董銘海 畢業(yè)論文

1、1畢業(yè)設(shè)計(jì)類別 施工工藝設(shè)計(jì) 路橋工程學(xué)院路橋工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)株洲市響合路新建工程的道路施工工藝指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師 羅羅 萍萍 學(xué)生姓名學(xué)生姓名 董銘海董銘海 專業(yè)名稱專業(yè)名稱 道路橋梁工程技術(shù)道路橋梁工程技術(shù) 班級名稱班級名稱 路橋路橋 13031303 班班 20152015 年年 4 4 月月2目目 錄錄第第 1 1 章章 引言引言.3 3第第 2 2 章章 城市道路的施工方法城市道路的施工方法.5 52.1 施工準(zhǔn)備 .52.2 各種臨時(shí)工程及臨時(shí)設(shè)施、施工措施 .52.3 路基施工 .62.4 排水工程 .92.5 路面工程 .142.6 路面其他施工 .16第第 3 3 章章

2、 施工中遇施工中遇到到的問題及解決方法的問題及解決方法.1 18 8參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn).2 20 0湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)3第 1 章引言受株洲高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)開發(fā)建設(shè)局的委托，株洲高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)開發(fā)建設(shè)局投資興建的株洲市響合路（長江西路泰山西路）新建工程。本項(xiàng)目工程范圍南起長江西路（K0+025.066）,北至泰山西路（K1+268.778） ，全長 1.24 公里，工程范圍內(nèi)的道路、給排水、照明、管線綜合、景觀、交通標(biāo)志標(biāo)線以及附屬工程的施工。道路性質(zhì)為城市次干道，路幅寬度 28 米，具體分幅為 15.0 米（機(jī)動(dòng)車道）+2*2.5 米（非機(jī)動(dòng)車道）+

3、2*2.5 米（機(jī)非分隔帶）+2*2.5 米（人行道），荷載標(biāo)準(zhǔn)為城 B。全線設(shè)置了兩處平曲線，最大半徑 1500m,最小半徑 700m。本次道路路面結(jié)構(gòu)，機(jī)動(dòng)車道采用瀝青砼路面，非機(jī)動(dòng)車道采用松綠色瀝青砼路面，人行道采用彩色吸水磚。本項(xiàng)目工程范圍南起長江西路（K0+025.066） ，北至泰山西路（K1+268.778） ，全長 1.24km，標(biāo)準(zhǔn)路段路幅總寬 28m，一塊板形式，具體分幅為：15.0m（機(jī)動(dòng)車道）+2*1.5（機(jī)非分隔帶）+2*2.5（非機(jī)動(dòng)車道)+2*2.5(人行道）=28m。本次道路路面結(jié)構(gòu)，機(jī)動(dòng)車道采用瀝青砼路面，非機(jī)動(dòng)車道采用松綠色瀝青砼路面，人行道采用彩色吸水磚。

4、車行道結(jié)構(gòu)總厚 52cm，具體為：4cm 細(xì)粒式瀝青砼AC-13C；瀝青粘層油（05l/m2） ；8cm 粗粒式瀝青砼；瀝青透油層（0.8l/m2） ；20cm水泥穩(wěn)定碎石上基礎(chǔ)；20cm 水泥穩(wěn)定碎石下基礎(chǔ)。非機(jī)動(dòng)車道機(jī)構(gòu)總厚 37cm，具體為：3cm 細(xì)粒松綠色瀝青砼 AC-10F；瀝青粘層油（05l/m2） ；4cm 中粒式瀝青砼 AC-16C；瀝青透油層（0.8l/m2） ；15cm 水泥穩(wěn)定碎石上基礎(chǔ)；15cm 水泥穩(wěn)定碎石下基礎(chǔ)。工程路基填方邊皮高度小于 8m 的一級邊坡坡率 1:1.5，二級邊坡坡率 1:1.75。對應(yīng)挖方邊坡高度小于 8m 的路段，一級邊坡坡率采用 1:1.25

