無(wú)級(jí)繩絞車計(jì)算及設(shè)計(jì)方案(范本)

1、無(wú)級(jí)繩絞車計(jì)算及設(shè)計(jì)方案一、 1624 巷道（順槽）條件和工況運(yùn)輸巷道全長(zhǎng)900m，最大坡度14 °；最大單件運(yùn)輸重量（含平板車）18t ；承重車牽引高度250mm ；承重車底端距軌面最小距離為65mm；軌距600 mm，軌型24 kg/m 。特殊要求：1、運(yùn)輸方式：?jiǎn)蔚绬芜\(yùn)輸鋼絲繩布置方式：主副繩均布置在軌道內(nèi)（配主副壓繩輪組）；2、梭車最大儲(chǔ)繩量1200m；3、井下電壓等級(jí)660V二、擬選用鋼絲繩22NAT6 × 19+FC1670S GB/T8918 qR=1.74Kg/m破斷力為： QZ =266KN22NAT6 × 19+FC*S GB/T8918鋼絲繩

2、近似重量1470 MPa1570 MPa1670 MPa1770 MPa（ Kg/m ）鋼絲繩最小破斷拉力（KN ）合成纖維芯鋼芯纖維芯鋼芯纖維芯鋼芯纖維芯鋼芯纖維芯鋼芯1.741.96234253250270266287282304三、無(wú)極繩連續(xù)牽引絞車設(shè)計(jì)計(jì)算1、擬選用無(wú)極繩連續(xù)牽引絞車主要技術(shù)參數(shù)型號(hào)最大牽引力kN牽引速度m/s滾筒直徑mm鋼絲繩 mm軌距 mm軌型 kg/mSQ-80（75）800.67/1.1212006× 19- 2226600242、計(jì)算絞車牽引力計(jì)算F (GG0 ) (0.02 cosmaxsinmax )2qR L式中： G最大載荷重量，G=27tG

3、0 梭車自重， G0=3t 鋼絲繩阻力系數(shù)， =0.25qR單位長(zhǎng)度鋼絲繩重量， 22， qR =1.74kg/m max運(yùn)行線路最大坡度， max=14 °L 運(yùn)輸距離 , L=900 m則： F(18.0 3.0) (0.02cos14sin 14 )1000 2 0.25 1.74 900 F 6270 Kg 61.5KN按此計(jì)算，只要牽引力大于 61.5kN 的連續(xù)牽引車都可供選用， 可在我公司生產(chǎn)的SQ-80（75）、 SQ-80（110）和 SQ 90D三種型號(hào)中選擇?？紤]到1624 工作面要支架運(yùn)輸和設(shè)備的長(zhǎng)期使用適應(yīng)性及經(jīng)濟(jì)性，選用SQ-80（75）型連續(xù)牽引車牽引力

4、也能夠滿足。鋼絲繩張力計(jì)算F S4S1 (1)S12.91KNS1nS464.4KN式中： n摩擦力備用系數(shù)，可取n=1.1 1.2 鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)輪間的摩擦系數(shù)，可取=0.14 鋼絲繩在驅(qū)動(dòng)輪上的總圍抱角， =3.5× 2 =7絞車電機(jī)功率驗(yàn)算電機(jī)為75kWFV 61.50.6751.5KWN0.8式中： F絞車牽引力，F(xiàn)=61.5KNV 梭車速度， V=0.67m/s 絞車傳動(dòng)效率，取 =0.8 功率備用系數(shù)：K751.461.151.5連續(xù)牽引車可選用75 kW ，功率富余量滿足要求。鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算QZ n n266 nn4.133.5S464.4式中：n鋼絲繩安全系數(shù)QZ鋼絲繩

5、破斷力，QZ=266KN （1670 MPa ）S4鋼絲最大繩張力， S4=64.4kNn 鋼絲繩許用安全系數(shù)，n= 3.5連續(xù)牽引車選用 22mm，滿足煤礦安全規(guī)程使用要求。張緊器選擇運(yùn)距為1100m， S1=2.91 kN選用五輪張緊器一套（二組），每組配20=2 × 10 個(gè)配重。運(yùn)輸能力計(jì)算電機(jī)為75kW從進(jìn)料口到最遠(yuǎn)端900m，絞車牽引速度V=0.67/1.12m/s 計(jì)算，進(jìn)送一次所需的時(shí)間為T =900/0.67/6022 分鐘，則回程所需時(shí)間為T =900/1.12/60 14 分鐘。摘掛鉤時(shí)間按15 分鐘計(jì)算。運(yùn)輸一趟（來(lái)回）總用時(shí)為22+14+15=51 分鐘每班

