運(yùn)河西路湖擯路~華清路3標(biāo)橋涵施工方案

1、運(yùn)河西路3標(biāo)橋梁3#橋、7#橋施工方案一、編制依據(jù)（1）運(yùn)河西路3標(biāo)工程招標(biāo)文件；（2）運(yùn)河西路3標(biāo)工程施工圖設(shè)計(jì)；（3）運(yùn)河西路工程（湖擯路華清路）施工圖修改設(shè)計(jì)三號(hào)橋（部分）（4）有關(guān)城市道路工程施工技術(shù)操作規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn):市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ2-90）混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（GBJ107-87）混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（GB50169-92）鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（GB50092-96）市政工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定規(guī)定市政工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定規(guī)定補(bǔ)充規(guī)定二、橋梁工程概況：1、三號(hào)橋。1）橋跨布置：為3跨簡(jiǎn)支梁橋，總長(zhǎng)62.84m?？鐝綖?6m+22m+16m。中線樁號(hào)K3+51

2、2.9，位于直線上。行車道、非機(jī)動(dòng)車道雙向縱坡1.5%，人行道反向（朝路中）橫坡2%。豎曲線半徑2000m。2）上部結(jié)構(gòu)。 中跨為22m的先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，左幅19片，右幅9片，共28片。梁高95cm，中板寬99cm，左幅邊板寬124.5cm，右幅邊板寬109.5cm。兩側(cè)邊跨為跨徑16m的先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，梁高70cm，中板寬99cm，左幅邊板寬124.5cm，右幅邊板寬109.5cm，全橋共有56片。在靠運(yùn)河側(cè)設(shè)置防撞護(hù)欄。橋面為5cmSBS+8cmC40砼。橋臺(tái)設(shè)置CJX-959-40型鋼伸縮縫，墩位處橋面連續(xù)。3）下部結(jié)構(gòu)。 橋墩為樁柱式橋墩，左幅橫向?yàn)?根110cm的C3

3、0鋼筋砼立柱下接120cm的C30鉆孔樁，上接跨中高度為1.55m的C30鋼筋砼蓋梁；右幅（非機(jī)動(dòng)車道+人行道）橫向?yàn)?根120cmC30鉆孔灌注樁上接跨中高度為1.55m的C30鋼筋砼蓋梁；在樁柱連接處及柱身處（高程2.85m3.65m）采用斷面0.8×1.0m0和0.8×0.8m的C3鋼筋砼上、下雙系梁連接。兩橋臺(tái)均為重力式U型臺(tái)。臺(tái)身采用M10漿砌塊石砌筑，基礎(chǔ)為C25片石砼。車道范圍設(shè)置5m長(zhǎng)的C30鋼筋砼搭板。 2、七號(hào)橋1）橋跨布置。擬建橋位處西岸較平坦、地面高程3.303.75m。東岸略有起伏，南側(cè)較洼，北側(cè)為一小土丘，地面高程2.06.6m不等。河道順直、岸

4、坡穩(wěn)定。中心樁號(hào)K5+022，位于直線段上。雙向3%縱坡，豎曲線半徑1500m。現(xiàn)狀駁岸凈距20.5m，施工中不破壞現(xiàn)狀駁岸，為單跨32m的大孔板梁，橋梁總長(zhǎng)42.04m。2）上部結(jié)構(gòu)。 上部為9塊32m的后張法預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支大孔板梁。梁高1.6 m，中板寬2.3m，頂板厚14cm，底板厚15cm，腹板厚16cm。中邊板吊裝重量分別為96T和100.5T。左右幅橋面板現(xiàn)澆接縫寬分別為0.98m和0.95m。采用標(biāo)準(zhǔn)低松弛鋼絞線，內(nèi)徑70mm的金屬波紋管，OVM15-6錨具。在靠運(yùn)河側(cè)設(shè)置防撞護(hù)欄。橋面為5cmSBS+8cmC40砼。橋臺(tái)設(shè)置CJX-959-40型鋼伸縮縫。采用GYZ圓形板式橡膠支

5、座。3）下部結(jié)構(gòu)。 兩橋臺(tái)均為重力式U型橋臺(tái)下接三排120cm的鉆孔灌注樁。其中臺(tái)身采用M10漿砌塊石，承臺(tái)及樁基均采用C30砼。車道后設(shè)置5m長(zhǎng)的C30鋼筋砼搭板。 3、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)荷載等級(jí)：城-A級(jí)，人群荷載按城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)取用橋梁橫坡：車行道設(shè)雙向1.5%橫坡，人行道設(shè)單向2.0%橫坡地震烈度：地震動(dòng)峰值加速度為0.05g高 程：85黃海高程坐 標(biāo) 系：城市坐標(biāo)系耐久性設(shè)計(jì)：結(jié)構(gòu)混凝土耐久性設(shè)計(jì)要求：最小水泥用量為：275kg/m3;最大氯離子含量：0.3%；最大堿含量為3.0kg/m34、主要工程量1） 3號(hào)橋（部分）120cm鉆孔灌注樁（C30）：581.4mC25片石砼基礎(chǔ)：

6、311.55m3C30砼蓋梁：158.48m3C30砼立柱：73.32m3C30砼下系梁：26.7m3C30砼上系梁：22.2m3C40砼22m板梁：371.2m3C40砼16m板梁：460.02m3橡膠支座：336個(gè)橋梁伸縮縫：61mC40砼鋪裝層（8cm）：1539.58m2C30橋頭搭板：85.8m3人行欄桿：62.84m鋼絞線：23.98t2） 7號(hào)橋120cm鉆孔灌注樁（C25）：1596mC30砼承臺(tái)：780m3M10漿砌塊石：561.8m3C30砼臺(tái)帽、臺(tái)背、抗震塊：107.63m3C40砼32m大孔板梁：337.05m3C40砼32m板梁現(xiàn)澆段：37.07m3橡膠支座：36個(gè)橋

7、梁伸縮縫：62.4mC40砼鋪裝層（8cm）：935m2C30砼防撞護(hù)欄：41.92m3C30橋頭搭板：143.82m3人行欄桿：41.92m鋼筋：329.789t鋼絞線：15.779t5、質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量計(jì)劃本工程嚴(yán)格按照國(guó)家現(xiàn)行施工規(guī)范組織施工，施工質(zhì)量確保優(yōu)良，爭(zhēng)創(chuàng)省優(yōu)。三、橋涵施工組織部署。1、分段作業(yè)從3號(hào)橋到7號(hào)橋距離長(zhǎng)達(dá)1509m。因7號(hào)橋拆遷未到位，擬先施工具備施工條件的3號(hào)橋，當(dāng)7號(hào)橋拆遷到位后進(jìn)場(chǎng)施工。橋梁施工由項(xiàng)目部統(tǒng)一指揮管理，分為兩個(gè)施工作業(yè)隊(duì)進(jìn)行流水作業(yè)。一隊(duì)負(fù)責(zé)3號(hào)橋的施工，二隊(duì)負(fù)責(zé)7號(hào)橋的施工。2、施工一隊(duì)施工安排 3號(hào)橋是全標(biāo)段最大的一座橋梁，為3跨簡(jiǎn)支，全長(zhǎng)6

8、2.84m。此橋是施工橋梁和行河道開挖平行交叉施工，這樣為橋梁施工帶來(lái)了較大的困難，橋梁施工與河道開挖的矛盾需施工單位間互相協(xié)調(diào)解決。全橋有16根1.2m的樁，樁長(zhǎng)37.65m的10根，34.15m的6根。中跨為22m長(zhǎng)的先張板梁28片，邊跨為16m長(zhǎng)的先張板梁共56片。橋臺(tái)為剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)重力式漿砌塊石橋臺(tái)。 首先進(jìn)行場(chǎng)地平整。中跨部分場(chǎng)地平整到現(xiàn)狀原地面高程，即4.50m左右，進(jìn)行壓實(shí)。然后進(jìn)鉆機(jī)鉆孔。采用兩臺(tái)GPS-15型正循環(huán)鉆機(jī)鉆進(jìn)。鉆機(jī)平臺(tái)直接搭設(shè)在壓實(shí)后的場(chǎng)地上。鉆孔樁施工完成后基坑開挖進(jìn)行下系梁和接樁施工。再進(jìn)行立柱施工。立柱施工采用定型雙拼鋼模整體澆筑，在上系梁位置處為上系梁預(yù)

