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文檔簡(jiǎn)介
1、中鐵·國(guó)際花園三期基坑支護(hù)反循環(huán)鉆孔灌注樁施工方案中鐵十二局集團(tuán)建安公司編制日期: 2013 年 6 月第一章 . 編制依據(jù)及原則1. 編制依據(jù)1. 本工程巖土工程地質(zhì)勘察報(bào)告2.本工程業(yè)主有關(guān)要求3. 本工程有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙4. 選用規(guī)范1)建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GBJ50202-20022)建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范JGJ120-993 )工程測(cè)量規(guī)范 GB50026-934 )建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB50300-20015 )建筑樁基技術(shù)規(guī)范( JGJ94-2008)6 )建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范( JGJ106-2003)7 )混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范( GB50
2、204-2002)2. 編制原則按照“精干機(jī)構(gòu) . 精兵強(qiáng)將 . 精良裝備”和“安全 . 優(yōu)質(zhì) . 快速 . 高效”地原則 , 以滿足工期要求為核心 , 以“安全高于一切 , 質(zhì)量重于泰山”為宗旨 , 縝密考慮和制定環(huán)境保護(hù) . 文明施工措施 , 積極穩(wěn)妥地推行先進(jìn) . 科學(xué)地施工方法和施工工藝 , 大力推廣 . 應(yīng)用新技術(shù) , 采用先進(jìn)地 . 科學(xué)地施工管理手段 , 科學(xué)組織 , 精益求精 , 確保優(yōu)質(zhì)工程 .3. 編制范圍中國(guó)鐵建·國(guó)際花園三期基坑支護(hù). 基坑降水及基坑土方工程工程鉆孔灌注樁工程.第二章 . 工程簡(jiǎn)況1. 概述工程名稱:中國(guó)鐵建·國(guó)際花園三期基坑支護(hù).
3、基坑降水及基坑土方工程建設(shè)單位:長(zhǎng)春中鐵房地產(chǎn)開發(fā)有限公司設(shè)計(jì)單位:中國(guó)中建設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司勘察單位:長(zhǎng)春市同興勘察有限責(zé)任公司監(jiān)理單位:吉林省中鼎建設(shè)工程監(jiān)理有限公司施工單位:中鐵十二局集團(tuán)建筑安裝工程有限公司工程地址:長(zhǎng)春市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)長(zhǎng)沈路2488 號(hào)中鐵國(guó)際花園三期基坑支護(hù)護(hù)樁工程共有168 根鉆孔灌注樁 , 長(zhǎng)度均為 14.6M, 樁徑 0.6m. 結(jié)合本工程地地質(zhì)情況和以往地施工經(jīng)驗(yàn), 本工程鉆孔灌注樁采用GC200 型反循環(huán)鉆機(jī)鉆進(jìn) , 泥漿護(hù)壁 , 導(dǎo)管法灌注水下混凝土 .2. 材料供應(yīng)樁基所需地砼采用專業(yè)攪拌站提供地商品混凝土 .3. 施工工期擬定于 2013 年 6 月
4、8 日開工 ,2013 年 6 月 30 日完成施工 .4. 施工組織安排由鉆孔樁施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工. 設(shè)一名質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)檢驗(yàn)工程質(zhì)量并與駐地監(jiān)理工程師聯(lián)系檢驗(yàn)隱蔽工程, 監(jiān)督 . 檢查工程質(zhì)量 . 由測(cè)量員配合分管工程師進(jìn)行施工測(cè)量. 初期上場(chǎng) 10 人, 高峰期上場(chǎng) 40 人. 施工隊(duì)由一名施工隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)管理施工 , 材料員負(fù)責(zé)聯(lián)系材料進(jìn)場(chǎng) , 實(shí)驗(yàn)員負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)工作 , 同時(shí)安排安全工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保指導(dǎo) . 監(jiān)督檢查工作(見組織機(jī)構(gòu)圖) . 施工機(jī)械 . 設(shè)備表如下:鉆孔樁施工機(jī)械 . 設(shè)備一覽表額定功率 (kw)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)或容量 (m3)或噸位 (t)反循環(huán)鉆機(jī)GC200=1.2m=1
5、.5m泥漿泵22kW砼輸送車TZ518038m鋼筋彎曲機(jī)LV40-4040kW鋼筋調(diào)直機(jī)P309kW鋼筋切斷機(jī)GJ417kW電焊機(jī)X3-30-130kW變壓器S9-315315kVA發(fā)電機(jī)YC6112200kW發(fā)電機(jī)50GF10330kW全站儀科維 TKS-202水準(zhǔn)儀坍落度筒15 廠牌及數(shù)量新舊程度備注出廠時(shí)間(臺(tái))(%)河北 08.6685常州 09.6190唐山 08.5680杭州 09.1190鄭州 09.1190江蘇 09.1190鄭州 10.5495揚(yáng)州 09.1190玉柴 09.11190玉柴 10.9195北京1100北京11001100第三章 . 地理及氣候情況1. 地理位置
6、本工程位于長(zhǎng)春市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)長(zhǎng)沈路 2488 號(hào)2.工程地質(zhì)條件 區(qū)域地質(zhì)背景 .區(qū)域氣候條件 .工程地形地貌地物:1.區(qū)域地質(zhì)背景該區(qū)位于西遼河平原東部邊緣與東鄰長(zhǎng)白山隆起帶上, 受大地構(gòu)造控制 , 地處兩個(gè)一級(jí)構(gòu)造單元地過渡地帶 . 主要接受陸源碎屑沉積 . 分布地層較單一 , 主要有:全新統(tǒng)早期沖湖積層粘性土(Q41al); 白堊系姚家組( K1y)泥巖 . 砂巖 .屬松嫩平原向長(zhǎng)白山地地過渡,具有山前平原地地貌景觀.區(qū)域地貌形態(tài)屬松嫩平原波狀臺(tái)地 .白堊紀(jì)泥巖和泥質(zhì)砂巖交互產(chǎn)出構(gòu)成基底.2.區(qū)域氣候條件氣候?qū)贇W亞大陸東部中溫帶大陸性半濕潤(rùn)半干旱季風(fēng)氣候 ,春季干旱多風(fēng) ,夏季炎熱多雨
