灰土試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

1、青洋路快速化先導(dǎo)段路基 90 區(qū)施江蘇華盛建設(shè)工程有限公司青洋路快速化工程先導(dǎo)段項(xiàng)目部2014-9-9路基 90 區(qū)灰土首件總結(jié)2014年9月6日9月8日項(xiàng)目經(jīng)理部在 K10+85曠K11+000段左幅進(jìn)行了 90 區(qū)原地面處理 6%灰土首件施工， 根據(jù)首件施工積 累的原始數(shù)據(jù) , 我們總結(jié)出了我標(biāo)段 90 區(qū)灰土施工的一些基本施 工參數(shù)。具體內(nèi)容總結(jié)如下：、首件施工的目的：本首件段是為了驗(yàn)證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，檢驗(yàn)所采用的機(jī)械能否滿足備料、運(yùn)輸、攤鋪、拌和及壓實(shí)的要求和工作效率，以及施工 組織和施工工藝的合理性及適用性。通過首件段的施工，確定壓實(shí)設(shè) 備的類型及最佳組合方式；確定碾壓遍數(shù)、速

2、度等工序；以指導(dǎo)以后 大規(guī)模的 90 區(qū)灰土土方原地面處理施工。二、施工前準(zhǔn)工作：施工場地的布置：2.1.1選擇K10+850K11+000段左幅做為首件段，共計(jì)150米,次段路基6%勺最大干密度為cm,最佳含水量為2.1.2 組織測量人員進(jìn)行首件段 90區(qū)標(biāo)高的復(fù)測和中樁放樣，并且用灰線畫出灰土施工區(qū)域。材料的準(zhǔn)備：試驗(yàn)室對進(jìn)場石灰進(jìn)行檢測，對達(dá)到m級以上的石灰方可使用。石灰在使用前 7-10 天內(nèi)充分消解，并消解后勺石灰保持 一定的濕度，減少石灰飛揚(yáng)，并將消解好的石灰用彩條布覆蓋，防止 石灰出現(xiàn)水化現(xiàn)象，影響石灰改善土的強(qiáng)度。施工機(jī)械配置：機(jī)械名稱型號臺(tái)數(shù)備注振動(dòng)壓路機(jī)YZ222正常徐工P

3、Y180平地機(jī)1正常TY -160 推土機(jī)2正常現(xiàn)代215-7挖掘機(jī)4正常噴霧式10T灑水車1正常穩(wěn)定土拌和機(jī)WBZ211正常ZLM50裝載機(jī)1正常3Y21/25三輪壓路機(jī)2正常鏵犁1正常小寶馬4正常8T自卸汽車7正常人員及檢測儀器、試劑配備:本次工藝性試驗(yàn)，配備人員如下表:姓名職務(wù)責(zé)任陳繼全試驗(yàn)檢測負(fù)責(zé)現(xiàn)場試驗(yàn)檢測周國偉試驗(yàn)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場試驗(yàn)操作童艷試驗(yàn)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場試驗(yàn)記錄殷國光道路工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)管理馮斌技術(shù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)管理姜濤技術(shù)員負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)記錄整理劉振軍三隊(duì)總管負(fù)責(zé)全面工作何禮明測量隊(duì)長負(fù)責(zé)現(xiàn)場測量徐明測量員負(fù)責(zé)現(xiàn)場測量其中包括各種機(jī)械操作手25人。檢測儀器、試劑配備：全站儀、水準(zhǔn)儀、灌砂

4、筒及 EDTA式劑等。組織機(jī)構(gòu):施工組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖321進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測及灰土施工區(qū)域的確定：組織測量和相關(guān)人馮斌構(gòu)造物工程師員進(jìn)行上土前中樁放樣和標(biāo)高的復(fù)測，并且用灰線打出灰土施工區(qū)域。322挖機(jī)向下翻松20cm深度原地面土方。然后組織推土機(jī)進(jìn)行粗平，并用平地機(jī)進(jìn)行初步精平。3.2.3布灰：組織人工和機(jī)械布灰。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，灰土有效寬度為米，厚度為20cm ,灰劑量為6%則計(jì)算得試驗(yàn)段總共需要石灰約50T。將素土頂面按米X 20米打成灰格，根據(jù)計(jì)算得出每個(gè)格子的石灰量為。計(jì)算如下:由于M灰/M 干土 =6%即M灰/ （ M干土 +M 灰）=%壓實(shí)度按90%+算，混合料的密度為P二X 90%=

