咸寧職院沈曙光第二講作業(yè)1活頁式教案2

1、單元模塊2 蓄電池的結構原理及保養(yǎng)維護【學習目標】知識目標：1 、了解蓄電池組成結構和工作過程。2 、了解蓄電池的工作原理。3、了解蓄電池的充放電過程。4、了解蓄電池的保養(yǎng)與維護能力目標：1 、可以熟練使用維修套裝工具、萬用表、充電機、放電計等設備。2、能夠對蓄電池進行充放電操作。3 、能夠對蓄電池進行正確測量并判斷故障原因。情感目標：1 、學會培養(yǎng)團隊合作意識和獨立操作能力。2、學會操作安全和7S 操作要求。【學習目的】學生通過學習了解掌握汽車電源系統(tǒng)檢查保養(yǎng)相關知識，達到 “汽車電子電氣與空調(diào)舒適系統(tǒng)技術”等級證書相關知識要求?！緦W習時間】： 6 學時【學習要求】1 、通過學習熟悉蓄電池的

2、結構和工作原理；2 、通過學習了解蓄電池的工作特性；3、通過學習掌握蓄電池的充電知識及正確使用方法與維護知識；4、通過學習了解影響蓄電池容量的因素；5、通過學習掌握蓄電池的故障診斷與維修方法?！緦W習安排】1 、閱讀學習項目模塊2 蓄電池相關理論知識內(nèi)容；2 、完成相關的實訓操作和工單填寫任務?！緦W習范圍】單元 2.1 蓄電池的分類及功用2.1.1 蓄電池的分類蓄電池可分為堿性蓄電池和酸性蓄電池兩大類。車用蓄電池可分為以下4 種：濕荷電蓄電池、干荷電蓄電池、少維護蓄電池和免維護蓄電池。2.1.2 蓄電池的功用（ 1 ）發(fā)動機啟動時，向起動機和點火系統(tǒng)供電。（ 2）發(fā)動機低速運轉時，向用電設備和發(fā)

3、電機勵磁繞組供電。（ 3）發(fā)動機中、高速運轉時，將發(fā)電機剩余電能轉化為化學能儲存起來。（ 4）發(fā)電機過載時，協(xié)助發(fā)電機向用電設備供電。（ 5）蓄電池相當于一個大電容器，能吸收電路中出現(xiàn)的瞬時過電壓，保護電子元件，保持汽車電氣系統(tǒng)電壓穩(wěn)定。單元 2.2 鉛蓄電池的結構與型號2.2.1 普通鉛蓄電池的構造1. 極板2. 隔板3. 電解液4. 外殼5. 蓄電池蓋6. 聯(lián)條7. 極樁8. 防護板9. 加液孔蓋10. 封口料10.2.2 蓄電池的型號10.2.3 蓄電池的選用（ 1 ）電壓必須和汽車電氣系統(tǒng)的額定電壓一致。（ 2）容量必須滿足汽車啟動的要求。（ 3）可根據(jù)技術參數(shù)進行選擇。單元 2.3

4、鉛蓄電池的工作原理及特性2.3.1 鉛蓄電池的工作原理鉛蓄電池的工作原理就是化學能和電能的相互轉化過程。1. 電動勢的建立2. 鉛蓄電池的放電3. 鉛蓄電池的充電4. 3.2 蓄電池的工作特性1. 靜止電動勢和內(nèi)阻2. 蓄電池的放電特性3. 蓄電池的充電特性4. 3.3 蓄電池容量及其影響因素1. 蓄電池的容量單元 2.4 蓄電池的充電2. 影響蓄電池容量的因素2.4.1 充電設備1. 硅整流充電機2. 快速充電機3. 充電電源4. 4.2 充電方法1. 定電壓充電2. 定電流充電3. 脈沖快速充電法4. 4.3 充電種類1. 初充電2. 蓄電池的補充充電3. 間歇過充電方法4. 循環(huán)鍛煉充電

