第四章 貨物行蹤--電子商務(wù)物流

1、電子商務(wù)物流電子商務(wù)物流主要內(nèi)容主要內(nèi)容物流信息概述遞送方式第四章第四章 貨物行蹤貨物行蹤電子商務(wù)物流電子商務(wù)物流v引導(dǎo)案例引導(dǎo)案例:高效的海煙物流配送系統(tǒng)高效的海煙物流配送系統(tǒng)v 電子商務(wù)時(shí)代，物流信息化是電子商務(wù)的必然要求。海煙的卷煙物流在頭一天工作日的中午12點(diǎn)前接收客戶訂單之后，ERP系統(tǒng)查詢庫(kù)存、核對(duì)訂單、進(jìn)行訂單匹配，再由WMS下達(dá)揀選任務(wù)，14點(diǎn)開(kāi)始揀選作業(yè)，22點(diǎn)揀選結(jié)束。分揀過(guò)程同步裝車.第二天早7點(diǎn)開(kāi)始送貨，這樣高的配送效率完全依賴于先進(jìn)完善信息系統(tǒng)。v 為什么海煙物流的配送準(zhǔn)確率能達(dá)到100%？物流信息概述物流信息概述l什么是物流？物流信息概述物流信息概述v物流信息：反映

2、物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。物流信息知識(shí)資料文件數(shù)據(jù)物流信息概述物流信息概述v物流信息技術(shù)-條碼：由一組規(guī)則排列的條、空及其對(duì)應(yīng)字符組成，用以表示一定信息的標(biāo)識(shí)。例如：ENA碼v前3位代表中國(guó)（690-692），4位代表廠商，5位代表物品代碼，最后l位是校驗(yàn)碼。v編碼的基本原則：對(duì)同一物品項(xiàng)目的物品必須編制相同的物品項(xiàng)目代碼；對(duì)不同的物品項(xiàng)目必須編制不同的物品項(xiàng)目代碼。v如光明特濃鮮奶的條碼為6901209312953，其中690代表我國(guó)EAN組織，1209代表上海光明乳業(yè)有限公司，31295是950毫升盒裝特濃鮮奶的物品代碼。前綴碼國(guó)家（地區(qū)）前綴碼國(guó)家（地區(qū)）前綴

3、碼國(guó)家（地區(qū)）0013 美國(guó)和加拿大539愛(ài)爾蘭742、744洪都拉斯2029店內(nèi)碼54比利時(shí)和盧森堡743尼加拉瓜3037法國(guó)560葡萄牙745巴拿馬380保加利亞569冰島746多米尼加383斯洛文尼亞57 丹麥750墨西哥385克羅地亞590波蘭759委內(nèi)瑞拉387波黑594羅馬尼亞76瑞士400440 德國(guó)599匈牙利770哥倫比亞45、49日本600601南非773烏拉圭460469 俄羅斯87荷蘭775秘魯471中國(guó)臺(tái)灣880韓國(guó)777玻利維亞474愛(ài)沙尼亞885泰國(guó)779阿根廷475拉脫維亞888新加坡780智利477立陶宛多890 印度784巴拉圭479斯里蘭卡539愛(ài)爾蘭78

4、6厄瓜多爾480菲律賓609毛里求斯789巴西481白俄羅斯611摩洛哥8083意大利482烏克蘭613阿爾及利亞84西班牙484摩爾多瓦619突尼斯850古巴485亞美尼亞622埃及858斯洛伐克486格魯吉亞625約旦859捷克487哈薩克斯坦626伊朗860南斯拉夫489中國(guó)香港64芬蘭869土耳其50英國(guó)690692中國(guó)893越南520希臘70挪威899印度尼西亞528黎巴嫩729以色列90、91奧地利529塞浦路斯73瑞典93澳大利亞531馬其頓740危地馬拉94新西蘭535馬耳他741薩爾瓦955馬來(lái)西亞物流信息概述物流信息概述v物流信息技術(shù)-二維碼：在二維方向上都表示信息的條碼v

