液壓的與氣動技術(shù)包括問題詳解

1、液壓總復習題液壓與氣動技術(shù)總復習題一、填空1液壓系統(tǒng)中的壓力取決于負載，執(zhí)行元件的速度取決于流量。2 空壓機產(chǎn)生的壓縮空氣，還須經(jīng)過干燥、凈化、減壓、穩(wěn)壓等一系列的處理才能滿足氣壓系統(tǒng)的要求。3在液壓傳動系統(tǒng)中，液體在管道中流動時，垂直于流動方向的截面即為通流截面。4 伯努利方程是能量守恒定律在流體力學中的一種具體表現(xiàn)形式。5. 液壓泵是依靠密閉容積大小的反復變化進行工作的，所以稱其為容積式液壓泵。6由于液壓泵各相鄰零件之間存在間隙，會產(chǎn)生泄漏，因此液壓泵輸出壓力越高，實際流量比理論流量 越小。7氣缸和氣壓馬達用壓縮空氣作為工作介質(zhì)，所以其輸出力和扭矩較小。&雙葉片擺動缸兩葉片對稱布置

2、，擺動角度不超過180。9. 單向閥的作用是使壓力油只能向一個方向流動，不能反方向流動。10機動換向閥主要借助于安裝在工作臺上的擋鐵或凸輪來迫使其換向，從而控制油液流動方向。11 主要是用來減小液壓系統(tǒng)中某一油路的壓力，使這一回路得到比主系統(tǒng)低的穩(wěn)定壓力。12 .在氣壓傳動系統(tǒng)中，氣動控制元件是用來控制和調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力、方向、 以及發(fā)送信號的重要元件，利用它們可以組成各種氣動控制回路13容積式空氣壓縮機的工作原理是使單位體積內(nèi)空氣分子 的密度增加以提高壓縮空氣的壓力。14把節(jié)流閥串聯(lián)在液壓缸的回油路上，借助于節(jié)流閥控制液壓缸的排油量來實現(xiàn)速度調(diào)節(jié)的回路稱為 回油節(jié)流調(diào)速回路。15 調(diào)速閥能

3、在負載變化的條件下，保證進出口的壓力差恒定。16. 在液壓技術(shù)中，管道內(nèi)流動的液體常常會因閥門突然關(guān)閉停止運動而在管內(nèi)形成一個很大的壓力峰值,這種現(xiàn)象叫做液壓沖擊。負載 ；流量決定執(zhí)行元件的.流量和_方向17. 液壓傳動中壓力和流量是最重要的兩個參數(shù)。壓力取決于速度18. 液壓控制閥的作用是控制液壓系統(tǒng)中液流的壓力19. 液壓馬達的容積效率為實際流量與理論流量的比值。20. 為防止活塞在行程終端發(fā)生撞擊，在氣缸行程終端一般都設有緩沖裝置。21 梭閥是兩個輸入口 1中只要有一個有信號輸入時，其輸出口2就有信號輸出。22. 為防止活塞在行程終端撞擊端蓋而造成氣缸損傷和降低撞擊噪音，在氣缸行程終端一

4、般都設有緩沖裝置 。23. 普通氣缸是指缸筒內(nèi)只有一個活塞和一個活塞桿的氣缸，有單作用和 雙作用 氣缸兩種。24. 氣缸的 負載率是指氣缸的實際負載力 F與理論輸出力Fo之比。不定位回路圖是根據(jù)信工作管路用實線表示， 控制管延時閥、中間記憶元25. 以氣動符號所繪制的回路圖可分為定位和不定位兩種表示法。 號流動方向，從下向上繪制的。26. 在氣動回路中，元件和元件之間的配管符號是有規(guī)定的。通常路用虛線表示。27. 常用障礙信號的消除方法有：單向滾輪杠桿閥28. 氣動回路電控系統(tǒng)設計中，互鎖電路用于防止錯誤動作的發(fā)生，以保護設備、人員安全。29. 運動圖是用來表示執(zhí)行元件的動作順序及狀態(tài)的，按其

