隧道接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道方案

1、僅供個人參考For pers onal use only in study and research; not forcommercial use目錄1編制說明 o1.1編制依據(jù) 01.2編制范圍 01.3編制原則 02工程概況 03施工部署與資源配置計劃 13.1總體施工原則 13.2現(xiàn)場布置 13.3架子隊組織機(jī)構(gòu) 13.4設(shè)備配置使用計劃 13.5人員配備計劃 13.6測量儀器配備計劃 23.7材料配置使用計劃 23.8臨時用水及用電 33.9現(xiàn)場準(zhǔn)備工作 34施工方案 44.1總體施工方案 44.2施工工藝 44.3產(chǎn)品質(zhì)量要求 54.4產(chǎn)品規(guī)格要求 74.5施工工藝要求 84.6質(zhì)量

2、控制要點(diǎn)及注意事項(xiàng) 95施工進(jìn)度計劃 96工程質(zhì)量管理 96.1組織機(jī)構(gòu) 96.2質(zhì)量管理目標(biāo) 97安全生產(chǎn)管理 107.1組織機(jī)構(gòu) 107.2安全管理目標(biāo) 107.3主要安全風(fēng)險辨識 117.4安全技術(shù)措施 117.5應(yīng)急救援預(yù)案 128環(huán)水保管理 錯誤！未定義書簽。8.1組織機(jī)構(gòu) 148.2管理目標(biāo) 148.3重要環(huán)境因素 148.4環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施及環(huán)境事故應(yīng)急預(yù)案 149文明施工 189.1文明施工組織機(jī)構(gòu) 189.2管理目標(biāo) 189.3成品保護(hù) 189.4現(xiàn)場綜合治理及保證措施 18隧道預(yù)埋槽道施工方案1編制說明1.1編制依據(jù)(1) 新建鐵路鄭州至萬州重慶段 ZWCQZQ標(biāo)招標(biāo)文件和

3、合同文件。(2) 渝萬鐵路有限責(zé)任公司下發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化管理文件匯編。(3) 高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10753-2010)及現(xiàn)行 規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)標(biāo)等各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)的法律、法規(guī)。(4) 電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道(TB/T3329-2013)(5) 高速鐵路設(shè)計規(guī)范TB 10621-2014(6) 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50017-2003(7) 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50010-2010(8) 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2012(9) 鐵路電力牽引供電設(shè)計規(guī)范TB10009-2016(10) 高速鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10758-2010(11) 高速鐵路

4、隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10753-2010(12) 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB10424-2010(13) 緊固件機(jī)械性能螺栓螺釘和螺柱 GB/T3098.1-2010(14) 緊固件機(jī)械性能螺母GB/T3098.2-20151.2編制范圍新建鐵路鄭州至萬州重慶段管段內(nèi)的隧道預(yù)埋槽道施工。1.3編制原則嚴(yán)格按照合同文件和設(shè)計施工圖紙、鐵路施工驗(yàn)標(biāo)的要求，優(yōu)化組織， 統(tǒng)籌安排，突出重點(diǎn)，兼顧一般，保質(zhì)保量按期完成施工任務(wù)；保證工程 質(zhì)量，重視環(huán)境保護(hù)，做到文明施工。2工程概況鄭萬鐵路不得用于商業(yè)用途僅供個人參考3施工部署與資源配置計劃3.1總體施工原則加強(qiáng)管理，合理利用，保證工期

5、，質(zhì)量保證，安全第一，控制成本， 環(huán)境保護(hù)，文明施工。3.2現(xiàn)場布置現(xiàn)場主要有施工便道、值班室、發(fā)電機(jī)房、配電室、變壓器房、空壓 機(jī)房、蓄水池、生活區(qū)、材料場、沉淀池等均已完成。3.3架子隊組織機(jī)構(gòu)為了加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，確保工程按期完成，以及創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，架 子隊按照“管理有效，監(jiān)控有力，運(yùn)作高效”的原則組建。每個架子隊設(shè) 置專職隊長、技術(shù)主管，配置技術(shù)、安全、質(zhì)量、試驗(yàn)、材料、領(lǐng)工員、 工班長等架子隊主要組成人員。以上主要成員由我單位具有相應(yīng)的作業(yè)技 能的正式職工擔(dān)任，并經(jīng)過崗位培訓(xùn)合格后持證上崗。各崗位明確職責(zé)， 落實(shí)責(zé)任。見“圖3-3-1架子隊組織機(jī)構(gòu)圖”。架子隊長圖3-3-1架子隊組織

6、機(jī)構(gòu)圖3.4設(shè)備配置使用計劃技術(shù)負(fù)責(zé)人見“表341表 3-4-1置使用序號技術(shù)員設(shè)備名表質(zhì)材料員備注電焊機(jī)鋼筋切割機(jī)電阻測試儀扳手3.5人員配備計劃根據(jù)本斜井的實(shí)物程數(shù)班長量和進(jìn)度安排以及配備的機(jī)械設(shè)備，結(jié)合工,精心籌劃、科學(xué)安排，充分發(fā)揮和調(diào)動 每個人的勞動積極性；實(shí)施動態(tài)管理、彈性編組、靈活組織；形成平行、不得用于商業(yè)工用途出工班班僅供個人參考流水、交叉作業(yè)的均衡生產(chǎn)態(tài)勢。洞口擬配備的班組及人員情況見“表3-5-1擬配備的班組及人員情況 表”。表3-5-1擬配備的班組及人員情況表（按每個工點(diǎn)）人員及組別人數(shù)工作內(nèi)容管理人員隊長1負(fù)責(zé)全面施工生產(chǎn)工作調(diào)度2施工現(xiàn)場、調(diào)度室、管理和組織施工技術(shù)

