30000空壓機(jī)組操作規(guī)程匯總資料

1、MCO120鰹離心壓縮機(jī)試車(chē)方案一、成立試車(chē)小組組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：成員：二、試車(chē)前的確認(rèn)1、MCO120鰹壓縮機(jī)機(jī)組由單缸組成，電機(jī)、變速機(jī)、壓縮機(jī)通 過(guò)膜片聯(lián)軸器聯(lián)接傳動(dòng)，壓縮機(jī)為水平剖分，外掛懸臂蝸室結(jié)構(gòu)，三 段壓縮四級(jí)葉輪。一、主要性能規(guī)范制造廠：沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司型 號(hào)：MCO1204進(jìn)口流量：160000Nm3/h進(jìn)口壓力：0.098MPa（A）進(jìn)口溫度：35°C出口壓力：0.52MPa (G）出口溫度：85.5 C軸功率：14088kW工作轉(zhuǎn)速：5465 r/min一階臨界轉(zhuǎn)速： 3010 r/min二階臨界轉(zhuǎn)速： 4200 r/min 三階臨界轉(zhuǎn)速： 16140 r

2、/min 進(jìn)口導(dǎo)葉裝置： +80° -40 ° 原動(dòng)機(jī)：型號(hào)： YGF1000-4 額定轉(zhuǎn)速： 1488 r/min 額定功率： 16000kW 耗水量： 123 t/h 電機(jī)加熱器： 380V 2.4kW 盤(pán)車(chē)電機(jī)： 380V 5.5kW 潤(rùn)滑油系統(tǒng) 潤(rùn)滑油牌號(hào)： GB11120-89 N46 透平油 潤(rùn)滑油黏度：40C時(shí)的黏度為：46mms酸值（<KOH>mg/g < 0.02灰份w 0.005%無(wú)水溶性酸和堿無(wú)機(jī)械雜質(zhì)閃點(diǎn)（開(kāi)口）180C13m容積：儲(chǔ)油量：11.44m最高油位： 1.789m最低油位： 1.260m輸出油量： 63.72m 3/h耗

3、水量:50 t/h油箱電加熱器 380V 17.5kW X 2油泵功率380V 30 kW/ 臺(tái)X 2油箱排煙機(jī)380V 1.5kW油箱氮?dú)獯祾吆牧浚?0mVday 200mmH 2O中間冷卻器：殼程（空氣）/管程（水）設(shè)計(jì)壓力：0.6/0.6MPa最高工作壓力:0.55/0.55MPa設(shè)計(jì)溫度：150/50 CI段耗水量：1105 t/h（參考銘牌）II段耗水量：1105 t/h換熱面積：7870m 2正常運(yùn)行時(shí)各級(jí)進(jìn)、排氣狀態(tài)表項(xiàng)目壓力MPa(A)溫度C通徑mm一級(jí)進(jìn)氣0.097351800一級(jí)排氣0.206120.61000二級(jí)進(jìn)氣0.199401000二級(jí)排氣0.433127.4700

4、三級(jí)進(jìn)氣0.42640700三級(jí)排氣0.64685.56003、機(jī)組報(bào)警聯(lián)鎖表項(xiàng)目測(cè)量點(diǎn)報(bào)警值聯(lián)鎖值備注潤(rùn)滑油總管壓力低PISA351L< 0.15MPa(G)低于0.15MPa 自 動(dòng)啟動(dòng)輔助 油泵潤(rùn)滑油總管壓力低PSA352LL< 0.1MPa(G) 1潤(rùn)滑油油溫高TISA331H> 55C潤(rùn)滑油箱液位低LIA310> 905mm距油箱頂部 液位開(kāi)關(guān)法 蘭面距離油過(guò)濾器差壓> 0.15MPa( G一次油壓調(diào)節(jié)回路PV323設(shè)定值1.1MP (G二次油壓調(diào)節(jié)回路PV341設(shè)定值0.28MPa (G)主電機(jī)軸承溫度咼TIAS41604161H> 80 rHH

5、> 85 C主電機(jī)定子溫度咼TIAS41704172H> 130°C變速機(jī)軸承溫度咼TIAS41804183H> 105CHH> 115C壓縮機(jī)止推軸承溫度 高TIAS41904192H> 105CHH> 115C壓縮機(jī)支撐軸承溫度 高TIAS41934196H> 105CHH> 115C壓縮機(jī)軸振動(dòng)大VIAS4011A/BH> 63.5umHH> 89um壓縮機(jī)軸振動(dòng)大VISA4012A/BH> 63.5umHH> 89um壓縮機(jī)軸位移大XISA4011A/BH> 0.5mmHH> 0.7mm變速機(jī)