5、例二維碼表示的信息：個(gè)集裝箱中裝有雜志書(shū)籍100本，柔情面紙275包，文具用品100份，果汁飲料669包。物流信息概述物流信息概述v物流信息技術(shù)-RFID技術(shù)：RFID是是Radio Frequency Identification的縮寫，即的縮寫，即射頻識(shí)別射頻識(shí)別。一種一種綜合了自動(dòng)識(shí)別技術(shù)和無(wú)線電射頻通信技術(shù)的新技術(shù)綜合了自動(dòng)識(shí)別技術(shù)和無(wú)線電射頻通信技術(shù)的新技術(shù)。 1、RFID技術(shù)的組成技術(shù)的組成 ：v標(biāo)簽標(biāo)簽(Tag)(Tag)：由耦合元件及芯片組成，每個(gè)標(biāo)簽具有由耦合元件及芯片組成，每個(gè)標(biāo)簽具有唯一的電子編碼，附著在物體上標(biāo)識(shí)目標(biāo)對(duì)象；唯一的電子編碼，附著在物體上標(biāo)識(shí)目標(biāo)對(duì)象；v閱讀

6、器閱讀器(Reader)(Reader)：讀取讀取( (有時(shí)還可以寫入有時(shí)還可以寫入) )標(biāo)簽信息的標(biāo)簽信息的設(shè)備?？稍O(shè)計(jì)為手持式或固定式；設(shè)備?？稍O(shè)計(jì)為手持式或固定式；v天線天線(Antenna)(Antenna)：在標(biāo)簽和讀取器間傳遞射頻信號(hào)。在標(biāo)簽和讀取器間傳遞射頻信號(hào)。 標(biāo)簽進(jìn)入磁場(chǎng)后，接收解讀器發(fā)出的射頻信號(hào)，憑借感標(biāo)簽進(jìn)入磁場(chǎng)后，接收解讀器發(fā)出的射頻信號(hào)，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量應(yīng)電流所獲得的能量, ,發(fā)送出存儲(chǔ)在芯片中的產(chǎn)品信息；發(fā)送出存儲(chǔ)在芯片中的產(chǎn)品信息； 解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。數(shù)據(jù)處理。 R

7、FID技術(shù)的基本工作原理技術(shù)的基本工作原理:-高速公路自動(dòng)收費(fèi)、門禁保安、高速公路自動(dòng)收費(fèi)、門禁保安、 RFID卡收卡收費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)管理。費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)管理。v采用車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)；采用車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)； v在自動(dòng)化的生產(chǎn)流水線上，監(jiān)控生產(chǎn)流程；在自動(dòng)化的生產(chǎn)流水線上，監(jiān)控生產(chǎn)流程；v在粉塵、污染、寒冷、炎熱等惡劣環(huán)境中；在粉塵、污染、寒冷、炎熱等惡劣環(huán)境中； v在公交車的運(yùn)行管理中，調(diào)度車輛，對(duì)全程運(yùn)在公交車的運(yùn)行管理中，調(diào)度車輛，對(duì)全程運(yùn)營(yíng)進(jìn)行管理。營(yíng)進(jìn)行管理。 RFID技術(shù)的應(yīng)用技術(shù)的應(yīng)用 :射頻技術(shù)在我國(guó)部分領(lǐng)域已經(jīng)投入應(yīng)用。射頻技術(shù)在我國(guó)部分領(lǐng)域已經(jīng)投入應(yīng)用。在運(yùn)輸管理中，帶有射頻標(biāo)簽的車輛通

8、過(guò)在運(yùn)輸管理中，帶有射頻標(biāo)簽的車輛通過(guò)裝有射裝有射頻閱讀器的專用隧道、停車場(chǎng)或高速公路收費(fèi)站頻閱讀器的專用隧道、停車場(chǎng)或高速公路收費(fèi)站口時(shí)，無(wú)需停車?yán)U費(fèi)口時(shí)，無(wú)需停車?yán)U費(fèi)，大大提高了行車速度，提，大大提高了行車速度，提高了通行效率。高了通行效率。射頻接收轉(zhuǎn)發(fā)裝置通常安裝射頻接收轉(zhuǎn)發(fā)裝置通常安裝在運(yùn)輸線的一些檢查在運(yùn)輸線的一些檢查點(diǎn)上，如橋墩、倉(cāng)庫(kù)、車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)等關(guān)鍵點(diǎn)上，如橋墩、倉(cāng)庫(kù)、車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)等關(guān)鍵地點(diǎn)地點(diǎn)，接收裝置收到射頻標(biāo)簽信息后，連同接收，接收裝置收到射頻標(biāo)簽信息后，連同接收地的位置信息上傳至通信衛(wèi)星，再由衛(wèi)星傳送給地的位置信息上傳至通信衛(wèi)星，再由衛(wèi)星傳送給運(yùn)輸調(diào)度中心，送入