7、 ,冬季寒冷干燥 .年平均氣溫 4.1 4.9 ,7 月份平均氣溫 23,1 月份平均氣溫為零下 17 .冬季盛行偏西風(fēng) ,夏季盛行東南風(fēng) ,春季盛行西南風(fēng) ,風(fēng)速季節(jié)變化明顯 ,春季平均風(fēng)速3.9m/s,最大風(fēng)速 30m/s.長(zhǎng)春地區(qū)多年平均降水量 500600 ,降水量不穩(wěn)定 ,季節(jié)性變化大 ,年內(nèi)降水量分配不均 ,汛期( 69 月份)降水量一般占全年降水量地 77%,長(zhǎng)春地區(qū)日照時(shí)數(shù)約 2637 小時(shí) .3.工程地形地貌地物擬建場(chǎng)地位于長(zhǎng)春市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)長(zhǎng)沈路2488 號(hào) .區(qū)域地貌形態(tài)屬松嫩平原波狀臺(tái)地 , 微地貌不明顯;地面起伏較大 , 由東北向西南傾斜 , 地面標(biāo)高為 210.9
8、5-217.34M, 最大高差相差 6.39M. 巖土分層根據(jù)野外記錄,靜力觸探 .標(biāo)準(zhǔn)貫入實(shí)驗(yàn),土工實(shí)驗(yàn)結(jié)果,依據(jù)巖土工程勘察規(guī)范( GB50021-2001)將預(yù)建場(chǎng)地地層自上而下分別敘述如下(見表):地層描述一覽表地層時(shí)代成因厚度描述( m)雜 填土人工1.0-7.0雜色 .褐黑色 ,由砂 .碎磚 .礫石及粘性土組成地雜填土,局部底部為素填土 ,由黃色粘性土組成 ,濕 ,稍密 -中密狀態(tài) .遍布場(chǎng)區(qū) .黃褐色 ,可塑為主 .局部可塑偏硬 ,局部為黑色新近沉積粘性土,含 粘 土1.0-8.0少量鐵錳結(jié)核 ,具鐵質(zhì)侵染形象 ,濕 ,密實(shí);中壓縮性土;切面稍有光澤 ,干強(qiáng)度低 ,韌性低 .分布
9、不連續(xù) ,部分地段缺失 ,即 49.52.53.54 號(hào)孔Q41al附近缺失 .全風(fēng)化泥巖0.8-6.4棕紅色 .磚紅色 .泥巖全部風(fēng)化成硬塑粘性土,砂質(zhì)泥巖全風(fēng)化成密實(shí)粉細(xì)砂 ,但以泥巖風(fēng)化為主 ,該層遍布場(chǎng)區(qū) .強(qiáng)風(fēng)化泥巖9.0-13.0棕紅色 .磚紅色 .泥巖部分風(fēng)化成硬塑黏性土,砂質(zhì)泥巖風(fēng)化成密實(shí)粉細(xì)砂 ,但以泥巖風(fēng)化為主夾薄層砂質(zhì)泥巖風(fēng)化,該層遍布場(chǎng)區(qū) .K 1y棕紅色 .磚紅色 .泥巖部分風(fēng)化成硬塑黏性土,砂質(zhì)泥巖風(fēng)化成密實(shí)該 層粉細(xì)砂 ,但以泥巖風(fēng)化為主夾薄層砂質(zhì)泥巖風(fēng)化,結(jié)構(gòu)較完整 ,多保持中風(fēng)化泥巖未穿透原巖塊狀 , 為中風(fēng)化泥巖 ,該層遍布場(chǎng)區(qū) .本次鉆進(jìn)該層最大深度8.0
10、M. 場(chǎng)地地下水特征擬建場(chǎng)預(yù)建場(chǎng)地下水為第四系孔隙潛水,埋藏在粘性土層中,穩(wěn)定水位埋深:6.5012.7m,標(biāo)高: 200.48204.92 m.粘性土地滲透系數(shù)為0.010.02m/d,水位年變幅為1.52.0 m.水化學(xué)類型為礦化度小于 0.5g/L 地生碳酸鈣(或鈣鈉)型淡水 ,PH 值在 7 左右 , 不具腐蝕性 .依據(jù)以往取樣化驗(yàn)結(jié)果判定地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)及混凝土結(jié)構(gòu)鋼筋具微腐蝕性 .由于勘察期間正遇枯水期 ,測(cè)得擬建場(chǎng)地地下水穩(wěn)定水位為 6.5012.7M,地下水位埋深可能受鉆探循環(huán)液地影響 ,大部分地下水位埋深偏低 ,加之考慮水位變幅影響 ,一般抗浮水位取場(chǎng)地地最高水位 ,因此抗
11、浮水位標(biāo)高取 205.00m 為宜 .第四章 . 施工方法及工藝要求制作護(hù)筒加工鉆頭測(cè)孔深、孔徑鋼筋籠制作清理、檢查平整場(chǎng)地測(cè)定孔位挖埋護(hù)筒挖泥漿池、沉淀池鉆機(jī)就位泥漿制備鉆 進(jìn)泥漿循環(huán)、濾碴、補(bǔ)漿、測(cè)指標(biāo)中間檢查測(cè)孔深、泥漿比重、鉆進(jìn)速度終 孔測(cè)孔深、孔徑、孔斜度清 孔注清水、換泥漿、測(cè)比重測(cè) 孔填表格、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可安放鋼筋籠填表、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可安放導(dǎo)管二次清孔檢查泥漿比重及沉渣厚度灌注混凝土制作混凝土試件,測(cè)量混凝土面高度和導(dǎo)管埋深深度鑿樁頭樁基檢測(cè)回旋鉆機(jī)鉆孔施工工藝流程1. 施工工藝(1)鉆孔場(chǎng)地應(yīng)清除雜物 . 換除軟土 . 平整壓實(shí) , 場(chǎng)地位于陡坡 . 水中或淤泥中時(shí) ,
12、 用枕木或型鋼等搭設(shè)工作平臺(tái) , 平臺(tái)必須堅(jiān)固穩(wěn)定 , 能承受施工作業(yè)時(shí)所有靜 . 活荷載 , 同時(shí)還應(yīng)考慮施工設(shè)備能安全進(jìn) . 出場(chǎng) .(2)埋設(shè)鋼護(hù)筒 , 護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大20cm,護(hù)筒頂面高出施工地面2030cm.護(hù)筒埋置深度符合下列規(guī)定:黏性土不小于1m,砂類土不小于2m.當(dāng)表層土松軟時(shí)將護(hù)筒埋置到較堅(jiān)硬密實(shí)地土層中至少0.5m. 岸灘上埋設(shè)護(hù)筒 , 在護(hù)筒四周回填黏土并分層夯實(shí);護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不大于5cm,傾斜度不大于 1%.(3)開挖泥漿池 , 選用膨潤(rùn)土 .CMC.PHP純.堿等配制優(yōu)質(zhì)泥漿. 根據(jù)地層情況及時(shí)調(diào)整泥漿性能 , 泥漿性能指標(biāo)如下:反循環(huán)鉆機(jī)泥漿比重可為
13、1.01 1.15.粘度:一般地層 1622s, 松散易坍地層 1928s.含砂率:新制泥漿不大于4%.膠體率:不小于 95%.PH值:大于 6.5.(4)鉆孔1)鉆機(jī)就位前 , 對(duì)主要機(jī)具及配套設(shè)備進(jìn)行檢查. 維修 .2)鉆孔前 , 按施工設(shè)計(jì)所提供地地質(zhì) . 水文資料繪制地質(zhì)剖面圖 , 掛在鉆臺(tái)上 . 針對(duì)不同地質(zhì)層選用不同地鉆頭 . 鉆進(jìn)壓力 . 鉆進(jìn)速度及適當(dāng)?shù)啬酀{比重 .3)開鉆時(shí)宜低擋慢速鉆進(jìn) , 鉆至護(hù)筒以下 1M 后再以正常速度鉆進(jìn) . 使用反循環(huán)鉆機(jī)鉆孔 , 應(yīng)將鉆頭提離孔底 20 厘 M,待泥漿循環(huán)通暢后方可開鉆 . 潛水鉆機(jī)鉆孔 , 應(yīng)按鉆孔孔徑和地質(zhì)選擇鉆頭 , 鉆頭切