6、高速軸軸振動(dòng) 大VISA4013A/BH> 57umHH> 76um變速機(jī)高速軸軸振動(dòng) 大VISA4014A/BH> 57umHH> 76um、操作1、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作1.1與調(diào)度取得聯(lián)系，確認(rèn)可以啟動(dòng)壓縮機(jī)。1.2與配電室取得聯(lián)系，確認(rèn)壓縮機(jī)組供電系統(tǒng)正常;1.3打開(kāi)所有儀表閥門(mén)，并確認(rèn)儀表氣源壓力正常；1.4油系統(tǒng)的檢查和啟動(dòng)1.4.1檢查油箱油位至充油液位（即：潤(rùn)滑油站圖紙中標(biāo)注的最 高油位1.789m）,油系統(tǒng)管路有無(wú)泄漏現(xiàn)象。1.4.2檢查油冷卻器和油過(guò)濾器切換管件是否在正確的位置上。1.4.3打開(kāi)油側(cè)通風(fēng)口和油過(guò)濾器上注入管線準(zhǔn)備好操作。1.4.4打開(kāi)油泵進(jìn)

7、、出口處的截止閥，打開(kāi)油冷卻器、油過(guò)濾器 旁通管線和排氣管線中的球閥或截止閥1.4.5 打開(kāi)油冷卻器的冷卻水出口閥。146檢查油壓平衡閥(PV323和PV341)是否準(zhǔn)備好操作。147打開(kāi)油壓平衡閥(PV323和PV341)前后的截止閥。148關(guān)閉至油壓平衡閥(PV323和PV341)的旁通閥門(mén)。1.4.9啟動(dòng)油箱加熱器對(duì)油加熱，當(dāng)油箱中的油溫達(dá)到22C時(shí)，即可啟動(dòng)主(或輔助)油泵，使油系統(tǒng)循環(huán)，以提高加熱速度并對(duì)油 進(jìn)行過(guò)濾，當(dāng)油溫達(dá)到45士 2 C時(shí)，切斷油箱加熱器停止加熱。1.4.10 啟動(dòng)油泵后打開(kāi)高位油箱進(jìn)油管線三閥組中的截止閥， 向高位油箱充油，直至高位油箱回油視鏡中觀察到有油流回

8、油箱為 止，此時(shí)高位油箱已充滿油，然后關(guān)閉三閥組中的截止閥。正常工作 期間，始終有少量的油經(jīng)三閥組中的孔板進(jìn)入高位油箱， 以維持高位 油箱內(nèi)的油溫， 當(dāng)潤(rùn)滑油總管的油壓低于高位油箱的位差壓力時(shí)， 三 閥組中的止回閥自動(dòng)打開(kāi)，高位油箱中的油迅速流入潤(rùn)滑油用油點(diǎn)， 確保機(jī)組安全停機(jī)， (注：三閥組的安裝位置應(yīng)便于操作。從壓縮機(jī) 中心線到高位油箱正常操作液位的距離為 6米。)1.4.11 壓縮機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)后，需向油冷卻器提供冷卻水，觀察油冷 卻器出口溫度，油溫正常值為：45C，油溫偏高時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加冷卻 水量，反之，則應(yīng)適當(dāng)減少冷卻水量。1.4.12 檢查油壓，通過(guò)調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)進(jìn)油總管中的主油壓為 0.2

9、45MPa( G),支撐軸承潤(rùn)滑油壓力 0.090.13MPa (G,推力軸承 潤(rùn)滑油油壓力 0.0250.13MPa。1.4.13 通過(guò)回油玻璃視鏡檢查回油是否正常。1. 4.14 通過(guò)關(guān)閉主油泵，檢查輔助油泵（電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)）是否正 常。當(dāng)達(dá)到較低的油壓限制值時(shí)，輔助油泵必須自動(dòng)起動(dòng)，使油壓再 次達(dá)到設(shè)定值。在主油泵已再次打開(kāi)之后，手動(dòng)關(guān)閉輔助油泵。1.5 氣體冷卻器的檢查1.5.1 打開(kāi)壓縮機(jī)各氣體冷卻器的冷卻水進(jìn)、出口水閥。1.5.2 開(kāi)啟殼側(cè)和管側(cè)的放氣口排空，使流體充滿設(shè)備，正常后 關(guān)閉放氣口。1.6 檢查緩沖氣體系統(tǒng)：1.6.1 確保管線系統(tǒng)被吹掃（ N2）。1.6.2 確保外部干凈

