車隊年終總結(jié)(精簡版)_1315

1、車隊年終總結(jié)車隊年終總結(jié)尊敬的領導：時光荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。 20XX年是不平凡的一年 , 對我個人來講，這一年意義深刻。 剛剛過去的一年里，在公司領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作， 較出色地完成了領導交給的各項工作任務， 個人工作能力得到很大的提高， 同時也取得了一定的工作成績。 康馳公司第三車隊在公司的領導下，于 20XX年 8 月日在財茂服裝城建立三車隊維修車間以來針對安全生產(chǎn)隱患排查治理工作、 強化安全生產(chǎn)主體， 嚴密監(jiān)控因臨時性故障造成冒黑煙的車輛， 控制車輛故障返修律， 建立強效責任機制管理，有效的杜絕了生產(chǎn)責任事故的發(fā)生。

2、回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作：一、完善制度建設，夯實基礎管理維修及維修管理系統(tǒng)是公交企業(yè)的后勤保障，良好的車輛裝備素質(zhì)是創(chuàng)造良好的營運效益的前提。加強維修技術管理， 提高車輛維修及使用水平，是提高裝備素質(zhì)的關鍵。三車隊車間剛剛組建就及時組織人員開會傳達公司文件的規(guī)定和車間的各項管理制度， 對車間制定的管理制度進行了認真梳理。 并在此基礎上協(xié)助公司完成了車間的定員、 定崗工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。 通過健全全面規(guī)范的管理制度， 使車間的各項工作步入正軌， 車間的綜合水平明顯提高。二、加強教育，提高職工綜合素質(zhì)車間在全新的組織架構(gòu)下開展工

3、作，對車間的安全生產(chǎn)教育、各工位工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了維修工責任狀，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、設備保養(yǎng)、消防知識、體系管理等方方面面的內(nèi)容并要求每個維修工閱讀后簽字。并結(jié)合車間實際， 按照公司各項維修計劃，有組織、 有步驟地開展工作。狠抓車間安全始終把安全生產(chǎn)工作作為重點工作。由車機隊長對車間的安全工作進行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危險源的識別工作；定期對車間安全消防設施及衛(wèi)生狀況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。同時，車間不斷加強對設備安全操作的監(jiān)督檢查工作。 以人為本、強化教育、增強員工的安全意識， 把 提高員工的安全意識， 控制員工的安全行為 作為安全管理的重點， 列入

4、了重要議事日程。 發(fā)現(xiàn)員工有違規(guī)操作行為及時批評教育。杜絕人為因素影響安全生產(chǎn)。三，積極配合完成車保部工作在日常工作中積極配合車保部安排的年檢工作，將年檢車輛提前調(diào)試好技術性能， 確保年檢的合格率， 遇有本車隊有年檢車輛時車機隊長也到達年檢現(xiàn)場進行協(xié)助。 每次車保部下達安全檢查任務時， 車機隊長親自帶維修工到各個站點認真檢查， 對存在安全隱患車輛及時進行整改，并匯總上報車保部。督促維修工在一級保養(yǎng)時對發(fā)動機，油箱外表，排氣管的清洗工作。認真完成開空調(diào)前的，空調(diào)濾網(wǎng)清洗工作和對車輛水箱的清潔， 做到每輛車都清洗到位， 確?？照{(diào)開啟后發(fā)動機水溫和空調(diào)的正常工作。四、提高維修質(zhì)量，降低返修率一，無責

5、任返修一），針對車輛故障返修分析由于駕駛員對車輛的性能缺少了解，在使用過程中不規(guī)范操作將汽車某部分損壞造成的返修。 誤認為上次故障未排除。二），新配件在保修期內(nèi)，或修復件，因質(zhì)量不佳，在使用過程中出現(xiàn)故障造成損壞所造成的返修為配件質(zhì)量返修， 此現(xiàn)象也是在汽車維修中經(jīng)常遇到的一個重要問題， 也是返修率升高的一個重要原因。 當前汽車配件市場混亂的秩序、 對配件真?zhèn)巫R別及檢測方法的缺乏等原因。使得因配件質(zhì)量問題而出現(xiàn)的返修車數(shù)占了很大的比例。 以上兩種情況實際是與維修工無任何責任的返修。二、如何正確處理有責返修車完善管理制度，提高維修質(zhì)量要想正確處理返修車，必須建立健全一套行之有效的規(guī)章制度， 首先

