柴油機(jī)柱塞式噴油泵

1、會計(jì)學(xué)1柴油機(jī)柱塞式噴油泵柴油機(jī)柱塞式噴油泵點(diǎn)為止，都是回油過程。預(yù)備行程預(yù)備行程： 柱塞從下止點(diǎn) 上 升 到 其上 端 面 將 進(jìn)油 孔 完 全 關(guān)閉 時(shí) 所 移 動的距離。預(yù)備行程預(yù)備行程： 柱塞從下止點(diǎn) 上 升 到 其上 端 面 將 進(jìn)油 孔 完 全 關(guān)閉 時(shí) 所 移 動的距離。預(yù)備行程預(yù)備行程： 柱塞從下止點(diǎn)上 升 到 其 上端 面 將 進(jìn) 油孔 完 全 關(guān) 閉時(shí) 所 移 動 的距離。預(yù)備行程：預(yù)備行程：柱塞從下止點(diǎn)上 升 到 其 上端 面 將 進(jìn) 油孔 完 全 關(guān) 閉時(shí) 所 移 動 的距離。減壓行程：減壓行程：柱塞從預(yù)備行程結(jié)束到出油閥開啟（減壓帶開始離開閥座的導(dǎo)孔）時(shí)所移動的距離叫

2、減壓帶行程。它決定于出油閥上圓柱形減壓帶下沿至錐面的距離。減壓行程：減壓行程：柱塞從預(yù)備行程結(jié)束到出油閥開啟（減壓帶開始離開閥座的導(dǎo)孔）時(shí)所移動的距離叫減壓帶行程。它決定于出油閥上圓柱形減壓帶下沿至錐面的距離。減壓行程：減壓行程：柱塞從預(yù)備行程結(jié)束到出油閥開啟（減壓帶開始離開閥座的導(dǎo)孔）時(shí)所移動的距離叫減壓帶行程。它決定于出油閥上圓柱形減壓帶下沿至錐面的距離。有效行程：有效行程：柱塞從出油閥開啟，到柱塞的螺旋線或斜槽上線打開回油孔時(shí)移動的距離叫柱塞的有效行程。它決定于螺旋線或斜槽上線相對于進(jìn)油孔位置和進(jìn)油孔直徑的大小。有效行程：有效行程：柱塞從出油閥開啟，到柱塞的螺旋線或斜槽上線打開回油孔時(shí)移

3、動的距離叫柱塞的有效行程。它決定于螺旋線或斜槽上線相對于進(jìn)油孔位置和進(jìn)油孔直徑的大小。有效行程：有效行程：柱塞從出油閥開啟，到柱塞的螺旋線或斜槽上線打開回油孔時(shí)移動的距離叫柱塞的有效行程。它決定于螺旋線或斜槽上線相對于進(jìn)油孔位置和進(jìn)油孔直徑的大小。有效行程：有效行程：柱塞從出油閥開啟，到柱塞的螺旋線或斜槽上線打開回油孔時(shí)移動的距離叫柱塞的有效行程。它決定于螺旋線或斜槽上線相對于進(jìn)油孔位置和進(jìn)油孔直徑的大小。有效行程：有效行程：柱塞從出油閥開啟，到柱塞的螺旋線或斜槽上線打開回油孔時(shí)移動的距離叫柱塞的有效行程。它決定于螺旋線或斜槽上線相對于進(jìn)油孔位置和進(jìn)油孔直徑的大小。剩余行程：剩余行程：柱塞從有

