汽車底盤教案-驅(qū)動橋課件

1、訓(xùn)練任務(wù)一 傳動軸和半軸的拆裝與檢修一、課前準(zhǔn)備貨車萬向傳動裝置2套；轎車萬向傳動裝置2套；專用工具2套；常用工、量具4套；學(xué)生人數(shù)及分組情況，檢查工作服是否穿著。二、實訓(xùn)目標(biāo)：通過實訓(xùn)，讓學(xué)生掌握萬向傳動裝置主要零件的檢修，萬向傳動裝置的裝配程序及注意事項； 理解常見車型萬向傳動裝置中主要零部件的結(jié)構(gòu)、工作原理及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。三、教學(xué)重點1、測量方法；2、檢修方法；3、注意事項；四、教學(xué)過程一、講授指導(dǎo)(一)萬向傳動裝置的功用與組成變速器與驅(qū)動橋之間的萬向傳動裝置 萬向傳動裝置的功用是可實現(xiàn)在汽車軸間的夾角且位置相對變化的兩軸之間傳遞動力。它由萬向節(jié)、傳動軸組成，在變速器和驅(qū)動橋距離較遠(yuǎn)時還要加

2、裝中間支承。(二)微型客車變速器與驅(qū)動橋之間的萬向傳動裝置1.十字軸式萬向節(jié)2.十字軸式萬向節(jié)安裝條件十字軸式萬向節(jié)雙十字軸萬向節(jié)的等速傳動微型客車傳動軸總成1)第一萬向節(jié)兩軸間夾角與第二萬向節(jié)兩軸間夾角相等。2)第一萬向節(jié)從動叉與第二萬向節(jié)主動叉在同一平面內(nèi)。3.傳動軸1)采用空心傳動軸，以減輕旋轉(zhuǎn)質(zhì)量。2)變速器與主減速器之間由一根傳動軸傳動，無中間支承。3)第一萬向節(jié)的主動叉通過滑動套筒與變速器輸出軸連接，以使傳動軸總長度可以伸縮來適應(yīng)變速器與驅(qū)動橋之間的位置變化，如圖9-4所示。(三)其他結(jié)構(gòu)的萬向傳動裝置1.球叉式萬向節(jié)等速萬向節(jié)基本原理球叉式萬向節(jié)2.球籠式萬向節(jié)RF型球籠式萬向節(jié)

3、3.三叉式萬向節(jié)三叉式萬向節(jié)(四)萬向傳動裝置拆裝注意事項1)在拆卸時應(yīng)先檢查傳動軸末端凸緣盤與主減速器凸緣盤標(biāo)記，如無標(biāo)記，應(yīng)先做好標(biāo)記再拆卸，以保證傳動軸的動平衡。2)分解傳動軸總成時，要先在兩個萬向節(jié)叉上做好標(biāo)記再拆卸，在裝配時原位裝回，以保證傳動軸的動平衡。3)有的傳動軸表面帶有方形凸塊是平衡塊，在拆裝時注意不要碰掉，如果不慎掉落，要重新對傳動軸進(jìn)行動平衡。4)為保證再裝配后十字軸軸承的配合精度，拆卸十字軸軸承之前要做好標(biāo)記，并原位裝回。5)零件拆卸后應(yīng)使用清潔的煤油進(jìn)行徹底的清洗，清洗后用壓縮空氣吹干。6)如果十字軸帶油盅，則安裝萬向節(jié)十字軸時，應(yīng)使十字軸上的油盅朝向傳動軸，以便于在

4、維護(hù)時加注潤滑脂。(五)萬向傳動裝置的拆裝與檢修實訓(xùn)步驟1.萬向傳動裝置的分解1)用舉升器舉升車輛至合適位置。2)檢查傳動軸末端凸緣盤與主減速器凸緣盤標(biāo)記，如無標(biāo)記要做好標(biāo)記再拆卸。3)從傳動軸后端與主減速器凸緣盤的連接處開始，將凸緣盤的聯(lián)接螺栓拆下，然后將滑動叉組件從變速器輸出軸拉出，取下傳動軸總成，如圖9-9所示。4)分解傳動軸總成：先在萬向節(jié)的兩個傳動叉上分別做好標(biāo)記，再拆下十字軸卡簧，用錘輕擊凸緣盤，將凸緣叉內(nèi)十字軸軸承套振出，如圖9-10a所示。5)在每個十字軸軸頸和軸承套上做好裝配標(biāo)記，將同組的滾針和軸承套單獨存放2.萬向傳動裝置的檢修1)用清潔的煤油清洗干凈所有零件。2)檢查十字

