牽索掛籃施工工藝匯總(共20頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上重慶騰輝地維專用長江大橋牽索掛籃施 工 工 藝 編 制： 復(fù) 核： 總工程師： 經(jīng) 理：中鐵大橋局五公司騰輝地維長江大橋項(xiàng)目經(jīng)理部二00三年三月二十四日目 錄一、編制依據(jù)二、工程概況三、施工方案四、施工工藝要點(diǎn) （一）牽索掛籃拼裝（二）牽索掛籃懸澆節(jié)段施工 （三）模板安裝（四）鋼筋安裝（五）預(yù)埋件安裝 （六）應(yīng)力體系安裝 （七）索導(dǎo)管安裝 （八）梁體砼澆注 （九）梁預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿 五、安全注意事項(xiàng)一、編制依據(jù) 1、重慶騰輝地維專用長江大橋兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件 2、公路橋涵施工規(guī)范JTJ041-2000 3、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)二、工程概況 主梁采用板梁結(jié)構(gòu)形式，

2、梁肋高1.9米（肋中心線處高1.93m），高跨比L/h2=1/181.58，寬高比B/h=7.895，跨寬比L2/B=23。主梁節(jié)段自0#塊分為加厚段、漸變段、標(biāo)準(zhǔn)段三種形式。加厚段設(shè)在塔兩側(cè)各27.0米長度范圍內(nèi)，以0#拉索對稱向兩邊延伸：自加厚段到標(biāo)準(zhǔn)段有16米長的漸變段。加厚段梁肋厚2.2米，標(biāo)準(zhǔn)段梁肋厚1.6米。交界墩上不設(shè)平衡箱梁段，用21.5米長的整體式板錨固背索和安裝斜拉索支座。主梁采用C55砼，為確保高強(qiáng)度、高性能砼能夠?qū)崿F(xiàn)，在主梁砼中必須添加微硅粉。梁肋間行車道板厚32厘米（不計(jì)橋面鋪裝層），梁肋外設(shè)1.2米的懸臂板，厚度2050厘米。梁肋間每個(gè)梁段設(shè)一根橫梁，用以連接梁肋和

3、行車道板。橫梁的標(biāo)準(zhǔn)間距8.0米，設(shè)置在每對斜拉索前端距節(jié)段線44厘米的位置處（在塔下加密一道），橫梁厚度38厘米，采用j15.24-7鋼絞線施加橫向預(yù)應(yīng)力。主梁設(shè)三向預(yù)應(yīng)力，采用j15.24鋼絞線和24s5平行鋼絲，分懸臂施工束和后期連續(xù)束兩種，懸臂施工束布置在梁肋的上、下緣及橋面板內(nèi)，后期連續(xù)束布置在中跨跨中區(qū)域和邊跨梁端區(qū)域，設(shè)在梁肋和橋面板內(nèi)；橫向預(yù)應(yīng)力設(shè)在橫梁內(nèi)，在主梁錨箱區(qū)域附近設(shè)豎向預(yù)應(yīng)力。主梁從索塔處開始分塊，0#塊長22.0米，中跨1#20#塊、邊跨1#12#塊長8.0米，邊跨現(xiàn)澆段14#塊件長10.0米，15#塊件長21.5米，中跨合攏段21#塊長3.0米，邊跨合攏段13#

4、塊件長2.0米，主梁全長626米。主梁設(shè)1.5的單向縱坡和1.5的雙向橫坡，同時(shí)在邊跨和中跨分別設(shè)置二個(gè)二次拋物線預(yù)拱度，其值分別為35cm和85cm。三、施工方案 主梁施工安排在2003年1月至2003年9月施工，采用掛籃懸澆。模板：采用新制鋼模利用內(nèi)撐架作支撐，模板體系滿足主梁加厚段、標(biāo)準(zhǔn)段、漸變段的施工要求。四、施工工藝要求（一） 牽索掛籃拼裝 1、牽索掛籃技術(shù)指標(biāo)最小承載力應(yīng)大于2800KN，掛籃自重及施工荷載總和不得大于1200KN，系數(shù)值0.429。掛籃共設(shè)三個(gè)支點(diǎn)，前支點(diǎn)通過工具式連桿錨固在待澆梁段的斜拉索上，掛籃中支點(diǎn)錨固在當(dāng)前已澆注梁段上，距本梁段前端0.3米，前、中支點(diǎn)間凈

