跨漳龍高速連續(xù)梁施工方案

1、目 錄1、編制依據(jù)及原則11.1編制依據(jù)11.2編制原則12、工程概況23、工程重難點(diǎn)分析53.1施工重點(diǎn)、難點(diǎn)分析53.2針對施工重點(diǎn)、難點(diǎn)采取的對策54、施工進(jìn)度計(jì)劃55、施工準(zhǔn)備66、施工工藝技術(shù)66.1臨時(shí)支墩施工66.2支座安裝126.3 0#段施工126.4 掛籃設(shè)計(jì)及安裝256.5 1#7#標(biāo)準(zhǔn)段施工306.6 預(yù)應(yīng)力施工336.7 預(yù)埋件施工346.8 混凝土施工346.9 混凝土澆注時(shí)的監(jiān)測366.10 邊跨現(xiàn)澆段施工366.11合攏段施工406.12邊跨合攏段施工416.13 中跨合攏段施工416.14 體系轉(zhuǎn)換426.15合攏段施工時(shí)需注意的問題426.16張拉施工436

2、.17 壓漿施工456.18 封端466.19 支架拆除476.20懸澆施工線形監(jiān)控477、安全防護(hù)及交通組織487.1總體原則487.2掛藍(lán)進(jìn)行全封閉防護(hù)487.3總體方案517.4安全措施517.5施工人員人員管理528、資源配置計(jì)劃528.1勞動力投入計(jì)劃528.2機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃539、安全保證措施539.1安全管理方針539.2安全目標(biāo)539.3安全組織保證體系539.4 安全保證措施549.5應(yīng)急預(yù)案5910、其他技術(shù)保證措施6110.1質(zhì)量保證措施6110.2 文明施工及環(huán)境、水與職業(yè)健康保護(hù)措施6210.3工期保證措施6510.4 其它施工措施67 1、編制依據(jù)及原則1.1編制

3、依據(jù) 城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ2-2008) 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011) 鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程(JGJ/T194-2009) 鋼筋砼用熱軋光圓鋼筋(GB1499.1-2008) 鋼筋砼用熱軋帶肋鋼筋(GB1499.3-2002) 公路橋梁盆式支座(JT/T 391-2009) 預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(GB/T5224-2003) 預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器GB/T143702007 公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、連接器試驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)則(JT329.2-1997) 鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程(JGJ107-2010) 預(yù)應(yīng)力孔道灌漿劑(GB/T 2518

4、2-2010) 建筑碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ166-2008) 建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范(JGJ162-2008) 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ59-2011) 本工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 施工技術(shù)調(diào)查資料 類似工程施工經(jīng)驗(yàn) 依據(jù)GB/T19001-2008質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系、GB/T24001-2004環(huán)境管理體系和GB/T28001-2011職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系。1.2編制原則響應(yīng)和遵守合同文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等規(guī)定及建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補(bǔ)充協(xié)議內(nèi)容；出重點(diǎn)和關(guān)鍵工序，合理安排各工序間的銜接；質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、安全無事故，保證施

5、工人員人身健康安全；堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合。充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢，綜合管理，合理調(diào)配，采用先進(jìn)的施工技術(shù)、施工工藝，科學(xué)的組織各項(xiàng)施工工序，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)施工管理技術(shù)，組織連續(xù)、均衡、緊湊、有序的施工；加強(qiáng)過程監(jiān)控，確保施工質(zhì)量、施工進(jìn)度、施工安全及工程效益；加強(qiáng)文明施工，重視環(huán)境保護(hù)、珍惜土地、合理利用、嚴(yán)格按相關(guān)文件執(zhí)行。按照質(zhì)量、工期、環(huán)境、職業(yè)健康安全一體化管理體系組建項(xiàng)目經(jīng)理部。2、工程概況橋梁設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號為里程K0+497.68，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號為里程K0+707.28，全長227.6m。孔跨布置為（45+70+45）m+（230）m，共分兩聯(lián)。上跨漳龍高速公路采用70m

6、跨徑，兩側(cè)邊跨取45m，邊中孔跨比為1:0.642，45m邊跨跨越規(guī)劃高速路輔道。主橋第一聯(lián)（45+70+45）m是為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁主橋，主橋中支點(diǎn)梁高4.2m，跨中梁高2.0m，主橋長160m，采用掛籃施工?？绺咚俟分鳂蛏喜坎捎妙A(yù)應(yīng)力混凝土變高度直腹板箱形連續(xù)梁，孔跨為(45+70+45)m，橋長160m，單箱雙室截面，采用懸臂澆筑法施工，左右幅同時(shí)施工，共配置4組掛籃。主橋縱向共劃分為7個(gè)懸臂澆筑節(jié)段，節(jié)段長度3.5m和4.5m，節(jié)段最大混凝土重量為1572kN；箱梁橋面寬度17.75m，底寬10.55m，懸臂板寬度3.6m；箱梁跨中梁高2.0m，支點(diǎn)梁高4.2m；頂板厚0.25m，底

7、板厚度0.30.7m，一般段腹板厚0.5m，中支點(diǎn)附近腹板厚0.7m；主墩設(shè)中橫隔梁厚2.5m，端橫隔梁厚1.5m，主跨跨中設(shè)橫隔板。 箱梁中支點(diǎn)截面圖 主要施工材料編號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量1C50混凝土m364042補(bǔ)償收縮混凝土m382315.2鋼絞線t300.14鋼筋（HPB300、HRB400）t1226.15波紋管m38676錨具套264811 3、工程重難點(diǎn)分析3.1施工重點(diǎn)、難點(diǎn)分析跨高速公路作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)大：根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)，橋梁跨越漳龍高速，交通繁忙、車流量大、施工環(huán)境差的特點(diǎn)，施工過程中必須采取措施，保證交通安全。聯(lián)東大橋主橋采用變截面箱梁，掛籃法施工，跨越高速節(jié)段施工過程中不中斷

8、交通，要保證任何物品不落入高速公路范圍內(nèi)。線性控制主橋跨徑較大，達(dá)70m，線形控制技術(shù)復(fù)雜、難度大，影響因素多，需要考慮到諸如掛籃彈塑性變形、掛籃及梁體自重、施加預(yù)應(yīng)力、混凝土收縮與徐變、溫度應(yīng)力、地基沉降等各個(gè)方面因素，能否準(zhǔn)確預(yù)計(jì)并及時(shí)調(diào)整，關(guān)系到施工的成敗。3.2針對施工重點(diǎn)、難點(diǎn)采取的對策針對保證高空作業(yè)雜物不落入高速公路的問題，在掛籃施工作業(yè)時(shí)，在掛籃結(jié)構(gòu)設(shè)置全封閉防護(hù)設(shè)施，確保施工過程中任何物體不落入高速公路范圍內(nèi)。0#施工支架、掛籃、邊跨現(xiàn)澆段施工支架均進(jìn)行1.2倍超載預(yù)壓，消除塑性變形，施工過程中線性監(jiān)控委托第三方檢測單位進(jìn)行，項(xiàng)目部成立測量小組，委派專業(yè)測量人員進(jìn)行現(xiàn)場測量，