5、軸油封是否損壞，若損壞更換新件。3)檢查傳動軸平衡塊是否脫落、有無外傷變形，如有脫落和變形，則重新做動平衡。4)檢查十字軸軸承表面、滾針表面磨損情況，若有明顯劃傷、疲勞剝落、滾針破碎、軸承套配合表面溝槽等情況，應(yīng)整套更換軸承，若十字軸表面也同時出現(xiàn)明顯劃痕、溝槽和疲勞剝落，應(yīng)更換十字軸總成。5)檢查萬向節(jié)叉表面是否有裂紋，叉孔是否有磨損、失圓，兩叉孔中心線是否一致，嚴(yán)重磨損、失圓、兩孔中心線不一致，均應(yīng)更換新件。6)檢查傳動軸的彎曲度。7)十字軸軸承配合間隙的檢查。檢查傳動軸的彎曲度檢查十字軸軸承配合間隙8)檢查滑動叉花鍵副的配合間隙，一般應(yīng)不大于0.15mm超過標(biāo)準(zhǔn)值時應(yīng)更換新9)檢查滑動叉

6、與變速器油封接合外表面是否有磨傷，不能保證密封時應(yīng)更換新件。3.萬向傳動裝置的裝配1)用清潔的煤油清洗零件，并用壓縮空氣吹干。2)核對萬向節(jié)兩個傳動叉之間和十字軸軸承套與十字軸之間的裝配標(biāo)記。3)首先組裝后端萬向節(jié)。對齊凸緣叉與傳動軸的標(biāo)記4) 傳動軸總成裝車：檢查傳動軸末端凸緣盤與主減速器凸緣盤標(biāo)記，檢查變速器輸出軸油封，如老化損壞應(yīng)更換油封。5)將車落至地面。（六) 萬向傳動裝置的分解 (1) 外萬向節(jié)的拆卸：用鋼鋸將外萬向節(jié)金屬環(huán) ( 原先裝卡箍 ) 鋸開。取下防護(hù)罩，用輕金屬錘子用力將外萬向節(jié)從傳動軸上敲下。用電蝕筆或油石在外萬向節(jié)球籠和球形殼上標(biāo)上星 形套的位置。(2) 內(nèi)萬向節(jié) (

7、VL 型球籠式等速萬向節(jié) ) 的拆卸：拆卸卡環(huán)2，然后用專用工具12.13 將內(nèi)萬向節(jié) 14 從傳動軸上壓出。(3) 外萬向節(jié)的分解旋轉(zhuǎn)球籠與星形套，依次取下 6 個鋼球 5。用力轉(zhuǎn)動球籠 2，直至球籠上的方孔 ( 箭頭所指部位 ) 與球形殼 3 垂直， 連同星形套 一起從球形殼中拆下，如圖 所示。把星形套的扇形齒旋入球籠的方孔，然后從球籠中取下星形套， 如圖所示。(4) 內(nèi)萬向節(jié)的分解轉(zhuǎn)動星形套與球籠 4，按箭頭方向壓出球籠 5 和星形套 4，然后取出鋼球，如圖所示。轉(zhuǎn)動星形套 2. 萬向傳動裝置的安裝1) 安裝外等角速萬向節(jié)(1) 將說明書規(guī)定的潤滑脂總量的一半 (45mg) 注入萬向節(jié)內(nèi)