6、確立維修班長負責檢驗， 車機隊長不定期抽查制度，作為一項放射型覆蓋維修車間每個生產(chǎn)角落工作構(gòu)架。對個別上夜班維修工為了能提早一點下班做事不認真， 造成次日無法出場耽誤營運的進行批評教育， 思想較頑固的進行約談。 使車輛維修人員進一步樹立為運營一線服務的思想， 并熟練掌握車輛性能以及車輛維護知識，提高維修保養(yǎng)質(zhì)量，確保營運一線用車。五，嚴密監(jiān)控冒黑煙的車輛我們康馳公司今年也加大投資力度，集中對車輛尾氣進行整治。整治車輛尾氣排放超標為重點，應用新技術、新工藝、新產(chǎn)品，對部分發(fā)動機進行三保。 為了搞好車輛尾氣排放達標，公司積極采用環(huán)保機油濾芯、尾氣凈化裝置等新產(chǎn)品， 車隊緊密配合嚴密監(jiān)控因臨時性故障

7、造成冒黑煙的車輛， 做到發(fā)現(xiàn)一臺及時解決一臺，避免臨時故障車輛尾氣排放超標造成的污染現(xiàn)象反彈。強化線路駕駛員的環(huán)保意識，樹立綠色環(huán)保公交形象。 并對駕駛員規(guī)范操作進行宣傳教育，增強駕駛員如何預防車輛早期磨損和環(huán)保意識，一級保養(yǎng)時對車輛進行尾氣檢測，抓好日常的執(zhí)行工作。 解決市內(nèi)主要線路存在的公交車輛尾氣排放的污染問題。通過上述措施，在公司和車保部的正確領導下，在車輛尾氣排放超標治理工作上爭取做到標本兼治，近期工作目標與遠期戰(zhàn)略目標相結(jié)合，做到堅持常抓不懈，早見效果，大見效果，使康馳公司三車隊車輛尾氣排放全部達標，徹底改變部分車輛尾氣排放超標的被動局面，為創(chuàng)造海西良好的投資環(huán)境， 增添一道靚麗的

8、風景線。六，車載設備及車容車貌一）為了能更好的給乘客提供出行服務， 保障車載設備的正常工作和設備的衛(wèi)生清潔 . ，如報站器，座椅等等。分車間在一級保養(yǎng)時對每輛車的車內(nèi)設施都進行認真檢查發(fā)現(xiàn)問題及時整改， 分車間無法修復的項目將車調(diào)回紫陽車間進行修復。二）為了確保車容車貌美觀， 控制駕駛員碰刮不及時匯報或不報告逃避責任的心態(tài)。 車機隊長對本車隊的車輛進行定期檢查及時修復， 對碰刮不報的駕駛員進行教育并給予全額扣款。 保證了車容車貌美觀同時也提高了駕駛員有碰刮及時報告的意識。七 ，20XX年的工作思路一）設備基礎管理在工作中為了更進一步加強設備基礎管理，為設備管理提供科學有效的信息。請求車輛保障部

9、定期組織人員到車間對各種機具的檢測，為設備管理工作的計劃制定提供科學依據(jù)， 更好地指導做好設備維護保養(yǎng)工作。車間才能對設備基礎資料管理進行了全面的梳理和完善。對影響設備精度的零部件工具，儀器儀表，量具進行了維修檢測。車間的設備管理各項工作才能取得更大進步。 設備管理的任務是通過多設備進行綜合管理， 保持設備完好， 不斷改善和提高企業(yè)技術裝備素質(zhì)，充分發(fā)揮設備效能，才能取得良好的投資效益。二）合理制定保養(yǎng)計劃車保部下發(fā)月保養(yǎng)計劃時能否結(jié)合具體每日保養(yǎng)的車輛數(shù)，以免造成一天一輛，第二天又十幾輛。三）檔案資料能否將現(xiàn)有的車輛一級保養(yǎng)表單重新設計，現(xiàn)有表單太過繁瑣，一輛車保養(yǎng)要填五張表，嚴重耽誤生產(chǎn)。

