G標承臺支護兼模版施工方案課件

1、鹽城市快速路網二期工程204國道高架段G標承臺鋼板樁支護及鋼板樁兼作承臺模板施工方案編 制： 審 核： 審 批： 南通路橋工程有限公司鹽城市快速路網二期工程204國道高架段G標項目經理部二年一六年三月目 錄一、總體概述1、工程概況1、施工場地周邊環(huán)境、水文地質狀況2二、編制依據及目的2、編制依據2、編制目的3三、施工方案和順序4、鋼板樁支護方案4、利用鋼板樁作為承臺模板方案6、施工順序7四、施工計劃8五、施工工藝技術8、鋼板樁施工8、土方開挖13、圍檁及支撐的施工13、施工注意事項14六、質量保證措施14、質量標準14、 質量保證措施15七、安全文明施工保證措施17、安全施工措施17、文明施工

2、措施18、危險源分析及措施19八、應急預案22、發(fā)生險情的應急預案22、應急組織結構及人員職責24、相關部門電話25、應急設備26、現(xiàn)場工作崗位人員26、培訓要求26、應急預案的響應與啟動27、應急預案響應流程28、事故報告28九、監(jiān)測、監(jiān)控與保護措施29、監(jiān)測依據29、監(jiān)測項目30、 建筑基坑工程儀器監(jiān)測項目及報警值表30、報警及處置31、監(jiān)測點布置31、巡視檢查32、監(jiān)測頻率32、應急保護措施33十、勞動力計劃33十一、相關計算及說明33、地質水文資料34、支護材料及參數(shù)34、附加荷載35、支護結構計算36鹽城市快速路網二期工程204國道高架段G標承臺鋼板樁支護及鋼板樁兼作承臺模板施工方案

3、一、總體概述、工程概況由我公司承建的鹽城市快速路網二期工程204國道高架段G標為在現(xiàn)狀G204國道兩側側分隔帶內新建分離式高架快速路，路線總體呈南北走向。左右兩幅高架快速路起點順接青年路西延工程X1標設計終點，平行于現(xiàn)狀G204線位向南，跨越規(guī)劃的鶴祥路、東進路和鹿鳴路后，左幅高架在現(xiàn)狀G204輔道落地順接現(xiàn)狀老路，右幅高架于現(xiàn)狀G204西側老路邊線外新建道路后接世紀大道平交口。左幅路線全長2.052公里，右幅路線全長2.307公里。G標段高架橋共有承臺129座，分為四種結構形式，其主要狀況為：1、YR04YR07、YR09YR39、YR42YR57、YR60YR63、YL04YL07、YL0

4、9YL39、YL42YL53、YL58YL62。為5.2*5.2*2.0米的正方形承臺（計107座）.2、YR64和YL63為長12.75米 *寬3.65米*厚1.5米矩形橋臺承臺（計2座）。3、YR08、YR58、YR59和YL08、YL54YL57為長5.2米 *寬2.2米*厚2.0米矩形雙承臺橋墩（計16座）。4、YR40YR41和YL40YL41為長8.2米 *寬5.2米*厚2.3米的矩形承臺（計4座）。5、YR線承臺開挖深度一般在3米3.5米左右，YR04號承臺因處于周游河岸邊，其雨季最大開挖深度為5.53米，本方案按其最不利因素進行驗算，實際開挖深度為4.2米左右；6、YL線承臺開

5、挖深度一般在3米4米左右，最深的開挖深度為4.2米，一般為3.5米左右。、施工場地周邊環(huán)境、水文地質狀況本工程現(xiàn)狀地面標高在2.6米3.9米之間，地勢平坦低洼、起伏較小、地貌形態(tài)簡單，目前可知的右幅承臺外側邊線外6米范圍內埋有一道DN300高壓燃汽管、左右幅道路邊線外側場面上各有一道高壓供電線路、左幅側分帶下埋有雨水管道，地下管線較多。承臺開挖深度范圍內主要由地表填筑土層（道路路面、路基處理層）、厚度在2米范圍內；其下的粉質粘土層、厚度在0.83.1米范圍內；及再下面的粉砂土層組成。本工程段共勘探49點。在承臺基坑開挖范圍內土的抗剪強度試驗指標中:內聚力C最大為46KPa 、最小為8KPa；

6、內摩擦角最大為29.2度、最小為5.1度.其中YR04承臺處的內聚力C為12KPa、內摩擦角為6.3度.地質報告中未見土的滲透系數(shù)報告，根據近鄰工程地質報告表明：Kv為5.65*10-4（cm/s）二、編制依據及目的、編制依據1、鹽城市快速路網二期工程204國道高架段G標招標文件。2、鹽城市快速路網二期工程204國道高架段G標設計文件。3、鹽城市快速路網二期工程204國道高架段G標工程地質勘察報告。4、建筑施工安全檢查標準JGJ 59-2011；5、建筑基坑支護技術規(guī)程 JGJ120-2012；6、公路橋涵施工技術規(guī)范 JTG/T F50-2011；7、建筑變形測量規(guī)范JGJ 8-2007；8