8、。(2) 將球籠連同球殼一起裝入球籠殼體，對角交替地壓人鋼球，必須保持球殼在球籠殼以及球籠殼內(nèi)的原有位置。(3) 將彈簧檔圈裝入球毅，并將剩余的潤滑脂壓人萬向節(jié)。2) 安裝內(nèi)等角速萬向節(jié)(1) 對準(zhǔn)凹槽將球轂1 嵌入球籠 2，如圖a）所示。(2) 將鋼球與球籠的球毅垂直裝入殼體。安裝時應(yīng)注意旋轉(zhuǎn)之后，球籠殼上的寬間隙應(yīng)對準(zhǔn)轂上的窄間隙，如圖b）所示。且球殼內(nèi)徑 ( 花鍵齒 ) 上的倒角必須對準(zhǔn)球籠的大直徑端。(3) 扭轉(zhuǎn)球毅，這樣球轂就能轉(zhuǎn)出球籠使鋼球在與殼體中的球槽配合有足夠間隙，如圖 c) 所示。然后用力欺壓球籠 ( 箭頭 ) 使裝有鋼球 3 的球轂完全轉(zhuǎn)如球籠內(nèi)。最后檢查萬向節(jié)功能。(4

9、) 如果用手能將球載在軸向范圍內(nèi)來回靈活推動時，則表明該球籠殼組裝正確，如圖d) 所示。3) 內(nèi)、外萬向節(jié)與傳動軸的組裝(1) 外萬向節(jié)與傳動軸的連接在傳動軸上套上防護(hù)罩、碟形座圈 3；在球毅內(nèi)放入新的彈簧擋圈 1；用專用工具壓人萬向節(jié)，直至彈簧擋圈 1 和碟形座圈 3 裝在與傳動軸相配合的位置上，其安裝位置如圖所示。(2) 內(nèi)萬向節(jié)與傳動軸的連接以同樣的方法，用專用工具壓入內(nèi)萬向節(jié)，裝上擋圈和密封墊片。(3) 安裝防塵罩在萬向節(jié)上安裝防塵罩，由于防塵罩經(jīng)常會受到擠壓，會在防塵罩內(nèi)部產(chǎn)生真空，從而形成內(nèi)吸的拆痕。因此裝配時在安裝防塵罩小口徑只后，要稍微沖點氣，使得壓力平衡，不致產(chǎn)生皺摺, 然后

10、夾緊軟管箍或夾頭。4) 安裝傳動軸總成裝配前應(yīng)擦凈傳動軸與輪毅花鍵上的油，如去除防護(hù)劑的殘留物，然后按下列步驟安裝傳動軸：(1) 在等速萬向節(jié)上均勻地涂上一圈 5mm 厚的防護(hù)劑D6, 然后裝上傳動軸花鍵套。注意涂上防護(hù)劑D6, 應(yīng)停車 1h 方可使用。(2) 將球形接頭重新裝配在原位置，并擰緊螺母，擰緊力矩為 50N.m。(3) 必要時應(yīng)檢查前輪外傾角，在前懸架下臂上固定球形接頭時，應(yīng)注意不要損壞波紋管護(hù)套。(4) 擰緊輪毅固定螺母，擰緊力矩是 230N.m。二、示范指導(dǎo)1.傳動軸在車上的拆裝步驟和方法2.十字軸萬向節(jié)的拆裝和檢修3.半軸的就車拆裝和檢修4.半軸內(nèi)外球籠的拆裝和檢修三、巡回指

11、導(dǎo)1.指導(dǎo)學(xué)生用各種工具按正確的方法來裝拆，注意裝配后的位置和裝配的質(zhì)量。2.各機(jī)構(gòu)調(diào)整后應(yīng)保證動作靈敏，定位準(zhǔn)確，對個別接受能力差點的學(xué)生，要單獨指導(dǎo)，糾正其不規(guī)范操作步驟等。3.對普遍存在問題，要采用集中指導(dǎo)的方法，即部分學(xué)生或全體學(xué)生集中起來，老師根據(jù)存在問題進(jìn)行糾正，并再示范演示。這樣使學(xué)生更快掌握操作技能。四、結(jié)束指導(dǎo)1.小結(jié)實習(xí)過程中存在的問題，并說明；2.提出一些關(guān)于傳動軸和半軸會出現(xiàn)的一些問題，讓學(xué)生課后思考；3.對學(xué)生進(jìn)行考勤；4.工具的整理及實習(xí)場地衛(wèi)生的打掃。講授指導(dǎo)講授指導(dǎo)講授指導(dǎo)講授指導(dǎo)講授指導(dǎo)講授指導(dǎo)講授指導(dǎo)講授指導(dǎo)講授指導(dǎo)講授指導(dǎo)講授指導(dǎo)講授指導(dǎo)講授指導(dǎo)講授指導(dǎo)示