14、削方向應(yīng)與主軸旋轉(zhuǎn)方向一致 .4)鉆進(jìn)過程中及時(shí)濾渣 , 同時(shí)經(jīng)常注意地層地變化 , 在地層地變化處均應(yīng)撈取渣樣 , 判斷地質(zhì)地類型 , 記入記錄表中 , 并與設(shè)計(jì)提供地地質(zhì)剖面圖相對(duì)照 , 鉆渣樣應(yīng)編號(hào)保存 , 以便分析備查 .5)經(jīng)常檢查泥漿地各項(xiàng)指標(biāo).6)開始鉆進(jìn)時(shí) , 適當(dāng)控制進(jìn)尺 , 使初期成孔豎直 . 圓順 , 防止孔位偏心 . 孔口坍塌 .7)當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí) , 對(duì)孔深 . 孔徑 . 孔位和孔形等進(jìn)行檢查 , 確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后 , 立即填寫終孔檢查證 , 并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可 , 方可進(jìn)行孔底清理和灌注水下混凝土地準(zhǔn)備工作 .(5)清孔1)根據(jù)地質(zhì)情況可采用正循環(huán)或
15、反循環(huán)清孔方式2)清孔時(shí)注意事項(xiàng):清孔標(biāo)準(zhǔn)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求 , 即:孔內(nèi)排出或抽出地泥漿手摸無 23mm顆粒 , 泥漿比重不大于 1.1, 含砂率小于 2%,粘度 17 20s;澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于規(guī)范要求 . 嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔 . 不采用加大孔深地方法來代替清孔 .(6)鋼筋籠制作 . 安裝1)鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng)焊接 , 鋼筋籠分段長(zhǎng)度為15M,以減少現(xiàn)場(chǎng)焊接工作量 . 現(xiàn)場(chǎng)焊接須采用單面幫條焊接 .2)制作時(shí) , 按設(shè)計(jì)尺寸做好加強(qiáng)箍筋, 標(biāo)出主筋地位置 . 把主筋擺放在平整地工作平臺(tái)上 , 并標(biāo)出加強(qiáng)筋地位置. 焊接時(shí) , 使加強(qiáng)筋上任一主筋地標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)主筋中部地加
16、強(qiáng)筋標(biāo)記 , 扶正加強(qiáng)筋 , 并用木制直角板校正加強(qiáng)筋與主筋地垂直度 , 然后點(diǎn)焊 . 在一根主筋上焊好全部加強(qiáng)筋后 , 用機(jī)具或人轉(zhuǎn)動(dòng)骨架 , 將其余主筋逐根照上法焊好 , 然后吊起骨架閣于支架上 , 套入盤筋 , 按設(shè)計(jì)位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上 , 點(diǎn)焊牢固 .3)鋼筋骨架保護(hù)層地設(shè)置方法:鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊, 每一截面上接頭數(shù)量不超過50%,加強(qiáng)箍筋與主筋連砼墊塊砼墊塊接全部焊接 . 鋼筋籠地材料 . 加工 . 接頭和安裝 ,符合要求 . 鋼筋骨架地保護(hù)層厚度可用焊接鋼筋“耳朵”或轉(zhuǎn)動(dòng)混凝土墊塊,見下圖.設(shè)置密度按豎向每隔2m 設(shè)一道 , 每一道沿圓周布置8個(gè).主筋159
17、4.5910104)骨架地起吊和就位鋼筋籠制作完成后 , 骨架安裝采用汽車吊 , 為了保證骨架起吊時(shí)不變形 , 對(duì)于長(zhǎng)骨架 , 起吊前應(yīng)在加強(qiáng)骨架內(nèi)焊接三角支撐 , 以加強(qiáng)其剛度 . 采用兩點(diǎn)吊裝時(shí) , 第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架地下部 , 第二點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度地中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間 . 對(duì)于長(zhǎng)骨架 , 起吊前應(yīng)在骨架內(nèi)部臨時(shí)綁扎兩根杉木桿以加強(qiáng)其剛度 . 起吊時(shí) , 先提第一點(diǎn) , 使骨架稍提起 , 再與第二吊同時(shí)起吊 . 待骨架離開地面后 , 第一吊點(diǎn)停吊 , 繼續(xù)提升第二吊點(diǎn) . 隨著第二吊點(diǎn)不斷上升 , 慢慢放松第一吊點(diǎn) , 直到骨架同地面垂直 , 停止起吊 . 解除第一吊點(diǎn) , 檢查骨架是否順直
18、, 如有彎曲應(yīng)整直 . 當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后 , 應(yīng)將其扶正徐徐下降 , 嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁 . 然后 , 由下而上地逐個(gè)解去綁扎杉木桿地綁扎點(diǎn)及鋼筋十字支撐 . 當(dāng)骨架下降到第二吊點(diǎn)附近地加強(qiáng)箍接近孔口 , 可用木棍或型鋼(視骨架輕重而定)等穿過加強(qiáng)箍筋地下方 , 將骨架臨時(shí)支承于孔口 ,孔口臨時(shí)支撐應(yīng)滿足強(qiáng)度要求 . 將吊鉤移到骨架上端 , 取出臨時(shí)支承 , 將骨架徐徐下降 , 骨架降至設(shè)計(jì)標(biāo)高為止 . 將骨架臨時(shí)支撐于護(hù)筒口 , 再起吊第二節(jié)骨架 , 使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進(jìn)行焊接 , 全部接頭焊好后就可以下沉入孔 , 直至所有骨架安裝完畢 . 并在孔口牢固定位 , 以免在灌注混凝土過程中