7、、建筑施工計算手冊；、編制目的本工程橋梁承臺基坑開挖深度在3米4.2米（YR04承臺）之間，一般為3.5米。依據鹽城市快速路網二期工程204國道高架段G標招標文件，同時結合施工現(xiàn)場的實際情況，我部擬定承臺基坑全部采用拉森鋼板樁支護并將拉森鋼板樁兼作承臺模板的方案，以達到如下目的：1、 確保施工中的結構和人身安全。2、 保證基坑周邊建構筑物、地下管線、道路的正常使用安全。3、 有利于維持204國道行車交通和施工便道交通，避免因放坡開挖造成的交通和施工作業(yè)面不足。4、 有利于通過科學組織平行流水作業(yè)，加快施工進度，確保工期目標的實現(xiàn)。5、 可減少土方的開挖、堆放和運輸工作量，保護周邊環(huán)境、減少揚塵

8、影響。6、 可最大限度的減少開挖工作面、避免過大開挖回填的質量隱患對恢復老路的使用品質的影響，同時還可以避免常規(guī)方案采用開挖回填碾壓不到位導致路面不均勻的沉降。三、施工方案和順序、鋼板樁支護方案 1、承臺施工的基坑均采用9米長拉森鋼板樁作為基坑支護并兼作承臺砼澆筑的模板；對于開挖深度3米左右的基坑采用懸臂式鋼板樁支護；對于開挖深度大于3.5米小于4米的基坑鋼板樁頂采用H400型鋼作圍檁并將四周圍檁固結后兼作支撐（8.2米長基坑圍檁在不影響施工的情況下，中間加一道支撐）。因YR04號承臺處于周游河水岸線處且洪水期開挖最大深度達5.5米（考慮其最不利因素），該處承臺采取先筑島而后插打18米拉森鋼板

9、樁，在拉森鋼板樁頂面向下1.53米處用H400型鋼作圍檁并將四周圍檁固結后兼作支撐的施工方案。2、 采用挖機加人工的出土方式，首先出土至支撐底位置后設立支撐，而后繼續(xù)出土至坑底上20cm處后用人工清理至基坑底標高。澆筑10cmC15素砼墊層。具體詳圖如下：、3m左右深基礎承臺；、3.5m4m深基礎承臺（5.2m*5.2m*2m)、3.5m4m深基礎承臺（8.2m*5.2m*2.3m)YR04號承臺；、利用鋼板樁作為承臺模板方案利用拉森鋼板樁兼作承臺砼澆筑模板，嚴格控制鋼板樁的施工平面位置和垂直度以確保結構保護層的控制要求，在考慮實際施工質量保證及便捷的情況下，具體的方案如下：1、由于鋼板樁插打

10、時不能保證絕對垂直度，以及鋼板樁輕微變形，因此在承臺放樣時，承臺寬度各向外拓展10cm進行放樣，然后安裝導向架，鋼板樁插打時沿著導向架嚴格控制鋼板樁的垂直度不大于0.3%，采用全站儀進行過程監(jiān)控。2、基坑開挖好后，人工清理鋼板上的土，為了起到承臺砼與鋼板樁隔離作用，在鋼板樁內側承臺位置安置12mm厚隔離板，為防止?jié)仓^程中隔離板變形，施工時，采取在隔離板與鋼板樁內側墊方木等加固措施。3、澆筑承臺砼，在砼強度達到設計強度的75%后進行鋼板樁的拔除。4、鋼板樁拆除時先拆除一個角上的角樁，然后依次拆除。、施工順序設立鋼板樁插入導向架鋼板樁插入處的老路開挖測量放樣第一次承臺土方開挖開挖前準備插打鋼板樁

11、至設計標高人工清理坑底土方設立圍檁和支撐第二（三）次承臺開挖承臺鋼筋綁扎和墩柱鋼筋設立設立隔離層澆筑砼墊層鋼板樁拔除處的回填澆筑承臺砼拆除支撐、圍檁和鋼板樁 四、施工計劃 左幅高架橋承臺計劃時間備注4#-5#,9#-20#,34#-63#2016年3月15日-2016年6月20日6#-8#，21#-33#2016年6月21日-2016年7月20日高壓線等影響16個 右幅高架橋承臺計劃時間備注9#-20#，35#-57#，61#-64#2016年3月25日-2016年6月30日4#-8#，21#-34#，58#-60#2016年7月1日-2016年7月25日高壓線等影響16個 五、施工工藝技術、

12、鋼板樁施工 1、施工流程工程放線定位設立導向架鋼板樁定位打設鋼板樁。2、鋼板樁的選擇本工程采用拉森鋼板樁，須先根據本工程四種不同平面尺寸的承臺要求并考慮隔離層、保護層允許誤差的要求，確定每種（個）承臺的鋼板樁用量和角鋼板樁的型式。3、測量放樣用全站儀根據設計計算的承臺四角座標放出四角點位后劃出鋼板樁位置線。4、在鋼板樁位置處打線，然后用切割機沿線切割后破除老路面。5、設立鋼板樁導向架為保證沉樁軸線位置的正確和樁的豎直，控制樁的打入精度，防止鋼板樁的屈曲變形和提高樁的貫入能力，設置一定剛度的、堅固的導架。導架采用單層雙面形式，由導梁和圍檁樁等組成，圍檁樁的間距一般為2.53.5米，雙面圍檁之間的

