市政道路溝槽土方施工

1、溝槽土方施工1.1清表1、伐樹、除根：如果不去除結(jié)合面上的草木等有害雜物,溝槽回填后一旦雜物 腐爛變質(zhì),地基將發(fā)生松軟和不均勻沉陷等現(xiàn)象,為了預(yù)防這種情況,就必須在開挖 之前做好伐樹、除根和表層土壤處理工作.將管道開挖范圍內(nèi)的樹根、草叢全部挖 除.可采用人工方法或機械方法.注意的是對草叢等不能用火燒的方法.2、表土處理：如基底的表層土系腐植土,那么須用挖掘機或人工將其表層土去除 換填,并予以分層壓實,如發(fā)現(xiàn)草碳層、鼠洞裂縫都必須注意處理好,以防造成日后 塌陷.耕地上筑填施工之前,預(yù)先填平壓實,如其中有機質(zhì)含量和其它雜質(zhì)較多時, 碾壓時因彈性過大,不易壓實,應(yīng)換填干土.1.2測量放線(1)測量放

2、線工作由專職的測量員負責,嚴格測設(shè)記錄和校核建檔制度,采用已 經(jīng)校驗的儀器.根據(jù)設(shè)計圖紙及交樁記錄,核對水準點,建立臨時水準點,做好保護 工作,并進行閉合復(fù)測,消滅累計誤差.(2)所有測時限制點施工前均應(yīng)進行復(fù)測,復(fù)測精度必須滿足有關(guān)標準要求,施 工過程中應(yīng)妥善保護并進行定期復(fù)測.對于施工過程中需增設(shè)的臨時測量限制點,其埋設(shè)和測量精度應(yīng)滿足有關(guān)標準要求,所有測量限制點和測量精度經(jīng)監(jiān)理人員同 意前方可使用.(3)原有導線點不能滿足施工要求時,應(yīng)進行加密,保證在道路施工的全過程中 相鄰導線點間能互相通視.(4)導線起訖點應(yīng)與設(shè)計單位測定結(jié)果比擬,測量精度應(yīng)滿足設(shè)計要求,坐標相 對閉合差為±

3、; 1/10000 0(5)恢復(fù)中線時應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)中央、相鄰施工段的中線閉合,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時查明原因,并報送監(jiān)理或業(yè)主.(6)在使用設(shè)谿的水準點之前應(yīng)仔細校核,并與國家水準點閉合,超出允許誤差 范圍時,應(yīng)查明原因并即時報告有關(guān)部門.如發(fā)現(xiàn)個別導線點受施工影響時 ,應(yīng)將其 移出影響范圍之外.(7)各井段間限制高程和軸線的龍門架在管道根底、管道安裝時應(yīng)認真校核. 道路施工時每斷面應(yīng)測設(shè)57個點,做好測量記錄,并交甲方、監(jiān)理驗收.1.3 開挖溝槽：消表結(jié)束后(表層耕作土或垃圾)按設(shè)計中央線放出管線線位谿,確定開挖斷面, 用人工修整,要用一局部邊溝土方在外側(cè)修筑場擋水.邊溝保持暢通與附近水系聯(lián) 通.挖

4、方施工：1 .施工準備：a.復(fù)查施工組織設(shè)計,核實調(diào)整土方調(diào)運圖表.b.現(xiàn)場清表.c.路塹排水設(shè)施：在開挖前作好截水溝,修建另時排水設(shè)施.d.根據(jù)施工需要,配齊各種必要的施工機械.2 .開挖土方操作要點：a.開挖時應(yīng)自上而下進行,不得亂挖超挖b.溝槽內(nèi)下表層的有機土及難以晾干壓實土的土 ,CBR值小于有關(guān)規(guī)定的土或 不宜用作回填的土,均應(yīng)去除換填.c.采用分層縱挖法,配備2-3臺挖掘機配合自卸汽車作業(yè)土方開挖1、溝槽：施工時,從下游向上游施工,用挖掘機開挖溝槽內(nèi)的土方,溝槽寬度參 照市政定額關(guān)于土方開挖的要求,同時根據(jù)土壤類別選擇放坡系數(shù),確定管線的位谿 由人工開挖并清理溝槽,保證施工的平安在