5、距7.3米，后支點(diǎn)錨固在后梁段上，距該梁段前端1.0米。2、牽索掛籃組成部分掛籃主要分為承力桁架系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、模板系統(tǒng)四大部分。其中承力桁架系統(tǒng)包括主縱梁、中前橫梁、主掛鉤。懸掛系統(tǒng)包括中后支點(diǎn)錨固裝置、拉索掛設(shè)裝置、抗水平力裝置、弧形首錨固裝置、微調(diào)裝置等幾部分。走行系統(tǒng)包括走行裝置和后反頂裝置以及次掛鉤。模板系統(tǒng)包括模板和支架以及升降裝置。3、牽索掛籃拼裝掛籃拼裝應(yīng)在0#塊9.0米段澆注完成之后進(jìn)行。由于掛籃拼裝的需要，0#塊分兩次澆注，第一次9.0米，第二次6.5米，在9.0米澆注過程中，應(yīng)注意掛籃拼裝所需要的預(yù)留孔和預(yù)埋件；0#塊6.5米段是利用掛籃前端(10米)部分設(shè)置后

6、支點(diǎn)和通過工具式連桿錨固在1#斜拉索上之后再進(jìn)行澆注的，在6.5米段澆注過程中，同樣要注意掛籃拼裝所需要的預(yù)留孔及預(yù)埋件。牽索掛籃拼裝分三步進(jìn)行。第一步、主梁0#前9.0米節(jié)段利用設(shè)置于塔柱中橫梁兩側(cè)的支撐牛腿現(xiàn)澆完成；在已澆注完的0#塊9.0米段上擺設(shè)掛籃拼裝需要的懸臂大梁（原馬桑溪掛籃大梁），把在現(xiàn)場掛籃拼裝平臺(tái)上拼好的掛籃單片桁架吊掛于懸臂大梁，然后一步步進(jìn)行連接，使掛籃連接成為整體。這一步拼裝的掛籃桁架為掛籃前端10米段（長度包括前面的支撐腳手）。在此段掛籃拼裝完畢后，設(shè)后支點(diǎn)和1#索錨固體系，臨時(shí)抗水平力裝置以及所有模板、支架部分，安裝鋼筋，澆注0#塊6.5米段砼。第二步、待0#塊澆

7、注完畢之后，前移懸臂大梁6米。待0#塊6.5米段達(dá)到一定強(qiáng)度之后，張拉預(yù)應(yīng)力。利用懸臂大梁和0#塊6.5米段澆注掛籃的后支點(diǎn)使掛籃下落脫模，再向前走行4米，接長掛籃4米及邊掛鉤。轉(zhuǎn)換走行吊點(diǎn)，利用前走行吊點(diǎn)及邊掛鉤向前走行4米，接長掛籃4.0 米。設(shè)置中支點(diǎn)和在大梁上設(shè)前起落吊點(diǎn)，提升掛籃到標(biāo)高位置，接長模板及內(nèi)支架，微調(diào)掛籃標(biāo)高并固定掛籃中支點(diǎn)及安裝2#索的錨固體系，安裝鋼筋，澆注1#塊砼。第三步、待1#塊澆注完畢之后，前移懸臂大梁2.0米。待1#塊達(dá)到一定強(qiáng)度之后，張拉預(yù)應(yīng)力。利用懸臂大梁前起落吊點(diǎn)及掛籃中支點(diǎn)使掛籃下落脫模，在走行2.0米，接長掛籃最后2米，并安裝掛籃走行反頂裝置。拆卸前

8、走行吊點(diǎn)，利用走行掛鉤和掛籃走行反頂裝置向前走行，掛籃拼裝完畢，掛籃進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)施工狀態(tài)。4、牽索掛籃試驗(yàn)牽索掛籃設(shè)計(jì)是一項(xiàng)大型臨時(shí)輔助結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，尤其是承力桁架系統(tǒng)是一個(gè)空間桁架混合結(jié)構(gòu)，作為主梁施工的主要工作平臺(tái)，其計(jì)算是一項(xiàng)極為復(fù)雜的結(jié)構(gòu)計(jì)算。為此，對掛籃通過按最大砼荷載作壓重試驗(yàn)，是一項(xiàng)檢驗(yàn)掛籃設(shè)計(jì)、制造、拼裝的重要工作，同時(shí)對掛籃主縱梁剛度，中前橫梁剛度以及剪力鍵、弧形首、主掛鉤、中后支點(diǎn)區(qū)域構(gòu)件和主縱梁上下弦桿、橫梁上下弦桿進(jìn)行測試，試驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)與設(shè)計(jì)計(jì)算值基本相符。另外，試驗(yàn)過程中通過對掛籃變形的測量，可達(dá)到消除非彈性變形和測算彈性變形的目的，以便掛籃懸澆施工中予以考慮預(yù)設(shè)。5、牽索掛籃