13、間距不宜過大，從保護層厚度的角度考慮略比板樁墻厚度大810mm。安裝導架時應注意以下幾點：采用經緯儀和水平儀控制和調整導梁的位置。導梁的高度要適宜，要有利于控制板樁的施工高度和提高施工工效。導梁不能隨著板樁的打設而產生下沉和變形。導梁的位置應垂直，并不能與板樁碰撞。6、鋼板樁的施工鋼板樁的檢驗材質檢驗：主要是抽檢鋼板樁的強度和剛度，以保證結構支護的安全。外觀檢驗：包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、高度、端頭矩形比、平直度和鎖口形狀等項內容。鋼板樁吊運裝卸鋼板樁須采用兩點吊。吊運時，每次起吊的鋼板樁根數(shù)不宜過多，注意保護鎖口免受損傷。吊運方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊

14、運須采用專用吊具。鋼板樁堆放：鋼板樁堆放的地點，要選擇在不會因壓重而發(fā)生較大沉陷變形的平坦而堅固的場地上，并便于運往打樁施工現(xiàn)場。堆放時應注意： 堆放的順序、位置、方向和平面布置等應考慮到以后的施工方便；鋼板樁應分層堆放，每層堆放數(shù)量一般不超過5 根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為3-4 米，且上、下層墊木應在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過2 米（應為5層以下）。鋼板樁施打本工程鋼板樁采用挖機配振動錘施打，施打前須摸清地下管線、地下構筑物的情況，避免損壞。打樁前，對板樁逐根檢查，剔除連接鎖口銹蝕、變形嚴重的普通板樁，不合格者待修整后才可使用。打樁前，在板樁的鎖口內涂油脂，以方便打入拔出。在

15、插打過程中隨時測量監(jiān)控每根樁的斜度不超過1%，當偏斜過大不能用拉齊方法調正時，拔起重打。鋼板樁打設的公差標準項目允許公差板樁軸線偏差15mm樁頂標高±10cm鋼板樁垂直度0.3%鋼板樁的拔除承臺砼澆筑后，經養(yǎng)護至砼強度達到設計強度的75%后，拔除鋼板樁。拔除板樁前，明確拔樁的方法、順序和拔樁后土孔的處理。不可因拔樁的振動影響，以及拔樁帶土過多引起地面、臨近原有建筑物、構筑物或底下管線的沉降和位移。拔樁方法本工程拔樁采用振動錘拔樁：利用振動錘產生的強迫振動，擾動土質，破壞板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊力的作用將樁拔除。拔樁后的處理鋼板樁在打拔過程中對周邊土體會產生擾動，

16、鑒于本工程承臺占用了現(xiàn)有道路的部分路面、特別是路基，為保證承臺施工后能恢復原道路使用功能，因此須對擾動土體和樁位空洞進行處理，其處理方案如下：采作泡沫砼灌漿處理。泡沫砼作為一種新型的輕質建筑材料，已被廣泛應用于建筑屋面、地層加厚及地基基礎中，以通過減少自重來降低對下層或地基的荷載。本工程擬采用聚胺脂泡沫劑水溶液用專用機械使泡沫劑充分發(fā)泡，而后將泡沫與水泥砼充分均勻混合后再通過專用泵送系統(tǒng)或運輸料車至現(xiàn)場進行澆灌。作為地基處理的混合料，本工程泡沫砼設計指標為密度.噸/米（可保證砼強度達.a）；塌落度；以以上指標作為砼配合比設計施工的依據。其施工順序方案為在承臺砼澆筑完成，砼強度達設計強度的%后拔

17、出鋼板樁，然后立即在樁孔處灌入拌制好的泡沫砼至承臺頂標高處止，承臺頂以上部位按道路設計要求進行路基處理。：采用注漿處理。近年來注漿法已廣泛應于處理路基病害、提高地基承載力、減少地基沉降等多工程領域。本工程擬采用單漿液處理法，即采用水灰比.（水泥）、外摻水泥用量%的水玻璃的混合料在拌漿桶中進行充分拌和后，用壓漿機壓入被擾動和回填的土層中。本工程擬在鋼板樁拔除后先回填土至承臺頂面處，等回填土基本自實后沿原鋼板樁位置每間隔米打入一根壓漿管至承臺底。鑒于本工程需處理地基土部分已被擾動和為自密實回填土，因此，壓漿壓力控制在.a以內。壓漿過程中如壓力大于.a即可停壓。如壓力小于.a也應停壓，查明原因后再行

18、施工；每壓完一次上提壓漿管米后繼續(xù)注壓至承臺頂。具體注漿壓力通過現(xiàn)場試驗最終確定。承臺頂以上部位按道路設計要求進行路基處理。、土方開挖基坑挖土與圍檁支撐的設置交替配合進行： 第一步用挖機在鋼板樁內挖土至圍檁底標高處。第二步在圍檁支撐設立完成后，用挖機開挖至距基底20cm標高處后，最后采用人工清挖至設計基坑底標高。土方開挖時用封閉式運土車隨挖隨運出施工場地外。、圍檁及支撐的施工本工程圍檁和支撐均采用H400型鋼。根據本工程施工組織設計及本專項方案的施工計劃和設備投入及承臺的類型尺寸在場外定型加工支撐牛腿、圍檁、角撐。在土方開挖至圍檁底標高后，在鋼板樁上按設計數(shù)量焊接牛腿而后用吊車吊入圍檁擱置圍檁