7、主管1負(fù)責(zé)全面技術(shù)工作技術(shù)員1負(fù)責(zé)施工技術(shù)工作測量員3負(fù)責(zé)測量放線工作安全員2負(fù)責(zé)施工安全工作質(zhì)量員1質(zhì)量工作試驗(yàn)員1工地試驗(yàn)材料員1材料工作領(lǐng)工員1實(shí)施隊長要求，負(fù)責(zé)班組全面管理工班長1接受技術(shù)交底，安排施工作業(yè)工班槽道工班4槽道的加工、安裝合計193.6測量儀器配備計劃為了保證本隧道工程的施工進(jìn)度和質(zhì)量要求，投入精度高、性能好、 技術(shù)先進(jìn)的儀器，并按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)和標(biāo)定，以保持其良好的性能狀態(tài)。投入本工程的主要測量設(shè)備儀器配備 2臺套，詳見“表3-6-1測量設(shè)備儀 器配備計劃表”。表3-6-1測量設(shè)備儀器配備計劃表（按每個工點(diǎn)）編號名稱數(shù)量備注1全站儀1臺2水準(zhǔn)儀1臺3.7材料配置使用計劃根

8、據(jù)工程總體施工安排，材料分三階段調(diào)配，按照適當(dāng)提前的原則進(jìn)行材料調(diào)配，保證各工序的正常進(jìn)行。主要材料數(shù)量見表“表3-7-1材料配置使用計劃表”。表3-7-1材料配置使用計劃表序號工程項(xiàng)目名稱單位數(shù)量序號工程項(xiàng)目名稱單位數(shù)量1A型個11165E型個82B型個9016F型個443C型個1787G型個264D型個903.8臨時用水及用電洞口施工用水為附近村莊生活用水，施工現(xiàn)場用蓄水池保證施工用水。 新架10KV供電線路到各隧道洞口，并在各洞口附近設(shè)置變壓器供施工用電。現(xiàn)場配備發(fā)電機(jī)發(fā)電保障施工生產(chǎn)。3.9現(xiàn)場準(zhǔn)備工作(1) “三通一平”工作已完成，平面布置符合施工要求;(2) 工程所需槽道由廠家統(tǒng)一

9、供應(yīng)；不得用于商業(yè)用途4施工方案4.1總體施工方案接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道按形式分弧形和直行兩種，弧形槽道垂直于線路方向 布置，直型槽道順線路方向布置。成組槽道先在槽道加工架上焊接成整體， 槽道采用在二襯臺車上開孔T型螺栓固定的方式，槽道與接地鋼筋?16同時 焊接后一起定位，槽道預(yù)埋必須符合設(shè)計及規(guī)范要求。4.2施工工藝1、槽道工藝流程見“圖4-2-1槽道施工工藝流程圖”圖4-2-1槽道施工施工工藝流程圖2、施工工序，依據(jù)設(shè)計圖紙要求的位置，在刷臺車脫模劑之前，在模板臺車的相 應(yīng)位置準(zhǔn)確劃出定位線在模板臺車上開螺栓定位孔。4.2.2按照隧道弧度現(xiàn)場制作一個工作臺架，采用模具定位的方式進(jìn) 行定位，模具定位

10、尺寸采用線切割的方式加工而成，保證了尺寸的高精度， 和高質(zhì)量，且一副模具可以固定4種形式：長2.5米弧形槽道中心距為400 和600；長1.5米弧形槽道中心距為400和600。模具由底板（3根縱向槽 鋼組成）支撐板（3塊橫向支撐板和1塊檔板組成），工作臺架見“圖4-2-2 槽道安裝臺架圖”。圖4-2-2槽道安裝臺架圖4.2.3槽道焊接成組：對于兩根一組的槽道，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙要求的 槽道平行間距，將槽道擺放至標(biāo)先前制作的模板上進(jìn)行初步固定，檢查槽 道之間的間距，在槽道之間加焊槽道定位斜筋或筋板，焊接成槽道組，避 免在灌注混凝土?xí)r槽道發(fā)生移位。槽道焊接只能焊接槽道錨桿，不得焊接 槽道本體，并焊接1

11、6的接地鋼筋，焊接要求參照綜合接地系統(tǒng)要求執(zhí)行， 焊接成槽道組。，將槽道固定點(diǎn)的填充物摳出，放入 T型螺栓，水平旋轉(zhuǎn)90度，鎖緊 螺栓，檢查槽道的各項(xiàng)誤差是否超標(biāo)，并檢查槽道組預(yù)留接地鋼筋預(yù)留長 度等是否符合要求。，頂升模板到位，再次檢查槽道的各項(xiàng)誤差是否超標(biāo)，槽道是否緊貼 模板，槽道是否安裝牢固，并且進(jìn)行接地槽道組接地鋼筋與二襯鋼筋網(wǎng)接 地鋼筋的連接，滿足綜合接地要求，由技術(shù)人員對槽道的安裝質(zhì)量進(jìn)行檢 查驗(yàn)收是否合格。預(yù)埋槽道安裝好后，必須嚴(yán)格按照三檢制度執(zhí)行，即自檢、監(jiān)理驗(yàn)收、 工務(wù)段驗(yàn)收三道程序，確保預(yù)埋槽道型號、位置、施工質(zhì)量等各個環(huán)節(jié)不 出問題。同時對各道工序驗(yàn)收留存影像資料，做到“

12、一槽一檔”。，二次襯砌澆注；，旋轉(zhuǎn)90°取出螺栓，收回模板脫模，做好后續(xù)養(yǎng)護(hù)工作。4.3脫模后檢查，脫模要求必須拆除所有 T型螺母、螺栓，嚴(yán)禁只松開螺母，保留螺 栓脫模。，清除槽道范圍的浮漿，仔細(xì)檢查預(yù)埋槽道位置是否準(zhǔn)確。，做好標(biāo)記標(biāo)識和成品保護(hù)。(1) 埋入件的規(guī)格型號符合設(shè)計要求，安裝時嚴(yán)禁將槽道錨桿割除或彎 折、損傷。(2) 埋入件的錨固抗拔力符合設(shè)計要求。(3) 臺車上預(yù)留T型螺栓孔位置要求精確測量，認(rèn)真完成，確保位置 精準(zhǔn)無誤。(4) 槽道間距允許偏差為士 10mm，允許偏差為不大于3mm見“圖4-2-3槽道在二襯中埋入深度誤差圖” 圖4-2-3槽道在二襯中埋入深度誤差圖，