5、坐標的表示不同可分為位移-步驟圖 和位移一時間圖。30. 在氣動回路設計中，需要多少輸出管路和記憶元件，要按動作順序的分組而定。二、選擇1. 對于均質(zhì)的液體來說，單位體積的液體質(zhì)量稱為該液體的（A ）。A .密度 B .重量C.速度 D .粘度2. 氣壓傳動系統(tǒng)的工作介質(zhì)主要是（ B ）。A .液壓油B.壓縮空氣C .水D.氧氣3. 如果液體中某點處的絕對壓力小于大氣壓力，這時，比大氣壓小的那部分數(shù)值叫做這點的。 A 絕對壓力 B 相對壓力C真空度D額定壓力4.空壓機，它將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能，是氣壓傳動系統(tǒng)中的（A .動力元件B.執(zhí)行元件C.控制元件DA）。.輔助元件5.雙作用葉片

6、泵轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一周，完成吸油、壓油（B ）。A .一次 B .兩次C .三次D .四次6. （ C ）功能是控制和調(diào)節(jié)流體的流動方向、壓力和流量，以滿足執(zhí)行元件的需要，從而使系統(tǒng)按照 指定的要求協(xié)調(diào)地工作。A 動力元件 B執(zhí)行元件C7. 換向閥圖形符號的方框表示換向閥的“（A.閥體B.控制部分C控制元件D .輔助元件D ）”，有幾個方框表示該閥芯有幾個工作位置。.通 D .位8. （ A ）的作用是儲油、散熱、沉淀油液中的雜質(zhì)和分離油液中的氣體。A .油箱 B .油濾 C.液壓缸D .油泵9. 當液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件短時間停止工作時，應使液壓泵（ 延長泵的使用壽命而又不必經(jīng)常啟閉電動機。A .減

7、壓B.調(diào)壓C.卸荷10. 中位機能為（ C ）型的三位四通換向閥可實現(xiàn)中位卸荷。A、 OB、PC、M D、 YC ），以減少功率損失、減少油液發(fā)熱,D.減速11. 圖所示的回路中，溢流閥和減壓閥的調(diào)定壓力分別A:a點的壓力為0MPa, b點的壓力為0MPaB:a點的壓力為5MPa, b點的壓力為0MPaC:a點的壓力為5 MPa,b點的壓力為7.5 MPaD:a點的壓力為5MPa, b點的壓力為2.5MPa12.(A,C）節(jié)流調(diào)速回路會使回路壓力升高，造成壓力損失。為py=5MPa p=2.5MPa,若忽略管路中的壓力損失和液壓缸的摩擦損失 則液壓缸在空載時 a、b兩點的壓力為_A;當液壓缸運

8、動到終了時 a、b兩點的壓力為 _D。A 進油 B 旁路C 回油13. 調(diào)速閥由（B ）與節(jié)流閥串聯(lián)組成。A減壓閥B定差減壓閥C溢流閥D差壓式溢流閥14. 液壓系統(tǒng)的真空度應等于（B ）。A.絕對壓力與大氣壓力之差C.相對壓力與大氣壓力之差.大氣壓力與絕對壓力之差.大氣壓力與相對壓力之差15.A.液壓缸差動連接工作時活塞桿的速度是（A_ 4Q-C.二 d 24Q兀4Q(Dd2)7116.A.減小流量損失C.減小功率損失采用卸荷回路是為了（C )°.減小壓力損失.保持系統(tǒng)壓力17.設圖中回路各閥的調(diào)整壓力為p1> p2 > p3 ,那么回路能實現(xiàn)A.B.C.D.（C ）調(diào)壓

9、。 一級 二級三級 四級P218. 理想氣體狀態(tài)方程適用于絕對壓力不超過（A 20 Mpa B 5 Mpa C 10Mpa D 15Mpa19. 一定質(zhì)量的理想氣體，如果體積不變，當溫度上升時，壓力（ 體積A ) MPa、溫度不低于20 C的空氣。B ）;如果壓力不變，當溫度上升時,（ ）°增大、縮小 B 增大、增大 C 縮小、縮小D縮小、（C增大）空壓機的優(yōu)點是能連續(xù)排出脈動小的額定壓力的壓縮空氣，所以，一般無需設置儲氣罐。D所有B ）度°20.A21.對于雙葉片型擺動氣缸，它的擺動角度小于（單級活塞式 B兩級活塞式C葉片式A、 360 B、 180C、 120 D、 9