9、掛索步驟隨著主梁的加長及斜拉索的加長，牽索的拉力也在逐漸增加，所以在掛索的步驟上按前11根索和后10根索分開。 (C1C11C1C11)步驟一、放索：整盤索上橋后，置于放索小車上，放索小車位于主塔立柱中心線附近（保證塔吊提升纜索時(shí)能垂直起吊）。用塔吊將塔端錨頭從索盤上抽出放在橋面上，在錨杯后按不同索號(hào)依次安裝相應(yīng)組件（見圖DW-GS-06、07），在纜索上距錨杯3m左右處安裝一個(gè)哈夫夾具，用塔吊通過28千斤繩聯(lián)結(jié)哈夫夾具起吊纜索，塔內(nèi)鋼絲繩輔助起吊。起吊前將前端3m纜索及錨杯、張拉桿與吊裝鋼絲繩綁扎為整體。起吊至待掛索道管口下方后，塔外10t倒鏈與哈夫夾具相連，然后分開纜索和吊裝鋼絲繩。塔內(nèi)與

10、塔頂10t卷揚(yáng)機(jī)相連的28鋼絲繩穿過索道管后在梁面與鋼絲繩聯(lián)結(jié)螺母（TD11）相連（此時(shí)索未放完）。用卷揚(yáng)機(jī)前移放索小車，當(dāng)梁端錨頭展出時(shí)，將其吊放在錨頭小車上繼續(xù)向梁端索管口移動(dòng)。步驟二、梁端安裝： 1、當(dāng)錨頭小車移動(dòng)至梁端索管口附近時(shí)，在梁端錨杯處安裝上相應(yīng)鋼絲繩牽引錨座，并將錨頭小車上的卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩轉(zhuǎn)移到哈夫夾具上，哈夫夾具安裝在距錨杯10米左右，通過轉(zhuǎn)揚(yáng)機(jī)地消斜拉索的水平推力，在索上距錨杯適當(dāng)距離處（6.5米和8米處）設(shè)雙吊點(diǎn)，雙吊點(diǎn)位置應(yīng)保證錨杯進(jìn)入索道管內(nèi)后吊點(diǎn)可拆除。 2、用扒桿吊提升錨杯，移走錨頭小車，將錨杯吊至索管口，同時(shí)收緊卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩，抵消纜索對梁端錨杯的水平拉力。將錨座

11、與從索道管內(nèi)伸出的5t倒鏈的鋼絲繩連接，收緊倒鏈將索頭拉出錨墊板，然后用10短鋼絲繩將索頭和掛籃臨時(shí)固定。拆除鋼絲繩牽引錨座。 3、在掛籃擔(dān)梁后依次安裝鋼撐腳、鎖緊螺母、千斤頂、墊環(huán)及張拉螺母，將張拉桿U+2162穿過上述設(shè)備及擔(dān)梁后與張拉桿U+2161用連接套連接，然后張拉桿U+2161再與已和過渡套連接好的張拉桿U+2160用連接套連接，最后將索頭與過渡套對接，并將斜拉索與掛籃通過鎖緊螺母（LD13）錨固，然后拆除哈夫夾具及起吊設(shè)備。步驟三、塔端安裝： 梁端安裝完畢、張拉桿與掛籃錨固好后，收緊塔頂卷揚(yáng)機(jī)的28鋼絲繩，塔外10t倒鏈輔助作業(yè)，避免纜索與索道管口摩擦，損傷PE護(hù)套。將最外端張拉

