2020年高考回歸復(fù)習(xí)—力學(xué)選擇綜合題二含答案

1、高考回歸復(fù)習(xí)一力學(xué)選擇之綜合題一1 . 兩個(gè)質(zhì)量均為m 的 a、b 兩小球用輕桿連接，a 球與固定在斜面上的光，t 豎直擋板接觸，b 球放于傾角為。的粗糙斜面上。a、b 兩球均處于靜止， b 球沒有滑動(dòng)趨勢(shì)，則b 球?qū)π泵娴淖饔昧Υ笮椋ǎ? .某研究小組對(duì)一實(shí)驗(yàn)小車的性能進(jìn)行研究。小車的質(zhì)量為1.0kg, 在水平直軌道上由靜止開始運(yùn)動(dòng)，其vt 圖像如圖所示（270s 時(shí)間段圖像為曲線，其余時(shí)間段均為直線）。已知 2s 后小車的功率恒為9w,且整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中小車所受的阻力不變。下列說法正確的是（）a. 02s 時(shí)間內(nèi)，牽引力做功10.5j b. 270s 時(shí)間內(nèi)，小車的平均速度大小是4.5m/

2、sc. 070s 內(nèi)小車克服阻力做功63jd.小車在第 2s 末與第 14s 末的牽引力功率之比為1： 23.在 2019 年武漢舉行的第七屆世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)中，21 歲的邢雅萍成為本屆軍運(yùn)會(huì)的“八冠王”。如圖是定點(diǎn)跳傘時(shí)邢雅萍運(yùn)動(dòng)的v-t 圖像，假設(shè)她只在豎直方向運(yùn)動(dòng)，從0 時(shí)刻開始先做自由落體運(yùn)動(dòng)，t1時(shí)刻速度達(dá)到 v1時(shí)打開降落傘后做減速運(yùn)動(dòng)，在t2時(shí)刻以速度 v2著地。已知邢雅萍（連同裝備）的質(zhì)量為m,則邢雅萍（連同裝備）（）a. 0t2內(nèi)機(jī)械能守恒2mg cos b. 2mgtan 0 d. 2mgcos 0 1 2 b. 0t2內(nèi)機(jī)械能減少了一mvi 2d. tit2內(nèi)受到的合力越來

3、越小4. 2019 年 8 月，法國哪吒”扎帕塔身背燃料包，腳踩由5 個(gè)小型渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的飛板”，僅用22分鐘就飛越了英吉利海峽35 公里的海面。已知扎帕塔（及裝備）的總質(zhì)量為120kg, 當(dāng)扎帕塔（及裝備）懸浮在空中靜止時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將氣流以6000m/s 的恒定速度從噴口向下噴出, 則發(fā)動(dòng)機(jī)每秒噴出氣體的質(zhì)量為（前人下落的距離為h（可視為自由落體運(yùn)動(dòng)）. 此后經(jīng)歷時(shí)間t 安全帶達(dá)到最大伸長，若在此過程中該作用力始終豎直向上，則該段時(shí)間安全帶對(duì)人的平均作用力大小為c. mv6 + mg t 6 .由于空氣阻力的影響，炮彈的實(shí)際飛行軌跡不是拋物線，而是彈道曲線”，如圖中實(shí)線所示。假設(shè)圖中虛線

4、為不考慮空氣阻力情況下炮彈的理想運(yùn)動(dòng)軌跡，。、a、b、c、d 為彈道曲線上的五點(diǎn)，其中。點(diǎn)為發(fā)射點(diǎn)， d 點(diǎn)為落地點(diǎn)， b 點(diǎn)為軌跡的最高點(diǎn)，a、c 兩點(diǎn)距地面的高度相等。下列說法正確的是（）a.到達(dá) b 點(diǎn)時(shí)，炮彈的速度為零b.到達(dá) b 點(diǎn)時(shí)，炮彈的加速度為零c. ti時(shí)刻距地面的高度大于(vl v2)(t2 tl) 不考慮噴氣對(duì)總質(zhì)量的影響，取g=10m/s2,a. 0. 02kg b. 0. 20kg c. 1. 00kg d. 5. 00kg 5.高空作業(yè)須系安全帶，如果質(zhì)量為m 的高空作業(yè)人員不慎跌落, 從開始跌落到安全帶對(duì)人剛產(chǎn)生作用力m、2gh a, - 、 + mg t m 2