19、于牛腿上并焊接。而后將圍檁在交角處施焊固結、最后在交角內焊接加強角鋼。 支護結構的拆除必須遵循加強角鋼 圍檁 牛腿的順序、施工注意事項1、土方開挖應根據工程具體要求進行土方開挖，并嚴格按規(guī)定的開挖方案施工；2、遵循“先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖”的原則；3、在土方開挖過程中，基坑邊緣外5m內荷載不得大于30Kpa（主要為挖機和土方運輸車輛）； 基坑邊緣外不得堆載；如現(xiàn)場有必須大于限值的施工機械荷載在基坑周圍作業(yè)，進行地基處理及結構加固。4、為防止基坑開挖擾動基坑底部原狀土，在坑底標高以上20cm厚的土方應由人工挖除；5、開挖過程中必須注意保護圍護結構，不得碰撞支撐體系。6、做好地表水和基坑內的

20、防水排水措施，確保施工時基坑底面的干燥。六、質量保證措施、質量標準1、執(zhí)行國家、部、地方頒發(fā)的施工及驗收規(guī)范以及與本工程的施工規(guī)范和質量檢驗評定標準和市工程建設地方標準強制性條文、國家規(guī)定的強制性標準 2、達到工程設計圖紙、施工技術規(guī)范、建設單位下發(fā)的標準化施工要求和質量標準。 、 質量保證措施 1、過程質量控制措施在本工程施工中，我們將全面推行施工質量過程控制，切實抓好每道施工工序的質量，以工作質量來保證工程質量，用科學的管理、嚴格的制度來創(chuàng)造優(yōu)質工程，把因人的因素對工程所造成的隱患降低到最低。施工質量過程控制步驟如下： 由工程項目總工組織全體項目管理人員認真學習本工程的相關文件、施工圖紙，

21、領會工程的特點、要點、難點，了解每個重要、關鍵施工節(jié)點上的措施和解決方案，讓每個管理人員做到心中有底。 在每一道工序開工之前，由工程項目總工及項目技術負責人組織召集相關人員進行工序技術、質量、安全交底，將相應的施工質量過程控制表格的填寫方法和要求進行明確。 成立以項目技術負責人、項目質量負責人為主的督查小組，對施工質量過程控制進行監(jiān)控。監(jiān)控內容包括對現(xiàn)場進行實時隨機抽樣，以及根據匯總報表進行隨機抽樣。 在施工過程中，可以根據施工圖紙、施工規(guī)范、施工工藝的改變對報表格式、報表內容以及質量標準進行相應修改，力求達到準確、適時、合理、可行。 2、 質量管理制度對保證質量的重點、難點和特殊點采取必要的

22、施工技術措施。 工程實施前，對參與本工程施工的現(xiàn)場施工技術負責人、工地主管、班組長直至每一位操作工人作層層技術交底和質量交底，并組織起由項目經理、技術負責人、項目質量員、施工隊質量負責人和各班組質量員參加的施工質量管理網，明確各級質量員的責任，協(xié)力抓好本工程的施工質量。 工程實施時，嚴格按照經過審批的施工方案和保證質量的施工技術措施的要求進行施工，每道工序都要嚴格按圖施工，不折不扣地執(zhí)行 IS09002 質量標準和現(xiàn)行有關規(guī)范及建設單位下發(fā)的標準化施工要求的規(guī)定。 各種技術工種和專職技術人員必須持證上崗，并經常進行技術教育和質量意識教育，不斷提高技術水平和質量意識，為保證工程質量多作貢獻。 積

23、極開展全面質量管理活動，根據工程的質量重點、難點和特殊點，開展QC小組活動或技術攻關，發(fā)動群眾集思廣益，把好各道工序的質量關，達到設計圖紙、技術文件和驗收規(guī)范規(guī)定的技術要求和質量標準。 每道工序施工完畢，先由班組自檢，認定達到優(yōu)良等級后填單，然后由施工隊初驗，認定達到優(yōu)良等級后再由項目經理部專職質量員會同建設單位代表和施工監(jiān)理正式驗收，認定達到優(yōu)良等級后方可進入下道工序。 現(xiàn)場施工或安裝時，凡有質保手續(xù)、試驗、檢查的報告，報項目總監(jiān)辦批準。 七、安全文明施工保證措施、安全施工措施成立以項目經理為組長的施工現(xiàn)場安全領導小組，項目經理為項目安全生產第一責任人，對工程施工生產安全負有直接的領導責任。

24、牢固樹立“安全為了生產、生產必須安全”、“安全第一、預防為主、綜合治理”的思想。1、設置足夠的安全標志，在基坑頂部周圍設置圍護欄，人員上下用專用爬梯。配備專職安全督導員，消除事故隱患，做好安全文明三級教育和施工前的安全技術交底。2、司機、電工、焊工等特種工人必須持證上崗，機械設備操作人員（或駕駛員）須經過專門訓練，熟悉機械操作性能，經專業(yè)管理部門考核取得操作證或駕駛證后上機（車）操作，機械設備須具備年檢合格證明。3、開始挖土前，對機械進行檢查，完工后對機械進行保養(yǎng)，施工中按安全操作規(guī)程進行機械操作。4、夜間施工時，照明系統(tǒng)須保持良好狀態(tài)，照明充足。5、進入施工現(xiàn)場人員，應按規(guī)定佩戴安全勞保用品