13、兩者在順線路方向的間距允許偏差為士 5mm，與無偏斜理論定位中心線的允許偏差為不大于士10mm4.3產(chǎn)品質(zhì)量要求型螺栓材料應(yīng)采用適當(dāng)保護(hù)措施，滿足在隧道積水環(huán)境下的耐腐蝕性 及特殊條件(如應(yīng)力腐蝕)時候的抗脆性，并考慮避免材料的電化學(xué)腐蝕。型螺栓滿足運(yùn)營條件下的安全性、耐久性和適用性要求。T型螺栓表面不允許有裂紋、腐蝕斑點(diǎn)和硝鹽痕跡。僅供個人參考，所用材質(zhì)的化學(xué)成分及機(jī)械性能應(yīng)符合相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)的要求。槽道 應(yīng)采用軋制工藝制造。槽道表面應(yīng)光滑、平整、清潔、不允許有褶皺、裂 紋、壓折、嚴(yán)重劃傷等缺陷；表面不允許有起皮、起泡及機(jī)械損失。槽道 弧度加工應(yīng)在工廠進(jìn)行，不允許在工地加工。錨桿應(yīng)采用軋制型材

14、。槽道 應(yīng)與錨桿材質(zhì)統(tǒng)一。鋼材的屈服強(qiáng)度實(shí)測值與抗拉強(qiáng)度的實(shí)測值的比值不 應(yīng)大于0.85 ;鋼材應(yīng)有明顯的屈服臺階，且伸長率不應(yīng)小于20%;鋼材應(yīng)有良好的焊接性和合格的沖擊韌性。，避免施工中產(chǎn)生漏漿，填充材料宜選用環(huán)保節(jié)能安全的材料，并易 于混凝土澆筑后的拆除。填充材料應(yīng)符合電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋 槽道(TB/T 3329-2013 )標(biāo)準(zhǔn)。T型螺栓，每組滑槽均須配備LSM20X125型T螺栓，數(shù)量為：A型 581組；B型482組;C型88組;D型43組；F型12組。具體配置型號 及數(shù)量待接觸網(wǎng)零部件招標(biāo)后確定。配套 T型螺栓及螺母強(qiáng)度要求 8.8 級，螺栓材質(zhì)應(yīng)符合GB/T3098.1-

15、2010規(guī)定；螺母材質(zhì)符合 GB/T3098.2-2015 規(guī)定。4.3.7 T型螺栓配雙六角螺母及平面墊圈、 斜面墊圈、球面墊圈各一套。 螺母尺寸符合 GB/T1229-2006,平面墊圈符合 JB/ZQ1080-2006,球面墊圈 符合GB/T849-1988,斜面墊圈符合GB/T852-1988。所有緊固件的機(jī)械性能(包括T型螺栓、螺母、墊圈等)應(yīng)符合 GB/T3098.1-2010及GB/T3098.2-2000 ,T型螺栓斜角應(yīng)配合槽道燕尾槽勾 部角度，以實(shí)現(xiàn)三位一體鎖定。T型螺栓、墊圈及螺母公差應(yīng)符合GB/T3103.1-2002的要求，螺紋公差應(yīng)滿足 GB/T197-2003的要

16、求。，槽道與錨桿的焊接按焊接工藝要求進(jìn)行，質(zhì)量應(yīng)達(dá)到一級，焊接應(yīng) 在工裝上進(jìn)行防止側(cè)彎、扭轉(zhuǎn)和熱變等，焊接以后宜進(jìn)行焊接處表面應(yīng)力 消除。當(dāng)采用二氧化碳或氬氣保護(hù)焊，應(yīng)符合JB/T9186-1999。槽道與錨桿其表面均應(yīng)進(jìn)行防腐處理，當(dāng)采用熱浸鍍鋅時鍍層種類、方法及厚度應(yīng) 按照TB/T3329-2013要求進(jìn)行，鋅應(yīng)符合 GB/T470-2008的規(guī)定。防腐前 結(jié)構(gòu)表面處理按照GB/T8923.1-2011進(jìn)行；熱浸鍍鋅操作按照 GB/T13912-2002進(jìn)行，熱浸鍍鋅為3級，厚度不小于80 m且不能產(chǎn)生 不得用于商業(yè)用途僅供個人參考白銹。槽道應(yīng)滿足相應(yīng)隧道設(shè)計使用年限100年。T型螺栓及配

17、用螺母進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，熱浸鍍鋅操作按照GB/T13912-2002進(jìn)行，熱浸鍍鋅為一級，厚度不小于50卩m，在隔離開關(guān)安裝位置處預(yù)留接地端子，具體設(shè)置詳見通號【2016】9301。槽道安裝誤差及設(shè)置要求序號項(xiàng)目誤差及設(shè)置要求1槽道里程見本線的隧道內(nèi)接觸網(wǎng)基礎(chǔ)位置圖，里程誤差不大 于土 500mm槽道不得遺漏2槽道數(shù)量3槽道長度、弧度、錨桿間距按TB/T3329-2013相關(guān)要求4槽道嵌入混凝土誤差< 5mm5槽道傾斜誤差：單獨(dú)槽道< 3mm6槽道傾斜誤差：兩槽道± 5mm7槽道傾斜誤差：同一懸掛點(diǎn)的兩組槽道± 12mm/m8槽道平行施工誤差：同一懸掛點(diǎn)的兩組槽