10、022. 下面氣閥中，（D ）不屬于方向控制閥。A、梭閥B、雙壓閥C、二位五通閥23. 某二位三通閥職能符號左端有一“迂A、機械控制B、人力控制C、氣壓控制24. f前面符號中，R 口表示的是（ C ）°PR安全閥符號，說明這個二位三通閥的操控方式之一為（ 電磁控制號，D、A、輸入口B、輸出口C、排氣口25方向控制閥是根據(jù)（A ）來選擇通徑的。A .空氣流量B、空氣流速C、氣壓大小26. 流量控制閥是通過改變（A ）來實現(xiàn)流量控制的元件，等。A、閥的通流截面積B、空氣壓力C、空氣流速D、控制口。D、安裝方式它包括節(jié)流閥、單向節(jié)流閥、排氣節(jié)流閥D、閥的控制方式27. 排氣節(jié)流閥通常安裝

11、在（C ）處，與之聯(lián)用，起單向節(jié)流閥的作用。A、氣缸出口處B、換向閥的排氣口C、控制閥排氣口處D、減壓閥出口處28單向節(jié)流閥主要用于控制（BA、系統(tǒng)中氣體的壓力B、氣缸的運動速度C、氣體流動方向D、系統(tǒng)保持高壓的時間29在氣壓系統(tǒng)中，安全閥一般安裝在(B )。A、換向閥進口處B、儲氣罐頂部C、氣缸進口處30.下面列舉的泵中，屬于定量泵的是( A、齒輪泵B、單作用葉片泵C、軸向柱塞泵D、換向閥排氣口處D、徑向柱塞泵31. ( B )是把油液的壓力能轉(zhuǎn)化成機械能，驅(qū)動機構(gòu)作直線運動的裝置。A、液壓泵B、液壓缸C、液壓馬達D、三位四通換向閥32 下圖中，P2和Pi的關(guān)系正確的是(B )P2C、p -

12、 P2 丨 dCP 2 DP2 = p33下面所示的符號中，(C )是單向變量液壓馬達的職能符號。C、34關(guān)于蓄能器，下面敘述錯誤的一項是(D )A、作輔助動力源B、保壓和補充油液泄漏C、吸收壓力沖擊D、使用換向閥換向三、判斷(x ) 1一般a0代表執(zhí)行元件在伸出位置時的行程開關(guān)，而ai代表執(zhí)行元件在縮回時的行程開關(guān)。(x ) 2在氣動回路圖中，實線表示控制管路，虛線表示工作管路。( V ) 3依靠人力使閥切換的人力控制閥，主要用于大流量的閥中。(V ) 4閥芯的切換工作位置簡稱位”閥芯有幾個切換位置就稱為幾位閥。( V ) 5.單向節(jié)流閥用于氣動執(zhí)行元件的速度調(diào)節(jié)時應盡可能直接安裝在氣缸上。

13、( x) 6.減壓閥又稱調(diào)壓閥，用于將空壓站輸出的空氣壓力減到適當?shù)目諝鈮毫?，以適應各種設備。(V ) 7安全閥是用來防止系統(tǒng)內(nèi)壓力超過最大許用壓力，保護回路或氣動裝置安全的。X ) 8理想氣體就是指沒有壓力和粘度的氣體。(x ) 9一個完整的液壓系統(tǒng)由動力部分、執(zhí)行部分和控制部分組成。( V ) 10液壓系統(tǒng)中的壓力損失一般由沿程壓力損失和局部壓力損失組成。V ) 11.當液體中某點的壓力較高時，存于液體中的氣泡被擠出來，這種現(xiàn)象叫做空穴現(xiàn)象。( V ) 12.在齒輪泵中，兩對齒同時嚙合時，留在齒間的油液被困在一個封閉的空間內(nèi)，這種現(xiàn)象稱為 困油現(xiàn)象。( X ) 13.在液壓泵中，柱塞泵和葉

14、片泵屬于變量泵，而齒輪泵屬于定量泵。(V ) 14液壓執(zhí)行元件的運動速度由流量確定，而系統(tǒng)壓力大小由負載確定。(V ) 15.油箱、油管、壓力表和蓄能器等屬于液壓系統(tǒng)中的輔助元件。( V ) 16.方向控制閥的作用僅僅是用于控制液體流動的方向。V )17.液控單向閥的控制口不通壓力油時，僅相當于普通單向閥，而當控制口通壓力油時，則油液 可以雙向流動。(V ) 18.換向閥的進油 口通常標P,而出油口標R或T.X) 19.有人說把溢流閥的出口接到液壓缸，它就變成了順序閥。是否正確？(X ) 20壓力繼電器的作用是根據(jù)液壓系統(tǒng)壓力的變化，控制微動開關(guān)的接通或斷開。V ) 21.差動連接主要應用于液