12、桿拉出千斤頂外能帶上張拉螺母長度時(shí)，在錨杯螺母后用鎖緊螺母鎖緊相應(yīng)張拉桿，然后拆除連接器及28鋼絲繩，在千斤頂后安裝相應(yīng)張拉環(huán)和張拉螺母，完成塔端安裝。步驟四：塔端張拉 塔端安裝完畢，千斤頂循環(huán)作業(yè)，開始硬牽引張拉。按照監(jiān)控要求進(jìn)行分次予拋，灌注梁體砼。待梁體砼達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，梁端進(jìn)行牽索體系轉(zhuǎn)換，最后在塔端張拉至設(shè)計(jì)索力。(C12C21C12C21)步驟一、放索： 整盤索上橋后，置于放索小車上，放索小車置于塔柱中心線附近。用塔吊將塔端錨頭從索盤上抽出放在橋面上，在錨杯后按不同索號(hào)依次安裝相應(yīng)組件（見圖DW-GS-09、10）；塔內(nèi)與塔頂卷揚(yáng)機(jī)相連的28鋼絲繩穿過索道管后在梁面與鋼絲繩聯(lián)結(jié)

13、螺母（TD11）相連。在纜索上距錨杯0.5m、3.5m處分別安裝一個(gè)哈夫夾具，用兩根28鋼絲繩將第二個(gè)夾具和安裝在塔頂?shù)?0t滑車組相連，并將前端3.5m纜索及錨杯與和滑車組相連的鋼絲繩綁扎在一起，然后20t滑車組起吊、塔端鋼絲繩輔吊纜索至待掛索道管口下方的工作平臺(tái)處。用卷揚(yáng)機(jī)前移放索小車，當(dāng)梁端錨頭展出時(shí)，將其吊放在錨頭小車上繼續(xù)向梁端索管口移動(dòng)。步驟二、梁端安裝： 1、當(dāng)錨頭小車移動(dòng)至梁端索管口附近時(shí)，在梁端錨杯處安裝上相應(yīng)鋼絲繩牽引錨座，并將錨頭小車上的卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩轉(zhuǎn)移到哈夫夾具上，哈夫夾具安裝在距錨杯10米左右。在索上距錨杯適當(dāng)距離處(6.5米和8米處）設(shè)雙吊點(diǎn)，雙吊點(diǎn)位置應(yīng)保證錨杯進(jìn)

14、入索道管內(nèi)后吊點(diǎn)可拆除。 2、用扒桿吊提升錨杯，移走錨頭小車，將錨杯吊至索管口，同時(shí)收緊卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩，抵消纜索對梁端錨杯的水平拉力。將錨座與從索道管內(nèi)伸出的5t倒鏈的鋼絲繩連接，收緊倒鏈將索頭拉出錨墊板，然后用10短鋼絲繩將索頭和掛籃臨時(shí)固定。拆除鋼絲繩牽引錨座。 步驟三、塔端安裝 1、在塔端錨墊板后按圖DW-GS-09、10中所示依次安裝鋼撐腳、錨杯螺母、鎖緊螺母、過渡撐腳、YDC-6500千斤頂及活動(dòng)錨環(huán)；將6根15.24鋼絞線從活動(dòng)錨環(huán)依次穿過上述設(shè)備和索道管。 2、梁端張拉桿與掛籃錨固后，距待掛索道管上兩個(gè)管口的10t倒鏈與距錨杯0.5m處的哈夫夾具相連。以塔頂20t滑車組為主吊點(diǎn)，塔

15、外10t倒鏈輔助作業(yè)，同時(shí)收緊28鋼絲繩至將6根鋼絞線與連接器（TD20）相連（將鋼鉸線擠壓頭卡進(jìn)連接器錨環(huán)并用并緊螺母擋緊）。用單索千斤頂將鋼絞線拉力逐根調(diào)勻，然后拆除28鋼絲繩。開動(dòng)軟牽引裝置，在滑車組和倒鏈的配合下將錨杯拉入索道管內(nèi)。 3、千斤頂循環(huán)作業(yè)，將相應(yīng)張拉桿拉出YDC-6500千斤頂可帶帽的長度，用相應(yīng)鎖緊螺帽錨固相應(yīng)張拉桿，然后拆除軟牽引設(shè)施。在千斤頂后安裝相應(yīng)張拉環(huán)和張拉螺帽，進(jìn)行硬牽引張拉。按監(jiān)控要求分次予拋，進(jìn)行梁體砼灌注。待梁體砼達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，梁端進(jìn)行牽索體系轉(zhuǎn)換，最后在塔端張拉至設(shè)計(jì)索力。（二）牽索掛籃懸澆節(jié)段施工5#墩主梁采用牽索掛籃施工，中跨、邊跨各設(shè)一個(gè)