18、道± 5mm/m9垂直線路位置的施工誤差：同一懸掛點(diǎn)的兩組槽道朝同向偏轉(zhuǎn)土 5mm/m10縱向跨距偏差及橫向偏差縱向土 500mm橫向土 30mm11灌注混凝土?xí)r槽道不致移動的保證措施臺車螺栓固定12槽道與模板的密貼情況密貼13與施工縫距離± 2.5mm14與接地鋼筋的連接情況二襯中有鋼筋網(wǎng)，焊接長度是滿足單面 200mm 雙面焊接100mm焊接縫飽滿不小于焊縫 4mm二襯中無鋼筋的隧道，增加直徑不小于16mm的鋼筋作為環(huán)向接地鋼筋接入綜合接地15槽道加固布置隧道專業(yè)設(shè)計要求16槽道內(nèi)填充使用泡沫填充完好，不得被混凝土覆蓋4.4產(chǎn)品規(guī)格要求441 A、F型弧形槽道執(zhí)行技術(shù)規(guī)

19、格：CAG-52/34-2500-6650-TB/T3329-2013;4.4.2 C、E型弧形槽道執(zhí)行技術(shù)規(guī)格：CBG-52/34-2500-6650-TB/T3329-2013;443B、D G型弧形槽道執(zhí)行技術(shù)規(guī)格：CAG-52/34-1500-6650-TB/T3329-2013;4.4.4 C1、C2、C3 C4型弧形槽道執(zhí)行技術(shù)規(guī)格:CAG-52/34-2500-Z-TB/T3329-2013。隧道接觸網(wǎng)吊柱預(yù)埋槽道規(guī)格表序號型號弧長（m）每組根數(shù)備注1A型2.522B型1.513C型2.524D型1.525F型2.524.5施工工藝要求，應(yīng)考慮預(yù)留預(yù)埋槽道的開口位置。開口采用45

20、mM 25mn方孔，開口宜采用氣割，同時預(yù)留封堵小塊。長度小于 2.5m的槽道設(shè)置三個孔，中間 及兩端不小于25cm處開孔；長度1.5m的槽道開兩個孔，距槽道兩端不小 于25cm處開孔。臺車出廠前應(yīng)進(jìn)行試拼，確保開口位置準(zhǔn)確。臺車進(jìn)場拼 裝好后，仔細(xì)檢查開口位置，確保預(yù)埋槽道準(zhǔn)確。，仔細(xì)核對本組二襯預(yù)埋槽道型號、數(shù)量。，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求的槽道平行間距，將槽道使用槽道焊接模架進(jìn)行焊 接，嚴(yán)格控制槽道間距，保證焊接質(zhì)量，避免在灌注混凝土?xí)r槽道發(fā)生移 位。，焊接卡具制作必須精準(zhǔn)，槽口寬度比槽道寬度略大，不超過2mm/m焊接好后兩條平行槽道間距不大于 5mm/m,1.5m槽道不小于3根。最端頭錨桿必須焊

21、接連接鋼筋，鋼筋直徑不小 于© 16。同時將L型接地鋼筋與連接鋼筋一端焊接。，行走二襯臺車至準(zhǔn)備澆筑段，落下二襯臺車，準(zhǔn)確安裝預(yù)埋槽道。，再次檢查預(yù)埋槽道位置，確保槽道位置準(zhǔn)確。，環(huán)向接地鋼筋與二襯結(jié)構(gòu)鋼筋焊接，在槽道段與之前焊接的L型鋼筋焊接。4.6質(zhì)量控制要點(diǎn)及注意事項(xiàng)，臺車拆裝后再次使用前必須再次復(fù)核。，數(shù)量。，無損壞。安裝T型螺栓時，僅對該處的填充物進(jìn)行剔除，嚴(yán)禁破壞 其他部位填充物。，確保焊接成型后間距不大于5mm/m端頭平齊。連接鋼筋應(yīng)焊接牢固， 連接鋼筋與錨桿接觸面滿焊，焊點(diǎn)位于錨桿處，嚴(yán)禁在槽體上焊接。465 L型接地鋼筋的焊接雙面焊不小于 55mm單面焊不小于100

22、mm，確保T型螺栓旋轉(zhuǎn)90°?；炷翝仓埃夹g(shù)人員再次檢查螺栓緊 固情況。，嚴(yán)禁切斷錨桿或二襯結(jié)構(gòu)鋼筋，應(yīng)調(diào)整二襯鋼筋位置，必要時設(shè)置 加強(qiáng)鋼筋。5施工進(jìn)度計劃進(jìn)度安排：2017年10月15日2020年4月25日6工程質(zhì)量管理6.1組織機(jī)構(gòu)建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo) 小組，組員包括安質(zhì)部專職質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)室工程師、隧道工程師、測 量工程師、設(shè)備部各專業(yè)工程師、架子隊隊長及質(zhì)檢員。組建精干高效的試驗(yàn)和測量隊伍，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)試驗(yàn)室，配備必要的 檢測、試驗(yàn)儀器設(shè)備，在原材料控制、施工過程控制、竣工工程質(zhì)量檢驗(yàn) 評定等各個環(huán)節(jié)，實(shí)施施工全過程測量和試驗(yàn)控

23、制，對施工全過程進(jìn)行質(zhì) 量檢查，在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢” 實(shí)施檢測工作。6.2質(zhì)量管理目標(biāo)符合國家、中國鐵路總公司有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及設(shè)計文件要求，檢驗(yàn)批、 分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到 100% 次驗(yàn)收合格率達(dá)到100% 主體工程質(zhì)量零缺陷，在合理使用和正常維護(hù)條件下，施工質(zhì)量滿足設(shè)計 使用壽命周期內(nèi)正常運(yùn)營要求，杜絕工程質(zhì)量等級事故。不得用于商業(yè)用途僅供個人參考7安全生產(chǎn)管理7.1組織機(jī)構(gòu)(1) 建立健全安全保證體系，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目建立完善的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，健全施工安全保證體系，見“圖7-1-1安全管理組織機(jī)構(gòu)圖”。成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)

