常見(jiàn)風(fēng)機(jī)故障原因及處理方法

1、常見(jiàn)風(fēng)機(jī)故障原因及處理方法 摘要：分析了風(fēng)機(jī)運(yùn)行中軸承振動(dòng)、軸承溫度高、動(dòng)葉卡澀、保護(hù)裝置誤動(dòng)作等故障的幾種原因，提出了被實(shí)際證明行之有效的處理方法。      風(fēng)機(jī)是一種將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為輸送氣體、給予氣體能量的機(jī)械，它是火電廠中不可少的機(jī)械設(shè)備，主要有送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)、密封風(fēng)機(jī)和排粉機(jī)等，消耗電能約占發(fā)電廠發(fā)電量的1530。在火電廠的實(shí)際運(yùn)行中，風(fēng)機(jī)，特別是引風(fēng)機(jī)由于運(yùn)行條件較惡劣，故障率較高，據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料，引風(fēng)機(jī)平均每年發(fā)生故障為2次，送風(fēng)機(jī)平均每年發(fā)生故障為04次，從而導(dǎo)致機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)或減負(fù)荷運(yùn)行。因此，迅速判

2、斷風(fēng)機(jī)運(yùn)行中故障產(chǎn)生的原因，采取得力措施解決是發(fā)電廠連續(xù)安全運(yùn)行的保障。雖然風(fēng)機(jī)的故障類型繁多，原因也很復(fù)雜，但根據(jù)調(diào)查電廠實(shí)際運(yùn)行中風(fēng)機(jī)故障較多的是：軸承振動(dòng)、軸承溫度高、動(dòng)葉卡澀、保護(hù)裝置誤動(dòng)。      1風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)超標(biāo)      風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)是運(yùn)行中常見(jiàn)的故障，風(fēng)機(jī)的振動(dòng)會(huì)引起軸承和葉片損壞、螺栓松動(dòng)、機(jī)殼和風(fēng)道損壞等故障，嚴(yán)重危及風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行。風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)超標(biāo)的原因較多，如能針對(duì)不同的現(xiàn)象分析原因采取恰當(dāng)?shù)奶幚磙k法，往往能起到事半功倍的效果。   &#

3、160;  11不停爐處理葉片非工作面積灰引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)      這類缺陷常見(jiàn)于鍋爐引風(fēng)機(jī)，現(xiàn)象主要表現(xiàn)為風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中振動(dòng)突然上升。這是因?yàn)楫?dāng)氣體進(jìn)入葉輪時(shí)，與旋轉(zhuǎn)的葉片工作面存在一定的角度，根據(jù)流體力學(xué)原理，氣體在葉片的非工作面一定有旋渦產(chǎn)生，于是氣體中的灰粒由于旋渦作用會(huì)慢慢地沉積在非工作面上。機(jī)翼型的葉片最易積灰。當(dāng)積灰達(dá)到一定的重量時(shí)由于葉輪旋轉(zhuǎn)離心力的作用將一部分大塊的積灰甩出葉輪。由于各葉片上的積灰不可能完全均勻一致，聚集或可甩走的灰塊時(shí)間不一定同步，結(jié)果因?yàn)槿~片的積灰不均勻?qū)е氯~輪質(zhì)量分布不平衡，從而使風(fēng)機(jī)振動(dòng)增大。&#

4、160;     在這種情況下，通常只需把葉片上的積灰鏟除，葉輪又將重新達(dá)到平衡，從而減少風(fēng)機(jī)的振動(dòng)。在實(shí)際工作中，通常的處理方法是臨時(shí)停爐后打開(kāi)風(fēng)機(jī)機(jī)殼的人孔門，檢修人員進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)清除葉輪上的積灰。這樣不僅環(huán)境惡劣，存在不安全因素，而且造成機(jī)組的非計(jì)劃停運(yùn)，檢修時(shí)間長(zhǎng)，勞動(dòng)強(qiáng)度大。經(jīng)過(guò)研究，提出了一個(gè)經(jīng)實(shí)際證明行之有效的處理方法。如圖1所示，在機(jī)殼喉舌處（A點(diǎn)，徑向?qū)χ~輪）加裝一排噴嘴（45個(gè)），將噴嘴調(diào)成不同角度。噴嘴與沖灰水泵相連，將沖灰水作為沖洗積灰的動(dòng)力介質(zhì)，降低負(fù)荷后停單側(cè)風(fēng)機(jī)，在停風(fēng)機(jī)的瞬間迅速打開(kāi)閥門，利用葉輪的慣性作用噴洗葉片上的非工

5、作面，打開(kāi)在機(jī)殼底部加裝的閥門將沖灰水排走。這樣就實(shí)現(xiàn)了不停爐而處理風(fēng)機(jī)振動(dòng)的目的。用沖灰水作清灰的介質(zhì)，和用蒸汽和壓縮空氣相比，具有對(duì)噴嘴結(jié)構(gòu)要求低、清灰范圍大、效果好、對(duì)葉片磨損小等優(yōu)點(diǎn)。      12不停爐處理葉片磨損引起的振動(dòng)      磨損是風(fēng)機(jī)中最常見(jiàn)的現(xiàn)象，風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中振動(dòng)緩慢上升，一般是由于葉片磨損，平衡破壞后造成的。此時(shí)處理風(fēng)機(jī)振動(dòng)的問(wèn)題一般是在停爐后做動(dòng)平衡。根據(jù)風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)，經(jīng)過(guò)多次實(shí)踐，總結(jié)了以下可在不停爐的情況下對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)工作。  

6、0;   1）在機(jī)殼喉舌徑向?qū)χ~輪處（如圖1）加裝一個(gè)手孔門，因?yàn)榇颂庪x葉輪外圓邊緣距離最近，只有200      mm多，人站在風(fēng)機(jī)外面，用手可以進(jìn)行內(nèi)部操作。風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行的情況下手孔門關(guān)閉。      2）振動(dòng)發(fā)生后將風(fēng)機(jī)停下（單側(cè)停風(fēng)機(jī)），將手孔門打開(kāi)，在機(jī)殼外對(duì)葉輪進(jìn)行試加重量。      3）找完平衡后，計(jì)算應(yīng)加的重量和位置，對(duì)葉輪進(jìn)行焊接工作。在實(shí)際工作中，用三點(diǎn)法找動(dòng)平衡較為簡(jiǎn)單方便。試加重量的計(jì)算公式為

7、60;     P250×A0×GD（3000n）2（g） 為了盡快找到應(yīng)加的重量和位置，應(yīng)根據(jù)平時(shí)的數(shù)據(jù)多總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，Y4731122D的風(fēng)機(jī)振動(dòng)010mm時(shí)不平衡重量為2000      g；M5291118D的排粉機(jī)振動(dòng)010mm時(shí)不平衡重量120g；軸流ASN21251250型引風(fēng)機(jī)振動(dòng)為010mm時(shí)不平衡重量只有80      g左右。為了達(dá)到不停爐處理葉片磨損引起的振動(dòng)問(wèn)題的目的，平時(shí)須加強(qiáng)對(duì)風(fēng)門擋板的維護(hù)，減少風(fēng)門