12、范指導(dǎo)巡回指導(dǎo)結(jié)束指導(dǎo)訓(xùn)練任務(wù)二 驅(qū)動橋拆裝與檢修一、課前準(zhǔn)備貨、轎車驅(qū)動橋各2套；專用工具2套；常用工、量具4套；學(xué)生人數(shù)及分組情況，檢查工作服是否穿著。二、實訓(xùn)目標(biāo)： 通過實訓(xùn)，讓學(xué)生掌握掌握主減速器的結(jié)構(gòu)、拆裝步驟；掌握普通行星齒輪差速器的作用、結(jié)構(gòu)及工作原理；掌握橋殼和半軸的結(jié)構(gòu)；掌握主減速器、差速器、橋殼及半軸的檢驗、修理工藝；掌握驅(qū)動橋裝配與調(diào)整的工藝過程 。三、教學(xué)重點1、測量方法；2、檢修方法；3、注意事項；四、教學(xué)過程一、講授指導(dǎo)(一)驅(qū)動橋的功用與組成1.驅(qū)動橋的功用：是將萬向傳動裝置傳來的動力經(jīng)過降速增矩和改變動力傳遞方向后分配到左右驅(qū)動輪，使汽車行駛，并允許左右驅(qū)動輪一

13、不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。2.驅(qū)動橋的組成：一般由主減速器、差速器、半軸和橋殼組成(二)微型客車驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)1.主減速器：其功用是減速增矩。單級主減速器結(jié)構(gòu)示意圖2.差速器 其功用是將主減速器傳來的動力傳遞給左右兩半軸。普通行星齒輪式差速器3.半軸 其功用是將差速器傳來的動力傳給驅(qū)動輪。半浮式半軸支撐形式示意圖4.橋殼 其功用是安裝并保護(hù)主減速器、差速器和半軸，以及安裝懸架和輪轂。驅(qū)動橋殼一般為整體式。(三)主減速器、差速器的調(diào)整1.主減速器支承軸承預(yù)緊度調(diào)整（1）主減速器的調(diào)整：有支承輸入軸的一對圓錐滾子軸承內(nèi)座圈之間的調(diào)整墊片進(jìn)行調(diào)整。增加墊片預(yù)緊度減小，減少則增加預(yù)緊度。（2）差速器的調(diào)整：由轉(zhuǎn)動

14、差速器軸承座孔兩端的調(diào)整螺母實現(xiàn)，旋入調(diào)整螺母，預(yù)緊度增加，旋出則減小。2.主減速器齒輪嚙合印記和嚙合間隙調(diào)整(1)主減速器齒輪嚙合印記調(diào)整主減速器齒輪嚙合印記調(diào)整是通過主動錐齒輪的軸向位移實現(xiàn)的，通過增減主減速器輸入軸后支承軸承內(nèi)座圈與主動錐齒輪之間的調(diào)整墊片厚度進(jìn)行調(diào)整，如圖10-6所示。 正確的嚙合印記(2)主減速器齒輪嚙合間隙調(diào)整主減速器齒輪嚙合間隙調(diào)整是通過旋動差速器支承軸承預(yù)緊度調(diào)整螺母，以改變從動錐齒輪相對于主動錐齒輪的軸向位置實現(xiàn)的。3.差速器齒輪嚙合間隙調(diào)整 可通過更換半軸齒輪背面與差速器殼之間的墊片調(diào)整齒輪的嚙合間隙。(四)其他形式的驅(qū)動橋1.驅(qū)動橋的形式(1)斷開式驅(qū)動橋