15、壓缸快速前進的場合。( V ) 22.對于溢流閥，若遠程控制口被關(guān)閉，則當系統(tǒng)壓力達到其調(diào)定壓力時，壓力口和溢流口就會 連通。四、簡答1. 畫出雙泵供油回路的回路圖，說出其作用。(2) 作用：快進時，負載小，順序閥淡閉.兩泵同時供油(3) Till時，負載九.順庁閥刃啟，大泵卸荷，小泵T作.效率高，功率利01合?E2. 在題圖所示的回路中，若溢流閥的調(diào)整壓力分別為 力為無限大。試問，在不計管道損失和調(diào)壓偏差：(1) 換向閥下位接入回路時，泵的工作壓力為多少?(2) 換向閥上位接入回路時，泵的工作壓力為多少pYi = 6 MPa , pY2= 4.5 MPa ，泵出口處的負載阻B點和C點的壓力各

16、為多少？?B點和C點的壓力又是多少？第2題圖、FP=6MPa; PA=6MPa;B=4.5MPa(2)、PP=4.5MPa; PA=4.5MPa;R=0MPa3.在題圖所示的回路中，已知活塞運動時的負載 F= 1.2 kN,活塞面積為15X 10一4吊，溢流閥調(diào)整值為4.5MPa，兩個減壓閥的調(diào)整值分別為pji = 3.5 MPa 和2 MPa ，油液流過減壓閥及管路時的損失可忽略不計。試確定活塞在運動時和停在終端位置處時，A、B C三點的壓力值。第4題圖:- 1）活塞在運動時:.減壓閥不起減壓作用，閥口全開1立廣II |J&到達終端位置;(I化二叫汕液無法流動二系統(tǒng)達到溢流閥調(diào)定壓力

17、后穩(wěn)定pA 3.5MPa卩總=4.5MPm pc 2MPa4. 液壓泵裝于液壓系統(tǒng)中之后，它的的工作壓力是否就是液壓泵銘牌上的壓力？為什么？答：不是中TH乍壓力是指液壓泵實際T作時的出口壓力是 液壓泵克服負載阻力所建立起來的壓力口工作壓力的大小取決于 外負載的大小和排油管路I:的壓力損失*而于液壓泵的流量無關(guān)般銘牌上標定額定用力，而額定壓力是抬液壓泵在正常工作條 件下.按實驗標準規(guī)定可連續(xù)工作的最高壓力稱為液壓泵的額定 壓力它反映了泵的能力。5. 液壓系統(tǒng)由哪幾部分組成？各組成部分的作用是什么?賴壓傳動至統(tǒng)由以下幾部分坦成;(I液庇泵(動力元住)：星將原動機所揃岀溝機械能轉(zhuǎn)換成液體壓力能的元件

18、.具作用呈冋液壓票統(tǒng)提供壓力油液(2 )執(zhí)石謝：把液休壓力能戦成機蟻能以驅(qū)動工作機構(gòu)的元件執(zhí)行元£|釗舌液聞和液壓2迄(3 )控制元件：包括壓力、方仇 流星控制閥r是對至統(tǒng)中；由液壓力*流晝 方便謎行控制和調(diào)節(jié)的元偉 如擬向閥151屬控制元件.(4)玩件：上述三個組咸部分以外的基它元件如営直 管接頭.紬箱.鹵由器等為融元件.6何謂中位機能，畫出“ 0”型、“ M ”型和“ P”型中位機能，并說明各適用何種場合。答：換向閥中位時，各個油口不同的連通方式體現(xiàn)了換向閥不同的控制機能，稱為換向閥的中位機能。0型各油口全封閉，液壓缸鎖緊，泵不卸荷；M型A、B封閉，P、T連接，液壓缸鎖死，泵卸荷