10、氣體干燥和存在。163確保外部緩沖氣體（N2）存在.1.6.4 檢查干凈緩沖氣體的過(guò)濾器有無(wú)臟污，檢查放泄情況。1.6.5 檢查過(guò)濾器氣流輸送閥的具體位置。1.6.6 稍打開(kāi)緩沖氣體過(guò)濾器后面的手動(dòng)控制盤(pán)。1.6.7 檢查管子有無(wú)泄漏。1.6.8 檢查儀控儀表和閥門(mén)是否工作正常。1.7 啟動(dòng)空氣過(guò)濾器。1.8 啟動(dòng)電動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置對(duì)機(jī)組進(jìn)行盤(pán)車(chē)，確認(rèn)所有運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)轉(zhuǎn) 自如。1.9 檢查壓縮機(jī)入口導(dǎo)葉、防喘振閥和放空閥開(kāi)關(guān)符合要求。打 開(kāi)壓縮機(jī)入口導(dǎo)葉、防喘振閥和放空閥。1.10建立必要的氣體壓差。(為防止開(kāi)車(chē)時(shí)潤(rùn)滑油進(jìn)入壓縮機(jī)，可充入2030KPa的氣體)2、啟動(dòng)2.1空壓機(jī)滿足開(kāi)車(chē)聯(lián)鎖條件：(1

11、) 潤(rùn)滑油壓力正常：PIAS43510.25MPa (G)(2) 潤(rùn)滑油溫度正常：TIAS4331 > 35 C(3) 防喘振調(diào)節(jié)閥FV4011全開(kāi)(4) 放空閥HV4011全開(kāi)(5) 儀控系統(tǒng)正常(6) 電控系統(tǒng)正常2.2 DCS系統(tǒng)畫(huà)面，空壓機(jī)允許起動(dòng)條件滿足。2.3由班長(zhǎng)報(bào)告當(dāng)班調(diào)度認(rèn)可，與配電聯(lián)系確認(rèn)電氣已具備啟動(dòng) 條件。2.4按照主驅(qū)動(dòng)機(jī)廠的說(shuō)明書(shū)，啟動(dòng)主驅(qū)動(dòng)機(jī)，遵照臨界轉(zhuǎn)速范 圍。2.5在無(wú)異常噪音和振動(dòng)時(shí)，詳細(xì)檢查確認(rèn)一切正常，方可連續(xù) 運(yùn)轉(zhuǎn)。2.6空分操作人員執(zhí)行下一步操作。3、啟動(dòng)調(diào)節(jié)3.1升壓調(diào)整，每隔5分鐘升壓一次，每次升壓0.1MPa,升壓時(shí) 必須先開(kāi)大進(jìn)口導(dǎo)葉，

12、然后逐漸關(guān)小放空閥。3.2待壓力達(dá)到0.42MPa后，進(jìn)行下一步操作啟動(dòng)氮水預(yù)冷系統(tǒng)。3.3調(diào)節(jié)密封氣流量。3.4在流入油冷卻器的油溫超過(guò) 45C前，不管冷卻水閥是否打 開(kāi)，不得關(guān)閉油箱加熱。3.5檢查軸承溫度、振動(dòng)值。3.7通過(guò)壓力平衡閥或通過(guò)軸承上游的節(jié)流閥，調(diào)節(jié)油壓。3.8檢查各油排放點(diǎn)的回油視鏡看回油是否均勻。4、正常停機(jī)4.1、接到停車(chē)指令后，設(shè)定壓縮機(jī)控制到“最小輸出”；4.2把放空閥逐步打開(kāi)到全開(kāi)為止。4.3把進(jìn)口導(dǎo)葉關(guān)至啟動(dòng)位置。4.4停止主電機(jī)。4.5壓縮機(jī)停機(jī)后，關(guān)閉壓縮機(jī)氣體管線上進(jìn)口和出口閥，降低 壓縮機(jī)殼體內(nèi)壓力。4.6通過(guò)調(diào)節(jié)冷卻水流量，保持油系統(tǒng)內(nèi)油溫在45C左右