5、法5. 去硫化充電法6. 充電注意事項單元 2.5 蓄電池的正確使用與維護2.5.1 蓄電池的正確使用2.5.2 蓄電池的正確維護2.5.3 蓄電池常見故障及排除方法1. 蓄電池常見的外部故障及排除方法（ 1 ）容器破裂。（ 2）封口膠破裂。3）極樁螺栓和螺母腐蝕。4）蓄電池爆炸。2. 蓄電池常見的內(nèi)部故障及排除方法（ 1 ）極板硫化。（ 2）自行放電。（ 3）極板短路。（ 4）極板活性物質脫落。單元 2.6 技能訓練蓄電池技術狀況的檢測2.6.1 實訓目的和要求2.6.2 實訓儀器和設備2.6.3 實訓步驟1. 電池電解液液面高度的檢測2. 蓄電池端電壓的檢測3. 蓄電池電解液密度的測量2.

6、6.4 注意事項單元 2.7 技能訓練蓄電池的充電2.7.1 實訓目的和要求2.7.2 實訓儀器和設備2.7.3 實訓步驟2.7.4 注意事項【學習考評】1 、理論完成本單元課本布置練習任務 2 、實訓完成技能訓練工單任務單元二電源系統(tǒng)單元 2.1 蓄電池的分類及功用1.1.1 蓄電池的分類蓄電池可分為堿性蓄電池和酸性蓄電池兩大類。車用蓄電池可分為以下4 種：濕荷電蓄電池、干荷電蓄電池、少維護蓄電池和免維護蓄電池。1.1.2 蓄電池的功用（ 1 ）發(fā)動機啟動時，向起動機和點火系統(tǒng)供電。（ 2）發(fā)動機低速運轉時，向用電設備和發(fā)電機勵磁繞組供電。（ 3）發(fā)動機中、高速運轉時，將發(fā)電機剩余電能轉化為

7、化學能儲存起來。（ 4）發(fā)電機過載時，協(xié)助發(fā)電機向用電設備供電。（ 5）蓄電池相當于一個大電容器，能吸收電路中出現(xiàn)的瞬時過電壓，保護電子元件，保持汽車電氣系統(tǒng)電壓穩(wěn)定。單元 2.2 鉛蓄電池的結構與型號1. 蓄電池的構造與型號蓄電池的基本構造由極板、隔板、外殼、電解液等部分組成極板 ： 正極板上的活性物質是二氧化鉛，是棕紅色，負極板上的活性物質是海綿狀純鉛，呈正、負極板上的活性物質分別填充在鉛銻合金鑄成的柵架上，鉛占 94，銻占6。 目前國內(nèi)外已使用鉛銻砷合金作板柵，可以減緩腐蝕速度，提高硬度與機械強度，增強其抗變形能力，延長蓄電池的使用壽命。負極板柵厚度： 1.6 1.8 mm （ 厚 ）1

8、.2 1.4 mm （溥）正極板柵厚度：2.22.4 mm （厚）1.6 1.8 mm （?。┱龢O板片數(shù)：4 一 13片負極板片數(shù)：5 14片蓄電池的基本構造如圖所示：隔板：常見的隔板材料有木材。微孔橡膠、微孔塑料、玻璃纖維紙漿和玻璃絲棉等幾類。隔板為一厚度小于lmm ,安裝時，應將帶溝槽的一面豎直朝向正極板。電解液 電解液由密度為1.84 g /cm3的純硫酸和蒸儲水配制而成，密度一 股在1.24 -1.31 g /cm3使用時根據(jù)當?shù)刈畹蜌鉁鼗蛑圃鞆S的要求進行選擇，外殼 : 常用的材料有硬質橡膠、瀝青塑料。工程塑料。我國目前已大量生產(chǎn)聚丙烯等工程塑料蓄電池外殼。其他零部件: ( l ) 鉛