9、埋鋼筋預(yù)留0.8*0.8m方孔。立柱施工后進(jìn)行上系梁施工。然后進(jìn)行蓋梁施工，蓋梁施工采用方塔支架。預(yù)制梁在構(gòu)件廠預(yù)制，蓋梁施工完成時(shí)確保預(yù)制梁同時(shí)完成。在進(jìn)行中跨施工的同時(shí)進(jìn)行兩側(cè)橋臺(tái)的施工，施工中注意基坑開挖以后不要影響中跨施工的通道，確保同時(shí)施工。伸縮縫在瀝青澆注以后施工。3、施工二隊(duì)施工組織安排七號(hào)橋是單跨簡(jiǎn)支梁，32m的大空板梁，共9片。施工時(shí)考慮在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制大孔板梁，共同使用一套側(cè)模板和內(nèi)芯模。 七號(hào)橋兩側(cè)橋臺(tái)為漿砌塊石重力式橋臺(tái)，基礎(chǔ)為120cm的群樁。兩側(cè)橋臺(tái)共計(jì)56根鉆孔灌注樁。進(jìn)場(chǎng)以后首先平整場(chǎng)地，臨時(shí)設(shè)施搭設(shè)和接水接電施工。鋼筋加工制作場(chǎng)地進(jìn)行硬化處理。然后進(jìn)行鉆孔樁施工。樁

10、長(zhǎng)28.25m，采用兩臺(tái)GPS-15正循環(huán)鉆機(jī)鉆孔。一個(gè)橋臺(tái)一臺(tái)鉆機(jī)。鉆孔完成以后進(jìn)行基坑開挖和承臺(tái)施工。然后進(jìn)行臺(tái)身漿砌塊石砌筑，再進(jìn)行臺(tái)帽施工。橋臺(tái)施工的同時(shí)進(jìn)行32m大空板梁的現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制工作。采用100t汽吊配合導(dǎo)梁進(jìn)行板梁安裝。上部結(jié)構(gòu)的施工首先澆注防撞護(hù)欄和緣石，再進(jìn)行橋面砼施工，最后進(jìn)行人行道和景觀欄桿的施工。搭板要等路基施工好以后進(jìn)行，伸縮縫等瀝青澆注以后施工。4、施工工期安排附施工進(jìn)度計(jì)劃表。四、各工序施工工藝： (一)鉆孔灌注樁施工。（1） 施工情況概述。整個(gè)標(biāo)段有鉆孔樁72根。其中三號(hào)橋有直徑1.2m的16根，樁長(zhǎng)為37.65m的10根，樁長(zhǎng)為34.15m的6根。七號(hào)橋有直徑

11、1.2m的樁56根，樁長(zhǎng)均為28.25m。樁位均位于岸上陸地內(nèi)，直接進(jìn)行測(cè)量放樣定出樁位，然后開挖鉆孔樁孔位和泥漿循環(huán)系統(tǒng)。鉆孔準(zhǔn)備：護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，壁厚0.60.8cm，內(nèi)徑大于樁徑20cm，高度為2m，埋入土內(nèi)一定深度，高出地面0.5m，高出地下水位和運(yùn)河水位至少1.5m。挖孔棄土填在鋼護(hù)筒周圍，夯填密實(shí)平整。保證泥漿不外漏，不穿孔。在地面上鋪橫向30×30cm大方木，作為鉆孔平臺(tái)。鉆機(jī)由便道汽運(yùn)進(jìn)場(chǎng)。30t汽吊組拼，然后整體吊放于平臺(tái)上，自行移動(dòng)、準(zhǔn)確對(duì)中就位。泥漿循環(huán)系統(tǒng)設(shè)在不影響施工的地方，每個(gè)泥漿循環(huán)系統(tǒng)由沉渣池、凈漿池、泥漿溝、泥漿泵組成。沉淀池和凈漿池尺寸設(shè)為：寬4m

12、、長(zhǎng)10m、深1.5m。（2）、鉆孔樁施工工藝流程：施工放樣埋設(shè)護(hù)筒復(fù)測(cè)樁位泥漿完善鉆機(jī)就位校平鉆進(jìn)成孔鋼筋籠制作一次泥漿循環(huán)系統(tǒng)設(shè)置清孔測(cè)孔驗(yàn)收，鋼筋籠驗(yàn)收鋼筋籠安放安放導(dǎo)管二次清孔測(cè)量沉淀混凝土澆筑（3）、鉆孔平臺(tái)在地面上搭設(shè)縱橫向方木，其間用扒釘固定，以保證穩(wěn)定，平臺(tái)在鉆機(jī)支承受力點(diǎn)處要墊緊，以確保鉆機(jī)穩(wěn)定。（4）、樁位測(cè)定樁位測(cè)定時(shí)應(yīng)預(yù)先根據(jù)設(shè)計(jì)提供的每根樁樁位座標(biāo)，計(jì)算與基點(diǎn)間的有關(guān)要素，所有坐標(biāo)計(jì)算及定位均需復(fù)核，樁位定點(diǎn)測(cè)設(shè)采用全站儀進(jìn)行。（5）、護(hù)筒埋設(shè)該段鉆孔樁護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，護(hù)筒埋深1.5m,護(hù)筒頂高出原地面50cm。護(hù)筒外側(cè)周圍及底部用粘土夯實(shí)。護(hù)筒位置偏差小于5cm。（

13、6）、泥漿及循環(huán)系統(tǒng)泥漿在泥漿池內(nèi)進(jìn)行調(diào)制，先將粘土浸濕浸透，利用泥漿泵抽射進(jìn)行調(diào)制，調(diào)制好的泥漿首先測(cè)一下膠體率，24小時(shí)以后的結(jié)果應(yīng)在90%以上，粘度16-22Pa.s，靜切力1-25pa，含砂率<8%-4%，相對(duì)密度1.15-1.25。取漿,回漿用泥漿泵通過(guò)高壓膠管循環(huán)。泥漿池內(nèi)鉆渣沉淤用人工挖除。為了保證泥漿質(zhì)量，泥漿池內(nèi)砌有隔墻。（7）、鉆孔鉆孔使用GPS-15，均為正循環(huán)鉆機(jī)，鉆頭為籠式及魚尾鉆頭。鉆機(jī)就位后，轉(zhuǎn)盤中心對(duì)準(zhǔn)定位標(biāo)志，校對(duì)水平，并校對(duì)中心、轉(zhuǎn)盤中心與樁位中心三點(diǎn)成一線。鉆孔前對(duì)鉆機(jī)平臺(tái)標(biāo)高，鉆頭長(zhǎng)度，各節(jié)鉆桿長(zhǎng)度，方桿尺寸標(biāo)記等要量測(cè)準(zhǔn)確，以便隨時(shí)了解鉆進(jìn)深度。

14、開鉆前技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行好技術(shù)交底，向鉆機(jī)工交待各層地質(zhì)情況，并交待每層地質(zhì)在鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。鉆孔過(guò)程中應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整鉆進(jìn)速度并做好各層地質(zhì)情況的記錄，同時(shí)勤測(cè)泥漿指標(biāo)，并及時(shí)根據(jù)土層情況相應(yīng)予以調(diào)整。每班結(jié)束前要進(jìn)行鉆進(jìn)記錄及土層情況的交接。開鉆時(shí)在護(hù)筒內(nèi)拋投粘土（提前一天拋投，并滾水浸泡），鉆孔時(shí)鉆頭在護(hù)筒底要緩慢進(jìn)尺，以確保該處孔壁土層緊密，防止坍孔。（8）、成孔檢查與清孔鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行成孔質(zhì)量檢查，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理人員驗(yàn)收，符合要求后進(jìn)行清孔。為保證成孔質(zhì)量，采用兩次清孔，在保證泥漿性能的同時(shí)，必須做到終孔后清孔一次和澆筑前清孔一次。第一次清孔利用成孔結(jié)束時(shí)不提鉆慢速