5、cm則每個(gè)灰格布灰質(zhì)量 M二XX 20XX %=3300kg 換算成體積 V=3300/560。組織自卸車（每車裝灰）將首件段所需石灰全部運(yùn)至試驗(yàn)段路基 上，共計(jì)運(yùn)輸 11 車。然后用 5T 裝載機(jī)（標(biāo)記容量為）在每個(gè)灰格內(nèi) 放置2鏟灰，并用人工將灰格內(nèi)的石灰碼成 20米X 3米X米的長條形灰條。現(xiàn)場技術(shù)人員逐個(gè)檢測每個(gè)灰格的體積，保證每個(gè)灰格內(nèi)石灰 體積。然后組織人工將每個(gè)灰格內(nèi)的石灰均勻的撒在各個(gè)灰格內(nèi)，同時(shí) 將石灰中個(gè)別石塊或未完全消解的石灰剔除。3.2.5 拌和：先用鏵犁翻拌一次，使石灰置于中、下層，然后用 旋耕機(jī)粉碎翻拌一次，再用鏵犁翻拌一次，用旋耕機(jī)粉碎翻拌一次， 使水分和石灰分布

6、均勻，試驗(yàn)人員隨時(shí)測量混合料的含水量。這樣翻 耕34遍，并燜灰一夜。檢測含水量合適時(shí)，用平地機(jī)粗平一遍，組 織灰土拌和機(jī)拌和 1 遍。拌和時(shí)派專人跟機(jī)進(jìn)行挖坑檢查拌和深度， 每隔 5-10 米挖驗(yàn)一處，檢查拌和是否到底，防止有素土夾層。同時(shí)試 驗(yàn)人員隨時(shí)測量混合料的含水量。檢測：3.3.1 灰劑量檢驗(yàn)： 對已拌和均勻的混合料，按規(guī)定的頻率檢 驗(yàn)其石灰劑量。劑量低于設(shè)計(jì)的含量，補(bǔ)撒石灰，重新拌和均勻， 再檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。3.3.2 混合料含水量檢測： 試驗(yàn)人員檢測混合料的含水量， 含水量大于最佳含水量 2%左右時(shí)，通知施工人員組織平整碾壓。平整： 用平地機(jī)結(jié)合少量人工整平 混合料拌和

7、符合要求并大于最佳含灰量 2 個(gè)百分點(diǎn)后，用平地機(jī)粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坑、波浪，溝槽等，使表面大致平整。平地機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行精平。碾壓:碾壓采用二套機(jī)械組合進(jìn)行碾壓，YZ22振動(dòng)式壓路機(jī)、21/25 T三輪壓路機(jī)聯(lián)合完成，下午15： 00碾壓完畢。整平完成后，首先采用 YZ22振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，先靜壓一遍再弱振一遍，強(qiáng)振2遍，振動(dòng)靜壓速度采用低速h。其次采用21/25T的三 輪壓路機(jī)碾壓34遍并收光，碾壓前二遍采用h怠速碾壓；碾壓時(shí)行 進(jìn)速度由慢到快，最大速度不超過 4km/h。3.5.2施工時(shí)要做到1）、碾壓連續(xù)完成，中途不得停頓。2）、壓路機(jī)要足量，以減少碾壓成型時(shí)間。3）、碾壓過