10、四）違規(guī)操作駕駛員輪訓及淘汰為了預防車輛的早期磨損和人為因素造成尾氣超標。建議車保部與安全部進行溝通， 稽查人員在路面對違章檢查的同時，對違規(guī)操作的駕駛員也進行登記并上報車保部。車保部根據(jù)上報名單進行輪訓，考試合格后上崗。 更好的提高駕駛員的駕駛技能，對駕駛技術極差的予以淘汰。五）創(chuàng)無尾氣超標三車隊爭取將 4 路作為無尾氣超標線路，先樹標桿線路后續(xù)將覆蓋整個車隊。六）物料的配送和配件質(zhì)量目前分車間人員緊張領配件時經(jīng)常遇到總庫也存在缺貨，一張領料單來回折騰數(shù)十次還沒領到配件， 耽誤生產(chǎn)和人力資源的浪費。 請公司領導考慮配件由總庫調(diào)貨供應商送達分庫， 配件到達時由分車間技術人員進行檢驗，這也解決部

11、份配件因質(zhì)量問題造成返修。七）調(diào)動職工工作積極性定期組織開展各類競賽活動，比如駕駛技能和維修工故障排除等等一系列的競賽活動，提升全體職工作為康馳員工的自豪感和責任感，調(diào)動職工工作積極性。范文二 :20XX 年，在北京自行車運動協(xié)會的領導下,ZXX 車隊又得到了更大的發(fā)展和提高。從去年的注冊會員人，今年發(fā)展到注冊會員人。今年騎游的指導思想是：提倡低碳、環(huán)保、健康的生活方式。將綠色騎游、快樂騎游、健康騎游進行到底。為實現(xiàn)綠色北京，做文明、有禮、健康的北京人作出貢獻。1) 全年的騎行情況全隊堅持做到了全年騎游不斷線，每周至少一次騎游。A, 截至到 11 月 7 日，今年共組織騎游活動 38 次，騎行

12、累計 6798 公里。（詳見騎行記錄表。）協(xié)會組織的各項活動。我隊全部按規(guī)定人數(shù)和要求參加，B, 協(xié)會在青龍湖組織的車隊代表隊騎行競賽中，ZXX車隊取得了第一名的好成績。C,20XX 年 5 月份，ZXX車隊主要成員應北京電視臺第一頻道身邊 欄目的邀請，介紹了低碳生活、綠色、健康騎游的好處、體會和做法。D,20XX 年 6 月份，在北京人民廣播電臺故事臺故事懇談會節(jié)目里，主持人小丹和 ZXX車隊的歐陽隊長、司馬飛燕用一個小時的時間，講述了 ZXX車隊綠色騎行、 健康騎游的體會和感受， 其中的精彩故事又再次在北京人民廣播電臺新聞臺的資訊早八點播出，獲得了廣泛的關注，并在 新廣播報里刊發(fā)了本次訪談

13、的內(nèi)容提要和車隊成員的照片。E,ZXX 車隊 20XX年在女隊員司馬飛燕和王靜的新浪博客里，首次開始了發(fā)布車隊的騎行日記的先河，將每次騎游的路線、地圖、活動照片、騎行體會等通過網(wǎng)絡的形式向公眾發(fā)表，提高了隊員之間、車隊之間的凝聚力， 極大地樹立了車隊的良好形象， 引領更多的普通網(wǎng)民走進騎游的美麗風景之中。F, 在 20XX年舉行的環(huán)太湖國際自行車賽中，ZXX車隊張泳在女子業(yè)余組的比賽中取得了第名的好成績。二、騎行特點ZXX 自行車騎行始終堅持 四自 方針：參加自愿、費用自理、安全自負、行為自律。今年騎行的主要特點是；A. 自行車是低碳生活出行的最理想工具。自行車無有害排放、較低的維護費用。停放