9、根據(jù)監(jiān)控單位指令調(diào)整立模標(biāo)高及軸線參數(shù)。4、施工進(jìn)度計(jì)劃本標(biāo)段現(xiàn)澆連續(xù)梁計(jì)劃于2016年8月19日開工，2017年4月30日完成，總工期255天。其中涉及章龍高速公路范圍的為70m主跨的5#、6#、7#節(jié)塊和合攏段，計(jì)劃于2016年10月18日開始進(jìn)入高速公路范圍，2017年4月30日完成，共計(jì)195天。其中左幅5#塊計(jì)劃于2016年10月18日開工，中跨合攏2017年1月20日完成，總工期95天。右幅5#塊計(jì)劃于2017年1月18日開工，中跨合攏2017年4月30日完成，總工期103天。各工序施工計(jì)劃詳見聯(lián)東大橋連續(xù)梁工程進(jìn)度橫道圖。5、施工準(zhǔn)備連續(xù)梁施工時(shí)采用30t吊機(jī)負(fù)責(zé)主橋材料、小型機(jī)

10、械設(shè)備的垂直運(yùn)輸。鋼筋加工在鋼筋棚中集中加工，然后由車運(yùn)至施工現(xiàn)場。梁體的成品鋼筋、模板、支架等材料可以在現(xiàn)場臨時(shí)存放。項(xiàng)目經(jīng)理部修建的施工便道可直接到達(dá)施工地點(diǎn)，交通較方便。根據(jù)工程施工進(jìn)度項(xiàng)目經(jīng)理部物機(jī)部提前調(diào)查、采購、運(yùn)輸相關(guān)材料,確保材料供應(yīng)穩(wěn)定。連續(xù)梁由項(xiàng)目經(jīng)理部自行組織施工，設(shè)四個(gè)專業(yè)作業(yè)班組，施工任務(wù)劃分情況見表。施工任務(wù)劃分表作業(yè)班名稱任務(wù)劃分支架搭設(shè)作業(yè)班組負(fù)責(zé)全橋地基處理、支架搭設(shè)及拆除、安裝橋上安全防護(hù)模板作業(yè)班組負(fù)責(zé)模板安裝、拆遷及混凝土澆筑鋼筋(預(yù)應(yīng)力筋)加工作業(yè)班組負(fù)責(zé)所有結(jié)構(gòu)鋼筋（預(yù)應(yīng)力）加工、安裝預(yù)應(yīng)力作業(yè)班組負(fù)責(zé)預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿6、施工工藝技術(shù)6.1臨時(shí)支墩施

11、工6.1.1臨時(shí)支墩采用邊長為70cm*70cm的C40混凝土方柱,模板采用木模拼裝，主筋采用16mm140mm，箍筋采用12mm100mm。支墩底部支撐于主墩承臺上，豎向鋼筋伸入承臺50cm，頂部支撐于0#塊梁底。 連續(xù)梁施工順序圖6.1.2臨時(shí)支墩和箱梁底之間的調(diào)整塊在箱梁施工時(shí)同梁體澆為一體，以改善箱梁和臨時(shí)支墩的受力。臨時(shí)支墩一次澆筑成型，伸入承臺部分的鋼筋應(yīng)先預(yù)埋。6.1.3連續(xù)梁在采用懸臂法施工過程中，永久性支座不能承受施工過程中產(chǎn)生的不平衡力矩。施工中需采取臨時(shí)錨固措施，以抵抗施工中產(chǎn)生的各種不平衡力矩，保證“T”構(gòu)平衡。臨時(shí)支墩關(guān)系到主梁施工安全，施工臨時(shí)支墩時(shí)，應(yīng)確保其施工質(zhì)

12、量。 臨時(shí)支墩設(shè)計(jì)圖 6.2支座安裝支座采用GKPZ()25.0型盆式抗震支座。支座進(jìn)入工地后，根據(jù)規(guī)范要求對支座的外觀尺寸和組裝質(zhì)量進(jìn)行檢查，符合設(shè)計(jì)要求方可進(jìn)行安裝。0#段底模安裝前，進(jìn)行支座安裝；支座安裝前檢查支座連接狀況是否正常,不得任意松動上、下支座連接螺栓；另外，鑿毛支承墊石表面，清除錨栓孔中的雜物，安裝灌漿用模板，并用水將支承墊石表面浸濕；支座就位，用鋼楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高，在支座底面與支承墊石之間應(yīng)留2030mm空隙；仔細(xì)檢查支座中心位置及標(biāo)高后，用高強(qiáng)度無收縮材料灌漿，灌漿材料抗壓強(qiáng)度不得低于50MPa。灌漿采用重力灌漿方式，澆筑支座底部及錨栓孔

13、處空隙，灌漿過程從支座中心部位向四周注漿，直至從模板與支座底板周邊間隙處觀察到灌漿材料全部灌滿為止，灌漿前初步計(jì)算所需漿體體積，實(shí)際澆筑漿體數(shù)量不得與計(jì)算值產(chǎn)生過大的誤差，防止中間缺漿；灌漿材料終凝后，拆除模板及鋼楔塊，檢查是否有漏漿處，對漏漿處進(jìn)行補(bǔ)漿，并填堵鋼楔塊抽出后的空隙，擰緊下支座板錨栓，待灌筑梁體砼后，及時(shí)拆除上下支座板連接鋼板，并安裝支座圍板。支座吊裝采用25t汽車吊。6.3 0#段施工跨高速特大橋03#墩為（45+70+45）m連續(xù)梁，1#、2#墩為連續(xù)梁主墩， 0#段長11m，梁頂寬為17.75m，頂板厚25cm，腹板厚70cm，底板厚5070cm；墩頂梁高3.764.2m，

14、采用滿堂架一次澆筑完成。支座灌漿示意圖 0#塊施工工藝流程圖6.3.1 地基處理路面土質(zhì)松軟，先用挖掘機(jī)下挖至粉質(zhì)黏土層清除軟土，承臺開挖后的基坑邊坡挖臺階，臺階高度以3060cm為級數(shù)，寬度以100cm為級數(shù)，并碾壓密實(shí)。承臺基坑采用灰土回填，每層30cm，壓實(shí)度為96%，地基承載力不小于100Kpa。回填至承臺頂下20cm后對整個(gè)平面再次進(jìn)行平整壓實(shí)，設(shè)置1%橫向排水坡，其上澆筑20cm厚C20混凝土墊層，四周保證排水通暢，混凝土墊層澆筑至支架外側(cè)80cm處，并挖設(shè)排水溝，以防止雨水進(jìn)入處理后的地基。6.3.2 支架安裝1#、2#主墩采用扣件式滿堂支架法進(jìn)行支架施工，支架縱向立桿間距中橫梁

15、下0.6m，其余部位為0.9m，步距為1.2m；橫向立桿間距底板下為0.6m，邊腹板下為0.45m，翼板下為0.3m、0.9m，步距為1.2m、0.9m、0.6m；立桿頂端采用12槽鋼橫梁。支架四周和中間縱、橫向從底到頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐,中間縱、橫向豎向剪刀撐間距不大于4.5m，支架頂端、底部設(shè)置水平剪刀撐，中間水平剪刀撐設(shè)置間距不大于4.8m，支架掃地桿高度20cm，具體如圖所示： 0#塊現(xiàn)澆段支架設(shè)計(jì)圖 6.3.3支架預(yù)壓6.3.3.1預(yù)壓目的：檢驗(yàn)支架及地基的強(qiáng)度及穩(wěn)定性，消除施工前支架的非彈性變形（消除支架各接觸部位的變形）。檢驗(yàn)支架的受力情況和彈性變形情況，測量出支架的彈性變形，為