19、； P型P、A、B連通，T封閉，為差動連接。7.題圖所示為由復合泵驅(qū)動的液壓系統(tǒng)，活塞快速前進時負荷F = 0,慢速前進時負荷 F = 20000 N，活塞有效面積為40 x 10_ 4m2，左邊溢流閥及右邊卸荷閥調(diào)定壓力分別是7 MPa與3 MPa 。大排量泵流量Q大=20 L/min，小排量泵流量 Q小=5 L/min，摩擦阻力、管路損失、慣性力忽略不計。求：(1) 活塞快速前進時，復合泵的出口壓力是多少？進入液壓缸的流量是多少？活塞的前進速度是多少？(2) 活塞慢速前進時，大排量泵的出口壓力是多少？復合泵出口壓力是多少？要改變活塞前進速度，需由哪個元件調(diào)整？高壓小排歸泵快速慨越IH Fl

20、低1K人排靖泉I丄T-Tx Ax1解：活墾快速前進時.奴合泵的出口壓力是婦 此時流址為25L/Min，活塞的幗 進速度是v = gj+Q= 25=6.25m/ininA 40xl0-4活塞慢速詢辺時，人排量泵岀口壓力是零*因為慢速前進時*大排量泵排岀的 油全部進油箱人復合泵的出口壓力足20x10= 5Mpa40x10要改變活塞前進速度.需由廿流閥和圖中電礎換向閥調(diào)整口8根據(jù)給出的氣動回路，回答下列問題:IVI 422|T1S1I飛1A-1）畫出兩個缸工作的全功能圖。2）圖中的1S1 bl al a0等是否可以用二位二通閥代替？ 答;不能，控制單作用氣缸的前進和后退必須要要用采用二位三通閥。&#

21、39; n_*口1OAnF曲“itz>HF3sis. nnY血口4AI9.氣動控制閥各通口中，A B P R S的含義。若用數(shù)字表示，則1、2、3、4、5、12、14所表示的含義。ISP2十Pid五、 計算1.某安全閥如圖所示，其閥芯為園錐形，其最大直徑D =15mm , 閥座直徑d =10mm，當油液壓力p1 =8MPa時，閥門開啟,出油腔背壓p2 =0-4MPa ；求：（1）彈簧的預緊力Fs；（2）當彈簧剛度時k =10N/mm時，彈簧的預壓縮量。閥到的向上的力B(刃閥芯受剝的向下的力F閥若力平衡:IAF預緊力:(4)他爪縮帯F_72.有一液壓泵在某工況壓力p = 4 MPa，泵實際

22、流量Q = 50 L min。試求:(1).當泵的輸入功率P= 4kW時，液壓泵的總效率;(2 ).已知泵壓力為零時，泵的流量Q = 54 L min ,液壓泵的容積效率和機械效率。4x106x50x10?4x1O3x6O弋 0,33<2) />-0時泵的流量艮砂泵的理論流量Qr =54馬min(?対 0.93 ；54Tf 0-83a 0 893. 單作用氣缸內(nèi)徑 D = 63 mm，復位彈簧最大反力 F = 150 N，工作壓力p = 0.5 MPa，負載率為0.4。該氣 缸的推力為多少？答：F=rc/4*Di!pric-F=3. 14/4W. 063J*0. 5*10tt*0.

23、 4-150=473. 133N.該氣舐的推力為473* 133N.4. 在如題圖所示的回路中，溢流閥的調(diào)整壓力為5.0 MPa，減壓閥的調(diào)整壓力為2.5 MPa。試分析下列各情況，并說明減壓閥閥口處于什么狀態(tài)。(1) 當泵壓力等于溢流閥調(diào)定壓力時，夾緊缸使工件夾緊后，A、C點的壓力各為多少？(2) 當泵壓力由于工作缸快進，壓力降到1.5 MPa時(工件原先處于夾緊狀態(tài)),A C點的壓力為多少?(3) 夾緊缸在夾緊工件前作空載運動時，A、B C三點的壓力各為多少？(4) 圖中單向閥起什么作用？第4題圖解(1)當泵壓力等于溢流閥調(diào)定壓力時，夾緊液壓缸使工件夾緊后，泵的出口壓 力等于溢流閥調(diào)定壓力

