸起端盤出。（ 19）柴油機起動前沖車時，若示功閥有水珠或水汽噴出，則說明燃燒室零件產(chǎn)生穿透性裂紋。（ 20）噴油器的噴孔磨損是由于燃油沖刷造成的。（ 21）柴油機增壓的主要目的是提高柴油機功率。（ 22）機器的零件分為專用零件、通用零件。（ 23）四沖程柴油機連桿螺栓工作條件最惡劣的時刻發(fā)生在換氣上止點。（ 24）運行中的柴油機氣缸蓋最容易發(fā)生的缺陷是裂紋。（ 25）在燃油系統(tǒng)中表明濾器破損的現(xiàn)象是濾器前后壓力差為零。（ 26）船用柴油機形成可燃混合氣的關(guān)鍵條件是霧化質(zhì)量。（ 27）分油機分離效果不良， 可能是由于分油機的重力環(huán)選擇不當(dāng)。（ 28）液

4、壓調(diào)速器的滑油在正常情況下的換油周期一般是六個月。（ 29）連桿螺栓一般需要淬火 +高溫回火。（ 30）柴油機排氣閥常用的材料是耐熱鋼。（ 31）不允許用濕手接觸電氣設(shè)備，主要原因是防止觸電事故。（ 32）清洗或更換濾油器濾芯時要特別注意別忘記濾器殼體內(nèi)部清洗。（ 33）圖樣中，如無其他注明其尺寸均以毫米為單位。（ 34）齒輪泵產(chǎn)生噪音、振動的常見原因是吸入空氣。（ 35）排煙中有許多水蒸氣時，則排煙的顏色呈白色（ 36）使用搖表來測量電機設(shè)備時， 若需測量繞組對電機外殼的絕緣電阻，則應(yīng)將地線柱接被測電機外殼，火線柱接被測繞組。（ 37）噴油器的啟閥壓力取決于彈簧預(yù)緊力。（ 38）輪機人員在值

5、班開始時應(yīng)對當(dāng)時所有機器的運轉(zhuǎn)參數(shù)和工作情況加以驗證。（ 39）為減輕原動機的啟動扭矩，空壓機應(yīng)在卸載狀態(tài)下起動。（ 40）對于有倒角的刮油環(huán)， 在安裝時應(yīng)注意將有倒角的一面朝上。（ 41）當(dāng)膨脹水柜水位下降量突增，可能是缸套有裂紋造成的。（ 42）分油機分離滑油時的最佳分油量一般應(yīng)選擇鉻牌額定分油量的 1/3 。（ 43）根據(jù)我國海船建造規(guī)范規(guī)定，起動空氣瓶應(yīng)保證至少有2個空氣瓶，瓶內(nèi)壓力為2.53.0Mpa 。（ 44）柴油機在運轉(zhuǎn)中如果發(fā)生飛車， 其安全保護裝置會執(zhí)行立即停車動作。（ 45）當(dāng)分油機完成分油工作后，首先應(yīng)切斷進油。（ 46）冷卻器內(nèi)防腐鋅板已腐蝕為原來 1/3 時應(yīng)更換。

6、（ 47）爐水處理的目的是使?fàn)t水保持一定的堿度。（ 48）柴油機起動前要暖缸（機） ，暖缸（機）的作用是節(jié)省起動壓縮空氣，且容易發(fā)火起動。（ 49）泵裝有安全閥是用來防止排出壓力過高引起的危害， 不需要裝安全閥的泵是離心泵。（ 50）氣閥間隙的大小，一般進氣閥和排氣閥排氣閥大。（ 51）使用液壓工具時，為保證人身安全，操作人員必須使用防護眼鏡和手套。（ 52）用電工刀削塑料硬導(dǎo)線的絕緣層時，應(yīng)以45左右角度切入。（ 53）塑料軟導(dǎo)線不可用電工刀來去除絕緣層。（ 54）測量電阻時若用手同時觸及被測電阻兩端， 則讀數(shù)將減小。（ 55）萬用表每次使用完畢，應(yīng)將轉(zhuǎn)換開關(guān)置于交流電壓高檔。（ 56）若配

7、電線路在工作時，漏電保護器突然自動斷開，則此時可能是出現(xiàn)漏電。（ 57）吊缸檢修完畢后， 發(fā)現(xiàn)零件漏裝時應(yīng)查找漏狀部位重新進行安裝。（ 58）工作中如氟利昂濺入眼中，應(yīng)立即用水沖洗。（ 59）防止離心泵汽蝕可采用清洗吸入口濾器。（ 60）氣焊時如遇回火，應(yīng)迅速將膠管曲折握緊，并首先關(guān)閉焊槍上的氧氣。（ 61）活塞環(huán)搭口間隙的正確測量方法是把活塞環(huán)放在氣缸下部。（ 62）活塞環(huán)安裝時應(yīng)注意相鄰活塞環(huán)搭口應(yīng)錯開 180。（ 63）在管理中，密切注意滑油的溫度和壓力，其主要目的是防止滑油供油減少或中斷。（ 64）活塞環(huán)包括密封環(huán)和刮油環(huán)。（ 65）從充劑閥充冷劑時冷劑鋼瓶通常應(yīng)向下傾斜。（ 66）活