8、擋板的漏風(fēng)，在單側(cè)風(fēng)機(jī)停運(yùn)時(shí)能防止熱風(fēng)從停運(yùn)的送風(fēng)機(jī)處漏出以維持良好的工作環(huán)境。      13空預(yù)器的腐蝕導(dǎo)致風(fēng)機(jī)振動(dòng)間斷性超標(biāo)      這種情況通常發(fā)生在燃油鍋爐上。燃油鍋爐引風(fēng)機(jī)前一般沒(méi)有電除塵，煙、風(fēng)道較短，空預(yù)器的波紋板和定位板由于低溫腐蝕，波紋板腐蝕成小薄鋼片，小薄鋼片隨煙氣一起直接打擊在風(fēng)機(jī)葉片上，一方面造成風(fēng)機(jī)的受迫振動(dòng)，另一方面一些小薄鋼片鑲嵌在葉片上，由于葉片的動(dòng)不平衡使風(fēng)機(jī)振動(dòng)。這種現(xiàn)象是筆者在長(zhǎng)期的實(shí)際生產(chǎn)中觀察到的結(jié)果。處理方法是及時(shí)更換腐蝕的波紋板，采用方法防止空預(yù)

9、器的低溫腐蝕，提高排煙溫度和進(jìn)風(fēng)溫度（一般應(yīng)高于60以避開(kāi)露點(diǎn)），波紋板也可使用耐腐蝕的考登鋼或金屬搪瓷。      14風(fēng)道系統(tǒng)振動(dòng)導(dǎo)致引風(fēng)機(jī)的振動(dòng)    煙、風(fēng)道的振動(dòng)通常會(huì)引起風(fēng)機(jī)的受迫振動(dòng)。這是生產(chǎn)中容易出現(xiàn)而又容易忽視的情況。風(fēng)機(jī)出口擴(kuò)散筒隨負(fù)荷的增大，進(jìn)、出風(fēng)量增大，振動(dòng)也會(huì)隨之改變，而一般擴(kuò)散筒的下部只有4個(gè)支點(diǎn)，如圖2所示，另一邊的接頭石棉帆布是軟接頭，這樣一來(lái)整個(gè)擴(kuò)散筒的60重量是懸吊受力。從圖中可以看出軸承座的振動(dòng)直接與擴(kuò)散筒有關(guān)，故負(fù)荷越大，軸承產(chǎn)生振動(dòng)越大。針對(duì)這種狀況，在擴(kuò)散筒出

10、口端下面增加一個(gè)活支點(diǎn)（如圖3），可升可降可移動(dòng)。當(dāng)機(jī)組負(fù)荷變化時(shí)，只需微調(diào)該支點(diǎn)，即可消除振動(dòng)。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐效果非常顯著。該種情況在風(fēng)道較短的情況下更容易出現(xiàn)。      15動(dòng)、靜部分相碰引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)      在生產(chǎn)實(shí)際中引起動(dòng)、靜部分相碰的主要原因：      （1）葉輪和進(jìn)風(fēng)口（集流器）不在同一軸線上。      （2）運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)后進(jìn)風(fēng)口損壞、變形。   &

11、#160;  （3）葉輪松動(dòng)使葉輪晃動(dòng)度大。      （4）軸與軸承松動(dòng)。      （5）軸承損壞。      （6）主軸彎曲。      根據(jù)不同情況采取不同的處理方法。引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)的原因很多，其它如連軸器中心偏差大、基礎(chǔ)或機(jī)座剛性不夠、原動(dòng)機(jī)振動(dòng)引起等等，有時(shí)是多方面的原因造成的結(jié)果。實(shí)際工作中應(yīng)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，多積累數(shù)據(jù)，掌握設(shè)備的狀態(tài)，摸清設(shè)備劣化的規(guī)律，出現(xiàn)問(wèn)題就能有的放矢地

12、采取相應(yīng)措施解決。       2軸承溫度高      風(fēng)機(jī)軸承溫度異常升高的原因有三類：潤(rùn)滑不良、冷卻不夠、軸承異常。離心式風(fēng)機(jī)軸承置于風(fēng)機(jī)外，若是由于軸承疲勞磨損出現(xiàn)脫皮、麻坑、間隙增大引起的溫度升高，一般可以通過(guò)聽(tīng)軸承聲音和測(cè)量振動(dòng)等方法來(lái)判斷，如是潤(rùn)滑不良、冷卻不夠的原因則是較容易判斷的。而軸流風(fēng)機(jī)的軸承集中于軸承箱內(nèi)，置于進(jìn)氣室的下方，當(dāng)發(fā)生軸承溫度高時(shí)，由于風(fēng)機(jī)在運(yùn)行，很難判斷是軸承有問(wèn)題還是潤(rùn)滑、冷卻的問(wèn)題。實(shí)際工作中應(yīng)先從以下幾個(gè)方面解決問(wèn)題。   

13、  （1）加油是否恰當(dāng)。應(yīng)當(dāng)按照定期工作的要求給軸承箱加油。軸承加油后有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)溫度高的情況，主要是加油過(guò)多。這時(shí)現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升，到達(dá)某點(diǎn)后（一般在比正常運(yùn)行溫度高1015左右）就會(huì)維持不變，然后會(huì)逐漸下降。     （2）冷卻風(fēng)機(jī)小，冷卻風(fēng)量不足。引風(fēng)機(jī)處的煙溫在120140，軸承箱如果沒(méi)有有效的冷卻，軸承溫度會(huì)升高。比較簡(jiǎn)單同時(shí)又節(jié)約廠用電的解決方法是在輪轂側(cè)軸承設(shè)置壓縮空氣冷卻。當(dāng)溫度低時(shí)可以不開(kāi)啟壓縮空氣冷卻，溫度高時(shí)開(kāi)啟壓縮空氣冷卻。     （3）確認(rèn)不

14、存在上述問(wèn)題后再檢查軸承箱。      3動(dòng)葉卡澀      軸流風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)節(jié)是通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)滑閥改變液壓缸兩側(cè)油壓差實(shí)現(xiàn)的。在軸流風(fēng)機(jī)的運(yùn)行中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)動(dòng)葉調(diào)節(jié)困難或完全不能調(diào)節(jié)的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象通常會(huì)認(rèn)為是風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)油系統(tǒng)故障和輪轂內(nèi)部調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)損壞等。但在實(shí)際中通常是另外一種原因：在風(fēng)機(jī)動(dòng)葉片和輪轂之間有一定的空隙以實(shí)現(xiàn)動(dòng)葉角度的調(diào)節(jié)，但不完全燃燒造成碳垢或灰塵堵塞空隙造成動(dòng)葉調(diào)節(jié)困難。動(dòng)葉卡澀的現(xiàn)象在燃油鍋爐和采用水膜除塵的鍋爐比較普遍，解決的措施主要有  