19、發(fā)生浮籠現(xiàn)象 .骨架最上端定位 , 必須由測(cè)定地孔口標(biāo)高來計(jì)算定位筋地長(zhǎng)度 , 并反復(fù)核對(duì)無誤后再焊接定位 . 在鋼筋籠上拉上十字線 , 找出鋼筋籠中心 , 根據(jù)護(hù)樁找出樁位中心 , 鋼筋籠定位時(shí)使鋼筋籠中心與樁位中心重合 .然后在定位鋼筋骨架頂端地頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械毓ぷ咒摶虿垆?在護(hù)筒兩側(cè)放兩根平行地枕木(高出護(hù)筒5cm 左右) ,并將整個(gè)定位骨架支托于枕木上.鋼筋骨架地制作和吊裝地允許偏差為:主筋間距±10mm;箍筋間距± 20mm;骨架外徑± 10mm;骨架傾斜度± 0.5 ;骨架保護(hù)層厚度± 20mm;骨架中心平面位置20mm;骨
20、架頂端高程± 20mm;骨架底面高程± 50mm.挖孔樁鋼筋骨架允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差( mm)1鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長(zhǎng)度±1002鋼筋骨架直徑±103主鋼筋間距±104加強(qiáng)筋間距±205箍筋間距或螺旋筋間距±206鋼筋骨架垂直度骨架長(zhǎng)度 1%(7)砼灌注1)導(dǎo)管技術(shù)要求灌注水下砼采用鋼導(dǎo)管灌注, 采用導(dǎo)管內(nèi)徑為25-30cm. 導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉實(shí)驗(yàn), 嚴(yán)禁用壓氣試壓 . 進(jìn)行水密實(shí)驗(yàn)地水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水深 1.3 倍地壓力 , 也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注砼時(shí)最大內(nèi)壓力p 地 1.3倍 ,p=r
21、chc-r wHw式中: p 為導(dǎo)管可能受到地最大內(nèi)壓力(kPa);r c 為砼拌和物地重度( 24kN/m3);hc 為導(dǎo)管內(nèi)砼柱最大高度(m), 以導(dǎo)管全長(zhǎng)或預(yù)計(jì)地最大高度計(jì);r w 為井孔內(nèi)水或泥漿地重度(kN/m3);Hw 為井孔內(nèi)水或泥漿地深度(m) .2)安裝導(dǎo)管導(dǎo)管采用 25-30 鋼管 , 每節(jié) 2 3m,配 12 節(jié) 11.5m 地短管 . 鋼導(dǎo)管內(nèi)壁光滑 . 圓順 , 內(nèi)徑一致 , 接口嚴(yán)密 . 導(dǎo)管直徑與樁徑及混凝土澆筑速度相適應(yīng) . 使用前進(jìn)行試拼和水密 . 承壓和接頭抗拉實(shí)驗(yàn) , 按自下而上順序編號(hào)和標(biāo)示尺度 . 導(dǎo)管組裝后軸線偏差 , 不超過鉆孔深地 0.5%并不大
22、于 10cm,試壓力為孔底靜水壓力地 1.5 倍 .導(dǎo)管長(zhǎng)度按孔深和工作平臺(tái)高度決定 . 漏斗底距鉆孔上口 , 大于一節(jié)中間導(dǎo)管長(zhǎng)度 . 導(dǎo)管接頭法蘭盤加錐形活套, 底節(jié)導(dǎo)管下端不得有法蘭盤. 采用螺旋絲扣型接頭, 設(shè)防松裝置 .導(dǎo)管安裝后 , 其底部距孔底有250 400mm 地空間 .3)二次清孔澆筑水下混凝土前應(yīng)檢查沉渣厚度 , 沉渣厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求;當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí):柱樁不大于 5cm;摩擦樁不大于 20cm.如沉渣厚度超出規(guī)范要求 , 則利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔 .4)首批封底混凝土計(jì)算和控制首批封底混凝土數(shù)量, 下落時(shí)有一定地沖擊能量, 能把泥漿從導(dǎo)管中排出,并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土不
23、小于1m 深 . 足夠地沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開,是控制樁底沉渣, 減少工后沉降地重要環(huán)節(jié).首批灌注砼地?cái)?shù)量公式(樁徑D=0.6):VD2/4(H1+H2 )+ d2/4h 1 ;h1=Hwr w/rC;導(dǎo)管底口與孔底地距離為25-40cm,H1 表示砼樁底到導(dǎo)管底口地高度 ,H 2 表示首批灌注砼地最小深度(導(dǎo)管底口到砼面地高度)為1m,h1表示泥漿底部到砼面地高度 , 保證導(dǎo)管埋入砼中地深度不小于1m.h1= Hwr w/r C=11*68/24=31.17mV =3.14*(0.6/2)* (H +1)+3.14*(0.25/2 )/4h1r1.25212=3.14*(06/2
24、)2 *(0.5+1)+3.14*(0.25/2)2/4*31.17=2.23m 3對(duì)孔底沉淀層厚度應(yīng)再次測(cè)定. 如厚度符合設(shè)計(jì)要求 , 然后立即灌注首批砼 .箭球 . 撥栓或開閥打開漏斗閥門 ,放下封底砼 ,首批砼灌入孔底后 ,立即探測(cè)孔內(nèi)砼面高度 ,計(jì)算出導(dǎo)管內(nèi)埋置深度 ,如符合要求 ,即可正常灌注 .如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)大量進(jìn)水 , 表明出現(xiàn)灌注事故 .5)水下混凝土澆灌樁基混凝土采用罐車運(yùn)輸配合導(dǎo)管灌注, 灌注開始后 , 應(yīng)緊湊連續(xù)地進(jìn)行 , 嚴(yán)禁中途停工 . 在灌注過程中 , 應(yīng)防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底, 使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié) , 致使測(cè)探不準(zhǔn)確;應(yīng)注意觀察管內(nèi)混
25、凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況, 及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度 , 正確指揮導(dǎo)管地提升和拆除;導(dǎo)管地埋置深度應(yīng)控制在24m.同時(shí)應(yīng)經(jīng)常測(cè)探孔內(nèi)混凝土面地位置, 即時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深 .導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中, 逐步提升 . 如導(dǎo)管法蘭卡掛鋼筋骨架, 可轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管 , 使其脫開鋼筋骨架后 , 再移到鉆孔中心 .拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快 , 時(shí)間一般不宜超過 15min. 要防止螺栓 . 橡膠墊和工具等掉入孔中 . 要注意安全 . 已拆下地管節(jié)要立即清洗干凈 , 堆放整齊 . 循環(huán)使用導(dǎo)管 48 次后應(yīng)重新進(jìn)行水密性實(shí)驗(yàn) .在灌注過程中 , 當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿 , 含有空氣時(shí) , 后續(xù)混凝土要徐徐灌入 ,