8、程中行走順直，低速行駛。4）、壓路機(jī)不得在路基上掉頭。壓實(shí)度檢測及標(biāo)高測量：碾壓完成后，試驗(yàn)室組織人員進(jìn)行灰土壓實(shí)度的檢測。壓實(shí)度檢測按每1000平方2個(gè)點(diǎn)，檢測結(jié)果顯示壓實(shí) 度代表值為91%,平均值為 （具體試驗(yàn)結(jié)果見附表）。同時(shí)測量人員進(jìn) 行碾壓完成后壓實(shí)標(biāo)高的測量（具體測量數(shù)據(jù)見附表） 四、施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)施工過程中，壓實(shí)度的檢測頻率為每 1000平方2個(gè)點(diǎn),必要時(shí)可根據(jù)需要增加檢驗(yàn)點(diǎn)；灰劑量滴定采用每 30米至少1點(diǎn)，必要時(shí)增加檢驗(yàn)點(diǎn)。施工臨時(shí)排水系統(tǒng)良好，保證路基范圍無積水。路基的填料符合規(guī)范和設(shè)計(jì)的規(guī)定。灰土表層平整、密實(shí)、無局部坑洼。灑水車及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，使灰土表面濕潤。五、施工中

9、環(huán)保措施非適用材料的處理：對于清理出的垃圾、灌木、石頭、廢料、表土（腐殖土）、草皮等全部調(diào)運(yùn)至棄土場堆置整齊，并在棄土場做好排 水設(shè)施，防止造成污染。水污染的預(yù)防措施：施工及生活污水或廢水，按照規(guī)定方可排放,保證排水不增加河流或水域中的懸浮物或造成河道沖刷、水質(zhì)污染。施工機(jī)械應(yīng)防止漏油或施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水未經(jīng)處理不得直接排放。集中堆放消解的石灰用彩條布覆蓋，減少石灰飛揚(yáng)。翻斗車在運(yùn)輸石灰的過程中，用彩條布覆蓋車身，防止石灰外泄、石灰飛揚(yáng)。施工便道及時(shí)灑水，防止塵土飛揚(yáng)，影響道路兩旁農(nóng)作物。六、施工中安全措施場地平整、無積水，施工期間內(nèi)的溝、井、坑均加設(shè)安全防護(hù)措施和安全防護(hù)標(biāo)志。場地標(biāo)

10、識牌設(shè)置清晰、內(nèi)容齊全。施工現(xiàn)場有專職安全員和兼職安全員進(jìn)行巡視。土方的運(yùn)輸和卸載有專門人員進(jìn)行調(diào)配和協(xié)調(diào)。在施工前對參加施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。在穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和過程中嚴(yán)禁施工人員在其周圍。七、試驗(yàn)成果總結(jié)此次試驗(yàn)段完成后檢測各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，具體數(shù)據(jù)見附表。同時(shí)，通過本次試驗(yàn)路段的鋪筑，我部有效的鍛煉了 人員，并得到 90 區(qū)石灰土施工的最佳機(jī)具組合及相關(guān)參數(shù)，為以后大 規(guī)模施工創(chuàng)造了條件。試驗(yàn)段所用的材料和機(jī)具與將來施工所用材料和機(jī)具保持一致。以后施工過程中碾壓參照試驗(yàn)段的施工方法和碾壓機(jī)具組合實(shí)施。施工方法順序：放線翻松、整平備灰、鋪灰拌和、檢測灰劑量粗平、精平碾壓檢驗(yàn)養(yǎng)護(hù)具體機(jī)械組合模式，如下：802 鏵犁+小寶馬+灰土拌和機(jī)聯(lián)合翻拌粉碎22T振動(dòng)壓路機(jī)+25T鐵三輪壓路機(jī)聯(lián)合碾壓施工試驗(yàn)段具體翻拌次數(shù)為：鏵犁 4 遍，旋耕機(jī) 4 遍，灰土拌和機(jī) 1保證拌和2 遍，最后三遍。（根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際拌和情況，可相應(yīng)增加或減少拌和次數(shù)， 深度和均勻性）碾壓遍數(shù)為：先靜壓 1 遍，弱振 1 遍，再大振壓實(shí) 輪碾壓2 4遍?；彝了射佅禂?shù)按控制，保證結(jié)構(gòu)層厚度。為達(dá)到理想的碾壓效果，填筑土含水量適