25、，嚴禁赤腳或穿拖鞋上班，有關作業(yè)人員必須做好交接班手續(xù)，班組定期進行安全檢查，并做好安全檢查記錄。6、開展安全文明日檢、周檢、月檢制度，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時督促整改；配足專職安全員和安全協(xié)管員，做到每個施工點有一名安全協(xié)管員。7、搭設臨邊防護欄時，須符合下列要求：1）防護欄桿應有上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地面高度為1.01.2m，下桿離地面高度為0.50.6m。2）基坑四周固定時，可采用鋼管并打入地面5070cm深。鋼管離邊口的距離，不應小于50cm（設置于基坑開挖邊線外側2m處）。3）欄桿柱的固定及其與橫桿的連接，其整體構造應使防護欄桿在桿上任何處，能經受任何方向的1000N外力。當欄桿

26、所處位置有發(fā)生人群擁擠、車輛沖擊或物件碰撞等可能時，應加大橫桿截面或加密柱距。4）防護欄桿必須自上而下用安全密目網封閉，或在欄桿下邊設置嚴密固定的高度不低于18cm的擋腳板或40cm的擋腳笆。擋腳板與擋腳笆上如有孔眼，不應大于25mm。板與笆下邊距離底面的空隙不應大于10mm。、文明施工措施1、成立以項目經理為組長的施工現(xiàn)場文明領導小組，負責基坑開挖文明施工管理工作，并結合實際情況制定文明施工管理細則，報總監(jiān)辦批準后實施。2、施工現(xiàn)場的文明施工管理細則以鹽城市交通運輸局的有關工程文明施工標準及管理規(guī)定為基本準則并加以細化。3、加強宣傳教育工作，提高管理人員及各施工班組文明施工的意識和自覺性，并

27、定期對現(xiàn)場文明施工情況進行評比，找出不足，重點改進。4、做好施工現(xiàn)場總平面設計，報請監(jiān)理工程師審批，施工中，嚴格按總平面圖布置，不得隨意改變。同時根據工程進度，適時地對施工現(xiàn)場進行整理和整改，或進行必要的調整。5、現(xiàn)場機械機具分類堆放停置。6、施工現(xiàn)場按七牌一圖布置。7、加強施工范圍地上、地下管線及公用設施的保護；8、開挖基坑地段設置護欄，有明顯的警示及交通導向標志；9、及時修復因施工遭到破壞的行車路面，確保行車順暢；10、加強施工沿線的夜間照明；11、保持場內排水系統(tǒng)處于良好的使用狀態(tài)，保持場地的整潔、道路暢通，隨時清理生產、生活垃圾。12、土方隨挖隨運，不得出現(xiàn)揚塵現(xiàn)象。、危險源分析及措施

28、序號一二三四危險源存在區(qū)域存在原因解決措施1觸電辦公區(qū)私拉亂接禁止私拉亂接生活區(qū)不安裝漏電保護器安裝漏電保護器 限位器電焊氣焊割施工無可靠接地裝置 接地裝置臨時用電用電作業(yè)的規(guī)范化，外電防護 ，接地防雷按照臨時用電技術規(guī)范高壓線下駕駛員無上崗證，不熟悉 定人 定機 定點 專人值守 交底各種小型機械無防護罩 線路老化更換防護罩，更換線路2高處墜落場地和道路交通要道未設警示標志 紅燈 坡道過陡設警示標志 紅燈 設置防護攔三寶四口及臨邊防護防護用品（安全帽、安全網 安全帶）未正確使用，臨邊、立體交叉作業(yè)無防護措施、防護欄桿不完善。正確使用勞護用品；加強臨邊防護措施。梯子缺檔 下腳墊高使用 綁扎不牢

29、利用梯子行走梯子的規(guī)范設置，及嚴禁用梯子進行雙人作業(yè)及行走混凝土工程 泵車支撐擱置不穩(wěn) 防護混凝土澆筑施工無安全帶泵車支撐擱置平穩(wěn)，作業(yè)人員澆筑工程中必須系安全帶3火災生活區(qū)冬季在宿舍使用取暖電器 床上吸煙禁止違規(guī)取暖，嚴禁床上吸煙防火責任制的落實 防火重點部位不明確 動火無審批 動火無專人監(jiān)護 危險品未按規(guī)定存放使用落實相關責任制 防火重點部位明確 實施動火審批手續(xù) 4爆炸 氧氣割使用氧氣與乙炔未分開存放，使用不規(guī)范氣瓶使用過程中，兩瓶必須相距5m以上，使用時必須配備氧氣帽、防震圈、壓力表、回火閥，現(xiàn)場配備滅火器5支護失穩(wěn)、坍塌、坑底隆起、管涌、流砂現(xiàn)場基坑基坑支護設計不合理、土質變化較大、