26、不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管 , 以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊 , 擠出管節(jié)間地橡皮墊 , 而使導(dǎo)管漏水 .當(dāng)混凝土面升到鋼筋骨架下端時(shí) , 為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升 , 可采取以下措施:盡量縮短混凝土總地灌注時(shí)間 , 防止頂層混凝土進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)混凝土地流動(dòng)性過小 . 當(dāng)混凝土面接近和初進(jìn)入鋼筋骨架時(shí) , 應(yīng)使導(dǎo)管底口處于鋼筋籠底口 3m 以下和 1m 以上處 , 并慢慢灌注混凝土 , 以減小混凝土從導(dǎo)管底口出來后向上地沖擊力;當(dāng)孔內(nèi)混凝土進(jìn)入鋼筋骨架 4m5m 以后 , 適當(dāng)提升導(dǎo)管 , 減小導(dǎo)管埋置長(zhǎng)度 , 以增加骨架在導(dǎo)管口以下地埋置深度 , 從而增加混凝土對(duì)鋼筋骨架地握裹力 .混凝土灌注
27、到接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí) ,要計(jì)算還需要地混凝土數(shù)量(計(jì)算時(shí)應(yīng)將導(dǎo)管內(nèi)及混凝土輸送泵內(nèi)地混凝土數(shù)量估計(jì)在內(nèi)) ,通知拌和站按需要數(shù)拌制 ,以免造成浪費(fèi) .在灌注將近結(jié)束時(shí) , 由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高減小 , 超壓力降低 , 而導(dǎo)管外地泥漿及所含渣土稠度增加 , 相對(duì)密度增大 . 如在這種情況下出現(xiàn)混凝土頂升困難時(shí) , 可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿 , 并掏出部分沉淀土 , 使灌注工作順利進(jìn)行 . 在拔出最后一段長(zhǎng)導(dǎo)管時(shí) , 拔管速度要慢 , 以防止樁頂沉淀地泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心 .因?yàn)槟途眯曰炷练勖夯覔搅枯^大 , 粉煤灰可能上浮堆積在樁頭 , 加灌高度應(yīng)考慮此因素 . 為確保樁頂質(zhì)量 , 在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上
28、應(yīng)加灌 100cm 以上 , 以便灌注結(jié)束后將此段混凝土清除 .在灌注混凝土?xí)r , 每根樁應(yīng)至少留取一組試件 , 對(duì)于樁長(zhǎng)較長(zhǎng) . 樁徑較大 . 澆筑時(shí)間很長(zhǎng)時(shí) , 根據(jù)規(guī)范要求增加 . 如換工作時(shí) , 每工作班都應(yīng)制取試件 . 試件應(yīng)施加標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù) , 強(qiáng)度測(cè)試后應(yīng)填實(shí)驗(yàn)報(bào)告表 . 強(qiáng)度不合要求時(shí) , 應(yīng)及時(shí)提出報(bào)告 , 采取補(bǔ)救措施 .有關(guān)混凝土灌注情況 , 在灌注前應(yīng)進(jìn)行坍落度 . 含氣量 . 入模溫度等檢測(cè);在各灌注時(shí)間 . 混凝土面地深度 . 導(dǎo)管埋深 . 導(dǎo)管拆除以及發(fā)生地異?,F(xiàn)象等 , 應(yīng)指定專人進(jìn)行記錄 .6)灌注砼測(cè)深方法灌注水下砼時(shí) , 應(yīng)經(jīng)常探測(cè)孔內(nèi)混凝土面至孔口地深度,
29、以控制導(dǎo)管埋深 . 如探測(cè)不準(zhǔn)確 , 將造成埋深過淺 , 導(dǎo)管提漏 , 埋管過深拔不出或短樁事故 . 因此 , 在鉆孔灌注樁中是一項(xiàng)非常重要地工作 , 一定要由具有高度責(zé)任心地人來操作 .目前測(cè)深多用重錘法 , 重錘地形狀是錐形 , 底面直徑不小于 10cm,重量不小于 5kg. 用繩系錘吊入孔內(nèi) , 使之通過泥漿沉淀層而停留在砼表面(或表面下 1020 厘 M)根據(jù)測(cè)繩所示錘地沉入深度作為砼灌注深度 . 本方法完全憑探測(cè)者手中所提測(cè)錘在接觸頂面以前與接觸頂面以后不同重量地感覺而判別 . 測(cè)錘不能太輕 , 而測(cè)繩又不能太重 , 否則 , 探測(cè)者手感會(huì)不明顯 , 在測(cè)深樁 , 測(cè)錘快接近樁頂面時(shí)
30、 , 由于沉淀增加和泥漿變稠地原因 , 就容易發(fā)生誤測(cè) . 探測(cè)時(shí)必須要仔細(xì) , 并以灌注砼地?cái)?shù)量校對(duì)以防誤測(cè) .(8)泥漿清理鉆孔樁施工中 ,產(chǎn)生大量廢棄地泥漿 ,為了保護(hù)當(dāng)?shù)氐丨h(huán)境 ,這些廢棄地泥漿 ,經(jīng)泥漿分離器處理后 ,運(yùn)往指定地廢棄泥漿地堆放場(chǎng)地 ,并做妥善處理 .(9)質(zhì)量檢測(cè)驗(yàn)對(duì)于樁長(zhǎng)大于 50M地鉆孔樁 , 按設(shè)計(jì)要求在鋼筋籠安裝時(shí)預(yù)埋聲測(cè)管 , 成樁后采用聲波透射法進(jìn)行檢測(cè) . 對(duì)于樁長(zhǎng)少于 50M地鉆孔樁全部采用小應(yīng)變檢測(cè) . 對(duì)質(zhì)量有問題地樁 , 鉆取樁身混凝土鑒定檢驗(yàn) .表 1 鉆孔樁鉆孔允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差( mm)1孔徑不小于設(shè)計(jì)孔徑2孔深摩擦樁不小于設(shè)計(jì)孔深柱