9、連接條： 有外露式、跨橋式和穿壁對焊式三種, ( 2)加注孔蓋：加注孔蓋上有通氣孔，下端有特制的隔板，其作用是將通氣孔與單格上面的空間部分地隔開，以防汽車顛簸時，電解液從通氣孔濺出。2. 蓄電池的型號字母表示其具有的特殊性能，第 3 部分表示蓄電池的額定容量，用阿拉伯數(shù)字組成， 第 2 部分表示蓄電池的類型和特征，用漢語拼音字母表示。第 1 部分表示串聯(lián)的單格電池數(shù)，用阿拉伯數(shù)字組成。單元 2.3 鉛蓄電池的工作原理及特性2.1 蓄電池的工作原理蓄電池電動勢的建立正極板上：PbO2+2H2O Pb(OH)4負極板上：Pb(OH)4-Ph4H 4OH-極板的電極電位約為一0 1V。在靜止狀態(tài)下的

10、電動勢E。約為2.1V。實際測定的結果是EO= 2.044 V。2.2 蓄電池的放電過程正極板上： Pb4+ +2e-Pb2+Pb2+ SO42- fPbSO4負極板上：Pb2+ +SO42-fPbSO4Pb- 2e+Pb2+電解液中的H2SO4逐漸減少，而H2OS漸增多電解液密度下降蓄電池的放電過程如圖所示:光電狀苞輸出 電流PbSO4的極板11 一極板4,一成物rbso42.3 蓄電池的充電過程正極板上： PbSO4Pb2+ SO42-Pb2+2e(外電力的作用)-Ph4+Ph4+4OH-Pb(OH)4Pb(OH)4-PbO2 + H2OSO42 +2H-H2 SO4總反應：PbSO4 2

11、e+ 2H2a SO42- fPbO4 2 H2 SO4負極板上的總反應：PbSO4 2e + 2H1Pb+ H2 SO4蓄電池的充電過程如圖所示:蓄電池充放電時的特征：放電時：(H2 SO4 , (H2O /,電解液密度充電時：(H2 SO4 /, (H2O、電解液密度/在充放電時，電解液密度發(fā)生變化，主要是由于正極板的活性物質發(fā)生 化學反應的結果，因此要求正極板處的電解液流動性要好。放電終了時，極板上尚余有70% 80%的活性物質沒有起作用。2.4 蓄電池的工作特性1 .蓄電池的靜止電動勢E 0=0.84+ a5 c式中，E。一一蓄電池的靜止電動勢，單位為 V;心5 c 一25 C時電解液

12、的密度。義5c = d + B (t -25)式中，d實測的電解液密度;測量時電解液溫度，單位為C；2 .蓄電池的內(nèi)阻蓄電池的內(nèi)阻大小反映了蓄電池帶負載的能力。極板電阻在完全充電狀態(tài)下是很小的，但隨著蓄電池放電程度的增加，覆蓋在極板表面的PbSO4增多，極板電阻會隨之增大。隔板電阻主要取決于隔板的材料、厚度及多孔性， 在常用的隔板中，微孔塑料隔板的電阻較小。電解液的電阻與電解液的溫度和密 度有關。溫度降低時會因電解液的粘度增大， 滲透能力下降而引起電阻增加。 而 電解液的密度過高或過低時，均會導致電阻增大。美國標準SAEJ546明確規(guī)定,12 V蓄電池在標準負荷時的內(nèi)阻為 0.014 Q。B密

13、度溫度系數(shù)，取 B= 0.000 75。3 .蓄電池的充放電特性（圖1.6）1 .蓄電池的放電特性概念：蓄電池的放電特性是指恒流放電時，蓄電池端電壓 Uf、電動勢E和 電解液密度 /5c隨放電時間變化的規(guī)律。20小時放電率的放電特性曲線圖：放電時，由于蓄電池內(nèi)阻尼的影響，蓄電池端電壓Uf低于其電動勢E,即Uf= E 一 IfR0當Uf從2.1V 1.85 V J1.75 V時，立即停止放電。放電停止后，Uf/1.95 V 。一般來說，電解液密度每下降 0. 04 g/cm3蓄電池放電量大約為 額定容量的25%。蓄電池放電終了的特征如下：單格電池電壓下降至放電終止電壓，以 20 h放電率放電，單