15、清孔，調(diào)制性能好的泥漿（比重在1.051.1）替換孔內(nèi)稠泥漿和鉆渣。第二次清孔利用導(dǎo)管進(jìn)行，并在第二次清孔后20分鐘內(nèi)及時(shí)注入第一斗混凝土。清孔后確保沉淀層厚度符合設(shè)計(jì)要求。（9）、下鋼筋籠與下導(dǎo)管鋼筋籠應(yīng)提前進(jìn)行鋼筋的長(zhǎng)度、直徑及制作質(zhì)量等檢查驗(yàn)收。清孔結(jié)束后迅速下放鋼筋籠，鋼筋籠分節(jié)處采用擠壓套筒機(jī)械連接，接頭間隔錯(cuò)開距離應(yīng)大于50d。每一節(jié)段內(nèi)的主筋焊縫采用雙面焊，焊接長(zhǎng)度不小于5d，經(jīng)監(jiān)理人員檢查接頭后入孔。鋼筋籠下至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，檢查鋼筋籠中心與孔中心的位置偏差，并牢靠固定。固定時(shí)先根據(jù)設(shè)計(jì)鋼筋籠的頂標(biāo)高與孔口標(biāo)高，計(jì)算出鋼筋籠的吊筋長(zhǎng)度。吊筋擬采用四根直徑16mm的鋼筋固定在孔口機(jī)架

16、底盤上，使鋼筋籠準(zhǔn)確地下入孔中位置。在水下混凝土澆筑過(guò)程中，當(dāng)混凝土面上升至鋼筋籠底部附近時(shí)，應(yīng)放慢澆筑速度，以免鋼筋籠上浮。以防在灌注砼過(guò)程中，鋼筋籠上浮或掉落。下導(dǎo)管前先按規(guī)定進(jìn)行導(dǎo)管的水密試驗(yàn)和接頭抗拉試驗(yàn)，并用油漆進(jìn)行長(zhǎng)度劃線，導(dǎo)管居中而下，防止擦動(dòng)鋼筋籠，導(dǎo)管底口距孔底30cm左右。為保證施工進(jìn)度，縮短工序時(shí)間，下鋼筋籠、下導(dǎo)管以及澆筑水下砼時(shí)提放與拆卸導(dǎo)管均采用30T吊車輔助施工。（10）、水下砼澆注鉆孔樁砼采用商品混凝土，運(yùn)送至澆筑點(diǎn)，由泵車進(jìn)行澆筑砼，砼灌注過(guò)程應(yīng)有詳細(xì)的記錄，內(nèi)容包括：砼方數(shù)、砼面的標(biāo)高、導(dǎo)管底標(biāo)高、拆導(dǎo)管情況、導(dǎo)管埋深及異常情況等，灌注工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，導(dǎo)管埋

17、深控制在2m6m。為保證樁頂質(zhì)量，混凝土灌注面應(yīng)比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高至少1m。澆筑過(guò)程中要經(jīng)常測(cè)定導(dǎo)管埋深，經(jīng)常檢查導(dǎo)管的自由程度，經(jīng)常查看孔內(nèi)的翻漿情況，以保證澆筑的順利進(jìn)行。（二）、接樁和下系梁施工（1） 概況。三號(hào)橋兩個(gè)墩位處各有一個(gè)下系梁。下系梁位于鉆孔樁頂部（高程-0.350.65m），寬度0.8m，小于鉆孔樁直徑，厚度為1.0m。施工方法。鉆孔樁施工完成以后，放坡開挖基坑至下系梁底，使用空壓機(jī)破除樁頭至下系梁底標(biāo)高，然后綁扎系梁鋼筋和預(yù)埋立柱鋼筋。砼接樁砼和下系梁砼同時(shí)澆注。采用插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)。（2） 模板。系梁使用大面積定型鋼模板，接樁的圓形鋼模板要定制加工，預(yù)留1.1m寬的缺

18、口，使用法蘭與系梁鋼模板螺栓連接。接樁模板與系梁模板之間填塞緊密，防止漏漿。（三）、橋臺(tái)基礎(chǔ)施工（1） 概況。本標(biāo)段3#橋和7#橋橋臺(tái)都是剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)。共計(jì)4個(gè)橋臺(tái)。其中3#橋的橋臺(tái)基礎(chǔ)為75cm厚的C25片石砼；7#橋的橋臺(tái)為1.5m厚的C30鋼筋砼，下面有鉆孔樁。（2） 施工順序。首先進(jìn)行基坑開挖，本工程基坑不深，按照1：0.33的放坡比例。（7#橋要進(jìn)行樁頭破除施工和進(jìn)行樁基檢測(cè)）然后施工承臺(tái)墊層。再按照?qǐng)D紙立模板（7#橋要綁扎橋臺(tái)鋼筋）。（3） 模板。承臺(tái)模板采用大面積的定型鋼模板。采用對(duì)拉螺絲和縱橫向雙排鋼管固定。對(duì)拉螺絲采用16的光圓鋼筋，縱橫向間距為6080cm。拉桿位于承臺(tái)內(nèi)的

19、地方采用塑料套管包裹，便于澆注完成以后拆除拉桿。鋼模板之間的連接采用12的螺栓。轉(zhuǎn)角處使用角模。（4） 砼施工。承臺(tái)砼采用泵送分層澆注。承臺(tái)屬于較大體積砼，注意水化熱的散發(fā)。盡量使用水化熱低的水泥，降低入模溫度，加強(qiáng)砼灑水保濕養(yǎng)護(hù)等措施。其中3#橋片石砼注意片石的加入數(shù)量和質(zhì)量，同時(shí)注意分布均勻。（四）、立柱施工（1） 簡(jiǎn)介。全標(biāo)段總共只有3#橋兩個(gè)墩位處采用110cm的立柱?？偣?6個(gè)，每個(gè)高度4.6m4.9m。圓形雙拼立柱模板由廠內(nèi)加工制作,汽運(yùn)進(jìn)場(chǎng), 由現(xiàn)場(chǎng)16T汽吊吊裝就位。立柱模板在距離底部2.23m處為上系粱預(yù)埋鋼筋預(yù)留0.8*0.8m的方孔。利用土基搭設(shè)腳手架，進(jìn)行立柱施工。（2

20、）、立柱施工工藝流程立柱位置放樣立柱與樁基交接面鑿毛立柱鋼筋架安立柱立模立柱模板支撐立柱砼澆注養(yǎng)護(hù)拆模養(yǎng)護(hù)（3）、立柱底面砼鑿毛立柱范圍內(nèi)的樁頂面在立柱施工前需仔細(xì)鑿毛，鑿毛時(shí)鑿除表面水泥漿直至碎石面外露，并沖洗干凈。（4）、立柱鋼筋架安立柱鋼筋接頭電焊搭接，接頭位置間隔錯(cuò)開50d。主筋自上而下保持豎直。箍筋按設(shè)計(jì)圖間距設(shè)置并綁扎牢靠。立柱主筋外側(cè)綁扎塑料墊塊以控制立柱壁砼保護(hù)層厚度。（5）、立柱立模立柱立模前先放出立柱縱橫軸線及立柱模板外邊緣控制線。立柱模板采用壁厚4mm的定制鋼模，兩個(gè)半圓鋼模連接處加強(qiáng)襟采用50×50×5mm的角鋼，立柱兩個(gè)半圓形側(cè)模板間采用連接螺絲連

21、接。其它縱橫圍檁采用10cm寬的扁鋼。立柱模板安裝前先行對(duì)鋼模的幾何尺寸、平整度、拼縫、焊接等進(jìn)行出廠檢查驗(yàn)收及試拼裝，符合設(shè)計(jì)要求后用于工程安裝。模板組裝后，縫口用油灰嵌封，模內(nèi)涂刷好脫模劑，然后用16T汽吊吊裝就位。就位時(shí)模板底腳上線，并用緊線機(jī)或鏈條葫蘆調(diào)整縱橫向垂直度至規(guī)范要求。符合要求后進(jìn)行外部支撐，用四根鋼絲繩一端拉結(jié)在鋼模板頂部，一端固定在地面的地錨上。中間采用花蘭螺絲調(diào)節(jié)鋼絲繩松緊。鋼模四周外側(cè)面每面輔以鋼管支架護(hù)架固結(jié)，也可作為施工平臺(tái)。模板外側(cè)用4根4m長(zhǎng)的圓木或者大方木支撐在地面上。（6）、立柱砼澆筑立柱砼澆注前，先將模內(nèi)雜物垃圾清理干凈，并用水泥砂漿嵌塞好模板底部的縫隙