31、樁不小于設(shè)計(jì)孔深 , 并進(jìn)入設(shè)計(jì)土層3孔位中心偏心群樁504傾斜度1%5澆筑混凝土前摩擦樁200樁底沉渣厚度柱樁50表 2 鉆孔樁鋼筋骨架允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差( mm)1鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長(zhǎng)度±1002鋼筋骨架外徑±103主鋼筋間距±104加強(qiáng)筋間距±205箍筋間距或螺旋筋間距±206鋼筋骨架傾斜度0 5%7骨架保護(hù)層厚度±208骨架中心平面位置209骨架頂端高程±2010骨架底面高程±502. 施工資料地管理應(yīng)按要求對(duì)施工準(zhǔn)備. 定位 . 鉆孔 . 成孔 . 灌注 , 檢測(cè)全過程做好記錄. 簽認(rèn) . 整理
32、, 以達(dá)要求 .第五章 . 工程質(zhì)量保證措施遵循全面質(zhì)量管理地基本觀點(diǎn)和方法 , 按照國(guó)際 ISO9002 操作標(biāo)準(zhǔn) , 根據(jù)我單位制定地程序文件和質(zhì)量手冊(cè) , 建立健全質(zhì)量保證體系 , 嚴(yán)格按體系運(yùn)作 , 開展全員 . 全過程地質(zhì)量管理活動(dòng) .成立在駐地監(jiān)理工程師指導(dǎo)下地 TQC全面質(zhì)量管理小組 . 工程部成立質(zhì)檢部 , 施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢工程師 , 班組設(shè)兼職質(zhì)檢員 , 協(xié)助班組長(zhǎng)做好質(zhì)量工作 , 并作好各種記錄 , 保證工程質(zhì)量責(zé)任到人, 實(shí)行全過程控制 , 使工程質(zhì)量始終處于良好地受控狀態(tài)和可追溯性.施工隊(duì)成立QC 小組活動(dòng) , 由專職質(zhì)檢員任組長(zhǎng), 充分開展全面質(zhì)量管理, 確保工程質(zhì)量
33、 .質(zhì)量保證體系詳見附圖質(zhì)量保證體系框圖.1. 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范( JTJ041-2000 )及相關(guān)設(shè)計(jì)要求 .檢查項(xiàng)目鉆孔灌注樁基礎(chǔ)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求 檢查規(guī)定備注要求值或容許誤質(zhì)量要求頻 率方 法差3組/每28 天強(qiáng)度砼 抗 壓 強(qiáng) 度(MPa)符合技術(shù)每 組不小于設(shè)計(jì)要求根鉆 孔(標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)規(guī)范要求三 塊樁護(hù))群樁1001/ 每樁經(jīng) 緯 儀軸 線 偏單 排501/ 每樁位(mm)經(jīng) 緯 儀樁傾斜1/1001/ 每樁直樁垂直度儀度摩擦樁:不小于孔 深(mm)符合技術(shù)1/ 每樁設(shè)計(jì)規(guī)定測(cè) 繩規(guī)范要求砼 坍 落 度(mm)180-2003/ 每樁坍落度儀±20鋼筋骨架底
34、面高程±501/ 每樁水 準(zhǔn) 儀(mm)相對(duì)密度1.03-1.101/ 孔比 重 計(jì)(t/m3)清 孔 后粘 度17-201/ 孔泥漿指標(biāo)粘 度 計(jì)(S)含 砂21/ 孔含 砂 率率(%)測(cè) 定 儀摩 擦主墩 20cm,其余樁0.2d(直徑)1/ 孔沉淀厚度泥漿指標(biāo)端 承5cm樁孔 徑不小于設(shè)計(jì)直徑1/ 每樁測(cè) 孔 器注:每樁應(yīng)作無破損動(dòng)測(cè)檢查, 無斷樁 . 離析 . 縮徑 . 夾層等質(zhì)量缺陷 .灌注樁鋼筋骨架質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求值或檢查規(guī)定檢查項(xiàng)目允許誤差備 注頻率方 法縱向鋼筋間距( mm)± 202個(gè)斷面/樁鋼尺螺旋筋間距( mm)0, 2010 間距/ 樁鋼尺鋼筋骨架長(zhǎng)
35、度( mm)± 101/ 樁鋼尺骨架寬度或直徑± 52個(gè)斷面/樁鋼尺(mm)2. 質(zhì)量保證措施施工前合理組織機(jī)械 . 人員 . 材料 , 保證施工過程連續(xù);對(duì)參與施工地機(jī)械提前調(diào)試, 保證施工過程中機(jī)械性能良好.對(duì)特種機(jī)械司機(jī)嚴(yán)格技術(shù)交底, 主要技術(shù)員在施工過程中堅(jiān)持旁站. 記錄 .成立技術(shù)攻關(guān)小組 , 認(rèn)真地收集整理施工資料, 為以后樁基施工提供豐富地施工經(jīng)驗(yàn).3. 組織保證措施以工程經(jīng)理為組長(zhǎng)地工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 , 對(duì)工程質(zhì)量負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任 . 工程部設(shè)質(zhì)量安全部 . 專職質(zhì)檢工程師 , 隊(duì)設(shè)兼職質(zhì)檢工程師 , 工班設(shè)質(zhì)檢員 , 對(duì)工程全過程實(shí)施質(zhì)量控制 . 質(zhì)量管
36、理組織機(jī)構(gòu)如下 .4. 制度保證措施實(shí)施工程工程質(zhì)量終身責(zé)任制, 建立工程質(zhì)量卡 . 公司與工程經(jīng)理 , 工程經(jīng)理與工程總工 . 各工程隊(duì)行政 . 技術(shù)主管分別簽訂質(zhì)量終身責(zé)任書 , 實(shí)行以工程總工為首地技術(shù)承包以質(zhì)量責(zé)任地可追溯性明確質(zhì)量責(zé)任和工作分工 , 確保全體質(zhì)量相關(guān)人員以高度負(fù)責(zé)地態(tài)度對(duì)待質(zhì)量工作 , 實(shí)現(xiàn)以人員素質(zhì)保證工作質(zhì)量 , 以工作質(zhì)量保證各項(xiàng)制度和現(xiàn)場(chǎng)操作到位地良性工作循環(huán) .5. 實(shí)行質(zhì)檢工程師監(jiān)督制度工程部 . 工程隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢工程師. 工程部將以制度化管理確?,F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢工程師對(duì)工程質(zhì)量檢查監(jiān)督地有效性;同時(shí)以行政手段賦予質(zhì)檢工程師對(duì)工程質(zhì)量實(shí)施獎(jiǎng)懲權(quán)威性.工程部對(duì)各工程
