掛籃安裝細(xì)則(共10頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上250后支點(diǎn)掛籃安裝操作細(xì)則一、 掛籃總體構(gòu)造本掛籃根據(jù)元江大橋邊跨箱梁懸澆施工的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。由承重架、底籃、懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、平臺(tái)系統(tǒng)、模板系統(tǒng)等部分組成。1、承重架承重架由兩片承重主杵、前后片桁架、后連桿及上下平聯(lián)組成。1.1承重主桁承重主桁共兩片,橫橋向布置間距11.1m。其功能是承受砼澆筑、空籃行走時(shí)的荷載，并通過(guò)前吊桿、后錨桿將荷載傳遞至主桁前支點(diǎn)、后錨與行走小車。單片主桁為菱形結(jié)構(gòu)，各主桿由20mm鋼板拼焊而成，截面為200200mm矩形。各桿件均通過(guò)節(jié)點(diǎn)板采用連接銷鉸接。1.2 前后片桁架橋面寬度為22.5m，為增加橫向剛度，前后懸吊所傳荷載采用桁架

2、來(lái)承受。上下弦桿、斜桿及直桿均采用L125等邊角鋼拼焊成方形截面。根據(jù)部位不同采用不同的厚度。前后桁架與主承重架之間通過(guò)節(jié)點(diǎn)板采用連接銷鉸接，桁架本體采用焊接。1.3 后連桿為增強(qiáng)承重主桁之間的橫向聯(lián)系，加大橫向剛度，在承重主桁后拉桿間設(shè)置后連桿。后連桿由2L14014010拼焊成方形。1.4 上下平聯(lián)為保證前后桁架的側(cè)向穩(wěn)定，在前后桁架上下弦桿及后連桿水平面設(shè)置上下平聯(lián)。通過(guò)節(jié)點(diǎn)板與前后片桁架及后連桿采用螺栓連接。2、底籃底籃為掛籃懸澆時(shí)的底部承載平臺(tái)，由前后托梁、縱梁及底模組成。前后托梁采用2I56b工字鋼，縱梁選用I40a工字鋼，前后托梁與縱梁之間通過(guò)節(jié)點(diǎn)板采用螺栓連接。底模由8mm鋼板

3、與10槽鋼縱橫加筋焊接而成。底籃所承受的荷載通過(guò)懸吊系統(tǒng)和后錨固分別傳至橋面承重結(jié)構(gòu)和已澆梁段。3、懸吊系統(tǒng)懸吊系統(tǒng)由4組前懸吊、2組后懸吊組成。內(nèi)側(cè)前懸吊將分配至其上的箱梁底板、腹板、頂板及相應(yīng)掛籃部件自重荷載傳至前片桁架；外側(cè)前懸吊將分配至其上的箱梁翼板及相應(yīng)掛籃部件自重荷載傳至前片桁架；后懸吊在掛籃行走時(shí)作為外模后吊點(diǎn)與底籃后托梁的吊點(diǎn)，并將相應(yīng)荷載傳至后片桁架。各懸吊均由分配梁與32精軋螺紋鋼吊桿組成。其中前懸吊14根吊桿，后懸吊2根吊桿。吊桿可以通過(guò)穿心千斤頂和撐腳調(diào)整豎向標(biāo)高。4、錨固系統(tǒng)錨固系統(tǒng)包括軌道錨梁、主桁后錨、后錨固等。4.1 軌道錨梁軌道錨梁由底錨梁、頂錨梁、連接套、螺