24、目安全總監(jiān)為 副組長，各工區(qū)負(fù)責(zé)人為組員的項(xiàng)目經(jīng)理部層級 “安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組”， 負(fù)責(zé)整個項(xiàng)目的安全管理、安全措施的制定、實(shí)施、監(jiān)督、檢查。各工區(qū) 成立以項(xiàng)目副經(jīng)理為組長，工區(qū)安質(zhì)部長為副組長，安質(zhì)部安全工程師、 作業(yè)隊專職安全員、架子隊兼職安全員為成員的三級安全生產(chǎn)管理體系， 負(fù)責(zé)工區(qū)所轄工程的安全管理。項(xiàng)目設(shè)安質(zhì)部，配置安全檢查工程師，負(fù)責(zé)日常安全管理檢查工作； 工區(qū)同時配置專職安全員，工班設(shè)兼職安全員；實(shí)行崗位責(zé)任制，明確分 工，責(zé)任到人，做到齊抓共管。安全領(lǐng)導(dǎo)小組以施工安全、人員安全、財產(chǎn)安全為工作職責(zé)，層層簽 訂安全責(zé)任書，嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)方面的法律法規(guī)和技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)

25、，建立健全安全生產(chǎn)保證制度，定期檢查安全生產(chǎn)情況，召開安全會 議，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，制定安全規(guī)劃，搞好安全教育，消除事故隱患， 把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。(2) 安全生產(chǎn)保證體系建立強(qiáng)有力的安全生產(chǎn)保證體系，既注重安全思想宣傳教育和安全技 能培訓(xùn)，又注重日常安全生產(chǎn)工作的檢查、落實(shí)。安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長定期主持召開施工安全例會，分析安全情況，總結(jié)評比前期情況，對可能出現(xiàn)的情況制定預(yù)防措施；安全施工領(lǐng)導(dǎo) 小組定期組織檢查，安檢人員不定期檢查，檢查過程中發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)、安 全措施不落實(shí)的責(zé)令立即糾正。僅供個人參考構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，明確安全生產(chǎn)責(zé)任制，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工 地。無重大施工安全事故

26、，杜絕責(zé)任死亡及以上事故。(2) 無重大道路交通責(zé)任事故。(3) 無重大火災(zāi)、爆炸事故。(4) 控制一般責(zé)任事故。(5) 無爆破物品丟失事故。(6) 控制一般機(jī)械事故。7.3主要安全風(fēng)險辨識人和隧道斜井地質(zhì)復(fù)雜，隧道口施工時存在邊坡坍塌失穩(wěn)，安全用電 等施工安全?；鸸て饭芾硪仔纬砂踩ㄊ鹿识紝儆诎踩雷o(hù)的重點(diǎn)。施 工易引起群體傷害和坍塌等事件，也作為安全風(fēng)險進(jìn)行控制。7.4安全技術(shù)措施7.4.1 一般安全技術(shù)措施任何人進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽和其它防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽 從指揮；同時加強(qiáng)安全保衛(wèi)，禁止閑雜人員進(jìn)入。施工中發(fā)現(xiàn)有險情，工班長、領(lǐng)工員必須立即在危險地段設(shè)立明顯標(biāo) 志或派人看守，

27、并迅速報告施工領(lǐng)導(dǎo)人員及時采取處理措施。若情況嚴(yán)重, 要立即將工作人員全部撤離危險地段。在洞口或適當(dāng)處所，設(shè)置急救材料儲備庫，儲備防火、防水、防毒器 材，支撐用料，各種適用工具等。備品要保質(zhì)保量，并不得隨意挪動，使 用一次后立即進(jìn)行補(bǔ)充。7.4.2施工安全技術(shù)措施應(yīng)先做好洞口的防排水設(shè)施，清除洞口坡面的零星危巖落石，再進(jìn)行 洞口開挖，并及時做好洞口邊仰坡防護(hù)措施，盡早修建洞門及洞口段襯砌 以確保施工安全。開挖按自上而下的順序進(jìn)行，防止因開挖不當(dāng)造成坍塌，堅決禁止掏 底開挖。洞口土石方施工時，要做好截、排水工作，并隨時注意檢查，開挖區(qū) 應(yīng)保持排水系統(tǒng)通暢，并與原有水系相連通。在巖石破碎土質(zhì)松軟地

28、段，開挖面不能太大，不能暴露太久，及時進(jìn) 行防護(hù)處理，防止坍塌傷人。做好施工中機(jī)械設(shè)備的組織指揮工作，保證道路暢通，防止發(fā)生機(jī)械 碰撞、翻機(jī)、翻車及傷人事故。743防護(hù)作業(yè)安全技術(shù)措施作業(yè)人員均須配帶必要的防護(hù)用品。發(fā)生堵管時，應(yīng)及時疏通；處理堵管時，噴嘴前嚴(yán)禁站人。經(jīng)常檢查管道和接頭是否有松脫和擊穿可能，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。電工必須熟悉用電安全規(guī)程、規(guī)范，認(rèn)真執(zhí)行。并建立臨電檔案，及 時記錄有關(guān)資料。電工負(fù)責(zé)填寫臨電紀(jì)錄和維護(hù)臨電線路及操作開關(guān)。線路開關(guān)及設(shè)備每月檢查一次，包括線路的絕緣測試，接地電阻測試， 設(shè)備絕緣測試及線路設(shè)備的檢查等。配電系統(tǒng)全部采用TN-S系統(tǒng)，所有用電設(shè)備的外殼必須與

29、專用的PE線相連通，總接地電阻必須小于 4Q。手持式用電設(shè)備的保護(hù)地線應(yīng)在移動電纜芯內(nèi)，其截面大于1.5mm。維修和操作開關(guān)時，電工必須穿戴絕緣鞋、手套，必須使用絕緣工具?，F(xiàn)場配備滅火工具、器材，確?，F(xiàn)場電氣及其他設(shè)備的安全。施工現(xiàn)場和生活區(qū)做好防火工作，按規(guī)定配備滅火器、消防砂箱、水 池等完好有效消防設(shè)施和器材，安全標(biāo)牌齊全且符合規(guī)定，油料庫、材料 庫、電氣設(shè)備、機(jī)械設(shè)備作為防火重點(diǎn)，實(shí)行定人定責(zé)、定期檢查，嚴(yán)防 火災(zāi)發(fā)生。組成業(yè)余消防隊，定期培訓(xùn)，保證所有施工人員熟悉并掌握消 防設(shè)備性能和使用方法。7.5應(yīng)急救援預(yù)案7.5.1組織機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)設(shè)置：應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組。不得用于商業(yè)用途僅供個人參考7

