蘇州驛力科技ATS系統(tǒng)產(chǎn)品安裝使用及異?，F(xiàn)象檢查排除方法

1、知迥異知迥異 行不同行不同知行合一知行合一驛力科技驛力科技 驛 力 科 技 江 蘇 地 區(qū) 銷(xiāo)售支持工程師：張 寶 龍 商 務(wù) 手 機(jī)全國(guó)服務(wù)熱線(xiàn):400-0808-906 ATSATS產(chǎn)品系統(tǒng)部件產(chǎn)品系統(tǒng)部件ATS系統(tǒng)（新型發(fā)動(dòng)機(jī)恒溫-節(jié)能冷卻系統(tǒng)）Auto temperature-control cooling system of engine冷卻系統(tǒng)的升級(jí)換代標(biāo)志性產(chǎn)品應(yīng)用于商用車(chē)（后置式發(fā)動(dòng)機(jī)客車(chē)、卡車(chē)拖頭）、工程機(jī)械相比傳統(tǒng)冷卻系統(tǒng)，節(jié)能優(yōu)勢(shì)明顯約6%以上（可比情況）節(jié)能、降噪、減排、延壽、提功、提效、免維原創(chuàng)國(guó)際先進(jìn)水平的冷卻系統(tǒng)、新能源體系配套產(chǎn)品應(yīng)用于

2、混合動(dòng)力、純電動(dòng)、常規(guī)動(dòng)力（柴油、天然氣）車(chē)輛一、驛力科技及一、驛力科技及 ATS ATS 產(chǎn)品產(chǎn)品二、安裝要求及注意事項(xiàng)二、安裝要求及注意事項(xiàng)三、產(chǎn)品調(diào)試及檢查步驟三、產(chǎn)品調(diào)試及檢查步驟四、異?，F(xiàn)象及檢查排除四、異?，F(xiàn)象及檢查排除公司簡(jiǎn)介公司簡(jiǎn)介蘇州工業(yè)園區(qū)驛力機(jī)車(chē)科技有限公司專(zhuān)業(yè)客車(chē)、工程車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng) 研發(fā)設(shè)計(jì) 制造商江蘇省高新技術(shù)企業(yè)江蘇省高新技術(shù)企業(yè)江蘇省民營(yíng)科技企業(yè)江蘇省民營(yíng)科技企業(yè)座落江蘇省蘇州市“中國(guó)-新加坡”工業(yè)園區(qū)專(zhuān)注商用車(chē)節(jié)能、環(huán)保領(lǐng)域的研發(fā)與應(yīng)用專(zhuān)業(yè)研發(fā)隊(duì)伍、工程技術(shù)人員占30%20余項(xiàng)專(zhuān)利中型企業(yè)、員工120余人、廠(chǎng)區(qū)面積5000M2影響中國(guó)客車(chē)業(yè) 2009年度中國(guó)客車(chē)技

3、術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎(jiǎng)影響中國(guó)客車(chē)業(yè) 2011年度配套安全節(jié)能推薦產(chǎn)品獎(jiǎng)2011第六屆中國(guó)國(guó)際客車(chē)大賽 中國(guó)客車(chē)零部件技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng) ATSATS型號(hào)型號(hào)簡(jiǎn)易區(qū)簡(jiǎn)易區(qū)分方法分方法 具體ATS型號(hào)可參閱護(hù)風(fēng)罩上的標(biāo)簽，線(xiàn)束型號(hào)參閱保鮮盒上的標(biāo)簽 實(shí)例系統(tǒng)外觀(guān)圖儀表臺(tái)儀表臺(tái)溫顯模塊溫顯模塊ATSATS系統(tǒng)簡(jiǎn)明設(shè)計(jì)原理拓?fù)鋱D系統(tǒng)簡(jiǎn)明設(shè)計(jì)原理拓?fù)鋱D發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)傳感器二、安裝要求及注意事項(xiàng)二、安裝要求及注意事項(xiàng)1 1、安裝要求、安裝要求（1）ECU安裝環(huán)境要求：安裝在隔熱、防水、通風(fēng)、防腐的電器倉(cāng)內(nèi)，環(huán)境溫度不超過(guò)60度。（2）ECU安裝注意事項(xiàng)：1）接ECU線(xiàn)束之前，必須斷開(kāi)整車(chē)總電源。2）每條線(xiàn)束均有明確的中文