22、，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行對(duì)模板，鋼筋的全面檢查驗(yàn)收。立柱砼采用商品砼，運(yùn)送至澆筑點(diǎn)，由16t吊車用料斗或者人工直接進(jìn)行澆筑砼。為減少氣泡，要求砼坍落度盡量小，控制在10cm以內(nèi)。砼澆筑中設(shè)專人對(duì)模板進(jìn)行檢查，砼至立柱頂部時(shí)，嚴(yán)格控制標(biāo)高。（7）、立柱養(yǎng)護(hù)立柱采用外覆薄膜養(yǎng)護(hù)。因立柱外側(cè)面不易持水，故定專人灑水養(yǎng)護(hù)，始終保持砼表面處于濕潤(rùn)狀態(tài)。（五）、上系梁施工（1） 概況3#橋兩個(gè)橋墩立柱間各有一個(gè)上系梁，位于立柱中部（高程2.853.65m），寬度0.8m，厚度0.8m。施工方法與系梁交接處立柱范圍內(nèi)鑿毛，鑿毛時(shí)鑿除表面水泥漿直至碎石面外露，并沖洗干凈。模板底模采用竹膠板，側(cè)模采用下系梁一套的定型鋼

23、模。模板與立柱之間填塞緊密，防止漏漿。支架采用方塔支架。系梁砼澆筑前，先將模內(nèi)雜物垃圾清理干凈，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行對(duì)模板，鋼筋的全面檢查驗(yàn)收。砼用C30商品，采用插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)。（五）、蓋梁施工 （1）簡(jiǎn)介。3#橋兩個(gè)墩位處設(shè)計(jì)為鋼筋砼蓋梁結(jié)構(gòu)。左右幅蓋梁分開，一共4個(gè)蓋梁。為保證進(jìn)度使用2套支架和底模，1套側(cè)模。（2）蓋梁支架模板。蓋梁支架采用方塔支架。在原地面壓實(shí)以后澆注10cm砼墊層。方塔支架使用鋼管和扣件縱橫向水平連接。支架頂部設(shè)置可調(diào)頂托，之上鋪設(shè)15×15的縱向方木，再鋪設(shè)10×10的橫木，間距25cm。底模采用1.5cm厚的竹膠板，寬度1.70m。側(cè)模采用整

24、體的定制鋼模，側(cè)模包住底模。側(cè)模橫向使用8#槽鋼圍檁，縱向采用雙拼16#槽鋼，中間穿直徑20mm的對(duì)拉螺絲固定，使用雙螺帽固定?？v向雙拼槽鋼不與鋼模板焊接固定，采用活動(dòng)形式，使用鋼筋掛鉤掛在側(cè)模頂上。這樣可以避免縱向槽鋼與支架的縱木位置發(fā)生沖突。 （3）鋼筋施工 首先進(jìn)行鋼筋骨架片的施工，在一塊平整的場(chǎng)地上使用3cm×3cm的角鋼按照設(shè)計(jì)圖紙制作成骨架片形狀。然后將骨架片鋼筋放入角鋼內(nèi)進(jìn)行焊接。保證每片骨架片的形狀位置準(zhǔn)確。鋼筋綁扎時(shí)先將骨架片和箍筋吊入底模。鋼筋骨架片吊裝要采用槽鋼制成的扁擔(dān)多點(diǎn)起吊，防止剛度不夠而變形。（5） 砼施工采用泵送商品砼分層澆注，每層3040cm。插入式

25、振動(dòng)棒振搗密實(shí)。直至砼表面泛漿，不再冒氣泡為止。砼坍落度控制在12cm左右。砼采用塑料薄膜或者土工布覆蓋蓄水保濕養(yǎng)護(hù)。（六）32m后張大空板梁施工1、場(chǎng)地平整壓實(shí)鋪設(shè)底模測(cè)底模標(biāo)高綁扎鋼筋、波紋管定位立側(cè)模、封頭澆底層砼立芯模綁扎面層鋼筋、澆面層砼養(yǎng)護(hù)插側(cè)模、封頭退芯模養(yǎng)護(hù)穿鋼絞線張拉、壓漿封頭2、預(yù)制場(chǎng)地：7#橋32m的后張法預(yù)應(yīng)力梁共計(jì)9片，因預(yù)制梁不多，所以預(yù)制場(chǎng)地就近設(shè)置在現(xiàn)場(chǎng)橋臺(tái)后面的路基上。待路基12%灰土施工完畢后，進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)地施工，使場(chǎng)地結(jié)構(gòu)能盡早具備預(yù)制32m大空板梁的條件。場(chǎng)地平整以后用三輪壓路機(jī)壓實(shí)。其上再鋪20cm三渣，壓實(shí)作為面層。在三渣上，按箱梁底寬度澆注厚20cm

26、的混凝土，混凝土內(nèi)間距為50cm，預(yù)埋角鋼，在兩端臺(tái)座下面澆注C20的3m×2m砼加強(qiáng)帶,并設(shè)10根12鋼筋網(wǎng)。然后在底座上再澆注C20砼與角鋼頂面齊平。砼緊面平整，作為板梁預(yù)制底模的基層，面層采用3mm的鋼板，與預(yù)埋角鋼焊接牢固。3、鋼筋制安鋼筋綁扎應(yīng)嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行，特別注意芯模處位置偏差不得大于1。波紋管安裝嚴(yán)格控制其坐標(biāo)，定位鋼筋固定牢靠。立側(cè)模前要求多次復(fù)核檢查。頂板鋼筋等底板澆注完成，并且芯模固定以后快速綁扎。4、模板制安側(cè)模和封頭以及芯模均采用定制鋼模，16T的汽吊拼裝。模板運(yùn)到工地后應(yīng)除銹上油，且編號(hào)以利于安裝。安裝模板時(shí)應(yīng)對(duì)號(hào)入座，從中間開始向兩端拼裝，以減少接

27、縫累計(jì)誤差。模板調(diào)整采用在骨架底部插木楔并輔以小千斤頂調(diào)整。由于模板比較多，安裝時(shí)注意相鄰錯(cuò)位誤差2。接縫應(yīng)密貼，可采用夾海綿條或彩色泡沫紙。嚴(yán)禁所夾材料侵入砼內(nèi)。側(cè)模上安裝附著式振動(dòng)器，其順梁向間距為200，模板上應(yīng)加焊牢附著式振動(dòng)器底座，振動(dòng)器用4根12螺絲桿固定，并配以彈簧墊圈，振動(dòng)器應(yīng)倒用。芯模采用兩塊鋼側(cè)模，每塊模板中間由鉸鏈連接，便于拆裝。芯模頂部和底部各采用一塊覆板，遮擋砼，避免漏漿。芯模每2m為一節(jié)，每節(jié)用法蘭邊，螺絲連接。在梁的端部設(shè)計(jì)截面尺寸變化，需要定制專門的芯模板。芯模在底板澆注以后由汽吊吊入。芯模內(nèi)部采用鋼筋支撐，使用花蘭螺絲調(diào)節(jié)支撐的長(zhǎng)度和拆卸芯模。模板安裝好后應(yīng)詳