30、.5.2實(shí)施方案(1) 首先加強(qiáng)對參加突發(fā)事件搶險人員的法制安全教育，增強(qiáng)法制安 全意識，在施工中隨時同隊部保持密切聯(lián)系。(2) 搶救隊員要服從命令、聽從指揮、團(tuán)結(jié)一致、分工負(fù)責(zé)，在處理 突發(fā)事件時，力爭在最短的時間內(nèi)阻止事件發(fā)展，穩(wěn)定局勢，搶救生命財 產(chǎn)，將損失減少到最小，要求施工工區(qū)在生產(chǎn)空閑時間，做好各種情況下 突發(fā)事件的搶險演習(xí)訓(xùn)練。不斷提高搶險隊員素質(zhì)，達(dá)到迅速、快捷。(3) 搶險組及供應(yīng)組的司機(jī)人員在發(fā)生突發(fā)事件時，應(yīng)以大局為重， 聽從組長的安排，積極配合，首先做好傷員的搶救工作，隊部必須有一臺 機(jī)動車輛備用，做好安全準(zhǔn)備工作。(4) 供應(yīng)組在搶險期間，要保證做好后勤服務(wù)工作，材料

31、物質(zhì)供給， 滿足搶險需要，總務(wù)要保證搶險人員的臨時就餐，衛(wèi)生所要做好傷員的緊 急救護(hù)工作。(5) 警戒組在搶險期間要做好警戒工作，避免造成更大的損失。(6) 方案僅限于突發(fā)事件搶險期間使用。7.5.3事故上報程序事故發(fā)生后，綜合隊必須以最快方式將事故的簡要情況向項(xiàng)目部報告. 綜合隊1.5小時內(nèi)提出書面報告按以上程序逐級上報。事故書面報告內(nèi)容包括：(1) 工程項(xiàng)目、時間、地點(diǎn)及建設(shè)相關(guān)單位；(2) 簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失情況；(3) 原因初步分析；(4) 采取的應(yīng)急措施及事故控制情況；(5) 處理方案及工作計劃；(6) 事故報告單位。不得用于商業(yè)用途僅供個人參考8環(huán)水保管理8.1組織機(jī)

32、構(gòu)項(xiàng)目環(huán)水保管理組織機(jī)構(gòu)見“圖8-1-1環(huán)水保管理組織機(jī)構(gòu)圖”圖8-1-1環(huán)水保管理組織機(jī)構(gòu)圖8.2管理目標(biāo)(1) 實(shí)現(xiàn)環(huán)保零投訴。(2) 嚴(yán)格執(zhí)行國家環(huán)、水保規(guī)定，符合國家批準(zhǔn)的環(huán)水保各項(xiàng)要求， 落實(shí)環(huán)、水保措施，環(huán)境監(jiān)控達(dá)標(biāo)。(3) 滿足環(huán)保工程與主體工程“同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)”的 環(huán)保目標(biāo)要求。(4) 最大限度保護(hù)各生態(tài)功能區(qū)原生態(tài)系統(tǒng)。(5) 盡量減少對本線工程涉及的自然資源、水源保護(hù)區(qū)和文物等環(huán)境 敏感點(diǎn)的影響。8.3重要環(huán)境因素人和隧道斜井洞口位于黃石鎮(zhèn)桃園村，洞口下方有河流經(jīng)過。施工中 污水、噪音及粉塵固體廢物垃圾是影響環(huán)境的主要因素。8.4環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施及環(huán)境事故應(yīng)急

33、預(yù)案8.4.1環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施(1) 綜合措施 遵照國家環(huán)境保護(hù)政策及重慶市政府有關(guān)法規(guī)、條例，制訂本項(xiàng)目 環(huán)境保護(hù)計劃，并貫徹到整個施工活動中，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保的各項(xiàng)要求。 施工前對全體員工進(jìn)行環(huán)境保護(hù)法規(guī)教育和學(xué)習(xí)，建立健全環(huán)境保 護(hù)管理機(jī)構(gòu)，成立領(lǐng)導(dǎo)小組專人負(fù)責(zé)環(huán)保計劃的落實(shí)。 做好施工棄碴的處理措施，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的棄碴規(guī)劃有序地堆放和利 用棄碴，棄土場棄土堆放整齊，邊坡穩(wěn)定平整，及時平整綠化，做好防護(hù)、 植樹、植草及排水設(shè)施。 采取可靠措施保證原有交通的正常通行和維持沿線村鎮(zhèn)的居民飲 水、農(nóng)田灌溉、生產(chǎn)生活用電及通訊管線等的正常使用。注意保護(hù)飲用水 源免受施工活動造成的污染。 施工現(xiàn)場設(shè)置足

34、夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，做好施工現(xiàn)場的衛(wèi)生管理工 作，生活垃圾堆放在指定地點(diǎn)，按規(guī)定及時清理或處理。 合理布置施工場地，施工盡量減少對壞原有植被，盡量不損害用地 范圍外的耕地、樹木、果林、堰塘、水渠及其它設(shè)施，保護(hù)自然環(huán)境。 在隧道進(jìn)出口設(shè)污水處理池，洞內(nèi)施工排水通過設(shè)在洞外的污水處 理凈化后按指定地點(diǎn)排放。施工現(xiàn)場按環(huán)保部門的要求，設(shè)置符合要求的 化糞池、沉淀池、廁所、垃圾處理場等凈化設(shè)施，對分項(xiàng)目所有駐地的糞 便、污水、垃圾、泥漿、工程廢料等隨時運(yùn)走或收集處理，并符合環(huán)保的 要求，自主承擔(dān)一切費(fèi)用。在工程完工后，拆除相關(guān)設(shè)施，恢復(fù)現(xiàn)場原有 面貌，并作適當(dāng)?shù)木G化處理或還耕。(2) 防止大氣污染措施