4、標(biāo)簽，按指示進(jìn)行聯(lián)接。3）整車(chē)電焊作業(yè)前，需斷開(kāi)整車(chē)總電源、拔下線(xiàn)束航插。（3）ECU主線(xiàn)束安裝：主線(xiàn)束航空插件與主線(xiàn)束航空插件與ECUECU總成連接總成連接（包括兩個(gè)小型航空插件），務(wù)必對(duì)準(zhǔn)定位卡槽！并旋緊。電源線(xiàn)：所有電源線(xiàn)鼻子，必須集中接在電源總開(kāi)關(guān)的電源線(xiàn)：所有電源線(xiàn)鼻子，必須集中接在電源總開(kāi)關(guān)的“”“”端。端。接地線(xiàn)：所有接地線(xiàn)鼻子，必須獨(dú)立于其它系統(tǒng)、集中、牢靠接地。接地線(xiàn)：所有接地線(xiàn)鼻子，必須獨(dú)立于其它系統(tǒng)、集中、牢靠接地。2 2、散熱器風(fēng)扇與傳感器線(xiàn)束、散熱器風(fēng)扇與傳感器線(xiàn)束（1）風(fēng)扇順序：線(xiàn)束上的風(fēng)扇1#插接器，與散熱器進(jìn)水管的風(fēng)扇相連。然后依次水平連接風(fēng)扇2、3、4、(出口

5、水風(fēng)扇）。（2）散熱器傳感器總成安裝定義線(xiàn)束上的散熱器進(jìn)水傳感器插接器，與散熱器上水管的傳感器相連。線(xiàn)束上的散熱器出水傳感器插接器，與散熱器下水管的傳感器相連。 注意注意：傳感器與線(xiàn)束對(duì)插時(shí)，須保證插接件連接可靠。傳感器與線(xiàn)束對(duì)插時(shí)，須保證插接件連接可靠。3、中冷器風(fēng)扇與傳感器線(xiàn)束（1）風(fēng)扇順序：線(xiàn)束上的風(fēng)扇1#插接器，與中冷器進(jìn)氣口的風(fēng)扇連接。然后依次連接。 （2）中冷傳感器安裝定義線(xiàn)束上的中冷器出氣傳感器用插接器，與中冷器出氣口（必須確認(rèn)必須確認(rèn)?。﹤鞲衅飨噙B。 注意注意：傳感器與線(xiàn)束對(duì)插時(shí)，須保證插接件連接可靠。傳感器與線(xiàn)束對(duì)插時(shí)，須保證插接件連接可靠。4、顯示模塊的連接顯示模塊固定到儀

6、表臺(tái)琴鍵孔內(nèi)。顯示線(xiàn)束預(yù)先從儀表臺(tái)引到電器倉(cāng)內(nèi)，與主線(xiàn)束的顯示線(xiàn)插接器連接。保證插接件連接可靠，線(xiàn)束捆扎牢固。線(xiàn)束說(shuō)明線(xiàn)束說(shuō)明-1 -1中冷出氣口中冷出氣口( (發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口端）發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口端）風(fēng)扇線(xiàn)束編號(hào)分類(lèi)風(fēng)扇線(xiàn)束編號(hào)分類(lèi)散熱器進(jìn)水口散熱器進(jìn)水口( (發(fā)動(dòng)機(jī)出水口端發(fā)動(dòng)機(jī)出水口端) )散熱器出水口散熱器出水口( (發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水口端發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水口端) )線(xiàn)束說(shuō)明線(xiàn)束說(shuō)明-2 -2ECUECU電源電源/ /輔電源輔電源/ /主電源主電源必須接在同一點(diǎn)上必須接在同一點(diǎn)上接發(fā)電機(jī)接發(fā)電機(jī)WW或或R R端，若無(wú)則接在端，若無(wú)則接在24V24V端端 ATS接地：接地：1、要求：接地必須穩(wěn)定可靠，防止接