5、，大于 10m 采用分級邊坡，其中設(shè)置兩級邊坡時(shí)自下而上第一級邊皮采用 1:1.25 的坡率，第二季采用 1:1.5 的坡率。設(shè)置第三級時(shí)，第一、第二級邊坡采用 1:1.25 坡率，并采用錨桿格子梁進(jìn)行保護(hù)，第三極邊坡采用 1:1.5 坡率，邊坡上噴播植草。去年八月份來到株洲市政建設(shè)有限公司響合路（長江西路泰山西路）新建工程項(xiàng)目部實(shí)習(xí)，擔(dān)任施工員。作為施工人員，自己必須對每天的工作內(nèi)容有把握，對每天施工的技術(shù)要求和施工工藝熟練掌握，這樣在現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)中才能更好的處理?，F(xiàn)場是一個(gè)極其考驗(yàn)一個(gè)人能力的地方，不光是對技術(shù)的掌握，更是體現(xiàn)在對整個(gè)施工現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)，尤其是在很多工序交叉的時(shí)候，更

6、要處理好相關(guān)事宜來避免不必要的麻煩。在這將近一年的施工員工作中，我收獲很多，下面我將詳細(xì)說明市政道路施工的有關(guān)施工方法、工序。湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)4圖 1-1 項(xiàng)目部圖湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)5第 2 章城市道路的施工方法2.1、施工準(zhǔn)備與甲方協(xié)議簽訂之后，本公司根據(jù)現(xiàn)場工程實(shí)際情況， ，調(diào)動(dòng)一切積極因素，利用熟悉本地施工條件的優(yōu)勢，就近調(diào)集施工人員（株洲市政建設(shè)有限公司）做好上場準(zhǔn)備。 由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃部、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室等在本地的人員 10 人進(jìn)駐現(xiàn)場，進(jìn)行前期準(zhǔn)備，其余人員在

7、10 天內(nèi)調(diào)集完畢，在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場。并組織精測人員根據(jù)施工圖紙及業(yè)主提供的原始測量基準(zhǔn)點(diǎn)、測量標(biāo)志、基準(zhǔn)線或水準(zhǔn)點(diǎn)或其他書面資料，按國家測繪標(biāo)準(zhǔn)和本工程精度要求，對本工程測設(shè)施工加密控制網(wǎng)，并及時(shí)提交監(jiān)理單位，直至獲得認(rèn)可，在此同時(shí)，施工單位將陸續(xù)組織工程所需的各種施工機(jī)械、各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)場，聯(lián)系各種材料廠家準(zhǔn)備供料計(jì)劃，并做好開工前的其他工作，按要求向監(jiān)理單位（南方監(jiān)理）提交開工申請報(bào)告。2.2、各種臨時(shí)工程及臨時(shí)設(shè)施、施工措施1、施工營地布置項(xiàng)目經(jīng)理部租用移動(dòng)板房，施工隊(duì)住房為當(dāng)?shù)胤课?，料庫、值班室、保安室及其他施工用房為磚砌房材料進(jìn)場及車輛出入均可以利用現(xiàn)有便道，周圍場地較平整。2、施

8、工用水施工用水采用打井取用地下水。3、施工用電工程施工用電，附近電力為工業(yè)用電，可就近利用，單獨(dú)設(shè)置變壓器。4、工地排水設(shè)置集水坑將水集中、沉淀、過濾后，利用水泵、臨時(shí)排水通道排入溝渠，局部水位較高處采用井點(diǎn)降水，重點(diǎn)地段雨季施工采取臨時(shí)覆蓋。湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)65、環(huán)保及三廢處理 本工程擬集中建立垃圾站，并于環(huán)保部門聯(lián)系統(tǒng)一處理，施工中生活廢水、施工污水經(jīng)與有關(guān)部門聯(lián)系征得同意后，排向指定地點(diǎn)。2.3、路基工程施工1、施工準(zhǔn)備進(jìn)場后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對既有道路情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，掌握第一手資料。地質(zhì)調(diào)查核實(shí)：施工前搜集詳細(xì)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及路基設(shè)計(jì)情況，結(jié)

9、合工程實(shí)際，掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗(yàn)和類似工程地基處理經(jīng)驗(yàn)和使用情況。填料的選擇及修筑試驗(yàn)段：路基填筑前先對取土場的土樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，以確定填料的種類和含水量，符合規(guī)范要求后，方可用于路基填筑。對不符合規(guī)范要求的填料，修改取土位置，或采取達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的改良、加強(qiáng)壓實(shí)等措施。施工按規(guī)定定期對取土場的土進(jìn)行抽檢試驗(yàn)。2、施工工序路基填筑以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合。配置一定數(shù)量的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車裝運(yùn)；推土機(jī)、平地機(jī)整平；振動(dòng)壓路機(jī)及小型振動(dòng)器具壓實(shí)。為確保施工質(zhì)量，加快進(jìn)度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段施工階段竣工階段。四區(qū)段：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗(yàn)