30、施工質量缺陷、降水不到位、周邊堆載等1、立即停止施工， 2、禁周邊堆載或超過設計機械荷載的外載。3、坑四周設置排水溝。4、通相關管線單位進行管線保護處置。5、行支撐補強。6、加強降水控制。6 機械傷害施工機械特種作業(yè)人員未持證上崗 無進場驗收手續(xù) 無出廠合格證 未交底進行開挖。持證上崗 落實進場驗收手續(xù) 機械駕駛員體檢合格 對駕駛員進行相關管線交底 明確相關注意事項7機具傷害電動機電動機未設單獨操作開關 未設單獨的過載和短路保護裝置 未按規(guī)范選擇熔絲設單獨操作開關 設單獨的過載和短路保護裝置 并按規(guī)范選擇熔絲卷揚機電器操作開關不符合使用要求電器操作開關不得使用倒順開關施工機械工作面凈空不足 安

31、全距離不夠 機械旁邊有人施工作業(yè) 人員保證有足夠的工作面和安全施工距離，拉設警報線小型機具等小型機具的不合理使用加強對使用方法的學習8車輛傷害施工機械酒后駕車 啟動前未確認四周無障礙 在行駛過程中違規(guī)載人 作業(yè)半徑內有人員施工 制動裝置不靈敏嚴禁酒后操作機械 啟動前確認四周無障礙 不得行車載人 確保制動裝置的靈敏性八、應急預案、發(fā)生險情的應急預案1、發(fā)現(xiàn)有關人員觸電時，首先盡快切斷電源，使觸電者脫離電源，來不及切斷電源可用絕緣物挑開電源；同時應根據具體情況迅速對癥救治，并向醫(yī)務部門呼救或報120急救中心。 2、如觸電者的傷害情況嚴重，應進行現(xiàn)場搶救，采取口對口人工呼吸，如有呼吸但心臟停止跳動，

32、則應采用人工胸部擠壓法搶救。3、觸電急救應盡可能就地進行，只有在條件不允許時，才可把觸電者抬到可靠的地方進行救治。在送往醫(yī)院途中，仍應進行搶救工作，在此過程中，不要輕易打強心針。 4、一旦發(fā)生火災必須立即采取以下措施：撥打119電話向公安消防部門報警，必須講清楚發(fā)生火災現(xiàn)場的詳細地址、火災情況、報警人姓名和地址、電話號碼，便于消防部門聯(lián)系。報警后立即派人在路口接應消防車。立即組織疏散人員，迅速切斷電源，第一救人和集中力量搶救的原則。正確使用滅火器以先控制后消滅的原則進行撲救。掌握四種滅火法：冷卻法、隔離法、窒息法、抑制法。掌握安全疏散和逃生的指揮方法，盡量減少人員傷亡和財產損失。5、現(xiàn)場發(fā)生高

33、空墜落、物體打擊、機械傷害的，應就地進行搶救及呼救，并立即通知項目經理或工地負責人。項目負責人知曉發(fā)生事故后，應立即通知應急救援組織進行搶救，并指示各班組立即停止作業(yè)。立即撥打120救護中心與醫(yī)院取得聯(lián)系，并詳細說明事故地點、嚴重程度、本人的聯(lián)系電話，并派人到路口接應。施工現(xiàn)場解救不可盲目，傷員如昏迷，但心跳和呼吸存在，應立即將傷員的頭偏向一側，防止舌根后到，影響呼吸。將傷員口中可能脫落的牙齒和積血清除，以免誤入氣管，引起窒息。對于 無心跳和呼吸的傷員應立即進行人工呼吸和胸外心臟按摩，待傷員心跳、呼吸好轉后，將傷員平臥在平板上，以及送往醫(yī)院搶救。如發(fā)現(xiàn)傷員耳朵、鼻子出血，可能有腦顱損傷，千萬不

34、可以手帕、棉布或紗布取出堵塞，以免造成顱內壓力增加和細菌感染。如外傷出血，應立即用清潔布塊壓迫傷口止血，壓迫無效時，可用布鞋帶或橡皮帶等在出血的肢體進入處捆綁，上肢出血扎在臂上1/2處，下肢出血結扎在大腿上2/3處，到不出血即可。注意每隔2540分鐘放松一次，每次放松0.51分鐘。傷員如腰背部或下肢先著地，下肢有可能骨折，應將兩上肢固定在一起，并應超過骨折的上下關節(jié)；上肢如果骨折，應將上肢挪到胸前，并固定在軀干上，如果懷疑脊柱骨折，搬動時千萬注意要保持軀體平伸拉，不能讓軀體扭曲，然后由3人同時將傷員平托起，即一人托脊背、一人托臀部，一人托下肢，平穩(wěn)運送，以防骨折部位不穩(wěn)定，加重傷情。腹部如有開

35、放性傷口，應用清潔布或毛巾等覆蓋傷口，不可將脫出原物返還，以免感染。搶救傷員時，無論哪種情況，都應減少途中顛簸，也不得翻動傷員。對被機械傷害的傷員，應迅速小心的使傷員脫離傷源，必要時，拆卸機器，移出受傷的肢體。對骨折的傷員，應利用木板、竹片和繩布等捆綁骨折處的上下關節(jié)，固定骨折部位；也可將其上肢固定在身側，下肢與下肢縛在一起。對劇痛難忍者，應讓其服用止痛劑和鎮(zhèn)定劑。采取上述急救措施之后，要根據病情輕重，及時把傷員送到醫(yī)院治療。在轉送醫(yī)院的途中，應盡早減少顛簸，并密切注意傷員的呼吸、脈搏及傷口等的情況。 6、支護失穩(wěn)、坍塌、坑底隆起、管涌、流砂、周邊建構筑物和地下管線險情的立即停止施工并做好人員