16、另外一個(gè)0#塊施工取得相關(guān)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。在支架及底模、側(cè)模鋪設(shè)完成后進(jìn)行支架預(yù)壓。6.3.3.2預(yù)壓加載方案：現(xiàn)澆砼箱梁支架承受的荷載不是均勻分布的，有集中荷載也有均布荷載。均布荷載即是箱梁底板砼和底模板重量，集中荷載只作用在腹板位置的支架上，故支架預(yù)壓荷載也應(yīng)重點(diǎn)沿箱梁底板的兩端及中間的腹板位置布置，以檢驗(yàn)支架的穩(wěn)定性并消除支架的非彈性變形。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，0#塊混凝土總量為292.1m，扣除墩頂2.2m范圍內(nèi)混凝土61.9m，鋼筋重量25.4t，預(yù)壓總重量為531.8t，單側(cè)支架預(yù)壓265.9t。分布為墩兩側(cè)長度的4.4m范圍，單位重為60.4t/m；按底板寬10.6m考慮，單位面積重量為5.6

17、7t/。預(yù)壓材料采用砂袋，每袋重量采用前30袋的平均值，裝袋完畢后用30T吊車吊至待預(yù)壓的箱梁底模上，吊裝時(shí)必須有專人指揮沙袋的堆碼，吊裝順序預(yù)壓過程模擬實(shí)際混凝土澆筑施工時(shí)的荷載分布，按先底板，后腹板，最后頂板和翼板的順序進(jìn)行。在縱向加載時(shí)，宜從砼結(jié)構(gòu)跨中開始向支點(diǎn)處進(jìn)行對稱布載；當(dāng)橫向加載時(shí)，應(yīng)從砼結(jié)構(gòu)中心線向兩側(cè)進(jìn)行對稱布載。注：翼板以上為 0.5m高。堵頭處搭設(shè)鋼管架圍擋，以防砂袋掉落。每個(gè)沙袋，約重1.4噸。沙袋體積約為長、寬、高各為1m。預(yù)壓時(shí)應(yīng)盡量避免降水改變預(yù)壓重量，準(zhǔn)備充足的防水彩條布加以覆蓋。6.3.3.3預(yù)壓步驟：先進(jìn)行初始觀測，然后預(yù)壓同步分階段進(jìn)行，為確保預(yù)壓安全，加

18、載分三級，一級為60%荷載，墩兩側(cè)荷載均為159.5t，第二次觀測，測沉降量；二級為100%荷載為265.9t，第三次觀測，測沉降量；三級為120%荷載分別為319.1t，第四次觀測，測沉降量；每次加載時(shí)間間隔1小時(shí)，加滿載后以天為一個(gè)觀測單位，若連續(xù)3天觀測結(jié)果在5mm以內(nèi)，則認(rèn)為基本穩(wěn)定，卸載也應(yīng)分級卸載，減載時(shí)間間隔1小時(shí)，直至卸載完畢，測沉降量，最終形成堆載預(yù)壓報(bào)告。根據(jù)加載前、滿載后及卸載后的對應(yīng)各點(diǎn)的現(xiàn)場標(biāo)高值分析支架彈性和非彈性變形量，確定現(xiàn)澆箱梁的總預(yù)留拱度，進(jìn)行箱梁的施工。6.3.3.4沉降觀測支架預(yù)壓荷載分級加載完成后，每6h測量一次測點(diǎn)沉降值，前后兩次各觀測點(diǎn)平均沉降值不

19、大于2mm時(shí)，方可進(jìn)行下級加載。預(yù)壓時(shí)間不小于7天，且最后3天連續(xù)24小時(shí)觀測沉降量不大于3mm視為合格。預(yù)壓觀測點(diǎn)在縱向設(shè)置4個(gè)斷面，即跨中（主墩兩側(cè)1米處）各設(shè)1個(gè)斷面、距端部1米處各設(shè)一個(gè)斷面，每個(gè)斷面觀測點(diǎn)布置入下圖所示：距翼緣板20cm設(shè)置一對觀測點(diǎn)、腹板轉(zhuǎn)角位置設(shè)置一對觀測點(diǎn)、距底板外緣20cm處設(shè)置一對觀測點(diǎn)、底板跨中位置設(shè)置一對觀測點(diǎn)。 預(yù)壓觀測點(diǎn)位布置圖測量要求：采用三等水準(zhǔn)測量，沉降觀測使用DSZ2級水準(zhǔn)儀和全站儀進(jìn)行，配備專業(yè)測量人員4人分兩班作業(yè)。 支架預(yù)壓合格后對支架進(jìn)行卸載。卸載可一次進(jìn)行，應(yīng)對稱、均衡、同步進(jìn)行。卸載6h后，觀測各監(jiān)測點(diǎn)的標(biāo)高，并計(jì)算支架各監(jiān)測點(diǎn)的

20、彈性變形量、非彈性變形量及支架基礎(chǔ)沉降量。6.3.3.5底模預(yù)拱度設(shè)置橋梁結(jié)構(gòu)本身未設(shè)計(jì)預(yù)拱度，模板及支架的預(yù)拱度計(jì)算僅考慮由于施工荷載的作用，使得模板、支架產(chǎn)生的彈性變形量、非彈性變形量及支架基礎(chǔ)受載后的沉降。根據(jù)預(yù)壓監(jiān)測數(shù)據(jù)計(jì)算模板頂各監(jiān)測點(diǎn)的立模標(biāo)高，同時(shí)調(diào)整支架頂托標(biāo)高，確保梁體的線型。各測點(diǎn)在各監(jiān)測階段的監(jiān)測情況如下：模板支架加載前，支架混凝土基礎(chǔ)混凝土頂面高程為h1、模板頂面高程為h2；模板支架預(yù)壓合格后卸載前，支架混凝土基礎(chǔ)混凝土頂面高程為h3、模板頂面高程為h4；模板支架卸載后，支架混凝土基礎(chǔ)混凝土頂面高程為h5、模板頂面高程為h6。根據(jù)各測點(diǎn)監(jiān)測數(shù)據(jù)可計(jì)算：支架基礎(chǔ)沉降為（h

21、1-h3）,模板支架塑性變形為（h2-h6），模板支架彈性變形為（h6-h4）。因此，該預(yù)壓跨模板頂面立模標(biāo)高為梁底設(shè)計(jì)標(biāo)高+（h6-h4）；其他地質(zhì)條件類似的梁跨模板及支架頂標(biāo)高為梁底設(shè)計(jì)標(biāo)高+（h1-h3）+（h2-h6）+（h6-h4），即梁底設(shè)計(jì)標(biāo)高+（h1+h2 -h3 -h4）。6.3.4安全操作平臺： 翼緣板操作平臺采用側(cè)模加寬0.9m，邊緣設(shè)1.2m高圍欄，圍欄采用48鋼管，密目網(wǎng)圍護(hù)。底板外側(cè)采用底模加寬0.6m，邊緣設(shè)1.2m高圍欄，圍欄采用48鋼管，密目網(wǎng)圍護(hù)。6.3.5檢查梯搭設(shè)檢查梯設(shè)置在兩主墩處，采用大板鋪設(shè)，檢查梯仰角不大于30度。檢查梯兩側(cè)采用雙層鋼管護(hù)欄，并采

22、用細(xì)目網(wǎng)圍護(hù)，檢查梯每隔3m高設(shè)置平臺，同時(shí)在底部和頂部設(shè)有安全警示標(biāo)識。6.3.6模板施工底模0號塊立模前，先精確放樣出線路中線，并根據(jù)預(yù)壓變形量、設(shè)計(jì)預(yù)拱度及設(shè)計(jì)高程，確定底模頂面最終高程。0號塊底模采用18mm竹膠板，下鋪10*5cm方木，間距0.6m。外側(cè)模外側(cè)模采用桁架式鋼模板，水平肋采用10槽鋼，豎肋加固采用12槽鋼。水平肋間距為0.3m，豎肋間距為0.8m。拉桿采用20精軋螺紋鋼，充分利用通氣孔。根據(jù)加工分塊，事先進(jìn)行預(yù)拼后，分塊進(jìn)行吊裝。內(nèi)側(cè)模和內(nèi)頂模內(nèi)側(cè)模板采用竹膠板，厚18mm，順橋向用105cm方木作水平肋，間距0.3m，背肋用雙10槽鋼間距0.9m，用20圓鋼對拉桿，豎