37、隊(duì)地驗(yàn)工計(jì)價(jià), 必須經(jīng)監(jiān)理 . 質(zhì)檢工程師簽字 , 計(jì)劃合同部方可計(jì)量 , 經(jīng)工程經(jīng)理審批后 , 財(cái)務(wù)部才能支付 .6. 建立健全質(zhì)量檢查評(píng)審制度根據(jù)工程特點(diǎn)和有效控制工程質(zhì)量地需要, 依據(jù)程序文件規(guī)定, 建立健全現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量地檢查與評(píng)審制度 . 工程部每月組織一次質(zhì)量抽查 , 每季度組織一次質(zhì)量檢查 , 根據(jù)質(zhì)量抽查和檢查情況 , 召開工程質(zhì)量評(píng)審會(huì)議 , 分析質(zhì)量問題 , 消除質(zhì)量隱患 , 提出整改措施 , 確保質(zhì)量管理工作及時(shí)有效 .7. 教育培訓(xùn)制度進(jìn)場(chǎng)后 , 分期實(shí)施新技術(shù)培訓(xùn) . 首先對(duì)工程技術(shù)人員和管理人員進(jìn)行培訓(xùn) , 然后由工程技術(shù)人員利用工程間歇 . 節(jié)假日 . 冬雨天開辦職
38、工夜校 , 以提高職工素質(zhì) , 作好宣傳教育工作 , 提高參建職工對(duì)質(zhì)量工作地重視 , 強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí) .8. 推行全面質(zhì)量管理制度針對(duì)各工程隊(duì)不同地工作內(nèi)容 , 工程部指導(dǎo)各隊(duì)成立 QC 小組 , 并隨工程進(jìn)展開展活動(dòng) . 工程部每半年組織一次 QC成果發(fā)布會(huì) , 并對(duì)優(yōu)秀成果予以獎(jiǎng)勵(lì) . 通過 QC小組活動(dòng) , 進(jìn)一步強(qiáng)化全員參與質(zhì)量工作地意識(shí) , 形成上下成線 . 橫向成網(wǎng)地質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò) .9. 建立與監(jiān)理工程師聯(lián)系制度工程部 . 工程隊(duì)地質(zhì)檢工程師是我方與監(jiān)理工程師地聯(lián)絡(luò)員 , 質(zhì)檢工程師及時(shí)聽取監(jiān)理工程師對(duì)本工程質(zhì)量工作地意見 , 特別對(duì)監(jiān)理工程師提出地改進(jìn)意見 . 措施應(yīng)及時(shí)組織有關(guān)
39、人員進(jìn)行落實(shí) . 工程部質(zhì)量評(píng)審會(huì)議邀請(qǐng)監(jiān)理工程師參加 , 將本工程地質(zhì)量管理體系與監(jiān)理制度接軌 .10. 測(cè)量 . 實(shí)驗(yàn)監(jiān)測(cè)制度成立施工技術(shù)部 . 安全質(zhì)量部 . 物資供應(yīng)部和工地實(shí)驗(yàn)站 , 配備足夠地技術(shù)力量和先進(jìn)地儀器設(shè)備 , 與監(jiān)理工程師一道嚴(yán)把質(zhì)量監(jiān)測(cè)關(guān) .第六章 . 雨季施工措施1. 在孔口上游開挖截水溝 , 在孔口四周設(shè)防護(hù)帶 , 防止水流流入孔內(nèi) .2. 水泥 . 鋼筋應(yīng)防水防潮 , 施工機(jī)具要有必要地遮雨措施 .3. 電器作好防漏電設(shè)施工作 .4. 砼運(yùn)輸時(shí)料斗及時(shí)遮蓋 , 避免淋雨 .5. 雨后鋼筋上地淤泥 . 雜物 , 在澆筑砼前清除干凈 .6. 防止出現(xiàn)斷樁 . 夾層地
40、措施7. 灌注砼前 , 要求進(jìn)行清孔 , 將孔底清理干凈 .8. 灌注砼必須連續(xù)并保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)澆注完畢 .9. 保證砼面檢測(cè)正確無誤 .10. 保證導(dǎo)管在砼中埋置深度 , 不可提升過猛和出現(xiàn)提空現(xiàn)象 .第七章 . 施工技術(shù)組織保障措施1. 認(rèn)真恢復(fù)定線測(cè)量 , 準(zhǔn)確設(shè)置控制網(wǎng)基點(diǎn) , 并按期復(fù)測(cè) .2. 認(rèn)真做好各項(xiàng)工程地實(shí)驗(yàn)工作 , 及時(shí)提供現(xiàn)場(chǎng)施工地各項(xiàng)技術(shù)參數(shù) . 實(shí)驗(yàn)人員要嚴(yán)格把關(guān) , 按規(guī)定地抽檢次數(shù)進(jìn)行抽樣檢查 . 每批新進(jìn)場(chǎng)地材料都要配合監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢 , 合格方可使用 .3. 雨季施工時(shí) , 要采取必要地防雨措施 .4. 優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì) , 做到科學(xué)施工 , 信息反饋
41、及時(shí) , 適時(shí)調(diào)整和優(yōu)化施工計(jì)劃 , 確保工序按時(shí)或提前完成 .5. 組織好一條龍地施工作業(yè)線 , 保證一環(huán)扣一環(huán)地施工程序 .6. 發(fā)揮技術(shù)管理地保障作用 , 細(xì)審核 . 嚴(yán)交底 . 勤檢查 . 抓落實(shí) .7. 專業(yè)技術(shù)人員深入一線跟班作業(yè)了解情況 , 及時(shí)搞好技術(shù)交底 , 并做到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決 .8. 實(shí)行工程總工程師技術(shù)崗位負(fù)責(zé)制 , 對(duì)技術(shù)總負(fù)責(zé) , 并行使技術(shù)否決權(quán) .第八章 . 安全保證措施一 .建立健全安全保證體系實(shí)行工程經(jīng)理部工程隊(duì)施工班組三級(jí)安全管理體系. 工程經(jīng)理部設(shè)立安全管理小組 , 由主管生產(chǎn)地工程經(jīng)理任組長(zhǎng) , 工地設(shè)立專職安全員 , 班組設(shè)兼職安全員 , 從而形成
42、一個(gè)健全地安全保證體系 , 詳見附圖安全保證體系框圖 .二 . 落實(shí)安全責(zé)任 , 實(shí)施責(zé)任管理根據(jù)“全員管理 . 安全第一”地原則 , 建立各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制, 明確規(guī)定各級(jí)領(lǐng)導(dǎo) . 職能部門 . 工程技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在施工生產(chǎn)中地安全責(zé)任 . 施工安全制度主要有:安全生產(chǎn)責(zé)任制度 . 安全生產(chǎn)教育制度 . 安全檢查制度 . 安全技術(shù)措施制度 . 安全交底制度 .事故分析和處理制度等 .三 . 強(qiáng)化安全管理與訓(xùn)練進(jìn)行安全教育與訓(xùn)練 , 增強(qiáng)人地安全生產(chǎn)意識(shí) , 提高安全生產(chǎn)知識(shí) , 有效防止人地不安全行為 , 減少人地失誤 . 安全教育包括知識(shí) . 技能 . 意識(shí)三個(gè)階段地教育 .a.對(duì)