9、數(shù)據(jù)庫(kù)中。運(yùn)輸調(diào)度中心，送入數(shù)據(jù)庫(kù)中。物流信息概述物流信息概述v物流信息技術(shù)-GPS技術(shù)： GPS(Global Positioning System)即全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)。GPS技術(shù)的組成技術(shù)的組成v空間衛(wèi)星系統(tǒng)空間衛(wèi)星系統(tǒng)v地面監(jiān)控系統(tǒng)地面監(jiān)控系統(tǒng)v用戶接收系統(tǒng)用戶接收系統(tǒng)v用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度、陸地救援；用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度、陸地救援； v用于內(nèi)河及遠(yuǎn)洋船隊(duì)最佳航程和安全航線的測(cè)定用于內(nèi)河及遠(yuǎn)洋船隊(duì)最佳航程和安全航線的測(cè)定、航向的實(shí)時(shí)調(diào)度、監(jiān)測(cè)及水上救援；、航向的實(shí)時(shí)調(diào)度、監(jiān)測(cè)及水上救援；v用于空中交通管理、精密進(jìn)場(chǎng)著陸、航路導(dǎo)航和用于空中交通管理、精密進(jìn)場(chǎng)著陸、航路導(dǎo)航和監(jiān)視監(jiān)視

10、 ；v用于鐵路運(yùn)輸管理；用于鐵路運(yùn)輸管理； v用于軍事物流用于軍事物流 。GS技術(shù)的典型應(yīng)用技術(shù)的典型應(yīng)用 u 物流信息技術(shù)-GIS技術(shù)：GIS(Geographica lInformation System，地理信息系統(tǒng)地理信息系統(tǒng)) )u是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種空間的采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。系統(tǒng)。物流信息概述物流信息概述vGISGIS的基本功能：

11、的基本功能：將表格型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為地理將表格型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對(duì)顯示結(jié)果瀏覽、操作和圖形顯示，然后對(duì)顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。分析。vGISGIS顯示范圍：顯示范圍：從洲際地圖到非常詳細(xì)的街從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖。區(qū)地圖。vGISGIS顯示對(duì)象：顯示對(duì)象：包括人口、銷售情況、運(yùn)輸包括人口、銷售情況、運(yùn)輸線路以及其他內(nèi)容。線路以及其他內(nèi)容。 v車輛路線模型：車輛路線模型：-一個(gè)起點(diǎn)，多個(gè)終點(diǎn)的貨物運(yùn)輸中，如何設(shè)計(jì)車輛行駛一個(gè)起點(diǎn)，多個(gè)終點(diǎn)的貨物運(yùn)輸中，如何設(shè)計(jì)車輛行駛路線。路線。v網(wǎng)絡(luò)物流模型：網(wǎng)絡(luò)物流模型：-貨物從貨物從N N個(gè)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往個(gè)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往M M個(gè)商店，如何實(shí)現(xiàn)最有效地分

12、配。個(gè)商店，如何實(shí)現(xiàn)最有效地分配。v分配集合模型分配集合模型 ：-一個(gè)公司要設(shè)立一個(gè)公司要設(shè)立X X個(gè)分銷點(diǎn)，這些點(diǎn)要覆蓋某一地區(qū)，而個(gè)分銷點(diǎn)，這些點(diǎn)要覆蓋某一地區(qū)，而且要使每個(gè)分銷點(diǎn)的顧客數(shù)目大致相等且要使每個(gè)分銷點(diǎn)的顧客數(shù)目大致相等。v設(shè)施定位模型：設(shè)施定位模型：-用于確定一個(gè)或多個(gè)設(shè)施的位置。用于確定一個(gè)或多個(gè)設(shè)施的位置。 GISGIS技術(shù)的應(yīng)用技術(shù)的應(yīng)用電子商務(wù)物流技術(shù)比較電子商務(wù)物流技術(shù)比較 條碼技術(shù)條碼技術(shù)射頻技術(shù)射頻技術(shù)GIS技術(shù)技術(shù)GPS技術(shù)技術(shù)技技術(shù)術(shù)概概要要為實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的為實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的自動(dòng)掃描而設(shè)計(jì)自動(dòng)掃描而設(shè)計(jì)，能快速、準(zhǔn)確、能快速、準(zhǔn)確、可靠地采集數(shù)據(jù)可靠地采集數(shù)據(jù)，商