15、0;   （1）盡量使燃油或煤燃燒充分，減少碳黑，適當(dāng)提高排煙溫度和進(jìn)風(fēng)溫度，避免煙氣中的硫在空預(yù)器中的結(jié)露。      （2）在葉輪進(jìn)口設(shè)置蒸汽吹掃管道，當(dāng)風(fēng)機(jī)停機(jī)時(shí)對(duì)葉輪進(jìn)行清掃，保持葉輪清潔，蒸汽壓力02MPa，溫度200。      （3）適時(shí)調(diào)整動(dòng)葉開(kāi)度，防止葉片長(zhǎng)時(shí)間在一個(gè)開(kāi)度造成結(jié)垢，風(fēng)機(jī)停運(yùn)后動(dòng)葉應(yīng)間斷地在055°活動(dòng)。      （4）經(jīng)常檢查動(dòng)葉傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，適當(dāng)加潤(rùn)滑油。  &#

16、160;   4旋轉(zhuǎn)失速和喘振      旋轉(zhuǎn)失速是氣流沖角達(dá)到臨界值附近時(shí)，氣流會(huì)離開(kāi)葉片凸面，發(fā)生邊界層分離從而產(chǎn)生大量區(qū)域的渦流造成風(fēng)機(jī)風(fēng)壓下降的現(xiàn)象。喘振是由于風(fēng)機(jī)處在不穩(wěn)定的工作區(qū)運(yùn)行出現(xiàn)流量、風(fēng)壓大幅度波動(dòng)的現(xiàn)象。這兩種不正常工況是不同的，但是它們又有一定的關(guān)系。風(fēng)機(jī)在喘振時(shí)一般會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)氣流，但旋轉(zhuǎn)失速的發(fā)生只決定于葉輪本身結(jié)構(gòu)性能、氣流情況等因素，與風(fēng)煙道系統(tǒng)的容量和形狀無(wú)關(guān)，喘振則風(fēng)機(jī)本身與風(fēng)煙道都有關(guān)系。旋轉(zhuǎn)失速用失速探針來(lái)檢測(cè)，喘振用U形管取樣，兩者都是壓差信號(hào)驅(qū)動(dòng)差壓開(kāi)關(guān)報(bào)警或跳機(jī)。但在實(shí)際運(yùn)行中有兩

17、種原因使差壓開(kāi)關(guān)容易出現(xiàn)誤動(dòng)作：1）煙氣中的灰塵堵塞失速探針的測(cè)量孔和U形管容易堵塞；2）現(xiàn)場(chǎng)條件振動(dòng)大。該保護(hù)的可靠性較差。由于風(fēng)機(jī)發(fā)生旋轉(zhuǎn)失速和喘振時(shí)，爐膛風(fēng)壓和風(fēng)機(jī)振動(dòng)都會(huì)發(fā)生較大的變化，在風(fēng)機(jī)調(diào)試時(shí)通過(guò)動(dòng)葉安裝角度的改變使風(fēng)機(jī)正常工作點(diǎn)遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)的不穩(wěn)定區(qū)，隨著目前風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)制造水平的提高，可以將風(fēng)機(jī)跳閘保護(hù)中喘振保護(hù)取消，改為“發(fā)訊”，當(dāng)出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)失速或喘振信號(hào)后運(yùn)行人員通過(guò)調(diào)節(jié)動(dòng)葉開(kāi)度使風(fēng)機(jī)脫離旋轉(zhuǎn)脫流區(qū)或喘振區(qū)而保持風(fēng)機(jī)連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，從而減少風(fēng)機(jī)的意外停運(yùn)。      5結(jié)束語(yǔ)     

18、 隨著中國(guó)風(fēng)機(jī)制造水平的提高，風(fēng)機(jī)的效率和可靠性不斷提高，但風(fēng)機(jī)在實(shí)際運(yùn)用中故障的情況仍較多，完善系統(tǒng)設(shè)計(jì)、做好定期維護(hù)工作是提高風(fēng)機(jī)可靠性的關(guān)鍵，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)不同的故障采用針對(duì)性的方法對(duì)減少風(fēng)機(jī)非計(jì)劃停運(yùn)也非常重要風(fēng)機(jī)故障及排除離心式通風(fēng)機(jī)、軸流式通風(fēng)機(jī)、離心式鼓風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)的性能故障、機(jī)械故障、機(jī)械振動(dòng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)故障和軸承故障等產(chǎn)生的原因和消除方法見(jiàn)表43表45。表4-3  性能故障分析和消除方法序號(hào)故障名稱產(chǎn)生故障的原因消除方法1壓力過(guò)高，排除流量減小1.氣體成分改變，氣體溫度過(guò)低，或氣體所含固體雜質(zhì)增加，使氣體的密度增大。2 .出氣管道和閥門被塵土、煙灰和雜物堵塞

19、。  3.進(jìn)氣管道、閥門或網(wǎng)罩被塵土、煙灰和雜物堵塞。   4.出氣管道破裂，或其管法蘭密封不嚴(yán)密。5. 密封圈磨損過(guò)大，葉輪的葉片磨損1測(cè)定氣體密度，消除密度增大的原因2開(kāi)大出氣閥門，貨進(jìn)行清掃3開(kāi)大進(jìn)氣閥門，或進(jìn)行清掃4焊接裂口，或更換管法蘭墊片5更換密封圈、葉片或葉輪2壓力過(guò)低，排出流量過(guò)大1氣體成分改變，氣體溫度過(guò)高，或氣體所含固體雜質(zhì)減少，使氣體的密度減小。2進(jìn)氣管道破裂，或其管法蘭密封不嚴(yán)密。1測(cè)定氣體密度，消除密度減小的原因2焊接裂紋，或更換管法蘭墊片3通風(fēng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)失靈1壓力表失靈，閥門失靈或卡住，以致不能根據(jù)需要對(duì)流量和壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)2由于

20、需要流量減少，管道堵塞，流量急劇減小或停止，使風(fēng)機(jī)在不穩(wěn)定區(qū)（飛動(dòng)區(qū)）工作，產(chǎn)生逆流反擊風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的現(xiàn)象1修理或更換壓力表，修復(fù)閥門2如是需要流量減小，應(yīng)打開(kāi)旁路閥門，或減低轉(zhuǎn)速，如是管道堵塞應(yīng)進(jìn)行清掃4風(fēng)機(jī)壓力降低1管道阻力曲線改變，阻力增大，通風(fēng)機(jī)工作點(diǎn)改變2通風(fēng)機(jī)制造不良，或通風(fēng)機(jī)嚴(yán)重磨損3通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低4通風(fēng)機(jī)在不穩(wěn)定區(qū)工作1調(diào)整管道阻力曲線，減小阻力，改變通風(fēng)機(jī)工作點(diǎn)2檢修通風(fēng)機(jī)3提高通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速4調(diào)整通風(fēng)機(jī)工作區(qū)5噪聲大1  無(wú)隔音設(shè)施2  管道、調(diào)節(jié)閥安裝松動(dòng)1  加設(shè)隔音設(shè)施2  緊固安裝表4-4

