交通安全疏導(dǎo)方案word版本.doc

1、精品文檔一、 交通現(xiàn)狀概況本項(xiàng)目位于國(guó)道 G105 線連平內(nèi)莞鎮(zhèn)北部， 是貫穿內(nèi)莞鎮(zhèn)南北走向的交通大動(dòng)脈。 項(xiàng)目起止樁號(hào) K2330+000K2330+250 處，路面寬度 19 米，路面結(jié)構(gòu)良好，沒(méi)有破損現(xiàn)象，由于前期山體滑坡左半幅已封閉， 現(xiàn)單幅兩車道通車。 國(guó)道 G105 線為一級(jí)公路，交通繁忙，施工時(shí)交通維護(hù)難度大，存在落石砸中過(guò)往行人和車輛的危險(xiǎn)因素。二、 交通疏導(dǎo)原則為顧及社會(huì)影響，交通疏導(dǎo)方案按照“嚴(yán)禁堵塞、減少干擾、確保暢通” 的總方針。為減少施工對(duì)交通安全的干擾，施工區(qū)域?qū)嵭腥忾]作業(yè)，實(shí)行半幅兩車道通車，即在施工作業(yè)范圍設(shè)置施工圍擋，力求做到互不干涉，當(dāng)施工與正常交通有沖突

2、時(shí)，要先服從交通后安排施工的原則。三、 影響交通安全的主要施工項(xiàng)目1、便道施工：本項(xiàng)目在邊坡施工時(shí)必須修筑施工便道，便道設(shè)計(jì)起點(diǎn)在 K2330+000 左側(cè)靠山體邊而上。 由于此處山體是中風(fēng)化巖石，在挖掘機(jī)施工時(shí)，容易造成大石滾落，影響交通安全。2、邊坡施工：在邊坡施工時(shí)，需注意雨水把松散土質(zhì)沖向路面，從而影響交通安全。3、棚洞樁基礎(chǔ)施工：由于樁基礎(chǔ)是嵌巖樁，需采用沖擊樁成孔，沖錘振動(dòng)力大，容易造成K2330+220K2330精品文檔精品文檔+260 左側(cè)懸崖上的巖石跌落。給過(guò)往行人及交通安全造成隱患。四、 交通疏導(dǎo)配備人員及標(biāo)志牌1、安全組長(zhǎng) 1 名，2、專職安全員6 名： 1 名負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)排

3、險(xiǎn)工作，1 名負(fù)責(zé)邊坡安全預(yù)警工作，4 名負(fù)責(zé)交通安全協(xié)管員。3、標(biāo)志牌類型：分別有禁止標(biāo)志、 警告標(biāo)志、指令標(biāo)志、提示標(biāo)志四種，具體如下表。工程標(biāo)志類型部位禁止標(biāo)志警告標(biāo)志指令標(biāo)志提示標(biāo)志施工重地注意安全請(qǐng)繞行限速、限施工現(xiàn)場(chǎng)禁止駛?cè)胱⒁饴涫瘻p速慢行高牌注意安全減速慢行前方施工注意落石車輛慢行道路施工道路交通禁止停留向左行駛限速牌向右行駛左道封閉右道封閉精品文檔精品文檔五、 交通安全疏導(dǎo)方案1、先進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工人員必須戴安全帽及反光背心。道路交通疏導(dǎo)工作分左半幅和右半幅二期進(jìn)行，左半幅計(jì)劃封閉140 天，右半幅計(jì)劃封閉130 天。2、在保證道路交通正常的情況下， 在施工區(qū)域內(nèi)采用彩色條型

4、板封閉， 圍擋高度為 2 米，每隔 2 米用 5*5cm 鐵方柱接路面打膨脹螺絲固定， 圍擋離中隔墻條型承臺(tái)邊為 0.7 米，可基本滿足施工要求，圍擋內(nèi)側(cè)用磚砌筑攔水墻，高度為 0.5 米，以防止樁基礎(chǔ)泥漿流到行車路面，影響行車安全。圍擋外最高處每隔精品文檔精品文檔20 米貼反光條及掛上安全標(biāo)志牌“注意安全、禁止停留”。3、國(guó)道G105 路面半幅寬度為9.75 米，扣除圍擋寬度為8.25 米，用水馬分隔車道，每車道寬度為3.64 米，車輛可慢速通過(guò)，重型掛車通行稍有點(diǎn)壓力。具體請(qǐng)看后附交通安全疏導(dǎo)圍擋平面圖及橫斷面圖 。4、由于封閉圍擋后，分流行車道狹窄，大車通行能力差，我們計(jì)劃將現(xiàn)有道路右側(cè)