14、格電池 電壓降至1 . 75 V。電解液密度下降至最小的許可值，大約為 1.11g/cm32,蓄電池的充電特性圖概念：蓄電池的充電特性是指以恒電流充電時，蓄電池充電電壓、電動勢 E 及電解液密度 心5c等隨充電時間變化的規(guī)律。蓄電池的充電特性圖：有效充電范闈充電時：Uc= E+ Ic R0當蓄電池單格電池電壓達到 2. 3-2. 4 V時，極板上PbSO4已基本被還原成活性物質，這時充電接近終了當單格電池電壓升至2. 7V時，繼續(xù)充電2 3h,以保證蓄電池完全充電。充電停止后，附加電位消失，單格電池電壓又迅速降至2. 1V左右。蓄電池充電終了的特征是： 蓄電池的端電壓上升至最大值（單個電池電壓

15、為2.7 V ） ，且 2 h 內(nèi)不再變化。 電解液的密度上升至最大值，且2h 內(nèi)基本不變。 蓄電池劇烈地放出大量氣泡，電解液沸騰。1.5 影響蓄電池容量的因素1 蓄電池的容量C= If t f式中，C蓄電池的容量,單位為Ah;If 放電電流，單位為A；t f 放電時間，單位為h。1額定容量概念： GB 5008.1 1991 標準規(guī)定，以20 h 放電率的放電電流在電解液初始溫度為（25 5） ，密度為（1.28 0.01）g cm3（ 25 ）的條件下，連續(xù)放電到規(guī)定的單格終止電壓1. 75 V,蓄電池所輸出的電量，稱為蓄電池的額定容量，記為C20。2額定儲備容量是指充足電的蓄電池在電解液

16、溫度為25 條件下，以25 A 電流放電到單格終止電壓1. 75 V時所能維持的時間。符號為 Cm單位為min。3起動容量用倍率和持續(xù)時間表示。表示蓄電池在發(fā)動機電力起動時的供電能力， 起動容量有兩種規(guī)定：常溫起動容量和低溫起動容量。（ 1）常溫起動容量常溫起動容量為電解液初始溫度25 時，以 5 min 放電率的電流放電，放電 5 min 至單格電池電壓降至1 5 V 時所輸出的電量。例如：對于6Q- 100型蓄電池，C2g 100 Ah,在電解液初始溫度為 25c 時，以3C20A= 3 M00 A= 300A的電流放電5min ,單格電池電壓降至1.5V ,蓄 電池端電壓降至1.56V=

17、 9V,其起動容量為（3005/60） Ah = 25 Ah。（ 2）低溫起動容量低溫起動容量為電解液初始溫度-18 時， 以 5min 放電率的電流放電，放電2.5 min 。至單相電池電壓降至1V時所輸出的電量。1 4影響蓄電池容量的因素影響蓄電池容量有以下四方面的因素。1 極板的構造2 放電電流：放電電流越大，蓄電池的容量就越低。注意：一次起動時間不應超過 5S;連續(xù)兩次起動應間隔15 S以上。3 電解液的溫度4 電解液的密度2.4 蓄電池的充電1 蓄電池充電的方法充電可分為定流充電、定壓充電和快速充電三種。1定流充電在充電過程中，充電電流保持一定的充電方法稱為定流充電。方法：0G充電電