23、向間距0.9m，縱向間距0.9m。內(nèi)頂模采用18mm厚竹膠板，10cm7cm方木做豎肋，間距0.3m。頂板支架直接采用鋼管搭設(shè)，橫向、縱向間距0.9m一排，步距為1.2m。 端模 0#塊端模采用5mm的鋼板，模板四周利用75*75*6mm角鋼使用螺栓與底側(cè)模連接，底板端模利用底板縱向鋼筋進(jìn)行加固，同時(shí)在立模前，在端模上安裝好錨墊板，并按照設(shè)計(jì)及交底設(shè)置縱向鋼筋及波紋管預(yù)留孔。在混凝澆注前，將預(yù)留孔周圍空隙采用海綿封堵，以防漏漿。 內(nèi)模下倒角處防止砼泄出的措施 在0#塊底板澆筑完成后，如果緊接著澆筑腹板，很容易發(fā)生砼從下倒角處泄出情況，這樣容易導(dǎo)致砼的浪費(fèi)和腹板孔洞現(xiàn)象，在底板和下倒角高度范圍內(nèi)

24、砼澆筑完成后，在底板靠近腹板位置兩邊各1m范圍內(nèi)，用竹膠板對底板砼進(jìn)行壓模處理，后續(xù)的腹板澆筑砼應(yīng)適當(dāng)降低澆筑速度，砼坍落度在1418cm之間。6.3.7鋼筋施工由于鋼筋的高度較高，豎向穩(wěn)定性差，結(jié)合腔體支架的搭設(shè)，可以將部分腹板和底板的普通鋼筋以及豎向預(yù)應(yīng)力筋臨時(shí)支撐在支架上。梁段鋼筋整體綁扎，立好底模板，綁扎底板鋼筋，然后進(jìn)行腹板和橫隔板鋼筋綁扎，立側(cè)模和橫隔板模板、內(nèi)模，綁扎頂板鋼筋。當(dāng)普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋相碰時(shí)，可截?cái)嗥胀ㄤ摻?，但要進(jìn)行等強(qiáng)補(bǔ)強(qiáng)處理。梁體鋼筋最小凈保護(hù)層根據(jù)設(shè)計(jì)文件規(guī)定執(zhí)行，綁扎鐵絲的尾段不得伸入保護(hù)層內(nèi)。所有梁體預(yù)留孔均增設(shè)相應(yīng)的環(huán)狀鋼筋，橋面泄水孔處鋼筋可適當(dāng)移動，

25、并增設(shè)斜置的井字型鋼筋進(jìn)行加強(qiáng)；施工中為確保腹板、頂板、底板鋼筋的位置準(zhǔn)確，根據(jù)實(shí)際情況加強(qiáng)架立鋼筋的設(shè)置，可采用增加架立鋼筋數(shù)量或增設(shè)W型或矩形的架立鋼筋等措施。墊塊采用細(xì)石混凝土錐形墊塊。6.3.8混凝土施工11m長的0#段一次澆筑完畢，混凝土澆筑時(shí)，由兩邊向墩頂中間分層對稱澆筑，先底板、再腹板和隔板后頂板,混凝土均采用地泵泵送入模分層澆筑；為防止振搗時(shí)撞擊波紋管造成漏漿，澆筑前波紋管內(nèi)均插塑料襯管；混凝土澆筑完成且初凝后，即進(jìn)行土工布和塑料布覆蓋、灑水進(jìn)行混凝土的養(yǎng)生；防止混凝土表面出現(xiàn)裂縫，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。6.3.9 0#段箱梁混凝土澆筑順序0#段箱梁混凝土一次澆筑完成按照“底板

26、橫隔板、腹板頂板”的順序依次對稱分層澆筑，分層厚度30cm。澆筑完成后，混凝土需認(rèn)真做好接茬工作，確保節(jié)段間混凝土接合。底板混凝土澆筑：為防止混凝土澆筑過程中流動面積過大出現(xiàn)施工縫。底板澆筑時(shí)從墩頂向兩側(cè)進(jìn)行，澆筑分4個(gè)工作面；中隔板過人洞底部的混凝土需根據(jù)現(xiàn)場情況選擇合適位置插搗，必要時(shí)可單獨(dú)在模板上開口。根據(jù)混凝土供料速度底板混凝土計(jì)劃在1.52個(gè)小時(shí)內(nèi)全部澆筑完畢。每個(gè)小時(shí)澆筑1924m3混凝土。腹板及橫隔板混凝土澆筑：底板混凝土澆筑完成后澆筑腹板及橫隔板混凝土，腹板和橫隔板同時(shí)水平分層進(jìn)行。分層厚度0.5m（澆筑分層厚度25cm），每60分鐘一層,計(jì)劃3.5小時(shí)內(nèi)腹板全部澆筑完成。腹板

27、搗固時(shí)使用插入時(shí)震動器時(shí)嚴(yán)禁觸擊鋼筋、波紋管、預(yù)埋件、豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋。支座處鋼筋網(wǎng)較密，加強(qiáng)振搗。6.3.10預(yù)應(yīng)力工程6.3.10.1 0#段預(yù)應(yīng)力工程分為預(yù)應(yīng)力管道錨座預(yù)埋、張拉和壓漿三項(xiàng)主要內(nèi)容，項(xiàng)目包括橋面板橫向預(yù)應(yīng)力、腹板縱預(yù)應(yīng)力束、頂板縱向預(yù)應(yīng)力束。梁體布置縱向預(yù)應(yīng)力和橫向預(yù)應(yīng)力。縱向預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管，橫向預(yù)應(yīng)力管道采用扁塑料波紋管。預(yù)應(yīng)力鋼束采用張拉力與引伸量雙控，引伸誤差應(yīng)控制在-6%6%以內(nèi)。箱梁縱向鋼束為及橫向預(yù)應(yīng)力為兩端張拉。6.3.10.2主要施工方法波紋管及錨座埋設(shè)A波紋管埋設(shè)箱梁預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管，使用前必須進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查，檢查合格后方可使用。波紋管

28、安裝工藝：波紋管采用鋼筋定位網(wǎng)片定位，預(yù)應(yīng)力管道定位筋應(yīng)設(shè)置準(zhǔn)確牢靠，直線段不大于60cm，曲線段適當(dāng)加密至不大于30cm，接頭處不得有毛刺、卷邊、折角等現(xiàn)象；在拆模時(shí)，要注意保護(hù)伸出梁段的波紋管節(jié)（露出梁端頭510cm），以方便下一節(jié)段波紋管接長。B鋼絞線下料、人工穿束縱向預(yù)應(yīng)力施工采用先澆混凝土后穿束方式施工。鋼絞線經(jīng)檢查確認(rèn)合格后，計(jì)算每束的下料長度， 用砂輪切割機(jī)分批下料編號成捆運(yùn)輸至現(xiàn)場，在確保錨墊板位置正確、孔道內(nèi)暢通、無雜物后進(jìn)行人工穿束。鋼絞線下料長度=鋼束長+張拉時(shí)的工作長度，單端張拉時(shí)的工作長度一般為8090cm即滿足要求，兩端張拉工作長度加倍。對于較長的預(yù)應(yīng)束采用卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)