4、桿以及精軋螺紋鋼組成。其作用1是保證軌道可靠地在橋面定位，2是作為軌道承受行走小車向上作用力時(shí)的反力支點(diǎn)。掛籃行走時(shí)，在主桁行走小車前后壓緊軌道的兩組錨梁的間距不得大于2m。4.2 主桁后錨主桁后錨由底錨梁、頂錨梁、連接套、銷軸以及精軋螺紋鋼組成。其作用是保證系統(tǒng)懸澆時(shí)的抗傾穩(wěn)定性。每個(gè)掛籃布置6件后錨固。4.3 后錨固后錨固包括橋面12個(gè)吊點(diǎn)、箱梁內(nèi)7個(gè)吊點(diǎn)。各吊點(diǎn)的吊桿（32精軋螺紋鋼）穿過(guò)已澆箱梁段砼，上端錨固在箱梁頂板或底板頂面，下端與后托梁及內(nèi)外?；哼B接。5、行走系統(tǒng)行走系統(tǒng)包括主桁行走小車，主桁前支點(diǎn)及軌道。主桁前支點(diǎn)和主桁行走小車在箱梁頂面鋪設(shè)的軌道上由手拉葫蘆拖動(dòng)前移。主桁行

5、上車車輪倒扣在I字形軌道上，行走時(shí)安全可靠。5.1 主桁行走小車主桁行走小車由行車、小車?yán)瓧U、等組成，其間用銷軸連接。5.2 主桁前支點(diǎn)主桁前支點(diǎn)由滑船、支撐桿組成?；酌嬖O(shè)有聚四氟乙烯板，以減小滑動(dòng)摩擦力。5.3 軌道本掛籃在承重主桁下設(shè)兩根由20mm鋼板拼焊成I字形軌道，每組軌道由軌道錨梁壓緊在箱梁頂面。6、平臺(tái)系統(tǒng)平臺(tái)系統(tǒng)由橫向張拉工作平臺(tái)、懸吊平臺(tái)、縱向張拉工作平臺(tái)、兩側(cè)工作平臺(tái)底籃前、后端工作平臺(tái)及外側(cè)后工作平臺(tái)組成。整個(gè)平臺(tái)系統(tǒng)形成一人完整的可方便通達(dá)的空間操作走道與工作場(chǎng)所，以滿足縱橫向預(yù)應(yīng)力張拉、內(nèi)外模板及對(duì)拉螺栓拆裝、錨固系統(tǒng)拆裝和掛籃調(diào)整等工作的需要。7、模板系統(tǒng)模板系統(tǒng)

6、由頂模、內(nèi)外模板、內(nèi)外模板滑梁及內(nèi)?；瑒?dòng)裝置組成。懸澆時(shí)內(nèi)外模板上部由內(nèi)外模板滑梁及內(nèi)?；瑒?dòng)裝置通過(guò)懸吊及錨固系統(tǒng)支承，內(nèi)外模板側(cè)模間由對(duì)拉螺桿承受受澆筑砼時(shí)的側(cè)壓力。掛籃移動(dòng)時(shí)，外模由外?；簞?dòng)托隨同掛籃前移，內(nèi)?；和瑫r(shí)被拉出。內(nèi)模則在箱梁待澆段底板及腹板鋼筋綁扎完成后脫模，由內(nèi)?；瑒?dòng)裝置支托前移。二、掛籃安裝掛籃安裝在箱梁0、1塊砼澆筑完成，預(yù)應(yīng)力張拉完畢、模板拆除后進(jìn)行。1、安裝工藝流程預(yù)應(yīng)力張拉完畢軌道底錨梁安裝連接器安裝軌道安裝軌道頂錨梁安裝行走小車安裝承重主桁安裝承重主桁預(yù)拼裝主桁后錨頂錨梁安裝 承重主桁臨時(shí)固定前后片桁架安裝外安裝平臺(tái)搭設(shè)后連桿安裝 軌道墊梁安裝主桁底錨梁安裝連