18、流大?。簽镃20的1/15l/10; 、當單格電壓達2.4V 時，充電電流減小一半，直到充滿為止。特點： 有較大的適應性，可以任意選擇和調(diào)整充電電流，因此可以對各種不同情況及狀態(tài)的蓄電池充電。例如， 新蓄電池的初充電，使用中的蓄電池補充充電， 去硫充電等。定流充電的不足之處在于需要經(jīng)常調(diào)節(jié)充電電流，充電時間長。2、定壓充電在充電過程中，直流電源電壓保持不變的充電方法稱為定壓充電。采用定壓充電時，應注意選擇充電電壓。電壓選擇過高會造成充電初期充電電流過大和發(fā)生過充電現(xiàn)象，造成極板損壞；電壓選擇過低則會使蓄電池充電不足。一般單格電池充電電壓定為2.5 V ，即蓄電池的充電電壓應為（ 14 80 0

19、 05） V（ 6格電池）或（7.40 0.05） V（ 3 格電池） 。此外，充電初期最大充電電流不應超過0. 3 C20A否則應適當調(diào)低充電電壓，待蓄電池電動 勢升高后再將充電電壓調(diào)整到規(guī)定值。3快速充電采用快速充電，新蓄電池初充電不超過5h,補充充電只需要0. 51. 5h,大大縮短了充電時間，提高了效率。目前采用的快速充電方法有脈沖快 速充電法和大電流遞減充電法。一般在蓄電池集中、充電頻繁的場合或應急部門使用快速充電。但其輸出容量較低，能量轉換效率也較低，不能將蓄電池完全充足，且對蓄電池的壽命有不利的影響。2 蓄電池充電的種類1初充電初充電的特點是充電電流小，充電時間長。（ l ） 加

20、注電解液按制造廠的規(guī)定，加注一定密度的電解液。液面高出極板上沿15mm。 加注電解液后，蓄電池應靜置3 6h， 待溫度低于35 才能進行充電。2）初充電過程第一階段充電電流約為額定容量的1 15， 充電至電解液中逸出氣泡，單格電壓達到2 4v 時為止。第二階段充電電流減半，充電至電解液沸騰，密度和瑞電壓連續(xù)3 h不變時為止。2.5 蓄電池的使用與維護1 蓄電池的維護 定期檢查蓄電池安裝是否牢固，線夾與極樁的連接是否牢固，并及時清除線夾和極樁上的氧化物。在其表面涂上凡上林或黃油可防止氧化。 經(jīng)常檢查蓄電池表面是否清潔，應及時清除灰塵、油污、 電解液等臟物。暢通加液孔蓋通氣小孔。定期檢查電解液的液

21、面高度，液面一般應高出極板10- 15 mm液面過低時應及時補充蒸餾水。除非確知液面降低是由于電解液濺出所致，否則一般不允許加注硫酸溶液。 檢查蓄電池的放電程度，如果放電程度冬季超過25，夏季超過50時，就應對蓄電池立即進行補充充電。 定期對蓄電池進行補充充電，不考慮蓄電池放電程度強制性進行補充充電， 以保證蓄電池始終保持充足電狀態(tài)，避免極板硫化。定期補充充電一般為每月一次，城市公共汽車可短些，而長途運輸車輛可更長一些。 連接蓄電池時，細心查明極性，不要接錯。 脫開蓄電池時，始終要先拆負極（搭鐵）電纜。 千萬不要把工具放在蓄電池上。它們可能會同時觸及兩個極樁，使蓄電池短路而引起事故。實訓一、蓄

22、電池技術狀況的檢測、充電規(guī)范一、蓄電池技術狀況的檢測（一）實驗內(nèi)容：蓄電池技術狀況的檢測（二）實驗目的：掌握蓄電池技術狀況的檢測（三）主要實驗儀器設備：蓄電池、 高率放電計、密度計、 玻璃管、 充電機、 萬用表、 試燈、 常用工具。（四）課時：2 節(jié)必須學會：使用密度計、高率放電計，可以利用儀器檢測蓄電池放電程度和電解液密度；（要過關考核）（五）教學過程：1、檢查預習情況提問：蓄電池技術狀況的檢查包括哪些內(nèi)容？若蓄電池電解液的密度下降，其端電壓如何變化？2、布置實訓任務會用密度計和高率放電計檢測蓄電池的放電程度；會檢查蓄電池電解液的液面高度并進行補充作業(yè)。3、演示講解1） . 儀器的使用方法溫