14、方便、出行便捷，在市內(nèi)騎車比開車要更快捷、更方便、更安全。最主要的是可以降低個人的碳排放量。B. 騎行與各項公益活動相結(jié)合。今年我們在騎游健身的同時，積極參加了 學雷鋒 、 楊鎮(zhèn)植樹節(jié) 、 無車日 、 紀念奧運兩周年 和綠色北京宣傳等各項公益活動， 這樣即豐富了 騎 與 游 的內(nèi)涵，又提高了 樂 與 為 的質(zhì)量，使騎游健身活動更加豐富多彩。C. 騎行與宣傳全民健身綱要結(jié)合。騎行是全民健身項目中的一項運動。我們愛騎行，也號召大家都來騎行。因為騎行的好處非常多，即低碳又環(huán)保，即鍛煉身體又陶冶情操，即廣交朋友，又豐富了知識，即開闊了視野，又游覽了祖國的大好河山，即充實了文化生活，又活躍了社會文明建設

15、。D. 騎行與健康、快樂結(jié)合。把騎行作為一種健康快樂的運動形式，通過騎行，也確實能達到健康、快樂的目的。我們車隊幾十個人都有切身體會，也有生動的事例來說明， 通過堅持長年不間斷的騎行活動，確實騎出了健康、騎出了快樂、騎出了友誼、騎出了情趣、騎出了活力?？傊?，我們騎行的特點可以歸納為：低碳、環(huán)保、騎行好；健康、快樂、年輕了；社會、公益、多參與；健康、生活、活躍了！三、騎行的基本經(jīng)驗ZXX 車隊騎行的宗旨是：安全第一、團結(jié)友愛、健康快樂、騎樂無窮根據(jù)我隊十幾年的騎行體會，基本經(jīng)驗是：1 、組織一定要嚴密。雖然大家都是騎行的愛好者，自愿組織到一起騎游，既然組織到一起，就必須要有一個整體觀念，就必須要

16、聽從隊長的統(tǒng)一指揮和安排。 不能個人想怎么辦就怎么辦， 個人必須要自覺服從整體的要求， 把個人的行為融合到整體之中。 這樣大家才能騎行到一起，玩到一起、健康快樂到一起。每次騎行，隊長要做到五明：明確集合出發(fā)地點、明確騎行路線距離、明確大休息地點、明確領騎和收隊人員、明確全隊人數(shù)。集體出發(fā)后，騎行快的在前面、慢的在后面，大休息地點必須等全體到齊后再出發(fā)， 負責收隊的一定跟在最領騎人在轉(zhuǎn)彎處一定要留人引導， 一定要等到收隊人時再前行。 騎行中發(fā)生故障，就近車友幫助處理，處理不了時由收隊人處理，并電話報告隊長。每個騎行愛好者還要上一個意外保險， 以便在發(fā)生問題時能得到及時救治和保障。2 、騎行要把安

17、全放在第一位。騎行的目的是為了健康快樂，所以安全是最重要的，為了確保安全，我們要求全隊做到。a) 安全裝備必須齊全： 特別是騎行頭盔每次騎行必須佩戴， 還有騎行手套、騎行服、運動鞋必須穿戴，自行車不能帶故障騎行，特別是閘要靈、氣要足。b) 要自覺遵守交通規(guī)則， 做到不搶燈、不搶路、不搶行，見大車讓、見亂闖車停、見危險路慢。寧停一分，不搶一秒。c) 要集中精力。騎行中不要說笑打鬧。要集中注意力，看清前方路況、車輛、人員、路燈以及可能發(fā)生的緊急情況，并用兩眼的余光觀察兩側(cè)情況，兩手不離閘，隨時做好處理各種可能情況的準備。d) 堅持三不騎：冰雪路不騎、危險路不騎、夜間不騎。e) 集體騎行時，最好做到