7、接器安裝底籃安裝模板系統(tǒng)安裝裝底籃組拼平臺(tái)系統(tǒng)安裝 2、安裝方法2.1 準(zhǔn)備工作 掛籃安裝在砼澆筑完成、預(yù)應(yīng)力施工完畢后開(kāi)始進(jìn)行。在掛籃安裝前清除頂板砼表面沉渣，特別是豎向預(yù)應(yīng)力筋錨孔內(nèi)的沉渣必須清除干凈以利連接套的安裝。對(duì)掛籃的預(yù)埋孔道進(jìn)行檢查，確?？椎牢恢谜_，如有誤差則采用別的方法進(jìn)行補(bǔ)救。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量定位，定位軌道中線。2.2 軌道安裝2.2.1連接器及底錨梁安裝軌道安裝前，首先進(jìn)行軌道錨梁、掛籃后錨連接套安裝。安裝順序如下：軌道后錨、掛籃后錨、掛籃后錨、掛籃后錨、軌道后錨、軌道后錨（從墩中心線向兩側(cè)），相互之間距離為1m、0.5m、0.5m、0.5m、0.5m。連接器安裝完成后，進(jìn)行軌道

8、錨固底錨梁、掛籃錨固底錨梁安裝。詳見(jiàn)掛籃后錨固詳圖。2.2.2軌道安裝軌道安裝前，首先進(jìn)行軌道墊梁安裝。軌道墊梁由I32工字鋼拼焊面成，長(zhǎng)度為100cm和40cm兩種。其中100cm長(zhǎng)軌道墊梁4組，布置在前支點(diǎn)滑船下。40cm短軌道墊梁5組，在前支點(diǎn)后按2m一根進(jìn)行布置。第一次澆筑（A2節(jié)段）布置3道短墊梁，第二次澆筑（A3節(jié)段）布置4道短墊梁，以后每次澆筑均布置5道短墊梁。全橋共需長(zhǎng)墊梁16組，短墊梁20組，共需I32工字鋼48m。安裝前精確測(cè)量定位，定出軌道墊梁位置。因箱梁頂板呈坡度，因此在軌道墊梁底部用高標(biāo)號(hào)砂漿進(jìn)行找平。砂漿頂面用水準(zhǔn)儀抄平，以保證軌道水平。軌道墊梁定位后，進(jìn)行軌道安裝

9、，因現(xiàn)1號(hào)墩現(xiàn)澆段總長(zhǎng)為14m，第一次只安裝長(zhǎng)軌道（9m），兩邊各懸臂2m。安裝時(shí)注意兩軌道之間間距（11.1m）及前部滑船位置位置定位。軌道安裝定位結(jié)束，經(jīng)檢查合格，安裝軌道頂錨梁及精軋螺紋鋼錨桿將軌道錨固。注意在安裝最好一道錨固時(shí)，先行穿入行走小車。2.2.3 主桁、后連桿安裝主桁為鉸結(jié)結(jié)構(gòu)，單片桁架重4679.5Kg。擬在箱梁項(xiàng)部按單片桁架組拼成型整體扶正。在砼澆筑時(shí)已在軌道兩側(cè)各埋設(shè)了兩塊預(yù)埋件，單片桁架扶正后兩側(cè)用型鋼臨時(shí)進(jìn)行穩(wěn)固。主桁在未加前后片桁架前，其重心位置尚未超過(guò)前支點(diǎn)，為保證主桁水平，在每片主桁后錨點(diǎn)位置臨時(shí)布置一臺(tái)30t螺旋千斤頂作為支撐，上部安裝后錨固頂錨梁及精軋螺紋

10、鋼錨桿，現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)千斤項(xiàng)和后錨固調(diào)整主桁位置，調(diào)整到位后，將后錨固頂錨梁擰緊。主桁安裝完畢后，安裝后連桿。2.2.4前后片桁架、上下平聯(lián)安裝前后片桁架安裝按先后桁架片后前桁架片的順序進(jìn)行。后桁架分為3部分直接在箱梁頂安裝，利用箱梁頂部預(yù)埋件與墩身四周預(yù)埋件采用纜風(fēng)繩進(jìn)行固定。在施工前片桁架前，在墩身兩側(cè)搭設(shè)滿堂腳手架作為操作平臺(tái)，前桁架一次拼裝成型整體吊裝，同樣采用纜風(fēng)繩進(jìn)行穩(wěn)固。前后片桁架安裝完畢后，進(jìn)行上下平聯(lián)的安裝。上下平聯(lián)安裝完畢后，拆除前后片桁架纜風(fēng)繩。2.2.5內(nèi)外滑梁安裝前后片桁架、上下平聯(lián)安裝完畢后，利用腳手架平臺(tái)進(jìn)行分配梁、及內(nèi)外滑梁安裝。2.2.6底籃安裝前后片桁架及上下平聯(lián)