15、如圖10-8所示，斷開式驅(qū)動橋采用獨立懸架，其主減速器固定在車架上。斷開式驅(qū)動橋(2)前驅(qū)動轎車驅(qū)動橋發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的轎車驅(qū)動橋，將變速器、主減速器、差速器一同安裝在變速器殼體內(nèi)，如圖10-9所示前驅(qū)動轎車驅(qū)動橋2.其他形式的主減速器(1)一級主減速器常見貨車用一級主減速器如圖10-10所示，為東風(fēng)EQ1090E型汽車采用的單級主減速器，其結(jié)構(gòu)原理與前面介紹的微型客車主減速器相同，不同之處在于其主減速器輸入軸安裝位置不同，使得齒輪嚙合印記調(diào)整方法略有不同。 上海桑塔納轎車單級主減速器（2）雙級主減速器當(dāng)汽車要求主減速器有較大傳動比時，由一對圓錐齒輪構(gòu)成的單級主減速器已不能保證足夠的離地間隙

16、，就需要采用由兩對齒輪降速的雙級主減速器，以提高汽車的通過性。解放CA1091型汽車雙級主減速器1第二級從動齒輪2差速器3調(diào)整螺母4、15軸承蓋5第二級主動齒輪6、7、8、13調(diào)整墊片9第一級主動錐齒輪軸10軸承座11第一級主動錐齒輪12主減速器14中間軸16第一級從動錐齒輪17后蓋3.其他形式的差速器(1)摩擦片式自鎖差速器圖10-13所示為摩擦片式自鎖差速器結(jié)構(gòu)摩擦片式自鎖差速器(2)托森差速器圖10-14所示為新型托森差速器，它是一種軸間自鎖差速器，用于四輪驅(qū)動汽車前、后驅(qū)動橋之間的動力傳遞。4.其他形式的半軸(五)驅(qū)動橋拆裝注意事項1)拆卸軸承、齒輪必須使用專用工具，不得用錘子直接敲擊

17、進(jìn)行拆卸。2)為保證再次裝配時的裝配精度，在拆解驅(qū)動橋時應(yīng)檢查裝配標(biāo)記，如標(biāo)記不清應(yīng)重新做好標(biāo)記。3)驅(qū)動橋零件分解后應(yīng)清洗干凈，涂上潤滑油以防裝配前生銹，并將零件按照裝配關(guān)系整齊地擺放在清潔的工作臺上或油盤中。4)嚴(yán)格按照技術(shù)要求對軸承預(yù)緊度、齒輪嚙合印記等配合尺寸進(jìn)行調(diào)整，不得隨意改變技術(shù)要求。5)對各緊固螺栓嚴(yán)格按照規(guī)定力矩擰緊。6)支撐軸承不能隨意用其他型號代替。7)裝配后的驅(qū)動橋必須按規(guī)定添加齒輪油，不得隨意改變齒輪油的牌號。(六)驅(qū)動橋拆裝與調(diào)整實訓(xùn)操作步驟1.驅(qū)動橋的拆裝1)用舉升器將車舉起，放凈橋殼內(nèi)的潤滑油。2)拆下傳動軸、拆下兩后輪輪胎、拆下后輪兩邊的制動鼓、制動底板、制動

18、油管、用滑錘拉出半軸。3)拆下鋼板彈簧與橋殼聯(lián)接的螺母，取下后橋總成。4)拆下主減速器、差速器總成的固定螺栓、從后橋殼中取出主減速器、差速器總成。2.拆卸差速器總成1)在差速器軸承蓋與軸承座上做好標(biāo)記，拆卸時差速器兩側(cè)的組件不能互換。2)拆下差速器支承軸承調(diào)整螺母鎖片的固定螺栓、取下鎖片，如圖10-16所示。3)取下差速器支承軸承調(diào)整螺母、支承軸承外座圈、軸承蓋、取下差速器總成。4)將差速器固定在臺虎鉗上，翹平差速器殼上的主減速器從動齒輪鎖片，拆下固定螺栓，取下主減速器從動齒輪，如圖10-17所示。3.分解差速器1)將差速器總成裝在拆裝架或臺虎鉗上、用拉器拉出支承軸承，如圖10-18所示。2)