16、，由0#塊向兩端懸臂施工。砼由混凝土工廠供應(yīng)，經(jīng)兩臺(tái)輸送泵輸送到橋面，然后用布料桿對稱布料入基坑，南北側(cè)分別計(jì)量。1、節(jié)段掛籃施工a、體系轉(zhuǎn)換：混凝土澆注完畢后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到90時(shí)進(jìn)行主梁縱、橫、豎向預(yù)應(yīng)力束張拉，張拉完畢后進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換，將錨固于掛籃前端的斜拉索轉(zhuǎn)換至梁端，同時(shí)解除梁端斜拉索的過渡套，讓掛籃直接由中后支點(diǎn)錨固裝置支撐于已澆注的主梁上，再由塔端千斤頂張拉至設(shè)計(jì)索力。b、掛籃走行：先利用掛籃中支點(diǎn)錨固裝置下放掛籃約10厘米，然后下落中支架及中間模板部分，安裝后滑道，再繼續(xù)下落掛籃2030厘米，使得掛籃通過主掛鉤和后滑道受力，利用YC-75千斤頂頂推主掛鉤，移動(dòng)掛籃到位。

17、到位后利用中后支點(diǎn)錨固裝置及后反頂裝置提升掛籃，拆除后滑道，提升中支架及中間模板部分，并利用三向微調(diào)裝置使得掛籃精確定位。c、根據(jù)設(shè)計(jì)要求，掛籃總長度將超過20米。由于主梁1#、1'#節(jié)段掛籃施工時(shí)0#塊下有效距離不夠，考慮到0#塊為加厚段，掛籃支點(diǎn)承載力較強(qiáng)，掛籃承力桁架部分將適當(dāng)減短，待主梁1#、1'#節(jié)段砼澆注完成后，承力架后端壓重，掛籃前移，承力桁架后端加長，相應(yīng)卸除壓重，掛籃滿足設(shè)計(jì)要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)號(hào)塊施工。 d、混凝土澆注時(shí)，施工荷載利用鉸支于已澆注的主梁上掛籃中后支點(diǎn)錨固裝置和錨固于塔柱的斜拉索共同承受豎向力，利用錨固于已澆注的主梁上抗水平力裝置承受縱橋向水平力。2、

18、橋面施工荷載橋面施工荷載要對稱堆放。橋面上施工荷載有混凝土泵機(jī)輸送管路、牽索掛籃、放索走道、模板、鋼筋及焊機(jī)等，在施工中應(yīng)嚴(yán)格控制主梁端面尺寸保證節(jié)段混凝土重量與計(jì)算的重量差控制在2%以內(nèi)，主梁施工過程中兩側(cè)懸臂端混凝土澆注總重量差不得超過20t，混凝土澆注時(shí)上下游兩側(cè)混凝土澆注重量差不得超過7.5t。3、主梁施工控制主梁施工對主梁線型及索力進(jìn)行雙控，主梁線型主要以掛籃到位設(shè)定高程、混凝土澆注前高程、混凝土澆注后高程、每次塔端預(yù)拉斜拉索后高程及牽索體系轉(zhuǎn)換完掛籃下降后高程五個(gè)階段控制。其中包括對塔變位、全梁里程主梁中線、施工時(shí)溫度等進(jìn)行修正。索力以掛設(shè)牽索后、混凝土澆注后、永久索力張拉后三個(gè)階

19、段進(jìn)行控制，其中包括對千斤頂、張拉油表按驗(yàn)收及電測索力標(biāo)定。 （三）模板安裝 主梁模板包括底模、側(cè)模、頂模和端模。模板采用新制鋼模，模板體系滿足主梁加厚段、標(biāo)準(zhǔn)段、漸變段的施工要求。模板體系包括模板與支撐架，施工采用與掛籃底平臺(tái)整體起落。即掛籃底平臺(tái)提升到位后其底模、頂模、側(cè)模（附于內(nèi)、外撐架）隨大至到位，后利用模板撐腳、掛籃吊帶進(jìn)行微調(diào)。待底模、頂模完全就位后，頂升、平移橫隔墻內(nèi)側(cè)模、梁肋側(cè)模使其就位。進(jìn)行鋼筋綁扎、波紋管安裝，合格后再進(jìn)行橫隔墻外側(cè)模、端部頂板底模（頂模）的拼裝，最后進(jìn)行端模的安裝，端模采用鋼模，予留鋼筋孔及預(yù)應(yīng)力端口，安裝位置準(zhǔn)確，以底模垂直。模板安裝的精度要求加工成型的