29、行輔助穿束。預(yù)應(yīng)力張拉A張拉程序張拉程序?yàn)椋喊惭b錨具、千斤頂拉到初應(yīng)力(設(shè)計(jì)應(yīng)力的10%)測量初始長度張拉至設(shè)計(jì)應(yīng)力量伸長量回油錨固量出實(shí)際伸長量并求出回縮值檢查是否有滑絲、斷絲情況發(fā)生。錨具：縱向預(yù)應(yīng)力錨具采用915夾片群錨體系。預(yù)應(yīng)力施工時(shí)采用兩端張拉方式，以張拉應(yīng)力和張拉伸長量進(jìn)行“雙控”控制，并以張拉應(yīng)力控制為主；按設(shè)計(jì)要求，張拉時(shí)必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的90%，且梁體混凝土齡期大于5天方可張拉。鋼絞線實(shí)際張拉伸長值與理論計(jì)算張拉伸長值的差值應(yīng)在-6%+6%（設(shè)計(jì)規(guī)定）范圍內(nèi)，張拉過程中做好記錄。B預(yù)應(yīng)力筋張拉順序預(yù)施力采用兩端同步張拉，并左右對稱進(jìn)行，最大不平衡束不超過1束，張拉

30、順序先腹板束，再頂板束，從外到內(nèi)左右對稱進(jìn)行，之后再橫向。壓漿工藝終張拉完畢后，必須在2天之內(nèi)進(jìn)行管道壓漿作業(yè)。采用真空輔助灌漿工藝。壓漿時(shí)及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5。A壓漿水泥采用強(qiáng)度等級不低于42.5級低堿普通硅酸鹽水泥。漿體水膠比不超過0.33，不得泌水，出機(jī)流動度控制在1422s，30min流動度控制在30s。B壓漿前孔道用清水沖洗，高壓風(fēng)吹干，管道真空度穩(wěn)定在-0.06-0.08MPa之間；漿體注滿管道后，在0.500.60MPa下持壓3min；壓漿最大壓力不超過0.60MPa。6.3.11模板拆卸澆筑混凝土后，待強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)方可拆除端模 、橫隔板模和內(nèi)側(cè)模，

31、預(yù)應(yīng)力張拉完成后方可拆除外側(cè)模、底模和頂模。6.4 掛籃設(shè)計(jì)及安裝6.4.1掛籃設(shè)計(jì)掛籃由主桁、底籃、懸吊系統(tǒng)、后錨、行走系統(tǒng)及模板系統(tǒng)等組成。掛籃詳細(xì)設(shè)計(jì)見附圖掛籃設(shè)計(jì)圖。（1）主桁主桁主要由菱形主桁、前橫梁組成。（2）底籃底籃主要由前托梁、后托梁、縱梁等組成。（3）懸吊系統(tǒng)內(nèi)外模滑道吊桿及錨固均采用直徑32mm精軋螺紋鋼，前橫梁吊桿采用采用直徑32mm精軋螺紋鋼。（4）側(cè)模側(cè)模骨架采用10槽鋼，面板為6mm厚的鋼板。內(nèi)模采用型鋼骨架與膠合板組合形式，通過對拉桿與外模相連。（5）行走系統(tǒng)由行走輪、鋼枕、反壓輪、保護(hù)錨固及拖移收緊設(shè)備組成,鋼枕采用225槽鋼。 （6）后錨系統(tǒng)由32#精軋螺紋鋼

32、、小橫梁、連接件、升降齒輪千斤頂?shù)冉M成。掛籃安裝時(shí)，要求所有吊桿、后錨均采用雙螺帽。6.4.2掛籃拼裝掛籃零部件驗(yàn)收：掛籃制作完畢后，檢查掛籃結(jié)構(gòu)各構(gòu)件是否按照設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行選材、加工、制作，尤其是對主要桿件焊接及螺栓連接處重點(diǎn)檢查檢測，確保強(qiáng)度、剛度符合要求，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)糾正和整改。掛籃安裝：掛籃在加工現(xiàn)場試拼檢測合格后，將各部件運(yùn)至施工現(xiàn)場拼裝。拼裝完畢后，對掛籃加載進(jìn)行預(yù)壓，充分消除掛籃產(chǎn)生的非彈性變形。懸臂澆注施工過程中，將掛籃的彈性變形量納入梁段施工預(yù)拱度計(jì)算中，具體安裝步驟如下：主桁結(jié)構(gòu)拼裝a. 0#、1#段施工時(shí)需預(yù)留錨固鋼筋的孔道和精軋螺紋鋼筋，在已施工完畢

33、的梁面上將主桁的中線及關(guān)鍵里程點(diǎn)標(biāo)記線標(biāo)記出，并作出明確標(biāo)識，以便于施工人員使用。吊車配合吊裝就位，對于梁面不平整的，可通過墊砂層墊到同一標(biāo)高；主桁就位后檢查中線，合格后通過連接器或螺帽錨固。b.利用30T吊機(jī)將拼組好的單片主桁安裝就位，并采取臨時(shí)斜撐固定，保證主桁片穩(wěn)定。c.安裝主桁后錨處的后錨扁擔(dān)梁、后錨桿等，將主桁與后錨扁擔(dān)梁連接并通過預(yù)埋錨固筋連接錨固。d.安裝平聯(lián)桿件，安裝上橫梁。e.安裝吊桿、拆除后錨臨時(shí)支承墊塊。底籃拼裝主桁架系統(tǒng)安裝完畢，檢查錨固、連接，按設(shè)計(jì)要求到位后進(jìn)行底平臺系統(tǒng)安裝。掛籃底籃采用在地面整體拼裝，整體吊裝。在地面上拼裝安裝平臺，安裝底籃前、后托梁并找平，安裝

34、縱梁；在主桁及箱梁底板預(yù)留孔下穿前后吊桿并錨固，采用汽車吊吊裝，同時(shí)用倒鏈懸掛在前后托梁上，緩慢起吊至吊桿位置，通過倒鏈對位后進(jìn)行連接；解除臨時(shí)鎖定倒鏈，安裝底平臺前端及后端工作平臺。6.4.3掛籃堆載預(yù)壓6.4.3.1施工方法由于掛籃彈性，構(gòu)建連接有縫隙等因素，會引起掛籃下沉，因此掛籃安裝完成后，需加載進(jìn)行預(yù)壓，以確定其強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，并排除非彈性變形，測出彈性變形，預(yù)壓方式采用混凝土預(yù)制塊堆載，按照梁段自重的40%、80%、100%、120%分四次加載。壓重前先在掛籃主要受力位置和端部布置觀測點(diǎn)，并測量其標(biāo)高及平面位置。壓重的順序按混凝土澆筑順序進(jìn)行，先澆筑混凝土的部位先壓重，后澆筑的

35、部位后壓重。每級加載完靜壓6小時(shí)后進(jìn)行變形觀測，掛籃預(yù)壓荷載全部加載完成后，按照6小時(shí)、12小時(shí)、24小時(shí)觀測3次。相隔24小時(shí)的預(yù)壓沉降觀測量平均相差值不大于1mm，認(rèn)為掛籃預(yù)壓已達(dá)穩(wěn)定，可以進(jìn)行拆卸。拆卸完成后再次測量標(biāo)高，根據(jù)加載前后的標(biāo)高計(jì)算變形量，作為預(yù)拱度設(shè)置的依據(jù)。6.4.3.2施工步驟根據(jù)本工程的特點(diǎn)以及工期的要求，確保預(yù)壓的可實(shí)施性和可操作性，其施工工藝如下：（1）在1#塊預(yù)壓施工區(qū)域內(nèi)設(shè)懸掛安全警示文字標(biāo)牌和安裝閃光安全警示燈,預(yù)壓期間嚴(yán)禁非工作人員入內(nèi)。 （2）在掛籃底板鋪設(shè)1-1.5米寬的過人通道，以方便施工和通行。（3）清理場地，將加載不需要使用的機(jī)具、工具、材料運(yùn)離