35、 施工垃圾及時清運(yùn)，適量灑水，減少揚(yáng)塵。 做好既有道路養(yǎng)護(hù)工作，不得隨意占用道路施工、堆放物料、搭設(shè) 建筑物。對現(xiàn)場臨時道路經(jīng)常灑水并栽樹種草進(jìn)行綠化，防止塵土飛揚(yáng)， 污染空氣。 嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場焚燒廢棄物和會產(chǎn)生有害有毒氣體、煙塵、臭氣的 物品。施工中若產(chǎn)生有害氣體，則采取有效的措施，及時治理，盡量減少 有害氣體排放對大氣的污染。(3) 沉淀池防污措施 為了減少施工廢水對環(huán)境的污染，于斜井洞門口外 30m左偏斜井中 線10m處設(shè)置廢水沉淀池，沉淀池采用 C20混凝土澆筑，沉淀池對施工廢 水進(jìn)行固體物質(zhì)及油污的沉淀、吸附等初級處理。 沉淀池需定期清洗；油污處理池內(nèi)填充爐渣，并定期清洗、更換。 沉

36、淀池設(shè)置為四級沉淀池，沉淀池壁厚0.4m,第一級沉淀池內(nèi)尺寸 為寬3m長5m深度2m，二、三、四級沉淀池內(nèi)尺寸為寬 2.5m、長5m 深度為2m沉淀池底板厚度為0.4m，污水出入端引水溝及沉淀池底部設(shè)置 2軸卡水坡。具體設(shè)置方式見鄭萬隧綜(15) 05-05。沉淀池布置圖見“圖 8-4-1污水處理池平面布置圖”、“圖8-4-2污水處理池剖面圖”。圖8-4-1污水處理池平面布置圖圖8-4-2污水處理池剖面圖(4) 降低噪音、減少擾民的主要措施 施工現(xiàn)場嚴(yán)格遵照中華人民共和國建筑施工場界噪聲限值制定 降噪的相應(yīng)制度和措施。 施工場界內(nèi)合理安排施工機(jī)械，根據(jù)場地的布置情況實(shí)測或估算場 界噪聲，如果超

37、標(biāo)可采取加防震墊、包覆和隔聲罩等有效措施減輕噪聲污 染。 合理安排作業(yè)時間，噪聲大的作業(yè)盡量安排在白天，注意避開午休、 夜間施工，減少擾民。必須晝夜連續(xù)作業(yè)的施工現(xiàn)場，采取降噪措施，做好周圍群眾工作，并報有關(guān)環(huán)保單位備案。 合理規(guī)劃施工便道和載重車輛走行時間，盡量遠(yuǎn)離村莊，減小運(yùn)輸 噪聲對村民的影響。 施工選擇性能優(yōu)良、噪音小的施工機(jī)械，對本工程使用的機(jī)械設(shè)備 進(jìn)行詳細(xì)的建筑噪音影響評估。對各種車輛和機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)制性的定期保養(yǎng) 維護(hù)，以減少因機(jī)械故障產(chǎn)生的附加噪聲與振動。(5) 減少粉塵污染措施 工區(qū)運(yùn)輸?shù)缆访刻鞂Ｈ饲鍜?，晴天灑水，防止車輛行駛時揚(yáng)起塵土。 水泥等粉細(xì)散裝材料，采用水泥罐，袋裝水

38、泥室內(nèi)存放，卸運(yùn)時采 取必要措施，減少揚(yáng)塵。(6) 固體廢物處置措施對紙質(zhì)、木質(zhì)、金屬和玻璃類垃圾實(shí)行分類管理，回收再利用或送廢 品收購站；對于廢油紗、物料包裝垃圾等進(jìn)行綜合利用，不能利用的單獨(dú) 封裝，運(yùn)至市政垃圾場處理。(7) 建筑垃圾及生活垃圾的處置措施施工中建筑垃圾及生活垃圾，要妥善處理，防止污染環(huán)境。建筑垃圾 運(yùn)至有關(guān)部門指定的碴土場；在駐地設(shè)垃圾池，分類收集，進(jìn)行集中處理。不得用于商業(yè)用途僅供個人參考842環(huán)境事故應(yīng)急預(yù)案(1) 組織機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)見“(2) 實(shí)施方案 首先加強(qiáng)對參加突發(fā)事件搶險人員的法制安全教育，增強(qiáng)法制安全 意識。在施工中隨時同隊部保持密切聯(lián)系。 搶救隊員要服從命令

39、、聽從指揮、團(tuán)結(jié)一致、分工負(fù)責(zé)，在處理突 發(fā)事件時，力爭在最短的時間內(nèi)阻止事件發(fā)展，穩(wěn)定局勢，搶救生命財產(chǎn)， 將損失減少到最小，要求施工工區(qū)在生產(chǎn)空閑時間，做好各種情況下突發(fā) 事件的搶險演習(xí)訓(xùn)練，不斷提高搶險隊員素質(zhì)，達(dá)到迅速、快捷。 搶險組及供應(yīng)組的司機(jī)人員在發(fā)生突發(fā)事件時，應(yīng)以大局為重，聽 從組長的安排，積極配合，首先做好傷員的搶救工作，隊部必須有一臺機(jī) 動車輛備用，做好安全準(zhǔn)備工作。 供應(yīng)組在搶險期間，要保證做好后勤服務(wù)工作，材料物質(zhì)供給，滿 足搶險需要，總務(wù)要保證搶險人員的臨時就餐，衛(wèi)生所要做好傷員的緊急 救護(hù)工作。 警戒組在搶險期間要做好警戒工作，避免造成更大的損失。 方案僅限于突發(fā)