36、機械的撒離疏散。做好周邊堆載或超過設計機械荷載的撒載。立即進行回填或增設支撐加固。通知相關管線單位，進行管線保護和處置。通知周邊建構筑物業(yè)主單位并做好防范措施。、應急組織結構及人員職責應急狀態(tài)部門和人員職責鹽城市快速路網二期工程204國道高架段G標部門或人員職務聯(lián)系電話主要職責和義務陳軍應急狀態(tài)總指生緊急情況現(xiàn)場指揮周浩應急狀態(tài)副指指揮不在時，行使總指揮職責陳軍急救負責生緊急情況時負責召集急救人員進行救護謝飛峰急救人責救護丁國華急救人責救護周新急救人員1396298

37、7378負責救護韓仲峰急救人責救護、相關部門電話單位性質電話醫(yī) 院公益事業(yè)120公益事業(yè)消防隊執(zhí)法部門119執(zhí)法部門公 安執(zhí)法部門110執(zhí)法部門鹽都區(qū)疾病預防控制中心執(zhí)法部門85157769衛(wèi)生防疫站鹽城市交通運輸局上級主管83512711上級主管部門鹽城市電視臺新聞單位85582000公眾溝通單位、應急設備編號器材名稱性能檢查記錄（季度）1擔架2藥品箱及藥品、現(xiàn)場工作崗位人員序號工作崗位人員數(shù)量其中女工人數(shù)1.管理人員302.電 工103.普 工2004.機械駕駛員50、培訓要求序號人員類別培訓要求培訓記錄1義務消防隊員熟練掌握消防知識，能配合消防隊工作。2救護人員

38、熟練掌握救護知識，能配合醫(yī)療機構工作。3在崗人員熟練掌握本崗位預防安全事故知識，能及時發(fā)現(xiàn)事故苗頭，并能采取必要措施。、應急預案的響應與啟動當事故的評估預測達到起動應急預案條件時，由應急總指揮發(fā)出啟動應急反應預案令，按應急預案的規(guī)定和要求以及事故現(xiàn)場的特性，執(zhí)行應急反應行動. 根據事態(tài)的發(fā)展需求，及時啟動協(xié)議應急救援資源和社會應急救援公共資源，最大限度地降低事故帶來的經濟損失和減少人員傷亡。施工應急救援體系響應程序如圖應急救援體系響應程序、應急預案響應流程事故應急響應流程圖、事故報告1、事故報告原則應遵循“迅速、準確”的原則，在第一時間內上報重大事故情況。2、緊急通訊電話緊急報警電話 110

39、緊急救援消防電話 119急救中心電話 120 交通事故緊急救援電話 1223、事故報告程序發(fā)生上述事故后現(xiàn)場施工員應立即向工區(qū)負責人匯報，工區(qū)負責人接到報告的同時向我部應急救援協(xié)調領導組辦公室報告，報告事故發(fā)生的時間、地點和簡要情況，并隨時報告后續(xù)情況。同時根據實際情況判斷是否要求與110、119、120、122以及其他相關救援電話聯(lián)系增援。事故應急救援辦公室接報后應立即報告應急救援領導組組長，組長接報后根據報告的情況判斷事故的級別下達啟動應急預案命令，展開現(xiàn)場救援工作，有關部門人員趕赴事故現(xiàn)場到指定地點集結，勘察事故情況，通知相關部門就近調動搶險隊伍、機械設備實施應急救援。啟動應急救援預案，

40、同時應向上級主管部門或主管領導匯報。4、報告內容事故發(fā)生時間、地點、事故類別、事故發(fā)生的簡要經過、人員傷亡情況、已采取的救援措施。5、應急救援各工區(qū)在發(fā)生事故向項目部應急救援領導組組長報告的同時，應組織有一定救護常識的人員對受傷人員進行現(xiàn)場救護，或護送傷員去醫(yī)院救治，保證第一時間的救護工作。搶救被堵人員時，可用呼喊、敲擊等方法聽取回聲，并判斷遇險人員的位置。清理堵塞物時，要防止傷害遇險人員，嚴禁用鎬刨、錘砸等方法扒人破土塊。各搶險組根據事故現(xiàn)場情況及應急救援指揮組命令，按照“應急預案”、“應急組織、機構與職責”中各專業(yè)處置組的職責要求，迅速組織力量展開工作。九、監(jiān)測、監(jiān)控與保護措施、監(jiān)測依據1

41、、工程測量規(guī)范GB 50026-2007；2、建筑變形測量規(guī)程JGJ 8-2009；3、建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范GB 50497-2009。4、建筑地基基礎設計規(guī)范GB 50007。、監(jiān)測項目1、地下水降水狀況；2、支護結構的水平和垂直位移；3、周邊地面道路、周邊降水半徑范圍內的建構筑物和既有地下管線等。、 建筑基坑工程儀器監(jiān)測項目及報警值表 基坑類別監(jiān)測項目一級累計值變化速率（mm/d）絕對值 （mm）相對基坑深度控制值（h）地下水位宜測排水狀況周邊地表豎向位移應測253523基坑頂部水平位移應測25300.2%0.3%23基坑頂部豎向位移應測10200.1%0.2%23周邊道路豎向位移應測