36、1#塊。（4）安裝模板前仔細(xì)檢查各金屬結(jié)構(gòu)的銹蝕情況，焊縫完整情況，連接件、螺絲牢固情況，做好處理后方可進(jìn)行模板安裝。 （5）檢查已安裝好的底模及掛籃，確定安裝到位、穩(wěn)固后根據(jù)測點(diǎn)布置要求在底模板上用紅油漆標(biāo)志，以做測量標(biāo)志。（6）1#塊掛籃安裝好，鋪設(shè)好模板加裝對拉螺桿后利用30T汽車吊將沙袋吊裝到1#塊均勻堆放，堆放的砂袋應(yīng)均勻穩(wěn)定且在測點(diǎn)留出測量位置。（7）加載前先測出各個(gè)測點(diǎn)的標(biāo)高，然后開始堆碼沙袋。當(dāng)加載到40%、80%、100%荷載后6小時(shí)觀測測點(diǎn)標(biāo)高并做好記錄，加載重量偏差應(yīng)控制在同級荷載的5%以內(nèi)。當(dāng)加載到120%完成，在加載后6小時(shí)、12小時(shí)、24小時(shí)分別測量測點(diǎn)標(biāo)高并做好記

37、錄。（8）加載至120%荷載并觀測24小時(shí)后，預(yù)壓沉降觀測平均值相差不大于1mm時(shí)，認(rèn)為掛籃預(yù)壓已達(dá)穩(wěn)定，可以卸載，卸載后再次進(jìn)行標(biāo)高測量。（9）在整個(gè)加載過程中，派專人觀察掛籃變形，如果掛籃變形過大或在分級加載中通過測量發(fā)現(xiàn)掛籃測點(diǎn)標(biāo)高變化過大應(yīng)立即停止加載，并上報(bào)相關(guān)部門，測量時(shí)應(yīng)通報(bào)監(jiān)理單位現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督。 在預(yù)壓過程中，應(yīng)謹(jǐn)防預(yù)制塊傾斜、倒塌。預(yù)壓前按實(shí)際澆筑情況，沙袋堆放時(shí)應(yīng)盡量保持兩節(jié)段對稱，梁兩節(jié)段沙袋堆碼數(shù)量差不得大于2袋，并采取錯(cuò)縫方式均勻堆放。加載過程也是模擬混凝土澆注順序：橫斷面加載順序底腹板倒角處底板腹板上部頂板，水平加載順序從模板兩端向跨中逐級進(jìn)行并加載過程中需左右對稱

38、進(jìn)行，避免局部偏載。6.5 1#7#標(biāo)準(zhǔn)段施工跨高速連續(xù)梁為1聯(lián)3跨，2個(gè)主墩，單幅橋共計(jì)34個(gè)節(jié)段(含1節(jié)0#段，1節(jié)中跨合攏段，2節(jié)邊跨合攏段，2節(jié)現(xiàn)澆邊跨現(xiàn)澆段，懸臂澆筑節(jié)段共計(jì)28段)。 6.5.1懸灌施工流程第一次調(diào)整底模、側(cè)模標(biāo)高（需要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)值設(shè)定鋼筋綁扎預(yù)留沉落量），鎖定底側(cè)模前后吊桿；分片吊裝底腹板構(gòu)造鋼筋并安放預(yù)應(yīng)力管道；吊裝內(nèi)模頂蓋就位，安裝內(nèi)模腹板及對拉拉桿；安裝頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道；設(shè)置內(nèi)模頂板下料孔、腹板下料孔；安裝端頭板并與內(nèi)外模連接；精確調(diào)整底模、側(cè)模、內(nèi)模標(biāo)高，鎖定所有精軋螺紋鋼；一次對稱灌注1#塊混凝土；養(yǎng)護(hù)、拆端頭模，松脫內(nèi)模、側(cè)模吊桿；預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿；

39、掛籃走行。 掛籃前移就位調(diào)整掛籃模板標(biāo)高鋼筋束吊裝及綁扎立端頭模板掛籃前移進(jìn)行下一循環(huán)對稱張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋對稱灌注箱梁段C50砼預(yù)應(yīng)力鋼筋穿管孔道內(nèi)壓漿安裝梁段雙向波紋管預(yù)應(yīng)力鋼筋兩端封錨調(diào)整鋼筋及波紋管拆模及梁段接縫處理箱梁段鋼筋制作金屬波紋管制作 監(jiān)理工程師檢查砼養(yǎng)生強(qiáng)度至90%制作砼試塊編制鋼筋束端模制作監(jiān)理工程師檢查混凝土養(yǎng)生清潔波紋管道灌漿機(jī)具準(zhǔn)備掛籃施工工藝流程圖 6.5.2掛籃走行待上一節(jié)段施工完畢后(張拉完)，掛籃即可進(jìn)行走行作業(yè)以準(zhǔn)備進(jìn)行下一節(jié)段施工。走行程序如下：按照前述要求找平梁體頂面，鋪設(shè)墊梁及軌道；松脫底模前后吊桿。在底模后下掛梁與側(cè)?；懒褐g安裝輔助吊桿（32精軋螺

40、紋鋼），同時(shí)設(shè)置備用安全繩。下放底模前吊桿，將底模調(diào)整到水平狀態(tài)，緊固輔助吊桿，拆除底模后吊桿，完成第一次吊點(diǎn)轉(zhuǎn)換。將側(cè)模滑道梁和內(nèi)?；懒汉蟮蹩蚯耙浦粱懒褐械鯒U位置，錨固；拆除內(nèi)外滑道梁中吊桿，完成第二次吊點(diǎn)轉(zhuǎn)換。將內(nèi)模頂撐螺桿回調(diào)，將倒角模連帶內(nèi)腹板模板下放，使內(nèi)模脫離梁體。在走行軌道前端與掛籃前支腿之間安裝兩臺穿心千斤頂，在走道梁上標(biāo)記出下一節(jié)段前支腿位置及10cm刻度線；在側(cè)?；懒汉蠖伺c掛架間安裝5t倒鏈。解除掛籃主桁后錨固，利用穿心千斤頂，使掛籃主桁架、懸掛系統(tǒng)、底側(cè)模、內(nèi)模同步前移就位至下一節(jié)段要求位置。掛籃移動速度控制在10cm/min左右，移動過程必須保證平穩(wěn)。安裝底模后吊

41、桿，提升底模；解除底模后橫梁吊掛在側(cè)模滑道上的輔助吊桿，安裝側(cè)滑道梁的中吊桿并提升側(cè)模就位。安裝內(nèi)?；懒褐械鯒U，提升內(nèi)模就位（不頂升倒角模板）；精確調(diào)整底側(cè)模標(biāo)高，鎖定前后吊桿、吊桿。重復(fù)上述步驟即可進(jìn)行后續(xù)節(jié)段施工的掛籃移動工序。6.5.3掛籃拆除合攏段施工完畢后即可進(jìn)行掛籃拆除作業(yè)，具體過程如下：用汽車吊將模板等構(gòu)件吊放至地面上；合攏段不使用的內(nèi)模、滑道梁等構(gòu)件在施工合攏段前全部拆除，余下構(gòu)件可從梁頂人孔拆除。掛籃主桁在梁頂分段拆除，逐個(gè)用汽車吊下放。拆除軌道及鋼枕。6.5.4 模板施工側(cè)模拼裝底平臺拼裝完畢，經(jīng)檢查各部連接與設(shè)計(jì)吻合，且穩(wěn)定牢固后，進(jìn)行側(cè)模拼裝。在施工0#段時(shí)掛籃側(cè)模已