28、細(xì)檢查其輪廓尺寸，頂面中線偏差及垂直度。模板拆除時(shí)間應(yīng)根據(jù)砼強(qiáng)度確定，氣溫在20-30度間時(shí)，可在砼澆注完后16小時(shí)左右拆模。模板拆除后應(yīng)立即去除表面及接縫處的水泥漿，面板如有變形應(yīng)及時(shí)整修。5、砼澆注砼采用商品混凝土，加入緩凝劑。運(yùn)輸車運(yùn)送至澆筑點(diǎn)，由吊車吊斗進(jìn)行澆筑砼，預(yù)制梁先澆筑底板砼。然后立芯模、同時(shí)綁扎頂板鋼筋。再澆注腹板、頂板砼。采用斜向分層澆注，斜度為30度，層厚控制在30-40。由一端向另一端推進(jìn)。采用附著式振搗和插入式振搗兩種方法。以插入式振搗為主，波紋管以下砼應(yīng)采用附著式振搗，振搗時(shí)間為30秒，模板兩側(cè)對(duì)稱振搗。然后檢查模板各部情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止，待查明原因采取相應(yīng)措

29、施后澆注。振搗應(yīng)為2-3次，并輔以插入式振搗，由于波紋管較密集，梁端鋼筋又較多，振搗時(shí)嚴(yán)禁振動(dòng)棒硬擠波紋管，以免其偏位和振破。嚴(yán)禁漏振，并注意不過(guò)振。振搗應(yīng)有專人負(fù)責(zé)。砼養(yǎng)生，梁體應(yīng)覆蓋草袋或塑料薄膜，并保持連續(xù)7天砼潮濕，養(yǎng)生應(yīng)派專人負(fù)責(zé)。試塊除做正?？箟涸噳K外，最后一片梁應(yīng)增加試塊組數(shù)，以便掌握張拉時(shí)間。6、后張預(yù)應(yīng)力施工 本工程全部為后張預(yù)應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力張拉采用j15.20鋼絞線,鋼絲標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1860Mpa,松弛率2.5%.錨具采用OVM系列錨具.（1）、張拉前的準(zhǔn)備工作、根據(jù)設(shè)計(jì)要求，張拉前梁體砼強(qiáng)度須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上，齡期不小于7天。梁體砼澆筑完后,取3組試塊隨梁養(yǎng)護(hù),張拉前

30、出具試塊的抗壓強(qiáng)度報(bào)告。B、鋼絞線和錨具進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有出廠質(zhì)量保證書，并按規(guī)范取樣進(jìn)行試驗(yàn)并進(jìn)行外觀檢查，鋼絞線要測(cè)定其屈服強(qiáng)度、彈性模量和截面面積，錨環(huán)和夾片要測(cè)定其硬度和錨固系數(shù)。進(jìn)場(chǎng)的鋼絞線和錨具應(yīng)入庫(kù)堆放，并防銹和防油。制作鋼束和搬運(yùn)穿束時(shí)，應(yīng)防止產(chǎn)生硬彎。C、千斤頂與壓力表應(yīng)在授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線，張拉機(jī)具設(shè)備要配套標(biāo)定，張拉前應(yīng)再次進(jìn)行檢查，看是否按標(biāo)定的相應(yīng)編號(hào)進(jìn)行配套，如發(fā)現(xiàn)不配套應(yīng)及時(shí)調(diào)整。、張拉前應(yīng)檢查波紋管孔道是否暢通，進(jìn)漿孔和出漿孔有無(wú)堵塞。錨圈與墊板接觸處如有焊渣、毛刺、混凝土殘?jiān)?，?yīng)清除干凈。檢查鋼絞線每束的下料長(zhǎng)度，根數(shù)是否

31、準(zhǔn)確，工作段長(zhǎng)度是否足夠。鋼絞線如銹蝕較多須立刻更換。鋼絞線每隔1m用22#鉛絲扎住,防止鋼束扭結(jié)錯(cuò)位。（2）、張拉施工的數(shù)據(jù)確定設(shè)計(jì)張拉控制應(yīng)力為1395Mpa，據(jù)此計(jì)算控制張拉力，由壓力曲線表求得操作時(shí)的壓力表讀數(shù)。鋼束的伸長(zhǎng)量施工時(shí)應(yīng)進(jìn)行修正：Ls（施工控制伸長(zhǎng)量）=Ll（設(shè)計(jì)控制伸長(zhǎng)量）×Ey（設(shè)計(jì)彈模）/Es（實(shí)測(cè)彈模）（3）、預(yù)應(yīng)力張拉的具體操作步驟為消除鋼絞線的彎曲不直，初期受力不均勻等現(xiàn)象，根據(jù)設(shè)計(jì)要求決定先初張拉至控制應(yīng)力的%，即a。然后張拉至控制應(yīng)力的%，再?gòu)埨量刂茟?yīng)力，持荷2分鐘后，卸荷錨固。即： 0初應(yīng)力%k%k 100%k（持荷2分鐘）卸荷錨固、千斤頂就位

32、，就位時(shí)要使千斤頂、錨具、孔道三心一線。張拉前技術(shù)人員應(yīng)事先將每束張拉的初始應(yīng)力和控制應(yīng)力值根據(jù)不同的千斤頂相應(yīng)標(biāo)于與千斤頂相匹配的壓力表上。、兩端同時(shí)張拉至初應(yīng)力%k，測(cè)量油缸伸長(zhǎng)量和夾具外露長(zhǎng)度。、兩端同時(shí)張拉至初應(yīng)力%k，測(cè)量油缸伸長(zhǎng)量和夾具外露長(zhǎng)度。、兩端同時(shí)張拉至控制應(yīng)力100%k ，再次測(cè)量油缸伸長(zhǎng)量和夾具外露長(zhǎng)度，核對(duì)伸長(zhǎng)量。、持荷2分鐘，卸荷錨固。、切割端頭多余的鋼絞線（保證端頭外露大于30mm）。（4）、張拉注意事項(xiàng)、交底清楚，杜絕忙中出錯(cuò)的現(xiàn)象。張拉時(shí)專人記錄、專人測(cè)量、專人開油泵。、張拉時(shí)兩側(cè)張拉端要有專人隨時(shí)進(jìn)行通信聯(lián)系與指揮，保證兩端同時(shí)張拉，各環(huán)節(jié)同步進(jìn)行。在發(fā)現(xiàn)異

33、常情況時(shí)，及時(shí)通告，立即停機(jī)檢查。、千斤頂、錨具和孔口必須在一個(gè)同心圓內(nèi)，以防斷絲和夾片崩裂。、張拉應(yīng)緩慢進(jìn)行，逐次加荷，穩(wěn)步上升。千萬(wàn)不要操之過(guò)急，供油忽快忽慢，防止事故發(fā)生，保證張拉質(zhì)量。、各束伸長(zhǎng)值的測(cè)量是以初始應(yīng)力%k的伸長(zhǎng)值為起點(diǎn)，直接量取千斤頂活塞的伸出量來(lái)得到，每次量得的缸體伸長(zhǎng)量，都要從千斤頂上同一固定點(diǎn)量起。需扣除夾片的回縮值，即%k時(shí)與k時(shí)夾片外露長(zhǎng)度之差。測(cè)量伸長(zhǎng)值要用鋼板尺，讀數(shù)要準(zhǔn)確，記錄認(rèn)真。、每束張拉完畢，要及時(shí)計(jì)算伸長(zhǎng)率。如伸長(zhǎng)率不在規(guī)定的范圍(+6%)之內(nèi)，應(yīng)停下來(lái)分析原因，找出原因并作相應(yīng)調(diào)整后再繼續(xù)進(jìn)行張拉施工。、張拉完畢，卸下千斤頂及工具錨后要檢查工具錨

34、處每根鋼絞線上夾片刻痕是否平齊，若不平齊則說(shuō)明有滑絲現(xiàn)象。如遇此現(xiàn)象應(yīng)用千斤頂對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)拉。、割束時(shí)，應(yīng)用砂輪鋸切割，嚴(yán)禁用電焊。（5）、安全注意事項(xiàng)、張拉區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，非工作人員禁止進(jìn)入。張拉時(shí)，兩端不準(zhǔn)站人，并設(shè)置防護(hù)措施。、操作千斤頂和測(cè)量伸長(zhǎng)值的人員，應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。、油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡，防止油管破裂及油表連接處噴油傷眼。油泵開動(dòng)過(guò)程中，不得擅離崗位，如須離開必須把油閥門全部松開或切斷電路。、油泵與千斤頂之間的所有連接點(diǎn)，要求完整無(wú)損。連接口的螺母要擰緊，油表接頭處要用紗布包扎，防止漏油噴射傷眼。（6）孔道壓漿A、壓漿前水泥漿的配制應(yīng)嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行，