24、PblPKMp叮時，C點壓力Pg隨看員載(夾緊力)壓力 上升，當盤點的匠力P閱等于減壓閥的調(diào)整壓力片時，減壓閥開始起作用穩(wěn)定其出 口壓力)此時，PAi=Pci=Pj=2-5Mpao©除的岀口壓力由于工作缸快進，壓力降為l-5Mpa時(工件原先處于夾緊狀態(tài)片泵的出口壓力由工作缸員載確定，Pb: =1.5Mpa<P5Mpa.隘流閥關(guān)閉由于單向閥的 逆向截止作用，夾緊缸保壓，Pci=2.5Mpao A點壓力P垃由2.5MpT降劃ldMp肛(3)夾緊缸在夾幫工件前作空裁運動時，由干夾靂缸的員載壓力為零，減壓閥全幵 P b5=Pa5=Pcj=OMp a o5.已知某液壓系統(tǒng)工作時所需最大

25、流量Q= 5 X 10 4m/s，最大工作壓力 p = 40 x 105 Pa，取k壓=1.3 ,k流=1.1，試從下列泵中選擇液壓泵。若泵的效率n = 0.7，計算驅(qū)動電機功率。CB- B50 型泵，0額=50 L/min , p 額=25 x 105 PaYB 40 型泵，Q額=40 L/min , p 額=63 x 10 Pa例31解：泵的流童為Qp - kxQ- LlxSxlO 4 xltf x60L/min =33ZJinin 泵的壓力為pp =fcHxp=L3x40xl05 =52x10迥5.2x10*月/ m40x1/6(K二仏=4.95RWq(176.如題圖所示，上模重量為 3

26、0000 N，活塞下降時回油腔活塞有效面積 A = 60X 104 m2，溢流閥調(diào)定壓力 Ps = 7 MPa,摩擦阻力、慣性力、管路損失忽略不計。求：(1) 順序閥的調(diào)定壓力需要多少？(2) 上模在壓缸上端且不動，換向閥在中立位置，圖中壓力表指示的壓力是多少？(3) 當活塞下降至上模觸到工作物時，圖中壓力表指示壓力是多少？解。(1 )摩擦阻力、慣性力、管路損失忽略不計，順序閥的調(diào)定壓力需0MPa此時克服重力，P=F/A=3000N/0.006=5mpa此時壓力陸續(xù)上升直到溢流閥打開，此時壓力表壓力為 P=FS=7MPA7.題圖所示液壓系統(tǒng)，液壓缸有效面積A= 100X 104 m2, Az=

27、 100X 104 m2,液壓缸 A負載Fl= 35000N,液壓缸B活塞運動時負載為零。摩擦損失、慣性力、管路損失忽略不計。溢流閥、順序閥、減壓閥調(diào)定壓 力分別為4 MPa、3 MPa、2 MPa。求在下列情形之下，C D和E處的壓力。(1 )泵運轉(zhuǎn)后，兩換向閥處于中立位置。(2 )A+線圈通電，液壓缸 A活塞移動時及到終點時。(3 )A+線圈斷電，B+線圈通電，液壓缸第7題圖 /?c=2MPa; pB=/?A=4MPaj 缸 I 活塞運刊時：応WMPju p嚴乂 = 35000pA=3.5MPa:"厲 100 xlO'4沾塞運動到終點時：/Jc=2MPa? /?B=/JA

28、=4MPa；缸I活塞運動時：pc= /?B=/?A=0MPai沾塞碰到固霆搭塊時:pc=2NlPaj pB二卩*v=4M解（1）液壓泵啟動后兩換向閥處于中位時.乘的油液只能從溢流閥回油箱，所以 PA=4Mpa*因順庁閥調(diào)定壓力小F P,順序閥開啟.但順序閥出油口封閉，所以 PB=PA=4Mpa由減壓閥出油口封閉減壓閥的先導閥打開*減斥閥口關(guān)小減fib 所以Fc=2Mp乩2）換向閥電磁線圈通電.51）澱壓缸1活塞移動時三3000=3 5Mp（i負裁壓力取決于外負載）也 100x10此時，順序更開啟，減壓閩的先導隨打開，減壓閥口關(guān)小”PA = ! = 35忖西（不番慮油汰流經(jīng)順辛閥的壓力損失）P、= 2 M p a2）液壓缸1活塞運動到終點時，B. A兩點壓力升高到溢流閥打幵這時PA = Ps = 4網(wǎng)卩（=2（3）換向閥電詼線圈1IA斷電，2YA通電1