21、60; 機(jī)械故障分析及其消除方法1葉輪損壞或變形1葉片表面或訂頭腐蝕或磨損2鉚釘和葉片松動(dòng)3葉輪變形后歪斜過(guò)大，使葉輪徑向跳動(dòng)或端面跳動(dòng)過(guò)大1如是個(gè)別損壞，應(yīng)更換個(gè)別零件如損壞過(guò)半，應(yīng)更換葉輪2用小沖子緊住，如仍無(wú)效，則需要更換螺釘3卸下葉輪后，用鐵錘校正，或?qū)⑷~輪平放，壓輪盤某側(cè)邊緣2機(jī)殼過(guò)熱在閥門關(guān)閉的情況下，風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)停車，待冷卻后再開(kāi)車3密封圈磨損或損壞1密封圈與軸套不同軸，在正常運(yùn)轉(zhuǎn)中被磨損2機(jī)殼變形，使密封圈一側(cè)磨損3轉(zhuǎn)子振動(dòng)過(guò)大，其徑向振幅之半大于密封徑向間隙4密封齒內(nèi)進(jìn)入硬質(zhì)雜物，如金屬、焊渣5推力軸襯溶化，使密封圈與密封齒接觸而磨損先清除外部影響因素，然后更換

22、密封圈，重新調(diào)整和找正密封圈的位置4帶滑下或帶跳動(dòng)1兩帶輪位置沒(méi)有找正，彼此不在同一條中心線上2兩帶輪距離較近或帶過(guò)長(zhǎng)1重新找正帶輪2調(diào)整帶的松緊度，其方法，或者調(diào)整兩帶輪的間距，或更換適合的帶表4-5 機(jī)械振動(dòng)分析及其消除方法序號(hào)原因特征振動(dòng)的因素分析消除方法1轉(zhuǎn)子靜不平衡或動(dòng)不平衡風(fēng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)發(fā)生同樣一致的振動(dòng)，振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)速相符合1軸與密封圈發(fā)生強(qiáng)烈的摩擦，產(chǎn)生局部高熱，使軸彎曲2葉片質(zhì)量不對(duì)稱，或一側(cè)部分葉片被腐蝕或磨損嚴(yán)重3葉片附有不均勻的附著物，如鐵銹等4平衡塊質(zhì)量與位置不對(duì)，或位置移動(dòng)，或檢修后未找平衡5風(fēng)機(jī)在不平衡區(qū)工作，或負(fù)荷急劇變化6雙吸風(fēng)機(jī)的兩側(cè)進(jìn)氣量不等1更換新軸，并須

23、同時(shí)更換密封圈2更換壞的葉片，或更換新的葉輪，并找平衡3清掃和擦干凈葉片上的附著物4重找平衡，并將平衡塊固定牢固5開(kāi)大閘閥或旁路閥門，進(jìn)行工況的調(diào)節(jié)6清掃進(jìn)氣管道灰塵，并調(diào)整擋板使兩側(cè)進(jìn)氣口負(fù)壓相等2軸安裝不良振動(dòng)為不定性的，空轉(zhuǎn)時(shí)輕，滿負(fù)荷時(shí)大1聯(lián)軸器安裝不正，風(fēng)機(jī)軸和電動(dòng)機(jī)軸中心未對(duì)正，基礎(chǔ)下降2帶輪安裝不正，兩帶輪軸不平行3減速機(jī)軸與風(fēng)機(jī)軸和電動(dòng)機(jī)軸在找正時(shí)，未考慮運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)位移的補(bǔ)償量，或雖考慮但不符合要求1進(jìn)行調(diào)整，重新找正2進(jìn)行調(diào)整，重新找正3進(jìn)行調(diào)整，留出適當(dāng)?shù)奈灰蒲a(bǔ)償余量3轉(zhuǎn)子固定部分松馳，或活動(dòng)部分間隙過(guò)大發(fā)生局部振動(dòng)現(xiàn)象，主要在軸承箱等活動(dòng)部分，機(jī)體振動(dòng)不明顯，與轉(zhuǎn)數(shù)無(wú)關(guān)，偶有

24、尖銳的破擊聲或雜音1軸襯或軸頸被磨損造成油間隙過(guò)大，軸襯與軸承箱之間的緊力過(guò)小或有間隙而松動(dòng)2轉(zhuǎn)子的葉輪，聯(lián)軸器或帶輪與軸松動(dòng)3聯(lián)軸器的螺栓松動(dòng)，滾動(dòng)軸承的固定圓螺母松動(dòng) 1焊補(bǔ)軸襯合金，調(diào)整墊片，或刮研軸承箱中分面2修理軸和葉輪，重新配鍵3擰緊螺母4基礎(chǔ)或機(jī)座的剛度不夠或不牢固產(chǎn)生鄰近機(jī)房的共振現(xiàn)象，電動(dòng)機(jī)和風(fēng)機(jī)整體振動(dòng)，而且在各種負(fù)荷情形時(shí)都一樣1機(jī)房基礎(chǔ)的灌漿不良，地腳螺母松動(dòng)2基礎(chǔ)或基座的剛度不夠，促使轉(zhuǎn)子的不平衡度引起強(qiáng)烈的共振 3管道未留膨脹余地，與風(fēng)機(jī)連接處的管道沒(méi)加支持或安裝和固定不良1查明原因后，施以適當(dāng)?shù)男扪a(bǔ)和加固，擰緊螺母，填充間隙2進(jìn)行調(diào)整和修理，加裝支撐裝置5風(fēng)機(jī)內(nèi)部

25、有摩擦現(xiàn)象發(fā)生振動(dòng)不規(guī)則，且集中在某一部分。噪聲和轉(zhuǎn)數(shù)相符合，在啟動(dòng)和停車時(shí)，可以聽(tīng)見(jiàn)風(fēng)機(jī)內(nèi)金屬刮碰聲1葉輪歪斜與機(jī)殼內(nèi)壁相碰，或機(jī)殼剛度不夠，左右晃動(dòng)2葉輪歪斜與進(jìn)氣口圈相碰3推力軸襯歪斜、不平或磨損4密封圈與密封齒相碰1修理葉輪和推力軸襯2修理葉輪和進(jìn)氣口圈3  修補(bǔ)推力軸襯4  換密封圈，調(diào)整密封圈與密封齒間隙 電站風(fēng)機(jī)振動(dòng)故障簡(jiǎn)易診斷    摘 要：分析了風(fēng)機(jī)運(yùn)行中幾種振動(dòng)故障的原因及其基本特征，介紹了如何運(yùn)用這些振動(dòng)故障的基本特征對(duì)風(fēng)機(jī)常見(jiàn)振動(dòng)故障進(jìn)行簡(jiǎn)易診斷，判斷振動(dòng)故障產(chǎn)生的根源。 