5、gh b. % - mg t d. m/gh-mg t c.炮彈經(jīng)過 a 點(diǎn)時(shí)的速度小于經(jīng)過c 點(diǎn)時(shí)的速度d.炮彈由。點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b 點(diǎn)的時(shí)間小于由b 點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到 d 點(diǎn)的時(shí)間7 . 如圖，一半徑為r 的半圓形軌道豎直固定放置，軌道兩端等高。質(zhì)量為始滑下，滑到最低點(diǎn)q 時(shí)，對(duì)軌道的正壓力為2mg, 重力加速度大小為克服摩擦力所做的功為（a. 04s 內(nèi)，甲車做曲線運(yùn)動(dòng)，乙車做直線運(yùn)動(dòng)b. 2 s 末，甲，乙兩車相遇c. 2 s 末，甲車的速度小于乙車的速度d. 04s 內(nèi)，甲、乙兩車的平均速度相同9. 輕繩一端系在質(zhì)量為m 的物體 a 上，另一端系在一個(gè)套在傾斜粗糙桿mn 的圓環(huán)上。現(xiàn)用平行于桿的力

6、f 拉住繩子上一點(diǎn)o,使物體 a 從圖中實(shí)線位置緩慢上升到虛線位置，并且圓環(huán)仍保持在原來位置不動(dòng)。則在這一過程中。環(huán)對(duì)桿的摩擦力ff和環(huán)對(duì)桿的壓力fn的變化情況是（）a . ff保持不變， fn逐漸增大b. ff保持不變， fn逐漸減小c. ff逐漸減小， fn保持不變d. ff逐漸增大， fn保持不變10. 兩個(gè)質(zhì)量分別為2m 和 m 的小木塊 a 和b（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在水平圓盤上， a 與轉(zhuǎn)軸 oo的距離為 l, bm 的質(zhì)點(diǎn)自軌道端點(diǎn)p 由靜止開g。則質(zhì)點(diǎn)自 p 滑到 q 的過程中 , b. m mgr d. 1 mgr 8. 甲、乙兩車在平直公路上行駛，其位移- 時(shí)間圖像如圖所示，則下

7、列說法正確的是（c. - mgr 與轉(zhuǎn)軸的距離為2l, a 、b 之間用長為 l 的強(qiáng)度足夠大的輕繩相連，木塊與圓盤的最大靜摩擦力為木塊所受重力的 k 倍，重力加速度大小為g.若圓盤從靜止開始繞轉(zhuǎn)軸緩慢地加速轉(zhuǎn)動(dòng)，開始時(shí)輕繩剛好伸直但無張力，用表示圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度，下列說法正確的是（）a. a 比 b 先達(dá)到最大靜摩擦力b. a、b 所受的摩擦力始終相等c. jkg是 b 開始滑動(dòng)的臨界角速度d. 當(dāng)j2kg時(shí)， a 所受摩擦力的大小為5kmg,3l 3 11 . 如圖所示，一個(gè)半徑和質(zhì)量不計(jì)的定滑輪。固定在天花板上，物塊b 和 a 通過輕彈簧栓接在一起，豎直放置在水平地面上保持靜止后用不可伸

8、長的輕繩繞過滑輪連接物塊a 和 c,物塊 c 穿在豎直固定的細(xì)桿上， oa 豎直， oc 間距 l 3m 且水平，此時(shí)a、c 間輕繩剛好拉直而無作用力。已知物塊a、b、c 質(zhì)量均為2kg不計(jì)一切阻力和摩擦，g 取 10m/s2。現(xiàn)將物塊 c 由靜止釋放，下滑h 4m時(shí)物塊 b 剛好被提起，下列說法正確的是（）a .彈簧的勁度系數(shù)為20n/mb.此過程中繩子對(duì)物塊a 做的功為 60jc.此時(shí)物塊 a 速度的大小為8jm/s- 41 d.繩子對(duì)物塊 c 做功的大小大于物塊a 動(dòng)能的增加量12. 表面光滑、半徑為r 的半球固定在水平地面上，球心。的正上方。 處有一無摩擦定滑輪，輕質(zhì)細(xì)繩兩端各系一個(gè)可

9、視為質(zhì)點(diǎn)的小球掛在定滑輪上，如圖所示. 兩小球平衡時(shí)，若滑輪兩側(cè)細(xì)繩的長度分別為mi nili 2.4r和l2 2.5r,則這兩個(gè)小球的質(zhì)量之比為，小球與半球之間的壓力之比為，則以下說m2n2法正確的是（）a.物塊一定能返回到斜面底端a 點(diǎn)b. a 到 b 的過程中物塊動(dòng)能的減少量一定大于物塊重力勢(shì)能的增加量c. a 到 b 的過程中物塊克服摩擦力做功一定等于物塊機(jī)械能的減少量d.若減小斜面傾角，物塊仍從a 點(diǎn)以相同的初速度v。滑上斜面，一定能到達(dá)與b 等高的位置14. 某汽車質(zhì)量為5t,發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為60kw, 汽車在運(yùn)動(dòng)中所受阻力的大小恒為車重的0.1 倍。若汽車以 0.5m/s2的加

