道路工程施工質(zhì)量控制辦法

1、道路工程施工質(zhì)量控制辦法摘要：近期來(lái)，伴著國(guó)家城市根本原理設(shè)施公路建設(shè)力度的持續(xù)增強(qiáng)，我區(qū)的道路建設(shè)得到了飛快的進(jìn)步，道路的進(jìn)步確定了道路的通暢、交通問(wèn)題亦就會(huì)有所提升，進(jìn)而才會(huì)展現(xiàn)一個(gè)城市、一個(gè)國(guó)家的交通進(jìn)步速度。況且道路的平安質(zhì)量關(guān)系到這人們的生命，可見(jiàn)，道路的項(xiàng)目施工問(wèn)題是多么的重要，所以需要要關(guān)注、強(qiáng)化道路施工的質(zhì)量問(wèn)題，不論是在管理上也是在項(xiàng)目的施工上，我們都要提升要求，保質(zhì)保量的實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目并且提升工藝水準(zhǔn)。本篇論文就從間的的概述啟動(dòng)，其次具體的講一下施工的特征、關(guān)注事項(xiàng)、辦法方法等等。關(guān)鍵詞：道路施工；質(zhì)量控制國(guó)家在持續(xù)的實(shí)行改革開放，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、銀行證券、醫(yī)療等等，每個(gè)層面都

2、在持續(xù)的進(jìn)步，道路的建設(shè)亦在持續(xù)的進(jìn)步當(dāng)中，亦是人們?cè)谄綍r(shí)生活中經(jīng)常會(huì)提及到的事情，示例：出租車司機(jī)在開車時(shí)經(jīng)常會(huì)聽(tīng)實(shí)行的道路播送，盡快的熟悉道路的堵車、車禍等等情形的發(fā)生，有利于可以越來(lái)越好的了解交通狀況，進(jìn)而能以最切實(shí)的行車路程，讓用戶最快的達(dá)到意圖,而且超過(guò)相對(duì)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。1道路項(xiàng)目施工概述第一要熟悉一下道路施工的假設(shè)干知識(shí)情形，路面是道路的重要局部，各天都要成熟而從長(zhǎng)生的改變。道路結(jié)構(gòu)關(guān)鍵由路基、基層、面層構(gòu)成。伴著汽車的裝載的物品重量，給路面導(dǎo)致各樣程度的壓力，如果壓力過(guò)大，就會(huì)導(dǎo)致路面的損傷，同理，如果天氣過(guò)于枯燥，路面又經(jīng)過(guò)大型火車的押運(yùn)，路面可能就會(huì)產(chǎn)生干裂的情形。在

3、施工進(jìn)程中，如果遇到下雨天，那么會(huì)極大的干擾施工建設(shè)，會(huì)導(dǎo)致拖延工期的情況，施工進(jìn)程中，還一定要關(guān)注公認(rèn)的平安問(wèn)題，要考慮到多種穩(wěn)定性問(wèn)題，保證質(zhì)量平安占第一位。2道路項(xiàng)目施工中的不好處理的問(wèn)題2.1工期要求嚴(yán)格生活中很多的修路總是政府、國(guó)家出資來(lái)開展道路的修建，所以如果工期較長(zhǎng)，那么會(huì)產(chǎn)生許多的費(fèi)用支出。并且修路自身就是旨在讓居民、百姓可以在交通中道路暢通，如此就會(huì)節(jié)省許多在路上堵車的日期，同時(shí)在修路的進(jìn)程中會(huì)給居民帶來(lái)許多的不便，示例：修路必定會(huì)導(dǎo)致一定日期內(nèi)的堵車、公交車臨時(shí)修正線路等等情形的產(chǎn)生，會(huì)給人們帶來(lái)十分的不便，所以道路項(xiàng)目的施工一定要最大限度的快，以免帶來(lái)越來(lái)越多的不便。然而

4、在施工時(shí)如果遇上天氣大霧、大雨的情形都會(huì)產(chǎn)生工期延誤的情況，所以這點(diǎn)亦是總需考慮，最大限度的制訂合理的施工方案。2.2地質(zhì)因素其實(shí)許多時(shí)候，總需修路總是由于，道路不平整、地面容易積水、道路過(guò)于窄等等的緣由，如果是遇上不能抗力的事情，就可能產(chǎn)生地面問(wèn)題，道路項(xiàng)目不一定是“修路，還有可能是“開路，正所謂是“走的人多了，亦就成了路，道路設(shè)計(jì)師肯定是按照人們的生活習(xí)慣、環(huán)境規(guī)劃來(lái)確定道路的建設(shè)位置的，所以想假設(shè)干鄉(xiāng)村小路，山路等等都會(huì)對(duì)道路的建設(shè)有一定程度的限制。2.3施工現(xiàn)場(chǎng)在施工進(jìn)程中，除了天氣、地質(zhì)問(wèn)題等等的外在因素，還會(huì)有假設(shè)干內(nèi)在因素的影響來(lái)增強(qiáng)了施工進(jìn)程的難度，第一施工是一定要有平安注釋，