7、地不良。2、接地線(xiàn)接法：（1）ATS系統(tǒng)接地接線(xiàn)要求：按照獨(dú)立于車(chē)輛其它系統(tǒng)接地、且集中接地（即點(diǎn)接觸方式：必須將ATS線(xiàn)束的接地“線(xiàn)鼻子”集中接于同一個(gè)接地點(diǎn)）的原則。接線(xiàn)螺柱表面應(yīng)清理油污，不得有殘留油污或油漆，以保證ATS接地良好(最好螺桿可靠焊接于車(chē)身方鋼上)。（2）典型接地見(jiàn)示意照片：需注意事項(xiàng)：需注意事項(xiàng)：（1）風(fēng)扇后端不得有障礙物，防止風(fēng)扇背壓升高而減小風(fēng)量，影響散熱風(fēng)扇后端不得有障礙物，防止風(fēng)扇背壓升高而減小風(fēng)量，影響散熱。（2）裝用鋁制散熱器時(shí)，必須采用鋁制散熱器專(zhuān)用冷卻液（PH值：7.09.0），否則不予保修。搭鐵線(xiàn)請(qǐng)正確安裝。（3）ECU處于通電狀態(tài)、且發(fā)電機(jī)工作狀態(tài)時(shí)，

8、切勿斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)。 （4）ECU不可處于50W以上的電磁環(huán)境之中。（5）線(xiàn)束捆扎應(yīng)可靠，防止與其它件磨蹭破損。（6）中冷器傳感器必須在中冷器的出口端（不符時(shí)，客戶(hù)可自行調(diào)整）。（7）必須按線(xiàn)束所示線(xiàn)序進(jìn)行聯(lián)接、不得擅自更改線(xiàn)束。（8）底盤(pán)臨時(shí)啟動(dòng)移車(chē)時(shí)，需保證系統(tǒng)接入完整，搭鐵可靠。并需充分保證露天時(shí)的防雨水侵害。（9）加注冷卻液時(shí)，必須打開(kāi)水暖及除霜器放氣閥，徹底放盡系統(tǒng)內(nèi)空氣。（10）需注意防止車(chē)身焊接時(shí)的火花，濺到換熱器芯部，造成損壞報(bào)廢。1、系統(tǒng)初步檢查確認(rèn)整車(chē)線(xiàn)路連接無(wú)誤后，打開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)，鑰匙旋轉(zhuǎn)，ATS則處于待機(jī)狀態(tài)，進(jìn)行“三檢制” ：（1）檢查ECU：三個(gè)顯示燈應(yīng)全亮（紅、黃

9、、綠燈，由右向左看）。（2）檢查顯示模塊：應(yīng)有綠燈與數(shù)字溫度（循環(huán)）顯示。1）綠色上燈亮：散熱器進(jìn)水溫度。2）綠色下燈亮：散熱器出水溫度。3）雙燈同時(shí)亮：中冷器出氣溫度。4）雙燈同時(shí)滅：電動(dòng)機(jī)散熱器出水溫度。5）液晶狀態(tài)則同時(shí)顯示三組溫度，無(wú)以上四種情況?。?）檢查風(fēng)扇：（不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，必要時(shí)斷開(kāi)ECU信號(hào)線(xiàn)，即藍(lán)燈不亮）按下ECU正面的紅色自檢按鈕，系統(tǒng)按順序依次啟動(dòng)風(fēng)扇，由中冷器風(fēng)扇、中冷器風(fēng)扇、散熱器風(fēng)扇散熱器風(fēng)扇，每個(gè)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)10秒鐘。注：如果實(shí)際情況與上述不符，說(shuō)明系統(tǒng)可能存在異常，請(qǐng)依據(jù)檢查排除注：如果實(shí)際情況與上述不符，說(shuō)明系統(tǒng)可能存在異常，請(qǐng)依據(jù)檢查排除方法處理。方法處理。三

10、、產(chǎn)品調(diào)試及檢查步驟三、產(chǎn)品調(diào)試及檢查步驟 （4）ATS系統(tǒng)測(cè)試 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，ECU上的藍(lán)色工作指示燈開(kāi)始點(diǎn)亮同時(shí)液晶顯示模塊下端同步有6個(gè)小風(fēng)扇標(biāo)志（表示發(fā)電機(jī)工作正常）。同時(shí)顯示模塊應(yīng)顯示正常。1）如果是當(dāng)天第一次啟動(dòng)，則溫度顯示基本一致，且接近環(huán)境溫度。2）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，中冷器溫度顯示一般在43以下，散熱器出水溫度顯示一般在83以下。3）中冷器溫度達(dá)到4045、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到 8590時(shí)（具體啟動(dòng)溫度因發(fā)動(dòng)機(jī)而異），ECU開(kāi)始控制風(fēng)扇工作。在風(fēng)扇啟動(dòng)后，顯示模塊的溫度將穩(wěn)定在一定范圍。 發(fā)電機(jī)信號(hào)燈ECUECU綠黃紅綠黃紅顯示燈顯示燈ECUECU自檢按鈕自檢按鈕四、異?，F(xiàn)象及檢查排除四

