叉車事故案例0001

1、駕駛員必須持有勞動(dòng)部門頒發(fā)的叉車駕駛證書；具有相同技術(shù) 參數(shù)的每臺(tái)叉車的制動(dòng)、加速器和液壓操縱手柄的特性可能都不盡 相同，駕駛員應(yīng)在熟悉各項(xiàng)操作后，再駕駛叉車。駕駛叉車時(shí)的穿戴：佩戴合適的個(gè)人防護(hù)用具，為了安全，請(qǐng) 不要穿寬松的衣服，以免被掛住。必須遵守規(guī)則：當(dāng)你感到疲倦，思想不集中，用過麻醉劑或喝過酒 后，請(qǐng)勿駕駛叉車。工作場(chǎng)所的安全：確定工作環(huán)境處于安全狀況，包括良好的路 況和充足的照明。 保持叉車特別是駕駛室清潔：駕駛室里不要放工具或其他物品以免妨礙操縱桿或踏板的動(dòng)作；當(dāng)手有油污時(shí)，請(qǐng)不 要操作叉車，當(dāng)手濕滑或有油污時(shí)，操作叉車是危險(xiǎn)的。檢查叉車周圍的安全狀況：發(fā)動(dòng)叉車之前，一定要確保叉

2、車周圍無人；當(dāng)運(yùn)載龐大貨物，視線不好時(shí)，請(qǐng)倒車行駛或由他人引導(dǎo);倒車行駛時(shí)，一定要確保叉車周圍無人；在狹小通道中駕駛叉車時(shí),應(yīng)有人引 導(dǎo)；駕駛員應(yīng)在十字路口或其他視線受阻的地方先停車,確保叉車左右無人時(shí)再開車;叉車與汽車不同，它是后輪轉(zhuǎn)向，接近轉(zhuǎn)向處時(shí)，降低行駛速度,然后轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤使叉車后部轉(zhuǎn)動(dòng)。上、下叉車：禁止跳上、跳下叉車。上下叉車時(shí)，手抓住把手,腳踩在踏板上；上下叉車時(shí),不能抓 方向盤或操縱桿。禁止叉車乘人：嚴(yán)禁貨叉、托盤上帶人。不允許除司機(jī)以外的 人乘車；不要用人來代替平衡重。禁止野蠻駕駛：不要在踩下加速 踏板的情況下，打開鑰匙開關(guān)；不要突然地起動(dòng)、制動(dòng)或轉(zhuǎn)向，以 防 造成貨物墮落叉車

3、傾翻；不要輾過散落在路面上的擋板或障礙物;不要駛?cè)胲浀孛?；在潮濕、滑溜、不?或傾斜等路面上行駛時(shí)，請(qǐng) 降低行駛速度；確保門架與屋頂以及出入口之間具有一定的間隙。禁止貨叉升高時(shí)行駛：貨叉升起時(shí)，不要駕駛叉車，以防造成貨物 墮落叉車傾翻。不要靠路邊行駛：確保叉車與路邊或平臺(tái)邊緣有足夠的安全距 離，以防止叉車跌落。叉車維護(hù)：不得改造叉車，遵照使用指南進(jìn)行每天檢修和定期 檢修；當(dāng)叉車有損壞或故障時(shí)，停止操 作叉車進(jìn)行維修；叉車被徹 底檢修前，不能操作叉車；檢查電氣系統(tǒng)時(shí)，關(guān)閉鑰匙開關(guān)并拔出 畜電池插頭。禁止超載工作：叉車只可以搬運(yùn)重量在額定起重量以下的貨物;超負(fù)荷搬運(yùn)時(shí)，后輪極易離地，此時(shí)，轉(zhuǎn)向就無

4、法控制，極易導(dǎo)致 事故的發(fā)生。禁止偏載堆垛：叉車堆垛時(shí)必須確保貨物排放得安全和穩(wěn)固，貨叉要準(zhǔn)確地插入托盤，同時(shí)使貨物重心與叉車中心保持致，否則易引起貨物墮落，叉車傾翻。禁止貨物超高：貨物高度不能超過擋貨架，否則易引起貨物向 操作人員方向滑落，司機(jī)可能會(huì)被貨物 砸傷。搬運(yùn)超長(zhǎng)、超寬貨物：搬運(yùn)超長(zhǎng)、超寬貨物時(shí)，駕駛要特別小 心，減速行駛，慢速轉(zhuǎn)向和升降；注意 貨物平衡，同時(shí)盡量放低貨 物；配備適當(dāng)?shù)募娱L(zhǎng)加寬貨叉架；使用尺寸和強(qiáng)度均合適的托盤來 承載貨物； 確保貨物固定在托盤上，并具有合適的形狀。貨物超寬 時(shí)，行駛時(shí)要注意避免碰上路邊兩側(cè)的物體。禁止用貨叉尖工作：不要用貨叉尖擠推貨物或提升貨物，當(dāng)用