13、。4.7在油泵已關(guān)閉后，切斷油冷卻器的冷卻水。4.8在有霜凍可能的情況下，在裝置停機(jī)和冷卻水供給已斷流之 后，務(wù)必將油冷卻器和氣體冷卻器放泄閥打開(kāi)。將殘余的水分排除。5、故障停機(jī)在由于電源、油泵等故障，引起壓縮機(jī)緊急停機(jī)時(shí)，按如下程序 操作：5.1壓縮機(jī)停止時(shí)，如果可能，測(cè)量并記錄滑行時(shí)間。5.2止回閥自動(dòng)關(guān)閉。5.3 手動(dòng)關(guān)閉進(jìn)口導(dǎo)葉和出口閥（如果沒(méi)有自動(dòng)關(guān)閉）5.4 取得廠長(zhǎng)的授權(quán)和在必要時(shí)減小壓縮機(jī)殼體的壓力。5.5 查明緊急停機(jī)的原因，如果停機(jī)時(shí)由于過(guò)大的軸位移，務(wù)必 一定檢查止推軸承， 即使當(dāng)壓縮機(jī)靜止時(shí)所取得的讀數(shù)表明其軸 位是正常的， 當(dāng)停機(jī)是由于其他原因， 也應(yīng)在排除故障后方可

14、重 新啟動(dòng)壓縮機(jī)。5.6 只有在跳閘原因消除后，壓縮機(jī)裝置才可以再次啟動(dòng)。6、運(yùn)行期間監(jiān)督6.1 、在前三個(gè)月運(yùn)行期間，以不少于 1 小時(shí)的間隔在工作日記 上記錄下讀出的實(shí)際數(shù)據(jù)， 在三個(gè)月之后， 要以 4 個(gè)時(shí)間間隔工 作日記記錄。進(jìn)口壓力、進(jìn)口溫度、加氣壓力、加氣溫度、出口壓力、出口溫 度、油冷卻器前的油壓、 油冷卻器后的油溫、 油過(guò)濾器后的油壓、 通過(guò)油過(guò)濾器的差壓、 軸承前的油壓、 軸承溫度、軸向軸位移值、 轉(zhuǎn)子振動(dòng)值、油箱中油位、密封氣壓差、平衡管的壓力。6.2 、除監(jiān)視機(jī)組自帶儀表之外，也要注意監(jiān)視該壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) 是否有無(wú)刮研噪聲以及有無(wú)油、氣、水泄漏。6.3 、監(jiān)視壓縮機(jī)包括軸振

15、動(dòng)和軸位移。6.4 、氣體流通能力不要低于喘振極限，氣體流通能力要通過(guò)控 制器保持在喘振極限之上，因此，控制器在運(yùn)行期間必須保持 自動(dòng)狀態(tài)。如果喘振極限控制器失效，按照氣體工藝立即手動(dòng) 打開(kāi)防喘振閥門(mén)。為確保壓縮機(jī)有油流過(guò)軸承，要經(jīng)常檢查油出口管線的所有油觀察視鏡。6.5 、以每月一次的間隔，去除可能集聚在油箱內(nèi)的任何水和油 泥。應(yīng)定期清潔油管線內(nèi)的進(jìn)口粗濾器。6.6 、檢查油過(guò)濾器 / 冷卻器每個(gè)月（但如果油冷卻器下游的油溫升高或通過(guò)油過(guò)濾器 的壓差升高，要立即切換油冷卻器雙冷卻器或油過(guò)濾器到備用 裝置上，切換油冷卻器之前，應(yīng)接通備用冷卻器的冷卻水，并 打開(kāi)在水箱上的通風(fēng)閥直至水由通風(fēng)閥流出

16、，之后關(guān)閉該閥） 觀察過(guò)濾器上的壓差表如果壓差表接近零，過(guò)濾器就有損壞或泄漏。切換備用冷 卻器和備用過(guò)濾器要將油和油泥放出，然后通過(guò)沖洗，刷除或 使用化學(xué)溶液除掉固體贓物，如檢查過(guò)濾器元件有損傷，則必 須更換新的過(guò)濾器元件。并作好記錄。6.8 、該壓縮機(jī)在運(yùn)行期間內(nèi)，要以 3 個(gè)月的間隔檢查油質(zhì)量是 否正常（在頭 3 個(gè)月運(yùn)行期間，規(guī)定每月檢查一次） 。如果它不 在符合所規(guī)定的指標(biāo)值的話，應(yīng)換新油。所有油的更換要記載 在工作日記中，記載換油數(shù)量和換油的等級(jí)。6.9 冷卻水也應(yīng) 1 個(gè)月檢查一次，測(cè)量的分析值要同該壓縮機(jī)裝置訂貨時(shí)在技術(shù)規(guī)范中給出的分析值對(duì)照。7、長(zhǎng)期運(yùn)行的日常維護(hù)7.1 油系統(tǒng)