13、品從生產(chǎn)到運(yùn)商品從生產(chǎn)到運(yùn)輸、交換的整個(gè)輸、交換的整個(gè)物流環(huán)節(jié)都可以物流環(huán)節(jié)都可以使用條碼進(jìn)行管使用條碼進(jìn)行管理理. .利用無(wú)線電利用無(wú)線電波對(duì)記錄媒波對(duì)記錄媒體進(jìn)行讀寫體進(jìn)行讀寫，不局限于，不局限于視線，識(shí)別視線，識(shí)別距離比光學(xué)距離比光學(xué)系統(tǒng)遠(yuǎn)，可系統(tǒng)遠(yuǎn)，可達(dá)幾厘米至達(dá)幾厘米至幾米。幾米。它以地理它以地理空間數(shù)據(jù)空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，為基礎(chǔ)，采用地理采用地理模型分析模型分析方法，方法，適時(shí)提供適時(shí)提供多種空間多種空間的和動(dòng)態(tài)的和動(dòng)態(tài)的地理信的地理信息。息。以全球以全球2424顆定顆定位人造衛(wèi)星做位人造衛(wèi)星做基礎(chǔ)，基礎(chǔ)，向全球各地全向全球各地全天候地提供三天候地提供三維位置等信息維位置等信息服務(wù)，服

14、務(wù)，是一種最先進(jìn)是一種最先進(jìn)的無(wú)線電導(dǎo)航的無(wú)線電導(dǎo)航和定位系統(tǒng)和定位系統(tǒng)。物流條碼物流條碼射頻技術(shù)射頻技術(shù)GIS技術(shù)技術(shù)GPS技術(shù)技術(shù)特點(diǎn)特點(diǎn)操作簡(jiǎn)單，成本低操作簡(jiǎn)單，成本低；信息采集速度快；信息采集速度快；采集信息量大、可采集信息量大、可靠性高、靈活實(shí)用靠性高、靈活實(shí)用。不必接觸不必接觸就能識(shí)別就能識(shí)別卡上的信卡上的信息，避免息，避免了尋特定了尋特定卡片的煩卡片的煩惱。惱。對(duì)物流路線對(duì)物流路線選擇等環(huán)節(jié)選擇等環(huán)節(jié)進(jìn)行有效管進(jìn)行有效管理和決策分理和決策分析，降低消析，降低消耗，提高效耗，提高效率。率。全天候、高全天候、高精度、自動(dòng)精度、自動(dòng)化、和高效化、和高效益、可連續(xù)益、可連續(xù)導(dǎo)航、抗干導(dǎo)航

15、、抗干擾能力強(qiáng)。擾能力強(qiáng)。應(yīng)用應(yīng)用自動(dòng)分揀；自動(dòng)分揀；倉(cāng)庫(kù)保管；倉(cāng)庫(kù)保管；運(yùn)動(dòng)中稱量；運(yùn)動(dòng)中稱量；貨物跟蹤查詢。貨物跟蹤查詢。部分領(lǐng)域部分領(lǐng)域投入應(yīng)用投入應(yīng)用。利用地理數(shù)利用地理數(shù)據(jù)功能完善據(jù)功能完善物流分析技物流分析技術(shù)。術(shù)。車輛跟蹤、車輛跟蹤、航空航海、航空航海、鐵路、軍事鐵路、軍事等。等。物流信息概述物流信息概述v物流信息技術(shù)-北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)：由中國(guó)自主發(fā)展、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。物流信息概述物流信息概述v物流信息系統(tǒng)配送中心管理模型：以連鎖商業(yè)的配送中心為例。配送中心客戶客戶門店1 、門 店2 、. . . . . 門 店 N 損溢、盤點(diǎn) 、 移 貨 、調(diào)撥損溢、盤點(diǎn)、調(diào)價(jià)批發(fā)