19、用沖子將行星齒輪軸鎖銷沖出，用小于行星齒輪軸直徑的壓器壓頭壓出行星齒輪軸，如圖10-19所示。3)旋轉(zhuǎn)半軸齒輪使行星齒輪轉(zhuǎn)至差速器殼窗口處，取出行星齒輪和止推墊片，記錄止推墊片的厚度后放好。4)取出半軸齒輪、半軸齒輪止推墊片及半軸內(nèi)油封。4.分解主減速器1)打開主減速器輸入軸鎖緊螺母的鎖片、拆下鎖緊螺母，取下凸緣盤，如圖10-20所示。2)用油封拉拔器或螺釘旋具取出油封，用木錘輕輕敲擊將主減速器輸入軸打出，取出輸入軸時后支承軸承一起被取出，如圖10-21所示。3)取出輸入軸的前支承軸承、止推套筒、調(diào)整墊片，記錄輸入軸調(diào)整墊片的厚度后放好。4)用專用拉器拉出輸入軸后支承軸承。5)用壓力器將前、后

20、支承軸承的外座圈壓出。5.主減速器及殼體的檢查1)檢查主減速器殼體有無裂紋，可以用探傷儀或浸油敲擊法，如有裂紋可用焊接法修復(fù)，不能修復(fù)的應(yīng)更換。2)檢查主減速器軸承外座圈有無劃傷，支承軸承座圈與殼體座孔的配合間隙是否在規(guī)定范圍內(nèi)，所有螺孔的螺紋是否損壞。3)檢查輸入軸軸頸與支承軸承內(nèi)圈配合間隙是否在規(guī)定范圍內(nèi)，不能修復(fù)的應(yīng)更換軸承。4)在平板上用百分表檢查主減速器輸入軸是否彎曲，檢查方法同前面介紹的傳動軸彎曲檢查相同，彎曲度超過極限時，應(yīng)更換。5)檢查主減速器的主動齒輪、從動齒輪的齒面是否損傷和磨損過度，齒面磨損過大或輪齒破損等應(yīng)更換。6.主減速器的組裝調(diào)整1)用壓力器將輸入軸的前、后支承軸承

21、的外座圈壓入殼體內(nèi)2)用壓力器將后支承軸承壓入輸入軸軸頸靠主減速器主動齒輪一側(cè)，如圖10-21所示。3)裝入輸入軸、調(diào)整墊片、止推套筒、前支承軸承、凸緣盤、墊片、鎖母，按規(guī)定的力矩擰緊鎖緊螺母。4)檢查支承軸承的預(yù)緊度，過緊加裝調(diào)整墊片，過松減少調(diào)整墊片。5)預(yù)緊度調(diào)整合適后，拆下鎖母、鎖片、凸緣盤，加少許齒輪油，裝入油封，再裝入凸緣盤、墊片、鎖緊螺母，最后按規(guī)定力矩擰緊鎖緊螺母。7.差速器及差速器殼體的檢查1)差速器殼體的檢查方法同主減速器殼體的檢查方法。2)檢查半軸齒輪、行星齒輪的齒面是否損傷和磨損過度，齒面磨損過大或輪齒破損等應(yīng)更換。3)行星齒輪軸的檢查方法同主減速器輸入軸的檢查方法。4)檢查支承軸承蓋、支承軸承調(diào)整螺母有無裂紋，如有裂紋應(yīng)更換。8.差速器的組裝1)將兩個半軸齒輪止推墊片和半軸齒輪裝入差速器殼體內(nèi)。2)再裝入兩個行星齒輪止推墊片和行星齒輪，裝入行星齒輪軸，對正鎖銷孔，將鎖銷輕輕打入。3)將主減速器的從動齒輪裝到差速器殼體上，裝上鎖片、螺栓按規(guī)定力矩擰緊，然后將鎖片翹起鎖住螺栓。4)將差速器的兩個支承軸承裝入差速器殼體上，裝上兩個軸承座圈。5)將差速器總成裝入主減速器殼體軸承座內(nèi)，把支承軸承蓋按標(biāo)記對正，按規(guī)定力矩擰緊軸承座緊固螺栓。6)裝入差速器兩端的調(diào)整螺母，慢慢旋進(jìn)，