17、如果壓縮機(jī)裝置將要處于一個(gè)穩(wěn)定的操作狀態(tài)（備用設(shè) 備），油系統(tǒng)要至少一周運(yùn)行一次，沖洗管網(wǎng)大約 1 個(gè)小時(shí)，這 一運(yùn)行期間內(nèi)，轉(zhuǎn)換冷卻器和過(guò)濾器三通閥，使油通過(guò)它們并 檢查所有設(shè)備，儀表和管件，在檢查期間，如果可能的話，應(yīng) 轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子幾次（可手動(dòng)盤(pán)車(chē)） 。沖洗之后，要清潔該油過(guò) 濾器并放泄可能聚集在冷卻器內(nèi)的任何冷卻水。7.2 惰性氣體密封 為了防止大氣和雜物進(jìn)入輔助系統(tǒng)和機(jī)械部分，管網(wǎng)和管 件被腐蝕，建議提供惰性氣體密封。在適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)上（密封塞在 軸承蓋或齒輪裝置蓋上）用氮?dú)饣蚋稍锟諝饨?jīng)由一個(gè)軟管不間 斷地供 給 油 系 統(tǒng)。 在 油 系 統(tǒng) 中測(cè) 量 的 壓 力為 12 毫 巴 （1/1

18、000Pa）。7.3 防護(hù) 以同樣的方式，在存在有腐蝕大氣的地方，在適宜之處通 過(guò)用氮?dú)饣蚋稍锟諝膺B續(xù)地充入該氣體空間，防護(hù)壓縮機(jī)內(nèi)部 部件（軸、迷宮密封等） 。8、不運(yùn)行期間的維護(hù)8.1 當(dāng)該裝置要靜止運(yùn)行一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間時(shí)， 關(guān)閉進(jìn)口和出口閥， 減小壓縮機(jī)內(nèi)部壓力，停止油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，排放油冷卻器冷卻水，打 開(kāi)所有放泄口。8.2 防護(hù)油管線。管件和軸承不受腐蝕，推薦在軸承壓蓋把緊狀 態(tài)下，輔助油泵至少每周開(kāi)機(jī)一次一個(gè)小時(shí)。8.3 防護(hù)內(nèi)部部件在長(zhǎng)期停機(jī)期間為保護(hù)壓縮機(jī)的內(nèi)部部件不受腐蝕， 壓縮機(jī)應(yīng)打 開(kāi)蓋子和所有光亮的零件涂以適當(dāng)?shù)姆栏瘎?如果該壓縮機(jī)不打 開(kāi)上殼，同氣體相接觸的壓縮機(jī)內(nèi)的所有空

19、間要連續(xù)地用氮?dú)饣?干燥空氣沖洗，氣體空間中壓力應(yīng)高于環(huán)境壓力 1-2 毫巴 ( 1/1000Pa)。9、油系統(tǒng)簡(jiǎn)介9.1 氮?dú)獯祾呓宇^為了迅速排除油箱內(nèi)部的煙氣， 油箱上設(shè)置了氮?dú)獯祾呓宇^， 在 氮?dú)獯祾呓宇^進(jìn)口處裝有孔板， 孔板前的氮?dú)鈮毫椋?200mmH2，O 氮?dú)饬髁繛椋?0Nm3日。9.2 油冷卻器油冷卻器為管殼換熱器，進(jìn)油溫度 65C，出油溫度w 49C, 用一備， 兩臺(tái)油冷卻器的進(jìn)出口分別用一臺(tái)連續(xù)流轉(zhuǎn)換閥 (即三 通切換閥) 連接在一起， 在兩臺(tái)油冷卻器入口處設(shè)置了一條旁通 管線，管線上設(shè)有截止閥及節(jié)流孔板， 在油冷卻器殼體頂部設(shè)有 排氣管線回油箱， 在排氣管線中設(shè)有截止閥、