42、102013管線位移剛性管道壓力103013非壓力1040柔性管道1040鄰近建構物最大沉降1060差異沉降0.1H/10000、報警及處置科學合理的設立報警值事關工程結構、周邊環(huán)境的安全。過高不經濟、過低不安全。 1、報警值須在以上規(guī)定的基礎上結合基坑等級、建構筑物裂縫變形狀況、管線單位的專業(yè)要求確定。 2、當出現(xiàn)下列情況時必須立即報警并采取應急措施： A、當監(jiān)測數(shù)據達到報警值。 B、基坑支護結構或周邊土體的位移出現(xiàn)異常情況或基坑出現(xiàn)滲漏、流砂、管涌、隆起或陷落等。 C、基坑支護結構的支撐出現(xiàn)過大變形、壓屈、斷裂、松馳或拔出的跡象。 D、周邊建構筑物的結構部分、周邊道路出現(xiàn)可能發(fā)展的變形裂縫

43、或較嚴重的突發(fā)裂縫。、監(jiān)測點布置根據方案設計基坑降水半徑范圍內的地上構（建）筑物、地下管線、及基坑頂部周邊均設置沉降變形監(jiān)測點位。本次監(jiān)測為：基坑頂部周邊設置2個點，鋼板樁圍檁設置2個點（相鄰兩邊上），與基坑側邊最短距離上的建構筑物外墻（立柱）、地下管線頂、道路路面上各設1點。、巡視檢查 1、巡視內容土體有無沉陷、裂縫及滑移；基坑有無涌土、流砂、管涌；地下管線有無位移。 2、施工工況開挖后暴露的土質情況與巖土勘察報告有無差異；場地地表水、地下水排放狀狀況是否正常，基坑降水設備是否運轉正常；基坑周邊地面有無超載。3、周邊環(huán)境周邊建筑有允裂縫出現(xiàn)；周邊道路（地面）有無新增裂縫出現(xiàn)；鄰近基坑及建筑物

44、的施工變化情況。 4、監(jiān)測設施基準點、監(jiān)測點完好狀況；監(jiān)測元件的完好及保護情況；有無影響觀測工作的障礙物。、監(jiān)測頻率在降水初期對各監(jiān)測點每天至少監(jiān)測3次，情況特殊事要加密。降水穩(wěn)定后每天監(jiān)測1次。、應急保護措施1、根據本工程周邊環(huán)境狀況及計算的降水半徑范圍內的地面地下構筑物為保護對象。2、降水后基礎開挖過程中對周邊構筑物加強觀察，若超標準的變形，即停止降水，并采取增設回灌井和打入鋼板樁隔離等措施。十、勞動力計劃施工人員配備表人員數(shù)量職責現(xiàn)場負責人1現(xiàn)場施工總體負責施工員1進度安排、質量檢測材料資料員1材料購置安全員1專職安全員、監(jiān)督文明施工質檢員1負責質量控制及檢測測量員1施工測量班 長4負責

45、本班生產焊工5鋼板樁、圍檁、支撐及導向架焊接混凝土工8混凝土澆筑、養(yǎng)護操作工5設備操作電工1現(xiàn)場電線布置、維護輔助雜工2場地雜活合計31十一、相關計算及說明 計算書本計算書主要是對上述幾種典型深度的支護和YR04號承臺支護進行驗算。根據本工程129座承臺的埋深，主要驗算3米、3.5米、4米基坑開挖深度和YR04號5.53米基坑開挖深度的四種支護情況及5.2米、8.2米圍檁的強度和變形驗算。、地質水文資料1、本工程段共鉆探有49個探孔，由于數(shù)據離散性較大，同時老路路基處理部分的數(shù)據偏大，因此在本工程的應用中通過對所有數(shù)據的分析，從偏安全的角度采集采用基本為原狀土的數(shù)據并處理后取用如下表：2、土質

46、資料技術參數(shù)序號內容重度滲透系數(shù)抗剪強度黏聚力內摩擦角r垂直Kv水平KhcT/m3cm/scm/sKPa°1最大值4629.22最小值85.13取用值1.951.65*10-68.71*10-612174Yr04號承臺處1.901.65*10-68.71*10-6248.4注：地表9米以下土的黏聚力C平均為35，計算坑底隆起時取用上下平均值23、支護材料及參數(shù)本工程拉森鋼板樁為Q295材質，其設計抗壓彎強度為f=295Mpa，圍檁和支撐均采用Q235鋼材，其設計抗壓彎拉強度f=215Mpa、設計抗剪強度fv=125 Mpa拉森號鋼板樁技術規(guī)格參數(shù)（Q235）型號截面尺寸（mm）單根截面面積Cm2每延米長重力Kg/m每延米長截面矩W Cm3/m每延米長慣性矩I Cm4/m寬度b高度h 腹板厚t1翼板厚t2拉森(Q235bz)400145138.576.4260160016800圍檁及支撐材料技術規(guī)格參數(shù)(H型鋼Q235)規(guī)格截面積A質量XX軸軸IxWxixIyWyiy（Cm2）Kg/mCm4Cm3CmCm4Cm3Cm400*400219.517266900334017.522400112010.1、附加荷載基坑主要采用挖掘機開挖、汽車運輸。