5、來(lái)讓百姓們知道此路不通，讓他們選定其它的路走，無(wú)法讓無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，要不然可能會(huì)導(dǎo)致假設(shè)干不必要的麻煩。第二，道路的施工往往和污水的釋放軟件工程有關(guān)，還可能會(huì)和信息設(shè)施等的建設(shè)有關(guān)，進(jìn)而引起道路施工的工作性實(shí)行有很大的苦難。3道路項(xiàng)目施工中的假設(shè)干質(zhì)量控制方法3.1路基因?yàn)槁坊堑缆肥┕さ年P(guān)鍵，是根本原理，所以一定要十分關(guān)注。第一就是關(guān)于原資料的選定，一定要選定塑形在適宜范圍內(nèi)的黏性土，在壓碎值上一定要超過(guò)關(guān)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)，在運(yùn)用水上亦要多做幾組測(cè)評(píng)，不光僅是自來(lái)水，像是河水、海水等等都要適應(yīng)相對(duì)的抗壓性，一定要經(jīng)過(guò)認(rèn)真的檢測(cè)，等待合格后才能放心運(yùn)用。而關(guān)于土壤的選定，一定無(wú)法讓路基下沉，要不然會(huì)導(dǎo)致重

6、大的事故產(chǎn)生，關(guān)于不合乎標(biāo)準(zhǔn)的土壤來(lái)講，就堅(jiān)定無(wú)法填入路基。分段施工：旨在確保道路項(xiàng)目施工的改良，最好運(yùn)用分段施工，關(guān)于人員的調(diào)動(dòng)來(lái)講，倡議方案幾班輪流倒班，一來(lái)能讓工人有日期休息，二來(lái)還能確保施工的速度和效果提高，如果只有一兩班的工人工作，必定會(huì)給工人帶來(lái)疲憊感，并且可能在施工進(jìn)程中會(huì)疏忽大意，產(chǎn)生謬誤，肯定不如多方案幾班工人輪著工作，來(lái)的速度和效果越來(lái)越高。關(guān)于路面來(lái)講，分段施工，按照具體的現(xiàn)實(shí)情形來(lái)開展各樣的處理，分成各樣的局部來(lái)開展道路的施工、填筑，那么會(huì)讓道路更要的耐用、堅(jiān)固。3.2控制平面位置道路是旨在給人走，給車開的，如果道路夠平整，就會(huì)讓人們運(yùn)用起來(lái)更要舒服，表明道路項(xiàng)目的施工

7、工作做的好，做的到位，則就總需先做假設(shè)干準(zhǔn)備工作：復(fù)核建設(shè)單位給出測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)，布設(shè)出控制線，后期就要做好道路現(xiàn)實(shí)情形的考核，示例：測(cè)量復(fù)核、碎部放樣、橫截面的測(cè)量等等，一定要測(cè)量的精準(zhǔn)假設(shè)干，避免以后帶來(lái)不必要的麻煩。3.3結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測(cè)評(píng)在道路的測(cè)評(píng)進(jìn)程中非常重要的一點(diǎn)就是確保人們開車進(jìn)程中的穩(wěn)定性，所以就需要要保證道路可以抗壓，在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的檢測(cè)上一定要增強(qiáng)力度，雖然會(huì)發(fā)費(fèi)不少的日期對(duì)建筑的實(shí)體強(qiáng)度檢測(cè)，然而一定要保證質(zhì)量，到達(dá)道路的抗壓，他的壓實(shí)度的各樣，能在現(xiàn)場(chǎng)開展檢測(cè)，其次持續(xù)的修正，直到短少產(chǎn)生紕漏為止。有的道路會(huì)產(chǎn)生路基不均勻的情況，能運(yùn)用控制水泥的運(yùn)用量、改變水泥的品種，控制含水量，

8、強(qiáng)化基層的養(yǎng)護(hù)，定期保持濕度，避免天氣的經(jīng)常性改變導(dǎo)致的地面干裂情況的產(chǎn)生。4結(jié)語(yǔ)道路施工中的施工質(zhì)量，非簡(jiǎn)潔關(guān)系到我們的生活，所以綜上所述，要想保證百姓開車或者是騎車的道路暢通或者是平安舒服，需要在施工的準(zhǔn)備時(shí)間層次，在建路基的時(shí)候就要嚴(yán)格把關(guān)，道路的建設(shè)不是一項(xiàng)小事，亦不是一項(xiàng)能促成的事，一定要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行，認(rèn)真管理好施工進(jìn)程中的各一步，加強(qiáng)質(zhì)量的管理，始終把人民的利益放在第一位，持續(xù)的提升施工質(zhì)量和施工速度和效果，如此才可以讓社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的效益有越來(lái)越高一步的提高，國(guó)家才可以得到更加的進(jìn)步。參考文獻(xiàn)【1】范澤偉,張江明.道路項(xiàng)目施工中的假設(shè)干質(zhì)量控制方法J.小微企業(yè)管理與科技(上旬刊),2008(3):137-138.【2】覃孟.市政道路項(xiàng)目施工技術(shù)和施工質(zhì)量控制