20、 節(jié)流孔板及流量視 鏡，正常工作時(shí)旁通管線中的截止閥及排氣管線中的截止閥均處 于開(kāi)啟狀態(tài)，使得備用油冷卻器始終充滿油，可隨時(shí)投入使用。 在機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可對(duì)其中的一臺(tái)冷卻器進(jìn)行清洗或維修， 其操 作過(guò)程如下：a、檢查兩臺(tái)油冷卻器之間旁通管線中的截止閥是否已經(jīng)打 開(kāi)，如未打開(kāi)將其全開(kāi)。b、關(guān)閉在用油冷卻器排氣管線中的截止閥，打開(kāi)備用油冷卻 器排氣管線中的截止閥，當(dāng)在排氣管線中的回油視鏡中看 到有油排入油箱時(shí)說(shuō)明備用油冷卻器已經(jīng)充滿油。c、轉(zhuǎn)動(dòng)連續(xù)流轉(zhuǎn)換閥（即三通切換閥）控制桿，將需要清洗 或維修的油冷卻器切換至備用狀態(tài)。d、關(guān)閉旁通管線中的截止閥，然后將需要清洗或維修的油冷 卻器中的油和水排放干

21、凈， 此時(shí)即可對(duì)其進(jìn)行清洗或維修。e、清洗維修后，關(guān)閉油冷卻器的排放閥，打開(kāi)旁通管線中截 止閥及排氣管線中的截止閥，讓油充滿清洗維修后的油冷 卻器，并在該油冷卻器內(nèi)流動(dòng)，此時(shí)清洗維修后的油冷卻 器即進(jìn)入備用狀態(tài)。9.3 油過(guò)濾器油站上設(shè)置了兩臺(tái)濾油器， 一臺(tái)工作一臺(tái)備用， 每臺(tái)濾油器 均能單獨(dú)滿足機(jī)組全部潤(rùn)滑油的過(guò)濾要求。 兩臺(tái)濾油器的進(jìn)出口 用一臺(tái)連續(xù)流轉(zhuǎn)換閥（既六通切換閥）連接在一起，且在兩臺(tái)濾 油器之間設(shè)置了一條旁通管線， 在旁通管線中設(shè)有截止閥及節(jié)流 孔板，在濾油器頂部設(shè)有排氣管線回油箱， 在排氣管線中設(shè)有截 止閥、節(jié)流孔板及流量視鏡， 正常工作時(shí)旁通管線中的截止閥及 排氣管線中的截止

22、閥均處于開(kāi)啟狀態(tài)， 使得備用濾油器始終充滿 油，并使得備用濾油器與在用濾油器的油壓相同且溫度相近， 始 終處于待命狀態(tài)， 這樣就保證了在兩臺(tái)濾油器切換過(guò)程中油壓不 會(huì)降低到啟動(dòng)備用油泵的壓力整定值一下。在機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下即可對(duì)其中的一臺(tái)濾油器進(jìn)行維修或更換濾芯， 濾油器維修或更換濾芯的操作步驟與油冷卻器清 洗維修的步驟相同。在濾油器進(jìn)出口的管道上設(shè)有差壓變送器， 用來(lái)顯示濾油器 進(jìn)出口間的壓差，當(dāng)壓差達(dá)到0.15MPa時(shí)，說(shuō)明濾油器的濾芯堵 塞嚴(yán)重，此時(shí)需立即更換濾芯。9.4 壓力調(diào)節(jié)閥潤(rùn)滑油供油總管的油壓由PCV2806壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)，同時(shí)將 流量的多余部分流回油箱。9.5 安全閥本系統(tǒng)

23、設(shè)有安全閥， 當(dāng)系統(tǒng)油壓升到安全閥設(shè)定壓力時(shí)， 安 全閥開(kāi)啟， 同時(shí)將流量的多余部分流回油箱， 確保油泵及系統(tǒng)安 全。9.6 溫控閥本系統(tǒng)設(shè)置了溫控閥。9.7 潤(rùn)滑油站內(nèi)部連接管路潤(rùn)滑油站中各設(shè)備之間由管道及閥門(mén)連接在一起， 在油泵出 口的管道中裝有止回閥， 用來(lái)防止油泵打出來(lái)的油液經(jīng)空載泵回 流。PV2803壓力調(diào)節(jié)閥與三臺(tái)截止閥組成閥組安裝在油泵出口 至油冷卻器進(jìn)口的并聯(lián)管路中，PV2803壓力調(diào)節(jié)閥為閥前調(diào)節(jié)， 用來(lái)控制泵出口的油壓，即保證了下一次（PV2806調(diào)節(jié)油壓， 同時(shí)多余油液經(jīng)該閥流回油箱；在濾油器下游裝有PCV2806壓力調(diào)節(jié)閥， 該壓力調(diào)節(jié)閥與三臺(tái)截止閥組成調(diào)節(jié)閥組， 用來(lái)

