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文檔簡介
1、廣西壯族自治區(qū)桂林市恭城瑤族自治縣師范附屬中學2020-2021學年高三物理模擬試題含解析一、 選擇題:本題共5小題,每小題3分,共計15分每小題只有一個選項符合題意1. 關于磁現(xiàn)象的電本質(安培分子電流假說),下列說法中正確的是a有磁必有電荷,有電荷必有磁b一切磁現(xiàn)象都起源于電流或運動電荷,一切磁作用都是電流或運動電荷之間通過磁場而發(fā)生的相互作用c除永久磁鐵外,一切磁場都是由運動電荷或電流產(chǎn)生的d根據(jù)安培的分子環(huán)流假說,在外界磁場作用下,物體內(nèi)部分子電流取向大致相同時,物體就被磁化,兩端形成磁極 參考答案:bd2. (單選)某載人飛船運行的軌道示意圖如圖所示,飛船先沿橢圓軌道1運行,近地點為
2、q,遠地點為p當飛船經(jīng)過點p時點火加速,使飛船由橢圓軌道1轉移到圓軌道2上運行,在圓軌道2上飛船運行周期約為90min關于飛船的運行過程,下列說法中正確的是()a飛船在軌道1和軌道2上運動時的機械能相等b飛船在軌道1上運行經(jīng)過p點的速度小于經(jīng)過q點的速度c軌道2的半徑小于地球同步衛(wèi)星的軌道半徑d飛船在軌道1上運行經(jīng)過p點的加速度等于在軌道2上運行經(jīng)過p點的加速度參考答案:解:a、飛船由軌道1到軌道2,需要在p點加速,所以變軌后的機械能大,則a錯誤;b、根據(jù)能量的守恒可知,飛船在軌道1上由q向p運動的過程中,萬有引力做負功,所以飛船在軌道1上運行經(jīng)過p點的速度小于經(jīng)過q點的速度,故b正確;c、根
3、據(jù)同步衛(wèi)星周期大于衛(wèi)星在軌道2上的周期知軌道2的半徑小于地球同步衛(wèi)星的軌道半徑故c正確d、飛船在軌道1、2上運行通過p點,萬有引力相同,則加速度相同,故d正確故選:bcd3. 發(fā)射通信衛(wèi)星的常用方法是,先用火箭將衛(wèi)星送入一近地橢圓軌道(近地點在地面附近,遠地點在地球同步軌道處)運行,然后再適時開動星載火箭,將其送上與地球自轉同步運行的軌道,那么( )a變軌后瞬間與變軌前瞬間相比, 衛(wèi)星的機械能增大,動能減小 b變軌后瞬間與變軌前瞬間相比, 衛(wèi)星的機械能增大,動能增大c變軌后衛(wèi)星運行速度一定比變軌前衛(wèi)星在橢圓軌道上運行時的最大速度要大d變軌后衛(wèi)星運
4、行速度一定比變軌前衛(wèi)星在橢圓軌道上運行時的最小速度要小參考答案:b4. 發(fā)射地球同步衛(wèi)星時,先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1,然后點火,使其沿橢圓軌道2運行,最后再次點火。將衛(wèi)星送入同步圓軌道3。軌道1、2相切于q點,軌道2、3相切于p點(如圖),則當衛(wèi)星分別在1,2,3 軌道上正常運行時,以下說法正確的是 a衛(wèi)星在軌道3上的周期小于在軌道1的周期b衛(wèi)星經(jīng)軌道2由q向p運動過程中速率變小c衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過q點時的加速度大于它在軌道2上經(jīng)過q點時的加速度d衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過p點的速率大于它在軌道3上經(jīng)過p點的速率參考答案:b衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動,根據(jù)萬有引力提供向心力,設
5、衛(wèi)星的質量為m、軌道半徑為r、地球質量為m,有 =ma=m 解得v= ,a=,由于軌道3半徑比軌道1半徑大,所以衛(wèi)星在軌道1上線速度較大,由于,故衛(wèi)星在軌道3上的周期大于在軌道1上的周期,選項a錯誤。由于衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過q點時的軌道半徑等于它在軌道2上經(jīng)過q點時的軌道半徑,所以衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過q點時的加速度等于它在軌道2上經(jīng)過q點時的加速度,選項c錯誤。從橢圓軌道2到同步軌道3,衛(wèi)星在p點是做逐漸遠離圓心的運動,要實現(xiàn)這個運動衛(wèi)星所需向心力必須大于萬有引力,所以應給衛(wèi)星加速,增加所需的向心力所以在軌道3上p點的速度大于軌道2上p點的速度故d錯誤衛(wèi)星經(jīng)軌道2由q向p運動過程中是由近地點運動至
