道路施工交通安全組織方案(新修11點(diǎn)57分)

1、株洲市2015年城市提質(zhì)市政設(shè)施大修項(xiàng)目（李汜路）交通安全組織方案2015年8月施工交通安全組織方案一、工程概括  本工程位于株淥路附近至南方公司，全長約1.45km，樁號(hào)范圍：K0+135-K1+580，行車道寬度5.510m，車行道面積約11019m2，現(xiàn)路面為“白加黑”加罩結(jié)構(gòu)，病害較多，縱橫裂縫密集，修補(bǔ)痕跡明顯，局部地段有坑洞和碎裂。 本次改造內(nèi)容主要包括車行道路面病害處理、路面的銑刨、道路瀝青砼整體加罩、破損側(cè)平石更換、井蓋提升、重新施劃交通標(biāo)線等。二、管理組織結(jié)構(gòu)項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理任組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人副組長，安全員、施工員、施工隊(duì)和施工班組為組員的

2、施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)交通安全問題進(jìn)一步改正和分析，切實(shí)保證每一步施工區(qū)域的交通安全（具體人員見下）。從而保證在安全為先的前提下，保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。組長：  尹異加  電話組： 文 勇    電話員：  寧戊軍    電話組員：  易新華    電話、交通安全組織方案根據(jù)設(shè)計(jì)圖要求、李汜路大修工程路段沿途交通情況、施工特點(diǎn)，將整個(gè)工程進(jìn)行分

3、段半封閉施工，相鄰段施工時(shí)間需錯(cuò)開。施工內(nèi)容等計(jì)劃將施工劃分為兩個(gè)工作區(qū)同時(shí)進(jìn)行。序號(hào)區(qū)域劃分工作區(qū)域內(nèi)容備注1甲K0+135K0+860（左側(cè)）8月20日-9月6日2乙K0+860K1+580（左側(cè)）3丙K0+135K0+860（右側(cè)）9月7日-9月23日4丁K0+860K1+580（右側(cè)）5瀝青面層施工·9月28-9月30施工順序是先從道路兩端進(jìn)行分段半封閉注漿施工（占一半道路），依次推進(jìn)施工。半封閉施工順序：（甲1、乙1）（甲2、乙2）（甲3、乙3）（甲4、乙4）（丙4、丁4）（丙3、丁3）（丙2、丁2）（丙1、丁1）。詳見后附圖在道路施工封閉前在株洲日?qǐng)?bào)、株洲晚報(bào)、交通頻道等

4、有關(guān)媒體進(jìn)行通報(bào)，以減少施工期間交通車輛通行，確保交通安全。作業(yè)安全管理有兩部分，一是對(duì)作業(yè)區(qū)以外的有限范圍內(nèi)實(shí)行交通管制，道路半封閉式施工，目的是避免作業(yè)人員、設(shè)備與行駛車輛的安全隱患，保證施工安全；二是對(duì)作業(yè)區(qū)內(nèi)都作業(yè)人員進(jìn)行必要的安全管理，確保施工安全。由于本工程路線不長，為盡量縮短施工工期，更好地進(jìn)行施工和交通組織，保障道路快速暢通，確保施工安全，本項(xiàng)目主要工程量為地基加固（注漿處理）和全線道路瀝青加罩施工兩部分。在地基加固（注漿處理）并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能開放通行。在病害位置左右幅地基加固全部完成施工后，集中組織瀝青刨銑、找補(bǔ)和面層加罩施工。（一）第一階段交通安全組織方案1、各種安全設(shè)

5、施及其作用以及具體部署位置在施工期間占道路左側(cè)進(jìn)行半封閉施工，在施工區(qū)域范圍內(nèi)采用灑水車灑水、路錐進(jìn)行維護(hù)，從而形成一個(gè)封閉的施工區(qū)域，并在封閉外的起點(diǎn)堆放提示牌、安全錐、圍欄、導(dǎo)向標(biāo)牌、警示燈等。提醒車輛及時(shí)變道減速通行。預(yù)告提示牌標(biāo)志為了更好的提示開車司機(jī)看到前方施工路段處于占半幅道路施工，提前做好變道、減速通過準(zhǔn)備。警示燈標(biāo)志為了保證夜間行車和施工的安全，遵照交通部門的相關(guān)要求保證晚上道路施工的安全，同時(shí)也可以提前給司機(jī)朋友們提出告示.2、安全設(shè)施擺放要求反光路錐交通標(biāo)志布置要求：施工區(qū)域內(nèi)用反光路錐（兩頭都用）交通標(biāo)志布置控制區(qū)，布設(shè)間距1米-2米。施工區(qū)的設(shè)置要求，固定設(shè)置警告區(qū)域的

6、各類施工、燈光照明系統(tǒng)、限速警告牌、照明系統(tǒng)和爆閃燈，然后從上游向下游方向以此放置錐形交通標(biāo)志、落地式封道指示燈、警示頻閃燈以及路錐圍欄。施工完畢后的撤離要求：必須首先撤離施工作業(yè)的所有機(jī)械、材料，然后從下游向上游方向的順序及先放后收的原則組織撤離。3、作業(yè)人員安全要求本工程地處車流量密集的道路，人、料、機(jī)集中，存在多種威脅因素，施工環(huán)境惡劣。為此確保人的安全與健康，控制人的不安全行為和物的的不安全狀態(tài)，是施工現(xiàn)場安全、健康、文明施工管理的重點(diǎn)，也是預(yù)防與避免傷害事故，保證施工處于最佳狀態(tài)的根本環(huán)節(jié)。開工前，施工單位對(duì)該現(xiàn)場人員進(jìn)行安全教育、安全交底和技術(shù)培訓(xùn)。施工進(jìn)出場，必須由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人指揮

7、，操作人員再封道和撤除過程中應(yīng)保持高度警惕，特別要加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。項(xiàng)目部配備了專職交通協(xié)管人員4名，用于平時(shí)安全設(shè)施維護(hù)工作和施工期間交通指導(dǎo)和疏導(dǎo)工作，同時(shí)，交通協(xié)管人員還負(fù)責(zé)在施工活動(dòng)中，和技術(shù)員一道監(jiān)督和保證施工人員和施工車輛只能在施工區(qū)域內(nèi)活動(dòng)，施工擬投入人員15人次。封道完畢后，作業(yè)人員方可進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)作業(yè)，施工結(jié)束時(shí)，作業(yè)人員撤退后才能撤除封道設(shè)施。施工期間，作業(yè)人員不得隨意變更和擴(kuò)大控制區(qū)，不得走出安全保護(hù)區(qū)，不得就任何施工機(jī)具和材料放置于安全保護(hù)區(qū)外?，F(xiàn)場施工人員必須穿著帶有反光標(biāo)志功能的工作套裝，佩戴安全帽，對(duì)顏色和反光標(biāo)志陳舊的工作套裝及時(shí)更換。特殊工種人員，必須持證上崗。遇到霧、暴雨等特殊氣候，停止常規(guī)作業(yè)，做好人料機(jī)及安全設(shè)施的保護(hù)工作。交通管理部門有特殊要求的，則按交通管理部門要求執(zhí)行。4、交通設(shè)施一覽表序號(hào) 名 稱數(shù)