8、塞環(huán)的天地間隙和搭口間隙一般規(guī)律是第一、 二道環(huán)最大依次減小。（ 67）生活污水生化處理裝置中的”活性污泥”良好狀態(tài)應(yīng)是：含有大量有活力的耗氧微生物；有一定的粘附力；無異臭味。（ 68）氣缸套磨損最大的位置一般是在活塞在上止點第一道氣環(huán)所對應(yīng)的位置。（ 69）拉缸是在潤滑條件下產(chǎn)生的不同程度的粘著磨損。（ 70）氣缸套腐蝕磨損的表面特征是產(chǎn)生局部剝落。（ 71）ppm 含義 1/1000000。（ 72）泵銘牌上的排量是指它的額定排量。（ 73）離心泵的正確起動步驟是首先全開吸入閥全關(guān)排出閥。（ 74）鍋爐點火爆炸的原因往往是預(yù)掃風(fēng)不徹底。（ 75）根據(jù)經(jīng)驗判斷，燃油鍋爐爐膛中如燃燒良好，則其

9、火焰顏色應(yīng)為橙黃色。（ 76）可能使分油機出水口跑油的原因是分油機進油閥開啟太猛。（ 77）分油機運行時， 為防止污渣結(jié)成塊狀而不能從分離筒中排出，排渣時間間隔應(yīng)不超過 4 小時。（ 78）JSM 規(guī)則運用 IS09000 系列標(biāo)準(zhǔn)的架構(gòu)和機理， 建立了通過加強公司安全管理來控制人為因素的管理體系， 使船上安全管理置于系統(tǒng)化管理之中。（ 79）輪機所有值班成員應(yīng)具有： 恰當(dāng)?shù)厥褂脙?nèi)部通訊系統(tǒng)的知識和機艙逃生途徑的知識； 機艙報警系統(tǒng)的知識， 特別是關(guān)于辨別各種警報和二氧化碳警報的能力； 有關(guān)機艙滅火設(shè)備和使用的知識。（ 80）離心泵停車步驟依次是關(guān)排出閥切斷電源關(guān)吸入閥。（ 81）液壓系統(tǒng)在使

10、用中要定期檢查日用油箱油位并使之保持在油位計的 2/3 左右。（ 82）柴油機在運轉(zhuǎn)中， 若淡水溫度偏高應(yīng)該關(guān)小淡水管路上的旁通閥。（ 83）馬力、千瓦為電功率單位， l 馬力近似為 3/4 千瓦。（ 84）大風(fēng)大浪中航行， 為防止油水管路不暢通應(yīng)勤洗管路中濾器。（ 85）離心泵采用封閉起動的目的是減輕起動時的震動。（ 86）分油機分油過程排渣口跑油的原因是高置水箱無水或管路臟堵。（ 87）電氣火不可用泡沫滅火。（ 88）孔與軸配合時，孔的實際尺寸小于軸的實際尺寸時，稱為過盈配合。（ 89）燃油系統(tǒng)中濾器堵塞時可根據(jù)濾器前后燃油壓力差增大判斷。（ 90）機艙中艙底水、海水、壓縮空氣管路的顏色應(yīng)

11、分別為黑色、深綠色、藍(lán)色。物業(yè)安保培訓(xùn)方案為規(guī)范保安工作，使保安工作系統(tǒng)化/ 規(guī)范化 ,最終使保安具備滿足工作需要的知識和技能，特制定本教學(xué)教材大綱。一、課程設(shè)置及內(nèi)容全部課程分為專業(yè)理論知識和技能訓(xùn)練兩大科目。其中專業(yè)理論知識內(nèi)容包括：保安理論知識、消防業(yè)務(wù)知識、職業(yè)道德、法律常識、保安禮儀、救護知識。作技能訓(xùn)練內(nèi)容包括：崗位操作指引、勤務(wù)技能、消防技能、軍事技能。二培訓(xùn)的及要求培訓(xùn)目的1）保安人員培訓(xùn)應(yīng)以保安理論知識、消防知識、法律常識教學(xué)為主，在教學(xué)過程中，應(yīng)要求學(xué)員全面熟知保安理論知識及消防專業(yè)知識，在工作中的操作與運用，并基本掌握現(xiàn)場保護及處理知識2）職業(yè)道德課程的教學(xué)應(yīng)根據(jù)不同的崗位元而予以不同的內(nèi)容，使保安在各自不同的工作崗位上都能養(yǎng)成具有本職業(yè)特點的良好職業(yè)道德和行為規(guī)范）法律常識教學(xué)是理論課的主要內(nèi)容之一，要求所有保安都應(yīng)熟知國家有關(guān)法律、法規(guī)，成為懂法、知法、守法的公民，運用法律這一有力武器與違法犯罪分子作斗爭。工作入口門衛(wèi)守護，定點守衛(wèi)及區(qū)域巡邏為主要內(nèi)容，在日常管理和發(fā)生突發(fā)事件時能夠運用所學(xué)的技能保護公司財產(chǎn)以及自身安全。2、培訓(xùn)要求1）保安理論培訓(xùn)通過培訓(xùn)使保安熟知保安工作性質(zhì)、地位、任務(wù)、及工作職責(zé)權(quán)限，同時全面掌握保安專業(yè)知識以及在具體工作中應(yīng)注意的事項及一般情況處置的原則和方法。2）消防知識及