20、模板應(yīng)按公路橋涵施工規(guī)范JTJ041-89進(jìn)行驗(yàn)收，模板安裝應(yīng)滿足以下精度要求： 模板標(biāo)高±10mm 模板內(nèi)部尺寸 +5，-0mm 軸線偏位 ±10mm 相鄰模板高低差 2mm 模板寬度 ±20mm 予留孔洞中心線位置 10mm 予留孔洞截面內(nèi)部尺寸 +10mm，-0mm（四）鋼筋安裝 1、材料要求：主梁鋼筋力學(xué)性能應(yīng)符合GB1499-91、GB13013-91的規(guī)定，具有出廠質(zhì)量證明書，并按規(guī)范要求抽驗(yàn)。 2、鋼筋的安裝順序?yàn)橄葯M隔梁，再梁肋，后頂板。 3、縱向鋼筋接頭采用搭接，并且在同一截面上接頭數(shù)量不得超過同一編號(hào)鋼筋數(shù)量的1/2（鋼筋配料時(shí)必須注意）。電焊

21、采用電弧焊，所有焊工必須進(jìn)行考核和試焊，合格后方可施焊。 焊縫要求： 焊縫長度：雙面焊5d，單面焊10d 焊縫寬度：0.7d但不小于10mm 焊縫深度：0.3d但不小于4mm4、鋼筋與錨箱相碰時(shí)，鋼筋截?cái)嗯c錨箱對焊，焊縫要求同上，鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道相碰時(shí)，鋼筋適當(dāng)移位。5、鋼筋安裝應(yīng)順直平整，安裝精度要求。 兩排受力主筋排距 ±5mm 同排受力鋼筋間距 ±10mm 鋼筋彎起點(diǎn)位置 ±20mm 箍筋、橫向鋼筋間距 ±20mm 保護(hù)層厚度 ±5mm（五）預(yù)埋件1、 掛籃預(yù)埋件、防撞欄桿預(yù)埋鋼筋。2、 主梁索導(dǎo)管，其安裝、定位采用軸線定位法。3、 掛籃

22、預(yù)埋件及預(yù)留孔，安裝、預(yù)留時(shí)嚴(yán)格控制、保證精度。4、 監(jiān)控鋼弦計(jì)，安裝時(shí)加以防護(hù)，以防施工中受到損傷，影響精度。5、 泄水孔道。（六）預(yù)應(yīng)力體系安裝 主梁設(shè)有縱向及橫向預(yù)應(yīng)力，拉索錨固區(qū)另設(shè)有豎、橫向預(yù)應(yīng)力。 1、縱向預(yù)應(yīng)力：分懸臂施工索和后期連續(xù)索兩種，采用j15.24鋼絞線和s5平行鋼絲。 縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用后穿的方法，波紋管按設(shè)計(jì)圖紙要求安裝，與普通鋼筋相碰處，普通鋼筋可適當(dāng)避讓，保證波紋管順直。 波紋管安裝要求制作定位網(wǎng)，定位網(wǎng)間距1.0m，定位網(wǎng)應(yīng)固定牢靠，確保預(yù)應(yīng)力管道在砼灌注時(shí)不移動(dòng)。 波紋管對接采用大一號(hào)波紋管套接，套接長度30cm，（每側(cè)15cm），兩端必須用膠布纏繞，防止

23、漏漿。施工過程中應(yīng)防止電焊燒壞波紋管，對燒傷的波紋管應(yīng)及時(shí)用膠布包扎，防止砼施工時(shí)漏漿堵管，振搗砼時(shí)應(yīng)注意防止振搗器碰壞波紋管。 砼初凝前及時(shí)用檢孔器檢孔。 2、橫向預(yù)應(yīng)力 每道橫隔墻各設(shè)二束715.24橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線。 橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線可采用先穿法，彎起波紋管起彎平順，位置準(zhǔn)確，符合設(shè)計(jì)要求。預(yù)應(yīng)力體系安裝精度： 管道平直，彎曲圓順，位置準(zhǔn)確,錨下墊板中心位置允許偏差±3mm，傾角偏差1°。（七）索道管安裝 1、斜拉索索導(dǎo)管及錨箱見設(shè)計(jì)圖紙，施工中索道管安裝應(yīng)考慮底模予抬，主梁線型預(yù)拱度、溫度變化的影響等。索道管采用熱軋無縫鋼管，其性能應(yīng)符合YB（T）63-87規(guī)定。