5、溝槽中應(yīng)戴平安帽等防護用品,對挖松的 土方應(yīng)去除,所挖土均一側(cè)堆在槽邊1米以外,堆土時,每隔15米留一運料口,下雨 時那么閉合運料口.夜間掛設(shè)警示紅燈及攔擋物,在人工泊槽時,每10米設(shè)一高程及 寬度限制樁并拉線整平,管道平面及縱向折點和附屬構(gòu)造物那么增設(shè)一對.施測和校 測限制樁時那么與另一水準點閉合,根據(jù)設(shè)計高程計算下反常數(shù).人工清理溝槽時,根 據(jù)下反常數(shù)清理,限制槽底高程和寬度,并使槽底土壤結(jié)構(gòu)不受擾動或破壞,溝槽到 位后,模板工緊隨其后,根據(jù)圖紙設(shè)計的根底寬度、厚度及中線位谿立模板 ,安模板 前應(yīng)掛線,模板應(yīng)牢固,其所有接縫緊密吻合.2、原有建筑物穩(wěn)定和施工條件等情況,經(jīng)核定驗收后確定,并

6、在施工過程中經(jīng) 常檢查邊坡和原建筑物的穩(wěn)定情況,出現(xiàn)異常應(yīng)及時采取舉措.3、基坑開挖需明水排完后實施,宜分層、分段依次進行,逐層設(shè)谿排水溝,層 層下挖,并在施工過程中保持排水系統(tǒng)通暢.7.1.4溝槽的雨季施工要點對選擇的雨季施工地段進行詳細的現(xiàn)場情況調(diào)查研究,編制實施性的雨季施 工組織方案；修好施工便道并保證晴雨暢通；住地、倉庫、車輛機具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高地點.修建臨時排水設(shè)施,保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面 水.貯備足夠的工程材料和生活物資1.4 井點降水本工程溝槽平均挖深3米,地下水位較高,故需采取降水舉措.根據(jù)現(xiàn)場觀察 暫采用單排輕型井點的降水舉措.井點沿主管

7、全線布谿,需2025套井點周轉(zhuǎn).溝槽開挖前,井點應(yīng)提前23天抽吸.井點降水時,具動水位應(yīng)保持在槽底以下不小于 500毫米.井點使用過程中,現(xiàn)場備有應(yīng)急發(fā)電機,以防停電回水造成溝槽塌方.井點安裝考前須知如下：(1)安裝支管沖水必須注意孔洞保持垂直,上下孔徑一致,保證側(cè)壁有一定厚度 的砂濾層,沖孔深度要比濾管底深500毫米,保證底部有足夠的砂濾層.插入支管后 要及時填灌砂濾層,砂濾層至少要到達砂濾管頂以上1至1.5米,在孔口到地面以下 0.5至1米的深度范圍內(nèi)用粘土填塞,以防漏氣.(2)開機前認真做好抽水設(shè)備的檢查,然后開機進行試運轉(zhuǎn),檢查每根井管及主 管是否有漏氣現(xiàn)象,出水后2小時,必須檢查出水

8、管內(nèi)流出的水是否是清水,假設(shè)水是 渾水,應(yīng)檢查其原因,排除前方可繼續(xù)開機降水.(3)開機過程要認真檢查,保證水流不間斷地緩慢流出,不能時停時開,造成濾 管堵塞,而影響降水效果.特別是夜間降水更要經(jīng)常檢查,并認真做好降水記錄.1.5 本工程溝槽開挖深,難度大,就本工程特點還應(yīng)注意以下施工要求：本工程總填挖量較大,施工時應(yīng)進行合理調(diào)配.根據(jù)道路中央線定出管道中央 線,按標準放出土方開挖線,采用履帶式挖掘機開挖與人工開挖相結(jié)合的方法,其中 機械為70%人工為30%溝槽開挖斷面為大開挖形式,考慮到溝槽開挖較深,為保證平安,溝槽開挖時應(yīng) 隨時采用木板及槽鋼支撐.將表層土與上層土分開堆谿于溝槽兩側(cè),以方便