11、安裝完畢后，將滿堂腳手管拆除10m，同時(shí)增加短橫桿及斜桿，以滿足底籃拼裝需要。底籃因重量較重，現(xiàn)場(chǎng)采用散拼。拼裝順序如下：前后下橫梁I40a工字鋼10槽鋼底模前操作平臺(tái)底籃拼裝完成后，安裝前后下橫梁四點(diǎn)鋼絲繩，利用10t手拉葫蘆將底籃提升。拆除腳手架平臺(tái)，安裝后操作平臺(tái)。2.2.7模板安裝底籃安裝完畢后，進(jìn)行模板安裝。掛籃安裝完成后，進(jìn)行最后調(diào)整，一切合格后進(jìn)行掛籃預(yù)壓。預(yù)壓詳見(jiàn)預(yù)壓方案。三、掛籃施工掛籃安裝調(diào)試完畢，預(yù)壓合格后即可進(jìn)行梁段懸澆施工。在掛籃施工當(dāng)中可分為行走及澆筑狀態(tài)。均需嚴(yán)格按規(guī)定的施工工序操作施工。這些工序首尾相接，循環(huán)漸進(jìn)，即可實(shí)現(xiàn)箱梁的懸澆施工。1、掛籃澆筑準(zhǔn)備前吊桿鎖

12、定，后吊桿及內(nèi)外模板滑梁吊桿施加預(yù)緊力提升前后吊桿立模測(cè)定標(biāo)高，調(diào)整底籃至預(yù)定標(biāo)高錨 固拆除主桁行走小車與主桁連接安裝主桁后錨安裝后吊桿主桁后錨鎖定2、掛籃行走準(zhǔn)備外模脫模、內(nèi)模滑梁下落放松內(nèi)外?；呵昂蟮鯒U拆除對(duì)拉螺桿拆除內(nèi)外?；汉蟮鯒U安裝內(nèi)外?；簼L動(dòng)吊架吊桿底籃脫模放松外模下部側(cè)向支撐螺桿放松主桁后錨放松并下降底籃前吊桿拆除底籃后錨固3、掛籃行走安裝主桁行走小車用千斤頂頂升主桁前支點(diǎn)使其脫離軌面并鎖定松軌道錨梁用2個(gè)10t導(dǎo)鏈拖動(dòng)軌道前移調(diào)整軌道位置軌道前移主桁前支點(diǎn)下落用2個(gè)10t導(dǎo)鏈拖動(dòng)掛籃前移拆除擋住行走小車的軌道錨梁掛籃繼續(xù)前移行走小車后部錨固位上安裝軌道錨梁掛籃前移掛籃行至終點(diǎn)、調(diào)整就位內(nèi)模前移安裝內(nèi)模滑梁后吊桿拆除內(nèi)模滑梁滾動(dòng)吊架員桿提升內(nèi)?；呵昂蟮鯒U使內(nèi)?；瑒?dòng)裝置托住內(nèi)模向內(nèi)拉動(dòng)內(nèi)側(cè)模內(nèi)模脫落下降內(nèi)模滑梁前后吊桿用導(dǎo)鏈拖動(dòng)內(nèi)模前移就位四、施工注意事項(xiàng)1、所有精軋螺紋鋼筋必須預(yù)拉合格后使用。施工中必須采取可靠保護(hù)措施，來(lái)防電火花觸及及彎折；2、所以精軋螺紋鋼必需露出螺帽三道絲以上；3、大風(fēng)或雷雨天氣，掛籃嚴(yán)禁前移或提升模板；4、在操作螺桿及精軋螺紋鋼筋上升或下降時(shí)必須注意止放措施，以避免出現(xiàn)拉斷