10、區(qū)。八流程：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機(jī)械碾壓檢驗(yàn)簽證路基面整修。3、測量放線工作（1） 、恢復(fù)定線測量在地面上進(jìn)行中線測量前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)部門交樁，對導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)施工要求，道路每隔 200300m 設(shè)一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。（2） 、填挖方施工測量湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)7每一地段開工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放線，測設(shè)中心樁、邊線樁。施工中應(yīng)經(jīng)常檢查各測量標(biāo)志，對遺失或位置移動(dòng)者隨時(shí)補(bǔ)釘校正。圖 2-1 測量放樣數(shù)據(jù)圖4、路基施工（1） 、填筑作業(yè)基本要求：施工中始終堅(jiān)持“三線、四度” ，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔 20m 插一面小紅旗

11、，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。通過控制路基分層厚度以確保每層層底的密實(shí)度；控制住密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時(shí)不積水。在路基中心線每 200m 處設(shè)置一座固定樁，在固定樁上標(biāo)出每層的厚度及標(biāo)高。每層填土前做出路肩，在路肩兩側(cè)每隔 50m(局部加密到每隔 20m)設(shè)置一道臨時(shí)泄水槽至路基外排水溝，與路基填筑同步進(jìn)行，確保雨季路基上的水及時(shí)從泄水槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。 （2） 、分層填筑按設(shè)計(jì)路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)。分層厚度根據(jù)填筑壓實(shí)試驗(yàn)段所確定的工藝參數(shù)嚴(yán)格控制，路堤每

12、 20m 設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，每層壓實(shí)厚度不大于 30cm，不小于 20cm，最大虛鋪厚度不超過 35cm。地形起伏時(shí)由低處分層填筑，由兩邊向中湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)8心填筑。邊坡兩側(cè)各超填 30cm 寬，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證路堤全斷面的壓實(shí)度一致，竣工時(shí)刷坡整平。根據(jù)自卸車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制均勻的分層厚度。（3） 、攤鋪整平填土區(qū)段完成一層填筑后，先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)終平，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到壓實(shí)效果。攤鋪時(shí)層面做成向兩側(cè)傾斜 2%3%的橫向排水坡，以利路基面排水。在推土機(jī)

13、攤鋪平整的同時(shí)，對路肩進(jìn)行預(yù)壓，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)壓到路肩不致滑坡。（4） 、 灑水、晾曬根據(jù)試驗(yàn)段所得出的結(jié)論，選擇最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt+2%Wopt-3%。當(dāng)含水量超出最佳含水量的+2%時(shí)，采取在路基上攤鋪、用懸耕機(jī)松土晾曬的辦法，降低填土的含水量。（5） 、機(jī)械碾壓碾壓前，先對填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整度符合要求方能進(jìn)行碾壓。開始碾壓時(shí)，先用小噸位光輪壓路機(jī)對松鋪土表面預(yù)壓，然后再用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進(jìn)退，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)，由弱振至強(qiáng)振的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪

14、跡必須重疊一部分，光輪壓路機(jī)重疊 1/2 輪寬，振動(dòng)壓路機(jī)重疊4050cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊 2.0m。壓實(shí)作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。（6） 、填筑壓實(shí)的幾個(gè)特殊處理機(jī)動(dòng)車道下的管道、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填壓實(shí)度達(dá)不到驗(yàn)標(biāo)要求時(shí)，可用灰土或砂礫對管溝胸腔、管頂檢查井及雨水口周圍進(jìn)行處理。如管頂距路床面小于 70cm 時(shí)的排水管道，則采用砼進(jìn)行 3600 包封。5、路基整修及翻漿處理（1）路基填挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)對道路中線位置和橫、縱斷面路床頂面高程及路床頂面中線兩側(cè)寬度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測量，修改不合格項(xiàng)目。（2）挖方路基其頂面高程達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需進(jìn)行碾壓，使其壓實(shí)度符合設(shè)