42、就位，利用側(cè)模前、后吊桿將側(cè)?；赖跗穑箓?cè)模骨架懸掛在側(cè)?；郎?，然后用倒鏈調(diào)整側(cè)模位置使其準(zhǔn)確就位，最后安裝側(cè)向工作平臺。內(nèi)模拼裝待底、側(cè)模拼裝完畢加載預(yù)壓結(jié)束，底、腹板鋼筋綁扎完畢后，進(jìn)行內(nèi)模拼裝。在橋下將內(nèi)?；溃袄哌B接成一個(gè)整體，用吊車起吊，通過內(nèi)模滑道前、后吊桿將內(nèi)?；赖跗穑构袄邞业跤诨郎?。調(diào)整拱肋尺寸，確保在拱肋上拼裝面板，然后加固與拱肋成一整體，調(diào)整拱肋間距達(dá)到設(shè)計(jì)尺寸。6.5.5 鋼筋施工鋼筋在鋼筋加工場加工成半成品，經(jīng)吊機(jī)配合垂直運(yùn)輸，人工現(xiàn)場綁扎。底模、外模施工調(diào)整完畢后，安裝底板、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道，再安裝內(nèi)模，后安裝頂板、翼緣板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道；鋼筋施工應(yīng)符

43、合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。各塊端頭鋼筋的預(yù)留長度按照施工圖要求預(yù)留。6.6 預(yù)應(yīng)力施工波紋管預(yù)埋時(shí)應(yīng)該定位準(zhǔn)確，直線段不大于60cm，曲線段適當(dāng)加密至不大于30cm以8定位鋼筋焊于梁體鋼筋骨架上，接頭處套管搭接長度不小于30cm，并以膠帶嚴(yán)密纏繞?？v向預(yù)應(yīng)力頂板束管道在0#段最高點(diǎn)處設(shè)置透氣管。透氣管選用具有一定韌性的橡膠管，防止在混凝土澆注時(shí)，變形過大，從而堵塞管道。為防止波紋管在混凝土澆注過程擠壓變形和進(jìn)漿，給后續(xù)的預(yù)應(yīng)力穿束制造困難，在混凝土澆注前即在波紋管內(nèi)穿入塑料襯管，塑料襯管外徑取為80mm和70mm，壁厚滿足施工強(qiáng)度要求。透氣管和壓漿管較多，為保證在壓漿過程中，壓漿位置的準(zhǔn)確性，全橋的

44、透氣管、壓漿管、預(yù)應(yīng)力束統(tǒng)一編號，并在安裝后和壓漿之前的期間內(nèi)加強(qiáng)維護(hù)。各懸灌段施工完成后按照設(shè)計(jì)要求，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%且齡期不小于5天，需對各節(jié)段需張拉的預(yù)應(yīng)力束進(jìn)行張拉，其中為保證掛籃正常施工。預(yù)應(yīng)力工程進(jìn)行管道預(yù)留、張拉及壓漿時(shí)按照預(yù)應(yīng)力作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行。6.7 預(yù)埋件施工在1#7#塊箱梁施工時(shí)，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)埋件安裝，注意以下預(yù)埋件的安裝：防撞護(hù)欄和人行道造型欄桿預(yù)埋鋼筋。透氣孔、泄水孔。掛籃走行、錨固所需的預(yù)留孔、預(yù)埋筋。6.8 混凝土施工攪拌站供給混凝土，混凝土水平運(yùn)輸由混凝土罐車提供，混凝土垂直運(yùn)輸由地泵泵送提供。箱梁混凝土立面澆注順序：底板腹板頂板；順橋向澆注混

45、凝土順序：兩端中間；橋面板橫向澆注順序：兩端中間?；炷烈髮ΨQ澆注，最大不平衡重量不得超過20噸或7.5m3。底板混凝土的澆注達(dá)到2/3厚度后,即改為澆注腹板混凝土，兩側(cè)腹板混凝土對稱交錯(cuò)澆注。在腹板混凝土澆注時(shí)，腹板混凝土具有向底板流動的現(xiàn)象，此部分流動的混凝土將補(bǔ)充底板頂部1/3的混凝土，腹板底部流出的混凝土嚴(yán)禁用振動棒拖動，人工用鐵鍬甩向底板中央，防止混凝土離析。人工甩出腹板底部流出的混凝土?xí)r，須保證腹板混凝土不再沉落。底板中部混凝土厚度不足的部位，從頂板上部直接下混凝土補(bǔ)齊。連續(xù)澆注時(shí)，需對腹板和底板交界處采取壓模措施。腹板與底板的倒角處混凝土較難振搗，易出現(xiàn)蜂窩、麻面等現(xiàn)象，在混凝

46、土振搗過程中，嚴(yán)格控制此處混凝土的振搗質(zhì)量?；炷撩看螡沧⒎謱雍穸纫?0cm為準(zhǔn)。箱梁內(nèi)鋼筋密集、管道眾多。振搗時(shí)振搗棒快插慢拔，插入間距為30cm，呈梅花狀布置，插入深度為進(jìn)入下層510cm。振動時(shí)間以不冒氣泡為止。振動棒不可直接振搗鋼筋及其他預(yù)埋件，還要注意波紋管的位置，防止損壞波紋管。在混凝土振搗過程中，注意錨下混凝土的密實(shí)性。澆筑過程中拌合物內(nèi)嚴(yán)禁加水。試塊組數(shù)應(yīng)滿足100m3不小于一組，每臺班不小于一組（坍落度測試次數(shù)同試塊）。試塊制作完成后，應(yīng)送入試驗(yàn)室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，另外加做幾組留在現(xiàn)場與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)作為承重模板拆除和預(yù)應(yīng)力張拉的強(qiáng)度依據(jù)。混凝土開始澆注的時(shí)間選定原則為冬季在白天

47、，夏季在夜晚?；炷脸跄螅⒓床捎猛凉げ几采w灑水養(yǎng)護(hù)。脫模后，腹板外側(cè)、翼緣板底部、底板底部的養(yǎng)護(hù)，采用直接灑水的方式，混凝土的表面要一直保持濕潤。混凝土的養(yǎng)護(hù)要派專人執(zhí)行，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為14天。底板混凝土養(yǎng)護(hù)采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。底板混凝土的內(nèi)外溫差不得大于15C，可以在底板混凝土里埋入細(xì)波紋管測定混凝土內(nèi)部溫度。6.9 混凝土澆注時(shí)的監(jiān)測在腹板外側(cè)模頂部，掛設(shè)垂球，觀測模板垂直度變化，并記錄。垂球重500g，布置間距采用3m。在腹板外側(cè)模板兩側(cè)模板上下端掛設(shè)縱向通長棉線，通長棉線平行于模板面。在混凝土澆注時(shí)，觀測局部不均勻漲模。在混凝土澆注時(shí)，指派專人檢查掛籃的安全性。檢查的內(nèi)容有：掛籃前