23、度計、玻璃管、高率放電計、密度計2） . 實訓注意事項（ 1）不要將電解液落到地面或其他物面上；（ 2）密度計、溫度計、玻璃管用后應立即清洗干凈；（ 3）用高率放電計時，接通時間不得超過規(guī)定要求。3） . 蓄電池技術狀況的檢測（ 1）外觀直接檢查（ 2）電解液液面檢測（ 3）電解液密度檢測（ 4）蓄電池端電壓檢測4、指導學生操作觀察學生實際操作并及時糾正學生不當?shù)牟僮鞣椒?，運用啟發(fā)式引導學生解決操作中所遇到的疑問。學生在操作中易出現(xiàn)的問題：4） . 密度計讀數(shù)不準；5） . 高率放電計接通時間過長。5、操作步驟1蓄電池的外表檢查1）檢查外殼是否有裂紋、破損漏電解液；2）檢查極樁是否有氧化物；3

24、）加液孔蓋是否損壞、通氣孔是否暢通；4）蓄電池外表是否清潔。2液面高度的檢查1)用玻璃管測量法，見圖1-1 (a)上畿豳*寓窿3c的離IT了2n)田展地管招ivl 4現(xiàn)呈社庭嘉度特小線法U)從加執(zhí)孔氏霖圖吊法|一加波孔？rff璃行尸界克4-WFft s悠情期Ml電忸青濯倩商廈的梅良 用一空心玻璃管插入蓄電池電解液內(nèi)極片的上平面處 玻璃管內(nèi)的電解液與電池液面同高，用大拇指按緊玻璃管上端，使管口 密封。 提起玻璃管，測量玻璃管內(nèi)的液面高度，即為蓄電池電解液液面高度 標準值為1015 mm高，過低應加入蒸儲水使之符合標準。2)觀察液面高度指示線法，見圖1-1 (b)0使用透明塑料容器的蓄電池，檢查液

25、面高度時，在容器壁上刻有兩條高度指 示線。正常液面高度應介于兩線之間的中線上， 低于中線則為液面過低，應加入 蒸儲水補充。3)從加液面孔觀察判斷法，見圖1-1 (c)0部分轎車蓄電池在電解液加液孔內(nèi)側的標準液面位置處開有方視孔， 檢視液 面高度，觀察液面在方孔下面為液面過低； 正好與方孔平并時為標準；液面滿過 方孔而充滿加液口底部以上為過多。6） .檢查電解液密度電解液的密度大小，是判斷蓄電池容量的重要標志，用密度計測量電解液密 度的步驟如下：打開蓄電池的加液蓋。 把密度計下端的橡皮管插入單格電池的加液孔內(nèi)，如圖1-2所示。 用手將橡皮球捏癟，再慢慢放開，電解液就會被吸到玻璃管中。 注意控制吸

26、入時電解液不要過多或過少，以能將密度計浮子浮起而不會 項住為宜。使管內(nèi)的浮子浮在玻璃管中央(不要相互接觸)，讀密度計的讀數(shù)。要求 讀數(shù)時使密度計刻度線與眼睛平齊，測量的密度值應用標準溫度(+25C)予以校正(同時測量電解液溫度)。不同溫度條件下電解液密度修正值見表 1-2。表1-2 不同溫度條件下電解液密度修正值電解 液溫度 (C)密度修正值(g/cm3)電解 液溫度 (C)密度修 正值(g/cm3)I電解 液溫度 (C)1 密度修 正值| (g/cm3)+40+0.011+ 10-0.011-20-0.033+35-31+0.007+5-31-0.001-257-0.037+305+0.00