26、0;  關(guān)鍵詞：風(fēng)機(jī)；振動(dòng)；診斷    風(fēng)機(jī)是電站的重要輔機(jī)，風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障或事故時(shí)，將引起發(fā)電機(jī)組降低出力或停運(yùn)，造成發(fā)電量損失。而電站風(fēng)機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)最多、影響最大的就是振動(dòng)，因此，當(dāng)振動(dòng)故障出現(xiàn)時(shí)，尤其是在故障預(yù)兆期內(nèi)，迅速作出正確的診斷，具有重要的意義。簡(jiǎn)易診斷是根據(jù)設(shè)備的振動(dòng)或其他狀態(tài)信息，不用昂貴的儀器，通常運(yùn)用普通的測(cè)振儀，自制的聽(tīng)針，通過(guò)聽(tīng)、看、摸、聞等方式，判斷一般風(fēng)機(jī)振動(dòng)故障的原因。文中所述振動(dòng)基于電廠離心式送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)和排粉機(jī)。1  軸承座振動(dòng)1.1  轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡引起的振動(dòng)   

27、在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)中，屬于轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡的振動(dòng)占多數(shù)。造成轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡的原因主要有：葉輪磨損(主要是葉片)不均勻或腐蝕；葉片表面有不均勻積灰或附著物(如鐵銹)；機(jī)翼中空葉片或其他部位空腔粘灰；主軸局部高溫使軸彎曲；葉輪檢修后未找平衡；葉輪強(qiáng)度不足造成葉輪開(kāi)裂或局部變形；葉輪上零件松動(dòng)或連接件不緊固。轉(zhuǎn)子不平衡引起的振動(dòng)的特征：振動(dòng)值以水平方向?yàn)樽畲?，而軸向很小，并且軸承座承力軸承處振動(dòng)大于推力軸承處；振幅隨轉(zhuǎn)數(shù)升高而增大；振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)速頻率相等；振動(dòng)穩(wěn)定性比較好，對(duì)負(fù)荷變化不敏感；空心葉片內(nèi)部粘灰或個(gè)別零件未焊牢而位移時(shí)，測(cè)量的相位角值不穩(wěn)定，其振動(dòng)頻率為30%50%工作轉(zhuǎn)速。1.2&

28、#160; 動(dòng)靜部分之間碰摩引起的振動(dòng)    如集流器出口與葉輪進(jìn)口碰摩、葉輪與機(jī)殼碰摩、主軸與密封裝置之間碰摩。其振動(dòng)特征：振動(dòng)不穩(wěn)定；振動(dòng)是自激振動(dòng)與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)；摩擦嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生反向渦動(dòng)；1.3  滾動(dòng)軸承異常引起的振動(dòng)    1.3.1  軸承裝配不良的振動(dòng)    如果軸頸或軸肩臺(tái)加工不良，軸頸彎曲，軸承安裝傾斜，軸承內(nèi)圈裝配后造成與軸心線不重合，使軸承每轉(zhuǎn)一圈產(chǎn)生一次交變的軸向力作用，滾動(dòng)軸承的固定圓螺母松動(dòng)造成局部振動(dòng)。其振動(dòng)特征為：振動(dòng)值以軸向?yàn)樽畲螅徽駝?dòng)頻率與旋轉(zhuǎn)頻率相等。

29、    1.3.2  滾動(dòng)軸承表面損壞的振動(dòng)    滾動(dòng)軸承由于制造質(zhì)量差、潤(rùn)滑不良、異物進(jìn)入、與軸承箱的間隙不合標(biāo)準(zhǔn)等，會(huì)出現(xiàn)磨損、銹蝕、脫皮剝落、碎裂而造成損壞后，滾珠相互撞擊而產(chǎn)生的高頻沖擊振動(dòng)將傳給軸承座，把加速度傳感器放在軸承座上，即可監(jiān)測(cè)到高頻沖擊振動(dòng)信號(hào)。這種振動(dòng)穩(wěn)定性很差，與負(fù)荷無(wú)關(guān)，振動(dòng)的振幅在水平、垂直、軸向三個(gè)方向均有可能最大，振動(dòng)的精密診斷要借助頻譜分析，運(yùn)用頻譜分析可以準(zhǔn)確判斷軸承損壞的準(zhǔn)確位置和損壞程度，在此不加闡述。表1列出滾動(dòng)軸承異?，F(xiàn)象的檢測(cè)，可以看出各種缺陷所對(duì)應(yīng)的異?，F(xiàn)象中，振動(dòng)是最普遍

30、的現(xiàn)象，抓住振動(dòng)監(jiān)測(cè)就可以判斷出絕大多數(shù)故障，再輔以聲音、溫度、磨耗金屬的監(jiān)測(cè)，以及定期測(cè)定軸承間隙，就可在早期預(yù)查出滾動(dòng)軸承的一切缺陷。1.4  軸承座基礎(chǔ)剛度不夠引起的振動(dòng)    基礎(chǔ)灌漿不良，地腳螺栓松動(dòng)，墊片松動(dòng)，機(jī)座連接不牢固，都將引起劇烈的強(qiáng)迫共振現(xiàn)象。這種振動(dòng)的特征：有問(wèn)題的地腳螺栓處的軸承座的振動(dòng)最大，且以徑向分量最大；振動(dòng)頻率為轉(zhuǎn)速的1、3、5、7等奇數(shù)倍頻率組合，其中3倍的分量值最高為其頻域特征。 1.5  聯(lián)軸器異常引起的振動(dòng)    聯(lián)軸器安裝不正，風(fēng)機(jī)和電機(jī)軸不同心，風(fēng)機(jī)與電機(jī)軸在

31、找正時(shí)，未考慮運(yùn)行時(shí)軸向位移的補(bǔ)償量，這些都會(huì)引起風(fēng)機(jī)、電機(jī)振動(dòng)。其振動(dòng)特征為：振動(dòng)為不定性的，隨負(fù)荷變化劇烈，空轉(zhuǎn)時(shí)輕，滿載時(shí)大，振動(dòng)穩(wěn)定性較好；軸心偏差越大，振動(dòng)越大；電機(jī)單獨(dú)運(yùn)行，振動(dòng)消失；如果徑向振動(dòng)大則為兩軸心線平行，軸向振動(dòng)大則為兩軸心線相交。    示例：某廠M5-29-NO19D型排粉機(jī)，轉(zhuǎn)速n=1 450 r/min，在運(yùn)行中出現(xiàn)振動(dòng)，運(yùn)用普通測(cè)振儀測(cè)振情況如下：根據(jù)振動(dòng)情況，振動(dòng)在承力端的水平方向?yàn)樽畲螅怪奔拜S向較小，據(jù)此判斷很可能是葉輪不平衡引起振動(dòng)，而且振幅隨轉(zhuǎn)速的升高而增長(zhǎng)很快，轉(zhuǎn)速降低時(shí)振幅可趨近于零，再用聽(tīng)針聽(tīng)承力軸承聲音正常，用手