5、貨叉尖擠推貨物或提升貨物時(shí)，可能造 成叉車或貨物的抖動(dòng)。禁止推拉操作：不能用叉車推拉貨物，否則貨物有可能會(huì)損壞 或墮落。避讓：禁止站在貨物上以從貨架下穿越。使貨物穩(wěn)定：叉車行駛時(shí)，門架后傾到位使貨物穩(wěn)定；行駛時(shí)有載或無載），貨叉和地面的距離應(yīng) 保持在 150-200 毫米。禁止進(jìn)入門架機(jī)構(gòu)：禁止身體任何部位進(jìn)入門架機(jī)構(gòu)或門架和 車身之間；操縱桿應(yīng)按正確的操作位置 操作；當(dāng)操縱桿鉤住身體或 衣服時(shí)，門架就有可能動(dòng)作，手、腳就有受傷的危險(xiǎn)；操作叉車時(shí)， 請(qǐng)將身體 置于護(hù)頂架之下，不允許將身體任何部位伸出車體之外。禁止突然操縱手柄：無論在滿載或空載狀態(tài)下，都要慢速操縱 液壓控制手柄；貨叉位于高位時(shí)，

6、如果 突然操縱手柄，會(huì)造成貨物 墮落或叉車傾翻的危險(xiǎn)；不要急停、急降貨架。門架前傾時(shí)，貨架禁止上升：當(dāng)起升貨物或開動(dòng)叉車前，應(yīng)將 門架后傾到位，以穩(wěn)定貨物；叉貨狀態(tài) 下，門架不可前傾；升降貨 物時(shí)，應(yīng)先停車；叉車處于傾斜狀態(tài)時(shí)，不要裝卸貨物。禁止拖拉叉車：當(dāng)剎車或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出故障時(shí)，不可用另一臺(tái)叉 車來拖拉，否則，易發(fā)生無法預(yù)測(cè)的事禁止隨意改變叉車的用途。禁止把貨叉用于規(guī)定以外的用途；不要把貨物用繩子綁在貨架上， 用叉車起吊；當(dāng)用貨叉提升貨物時(shí)，應(yīng)配備適當(dāng)?shù)膶倬?；不可將?車當(dāng)作牽引車進(jìn)行牽引作業(yè)。三、工作結(jié)束后的注意事項(xiàng)離開叉車前：門架稍前傾，貨叉自然放下，貨叉如果不降至地 面，有絆到和傷害身

7、體的危險(xiǎn)；方向手 柄放在空檔位置；拉上停車 制動(dòng)手柄；關(guān)閉鑰匙開關(guān)并取下鑰匙。在指定的場(chǎng)所停車：停車處必須有足夠的強(qiáng)度；在不妨礙交通 安全的地方停車；不得停車在消防栓附 近和影響消防通道的地方； 禁止在有易燃物的地方或附近停車；不要把車停在斜坡上。充電：防止充電設(shè)備受潮，充電處通風(fēng)條件要好以散發(fā)蓄電池 中產(chǎn)生的異味；叉車蓄電池充電時(shí)，要 做好充電標(biāo)記；當(dāng)蓄電池充 電時(shí)，正、負(fù)極不能接反；禁止過度放電，不要將叉車使用至不能 移動(dòng)才停止， 當(dāng)蓄電池容量報(bào)警指示燈連續(xù)閃爍時(shí)，蓄電池就需要 充電了。 ?叉車事故案例分析一、駕 無證上崗。叉車屬機(jī)動(dòng)車輛、特殊工 種，駕駛員需具備相應(yīng)的駕運(yùn)資質(zhì)和維護(hù)保養(yǎng)技

8、術(shù)，并經(jīng)主管部門 考試合格后取證，才準(zhǔn)許上崗作業(yè)。但部分企業(yè)往往是“候缺做 官”， “拉來黃牛當(dāng)馬騎”，未經(jīng)過資質(zhì)部門的培訓(xùn)教育和考試取 證，只經(jīng)過幾天簡(jiǎn)單的跟車作業(yè)， 就上車操作，結(jié)果由于技術(shù)不精， 裝載運(yùn)送屢出差錯(cuò)，發(fā)生事故。 帶病作業(yè)。由于生產(chǎn)忙、任務(wù)重或 怕麻煩、省費(fèi)用，長(zhǎng)期未請(qǐng)技術(shù)部門維修檢驗(yàn)，駕駛員工作責(zé)任心 又不強(qiáng)，或缺乏維修保養(yǎng)技術(shù)，叉車發(fā)生了前后燈碰破不亮、剎車 不靈、 方向盤失控、嗽叭不響、輪胎打滑、齒輪箱漏油、水箱缺水 等情況時(shí)，“小車不倒只管推” 直至闖禍。 車速過快廠內(nèi)公路 狹窄，車多，人多，交叉口多，按照 化工企業(yè)安全管理規(guī)定 ，機(jī)動(dòng)車輛在廠內(nèi)行駛的速度，在拐彎處為