35、外加劑的用量必須準(zhǔn)確，水泥漿稠度需控制在1618S之間。B、壓漿前應(yīng)進(jìn)行封錨和孔道清洗。封錨用水泥砂漿填塞，孔道用壓力水沖洗，同時(shí)也是檢驗(yàn)孔道是否通暢，然后用空壓機(jī)吹去孔內(nèi)積水。C、水泥漿自拌制至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間，視氣溫情況而定一般在3045分鐘范圍內(nèi)。水泥漿在使用前和壓注過(guò)程中應(yīng)連續(xù)攪拌，對(duì)于因延遲使用所致的流動(dòng)度降低的水泥漿，不得通過(guò)加水來(lái)增加其流動(dòng)度。D、壓漿應(yīng)緩慢，均勻的進(jìn)行，不得中斷，壓漿時(shí)的最大壓力宜為0.50.7Mpa，壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于0.5Mpa的一個(gè)穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期

36、不小于2分鐘。E、壓漿后應(yīng)檢查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)，應(yīng)及時(shí)處理和糾正。每一個(gè)工作班應(yīng)留取不少于3組的70.7mm×70.7mm×70.7mm立方體試件，作為評(píng)定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)。F、施工技術(shù)員應(yīng)認(rèn)真填寫孔道壓漿的施工記錄。(七)先張預(yù)制梁施工 全標(biāo)段3#橋有兩個(gè)邊跨共計(jì)56片16m先張法預(yù)制梁及中跨28片22m先張法預(yù)制梁。采用預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)安裝。1、鋼筋及鋼絞線的制作安裝1） 鋼筋外觀做到無(wú)銹、無(wú)焊渣，鋼筋調(diào)直、切割、加工成型、綁扎均嚴(yán)格按公路橋涵施工規(guī)范（JTJ041-2000）進(jìn)行；2） 底模在涂好脫模劑后上鋪寬1m，長(zhǎng)83m的土工布以隔離脫模劑和鋼筋

37、及鋼絞線，防止脫模劑污染鋼筋、鋼絞線，影響鋼筋和鋼絞線與砼的握裹效果，土工布在安裝側(cè)模前取出。在鋼筋棚內(nèi)完成底板鋼筋骨架加工后將底板鋼筋運(yùn)至底模上調(diào)整、定位；3） 預(yù)制板的吊環(huán)采用25未經(jīng)冷拉的級(jí)熱軋鋼筋制作，安裝時(shí)與骨架鋼筋綁扎牢固，并在砼澆筑時(shí)防止移位；4） 鋼筋骨架與模板之間按規(guī)定的間距擺放鋸齒形砂漿墊塊以確保板梁砼的保護(hù)層厚度，砂漿墊塊按C40強(qiáng)度要求制作。5） 為防止砼澆筑時(shí)芯模上浮，板梁定位筋17#筋下端須與11#筋鉤住并綁扎牢固；6） 絞縫連接預(yù)埋鋼筋立模時(shí)須緊貼側(cè)模，拆模后待砼達(dá)到一定強(qiáng)度及時(shí)扳出；7） 鋼筋制作時(shí)，需焊接部分嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行，單面焊焊縫長(zhǎng)度為10d，雙面焊焊縫長(zhǎng)

38、度為5d，要求焊縫飽滿；鋼筋骨架各部分尺寸誤差控制在以下范圍內(nèi)： 骨架長(zhǎng)度： ±10mm 骨架高度： ±5mm 箍筋間距： 0-20mm 保護(hù)層厚度：±5mm8） 鋼絞線的制作在預(yù)制區(qū)東側(cè)進(jìn)行，斷料采用砂輪鋸，要求斷口平整，符合施工規(guī)范要求；9） 預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場(chǎng)時(shí)逐批驗(yàn)收，除對(duì)質(zhì)保書、包裝、標(biāo)志、規(guī)格等進(jìn)行檢查外，每60T為一批次進(jìn)行抽檢，每批任取三盤，從每盤鋼絞線端部正常使用部位截取一根試樣進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)，合格經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可使用；10） 鋼絞線要求注意保護(hù)，保持清潔。在存放和搬運(yùn)過(guò)程中避免機(jī)械損傷和有害銹蝕，堆放時(shí)下墊枕木并加以覆蓋，如

39、發(fā)現(xiàn)損傷或銹蝕嚴(yán)禁使用；11） 鋼絞線在底板鋼筋骨架安放后定位，為保證鋼絞線定位精度，要求嚴(yán)格控制張拉鋼橫梁和錨板的相對(duì)位置，定位誤差不大于5mm，錨孔中心誤差不大于1mm，并在底模上做好標(biāo)識(shí)；12） 鋼絞線的失效長(zhǎng)度部分采用硬質(zhì)塑料管套住，接頭用膠帶封起以確保振搗時(shí)不致漏進(jìn)水泥漿，從而保證失效長(zhǎng)度；13） 鋼絞線的數(shù)量、位置嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖編號(hào)布置，編號(hào)空白孔不設(shè)鋼絞線；2、模板的安裝和拆除1） 底模采用鋼板底模，上涂脫模劑；側(cè)模采用鋼模由專業(yè)廠家加工，由于側(cè)模重量較大，作業(yè)時(shí)采用行車安裝和拆卸；底模兩旁設(shè)預(yù)埋件，用可調(diào)撐桿調(diào)節(jié)側(cè)模的位置及垂直度；側(cè)模上口拉桿螺絲以保證上口寬度；預(yù)制梁施工前對(duì)

40、鋼模板進(jìn)行預(yù)拼，表面除銹，涂脫模劑后再進(jìn)行側(cè)模作業(yè)；2） 側(cè)模安裝在預(yù)應(yīng)力張拉到100%con并靜置8小時(shí)后腹板、頂板鋼筋作業(yè)完成后進(jìn)行；3） 模板作業(yè)完成后，由技術(shù)員自檢、技術(shù)負(fù)責(zé)人專檢，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收后方可進(jìn)行砼作業(yè)；4） 芯模采用充氣橡膠芯模。使用前應(yīng)對(duì)芯模進(jìn)行詳細(xì)檢查，不得有漏氣現(xiàn)象；安裝芯模時(shí)設(shè)專人檢查，防止扎絲對(duì)芯模的損害；每次使用后妥善存放，避免芯模污染、破損及老化；芯模內(nèi)的氣壓以各種氣溫條件和施工外力作用下芯模變形最小來(lái)確定，以保證構(gòu)件幾何尺寸的準(zhǔn)確性，要求氣壓由廠家提供；5） 抽拔芯模的時(shí)間取決于氣溫和砼坍落度，從開始澆筑砼到芯模抽拔的過(guò)程中，應(yīng)保持芯模內(nèi)的氣壓穩(wěn)定，由專人

41、每隔1小時(shí)檢查氣壓，如有漏氣現(xiàn)象及時(shí)補(bǔ)足氣壓；下表為試驗(yàn)后橡膠芯模脫模時(shí)間和氣溫的關(guān)系：氣溫（°C）芯模抽拔時(shí)間（小時(shí)）0689612681220462027342735236） 在進(jìn)行砼澆筑作業(yè)時(shí)，為防止芯模橫向偏位，必須同時(shí)對(duì)稱振搗芯模兩邊的砼，并避免振搗棒端頭直接接觸芯模從而損害芯模，出現(xiàn)穿孔、漏氣現(xiàn)象；3、預(yù)應(yīng)力張拉1） 張拉前的準(zhǔn)備工作： 檢查張拉設(shè)備，特別注意檢查錨具、聯(lián)接器等，不得有暗傷和瑕疵； 檢查張拉鋼橫梁、錨固板和底模的相對(duì)位置，保證鋼絞線張拉完成后與設(shè)計(jì)要求位置偏差不大于5mm； 定期對(duì)千斤頂、油表進(jìn)行標(biāo)定，確保張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線無(wú)誤。千斤頂使用超過(guò)6