24、控制潤(rùn)滑油總管的油壓，該調(diào)節(jié)閥組的出口即為潤(rùn)滑油供油口。9.8 潤(rùn)滑油首先做 1000小時(shí)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)，之后每隔三個(gè)月 （最好一個(gè)月） 取樣分析一次油的化學(xué)成分， 要求它的物理性能不能改變， 如油 已變質(zhì)立即停止使用，變質(zhì)標(biāo)志如下：閃點(diǎn)（開(kāi)口）V160C機(jī)械雜質(zhì)超過(guò) 0.1%（在油箱最低處取樣）黏度變化大于 1520%酸值高于 0.04 mg/g 通常，兩年更換一次潤(rùn)滑油，首先將油箱中的油排放干凈， 然后徹底清洗油箱內(nèi)部并用壓縮空氣吹干。10、注水系統(tǒng)10.1 注水目的：空氣進(jìn)入壓縮機(jī)前雖然經(jīng)過(guò)空氣過(guò)濾器， 但壓縮機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行 過(guò)程中，空氣中的一些污染沉積物會(huì)附在葉輪、 蝸殼等流道區(qū)域， 特別是對(duì)于

25、空壓機(jī)第一級(jí)半開(kāi)式懸臂葉輪而言， 其沉積物改變了 葉片型線，使得壓縮機(jī)設(shè)計(jì)工況、設(shè)計(jì)效率發(fā)生變化，并影響整 個(gè)壓縮機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行及影響壓縮機(jī)氣動(dòng)性能、機(jī)械性能和壽 命。因此對(duì)本壓縮機(jī)首級(jí)葉輪采用了注水方法來(lái)避免產(chǎn)生沉積 物。10.2 注水設(shè)計(jì)及工作原理通常情況下，壓縮機(jī)在穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，不用長(zhǎng)期注水，待檢修 停機(jī)前可注水沖刷葉輪及其通流部分，使得沉積物不會(huì)發(fā)生。注水系統(tǒng)由噴嘴、連接管路、壓力水源、過(guò)濾器、流量調(diào)節(jié) 器、壓力表和閥門(mén)等組成，見(jiàn)系統(tǒng)圖。為了有效地進(jìn)行噴水沖洗 工作，需要正確的安裝噴嘴及相應(yīng)管路。噴嘴的選型設(shè)計(jì)取決于 水量和介質(zhì)壓力。噴嘴安裝在壓縮機(jī)第一級(jí)半開(kāi)式懸臂葉輪進(jìn)口 軸向風(fēng)筒側(cè)面

26、靠近葉輪進(jìn)口的地方，壓力水源采用汽輪機(jī)冷凝水 泵出水，來(lái)水壓力大于4kg/cm2 （ G），總水管路包括截止閥、過(guò) 濾器、流量調(diào)節(jié)器、壓力表、止回閥等。注水噴嘴選用進(jìn)口產(chǎn)品。汽輪機(jī)冷凝水經(jīng)脫鹽軟化過(guò)濾調(diào)壓后進(jìn)入噴嘴。 在規(guī)定的壓 差條件下，脫鹽水經(jīng)噴嘴變成霧化水與來(lái)流介質(zhì)混合進(jìn)入壓縮 機(jī)，噴嘴噴出的水能夠覆蓋葉輪。充滿整個(gè)流道。葉輪高速旋轉(zhuǎn) 帶動(dòng)含霧化水的氣流撞擊附著物從而達(dá)到清洗作用。注入的水經(jīng) 過(guò)第一段氣體冷卻器后分離排出，當(dāng)渾濁的水排出時(shí)，說(shuō)明附著 物應(yīng)經(jīng)被沖下。10.3注水設(shè)計(jì)要求為保證水的質(zhì)量和干凈，水應(yīng)為鍋爐軟水，或汽輪機(jī)冷凝水經(jīng)脫鹽軟化的水。水溫度需在 2030C，水中無(wú)固體物，