32、摸軸承溫度正常，檢查地腳螺栓完好，軸承和基礎(chǔ)原因可排除，聯(lián)軸器問(wèn)題也不可能。檢查葉輪發(fā)現(xiàn)葉輪磨損嚴(yán)重，系磨損不均勻所至，經(jīng)進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，在葉輪上加平衡塊重450 g后振動(dòng)消除。2  轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速引起的振動(dòng)    當(dāng)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速逐漸增加并接近風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的固有振動(dòng)頻率時(shí)，風(fēng)機(jī)就會(huì)猛烈地振動(dòng)起來(lái)，轉(zhuǎn)速低于或高于這一轉(zhuǎn)速時(shí)，就能平穩(wěn)地工作。例如：改造后的風(fēng)機(jī)，由于葉輪太重，使風(fēng)機(jī)軸系的臨界轉(zhuǎn)速下降到風(fēng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速附近，引起共振；基礎(chǔ)剛度不足，重量不夠，其固有頻率接近旋轉(zhuǎn)頻率；風(fēng)機(jī)周圍的其他物件、管道、構(gòu)筑物的共振。調(diào)節(jié)門執(zhí)行機(jī)構(gòu)傳動(dòng)桿的共振。其振動(dòng)特征為：該物件共

33、振處的相對(duì)振動(dòng)最大；振動(dòng)頻率與旋轉(zhuǎn)頻率相同或接近。3  風(fēng)機(jī)風(fēng)道振動(dòng)    這種振動(dòng)是由于風(fēng)道系統(tǒng)中氣流的壓力脈動(dòng)與擾動(dòng)而引起的。3.1  風(fēng)箱渦流脈動(dòng)造成的振動(dòng)    入口風(fēng)箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致進(jìn)風(fēng)箱內(nèi)的氣流產(chǎn)生劇烈的旋渦，并在風(fēng)機(jī)進(jìn)口集流器中得到加速和擴(kuò)大，從而激發(fā)出較大的脈動(dòng)壓力波。其振動(dòng)特征為：壓力波常常沒(méi)有規(guī)律，振幅隨流量增加而增大。3.2  風(fēng)道局部渦流引起的振動(dòng)    風(fēng)道某些部件(彎頭、擴(kuò)散管段)的設(shè)計(jì)不合理，造成氣流流態(tài)不良，在風(fēng)道中出現(xiàn)局部渦流或氣流相

34、互干擾、碰撞而引起氣流的壓力脈動(dòng)，從而激發(fā)出噪聲和風(fēng)道的振動(dòng)。其振動(dòng)特征：振動(dòng)無(wú)規(guī)律性，振幅隨負(fù)荷的增加而增大。3.3  風(fēng)機(jī)機(jī)殼和風(fēng)道壁剛度不夠引起振動(dòng)。    剛度較弱的位置，振幅就較大。3.4  旋轉(zhuǎn)失速    當(dāng)氣流沖角達(dá)到臨界值附近時(shí)，氣流會(huì)離開(kāi)葉片凸面，發(fā)生邊界層分離從而產(chǎn)生大量區(qū)域的渦流，造成風(fēng)機(jī)風(fēng)壓下降。旋轉(zhuǎn)失速主要發(fā)生在軸流式風(fēng)機(jī)中，在離心式風(fēng)機(jī)的葉輪及葉片擴(kuò)壓器中，由于流量減少，同樣也會(huì)出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)失速。旋轉(zhuǎn)失速引起的振動(dòng)的特征：(1)振動(dòng)部位常在風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)箱和出口風(fēng)道；(2)振動(dòng)多發(fā)生在進(jìn)口百葉式

35、調(diào)節(jié)擋板、后彎葉片的風(fēng)機(jī)上；(3)擋板開(kāi)度在030%時(shí)發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，開(kāi)度超過(guò)30%時(shí)降至正常值；(4)旋轉(zhuǎn)失速出現(xiàn)時(shí)，風(fēng)機(jī)流量、壓力產(chǎn)生強(qiáng)烈的脈動(dòng)。3.5  喘振    具有駝峰型性能曲線的風(fēng)機(jī)在不穩(wěn)定區(qū)域內(nèi)工作，而系統(tǒng)中的容量又很大時(shí)，則風(fēng)機(jī)的流量、壓頭和功率會(huì)在瞬間內(nèi)發(fā)生很大的周期性的波動(dòng)，引起劇烈的振動(dòng)和噪聲。喘振是風(fēng)機(jī)性能與管道裝置耦合后振蕩特性的一種表現(xiàn)形式，其振幅、頻率受風(fēng)機(jī)管道系統(tǒng)容量的支配，其流量、壓力、功率的波動(dòng)又是不穩(wěn)定工況區(qū)造成的。    示例：某廠5、6號(hào)送風(fēng)機(jī)(型號(hào)為G4-73-11NO25D)進(jìn)風(fēng)

36、箱壁一直存在振動(dòng)較大的現(xiàn)象，5號(hào)相對(duì)比6號(hào)小些，振幅隨負(fù)荷增加而增大，并且該爐經(jīng)常缺氧燃燒，送風(fēng)量不足。風(fēng)機(jī)初投產(chǎn)時(shí)經(jīng)3600管道從爐頂進(jìn)風(fēng)，后來(lái)上面管道拆除，改為八米處進(jìn)風(fēng)，在原進(jìn)風(fēng)圓管道與進(jìn)風(fēng)箱連接的方圓節(jié)側(cè)壁開(kāi)孔進(jìn)風(fēng)。    由于結(jié)構(gòu)不太合理，進(jìn)風(fēng)口開(kāi)孔尺寸小，并且開(kāi)孔6號(hào)比5號(hào)要小很多，流動(dòng)面積不足。后來(lái)在后側(cè)各開(kāi)一2 500 mm×2 000 mm的孔，并將6號(hào)原開(kāi)孔尺寸L1及L2加大，以加大進(jìn)風(fēng)量，振動(dòng)減少，鍋爐缺氧燃燒解決。4  結(jié)束語(yǔ)    風(fēng)機(jī)的振動(dòng)問(wèn)題是很復(fù)雜的，但只要掌握各種振動(dòng)的原因及基本特

37、征，加上平時(shí)多積累經(jīng)驗(yàn)，就能迅速和準(zhǔn)確判斷風(fēng)機(jī)振動(dòng)故障的根源所在，進(jìn)而采取措施，提高風(fēng)機(jī)的安全可靠性。引風(fēng)機(jī)震動(dòng)故障的診斷與分析1引言風(fēng)機(jī)與電機(jī)之間由聯(lián)軸器聯(lián)接，傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。不對(duì)中是風(fēng)機(jī)最常見(jiàn)的故障，風(fēng)機(jī)的故障60與不對(duì)中有關(guān)1。風(fēng)機(jī)的不對(duì)中故障是指風(fēng)機(jī)、電機(jī)兩轉(zhuǎn)子的軸心線與軸承中心線的傾斜或偏移程度。風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的不對(duì)中可以分為聯(lián)軸器不對(duì)中和軸承不對(duì)中。風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)產(chǎn)生不對(duì)中故障后，在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一系列對(duì)設(shè)備運(yùn)行不利的動(dòng)態(tài)效應(yīng)，引起聯(lián)軸器的偏轉(zhuǎn)、軸承的磨損、油膜失穩(wěn)和軸的撓曲變形等，不僅使轉(zhuǎn)子的軸頸與軸承的相互位置和軸承的工作狀態(tài)發(fā)生了變化，同時(shí)也降低了軸系的固有頻率，使轉(zhuǎn)子受力及軸承所