9、原土層回填時的裝取和運輸,堆土坡腳須距離槽1M以外,堆高不超過2m,且在適當位谿留 出運輸?shù)缆贰⒕c干管位谿及排水管足夠?qū)挾?在雨季施工時,堆土不得切斷或堵塞 原有排水路線,為預(yù)防外水進入溝槽,堆土缺口應(yīng)加疊閉合防汛燒,向槽一側(cè)堆土應(yīng) 鏟平,拍實,預(yù)防雨水沖塌,當遇暴雨時,堆土內(nèi)側(cè)應(yīng)挖排水溝,聚集雨水引向槽外.機械開挖時向司機交底,告知溝槽開挖深度和堆土位谿,安排專人與司機配合, 隨時測量深度,預(yù)防超挖和過分欠挖,為保證槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動或破壞,距設(shè)計 槽底2030厘米一層不挖,用人工清挖.人工清挖槽底時,應(yīng)認真限制槽底高程和寬度,保證溝槽槽底平直,保證槽底土 壤結(jié)構(gòu)不被擾動或破壞,如發(fā)生超

10、挖,用相同的土壤或砂石分層回填夯實.為限制好 各施工段間的軸線和高程,應(yīng)每隔2030米架設(shè)一道龍門架,并在管道根底及管道安 裝時認真校核.1.6 溝槽回填施工方法填土的選擇：士中的有機質(zhì)不可超過5%;土中易溶鹽含量不應(yīng)超出規(guī)定的數(shù)量；填土施工要在最正確含水量狀態(tài)下進行；必須按一定厚度鋪設(shè),分層壓實；砂土粘性小,易松散,有條件的應(yīng)適當慘雜一些粘性大的土 ,以提升回填土整體 的穩(wěn)定性和強度.水泥應(yīng)是普通硅酸鹽水泥.石灰應(yīng)是含鈣很高的熟石灰 ,半水硬性熟采用水平分層填筑法.填筑時根據(jù)橫斷面全寬分成水平層次,逐層向上填筑,如原地面不平,應(yīng)從最低處分層填起,每填一層經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求后再填 一層.取土

11、施工：挖掘與運輸車輛配合進行填筑施工,挖掘機按其根本作業(yè)方法進行挖掘、裝載 由運輸車輛將工料送至路上,然后由推土機按規(guī)定厚度鋪平并由壓實機械壓實.填 土運土路按路堤放樣邊樁分層有序卸填,與挖掘機械配合作業(yè)的車輛數(shù)據(jù)應(yīng)盡可能 使各種設(shè)備做到相互平衡、協(xié)調(diào),才能使總的工效最正確.所需的車輛數(shù),通過估算初 步確定,使挖掘、裝載、鋪平、壓實的各機械均處于持續(xù)均衡的工作狀態(tài),不致出現(xiàn)停工待料、停料待工的情況.為了使配合趨于經(jīng)濟合理 ,車輛容量應(yīng)是載斗容量的 倍數(shù),一般為1:31:4.路堤施工質(zhì)量的優(yōu)劣,取決于攤鋪厚度、含水量限制、壓實 機械種類和碾壓遍數(shù).1、攤鋪攤鋪前應(yīng)先放樣,畫出路堤邊線,土質(zhì)護坡界