4、效行程結(jié)束（開始回油），上升到上止點(diǎn)時(shí)移動的距離叫剩余行程剩余行程：剩余行程：柱塞從有效行程結(jié)束（開始回油），上升到上止點(diǎn)時(shí)移動的距離叫剩余行程剩余行程：剩余行程：柱塞從有效行程結(jié)束（開始回油），上升到上止點(diǎn)時(shí)移動的距離叫剩余行程剩余行程剩余行程：柱塞從有效行程結(jié)束（開始回油），上升到上止點(diǎn)時(shí)移動的距離叫剩余行程進(jìn)油過程： 柱塞從下止點(diǎn)至進(jìn)油孔以下時(shí)，燃油在真空吸力及輸油泵的壓力下充滿泵油室進(jìn)油過程： 柱塞從下止點(diǎn)至進(jìn)油孔以下時(shí)，燃油在真空吸力及輸油泵的壓力下充滿泵油室進(jìn)油過程： 柱塞從下止點(diǎn)至進(jìn)油孔以下時(shí)，燃油在真空吸力及輸油泵的壓力下充滿泵油室進(jìn)油過程： 柱塞從下止點(diǎn)至進(jìn)油孔以下時(shí)，燃油在

5、真空吸力及輸油泵的壓力下充滿泵油室壓油過程： 凸輪軸在噴油正時(shí)齒輪的帶動下轉(zhuǎn)動，凸輪軸上的凸輪驅(qū)動滾輪體上移，滾輪體帶動柱塞上移，當(dāng)柱塞從下止點(diǎn)向上移動到將進(jìn)油孔關(guān)閉時(shí)，泵油室內(nèi)的燃油壓力將驟然升高，推開出油閥，將高壓油壓入高壓油管?；赜瓦^程： 當(dāng)柱塞上移到螺旋槽線或斜槽上線高出進(jìn)油孔的下沿時(shí)，高壓有通過柱塞上的直槽或中心孔高速流回低壓油室。由于泵油室內(nèi)的油壓急劇下降，出油閥在彈簧和殘余壓力的作用下迅速回位，油泵停止供油。柱塞繼續(xù)上升，直到上止點(diǎn)為止，都是回油過程回油過程： 當(dāng)柱塞上移到螺旋槽線或斜槽上線高出進(jìn)油孔的下沿時(shí)，高壓有通過柱塞上的直槽或中心孔高速流回低壓油室。由于泵油室內(nèi)的油壓急劇

6、下降，出油閥在彈簧和殘余壓力的作用下迅速回位，油泵停止供油。柱塞繼續(xù)上升，直到上止點(diǎn)為止，都是回油過程回油過程： 當(dāng)柱塞上移到螺旋槽線或斜槽上線高出進(jìn)油孔的下沿時(shí)，高壓油通過柱塞上的直槽或中心孔高速流回低壓油室。由于泵油室內(nèi)的油壓急劇下降，出油閥在彈簧和殘余壓力的作用下迅速回位，油泵停止供油。柱塞繼續(xù)上升，直到上止點(diǎn)為止，都是回油過程回油過程： 當(dāng)柱塞上移到螺旋槽線或斜槽上線高出進(jìn)油孔的下沿時(shí)，高壓有通過柱塞上的直槽或中心孔高速流回低壓油室。由于泵油室內(nèi)的油壓急劇下降，出油閥在彈簧和殘余壓力的作用下迅速回位，油泵停止供油。柱塞繼續(xù)上升，直到上止點(diǎn)為止，都是回油過程回油過程： 當(dāng)柱塞上移到螺旋槽

7、線或斜槽上線高出進(jìn)油孔的下沿時(shí)，高壓有通過柱塞上的直槽或中心孔高速流回低壓油室。由于泵油室內(nèi)的油壓急劇下降，出油閥在彈簧和殘余壓力的作用下迅速回位，油泵停止供油。柱塞繼續(xù)上升，直到上止點(diǎn)為止，都是回油過程回油過程： 當(dāng)柱塞上移到螺旋槽線或斜槽上線高出進(jìn)油孔的下沿時(shí)，高壓有通過柱塞上的直槽或中心孔高速流回低壓油室。由于泵油室內(nèi)的油壓急劇下降，出油閥在彈簧和殘余壓力的作用下迅速回位，油泵停止供油。柱塞繼續(xù)上升，直到上止點(diǎn)為止，都是回油過程回油過程： 當(dāng)柱塞上移到螺旋槽線或斜槽上線高出進(jìn)油孔的下沿時(shí)，高壓有通過柱塞上的直槽或中心孔高速流回低壓油室。由于泵油室內(nèi)的油壓急劇下降，出油閥在彈簧和殘余壓力的