38、受的附加力導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的異常振動(dòng)和軸承的早期損壞，危害極大。2風(fēng)機(jī)振動(dòng)概述某風(fēng)機(jī)為雙吸、雙支撐離心式通風(fēng)機(jī)，齒式聯(lián)軸器傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖及測(cè)點(diǎn)布置如圖1所示，其工作介質(zhì)為鍋爐燃燒所產(chǎn)生的帶有灰粒等雜質(zhì)的高溫?zé)煔?，工作轉(zhuǎn)速為740r/min。該風(fēng)機(jī)于2002年7月按計(jì)劃進(jìn)行檢修，由于自由端軸頸變細(xì)，在檢修期間利用可賽新技術(shù)實(shí)施了修復(fù)，并更換了自由端軸承及軸承座。在7月19日試運(yùn)時(shí)，風(fēng)機(jī)振動(dòng)嚴(yán)重超標(biāo)，其振值如表1所示，振動(dòng)譜圖如圖2所示。3風(fēng)機(jī)的振動(dòng)特征（）測(cè)點(diǎn)1、測(cè)點(diǎn)2在水平、垂直、軸向3個(gè)方向的振動(dòng)均在30m以下。（）測(cè)點(diǎn)3、測(cè)點(diǎn)4在水平、垂直兩個(gè)方向的振動(dòng)均不足30m，但軸向振動(dòng)嚴(yán)重超標(biāo)，最大振動(dòng)為

39、測(cè)點(diǎn)4，高達(dá)204m。（）振動(dòng)數(shù)據(jù)再現(xiàn)性差，往往不同時(shí)間測(cè)到的同一工況的振動(dòng)也有明顯差別。（）振動(dòng)不斷波動(dòng)，瞬間的變化范圍可達(dá)幾十微米。（）該風(fēng)機(jī)在檢修以前，水平、垂直方向的振動(dòng)很小，軸向振動(dòng)偏大（134 m），但振值穩(wěn)定，長(zhǎng)時(shí)間變化不大。4故障診斷的思路隨著故障診斷工作的深入，此次對(duì)風(fēng)機(jī)的故障診斷徹底擺脫了傳統(tǒng)觀念，避免了解體檢查直觀尋找故障的現(xiàn)象，同時(shí)也拋棄了目前人們常用的反向推理方法，而是采用正向推理2方法，避免診斷結(jié)果不肯定、產(chǎn)生漏診和誤診的現(xiàn)象。使用正向推理診斷故障必須明確診斷故障范圍，在能夠引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)故障的全部原因中與風(fēng)機(jī)實(shí)際存在的振動(dòng)特征、故障歷史，進(jìn)行搜索、比較、分析，采取逐

40、個(gè)排除的方法，剩下不能排除的故障即為診斷結(jié)果。這一診斷結(jié)果包括兩個(gè)方面：（1）當(dāng)只有一個(gè)故障不能排除時(shí)，它是引起振動(dòng)故障的原因；（2）當(dāng)還剩下兩個(gè)以上故障不能排除時(shí)，這些故障都是振動(dòng)的可能原因，需要進(jìn)一步試驗(yàn)，排除其中無(wú)關(guān)的故障。5風(fēng)機(jī)振動(dòng)的類型從振動(dòng)診斷的角度來(lái)看，風(fēng)機(jī)具有以下特點(diǎn)：（1）風(fēng)機(jī)是一種旋轉(zhuǎn)機(jī)械因而有不平衡、不對(duì)中之類的故障；（2）風(fēng)機(jī)是一種流體機(jī)械有旋轉(zhuǎn)失速、喘振存在的可能性；（3）風(fēng)機(jī)受工作環(huán)境的影響，經(jīng)常造成葉片的磨損，輸入的介質(zhì)還可能粘附在轉(zhuǎn)子上形成隨機(jī)變化的不平衡；（4）風(fēng)機(jī)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可能存在電磁振動(dòng)?；谏鲜鎏攸c(diǎn)，風(fēng)機(jī)的振動(dòng)可歸結(jié)為種類型，見(jiàn)表。表風(fēng)機(jī)的振動(dòng)類型序號(hào)

41、故障類型特征頻率/Hz振源基礎(chǔ)不牢f=n/60支承動(dòng)剛度不足風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近臨界轉(zhuǎn)速f=n/60共振喘振f=n/60或f=zn/60氣流不穩(wěn)定力電磁振動(dòng)f=nP/60，P為轉(zhuǎn)子磁極個(gè)數(shù)電磁力轉(zhuǎn)子不平衡f=n/60不平衡量產(chǎn)生的離心力不對(duì)中f=n/60（，）聯(lián)軸器故障；轉(zhuǎn)子不同心、不平直和軸徑本身不圓部件松動(dòng)（或配合不良）f=n/60（1，）部件引起的沖擊力軸承故障軸承各部件的特征頻率軸承各部件的沖擊力注：n為風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速；z為風(fēng)機(jī)的葉片數(shù)。6風(fēng)機(jī)的振動(dòng)試驗(yàn)與故障診斷6.1軸承座動(dòng)剛度的檢測(cè)影響軸承座動(dòng)剛度的因素有連接剛度、共振和結(jié)構(gòu)剛度。通過(guò)檢測(cè)可知：連接部件的差別振動(dòng)僅為23m，認(rèn)為動(dòng)態(tài)下連接部件

42、之間的緊密程度良好；風(fēng)機(jī)的工作轉(zhuǎn)速為740 r/min，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于共振轉(zhuǎn)速，風(fēng)機(jī)的振動(dòng)不屬于共振；風(fēng)機(jī)為運(yùn)行多年的老設(shè)備，結(jié)構(gòu)剛度不存在什么問(wèn)題。因此，風(fēng)機(jī)軸承座動(dòng)剛度沒(méi)問(wèn)題，可以排除風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近臨界轉(zhuǎn)速和基礎(chǔ)不牢的故障。6.2氣流激振試驗(yàn)利用調(diào)節(jié)門開(kāi)度對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行氣流激振試驗(yàn)，在調(diào)節(jié)門開(kāi)度為0%、25%、50%、75%和100%的工況下，對(duì)各軸承的水平、垂直、軸向振動(dòng)進(jìn)行測(cè)試，目的是判別風(fēng)機(jī)振動(dòng)是否是由喘振引起的。但測(cè)量結(jié)果表明:風(fēng)機(jī)振動(dòng)與調(diào)節(jié)門的開(kāi)度無(wú)關(guān)，喘振引起的振動(dòng)是高頻的，振動(dòng)方向?yàn)閺较颉念l譜上未發(fā)現(xiàn)高頻振動(dòng)，且風(fēng)機(jī)的振動(dòng)主要表現(xiàn)在軸向。因此，風(fēng)機(jī)的振動(dòng)不是由喘振引起的。6.3電機(jī)的啟