6、遠地點,萬有引力做負功,衛(wèi)星動能變小,速率變小,選項b正確。5. 如圖所示,質量分別為m1和m2的兩個物體用水平細線相連,m2在大小恒定的拉力f作用下,兩者先沿水平面、再沿斜面 (斜面與水平面成角)、最后豎直向上加速運動則在這三個階段的運動中,細線上張力的大小情況是 ()a由大變小 b由小變大c始終不變
7、60; d由大變小再變大參考答案:c二、 填空題:本題共8小題,每小題2分,共計16分6. 在光電效應試驗中,某金屬的截止頻率相應的波長為,該金屬的逸出功為_。若用波長為(<0)單色光做實驗,則其截止電壓為_。已知電子的電荷量,真空中的光速和布朗克常量分別為e、c和h。參考答案:7. 某實驗小組采用如圖所示的裝置探究“動能定理”,小車內(nèi)可放置砝碼,實驗中,小車碰到制動裝置時,鉤碼尚未到達地面,打點計時器工作頻率為50hz (1)實驗的部分步驟如下,請將步驟補充完整 在小車
8、內(nèi)放人砝碼,把紙帶穿過打點計時器限位孔,連在小車后端,用細線跨過定滑輪連接小車和鉤碼; 將小車停在打點計時器附近,先 再 ,小車拖動紙帶,打點計時器在紙帶上打下一列點,關閉電源; 改變鉤碼或小車內(nèi)砝碼的數(shù)量,更換紙帶,重復的操作
9、, (2)上圖是鉤碼質量為003kg,砝碼質量為002kg時得到的一條紙帶,在紙帶上選擇起始點0及a、b、c、d和e五個計數(shù)點,可獲得各計數(shù)點到0點的距離s及對應時刻小車的瞬時速度v(見表1),請將c點的測量結果填在表1中的相應位置 (3)實驗小組根據(jù)實驗數(shù)據(jù)繪出了圖中的圖線(其中v2=(v2v20),根據(jù)圖線可獲得的結論是 。要驗證“動能定理”,還需要測量的物理量是摩擦力和
10、60; 。參考答案:8. 如圖甲所示,質量為m、邊長為l的正方形金屬線框位于絕緣光滑水平面上,線框右邊緊貼著豎直向下的有界勻強磁場的邊界oo/線框在水平向右的外力f作用下從靜止開始做勻加速直線運動,外力f隨時間t呈線性變化,如圖乙所示,圖中的f0、t0均為已知量在tt0時刻,線框左邊恰到達oo/此時線框受到的合力為_或_(寫出兩種表達);在tt0時刻,線框的發(fā)熱功率與外力f的功率之比p熱:pf_ 參考答案:f0
11、60; 或 ; 3:59. 如圖所示,質量為m的小球,以初速度v0從斜面上a點水平拋出,落在斜面上b點時動能為初動能的5倍,則在此過程中重力沖量為_,所用的時間為_。參考答案:2mv0 2v0/g10. 1某同學為了探究桿轉動時的動能表達式,設計了如圖所示的實驗:質量為m的均勻長直桿一端固定在光滑轉軸o處,桿由水平位置靜止釋放,用光電門測出另一端a經(jīng)過某位置時的瞬時速度va,并記下該位置與轉軸o的高度差h。設桿的寬度為l(l很?。?,a端通過光電門的時間為t,則a端通過光電門的瞬時速度va
12、的表達式為 。 組 次123456h/m0.050.100.150.200.250.30va/(m·s-1)1.231.732.122.462.743.00va-1/ (s·m-1)0.810.580.470.410.360.33va2/ (m2·s-2)1.503.004.506.057.519.00 調(diào)節(jié)h的大小并記錄對應的速度va,數(shù)據(jù)如上表。為了形象直觀地反映va和h的關系,請選擇適當?shù)目v坐標并畫出圖象。當?shù)刂亓铀俣萭取10m/s2,結
13、合圖象分析,桿轉動時的動能ek= (請用質量m、速度va表示)。參考答案:(3分)如圖(縱坐標1分,圖象2分)(2分)11. 質量為m的物體(可看成質點)以某一速度沖上傾角為300的固定斜面,其運動的加速度為,此物體在斜面上上升的最大高度為h,則在這個過程中物體重力勢能增加了_,機械能損失了_。參考答案:, 12. 某同學利用數(shù)碼相機研究豎直上拋小球的運動情況。數(shù)碼相機每隔005 s 拍照一次,圖7 是小球上升過程的照片,圖中所標數(shù)據(jù)為實際距離,則: (1)圖中t5時刻小球的速度v5_