16、退貨批發(fā)進(jìn)貨/ 進(jìn)貨 盤點(diǎn)進(jìn)貨退貨直配配貨/ 進(jìn)貨 退貨配貨/ 進(jìn)貨叫貨付款供應(yīng)商物流信息概述物流信息概述v物流信息系統(tǒng)-配送中心的物流：配送中心供應(yīng)商批發(fā)商進(jìn)貨退貨社會(huì)配送、批發(fā)批發(fā)退貨自營(yíng)進(jìn)貨退貨調(diào)撥配貨配貨、退貨配貨直配直配退貨配貨、退貨自營(yíng)進(jìn)貨、退貨直營(yíng)連鎖店加盟連鎖店單店（N 個(gè)）單店（N 個(gè)）采購(gòu)部批發(fā)商訂貨單批發(fā)單批發(fā)退貨單訂貨單供應(yīng)商配貨退貨單配貨單直配單配貨單直配單進(jìn)貨單直營(yíng)連鎖店加盟連鎖店單店（N 個(gè) ）單店（N 個(gè) ）調(diào)價(jià)單損溢單盤點(diǎn)單配送中心進(jìn)貨、退貨單送貨單收貨單配貨退貨單直送單自營(yíng)送貨單直送訂貨單自營(yíng)訂貨單財(cái)務(wù)部物流信息概述物流信息概述v物流信息系統(tǒng)-配送中心的信息

17、流：遞送方式遞送方式v快遞：指商務(wù)文件和小包裹的緊急遞送。v快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)：取得郵政管理部門頒發(fā)的快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證。v經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)：快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可管理辦法 經(jīng)營(yíng)跨省、自治區(qū)、直轄市經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的，經(jīng)營(yíng)跨省、自治區(qū)、直轄市經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的，要有有統(tǒng)一的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，有可提供寄遞要有有統(tǒng)一的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，有可提供寄遞快件（郵件）跟蹤查詢的信息網(wǎng)絡(luò)，并配置符快件（郵件）跟蹤查詢的信息網(wǎng)絡(luò)，并配置符合規(guī)定的數(shù)據(jù)接口，能夠根據(jù)要求向郵政管理合規(guī)定的數(shù)據(jù)接口，能夠根據(jù)要求向郵政管理部門提供寄遞快件（郵件）的有關(guān)數(shù)據(jù)。部門提供寄遞快件（郵件）的有關(guān)數(shù)據(jù)。遞送方式遞送方式v快遞業(yè)務(wù)操作：國(guó)家郵政局在快遞業(yè)務(wù)操

18、作指導(dǎo)規(guī)范中有明確規(guī)定。業(yè)務(wù)操作主要有：收寄、分揀、投遞、運(yùn)輸、信息記錄。遞送方式遞送方式v快遞業(yè)務(wù)操作-收寄（節(jié)選）： （1）快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)提供電話、互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)等多種方式接收寄件人的寄件要求。 （2）遞企業(yè)在接單后，宜在2小時(shí)內(nèi)取件；取件后，宜在3小時(shí)內(nèi)將快件送交快遞營(yíng)業(yè)場(chǎng)所。 （3）上門收寄時(shí)，要保證已收取快件的安全，嚴(yán)禁將已收取快件單獨(dú)放置在無(wú)人保管的地方。 （4）快件封裝時(shí)，單件重量應(yīng)當(dāng)不超過(guò)50千克，最大任何一邊的長(zhǎng)度不超過(guò)150厘米，長(zhǎng)、寬、高三邊長(zhǎng)度之和不超過(guò)300厘米。 遞送方式遞送方式v快遞業(yè)務(wù)操作-投遞： 快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)快件提供至少2次免費(fèi)投遞。 對(duì)于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、代收貨款以及與客戶有特殊約定的其他快件，快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，與寄件人（商家）簽訂合同，明確快遞企業(yè)與寄件人（商家）在快件投遞時(shí)驗(yàn)收環(huán)節(jié)的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，并提供符合合同要求的驗(yàn)收服務(wù)；寄件人（商家）應(yīng)當(dāng)將驗(yàn)收的具體程序等要求以適當(dāng)?shù)姆绞礁嬷占?，快遞企業(yè)在投遞時(shí)也可予以提示；驗(yàn)收無(wú)異議后，由收件人簽字確認(rèn)。遞送方式遞送方式v快遞業(yè)務(wù)操作-信息記錄 快遞企