15、計(jì)要求。當(dāng)土干時(shí)， 要灑水，使其含水量接近該土壤的最佳含水量時(shí)上碾。（3）道路路基的土體，因含水量過大，在車行、碾壓時(shí)發(fā)生顫動(dòng)或表面裂紋時(shí)，湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)9一律要進(jìn)行翻漿處理。局部翻漿的，要挖出換填含水量適宜的土，或?qū)⒃吝M(jìn)行晾曬，當(dāng)含水量適宜時(shí)，再回填碾壓。或?qū)⒑看蟮耐林袚桨韪墒曳?，以便降低含水量并加固土體。6、路床整修及碾壓確定路床的縱向中心線、路床寬度和路床的橫坡度。為了達(dá)到設(shè)計(jì)要求的路床土基的彈性模量值，路床頂面以下 30cm 深的土層必須達(dá)到有關(guān)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)要求的壓實(shí)度。 7、軟基處理軟弱地基，采取拋石擠淤的方法來加固地基。具體施工方法如

16、下：（1）筑壩圍堰：根據(jù)道路寬度及設(shè)計(jì)放坡要求，測量出拋石范圍，在邊坡 3m 以外實(shí)施土圍堰，圍堰高出水面 1m，圍堰頂寬 3m。圍堰采用粘土，邊坡為 1：1.2。（2）排水清淤：圍堰施工完成后，及時(shí)抽水清淤，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況確定清淤深度及清淤范圍。 （3）拋填片石：根據(jù)填土路基坡腳線位置，拋填 1m 厚的片石后，其上鋪筑515cm 的嵌縫料，采用掛振 50T 振動(dòng)壓路機(jī)由內(nèi)向外碾壓。碾壓至無明顯下沉為止；在拋石面同等高度向內(nèi)側(cè)做 2m 寬臺階，拋填第二層片石，拋填厚度仍為 1m，與第一層拋石工序一樣鋪筑嵌縫料碾壓。至第三層拋填片石，依據(jù)施工圖設(shè)計(jì)的填土路基邊坡底標(biāo)高，片石拋至路基邊坡底標(biāo)高以

17、上 10cm，再鋪筑嵌縫料振動(dòng)碾壓。根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高要求及沉降情況用嵌縫料找平，準(zhǔn)備放坡填2.4 排水工程1、測量放線（1）測量放線工作由本人親自負(fù)責(zé)，嚴(yán)格測設(shè)記錄和校核建檔制度，采用經(jīng)校驗(yàn)的儀器。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及交樁記錄，核對水準(zhǔn)點(diǎn)，建立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，做好保護(hù)工作，并進(jìn)行閉合復(fù)測，消滅累計(jì)誤差。（2）所有測時(shí)控制點(diǎn)施工前均應(yīng)進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測精度必須滿足有關(guān)規(guī)范要求，施工過程中應(yīng)妥善保護(hù)并進(jìn)行定期復(fù)測。對于施工過程中需增設(shè)的臨時(shí)測量控制點(diǎn)，其埋設(shè)和測量精度應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范要求，所有測量控制點(diǎn)和測量精度經(jīng)監(jiān)理人員同意后方湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)10可使用。若有地下管線等應(yīng)事先

18、出書面通知或明確標(biāo)示出位置。施工順序：污水排水管道雨水排水管道污、雨水排水管道施工（1）開槽、基礎(chǔ)施工：開槽：本工程總填挖量較大，施工時(shí)應(yīng)進(jìn)行合理調(diào)配。根據(jù)道路中心線定出管道中心線，按規(guī)范放出土方開挖線，采用履帶式挖掘機(jī)開挖與人工開挖相結(jié)合的方法，其中機(jī)械為 70%，人工為 30%。圖 3-1 現(xiàn)場測量跑桿圖湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)11承插口排水管道施工工藝流程圖承插口排水管道施工工藝流程圖湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)12溝槽開挖斷面為大開挖形式，考慮到溝槽開挖較深，為保證安全，溝槽開挖時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意土質(zhì)變化情況，采用木樁、木擋板或竹擋