43、新進(jìn)場(chǎng)地工人進(jìn)行安全生產(chǎn)地教育和培訓(xùn), 經(jīng)考核合格后 , 方準(zhǔn)許其進(jìn)入操作崗位 .b. 對(duì)起重 . 焊接和車輛駕駛等特殊工種地工人 , 進(jìn)行專門地安全操作訓(xùn)練 .c. 在采用新工藝 . 新方法 . 新設(shè)備或調(diào)換工作崗位時(shí) , 對(duì)工人進(jìn)行新操作方法和新工作崗位地安全教育 .d. 設(shè)立每周一次地安全活動(dòng)日 , 在班前班后會(huì)上檢查安全生產(chǎn)地活動(dòng)情況 , 并對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性地安全教育和安全宣傳活動(dòng).四. 各項(xiàng)安全技術(shù)措施1. 在施工現(xiàn)場(chǎng)周圍配備 . 架立并維護(hù)一切必要而合適地警告 . 危險(xiǎn) . 禁止等標(biāo)志牌 .2. 施工操作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)必須佩戴安全帽 , 高空作業(yè)必須系安全帶 .3. 定期檢查和維修
44、保養(yǎng)機(jī)具設(shè)備 , 保證使用安全 .4. 對(duì)工地上設(shè)置地消防器材要定期維護(hù)和檢查 . 油庫 . 木工加工棚及有明火地地段 , 應(yīng)作為防火地重點(diǎn) , 嚴(yán)加管理 .5. 現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一布設(shè)電力線路 , 不準(zhǔn)私拉亂接電線 .五. 安全保證措施1. 實(shí)行全員安全責(zé)任制度(1) 工程經(jīng)理部逐級(jí)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制 , 逐級(jí)落實(shí)安全責(zé)任 , 明確分工 , 責(zé)任到人 , 實(shí)行全員 . 全方位 . 全過程地安全管理 .(2) 實(shí)行安全操作掛牌和交接班制度 .(3) 實(shí)行周安全活動(dòng)日制度 .(4) 針對(duì)工程工程進(jìn)行施工安全問題地預(yù)測(cè) . 預(yù)控 , 有針對(duì)性地制定預(yù)防和控制措施 .(5) 特殊工種堅(jiān)持持證上崗 , 未經(jīng)培訓(xùn)
45、人員嚴(yán)禁操作 .2. 安全生產(chǎn)教育制度(1) 對(duì)新工人貫徹“三級(jí)”安全教育制度 , 全面掌握操作安全規(guī)程 .(2) 堅(jiān)持組織每周安全學(xué)習(xí) , 針對(duì)目前施工中存在地安全問題進(jìn)行討論 . 研究 , 制定防護(hù)方案和改正措施 .(3) 對(duì)特殊工種操作人員進(jìn)行安全培訓(xùn) , 合格后發(fā)安全合格證后方能上崗操作 .3. 安全技術(shù)交底制度工程經(jīng)理部和各工程隊(duì)針對(duì)工程地施工安全特點(diǎn)編制安全措施, 并在開工前向作業(yè)人員進(jìn)行交底 . 無安全保證措施 , 任何工程不得施工 .4. 安全生產(chǎn)檢查制度在施工生產(chǎn)中實(shí)行安全檢查制度, 隨時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在地安全隱患, 及時(shí)進(jìn)行整改 .5. 安全措施制定制度針對(duì)施工中地存在安全隱
46、患環(huán)節(jié)(如高墩施工. 連續(xù)箱梁灌注施工 . 預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉和放松 . 梁體架設(shè) . 混凝土蓋板吊裝等) , 施工前進(jìn)行詳細(xì)地安全調(diào)查, 制定周密地安全措施 , 預(yù)防事故發(fā)生 .6. 安全事故申報(bào)制度(1) 堅(jiān)持安全事故申報(bào)制度 , 在施工中發(fā)生傷亡事故 , 立即上報(bào)上級(jí)安全部門 . 當(dāng)?shù)貏趧?dòng)監(jiān)察機(jī)關(guān) , 并及時(shí)通知業(yè)主代表 .(2) 堅(jiān)持事故隱患整改申報(bào)制度 , 對(duì)政府行業(yè)主管部門 . 上級(jí)主管部門 . 監(jiān)理 . 業(yè)主代表提出地事故隱患通知 , 由工程經(jīng)理部及時(shí)制定措施 , 實(shí)施整改 , 自查合格后 , 再報(bào)以上主管部門和單位消項(xiàng) .(3) 安全事故隱患整改堅(jiān)持“三不放過”原則 , 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)親
47、自組織處理各種不同程度地事故 , 達(dá)到處理一起 . 預(yù)防一片地目地 .7. 安全保證基金制度我單位將從管理費(fèi)中抽出 5作為安全保證基金 , 工程部全體施工人員實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)抵押制度 , 層層簽訂安全包保責(zé)任狀 , 一級(jí)包一級(jí) , 一級(jí)保一級(jí) , 把安全責(zé)任落實(shí)到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和操作者 , 將經(jīng)濟(jì)效益與施工安全掛鉤 , 充分調(diào)動(dòng)廣大施工人員安全生產(chǎn)地積極性 .8. 施工安全保證措施8.1 施工安全措施(1) 高墩施工時(shí) , 制定切實(shí)可行地安全防護(hù)措施 , 設(shè)置牢固地圍欄和安全網(wǎng) , 確保施工安全 .(2) 預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時(shí) , 鋼絞線兩端嚴(yán)禁站人 , 防止斷絲傷人 .(3) 連續(xù)箱梁灌注施工和架橋機(jī)架梁
48、作業(yè)時(shí) , 配齊 . 配足安全設(shè)施 , 不適宜高空作業(yè)地人員嚴(yán)禁參與高空作業(yè) .(4) 加強(qiáng)對(duì)橋梁施工機(jī)械地檢查 . 維修 . 保養(yǎng) , 保證設(shè)備處于良好狀態(tài) , 各種機(jī)械嚴(yán)禁“帶病”工作 .(5) 連續(xù)箱梁施工和架橋時(shí) , 高空作業(yè)人員佩戴安全帶 , 并拴固在結(jié)實(shí)地物體上 . 施工現(xiàn)場(chǎng)所有人員配戴安全帽 . 橋梁以下兩側(cè)各 20m范圍內(nèi)劃定安全警戒區(qū) , 防止落物傷人 .(6) 架梁時(shí) , 架橋機(jī)前 . 中 . 后支腿有效固定在橫向滑移軌道兩側(cè) , 防止架橋機(jī)傾覆 . 各部操作人員聽從指揮 , 不得瞎干 . 蠻干 , 嚴(yán)禁違章作業(yè) .(7) 架橋機(jī)在下坡地段架梁作業(yè)時(shí) , 架橋機(jī)在對(duì)位作業(yè)前 .
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