18、一字型編隊，這樣即安全又整齊。但對車隊整體素質(zhì)要求比較高，必須通過訓練后才能逐步做到。3 、堅持集體行動，團結(jié)友愛、互幫互學，形成了一個健康、快樂、溫暖、舒心和諧的騎行大家庭。ZXX 車隊幾年來，始終堅持每周一次集體騎行活動，不提倡個人騎行。在集體騎行中，我們積極提倡團結(jié)友愛、互幫互學、取長補短。不管新老車友、不管年紀大小，走到一起就要相互尊重、相互愛護、同鍵同樂。為提高每個人的騎行技巧，我們利用騎行中的大休息地，午餐后和晚上在外住宿時以及年會等時間，組織全隊交流騎行體會，談談個人感受， 講講怎么運用轉(zhuǎn)動比， 怎么做到長途騎行節(jié)省體力？怎么做到手不麻、臀部不疼？怎么提速？怎么緊急安全停車？怎么

19、快速上下坡？等等， 集思廣議、相互交流，即學到了知識，提高了技能，又增進了友誼，在騎行中不管誰遇到了情況，大家都能主動去幫，誰的車帶扎了，沒有帶備用帶， 有備用帶的同志都會主動獻出自己的給沒有的車友用， 特別是女同志不用動手， 男車友就已經(jīng)幫她把車帶修好了?；貋淼穆飞?， 有經(jīng)驗的車友經(jīng)常把自己水壺里的水分給沒有騎行經(jīng)驗的隊員。誰累了，還有體力的車友也會主動幫助、鼓勵，讓他跟上大部隊。同志們這樣用團結(jié)友愛、互幫互助的精神、團結(jié)了全車隊、溫暖著全車隊，使我們車隊每次騎行都是： 開心上路、快樂騎游、安全回家。例如：從北京騎行到呼和浩特的路上，有一輛大車突然倒車，李柏榮躲閃不及摔倒，磕斷一顆牙，小腿也

20、縫了幾針， 可把肇事司機嚇壞了，全家到醫(yī)院賠禮道歉， 老李看見司機全家非常誠懇，只是讓他們付了醫(yī)藥費，其他分文不要，出具了事故證明了事。司機全家非常感動，連聲揚：北京人真文明有禮。在去大連的騎行中，王永利為了保證一個小女孩的安全，寧可自己摔倒，保護了孩子的安全，受到了孩子家長的萬分感激， 在去呼和浩特的騎行休息時，一個老同志停車沒停到位，王永利發(fā)現(xiàn)后感覺有問題，就主動去幫老同志檢查車輛，老同志自己還說沒什么問題啊， 王永利一檢查后發(fā)現(xiàn)， 原來前后閘都不靈了，立即主動幫他調(diào)整好閘， 老同志越想越后怕， 感謝王永利真是救了他一命啊。由于全車隊騎行中的團結(jié)友愛，使我們?nèi)犜隍T行中收獲了快樂、收獲了健

21、康、贏得了譽。四、存在的問題以及建議在騎行中，從組織上還應更全面、更仔細、更有預見性的措施。距離和速度上還應更科學的安排。全隊整體騎行素質(zhì)還需要不斷提高。建議協(xié)會每月應組織一次騎行活動，要充分發(fā)揮各車隊的作用，積極調(diào)動會員中有能力的人， 為協(xié)會的發(fā)展發(fā)揮更積極的作用、 為會員謀利益。范文三 :一、基本情況切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓， 領導重視支持， 高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作?，F(xiàn)共有車輛 3 輛。包含值班車 1 輛、三菱越野 1 輛、獵豹越野 1 輛。司機及管理人員各 1 名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。 車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務。 目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。二、工作情況嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好 醫(yī)生 和 美容師的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，