11、、異?，F(xiàn)象及檢查排除1、顯示異常（1）顯示模塊顯示、0、99 時(shí)，則說(shuō)明其中一路傳感器連接有問(wèn)題，檢查傳感器連接線(xiàn)束及接插件，如果接插件沒(méi)問(wèn)題，很大可能對(duì)應(yīng)傳感器故障。（2）偶爾出現(xiàn)“99”或“00” ，原因一般是插件接觸不良，更換插件或用酒精清洗插件即可。(4)現(xiàn)有CAN版ECU，三組溫度顯示在儀表盤(pán)內(nèi)，冷卻系統(tǒng)進(jìn)水溫度則是水箱進(jìn)水溫度，冷卻系統(tǒng)排水溫度則是水箱出水溫度，冷卻系統(tǒng)環(huán)境溫度則是中冷出氣溫度。如下圖2、風(fēng)扇常工作個(gè)別或全部風(fēng)扇在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)仍常轉(zhuǎn)。是ECU內(nèi)部觸發(fā)自我保護(hù)，更換ECU（僅個(gè)別常轉(zhuǎn)時(shí)，可暫不處理）。3、高溫“開(kāi)鍋”發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，水溫報(bào)警。則必須立即靠邊安全停車(chē)檢查，流

12、程如下（排除水路堵塞及節(jié)溫器打不開(kāi)等故障）： 1）發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，儀表臺(tái)上“不充電指示燈”是否亮？如亮，則應(yīng)更換發(fā)電機(jī)。 2）臨時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，ECU的發(fā)電機(jī)信號(hào)燈是否亮？如不亮，則應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)信號(hào)線(xiàn)是否斷開(kāi)。 3）ECU三個(gè)指示燈是否全亮？有任一燈不亮，須更換ECU。 4）關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，按一下ECU自檢按鈕（ECU紅、黃、綠三燈全亮?xí)r），觀(guān)察風(fēng)扇是否能自檢運(yùn)行？如不能，則檢查對(duì)應(yīng)風(fēng)扇的保險(xiǎn)片。3、ATS系統(tǒng)日常維護(hù)（1）不定期檢查散熱器、中冷器外觀(guān)，管路有無(wú)損傷泄漏、散熱帶有無(wú)倒伏？（泄漏需修補(bǔ)、倒伏需手工拔正）。（2）換熱器芯部有積塵或柳絮、樹(shù)葉等雜物，需用高壓氣吹除，須防止散熱帶倒伏；禁止用水

13、沖洗。（3）車(chē)輛焊接作業(yè)前，必須斷開(kāi)ECU，完成焊接作業(yè)后再?gòu)?fù)原。（4）本系統(tǒng)所采用的插件均為防水插件，ECU也具有一定的防水防塵功能，但并非完全防水。因此日常維護(hù)或行駛中，須防止被水浸到而產(chǎn)生電路短路故障。4、關(guān)于A(yíng)TS應(yīng)急插件的使用方法（冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)高溫，且暫時(shí)不便判斷是否是冷卻系統(tǒng)時(shí)故障時(shí)，使用冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)高溫，且暫時(shí)不便判斷是否是冷卻系統(tǒng)時(shí)故障時(shí)，使用此插件此插件）（1）車(chē)輛熄火，關(guān)閉電源總開(kāi)關(guān)。 。（2）將ATS線(xiàn)束與ECU相連接的所有航空插接器旋下，然后將應(yīng)急插件（二個(gè)）分別與線(xiàn)束的二個(gè)對(duì)應(yīng)端（有方向，不會(huì)插錯(cuò)）旋緊即可。（3）打開(kāi)電源總開(kāi)火，車(chē)輛重新啟動(dòng)即可使用。（4）ATS系統(tǒng)在返廠(chǎng)檢修完畢后，可以取下，并隨車(chē)攜帶。注意：此時(shí)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，約為常規(guī)狀態(tài)下