14、m/s。 (2)小球上升過程中的加速度a _m/s2。 (3)t6時刻后小球還能上升的高度h = _m。參考答案:13. 如圖a所示,傾角為45°、高為h的斜面固定在水平地面上,小球從高為h(2hhh)的某處自由下落,與斜面碰撞(無能量損失)后做平拋運動。若小球做平拋運動后能直接落到水平地面上,自由下落的起始點距斜面左端的水平距離x應滿足的條件是 (用符號表示);若測得x1m時,小球平拋運動的水平射程s最大,且水平射程的平方s2與x關系如圖b所示,則斜面
15、的高h應為 m。參考答案:hxhh,4三、 簡答題:本題共2小題,每小題11分,共計22分14. (選修3-5)(4分)已知氘核質量2.0136u,中子質量為1.0087u,核質量為3.0150u。a、寫出兩個氘核聚變成的核反應方程_。b、計算上述核反應中釋放的核能。(結果保留2位有效數(shù)字)(1u=931.5mev)c、若兩氘以相等的動能0.35mev作對心碰撞即可發(fā)生上述核反應,且釋放的核能全部轉化為機械能,則反應中生成的核和中子的動能各是多少?(結果保留2位有效數(shù)字)參考答案: 答案:a、
16、0; b、在核反應中質量的虧損為m=2×2.0136u-1.0087u-3.015u= 0.0035u所以釋放的核能為0.0035×931.5mev=3.26mev c、反應前總動量為0,反應后總動量仍為0, 所以氦核與中子的動量相等。 由ek=p2/2m得
17、; ehe:en=1:3 所以en=3e/4=2.97mev ehe=e/4=0.99mev15. 將下圖中的電磁鐵連入你設計的電路中(在方框內(nèi)完成),要求:a電路能改變電磁鐵磁性的強弱;b使小磁針靜止時如圖所示。參考答案:(圖略)要求畫出電源和滑動變阻器,注意電源的正負極。四、計算題:本題共3小題,共計47分16. 如圖,一個帶電的小球從p點自由下落,p點距場區(qū)邊界mn高為h,邊界mn下方有方向豎直向下、電場場強為e的勻強電場,同時還有垂直于紙面的勻強磁場,小球從邊界上的a點進入電場與磁場的復合場后,恰能作勻速圓周運動,并從邊界上的b
18、點穿出,已知ab=l,求:(1)小球的帶電性質及其電量與質量的比值;(2)該勻強磁場的磁感強度b的大小和方向;(3)小球從p經(jīng)a至b時,共需時間為多少參考答案:解:()由小球在復合場中能夠作勻速圓周運動知,它所受的電場力與重力大小相等方向相反,所以小球應帶負電(分)()設小球在磁場中作勻速圓周運動的速度大小為v,由機械能守恒有:
19、60; (1分)由牛頓第二定律有:(分)又(1分), 及(1分),聯(lián)立解得:,(1分)方向垂直于紙面向外(1分)()設進入磁場前的運動時間為t1,在磁場中的運動時間為t2,則有:(1分),(1分),總的運動時間:,解得:(1分)17. 動車組是城際間實現(xiàn)小編組、大密度的高效運輸工具,以其編組靈活、方便、快捷、安全、可靠、舒適等特點而備受世界各國鐵路運輸和城市軌道交通運輸?shù)那嗖A動車組就是幾節(jié)自帶動力的車廂加
20、幾節(jié)不帶動力的車廂編成一組,就是動車組假設有一動車組由8節(jié)車廂連接而成,每節(jié)車廂的總質量均為7.5×104 kg其中第一節(jié)、第二節(jié)帶動力,他們的額定功率均為3.6×107w和2.4×107w,車在行駛過程中阻力恒為重力的0.1倍(g =10m/s2)(1)求該動車組只開動第一節(jié)的動力的情況下能達到的最大速度;(2)若列車從a地沿直線開往b地,先以恒定的功率6×107w(同時開動第一、第二節(jié)的動力)從靜止開始啟動,達到最大速度后勻速行駛,最后除去動力,列車在阻力作用下勻減速至b地恰好速度為0已知ab間距為5.0×104m,求列車從a地到b地的總時
21、間 參考答案:(1)只開動第一節(jié)動力的前提下,當?shù)谝还?jié)以額定功率運行且列車的牽引力等于阻力時達到最大速度:
22、160; (2分)其中阻力f = 0.1×8mg=6.0×105 n,p1m=3.6×107w,60m/s
23、60; (3分)(2)列車以最大功率啟動當牽引力等于阻力時達到最大速度 ,代人數(shù)據(jù)得: (2分)列車的總重量m=8mg=6.0×105kg設列車從c點開始做勻減速運動,令a到c的時間為t1,ac間距為x1,b到c的時間為t2,bc間距為x2,在bc間勻減速運動的加速度為a 從b到c由牛頓第二定律和運動學公式得:
24、160; (2分) (2分) ,代入數(shù)據(jù)得: (2分) (1分)(3)從a到c的用動能定理得:
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