9、5km/h，直線路為10 -15km/h，可絕大多數(shù)叉車在 行駛時(shí)，往往超過規(guī)定時(shí)速，遇到前面 有緊急情況時(shí)，手忙腳亂，終致車仰物翻，傷人又損 超限運(yùn)載。在 裝載貨物時(shí)，求快圖省貪方便，往往超高、超寬、超重裝載運(yùn)輸； 在運(yùn)送龐大物品時(shí)，無人指揮引導(dǎo)；運(yùn)送超高易倒物品時(shí)不捆扎牢 固；更有基者，在超過叉車 自身裝能力時(shí)，用增加車后重的方法作 業(yè)，野蠻操作。 人貨混載。裝卸高處物件時(shí)，作業(yè)人員圖方便，乘 叉車架超落上下；運(yùn)送物料時(shí)，裝卸作業(yè)人員隨車一同往來；致使 裝卸者手被軋傷、從叉車上跌落等現(xiàn)象屢見不鮮。 冒運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品。叉車輪小、車距狹，易巔簸震蕩，裝卸工貪方便圖省力，冒險(xiǎn)長(zhǎng)距 離運(yùn)送明令禁止的

10、易燃易爆、強(qiáng)腐蝕性的危險(xiǎn)化學(xué)品，既不捆扎牢固，又不密封，結(jié)果是 一路上晃蕩拋濺，或傾倒，或碰撞，損失物 料，禍及行人。 ?叉車事故案例分析一、駕 車間主任無證駕駛叉車慘遭不測(cè)叉車 事故案例分析一、案例分析一、事故經(jīng)過 2002 29 日凌晨 20 分左右，位于干窯鎮(zhèn) 的嘉興錦林木業(yè)有限公司因膠合板車間生產(chǎn)需要三 夾板芯片，車間 主任魯駕駛叉車 （該同志無叉車駕駛證，屬無證駕駛） ，與員工張前 往倉(cāng)庫(kù)叉芯板， 在倉(cāng)庫(kù)叉好芯板（叉車底層三疊，上面二疊，每疊 高約 1.1 米），當(dāng)叉車龍門架升高約離地面高 20 公分時(shí)， 叉車往 膠合板車間開去，發(fā)現(xiàn)芯板底架嚴(yán)重彎曲，芯板拖地而行，芯板包 裝鐵皮斷裂

11、，隨時(shí)有倒塌危險(xiǎn)。 車間主任魯停車通知張去取鐵底架 來，用鐵底架襯進(jìn)去。當(dāng)張取來鐵底架，往叉車下襯，但因芯板 底 架彎曲嚴(yán)重，無法襯進(jìn)。張跑到叉車旁講：“魯主任，襯墊不進(jìn)”。當(dāng)時(shí)魯從叉車上走下來，察看芯 板底架情況。張走在前，魯跟在后面，不料叉車上上層芯板突然失控，往兩 邊傾斜倒塌（因倒塌的一 面有原板堆放著，相隔空間不多），張 看不好，魯主任又卡在里面出不來，馬上用肩膀想頂起已傾斜的芯 板，但無效果，立即叫來廠保安蘭幫忙，用同樣辦法，仍無效果， 張馬上奔向車間叫人，車間員工馬 等人趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，用力頂開芯 板，只見魯從被卡住的地方落下來，搶救出來之后魯已處于昏死狀態(tài)， 流血不止，急送縣人民醫(yī)

12、院搶救，因傷勢(shì)過重，搶救無效當(dāng)場(chǎng) 死亡。二、事故發(fā)生的原因1 、無證駕駛。無證駕駛叉車搬運(yùn)芯板是誘發(fā)事故發(fā)生的主要原 因之一。2、貪省力，安全意識(shí)淡薄。當(dāng)發(fā)現(xiàn)芯板拖地而行時(shí)，又明知叉車架上的芯板及易往兩邊倒塌，未采取安 全有效措施，冒險(xiǎn)作業(yè)是 事故發(fā)生的另一個(gè)主要原因。3 、安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實(shí)。廠級(jí)中層干部帶頭違反安全規(guī)定，無證駕駛叉車，廠安全管理領(lǐng)導(dǎo)人員對(duì)這 一情況，熟視無睹，不加 制止，任其操作，內(nèi)部管理混亂。4 、叉車超重超高。三、責(zé)任分析1、企業(yè)法定代表人陳對(duì)該事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。2 、分管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理張，因默許死者魯無證駕駛叉車，負(fù) 有主要責(zé)任。 安全專管員周，因安全監(jiān)管不善也負(fù)有重要責(zé)任。死者魯，無證擅開叉車，發(fā)現(xiàn)異常情況，處理不當(dāng)，負(fù)有直接責(zé) 任。四、整改措施1 、企業(yè)立即召開會(huì)議，通報(bào)“ 1229”死亡事故情況，吸取教訓(xùn)，引以為戒，并以這一事故為例，舉一反 三，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。2、進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，廠部、車間、班組、員工，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。3、組織一次以“查隱患、提建議、遵紀(jì)守法保安全”為主要內(nèi)容的安全生產(chǎn)自查、互查活動(dòng)，對(duì)查出的事 故隱患，限期整改。4 、強(qiáng)化教育，對(duì)特殊工種的操作人員，進(jìn)行培訓(xùn)教育，做到持 證上崗。五、對(duì)責(zé)任者的處理1、對(duì)嘉興錦林木