19、板支撐擋護(hù)。將表層土與上層土分開堆置于溝槽兩側(cè)，以方便原土層回填時(shí)的裝取和運(yùn)輸，堆土坡腳須距離槽 1M 以外，堆高不超過 2M，且在適當(dāng)位置留出運(yùn)輸?shù)缆贰⑴潘Ч芪恢眉芭潘Ч茏銐驅(qū)挾龋谟昙臼┕r(shí)，堆土不得切斷或堵塞原有排水路線，為防止外水進(jìn)入溝槽，堆土缺口應(yīng)加疊閉合防汛埂，向槽一側(cè)堆土應(yīng)鏟平，拍實(shí)，避免雨水沖塌，當(dāng)遇暴雨時(shí)，堆土內(nèi)側(cè)應(yīng)挖排水溝，匯集雨水引向槽外。機(jī)械開挖時(shí)向司機(jī)交底，告知溝槽開挖深度和堆土位置，安排專人與司機(jī)配合，隨時(shí)測量深度，防止超挖和過分欠挖，為確保槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動(dòng)或破壞，距設(shè)計(jì)槽底 2030、厘米一層不挖，用人工清挖。人工清挖槽底時(shí)，應(yīng)認(rèn)真控制槽底高程和寬度，保證

20、溝槽槽底平直，確保槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動(dòng)或破壞，如發(fā)生超挖，用相同的土壤或砂石分層回填夯實(shí)。管道基礎(chǔ)：采用級配碎石基礎(chǔ)。管道運(yùn)輸：管材在裝卸、運(yùn)輸和堆放時(shí)應(yīng)避免撞擊，嚴(yán)禁拋摔。管道的起吊可采用一個(gè)支撐點(diǎn)或兩個(gè)支撐點(diǎn)起吊，嚴(yán)禁用繩子貫穿或鐵鏈吊裝管道。管材成批運(yùn)輸時(shí)，承口、插口應(yīng)分層交錯(cuò)排列，并應(yīng)捆扎穩(wěn)固。管材應(yīng)盡可能運(yùn)至待安裝管道的溝槽邊，若施工場地條件不允許，可將管材集中堆放于業(yè)主指定場地，再二次轉(zhuǎn)運(yùn)。嚴(yán)禁將管道放在尖銳的硬物上，所有堆放管道需加木楔防止?jié)L動(dòng)。短距離運(yùn)輸不得在堅(jiān)硬不平地面和碎石面層上拖動(dòng) 或滾動(dòng)。 管材堆放應(yīng)有木墊塊，墊塊寬度應(yīng)不小于 20 厘米，間距不大于 1.5 米。堆放時(shí)

21、管材承口與插口應(yīng)間隔整齊，并應(yīng)捆扎穩(wěn)妥。管材堆放中應(yīng)避免日光暴曬，并保持管間通風(fēng)。橡膠圈應(yīng)儲存在通風(fēng)良好的庫房內(nèi)，堆放整齊不得受到扭曲損傷。管材檢查：在運(yùn)輸前和貨到現(xiàn)場后應(yīng)對管道進(jìn)行驗(yàn)收，檢查廠商的生產(chǎn)許可證和質(zhì)量合格證。檢查管道或管件的內(nèi)表面、外表面及接口處是否損壞，管材要求外觀一致，內(nèi)壁光滑平整，管身不得有裂縫，管口不得有破損、裂口、變形等缺陷。管材端面應(yīng)平整，與管中心軸線垂直，軸向不得有明顯的彎曲出現(xiàn)。管材插口外徑、承口內(nèi)徑的尺寸及圓度必須符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)13管材耐壓強(qiáng)度及剛度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。管道接口用橡膠圈性能、尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)

22、要求。橡膠圈外觀應(yīng)光滑平整，不得有氣扎、裂縫、卷皺、破損、重皮和接縫現(xiàn)象。管道安裝、接口：該道工序是整個(gè)管道施工中關(guān)鍵的一道工序，應(yīng)認(rèn)真組織，精心施工?？紤]的開槽溝深，吊裝機(jī)械距離溝槽距離等原因，使用 2 臺 16T 吊車吊裝安管，采用人工配合機(jī)械安管，下管前認(rèn)真檢查管口、管身是否完整無損，不合格的管材嚴(yán)禁使用，將管內(nèi)的雜物清理干凈。排管從下游排向上游，插口向上游，承口朝向下游。檢查井下游第一節(jié)管道一端為平口，一端為插口，平口端伸入井內(nèi)，下游為插口端。接口采用膠圈，如膠圈過硬，安裝前熱水軟化。安裝時(shí)，在膠圈表面及管子承口內(nèi)均勻涂抹非油質(zhì)的中性潤滑劑，將密封膠圈套在管插口位置。對口后由手搬葫蘆索