42、個(gè)月或200次或在使用過(guò)程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)應(yīng)重新校驗(yàn)； 錨固板上設(shè)19個(gè)錨孔，按設(shè)計(jì)在錨孔上做好標(biāo)識(shí)。穿鋼絞線時(shí)應(yīng)注意設(shè)計(jì)圖上編號(hào)為空白的錨孔不施加預(yù)應(yīng)力，鋼絞線穿孔時(shí)設(shè)專人檢查以防止穿錯(cuò)； 張拉前對(duì)操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底：鋼絞線張拉控制應(yīng)力為1395MPa。張拉時(shí)以應(yīng)力控制為主，應(yīng)變控制為輔，若發(fā)現(xiàn)應(yīng)變誤差超過(guò)要求的±6%時(shí)，應(yīng)立即停止張拉，查明原因并采取有效的處理措施。2） 張拉工藝 預(yù)制梁張拉采用整體張拉進(jìn)行施工，張拉端設(shè)在1#臺(tái)處，固定端在2#臺(tái)。在張拉端采用2臺(tái)280T的千斤頂作用于固定橫梁和活動(dòng)橫梁之間，控制應(yīng)力施加速度，使活動(dòng)橫梁兩端保持平行移動(dòng)，至張拉應(yīng)力達(dá)到要

43、求。預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)由鋼絞線、D25精軋螺紋鋼、聯(lián)接器組成； 張拉應(yīng)力工藝流程： 0初應(yīng)力10%con 20%con60%con100%con（靜停2分鐘）錨固（靜停8小時(shí)）綁扎腹板、頂板鋼筋（補(bǔ)足100%con）驗(yàn)收砼澆筑 鋼絞線整體張拉前應(yīng)調(diào)整初應(yīng)力，使每根鋼絞線應(yīng)力狀態(tài)都保持一致，張拉過(guò)程中，注意保持活動(dòng)橫梁和固定橫梁之間的平行； 張拉時(shí)鋼絞線被拉長(zhǎng)，拉桿向外移動(dòng)，待應(yīng)力達(dá)到規(guī)定要求時(shí)擰緊精軋螺母使其緊靠固定橫梁，此時(shí)張拉過(guò)程結(jié)束，千斤頂回油，松開張拉頭，移開千斤頂； 張拉錨固后，要做好標(biāo)記，以觀察是否出現(xiàn)滑絲，如發(fā)生，用單索千斤頂補(bǔ)足損失應(yīng)力。3） 放張 放張時(shí)采用千斤頂放張法?；炷翉?qiáng)度不

44、小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)且齡期不小于5天即可進(jìn)行放張； 放張方法：采用三級(jí)放張工藝，即在千斤頂加油至100%應(yīng)力后松開錨具，按照張拉控制力的60%、20%、0逐級(jí)放張，最后一級(jí)放張應(yīng)在5分鐘內(nèi)勻速進(jìn)行。禁止突然放張，以避免突然放張后可能出現(xiàn)的板端砼局部崩裂和腹板與底板之間可能出現(xiàn)的剪切縫； 鋼絞線全部放張后方可切割，切斷采用砂輪機(jī)，從張拉端至固定端順序進(jìn)行。4、砼澆筑1） 板梁采用C40砼。水泥使用P.O42.5強(qiáng)度等級(jí)水泥（海螺牌）；黃砂使用級(jí)配良好的中砂；石子使用質(zhì)地堅(jiān)硬，級(jí)配良好的碎石；砼配合比中使用高效減水劑，其摻量根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定；2） 水灰比控制在適當(dāng)范圍內(nèi)，砂率控制在要求范圍內(nèi)，坍

45、落度控制在5-7cm之間；3） 砼采用拌和樓集中供料。在砼拌和前要求黃砂過(guò)篩，石子沖洗，配合比采用電子計(jì)量。拌和時(shí)嚴(yán)格控制用水量，砂石中的含水量測(cè)定后從用水量中扣除。砼在拌和中應(yīng)保證拌和時(shí)間，以防止減水劑分布不均勻而影響砼強(qiáng)度；4） 每片梁砼分兩層澆筑，順序?yàn)椋簼仓装屙虐惭b橡膠芯模并充氣澆筑腹板及頂板砼。澆筑底板砼時(shí)澆筑厚度比設(shè)計(jì)值低1cm 左右，芯模就位且達(dá)到設(shè)計(jì)壓力后，澆筑腹板和頂板砼，利用振動(dòng)作用使砼滲到芯模下部，從而保證底板厚度達(dá)到要求；5） 每條生產(chǎn)線預(yù)制板梁5片，由于氣溫逐漸升高，為避免砼產(chǎn)生施工縫，要求澆筑好梁底板砼后，立即進(jìn)行芯模充氣至規(guī)定壓力，再進(jìn)行梁腹板和頂板砼的澆筑。6

46、） 拌和樓拌和后砼的運(yùn)輸利用翻斗車進(jìn)行，運(yùn)至生產(chǎn)線倒入料斗后利用行車將砼入模。砼澆筑過(guò)程中注意振搗質(zhì)量，芯模兩邊對(duì)稱入料，同時(shí)對(duì)稱振搗。振搗采用插入式振搗器，施工中要注意使振動(dòng)棒與側(cè)模之間保持5-10cm的距離，以免碰撞側(cè)模。振搗完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提起振動(dòng)棒，避免和鋼絞線、芯模及其他預(yù)埋件碰撞。每一處砼都必須振搗密實(shí)，其標(biāo)志是：砼停止下沉，無(wú)氣泡泛出，砼表面平坦、泛漿；7） 砼澆筑過(guò)程應(yīng)保持連續(xù)，如因突發(fā)事故間斷時(shí)，間斷時(shí)間必須小于已入模砼的初凝時(shí)間。初凝時(shí)間經(jīng)試驗(yàn)確定；8） 砼澆筑一般安排在上午進(jìn)行，此時(shí)氣溫處于上升階段，砼的初凝時(shí)間較小，可以加快預(yù)制進(jìn)度；9） 為使橋面鋪裝與空心板梁能夠

47、緊密的結(jié)合為一整體，在頂板砼初凝前對(duì)板頂砼橫向拉毛；10） 在整個(gè)砼澆筑過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)工程師、技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)員以及其他相關(guān)人員都要求到現(xiàn)場(chǎng)值班，對(duì)澆筑過(guò)程按施工規(guī)范嚴(yán)格控制，并做好相關(guān)記錄。5、砼養(yǎng)護(hù)砼澆筑完成后，梁頂用草包或麻袋遮蓋，收漿后適量灑水，保持梁體濕潤(rùn)，進(jìn)行自然養(yǎng)護(hù)。出場(chǎng)至存梁場(chǎng)的梁繼續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)氣溫低于5時(shí)，擬用帆布覆蓋且適量通入蒸汽使梁體溫度保持在20到30。6、板梁出場(chǎng)板梁出場(chǎng)主要利用兩臺(tái)30T行車進(jìn)行，吊裝至存梁場(chǎng)并按規(guī)范要求堆放。7、板梁堆放板梁采用四點(diǎn)支承堆放，支承中心為理論支承線位置。支承墊塊采用2020方木,板梁最多可疊放三層。（八）板梁安裝1、安裝準(zhǔn)備工作（1）

48、、構(gòu)筑物自檢對(duì)預(yù)制板，墩臺(tái)帽構(gòu)筑物的幾何尺寸進(jìn)行量測(cè)檢查。（2）、放線預(yù)制板：板梁表面支座中心線和梁端立面中心線墨線彈放。墩臺(tái)帽頂面支座中心線，架梁端線，架梁邊線，架梁中線彈放，支座中點(diǎn)標(biāo)高測(cè)量。（3）、資料報(bào)驗(yàn)將實(shí)測(cè)實(shí)量數(shù)據(jù)填寫資料報(bào)監(jiān)理會(huì)同復(fù)檢，安裝前請(qǐng)質(zhì)監(jiān)部門現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。2、 三號(hào)橋板梁安裝方案1） 板梁裝車每輛運(yùn)梁車裝一片梁，由二臺(tái)龍門吊抬吊裝車，板梁裝車后兩端用鋼絲繩，手拉葫蘆將梁和運(yùn)梁車?yán)壦ňo穩(wěn)固。一共84片梁，采用5輛重型炮車運(yùn)輸。2） 安裝一臺(tái)40噸汽車吊停在橋墩邊，另一臺(tái)40噸汽車吊停放在另一橋墩(橋臺(tái))后背，板梁運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)倒車至蓋梁與蓋梁之間（先要修建便道），兩輛吊車吊起板梁