6、按 7 小時(shí)計(jì)工作時(shí)間，每班大件支架7× 60/51 8 趟。連續(xù)牽引車滿足運(yùn)送要求。2、設(shè)計(jì)結(jié)論：（ 1）連續(xù)牽引車選用 SQ 80（ 75） 75KW ，雙速 0.67/1.12m/s，不但牽引力滿足要求，而且功率富余系數(shù)也滿足要求。其主要技術(shù)參數(shù)為：型號(hào)最大牽引力 kN牽引速度 m/s滾筒直徑 mm鋼絲繩 mm軌距 mm軌型 kg/mSQ-80（ 75）800.67/1.1212006× 19- 2226600/90015 30（ 2）鋼絲繩 22NAT6 × 19+FC1670S GB/T8918 滿足安全系數(shù)；（ 3）運(yùn)輸量滿足運(yùn)輸要求。四、方案設(shè)計(jì)說(shuō)明

7、1、設(shè)計(jì)為使用一套SQ-80 （75）連續(xù)牽引車，單軌單向運(yùn)輸且主、副兩根鋼絲繩均布置在軌道內(nèi)的運(yùn)輸方案。 SQ-80（ 75）絞車為機(jī)械換檔，雙速，速度分別為 0.67m/s、 1.12m/s 。系統(tǒng)由絞車、張緊裝置、梭車和尾輪通過(guò)鋼絲繩串聯(lián)成一套運(yùn)輸系統(tǒng)，在沿途布置主壓繩輪組、副壓繩輪組、托繩輪組等部件。2、絞車、張緊裝置布置在專用硐室內(nèi)，且梭車可停放于該處。3、巷道沿途布置主壓繩、副壓繩輪、平托輪。巷道中布置輪組的目的有：強(qiáng)行規(guī)定鋼絲繩的走向，以避免鋼絲繩之間和鋼絲繩對(duì)車輛、軌道的干涉；引導(dǎo)鋼絲繩，使鋼絲繩按設(shè)計(jì)要求工作；防止鋼絲繩傷人，防止摩損鋼絲繩，有利于運(yùn)輸。4、在輪組布置時(shí)，輪組

8、間的距離因各工況不同而不同，要按實(shí)際情況現(xiàn)場(chǎng)來(lái)定。安裝原則是： 在巷道的凹點(diǎn)處布置主壓繩輪與副繩輪組，在巷道的凸點(diǎn)處布置平托輪； 主壓繩輪作用于主繩，副繩輪作用于副繩，平托輪同時(shí)作用于主副繩； 在巷道拐點(diǎn)布置彎道護(hù)軌裝置，便于車輛拐彎和鋼絲繩轉(zhuǎn)向，彎道護(hù)軌裝置轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)計(jì)為9 或 12m。 因巷道無(wú)拐彎，所以本方案中不布置彎道護(hù)軌裝置。5、絞車有制動(dòng)延時(shí)功能，且延時(shí)可調(diào)。使絞車開、停車時(shí)可以避免沖擊，實(shí)現(xiàn)緩慢開車、停車；同時(shí)，絞車設(shè)計(jì)有兩套制動(dòng)閘，一套為工作制動(dòng)閘，另為緊急制動(dòng)閘（停車制動(dòng)） ，保證運(yùn)行安全可靠；絞車為單滾筒設(shè)計(jì)，并能實(shí)現(xiàn)對(duì)稱安裝布置和前后出繩。6、梭車設(shè)計(jì)為帶儲(chǔ)繩筒結(jié)構(gòu)，可達(dá)

9、1200 米儲(chǔ)繩量，減少回采時(shí)鋼絲繩浪費(fèi)。7、張緊器的作用是用來(lái)提供產(chǎn)生拉力的張緊力，消除由于巷道起伏、鋼絲繩本身的彈性而造成的鋼絲繩的松和緊。8、在線路起端張緊裝置前和線路尾端尾輪處安裝光電/過(guò)卷裝置各一只。9、配備 ZBZ-2/127S 無(wú)極繩絞車監(jiān)控保護(hù)裝置用于為裝車站調(diào)度絞車控制和保護(hù)，具有絞車速度顯示，位置顯示，正反向起動(dòng)，沿線急停閉鎖以及過(guò)卷功能。10、本次配備目前井下先進(jìn)的漏泄移動(dòng)通訊系統(tǒng)和礦用語(yǔ)言聲光急停裝置雙保護(hù)系統(tǒng)，使系統(tǒng)工作時(shí)更加安全、可靠和方便。五、系統(tǒng)配置1、主機(jī)配置序號(hào)名稱數(shù)量單位備注1牽引絞車1臺(tái)JW75Kw； 雙速 0.67/1.12m/s2張緊裝置1套五輪張緊器3梭車1輛帶儲(chǔ)繩筒型； 600mm軌距4尾輪1只 650mm5主壓繩輪組10組600mm軌距；含壓板、標(biāo)準(zhǔn)件6副壓繩輪組20組600mm軌距；含壓板、標(biāo)準(zhǔn)件7平托繩輪組40組600mm軌距；含壓板、標(biāo)準(zhǔn)件2、配套電器設(shè)備序號(hào)名稱規(guī)格和型號(hào)數(shù)量單位1真空可逆電磁啟動(dòng)器QBZ 120/1140 （ 660） N1臺(tái)2礦用語(yǔ)言聲光急停裝置KX-127/29只3過(guò)卷保護(hù)裝置KGV（含電纜）2套4電源控制箱含進(jìn)口 PLC顯示屏、本安電源、電