23、管，管子的中線及高程由經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀監(jiān)控施工，膠圈安裝平穩(wěn)就位，不扭曲，不反彈，對口嚴(yán)密，間隙一致。每一管節(jié)安裝完成后，校核管體軸線位置與高程。若發(fā)現(xiàn)膠圈有扭曲、不均勻、脫槽等現(xiàn)象立即糾正，符合要求后，方可進(jìn)行管體軸向鎖定和兩側(cè)支固。雨天施工應(yīng)采取防止管材漂浮措施?？上然靥畹焦茼斠陨弦槐豆軓揭陨系母叨?。管道安裝好尚未回填時(shí)，如遭到水泡，應(yīng)進(jìn)行管中心線和管底高程復(fù)測和外觀檢查，如發(fā)現(xiàn)位移、漂浮、拔口現(xiàn)象，應(yīng)返工處理。2、砌筑檢查井砌筑前磚必須濕潤，砌筑砂漿及抹面砂漿寬度和厚度要達(dá)到規(guī)范要求，必須摻加粉煤灰，砌筑時(shí)墻面要平整、垂直，砂漿飽滿，抹面前墻體要濕潤，抹面應(yīng)光滑，不得有空鼓裂縫現(xiàn)象，井內(nèi)尺

24、寸及爬梯安裝一定要規(guī)范，符合設(shè)計(jì)要求，人工按設(shè)計(jì)尺寸砌筑檢查井，并內(nèi)外用砂漿抹面。（4）管道嚴(yán)密性試驗(yàn)采用閉水試驗(yàn)方式進(jìn)行，管道在試驗(yàn)段井內(nèi)砌堵抹面，將管道密封，向管內(nèi)注水，養(yǎng)護(hù) 3 天后,進(jìn)行閉水試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)間不少于 30min，水位下降小于規(guī)范要求就方為合格。（5）回填閉水試驗(yàn)合格后進(jìn)行回填，回填是本工程中的重中之重，污水管道處在兩側(cè)慢車道內(nèi)回填非常重要，回填要分層夯實(shí)，胸腔部分分層對稱回填，采用機(jī)械夯實(shí)達(dá)到要求密實(shí)度，回填土中不得含有有機(jī)物和建筑垃圾等不符和要求的雜物，每層夯實(shí)后應(yīng)湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)14用環(huán)刀取樣，檢測其密度是否達(dá)到規(guī)范要求。2.5、

25、路面工程施工前，嚴(yán)格對下承層進(jìn)行檢查，在符合規(guī)定標(biāo)高和壓實(shí)強(qiáng)度的路基上進(jìn)行路面底基層、基層的施工。施工前選擇一段長度為 100200m 的路段進(jìn)行各結(jié)構(gòu)層的鋪筑試驗(yàn)，以檢驗(yàn)擬定的施工工藝流程和施工方法的合理性、施工組織及施工機(jī)械的適應(yīng)性。通過修筑試驗(yàn)段，優(yōu)化拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組合及各工序的銜接，明確各施工人員的崗位職責(zé)，提出混合料生產(chǎn)配合比，提出施工標(biāo)準(zhǔn)和方法。1、級配碎石底基層施工（1） 、配料準(zhǔn)確，混合料必須均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析的現(xiàn)象。（2） 、在最佳含水量時(shí)，壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制）不小于 96%。（3） 、級配碎石所用石料的壓碎值不大于 35%。2 灰土底基層