5、防撞墻涂上反光漆或貼反光片，開(kāi)闊司機(jī)視野，方便夜間行車。5、在圍擋改道兩端必須設(shè)置電子改道指令燈，圍擋兩端延道路外 100 米要設(shè)置“前方施工、車輛慢行”等標(biāo)志，同時(shí)要設(shè)置限速牌，以及“滑坡路段、注意行駛”等警示標(biāo)志牌。6、施工現(xiàn)場(chǎng)出入口需設(shè)置 “施工重地非施工人員禁止進(jìn)入”、施工區(qū)域內(nèi)必須設(shè)置“注意安全、小心落石”等標(biāo)志牌，施工材料及機(jī)械停放一律在施工范圍內(nèi)，不準(zhǔn)占用行車通道； 混凝土澆筑車輛進(jìn)退場(chǎng)盡量選擇行車較少的時(shí)段，避免造成交通阻塞。7、棚洞右側(cè)斜撐墻樁基礎(chǔ)施工時(shí)，由于樁基礎(chǔ)處于深溝河流，需要運(yùn)土填筑樁基平臺(tái)及施工便道，保守估算施工便道及樁基礎(chǔ)筑島平臺(tái)需要填筑土方在2 萬(wàn)方左右， 在施

6、工過(guò)程中， 汽車運(yùn)土頻繁，給交通帶來(lái)一定的安全隱患。我項(xiàng)目部將采取措施，精品文檔精品文檔限制汽車運(yùn)土重量，杜絕超載運(yùn)土，防止泥土跌落路面，保持路面清潔，保證行車安全，同時(shí)在汽車運(yùn)土施工前，安全組長(zhǎng)必須對(duì)司機(jī)一次安全教育。 防止施工車輛亂停亂放亂掉頭現(xiàn)象， 要做一盯二看三通過(guò)，保證施工車輛不影響社會(huì)車輛的行車安全。六、 交通安全組織我項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際路況，采取市交通部門(mén)協(xié)管單位相應(yīng)的交通疏導(dǎo)專人。同時(shí)，配合當(dāng)?shù)亟痪块T(mén)，做好交通組織及交通疏導(dǎo)工作1、成立交通疏導(dǎo)小組。交通疏導(dǎo)小組是維護(hù)施工期間經(jīng)過(guò)施工路段的行車疏導(dǎo)工作，確保道路暢通，保證施工正常進(jìn)行。2、特殊地段派專人維持。在一邊施工，一邊通車路

7、段派專人指揮交通， 如發(fā)現(xiàn)堵塞時(shí)第一時(shí)間把交通信息匯報(bào)給交通疏導(dǎo)小組。3、交通疏導(dǎo)小組負(fù)責(zé)施工路段安全和標(biāo)志牌的設(shè)置和維護(hù)，防止丟失。處于危險(xiǎn)地段的路段設(shè)明顯警示標(biāo)志牌。4、施工前將交通疏導(dǎo)方案報(bào)交警部門(mén)批準(zhǔn)，并服從交警部門(mén)的指揮。七、交通安全應(yīng)急預(yù)案1、成立項(xiàng)目部交通安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)精品文檔精品文檔理任組長(zhǎng)，安全部長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，其它安全員為主成員。領(lǐng)導(dǎo)小組由組長(zhǎng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)， 指導(dǎo)、協(xié)調(diào)我項(xiàng)目部的道路交通特大安全事故的處理工作。交通事故應(yīng)急救援辦公室設(shè)在總經(jīng)理辦公室。2 、在接到道路交通安全事故報(bào)警后， 立即組織力量迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，迅速向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)匯報(bào)簡(jiǎn)要案情及后果， 并根據(jù)

8、事故現(xiàn)場(chǎng)情況，商請(qǐng)保險(xiǎn)、交通、消防等部門(mén)予以配合，協(xié)同進(jìn)行傷員搶救和現(xiàn)場(chǎng)勘查、施救工作。3 、指揮員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，首先必須迅速全面地了解現(xiàn)場(chǎng)情況，聽(tīng)取先期到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的民警和有關(guān)人員匯報(bào)， 對(duì)事故發(fā)生的性質(zhì)、案件性質(zhì)、現(xiàn)場(chǎng)范圍、現(xiàn)場(chǎng)中心、現(xiàn)場(chǎng)是否發(fā)生變動(dòng)和破壞，以及有無(wú)必要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)采取警戒、 封閉或其它緊急措施等作出初步的判斷和決策，然后立即組織力量，進(jìn)行如下分組分工，并開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)勘查工作：（ 1）現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、交通指揮疏導(dǎo)組：由辦公室成員組成，負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)不受破壞，指揮車輛有序停放等待或繞道通行。（ 2）應(yīng)急小組副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的痕跡、 物證進(jìn)行拍照、測(cè)量、提取、勘驗(yàn)、制圖和記錄等工作。（ 3）項(xiàng)目部辦公室組員協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪?負(fù)責(zé)走訪事故知情人和見(jiàn)證人，收集證人證言，監(jiān)護(hù)當(dāng)事人。（ 4）辦公室成員根據(jù)實(shí)際需要，在有關(guān)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)下 , 負(fù)責(zé)交通調(diào)度、后勤安排，接待受害