49、同時(shí)旋轉(zhuǎn)，待吊車旋轉(zhuǎn)至梁端能擱置到橋墩上為止，此時(shí)兩輛吊車各吊一端同時(shí)在安裝位置上方緩慢地將吊鉤下降到支座上就位，校正、安裝、驗(yàn)收。3、七號(hào)橋32m大空板梁安裝 因?yàn)?#橋中間為現(xiàn)有河道，考慮使用型鋼導(dǎo)梁配合100t汽吊安裝。9片100t的預(yù)制梁都在橋臺(tái)后預(yù)制。由一臺(tái)100t的汽吊和導(dǎo)梁將預(yù)制梁抬吊起來(lái)，朝河對(duì)岸滑動(dòng)，滑到一定距離后，全部由導(dǎo)梁吊起，汽吊脫鉤，再由導(dǎo)梁橫向移動(dòng)到相應(yīng)的位置將預(yù)制梁平穩(wěn)的安裝在支座上。注意吊裝順序是先吊中間的梁再兩邊對(duì)稱吊裝。4、吊裝安全1）、設(shè)備安裝使用的起吊、運(yùn)輸、安裝機(jī)械設(shè)備（含操作人員），須經(jīng)主管部門檢驗(yàn)考核合格后方可投入使用。使用前，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)，制動(dòng)是否有

50、效，鋼絲繩磨損程度，滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，儀表儀器，操縱裝置，液壓油等檢查合格后，方可使用。起重機(jī)械均應(yīng)設(shè)有高度限位，變幅指示幅度限位等安全防護(hù)裝置，并應(yīng)確保有效可靠。2）、指揮信號(hào)統(tǒng)一操作指揮信號(hào)。起重機(jī)械操作手與起重指揮人員必須密切配合，嚴(yán)格按指揮人員發(fā)出的信號(hào)操作。操作前鳴號(hào)示意。如對(duì)指揮信號(hào)不清或有疑問(wèn)時(shí)，可拒絕操作并采取預(yù)防措施。操作中，如發(fā)現(xiàn)其它人員發(fā)出危險(xiǎn)信號(hào)，操作人員應(yīng)立即采取制動(dòng)措施，以免發(fā)生事故。3）、起吊捆綁機(jī)械啟動(dòng)前檢查各種儀表，確認(rèn)完好，方可開始操作。起吊時(shí)必須統(tǒng)一指揮，動(dòng)作協(xié)調(diào)，同時(shí)落鉤擱穩(wěn)。捆綁用的鋼絲繩，手拉葫蘆，必須完好。檢查確認(rèn)捆綁結(jié)實(shí)穩(wěn)固后方可啟動(dòng)行車。4）、

51、運(yùn)輸預(yù)制梁頭尾掛設(shè)三角紅旗標(biāo)誌。行駛速度控制在20KM/小時(shí)，并密切注意前方，遇有情況提前減速。禁止緊急制動(dòng)，禁止下坡空擋滑行。5）、安裝負(fù)責(zé)人應(yīng)組織分工明確，所有工作人員應(yīng)集中思想，服從指揮，協(xié)調(diào)配合，并有一人統(tǒng)一指揮。 工作人員和進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的管理人員必須穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品。嚴(yán)禁用起重機(jī)械吊運(yùn)人員，在起吊或落吊時(shí)，臂桿及重物下方，嚴(yán)禁有人通過(guò)或停留。鋼絲繩吊鉤必須垂直起吊。一般情況下，嚴(yán)禁進(jìn)行斜吊操作。非工地或其它無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。嚴(yán)禁酒后上班，不得穿拖鞋，易滑鞋。做到五不吊：A、超負(fù)荷不吊運(yùn)；B、吊物上面站人不吊運(yùn)；C、吊運(yùn)繩索不牢靠不吊運(yùn)；D、遇大雨，六級(jí)以上大風(fēng)不吊運(yùn)；E、不

52、斜吊。5、安裝質(zhì)量1）、梁需待混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%才能起吊，為了避免預(yù)制梁有過(guò)大的起拱度，預(yù)制梁須在混凝土齡期60天以內(nèi)安裝就位。2）、支座安裝前將墩、臺(tái)支座墊石面清理干凈，用干硬性水泥砂漿抹平，使頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，標(biāo)高誤差小于3mm。3）、板梁安放時(shí)，必須平穩(wěn)，支點(diǎn)處必須接觸嚴(yán)密、穩(wěn)固。就位不準(zhǔn)或支座與梁底不密貼時(shí)，必須吊起板梁，在橡膠支座底支墊鋼板，使梁底與支座密貼，穩(wěn)固。4）、平面控制板梁安放就位后，及時(shí)拉線檢查梁邊線、端頭中心線（或支座中心線）與墩臺(tái)帽上的控制線偏移情況。如超出允許偏差值，吊起重新就位，直至偏差值在允許范圍內(nèi)。檢查項(xiàng)目允許偏差mm檢查方法支座中心板10用尺量梁5垂

53、直度1.2/100吊垂線順橋縱軸線方向10拉線、尺量板梁支點(diǎn)密貼鋼筋勾子（九）、支座安裝支座安裝前先檢查支座各部外觀有無(wú)缺陷，幾何尺寸及產(chǎn)品質(zhì)量證件，如有缺陷或不符合設(shè)計(jì)條件的不用于工程。支座安裝將嚴(yán)格按產(chǎn)品說(shuō)明書要求進(jìn)行，安裝時(shí)將支座底板上縱橫線與墩頂縱橫向支座中心線相重合。支座安裝時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理檢驗(yàn)。嚴(yán)格控制支座平面位置和標(biāo)高。預(yù)制梁采用板式橡膠支座，在滑動(dòng)支座處應(yīng)該按照設(shè)計(jì)要求將下鋼板固定在支座墊石上，上鋼板固定在預(yù)制箱梁底部?，F(xiàn)澆箱梁采用盆式橡膠支座。分為固定支座、橫向滑動(dòng)支座和縱向滑動(dòng)支座以及雙向滑動(dòng)支座。支座下鋼板要用螺栓固定在支座墊石上，上鋼板錨固螺桿伸入支座上墊石，與箱梁底板一起澆

54、注。（十）、橫隔梁、現(xiàn)澆橋面板施工預(yù)制大孔板梁的支座位置設(shè)有現(xiàn)澆橫隔梁，吊裝完成以后按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行連接。預(yù)制大孔板梁的頂板懸臂部分在吊裝以后也要按照設(shè)計(jì)澆注現(xiàn)澆橋面板?，F(xiàn)澆橋面板寬度為95、98cm，采用竹膠板反吊作為底模。竹膠板下面每間隔80cm用一根10×10cm的橫向方木支撐，使用8mm的鋼筋吊住方木。鋼筋上端掛在板梁頂面的橫木上。（十一）、橋面施工橋面為8cm鋼筋砼。澆筑橋面混凝土前先沿橋縱向根據(jù)滾筒長(zhǎng)度放出橋面標(biāo)高控制線，控制線上設(shè)置滾筒軌道，軌道采用Ø22的螺紋鋼與打入箱梁頂面的鋼筋頭焊接鋪設(shè)，軌道頂面標(biāo)高即為該位置處橋面砼的設(shè)計(jì)標(biāo)高。橋面鋼筋采用8鋼筋，鋼筋綁扎時(shí)，確保搭接長(zhǎng)度和直順度。鋼筋下間隔設(shè)置砼墊塊，以保證鋼筋位置符合設(shè)計(jì)要求。橋面混凝土澆筑時(shí)，先將梁表面澆水潤(rùn)濕。混凝土采用泵車輸送的商品砼，使用平板