CTCS2200C車載設(shè)備介紹

1、1會計學(xué)CTCS2200C車載設(shè)備介紹車載設(shè)備介紹ERTMS歐洲鐵路運輸管理系統(tǒng)歐洲列車控制系統(tǒng)ETCS安全核心歐洲鐵路運輸管理ERTML調(diào)度指揮無線移動通信系統(tǒng)GSMR傳輸平臺ERTMS 體系結(jié)構(gòu)車載設(shè)備機(jī)車乘務(wù)員軌道電路列控中心聯(lián)鎖設(shè)備點式設(shè)備無線通信模塊人機(jī)界面輸出模塊列車輸入模塊點式信息接收模塊車載安全計算機(jī)測速模塊地面設(shè)備連續(xù)信息接收模塊無線通信模塊CTCS記錄單元運行管理記錄單元調(diào)度集中系統(tǒng)維護(hù)管理中心GSM-R相鄰列控中心Speed速度傳感器EurobaliseBTM天線DMIDMI車載ATP設(shè)備-標(biāo)準(zhǔn)元件CTCSTVM 傳感器CTCS0/1傳感器LKJBTMATPCTCS2-2

2、00C系統(tǒng)由車載設(shè)備和地面設(shè)備組成。CTCS2-200C 6 6 4 1 2 列車 I/O 列車 I/O TVM 傳感器 BTM 歐標(biāo)天線. CTCS2-200C 速度傳感器 LKJ FSK 傳感器 LKJ 速度傳感器 的 DMI CTCS2- 200C 的 DMI LKJ 維護(hù)連接 連接器控制面板組匣繼電器組匣PSTC-A組匣散熱風(fēng)扇組PSTC-B組匣散熱風(fēng)扇組空氣過濾組 CTCS2-200C機(jī)柜(8)(7)(1)(2)(3)(4)(5)(6)(1) ATP切除開關(guān)(5)電源連接(2) 緊急制動隔離開關(guān)(6) 測試連接(3) 塑料插頭(7) 保護(hù)電路斷路器(4)測試開關(guān)(8) 報警電路斷路器

3、報警電路斷路器功能MCB(DF)MAJ-A A處理鏈的MID中存儲有重大故障MCB(DF)MAJ-B B處理鏈的MID中存儲有重大故障MCB(DF)MIN-A A處理鏈的MID中存儲有非重大故障MCB(DF)MIN-B B處理鏈的MID中存儲有非重大故障保護(hù)電路斷路器功能MCB ATP-1 (4A) UT1的保護(hù)電路斷路器（在ACSDV1的輸入端）MCB ATP-2 (4A) UT2的保護(hù)電路斷路器（在ACSDV2的輸入端）MCB ATP-3 (2A) UT3的保護(hù)電路斷路器（在ACSDV3的輸入端）MCB BAT (2A) 緊急制動和常用制動電源鏈的保護(hù)電路斷路器MCB DMI (2A) D

4、MI的保護(hù)電路斷路器MCB BTM (2A) BTM的保護(hù)電路斷路器MCB FAN (2A) 風(fēng)扇保護(hù)電路斷路器MCB TEST (8A)測試保護(hù)電路斷路器POSITION 1 POSITION 2 POSITION 3 POSITION 4 NORMAL A CUT-OFF ALL CUT-OFF B CUT-OFF 位置1 位置2 位置3 位置4 正常 A切除 全部切除 B切除 注：ATP切除開關(guān)主要由維護(hù)人員使用。POSITION 1 POSITION 2 NORMAL ISOLATED 位置1 位置2 正常 隔離 POSITION 1 POSITION 2 POSITION 3 POS

5、ITION 4 NORMAL TEST TEST SUITCASE TEST 位置1 位置2 位置3 位置4 正常 測試 測試箱 測試 PSTC-ACBOP-1ACSDV-1CCTE-1(+ PMC if CTCS-3)CODOUH-1CTVMSCRNB50CTP (秦沈)CDP (秦沈)CFSK COR6U MTORE 電路板標(biāo)記1111AAAAAAAVME 總線VME 1 (4 slots)位置123456789101112131415161718192021PSTC-B-2ACSDV-2CCTE-2(+ PMC if CTCS-3)CODOUH-2CTVMSCRNB50CTP (秦沈)C

6、DP (秦沈)CFSK COR6U MTORE(CLIR if CTCS-3)CIMRE3ACSDV-3CCTE-3CODOUH-3CBOP電路板標(biāo)記2222BBBBBBBCC333VME總線VME 2 (4 slots)位置123456789101112131415161718192021插板插板功能功能CBOP-1, CBOP-2配置板，包含有一個存儲器，存儲各種配置參數(shù)。ACSDV-1, ACSDV-2, ACSDV-3, 電源板。每個CCTE板均配有一個ACSDC板。CCTE-1, CCTE-2, CCTE-3 計算機(jī)板。 CCTE-1是A處理鏈（正常運算）的核心，CCTE-2是B處理