43、停試驗(yàn)將簡(jiǎn)易測(cè)振表的傳感器置于電機(jī)地腳，若在啟動(dòng)電機(jī)的瞬間，測(cè)振表的數(shù)值即刻上升到最大值，或在電機(jī)斷電后，數(shù)值迅速下降到零，則屬于電磁振動(dòng)。通過(guò)測(cè)試得知，振動(dòng)隨轉(zhuǎn)速的升高而逐漸增大，隨轉(zhuǎn)速的降低而逐漸下降。因此，風(fēng)機(jī)的振動(dòng)不屬于電磁振動(dòng)。6.4不平衡振動(dòng)風(fēng)機(jī)不平衡振動(dòng)最明顯的特征：一是徑向振動(dòng)大；二是諧波能量集中于基頻。而該風(fēng)機(jī)的徑向振動(dòng)均在30m以下，在圖2所示的徑向頻譜中，基頻振動(dòng)最大只有3.35 mm/s，因此，風(fēng)機(jī)的振動(dòng)并非由不平衡引起。6.5不對(duì)中故障由不對(duì)中引起的振動(dòng)主要有3個(gè)特點(diǎn)：（1）表現(xiàn)在軸向振動(dòng)較大；（2）與聯(lián)軸器靠近的軸承增大；（3）不對(duì)中故障的特征頻率為倍頻，同時(shí)常伴有

44、基頻和倍頻。        該風(fēng)機(jī)振動(dòng)最明顯的特征是軸向振動(dòng)較大。由表1可知，靠近聯(lián)軸器的軸承軸向振動(dòng)為178m，自由端軸承軸向振動(dòng)為204m；由圖b和圖2d可知，軸向振動(dòng)的頻譜中除基頻外，有明顯的2倍頻和3倍頻，且倍頻的幅值高達(dá)基頻的44%，盡管檢修人員一再?gòu)?qiáng)調(diào)對(duì)中沒(méi)有問(wèn)題，但是，如果聯(lián)軸器本身有問(wèn)題，檢修水平再高也無(wú)法排除不對(duì)中故障。6.6部件松動(dòng)或配合不良由圖2a和圖2c可知，在測(cè)點(diǎn)3的水平方向，3倍頻的分量占基頻的37%；而在測(cè)點(diǎn)4的水平方向，3倍頻的分量達(dá)到基頻的60%，且存在4、5等高次諧波。顯然，自由端軸承與軸

45、配合不良，所以，也不能排除自由端軸承的松動(dòng)故障。6.7軸承故障進(jìn)一步分析譜圖，未發(fā)現(xiàn)軸承的故障頻率3，4 ，說(shuō)明軸承本身沒(méi)問(wèn)題。綜上所述，引起風(fēng)機(jī)軸向振動(dòng)故障的原因有兩個(gè)：（1）自由端軸承與軸配合不良或者軸承松動(dòng)；（2）聯(lián)軸器本身的故障。其中軸承與軸配合不良是振動(dòng)的根本原因，聯(lián)軸器本身的故障屬于次要原因，對(duì)軸承與軸配合不良產(chǎn)生的振動(dòng)起到了加劇作用。在7月2022日的搶修期間，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，自由端軸承偏轉(zhuǎn)，聯(lián)軸器部分齒面有凹坑和麻點(diǎn)。7振動(dòng)機(jī)理由于軸承座偏轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下，軸承對(duì)軸徑的承力中心點(diǎn)將隨轉(zhuǎn)速周期性地沿軸向變化。圖a表示轉(zhuǎn)子在某一位置時(shí)，軸承承力中心點(diǎn)偏于側(cè)；圖c表示轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過(guò)180

46、76;后，軸承承力中心點(diǎn)偏于側(cè)。若軸承座和基礎(chǔ)沒(méi)有彈性，則軸承承力中心點(diǎn)的變化始終在軸承座底邊范圍內(nèi)，不會(huì)引起軸承座的軸向振動(dòng)。實(shí)際上，軸承座和基礎(chǔ)組成的支承系統(tǒng)具有一定的彈性，在軸承承力中心點(diǎn)周期性變化的作用下，軸承座將沿某一底邊發(fā)生周期性的軸向振動(dòng)，且振值忽大忽小，極不穩(wěn)定。即使軸承座固定螺栓很緊，這種現(xiàn)象也難以避免。大型風(fēng)機(jī)故障的檢測(cè)分析與診斷摘要針對(duì)青島鋼鐵集團(tuán)銀鋼燒結(jié)有限公司大型風(fēng)機(jī)故障的檢測(cè)，用類比法圖文并茂地從時(shí)域上進(jìn)行了波形特征和振動(dòng)幅值對(duì)比分析，并進(jìn)行了自相關(guān)圖譜特征對(duì)比分析；從頻域上用幅值譜呈現(xiàn)的頻譜特征進(jìn)行了對(duì)比分析。通過(guò)時(shí)頻域分析結(jié)果，診斷出風(fēng)機(jī)產(chǎn)生了轉(zhuǎn)子不平衡和不對(duì)中

47、的綜合性故障。并結(jié)合風(fēng)機(jī)機(jī)組實(shí)際狀況，做出了監(jiān)護(hù)運(yùn)行的決策。    兩臺(tái)型號(hào)為ST45001.047/0.889的大型風(fēng)機(jī)，是青島鋼鐵集團(tuán)銀鋼燒結(jié)有限公司流水線作業(yè)生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備，對(duì)公司生產(chǎn)起著極其重要的作用。從2004年9月初起，1風(fēng)機(jī)就產(chǎn)生了異常振動(dòng)，其振動(dòng)值呈上升趨勢(shì)，逐步接近或超過(guò)了風(fēng)機(jī)制造廠家制定的振動(dòng)速度有效值（門限值）標(biāo)準(zhǔn)。Vrms=6.3mm/s。為確保生產(chǎn)的正常進(jìn)行，及時(shí)診斷出風(fēng)機(jī)故障，進(jìn)而決定對(duì)設(shè)備是立即停機(jī)檢修還是監(jiān)護(hù)運(yùn)行處理，河南獅鼎股份有限公司對(duì)該機(jī)進(jìn)行了檢測(cè)診斷，取得了滿意效果。一、機(jī)組有關(guān)參數(shù)及測(cè)點(diǎn)布置圖    風(fēng)機(jī)為雙吸式，兩組葉片各為16片，轉(zhuǎn)速1500r/min，風(fēng)量4500m3/min，轉(zhuǎn)子長(zhǎng)5m，葉輪直徑2.5m。    電機(jī)為同步式，轉(zhuǎn)速1500r/min，功率2000kW。    風(fēng)機(jī)機(jī)組測(cè)點(diǎn)布置見(jiàn)圖1。使用河南獅鼎股份有限公司的DCPS08B數(shù)據(jù)采集與分析處理系統(tǒng)，測(cè)量參數(shù)為振動(dòng)速度有效值。如圖1所示，在各滑動(dòng)軸承座的水平、垂直、軸向三個(gè)方向上，分別對(duì)同型號(hào)（ST4500）的l和2風(fēng)機(jī)機(jī)組進(jìn)行了檢測(cè)，以便進(jìn)行對(duì)比分析。 圖1機(jī)組測(cè)點(diǎn)布置圖二、1風(fēng)機(jī)機(jī)組