27、30-50-0.001-305-0.041+2570-588-0.025-35-0.045+20-0.003-105-0.026-400-0.048+157-0.007-153-0.030-458-0.052505放電程度的判斷方法電解液密度與放電程度的關系是：密度每下降0. 01g/cm3相當于蓄電池放 電6%,當判定蓄電池在夏季放電超過 50%,冬季放電超過25%時不宜再使用，應及時進行充電，否則會使蓄電池早期損壞。 將所測量的密度值、溫度值與修正后的電解液密度值，以及根據(jù)密度下 降的程度計算出的蓄電池剩余電量填入表 1-3。注意：此項測量應該避免在蓄電池剛加入蒸儲水或者大電流放電過后進行

28、, 否則因為蓄電池內(nèi)部電解液不平衡會使測量結果產(chǎn)生較大誤差。4.蓄電池電壓的測量使用萬用表測量蓄電池端電壓萬用表測量蓄電池端電壓，只能作為檢測的參考因素。通常靜置時，測量端 電壓12.6V,并且電解液密度1.22g/cm3,才可以基本判定蓄電池具有一定的 電量儲備。 使用高率放電計檢測高率放電計的結構及測量方法見圖1-3所示。高率放電計是模擬起動機工作狀態(tài)， 檢測蓄電池容量的儀表。它由一只電壓 表和一負載電阻組成，見圖1-4。由于在檢測時，蓄電池對負載電阻放電電流可 達100A以上，所以，能比較準確判定蓄電池的容量和基本性能，是目前普遍使 用的檢測儀表。以12V蓄電池為例，使用方法如下： 將測

29、試夾分別對應夾在蓄電池的正、負極柱樁上。此時讀數(shù)顯示蓄電池 的空載電壓值。通常顯示在11.813V范圍內(nèi)為正常。按下按鈕開關，蓄電池開始瞬間大電流放電，在5s內(nèi)讀出電壓表的負載 電壓指示數(shù)值。若指針11定在1012V區(qū)間（綠色區(qū)域），說明蓄電池存電充足，不需要充 電；若指車+在910V區(qū)間（黃色區(qū)域），說明蓄電池存電不足，需要充電；若指車+在9V以下區(qū)間（紅色區(qū)域），說明蓄電池嚴重虧電，要立即充電，才 能使用；如果空載電壓基本符合要求，但負載時指針迅速下降至紅色區(qū)域以下， 說明圖1 3高率放電計的結構及測量方法蓄電池已經(jīng)損壞注意：此項測量不能連續(xù)進行，必須間隔1分鐘后才可以再次檢測，以防止蓄電

30、池損壞測量電壓與放電程度的關系見表1-4表1-4 蓄電池測量電壓與放電程度的關系蓄電池JT路端電壓高率放電計檢測值高率放 電計檢測單12.12.226104-910r421.71.61.51.81.71.612.0. /t-H- 1 i -t-i 1Izx/ .、4,土人分灶, 人哪仗用上里父、01實訓二、蓄電池的充電（一）實訓內(nèi)容1. 蓄電池充電方法的選擇；2. 蓄電池充電規(guī)范的選擇（二）實訓目的學會蓄電池充電方法和充電規(guī)范的選擇; 學會蓄電池的充電步驟和注意事項能進行蓄電池的充電操作。（三）實訓器材蓄電池、充電器、高率放電計、密度計等（四）實訓課時1 節(jié)必須學會正確的給蓄電池充電操作（要過

31、關考核）（五）教學過程1、檢查預習情況提問： 蓄電池的充電方法有幾種？若進行蓄電池的補充充電，應如何選擇充電電流？2、布置實訓任務學會蓄電池充電方法和充電規(guī)范的選擇; 學會蓄電池的充電步驟和注意事項能進行蓄電池的充電操作。3、演示講解1） . 儀器的使用方法充電機的類型、使用方法和注意事項。2） . 實訓注意事項1）充電時，蓄電池上部有易爆氣體，不得在附近吸煙、使用明火或制造火花；（ 2）不得向蓄電池中添加自來水、井水、河水等代替蒸餾水。（ 3）蓄電池大電流放電和添加蒸餾水后，不應馬上測量相對密度3） . 蓄電池的充電（ 1）定流充電定流充電的定義-特點-適用的條件-線路連接方法-充電前的檢測