10、速度由靜止開始勻加速啟動(dòng)，經(jīng)過24s, 汽車達(dá)到最大速度。取重力加速度g=10m/s2,在這個(gè)過程中，下列說法正確的是（）a.汽車的最大速度為12m/sb.汽車勻加速的時(shí)間為24sc.汽車啟動(dòng)過程中的位移為120md. 4s 末汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為60kw15. 如圖甲所示，在傾角為37。的粗糙且足夠長的斜面底端，一質(zhì)量為 m=2kg 可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊壓縮一輕彈m124a. 一一m2 25n125c ?瓦2413. 如圖所示，可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊以初速度b 點(diǎn)。不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是（m125 b. 一 一m224 n124 d.n2 25 v。從 a 點(diǎn)滑上粗糙程度相同的固定斜面，并恰

11、能到達(dá)斜面上的簧并鎖定，滑塊與彈簧不拴連。t=0 時(shí)刻解除鎖定，計(jì)算機(jī)通過傳感器描繪出滑塊的v-t 圖像如圖乙所示 , 其中 ob 段為曲線， bc 段為直線，取g=10m/s2, sin37 = 0.6, cos37 =0.8 ,則下列說法正確的是（b.滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為尸 0.5c.滑塊在 0.1s?0.2s 時(shí)間內(nèi)沿斜面向下運(yùn)動(dòng)d.滑塊與彈簧脫離前，滑塊的機(jī)械能先增大后減小16. 如圖所示，一質(zhì)量為m 的鐵環(huán)套在粗糙的水平橫桿上，通過細(xì)線連接一質(zhì)量也為m 的小球，小球還用一水平細(xì)線拉著 . 保持環(huán)和小球的位置不變，橫桿的位置逐漸按圖示方向轉(zhuǎn)到豎直位置，在這個(gè)過程中環(huán)與桿相對(duì)靜止，

12、則（）a.連接環(huán)和小球的細(xì)線拉力增大b.桿對(duì)環(huán)的作用力保持不變c.桿對(duì)環(huán)的彈力一直減小，最小值為mgd.桿對(duì)環(huán)的摩擦力先減小后增大，最大值為2mg17. 如圖所示，粗糙的固定水平桿上有a、b、c 三點(diǎn)，輕質(zhì)彈簧一端固定在b 點(diǎn)正下方的。點(diǎn)，另一端與套在桿 a點(diǎn)、質(zhì)量為 m 的圓環(huán)相連，此時(shí)彈簧處于拉伸狀態(tài)。圓環(huán)從a 處由靜止釋放，向右運(yùn)動(dòng)經(jīng)過b 點(diǎn)時(shí)速度為 v、加速度為零，到達(dá)c 點(diǎn)時(shí)速度為零，下列說法正確的是（）a.從 a 至 ij c 過程中，圓環(huán)在b 點(diǎn)速度最大b.從 a 到 b 過程中，桿對(duì)環(huán)的支持力一直減小1 2c.從 a 至 b 過程中，彈簧對(duì)圓環(huán)做的功等于-mv1 2d.從 b

13、到 c 過程中，圓環(huán)克服摩擦力做功小于-mv18. 橡皮筋具有與彈簧類似的性質(zhì)，如圖所示，一條質(zhì)量不計(jì)的橡皮筋豎直懸掛，勁度系數(shù)k=100n/m, 橡皮筋上端安裝有拉力傳感器測量橡皮筋的彈力。當(dāng)下端懸掛一個(gè)鉤碼，靜止時(shí)拉力傳感器讀數(shù)為10n, 現(xiàn)將一個(gè)完全相同的鉤碼輕輕掛在第一個(gè)鉤碼的下方，取g=10m/s2,則（）拉jj傳棲器a.懸掛第二個(gè)鉤碼的瞬間，拉力傳感器的讀數(shù)仍為10nb.懸掛第二個(gè)鉤碼的瞬間，鉤碼間的彈力大小是20nc.懸掛第二個(gè)鉤碼后，拉力傳感器的讀數(shù)恒為20nd.懸掛第二個(gè)鉤碼后，鉤碼運(yùn)動(dòng)速度最大時(shí)下降的高度為10cm19. 如圖所示，輕質(zhì)彈簧的左端固定，并處于自然狀態(tài) . 小物塊的質(zhì)量為m,從 a 點(diǎn)向左沿水平地面運(yùn)動(dòng)，壓縮彈簧后被彈回，運(yùn)動(dòng)到a 點(diǎn)恰好靜止 . 物塊向左運(yùn)動(dòng)的最大距離為s,與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為內(nèi)重力加速度為 g,彈簧未超出彈性限度. 在上述過程中（）a.彈簧的最大彈力為it mgb.物塊克服摩擦力做的功為2 mgsc.彈簧的最大彈性勢(shì)能為科 m