8、作用下迅速回位，油泵停止供油。柱塞繼續(xù)上升，直到上止點(diǎn)為止，都是回油過程回油過程： 當(dāng)柱塞上移到螺旋槽線或斜槽上線高出進(jìn)油孔的下沿時(shí)，高壓有通過柱塞上的直槽或中心孔高速流回低壓油室。由于泵油室內(nèi)的油壓急劇下降，出油閥在彈簧和殘余壓力的作用下迅速回位，油泵停止供油。柱塞繼續(xù)上升，直到上止點(diǎn)為止，都是回油過程減壓環(huán)帶密封錐面導(dǎo)向桿部出油閥出油閥錐面離開閥座出油閥錐面離開閥座減壓環(huán)帶仍在閥座中減壓環(huán)帶仍在閥座中減壓環(huán)帶即將離開閥座，出油閥減壓環(huán)帶即將離開閥座，出油閥即將打開即將打開減壓環(huán)帶離開閥座，出油閥打開減壓環(huán)帶離開閥座，出油閥打開出油閥繼續(xù)上升，高壓油進(jìn)入油管供出油閥繼續(xù)上升，高壓油進(jìn)入油管供

9、膨脹用膨脹用出油閥上升到極限，高壓油繼續(xù)進(jìn)入出油閥上升到極限，高壓油繼續(xù)進(jìn)入油管供膨脹用，噴油器仍未開啟油管供膨脹用，噴油器仍未開啟出油閥上升到極限，出油閥上升到極限，噴油器仍關(guān)閉噴油器仍關(guān)閉出油閥上升到極限，出油閥上升到極限，噴油器仍關(guān)閉噴油器仍關(guān)閉，高壓油管內(nèi)壓力繼續(xù)增加，高壓油管內(nèi)壓力繼續(xù)增加出油閥上升到極限，出油閥上升到極限，噴油器仍關(guān)閉噴油器仍關(guān)閉出油閥上升到極限，出油閥上升到極限，噴油器仍關(guān)閉噴油器仍關(guān)閉噴油器仍關(guān)閉，高壓油管內(nèi)壓力噴油器仍關(guān)閉，高壓油管內(nèi)壓力繼續(xù)增加繼續(xù)增加噴油器仍關(guān)閉，高壓油管內(nèi)壓力噴油器仍關(guān)閉，高壓油管內(nèi)壓力繼續(xù)增加繼續(xù)增加噴油器仍關(guān)閉，高壓油管內(nèi)壓力噴油器仍關(guān)閉，高壓油管內(nèi)壓力繼續(xù)增加繼續(xù)增加噴油器仍關(guān)閉，高壓油管內(nèi)壓力噴油器仍關(guān)閉，高壓油管內(nèi)壓力繼續(xù)增加繼續(xù)增加噴油器仍關(guān)閉，高壓油管內(nèi)壓力噴油器仍關(guān)閉，高壓油管內(nèi)壓力繼續(xù)增加繼續(xù)增加噴油器仍關(guān)閉，高壓油管內(nèi)壓力噴油器仍關(guān)閉，高壓油管內(nèi)壓力繼續(xù)增加繼續(xù)增加噴油器即將開啟，燃油即將進(jìn)燃噴油器即將開啟，燃油即將進(jìn)燃燒室燒室噴油器開啟，燃油進(jìn)燃燒室噴油器開啟，燃油進(jìn)燃燒室相對柱塞套），再將齒圈固定?；赜瓦^