27、如油、污物和氣體雜物，要求水的定量數(shù)據(jù)如下：PH在 25C 中）> 9NH3v 1ppm氧< 0.02ppm:SiO2< 0.02ppm油v 0.5ppmCI2v 0.02ppm銅v 0.03ppm硬度v 0.05mol/kg鐵< 0.02ppm:COv 25ppmPO4v 6ppm導(dǎo)電率v 300us/cm注水壓力： 0.4MPa（G）注水量 20003000L/h11、盤(pán)車(chē)電機(jī)簡(jiǎn)介一、參數(shù)1、電機(jī)型號(hào)： Y132S-4 5.5KW2、電源： 380V 50Hz3、輸出轉(zhuǎn)速： 16 r/min4、輸出方向：順時(shí)針（從盤(pán)車(chē)裝置看）5、輸出扭矩： 3200Nm6、外形尺寸

28、：710X502X 1310 （長(zhǎng)X寬X高）二、操作說(shuō)明1、當(dāng)需要盤(pán)車(chē)時(shí)，打開(kāi)電控箱內(nèi)空氣開(kāi)關(guān) DK電源，電源指示燈1HD 紅燈亮。觀察電機(jī)風(fēng)葉轉(zhuǎn)向與電機(jī)上所示箭頭方向一致。2、 按電機(jī)啟動(dòng)按鈕1QA電機(jī)啟動(dòng)，同時(shí)電機(jī)啟動(dòng)指示燈 1LD亮， 通過(guò)減速箱后端窺視窗口觀察電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向。 （電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向，見(jiàn)減 速箱后端罩殼上尖頭標(biāo)記， 切勿反向。）3、 在確定電機(jī)旋向正確無(wú)誤后，見(jiàn)操作機(jī)構(gòu)的手柄從水平位置（B 位）推至垂直位置（ A 位），這時(shí)螺紋內(nèi)套沿傳送機(jī)構(gòu)的螺旋線從脫 開(kāi)位置（B位）緩慢滑至嚙合位置（A位），形成開(kāi)關(guān)1XL動(dòng)作，盤(pán)車(chē) 指示燈2LD亮，發(fā)出盤(pán)車(chē)電信號(hào)，開(kāi)始盤(pán)車(chē)。4、當(dāng)外齒輪的轉(zhuǎn)速

29、大于 16 r/min 時(shí)，螺紋內(nèi)齒套沿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的螺旋 線從嚙合位置（ A 位）自動(dòng)退至脫開(kāi)位置（ B 位），此時(shí)盤(pán)車(chē)指示燈2LD滅，盤(pán)車(chē)電機(jī)停止。同時(shí)操作機(jī)構(gòu)的手柄從垂直位置（ A位）轉(zhuǎn) 到水平位置（ B 位）。此時(shí)檢查盤(pán)車(chē)電機(jī)是否停止。盤(pán)車(chē)結(jié)束后應(yīng)及 時(shí)關(guān)閉電源。5、當(dāng)需要手動(dòng)盤(pán)車(chē)時(shí)，脫開(kāi)電機(jī)尾罩，此時(shí)行程開(kāi)關(guān)2XL斷開(kāi)，有效地阻止了啟動(dòng)電機(jī)的可能，使用棘輪套筒扳手（隨即配上）扳動(dòng)電 機(jī)尾部六角頭，可以安全的進(jìn)行手動(dòng)盤(pán)車(chē)。三、安全保護(hù)裝置功能1、安全保護(hù)裝置由裝在傳動(dòng)軸上的蝶形彈簧組和減速箱后端的接近 開(kāi)關(guān) 1JK 組成。2、當(dāng)盤(pán)車(chē)在嚙合過(guò)程中，一旦產(chǎn)生過(guò)大的軸向力，傳動(dòng)軸通過(guò)蝶形彈簧組的壓縮完后移動(dòng)，接近開(kāi)關(guān)1JK動(dòng)作，盤(pán)車(chē)裝置電機(jī)自動(dòng)停止。3、此時(shí)按動(dòng)電機(jī)反向按鈕，電機(jī)反響指示燈 3LD亮，并將操作機(jī)構(gòu) 手柄推回至水平位置（ B 位），傳動(dòng)軸復(fù)位，然后在按動(dòng)電機(jī)停止按 鈕。如需再次開(kāi)車(chē)，則按照上述二、操作說(shuō)明進(jìn)行啟動(dòng)。四、注意事項(xiàng)1、盤(pán)車(chē)裝置安裝定位前， 應(yīng)檢查操作機(jī)構(gòu)的手柄是否在水平位置 （B）。2、投入盤(pán)車(chē)前，必須確定