40、事件搶險期間使用。(3) 事故上報程序事故發(fā)生后，綜合隊必須以最快方式將事故的簡要情況向項(xiàng)目部報告。 綜合隊1.5小時內(nèi)提出書面報告按以上程序逐級上報。事故書面報告內(nèi)容包括： 工程項(xiàng)目、時間、地點(diǎn)及建設(shè)相關(guān)單位； 簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失情況； 原因初步分析； 采取的應(yīng)急措施及事故控制情況； 處理方案及工作計劃； 事故報告單位。不得用于商業(yè)用途僅供個人參考9文明施工9.1文明施工組織機(jī)構(gòu)文明施工組織機(jī)構(gòu)見圖9-1-1。項(xiàng)目經(jīng)理圖9-1-1文明施工組織機(jī)構(gòu)圖9.2管理目標(biāo)做到現(xiàn)場布局合經(jīng)理施工組織有序，材料堆碼整齊項(xiàng)設(shè)工亭放有序,境整潔干凈，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。標(biāo)識標(biāo)志醒目，

41、環(huán)專職文明施工管理人員9.3成安品保量(1) 完善文明施工管理制度，落實(shí)文明作業(yè)要求，實(shí)現(xiàn)文明施工目標(biāo)(2) 嚴(yán)格按總平面布置設(shè)置各種臨時設(shè)施，并按規(guī)范設(shè)置現(xiàn)場安全防 護(hù)設(shè)施、警示標(biāo)志等各施工定期檢查，整修確保文明施工現(xiàn)場干(3) 要規(guī)范加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理和物資材料管理：嚴(yán)格按照施工組織要 求配置，加強(qiáng)日常使用保養(yǎng)施工高職文化作業(yè)水人員嚴(yán)把物資材料進(jìn)場質(zhì) 量關(guān)，規(guī)范物資材料保管工作。(4) 要加強(qiáng)技術(shù)管理，組織做好施工圖現(xiàn)場核對，做好施工技術(shù)交底 和工程測量等工作并做好實(shí)體工程的保護(hù)。對于洞口工程，要對洞頂截、 排水溝、邊仰坡的防護(hù)、導(dǎo)向墻、大管棚等進(jìn)行有效的保護(hù)，防止發(fā)生事 故給后續(xù)施工造成不

42、便。9.4現(xiàn)場綜合治理及保證措施9.4.1做好文明施工的宣傳教育工作文明施工是現(xiàn)代物質(zhì)文明和精神文明的體現(xiàn)，是一個施工企業(yè)綜合素 質(zhì)的縮影。我單位堅持科技領(lǐng)先、以人為本、文明施工，把文明施工作為 強(qiáng)化企業(yè)管理，不斷提升企業(yè)素質(zhì)和增強(qiáng)企業(yè)競爭能力的重要內(nèi)容，保質(zhì)、 保量地完成施工任務(wù)，加大文明施工的宣傳力度，樹立良好的企業(yè)形象， 為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程提供良好的施工氛圍。工地上設(shè)立規(guī)范醒目的宣傳欄，營造文明施工氛圍，使參加施工人員 自覺做文明職工。宣傳黨的方針政策；宣傳尊重科學(xué)、不畏艱險、無私奉 獻(xiàn)精神，鼓舞全體員工的斗志。施工現(xiàn)場布置“七牌二圖”以及各種安全 警示、標(biāo)志牌。942施工現(xiàn)場的文明施工管理措

43、施(1) 開展文明施工，保證現(xiàn)場管理有序，有條不紊開工前做詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計，繪制施工組織網(wǎng)絡(luò)圖，按環(huán)保 要求精心設(shè)計，合理布置施工總平面。場地布置統(tǒng)一規(guī)劃，施工區(qū)材料堆放整齊，確保場地平整，道路暢通, 排水暢通；場區(qū)內(nèi)設(shè)施布置線條整齊化一、賞心悅目。(2) 強(qiáng)化施工現(xiàn)場管理認(rèn)真貫徹執(zhí)行建筑工程施工現(xiàn)場衛(wèi)生管理暫行規(guī)定和建筑施工 現(xiàn)場六項(xiàng)衛(wèi)生制度，創(chuàng)造優(yōu)美的施工環(huán)境和舒適的工作條件。整個施工 現(xiàn)場必須嚴(yán)格執(zhí)行國家、鐵路總公司有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工法律法規(guī)條 例為依據(jù)與各作業(yè)隊簽定目標(biāo)責(zé)任書，嚴(yán)抓工作落實(shí)。嚴(yán)格包保責(zé)任制， 明確分工，責(zé)任到人，獎罰分明，做到突出重點(diǎn)，分級落實(shí)，規(guī)范施工，

44、注重實(shí)效。堅持施工人員掛牌上崗，現(xiàn)場施工統(tǒng)一服裝，掛牌上崗；施工 現(xiàn)場設(shè)置施工標(biāo)牌、宣傳標(biāo)牌、安全警示牌。(3) 施工現(xiàn)場清潔、整齊衛(wèi)生在適當(dāng)位置設(shè)置廁所，不隨地大小便和亂倒垃圾，不在建筑物上任意 刻畫涂抹。施工現(xiàn)場的生產(chǎn)房屋及設(shè)施要求布局合理，整齊化一。臨時便 道合理規(guī)劃，盡量減少便道數(shù)量，路面平整，兩側(cè)排水溝通暢。(4) 現(xiàn)場的臨建房屋保證安全牢固臨時房屋建設(shè)滿足抗風(fēng)、防震、避雷要求。(5) 管線布置整齊規(guī)范各種管線整齊、順直，做到“四不漏”即不漏油、不漏水、不漏氣、 不漏電。9.4.3施工過程中的文明施工管理措施(1)混凝土集中拌和混凝土采取集中自動計量拌和，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸；砂漿攪拌機(jī)拌制，杜絕人工拌制。(2) 減少噪音對環(huán)境的影響砼拌合站等高噪音作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)避開人員施工宿營區(qū)，車輛通過村莊時 減速慢