32、-充 電規(guī)范的選擇-充電過程中注意事項-充足的標志-充電結束（ 2）定電壓充電定壓充電的定義-特點-適用的條件-線路連接方法-充電前的檢測-充 電規(guī)范的選擇-充電過程中注意事項-充足的標志-充電結束4、指導學生操作觀察學生實際操作并及時糾正學生不當?shù)牟僮鞣椒?，運用啟發(fā)式引導學生解決操作中所遇到的疑問。5、操作步驟參考在實際工作中主要分為初充電和補充充電，其最常用的充電方法是定流充電、定電壓充電法。所以，該實驗課以這兩個種類和方法為主。1. 定流充電初充電一般采用定電流充。電這種充電方法，首先應選擇相應的充電機，其接線方法是以串聯(lián)為主并聯(lián)為輔，所接入蓄電池的總電壓不得超過充電機最高電壓， 并且，

33、 各蓄電池的容量應盡可能相同，否則充電電流以小容量的蓄電池來計算。接線方法見圖3-1 所示。定流充電的方法步驟如下：在充電過程中應定時檢查充電的具體情況：測量電解液溫度，若超過45應適當減小充電電流或停止充電；要經(jīng)常檢查和調(diào)整充電電流，使其保持標準的充電電流。1）按以上接線方法與要求將所要充電的蓄電池連接好，并將其所有的加液空蓋打開；2）接通電源和充電機開關，進行第一階段充電，按其充電種類根據(jù)表2 1選擇充電電流，并調(diào)整好充電電流，到蓄電池單格電壓為 2.4V、電解液中冒出 氣泡為止。3） 進行第二階段充電，將充電電流減小一半，直到單格電壓上升到2.52.7V、電解液中冒出大量氣泡，稱“沸騰”

34、狀態(tài)，且電池端電壓和電解液相對密度 2h 保持不變，表示已充足電。4）充電完畢，將電解液密度調(diào)整為15的標準相對密度。并調(diào)整好液面高度。最后將電池外表沖洗干凈后待用。2. 定電壓充電這種充電方法，首先也要選擇相應的充電機，其接線方法是以并聯(lián)為主串聯(lián)為輔， 所接入蓄電池的總電壓不得超過充電機最高電壓，并且， 各蓄電池的容量應盡可能相同，否則充電電流以小容量的蓄電池來計算。接線方法見圖3-2 所示。定電壓充電的方法步驟如下：在充電過程中應定時檢查充電的具體情況：測量電解液溫度，若超過45應適當減小充電電流或停止充電；不需經(jīng)常檢查和調(diào)整充電電流，。1）按以上接線方法與要求將所要充電的蓄電池連接好，將

35、所有的加液空蓋打開；2）接通電源和充電機開關，進行第一階段充電，按其充電種類根據(jù)表3-1選擇充電電流，并調(diào)整好充電電流，到蓄電池單格電壓為 2.4V、電解液中冒出 氣泡為止。3） 進行第二階段充電，將充電電流減小一半，直到單格電壓上升到2.52.7V、電解液中冒出大量氣泡，稱“沸騰”狀態(tài)，且電池端電壓和電解液相對密度 2h 保持不變，表示已充足電。4）充電完畢，將電解液密度調(diào)整為15的標準相對密度。并調(diào)整好液面高度。最后將電池外表沖洗干凈后待用。3. 實驗紀錄4、質疑免維護蓄電池是否需要補充充電?5、總結由老師引導思路，同學們一起對本次實訓內(nèi)容進行系統(tǒng)回顧。6、作業(yè)1) . 蓄電池充足電的主要特征有哪些？2) . 定電流充電與定