26、施工（1）下承層準(zhǔn)備與測量放樣施工前對下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，并精心加工。之后，恢復(fù)中線。（2）備料和混合料拌和使用的原材料符合質(zhì)量要求，使用挖掘機(jī)集中進(jìn)行拌和。 （3）混合料攤鋪采用推土機(jī)及刮平機(jī)按試驗(yàn)路段所求得的松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪。（4）整平碾壓混合料攤鋪、整型后，按技規(guī)所定壓實(shí)方法進(jìn)行壓實(shí)，在平曲線段，壓路機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。路面兩側(cè)，多碾壓 2-3 遍。在碾壓過程中，如有“彈簧” 、松散、起皮等現(xiàn)象，要及時(shí)翻開重新拌和，或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。（5）灑水養(yǎng)生灑水養(yǎng)生時(shí)間不少于 7 天，未鋪基層時(shí)，除灑水養(yǎng)生車輛外，禁止其他車輛通行。3、二灰碎石底基層施工（1） 、準(zhǔn)備下

27、承層底基層施工前，對下承層（填方路基）按規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查驗(yàn)收，并經(jīng)監(jiān)湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)15理工程師批準(zhǔn)。使下承層表面平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點(diǎn)。（2） 、施工放樣在下承層上恢復(fù)中線，直線段每 1520m 設(shè)一樁，平曲線段 1015m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰土底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。（3） 、拌和集料 料中超尺寸顆粒予以篩除。生石灰在使用前 710 天進(jìn)行充分消解。拌合采用500 噸/小時(shí)的強(qiáng)制式粒料拌合機(jī)拌合，用 8 噸自卸車裝運(yùn)。拌合時(shí)將礫石、石灰和粉煤灰按重量比

28、裝入拌合機(jī)，在略大于最佳含水量的情況下拌合均勻。拌合合格的混合料及時(shí)用自卸車運(yùn)抵?jǐn)備伂F(xiàn)場。拌合時(shí)，拌合的時(shí)間和用料稱量應(yīng)準(zhǔn)確，加水應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)視運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近和天氣情況，在征得監(jiān)理工程師的同意后，調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實(shí)前達(dá)到最佳含水量。（4） 、攤鋪集料根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，用攤鋪機(jī)將集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定路拱。攤鋪過程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。除灑水車外，嚴(yán)禁其它車輛在集料層上通行。 （5） 、碾壓整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水量1%時(shí)，進(jìn)行碾壓。用振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)

29、行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止；同時(shí)表面無明顯輪跡，一般需 67 遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用 1.51.7km/h，以后采用2.02.5km/h。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。 （6） 、接縫和“調(diào)頭”處的處理兩工作段的搭接部分，采用對接形式。前一段拌和后，留 58m 不進(jìn)行碾壓；后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和。拌和機(jī)械及其他機(jī)械如必須在上“調(diào)頭”時(shí)，采取覆蓋 10cm 厚砂礫的辦法，保護(hù)“調(diào)頭”部分表層不受破壞。 （7）

30、 、養(yǎng)護(hù)湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)16二灰碎石底基層在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期一般不少于 7 天。采取灑水養(yǎng)生的方法，每次灑水后，用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。養(yǎng)生期間除灑水車外，其它車輛一律禁止通行。4、水泥穩(wěn)定碎石（礫石）基層施工該工程的水泥穩(wěn)定碎石厚度為 20cm。5、 測量放樣 （1） 、在底基層頂面恢復(fù)路中線。直線段每 1520m 設(shè)一樁，平曲線段每1015m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)標(biāo)示樁。 （2） 、在兩側(cè)標(biāo)示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高，以保證攤鋪質(zhì)量。2.6 路面其他施工1 、路緣石的安裝路緣石的施工采用

31、青石制品，規(guī)格、尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)要求制作，現(xiàn)場收料時(shí)需認(rèn)真進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后方可使用。根據(jù)施工圖確定的路緣石平面位置和頂點(diǎn)標(biāo)高排砌。道路直線段用 100cm 路緣石，曲線半徑大于 15.00m 時(shí)采用 100cm 或 60cm 的路緣石，曲線半徑小于 15.O0m 或圓角部分，視半徑大小，用 60cm 或 30cm 的路緣石。相鄰之間接縫必須對齊，縫寬為 1cm。施工中要注意：(1） 、路緣石的墊層采用 C10 水泥砼，在其下為 10cm 的碎石或舊料。勾縫用 10MPa 的水泥砂漿，灌漿必須飽滿嵌實(shí)，平石勾縫以平縫為宜，路緣石勾縫為凹縫，深度 0.5cm，接縫要進(jìn)行三天以上的濕法養(yǎng)護(hù)。(2