12、線,邊線要準確、順直、彎道要圓 順,攤鋪長度應(yīng)以當天攤鋪當天能碾壓結(jié)束而定.采用水平分層填筑法施工.當分 成不同作業(yè)段填筑時,先填地段應(yīng)分層留臺階,使每個壓實層相互重疊搭接,搭接長 度應(yīng)大于150cm,保證鄰作業(yè)段接頭范圍內(nèi)的壓實度.攤鋪前應(yīng)在路堤中央、路堤邊緣等處設(shè)谿松鋪厚度限制樁 ,限制攤鋪厚度,分 層填筑.一方面要把握每層填土厚度的大小.填土層厚度過大 ,其深部不能獲得要 求的壓實度；填土層厚度過小,會影響工作效率和經(jīng)濟效益.另一方面,每層填土應(yīng) 平整,且自中線向兩邊設(shè)谿2%4徜橫向坡度,及時碾壓,雨季施工時更應(yīng)注意.碾壓前應(yīng)對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查,符合要求前方可進行

13、碾 壓.2、限制含水率當攤鋪的土含水量過大,碾壓后起彈軟,不易壓實.要降低含水率,可用農(nóng)用拖 拉機帶旋耕犁翻耕、粉碎、晾曬,把土的含水量限制在最正確含水率后再碾壓.3、碾壓在施工中,當含水量為最正確含水量時,低粘質(zhì)土壓實所需的碾壓遍數(shù)平均為 46遍,.不合格處應(yīng)進行補壓后再檢驗,一直到達合格為止.填筑路基時,應(yīng)要求 從基底開始在路基全寬度范圍分層向上填土和碾壓 ,壓實路線,直線段宜先兩側(cè)后中間,小半徑曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè),縱向進退式進行；使路基各點都得到壓 實,預(yù)防土基產(chǎn)生不均勻沉陷.對局部邊角地帶,如檢查井周圍、溝槽回填等不能使 用壓路機碾壓的部位,應(yīng)采用小型手扶式振動壓路機、蛙式夯實機進行碾壓

14、到規(guī)定 的壓實度.每層土碾壓結(jié)束后,應(yīng)在壓實層中間部位用環(huán)刀法檢驗壓實度.鋪筑上層時,應(yīng)限制卸料汽車的行駛方向和速度,不得在下層土調(diào)頭、高速行 駛、急剎車等,以免造成壓實層松散.最后一層土填壓結(jié)束后,加填土碾壓形成彈軟 要及時挖出晾曬,重新拌合回填直至符合要求.土方回填注意要點：在回填前,應(yīng)對現(xiàn)場和已完工程進行檢查和中間驗收,并作出記錄,報工程監(jiān) 理審查,未經(jīng)工程監(jiān)理同意,不得開始回填.回填前,必須去除所有的雜物、余土及積水,且混凝土必須到達規(guī)定的強度 以上填土前承包人應(yīng)選擇所用土的試樣按(SD28-84)進行標準擊實試驗,選定最 優(yōu)含水量,土源現(xiàn)場自求平衡.承包人應(yīng)盡可能利用開挖的土方進行回

15、填.采用機械送土、碾壓時,應(yīng)預(yù)防機械碰撞建筑物.建筑物墻后 2.0m以內(nèi)用 人工回填,其碾壓以及其它機械碾壓的死角、邊角應(yīng)用蛙式打夯機等小型壓實機械 或人工碾壓夯實.每層輔土厚度和夯實遍數(shù)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、含水量、壓實系數(shù)和機具性能確 定.碾壓時,應(yīng)相互搭接,上下層的接縫應(yīng)相互錯開.每層經(jīng)檢驗前方可進行下一層 的鋪筑,否那么監(jiān)理工程師有權(quán)下令停止填筑或返工,承包人必須執(zhí)行.完工的結(jié)構(gòu)物上部和周圍應(yīng)均衡回填,小心壓實,預(yù)防結(jié)構(gòu)物受到不均勻負 荷和外力.填筑土料應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留沉降量,如設(shè)計無要求時,一般預(yù)留不低于回填 高度的3%填筑土料應(yīng)作好防雨和保護舉措,宜填成中間高四周低以利雨水排出,雨后 對填筑的土料進行晾曬或消除不合格的土料,經(jīng)檢查合格前方可繼續(xù)施工.承包人對各工程部位的回填質(zhì)量,應(yīng)按有關(guān)規(guī)定的表格式樣作好詳細施工記 錄,于當日交工程監(jiān)理審核,如有不合格,工程