48、后支座處混凝土有無裂紋、崩脫現(xiàn)象，焊縫有無撕裂等異?，F(xiàn)象。拉桿有無松動、絲扣有無脫絲現(xiàn)象。設(shè)置的觀測點(diǎn)有無異常情況。掛籃的主桁平聯(lián)等有無異?，F(xiàn)象。6.10 邊跨現(xiàn)澆段施工邊跨直線段全長9m，采用支架法現(xiàn)澆。利用墩身承臺、墊層和碗扣式鋼管支架作為承重結(jié)構(gòu)。6.10.1地基處理路面土質(zhì)松軟，先用挖掘機(jī)下挖至粉質(zhì)黏土層清除軟土，承臺開挖后的基坑邊坡挖臺階，臺階高度以3060cm為級數(shù)，寬度以100cm為級數(shù)，并碾壓密實(shí)。承臺基坑采用灰土回填，每層30cm，壓實(shí)度為96%，地基承載力不小于100Kpa?；靥钪脸信_頂下20cm后對整個(gè)平面再次進(jìn)行平整壓實(shí)，設(shè)置1%橫向排水坡，其上澆筑20cm厚C20混凝

49、土墊層，四周保證排水通暢，混凝土墊層澆筑至支架外側(cè)80cm處，并挖設(shè)排水溝，以防止雨水進(jìn)入處理后的地基。6.10.2滿堂支架搭設(shè)連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段長度9m，施工同樣采用碗扣式鋼管支架，縱向立桿間距120cm，梁端2m范圍內(nèi)為立桿間距90cm，腹板立桿橫向間距30cm、90cm，其他位置120cm。0#邊跨現(xiàn)澆段支架圖3#墩邊跨現(xiàn)澆段支架圖6.10.3模板安裝縱向采用12槽鋼作分配梁，背后襯100mm*5mm方木骨架，翼緣板支撐采用碗扣式鋼管支架。內(nèi)腔施工采用直徑48mm鋼管支架支撐，側(cè)模豎肋采用方木，橫肋采用248mm鋼管。內(nèi)外模板設(shè)對拉螺桿，拉桿采用直徑16mm圓鋼。施工支架采用483.5mm

50、碗扣式鋼管，安裝前根據(jù)支架設(shè)計(jì)圖在墊層頂面標(biāo)識出支架立桿的平面位置線，安裝時(shí)從跨中向兩端延伸，按照墊木、底座、立桿、水平桿、剪刀撐的順序自下向上逐層搭設(shè)。邊跨現(xiàn)澆段模板均采用18mm厚竹膠板，側(cè)模側(cè)豎肋均采用105cm方木，間距30cm，橫肋均采用248mm鋼管，間距60cm，側(cè)模拉桿采用16圓鋼，間距為6060cm。6.10.4其它項(xiàng)施工模板預(yù)壓、混凝土、預(yù)應(yīng)力、鋼筋等施工質(zhì)量控制及要求和0#段（1#塊）施工相同。6.11合攏段施工6.11.1合攏段施工工藝在主梁懸臂灌注完畢后應(yīng)盡快完成與邊跨現(xiàn)澆段的合龍和中跨合龍段的現(xiàn)澆施工，使主梁由懸臂狀況轉(zhuǎn)化為連續(xù)整體。施工中采用剛性支撐將合攏段鎖定，

51、同時(shí)在灌注砼時(shí)在合攏段處增減等載壓重，保持合攏口兩梁端無相對位移，在灌注砼時(shí)從而保證合攏段與懸臂梁端之間不產(chǎn)生裂紋。利用邊跨掛籃模板完成邊跨合攏段的施工，張拉預(yù)應(yīng)力，然后拆除邊跨支架和臨時(shí)支墩，將臨時(shí)支墩反力轉(zhuǎn)移到永久盆式支座上，完成由雙懸臂梁向單懸臂梁的第一次體系轉(zhuǎn)換。中跨合攏利用一個(gè)掛籃吊架來進(jìn)行，移掛籃到中跨合攏段，在掛籃上完成中跨合攏段的施工，實(shí)現(xiàn)由兩單懸臂梁向三跨連續(xù)梁的第二次體系轉(zhuǎn)換。邊跨合攏段施工采用4根長4mI40a工字鋼，中跨合攏段施工采用8根長4mI40a工字鋼鋼作為剛性支撐焊接其上進(jìn)行鎖定,工字鋼鋼號為Q235鋼,以承受溫度升高使懸臂縱向伸長產(chǎn)生的壓應(yīng)力,并穿以部分縱向預(yù)

52、應(yīng)力束,以預(yù)應(yīng)力來抵消兩端因溫度降低而縮短所產(chǎn)生的拉力。合攏段長2m，重650KN，合攏前調(diào)整中線和高程，使兩懸臂端臨時(shí)連接，保持相對固定，以防止合攏混凝土在早期因?yàn)榱后w混凝土的熱脹冷縮開裂。同時(shí)選擇在一天中的低溫、變化較小時(shí)進(jìn)行混凝土施工，保證混凝土處于溫升、在受壓的情況下達(dá)到終凝，避免受拉開裂。臨時(shí)剛性連接采取既撐又拉的辦法，將兩端連成整體。先在合攏段兩側(cè)箱梁的頂?shù)装孱A(yù)埋鋼板，通過設(shè)置承受壓力及拉力的裝置使合攏段混凝土得到保護(hù)。鎖定前，應(yīng)先將剛性支撐的一端與梁端預(yù)埋鋼板焊接，鎖定時(shí)再對稱迅速的將剛性支撐的另一端與梁端預(yù)埋鋼板焊接。剛性支撐聯(lián)結(jié)后將臨時(shí)預(yù)應(yīng)力筋按設(shè)計(jì)要求張拉力值快速張拉，形成

53、臨時(shí)鎖定。6.12邊跨合攏段施工在完成懸臂箱梁和邊跨現(xiàn)澆段施工（指混凝土灌注、預(yù)應(yīng)力束張拉）后，開始邊跨合攏段施工。支撐體系和模板設(shè)計(jì)同邊跨現(xiàn)澆段施工。邊跨合攏段鋼支撐應(yīng)在一天中溫度最低的時(shí)間段內(nèi)安裝?；炷恋臐仓?yīng)在一天溫度最低時(shí)進(jìn)行。為保證合攏段始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，邊跨合攏段混凝土澆筑時(shí)，要在中跨懸臂端頂部中央處設(shè)配重水箱，水箱重心距懸臂外端部2m，灌注混凝土過程中，依據(jù)灌注混凝土的速度向水箱中加設(shè)同等質(zhì)量的水，水箱及水重為1/2G（G為邊跨合攏段混凝土的重量）。合攏段施工完畢后，混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%且齡期達(dá)到7天后即可張拉邊跨剩余預(yù)應(yīng)力束并補(bǔ)張拉臨時(shí)束到設(shè)計(jì)噸位。然后拆除邊墩臨時(shí)鎖定和邊跨現(xiàn)澆段支架，保留中墩臨時(shí)固結(jié)。3#墩邊跨現(xiàn)澆段施工，需待3#5#臺現(xiàn)澆箱梁施工完成后方可進(jìn)行施工?？上却钤O(shè)腳手架，安裝底模板。6.13 中跨合攏段施工待兩端邊跨合攏全部完成后進(jìn)行中跨合攏段的施工。中跨合攏段施工前需要拆除邊跨合攏和邊跨現(xiàn)澆段支架，保證連續(xù)梁在體系轉(zhuǎn)換時(shí)不受約束處于自由狀態(tài)。中跨合攏段施工采用掛籃底模及外模（在兩側(cè)7#段預(yù)埋掛籃側(cè)模和底模吊桿預(yù)留孔）。施工時(shí)首先將一側(cè)掛籃主桁后移，拆除其底模和內(nèi)、側(cè)模