24、2、索導(dǎo)管與錨墊板的加工及焊接需在車間用胎具精確定位加工制造，焊接要求按“公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范”（JTJ025-86）、“公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范”（JTJ041-89）規(guī)定辦理。鋼管切割后兩端需磨光，管材要順直，與墊板焊接時(shí)應(yīng)用夾具固定位置后對稱焊接，其制作精度要求：鋼墊板要平整，鋼管中心線應(yīng)垂直于錨墊板，其垂度偏差1/2000，中心偏差±1mm。 3、現(xiàn)場索道管安裝前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及加工質(zhì)量要求，檢查索道管的直徑、規(guī)格、垂直度，傾角、中心偏差等。4、索導(dǎo)管安裝應(yīng)嚴(yán)格按索導(dǎo)管的平面位置，標(biāo)高及角度精確測量定位。 5加劑摻量誤差應(yīng)控制在±1%以內(nèi)。同一節(jié)段砼應(yīng)用同一

25、批砂、石、水泥料，同一個(gè)配合比。 4、砼灌注自兩端向中線對稱灌注，以避免發(fā)生不均勻沉降，梁體產(chǎn)生裂紋。灌注中采用插入式振動(dòng)棒振搗，振搗棒應(yīng)快插慢拔，插入前一層砼510cm，以砼不再、索導(dǎo)管安裝精度: 上下孔中心坐標(biāo) ±5mm （八）梁體砼灌注 1、材料要求：所有進(jìn)場材料必須經(jīng)檢驗(yàn)并符合有關(guān)規(guī)定后用。方準(zhǔn)使用。 2、砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度C55，要求和易性好，不泌水，坍落度控制為肋板和橫隔梁為2022cm，頂板砼控制為1618cm，初凝時(shí)間16h，具有良好的可泵性。 3、砂、石料計(jì)量要求準(zhǔn)確，配料機(jī)需經(jīng)計(jì)量部門標(biāo)定，砂、石料誤差2%，拌合用水、水泥、外下沉、冒汽泡，并開始泛漿為度。主梁邊箱斜腹板處

26、砼灌注應(yīng)在內(nèi)模開洞，震動(dòng)棒插入震搗，并輔以附著震搗器，附著震搗器震搗時(shí)間不宜過長，采用點(diǎn)振，每次點(diǎn)振時(shí)間以20秒40秒為益。5、砼灌注完畢后，進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。7、主梁砼施工質(zhì)量要求 砼振搗密實(shí)，橫隔梁處宜用B25振動(dòng)棒和竹簽插搗，保證表面無蜂窩露筋現(xiàn)象，接縫良好，其面積不得超過同側(cè)面積1%。 節(jié)段重量誤差控制在±2%以內(nèi)。 竣工后幾何外形尺寸的允許誤差： 軸線偏差 10mm 梁高 +5mm,-10mm 梁寬 ±30mm 板厚 +10mm,-0 錨固點(diǎn)高程 ±20mm （九）主梁予應(yīng)力張拉、壓漿 1、主梁橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用前穿法，縱向予應(yīng)力鋼絞線采用后穿法。 2、主

27、梁縱向預(yù)應(yīng)力分高強(qiáng)鋼絲與鋼絞線兩種，分懸臂施工索和后期連續(xù)索兩種，采用j15.24鋼絞線和s5平行鋼絲。一個(gè)號(hào)塊施工完畢后張拉懸臂施工索與錨固區(qū)預(yù)應(yīng)力索，待全橋合攏后再施工連續(xù)索。 a: 15.24鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rby=1860 Mpa張拉各級(jí)控制應(yīng)力及張拉力如下：錨固應(yīng)力 k=0.65Ryb =0.65*1860=1209 Mpa錨下控制應(yīng)力 k=0.75Ryb =0.75*1860=1395 Mpa超張拉控制應(yīng)力 k=0.80Ryb =0.80*1860=1488 Mpa b: 5高強(qiáng)鋼絲標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rby=1600 Mpa張拉各級(jí)控制應(yīng)力及張拉力如下：錨固應(yīng)力 k=0.65Ryb =0.65*1600=1040 Mpa錨下控制應(yīng)力 k=0.75Ryb =0.75*1600=120