32、)、在做完基層后，按照設(shè)計(jì)邊線或其他施工基準(zhǔn)線，準(zhǔn)確放線、定樁。路緣石安放須穩(wěn)固，做到線段直順，曲線圓滑。頂面平整無錯(cuò)牙，勾縫飽滿嚴(yán)密，整潔堅(jiān)實(shí)。(3)、雨水口處路緣石安放，應(yīng)與雨水口施工配合，做到安放牢固，位置準(zhǔn)確。2、人行道施工本工程人行道設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)層為 10cm 級配碎石+12cm 水泥穩(wěn)定層+3cm 水泥砂漿+6cm 面層鋪裝，人行面層道鋪裝材料根據(jù)設(shè)計(jì)要求，現(xiàn)場收料需進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn)湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)17合格后方可使用，各種面層材料要求表面光潔，色澤均勻清晰，尺寸符合設(shè)計(jì)要求，強(qiáng)度符合要求。人行道板施工要點(diǎn)：(1)、土路基要在接近最佳含水量時(shí)，用

33、小型壓路機(jī)壓實(shí)，要求做到表面平整、密實(shí)。(2)、級配碎石應(yīng)預(yù)先篩分成 34 個(gè)不同粒徑，單個(gè)顆粒最大粒徑應(yīng)不大于圓孔篩 40mm，方孔篩 31.5mm，破碎率應(yīng)大于 70%，壓碎值不大于 30%。(3)、水泥穩(wěn)定層采用現(xiàn)場機(jī)拌，一次性攤鋪成型，施工方法及質(zhì)量要求與道路基層相一致。(4)、水泥砂漿用于找平和鋪砌人行道板的作用，施工時(shí)要嚴(yán)格控制含水量，一般要求是捏起來能成團(tuán)，便于鋪設(shè)上層的各種面層材料。小方塊鋪砌時(shí)要求表面濕潤，有利于砂漿與預(yù)制塊的結(jié)合。(5)、鋪筑人行道板一般采用“放線定位法”順序鋪砌，板底應(yīng)緊貼砂漿層，飽滿、密實(shí)，不得有“虛空”現(xiàn)象。(6)、經(jīng)常用 3 米直尺沿縱橫和斜角方向靠

34、量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不符合要求的及時(shí)整修。面層與其它構(gòu)筑物接順，不積水。(7)、美觀是道路工程人行道施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵，面板底的水泥砂漿找平層應(yīng)平整、密實(shí)，上下層結(jié)成整體，相鄰板塊緊貼，表面平整，線條挺括，圖案拼裝正確。湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)18湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)19第 3 章施工中遇到的問題及解決方法1、施工中 K0+060 至 K1+000 路基填筑過程中中線偏位解決方法：在施工之前進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測，加固導(dǎo)線點(diǎn)并對其進(jìn)行一定的保護(hù)，直到路基施工結(jié)束。為了防止施工過程中人員、機(jī)械對中線的位置的不利影響，在施工之前施工人員根據(jù)恢

35、復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖標(biāo)、施工工藝及標(biāo)準(zhǔn)等，要明確路基用地界樁、路堤坡腳、邊溝、取土溝等重點(diǎn)施工區(qū)域的位置裝，這樣能夠保證施工過程中人員機(jī)械的作業(yè)能到位。此外，還需要在路中心位置一定安全距離設(shè)置一個(gè)控制樁，其間隔一般在 50m 左右，該樁上要詳細(xì)標(biāo)明該標(biāo)號以及填挖高度等施工信息， 方便施工人員作業(yè)。此外，要重點(diǎn)做好機(jī)械施工的控制，在機(jī)械施工的過程中施工人員應(yīng)該在邊樁處設(shè)置明顯的填挖標(biāo)志，每隔 200m 就在距離中心樁相對距離的地方設(shè)置一個(gè)控制樁。對于已經(jīng)出現(xiàn)的中線偏離的現(xiàn)象，施工人員應(yīng)該再次進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測，校核導(dǎo)線點(diǎn)的位置是否正確，然后恢復(fù)中心及中心樁的正確位置。 2、K0+620-K0+720 段路段內(nèi)原有水塘和 K0+210-K0+240 段旁邊工地滲水出現(xiàn)的軟土地基