國際快遞運輸包裝要求

1、國際快遞運輸包裝要求（供參考） 一，快遞包裝限重（此限制適用于絕大部分快遞公司） 每件包裹的重量上限為 68 公斤； 每件包裹的長度上限為 270 厘米；每件包裹最大尺寸：長 +長度以外的最大橫周 =330 厘米； 每批貨件總重量與包裹件數(shù)無限制； 由于某些國家或地區(qū)有不同的當?shù)叵拗?，因此會有一些差異?Notes:（1）UPS DHL、TNT、FedEx EMS非直達國家計收運費的重量是按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的計算，而EMS直達國家目前只是把實際重量作為運費計算依據(jù)。（2） 體積重的計算方法是：FedEx EMS非直達國家：長（CM） X寬（CM）X高（CM）/6000，

2、UPS DHL TNT：長（CM）X 寬（CM）X高（CM）/5000。（3）在實際計算中，如果需要得知 EMS直達國家、航空郵政包裹的運費，請輸入實際重量進行計算；如果需要得知 UPS DHL、TNT、FedEx EMS非 直達國家的運費，請輸入實際重量和體積重量兩者之中較高的數(shù)值進行計算。二，包裝原則1 ）適合運輸：包裝的目地在于防止和避免在運輸中由于沖擊或震動所產(chǎn)生 的破損，兼顧防潮和防盜功能；2）便于裝卸：完好的包裝將有利于貨物的裝卸，將有效地提高貨物的裝卸 效率，同時能夠避免由于第三方的野蠻裝卸而可能給貨物帶來的損害；3）適度包裝：對貨物進行包裝時，要根據(jù)貨物尺寸、重量和運輸特性選用

3、 大小合適的包裝箱及包裝填充物，要盡量避免不足包裝造成的貨物破損和過度 包裝造成的包材浪費；4）保護產(chǎn)品、防盜：包裝在保證快件內(nèi)容的使用特性和外觀特性不被損壞 的情況下，更要注意防盜 特別是對于高價值貨物的包裝；5）包裝件成一體：外包裝要和快件的保護材料、緩沖材料和內(nèi)容物成為一 體，內(nèi)容物之間（一個外包裝內(nèi)含有多個內(nèi)容物時）或內(nèi)容物與外包裝內(nèi)壁之 間不應(yīng)有磨擦、碰撞和擠壓；6）注意方向：對于有放置方向要求的貨物，在包裝、儲存和運輸過程中必 須保證按照外包裝上的箭頭標識正確放置貨物，杜絕側(cè)放和倒放；7）重心中心合一：包裝件的重心和其幾何中心應(yīng)該合一或比較接近，這樣 可以防止貨物在運輸過程中由于起

4、動、轉(zhuǎn)彎和剎車給貨物帶來的損失。三，不恰當?shù)陌b方式1）連體包裝。以帶子、繩索、膠帶或氣泡膜將兩個相同或不同大小商品連 體包裝，將根據(jù)實際情況確定是否更換包裝，如松弛、易分離等情況，將予以 更換。2）內(nèi)件無定位包裝。內(nèi)件在包裝內(nèi)有明顯咣響、滾動（無類似破損聲 音）。需附加緩沖防震材料或更換更加合適的包裝箱。3）內(nèi)件無內(nèi)裝保護。內(nèi)件有鋒利角部的物品如零件等，要先用膠帶將瓦楞 紙板片綁到所有鋒利或凸起的邊緣以進行保護，并在包裝內(nèi)填充足夠的緩沖防 震材料。4）內(nèi)件無分隔。多件易碎品裝入同一個包裝中采取相應(yīng)的分隔措施。5）包裝重心。貨物笨重重心明顯偏向一邊或貨物包裝經(jīng)積壓或原始近圓 形，易滾動。需更換

5、包裝。6）重貨包裝強度不夠。重貨必須選擇強度達到要求的單層或雙層瓦楞紙箱 進行包裝。7）沒有內(nèi)包裝的小件物品。內(nèi)件為手表、讀卡器、紐扣、螺絲等小件物品 時，必須首先按一定量分隔獨立包裝后，再外套包裝箱，以免遺漏丟失。8）超出原包裝箱容量的包裝，對原包裝箱進行裁剪、附加以使用商品包裝 的情況，為免貨物撐破包裝，將視內(nèi)件和外包裝情況，更換新的外包裝。9）商品包裝與運輸包裝較緊密。應(yīng)在商品包裝與運輸包裝之間填充緩沖材 料，以免物流供應(yīng)商或海關(guān)查驗時劃傷內(nèi)件。10）電子產(chǎn)品必須使用紙板箱作為外包裝。 四，不恰當?shù)陌b材料 1）使用帶子、繩索或膠帶進行纏繞的商品包裝。拆除帶子、繩索，附加氣 泡膜、包裝箱等。 2）重復使用之盒子或箱子。必須去除包裝外側(cè)所有標簽、號 碼、地址信息及一切有可能影響操作人員識別的粘貼物品和信息。3）易破損的材料。如保麗龍、塑料、編織袋等。4）公文包、行李袋、行李箱等。不接受公文包、行李袋作為外包裝的貨 物。5）強度不足的包裝。不接受客戶使用有壓垮痕跡、有破洞及有油漬、水漬 的使用過的箱子（不影響簽收）對貨物進行包裝，以及受潮或強度不夠的瓦楞 紙箱。6）商品包裝。商品包裝不能直接作為運輸包裝。7）打包帶。使用不帶鐵箍的打包帶