7、鏈（冗余）的核心，考慮到可用性采用了CCTE-3。CODOUH-1, CODOUH-2, CODOUH-3, 測速板，接收并處理來自速度傳感器的信號，將處理結(jié)果傳遞給相應(yīng)的CCTE板。CTVMS連接板，在CRNB50板、CTP板以及CDP板的VME總線和CCTE-1(或CCTE-2)板的串口之間提供接口。CRNB50連續(xù)信息的接收板。其輸入來自TVM 2G連續(xù)傳感器。CTP適用于秦沈，有兩個功能：-在TVM 1/p 模式下接收點式信息。-產(chǎn)生測試信號（用于測試時）CDP適用于秦沈。在TVM n/p （125kHz）模式時，接收點式信息。CFSK接收FSK信號和1/p信號。其輸入來自FSK傳感器

8、。COR6U繼電器板MTORE接口模塊，通過ProfiBus總線和CCTE-1(或CCTE-2)板連接。它提供數(shù)字（開/關(guān)）輸入輸出。CIMRE3繼電器板，提供到緊急制動的接口。CLIR和GSM-R調(diào)制解調(diào)器（僅用于CTCS-3）的接口。 TVM 1/P 和TVM 2G傳感器 TVM 430傳感器 在阿爾斯通動車組上，TVM 2G、 TVM 1/P和 TVM430三個傳感器共四組（總計12個傳感器）安裝在一個木制的防護(hù)盒內(nèi)。 。允許速度允許速度警示速度警示速度介入速度介入速度（MSB）介入速度介入速度（EB）最大50 km.p.h允許速度+ 1 km.p.h允許速度+ 2 km.p.h允許速度

9、+ 5 km.p.h大于50 km.p.h允許速度+ 2km.p.h允許速度+ 5 km.p.h允許速度+ 10 km.p.h警示速度和介入速度（SB）是基于介入速度（EB）的。 Soft keysMission number112010:12:21 Entry to FS mode10:09:35 Entry in CTCS210:05:24 EB test OK10:04:56 EB test in progress10:04:48 Test results are OK02502005010015080F2F3F4F5F6F1F7F81234567890Alert LetterSHRel

10、easeStartOS0 1000150100502000 4000 8000CTCS2ABC123410:1514Hard keysMessagesTimeSpeed meterPlanning area / Cab signalModeCTCS levelBrake stateBrakingcontrol modeWarning timeto interventionTargetdistance(3) train actualspeed02502005010015080(2) Pointer(1) Dial(a) Grey/yellow frontier : Target speed(b)

11、 Hook : permitted speed(c) Intervention speed02502005010015080025020050100150112025020050100150105(2) Normal functioning - slowing down(3) Train speed greater than permitted speed - and lower than EB intervention speed(4) Train speed greater than EB intervention speed02502005010015090(1) Normal func

12、tioning - constant speed(a)(b)(c)控制模式控制模式最大速度（）最大速度（）部分監(jiān)督45部分監(jiān)督80引導(dǎo)行車20目視行車20調(diào)車40等級模式圖標(biāo)CTCS-2完全監(jiān)控部分監(jiān)控1/2/3/4引導(dǎo)調(diào)車目視行車待機(jī)CTCS-0/1LKJ 完全部分引導(dǎo)調(diào)車目視待機(jī)LKJ等級等級 圖標(biāo)圖標(biāo)CTCS-2CTCS2CTCS-1CTCS1CTCS-0CTCS0TVM430TVM430TVM300TVM300名稱圖標(biāo)緊急制動常用制動允許緩解0 1000 2000 4000 800015010050Distance (0 is train position)Speed(km.p.h)S

13、peed profileBrake curve areastarting point 人控 機(jī)控制動控制模式圖標(biāo)描述人控優(yōu)先常用制動可由司機(jī)緩解機(jī)控優(yōu)先常用制動由CTCS2-200C緩解EBISOANNLCAlert LetterSH 1OS 2Start 3Release 4 5 6 7 8 9 0F1F2F3F4F5F6F7F8項目語音消息應(yīng)用1允許緩解CTCS2-200C觸發(fā)的SB或EB能安全緩解時給出語音消息。響一次。2等級轉(zhuǎn)換CTCS2-200C讀到等級轉(zhuǎn)換預(yù)告應(yīng)答器時給出語音消息。響兩次。3前方限速列車位于TSM區(qū)前方500米處時給出語音消息。響一次。4減速列車速度超過報警速度時給出語音消息。響兩次。5目視行車在OS模式結(jié)束前150米或50秒時給出語音消息。司機(jī)應(yīng)確認(rèn)OS的延長。響n次直到司機(jī)確認(rèn)或系統(tǒng)制動。項目描述 S反饋1按下手指按下DMI按鍵（按鍵按下）時的聲音反饋。S反饋2彈起手指離開DMI按鍵（按鍵彈起）時的聲音反饋。S反饋3按下并彈起按下并彈起DMI按鍵時的聲音反饋。S2速度報警列車速度超過報警速度時給出聲音信息，并持續(xù)到列車速度低于報警速度后2秒。S3制動終止CTCS2-200C觸發(fā)的制動緩解時給出聲音信息。S4執(zhí)行等級轉(zhuǎn)換等級轉(zhuǎn)換執(zhí)行時給出聲音信息，并持續(xù)到司機(jī)確認(rèn)。S5目標(biāo)速度變化目標(biāo)速度改變時給出聲音信息