海南航空九航線競(jìng)爭(zhēng)狀況市場(chǎng)研究項(xiàng)目建議書

1、1 呈：海南航空股份有限公司呈：海南航空股份有限公司 東方市場(chǎng)研究有限公司（東方市場(chǎng)研究有限公司（EMR） 二零零二年六月二零零二年六月 2 本計(jì)劃書內(nèi)容就本項(xiàng)目合作向委托方提供，未經(jīng)東方市場(chǎng)研究有本計(jì)劃書內(nèi)容就本項(xiàng)目合作向委托方提供，未經(jīng)東方市場(chǎng)研究有 限公司（限公司（EMR）的書面同意，任何第三方均不能以任何方式全部或）的書面同意，任何第三方均不能以任何方式全部或 部分使用本項(xiàng)目計(jì)劃書內(nèi)容，違者受托方將保留追究其經(jīng)濟(jì)和法律部分使用本項(xiàng)目計(jì)劃書內(nèi)容，違者受托方將保留追究其經(jīng)濟(jì)和法律 責(zé)任的權(quán)利。責(zé)任的權(quán)利。 3 l海南航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱海航），是中國(guó)民航第一家A股和B股上市的 航空公

2、司。公司于1993年1月由海南省航空公司經(jīng)規(guī)范化股份制改造而成，1993年5月 2日正式開航運(yùn)營(yíng)。 l海航近年的高速發(fā)展，先后成功重組了長(zhǎng)安航空、新華航空等。 l民航總局“機(jī)票禁折令”的堅(jiān)冰正在逐步消除，航空公司競(jìng)爭(zhēng)更加市場(chǎng)化。 l海航市場(chǎng)部收益管理中心擬通過(guò)專項(xiàng)的市場(chǎng)研究進(jìn)一步支持收益管理工作。 lEMR有幸受此委托，希望以自己科學(xué)的市場(chǎng)研究方法和專業(yè)的分析技術(shù)幫助和 支持客戶了解市場(chǎng)信息，以便為海南航空的收益管理及競(jìng)爭(zhēng)策略決策提供科學(xué)的依 據(jù)。 4 l作為一個(gè)在中國(guó)市場(chǎng)研究行業(yè)已有十年發(fā)展歷史的專業(yè)公司， EMR形成了一 套完善的定量與定性研究方法和質(zhì)量控制體系，以及專業(yè)、規(guī)范的數(shù)據(jù)收集和

3、分析 體系。東方擁有一批高素質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)豐富、觸覺敏銳的研究人員和顧問；有一套行之 有效、得到眾多大公司認(rèn)可的質(zhì)量檢測(cè)、反饋系統(tǒng)及一個(gè)在全國(guó)運(yùn)作的網(wǎng)絡(luò)。特別 是在電信行業(yè)領(lǐng)域，EMR擁有專門的研究組，長(zhǎng)期跟蹤該行業(yè)的發(fā)展，致力于該行 業(yè)市場(chǎng)的研究與分析工作，多次出色地完成市場(chǎng)研究及營(yíng)銷顧問工作。所有這些， 將是東方與海南航空合作的重要前提和保證。 5 本次研究項(xiàng)目主要分為兩大主要目的： l 了解九條航線旅客的構(gòu)成特征及消費(fèi)習(xí)慣特征，從而尋找有效指標(biāo)進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分， 為海航制定不同細(xì)分市場(chǎng)策略提供數(shù)據(jù)支持及營(yíng)銷建議； l 對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的新舉措進(jìn)行分析研究，了解其市場(chǎng)活動(dòng)效果及對(duì)旅客購(gòu)票的影響力， 從而制

4、定進(jìn)行有效的競(jìng)爭(zhēng)策略。 6 市場(chǎng)細(xì)分市場(chǎng)細(xì)分 競(jìng)爭(zhēng)策略競(jìng)爭(zhēng)策略 分析分析 了解人群特征了解人群特征 了解消費(fèi)特征了解消費(fèi)特征 性別、年齡、教育程性別、年齡、教育程 度、職位、收入度、職位、收入 出行目的、購(gòu)票渠道、出行目的、購(gòu)票渠道、 出行時(shí)間偏好出行時(shí)間偏好 尋找有效指標(biāo)進(jìn)行市尋找有效指標(biāo)進(jìn)行市 場(chǎng)細(xì)分：場(chǎng)細(xì)分： 1、第一目標(biāo)市場(chǎng)、第一目標(biāo)市場(chǎng) 2、第二目標(biāo)市場(chǎng)、第二目標(biāo)市場(chǎng) 3、 了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手銷售策了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手銷售策 略及銷售限制條件略及銷售限制條件 各細(xì)分市場(chǎng)消費(fèi)特征各細(xì)分市場(chǎng)消費(fèi)特征 為海航制定不同為海航制定不同 細(xì)分市場(chǎng)策略提細(xì)分市場(chǎng)策略提 供數(shù)據(jù)支持供數(shù)據(jù)支持 了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手銷售策了

5、解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手銷售策 略對(duì)市場(chǎng)的影響力略對(duì)市場(chǎng)的影響力 為海航制定有效為海航制定有效 競(jìng)爭(zhēng)策略提供數(shù)競(jìng)爭(zhēng)策略提供數(shù) 據(jù)支持據(jù)支持 本次項(xiàng)目任務(wù)本次項(xiàng)目任務(wù) 7 上圖之解析： l 圖的最左邊是兩個(gè)本次項(xiàng)目需解決的問題：“市場(chǎng)有效細(xì)分”和“競(jìng)爭(zhēng)策略分 析”； l 中間藍(lán)色虛線框內(nèi)為本次調(diào)研如何解決這兩個(gè)問題： -市場(chǎng)細(xì)分：通過(guò)調(diào)研了解旅客的構(gòu)成特征及消費(fèi)習(xí)慣特征，并找到有效的市 場(chǎng)細(xì)分指標(biāo)； -競(jìng)爭(zhēng)策略分析：通過(guò)了解各航線競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手目前銷售手段及結(jié)合旅客特征，了 解旅客對(duì)這些銷售手段的反映，從而分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的舉措對(duì)市場(chǎng)的影響； l 圖的最右邊則為本次調(diào)研最終將支持海航市場(chǎng)部收益中心對(duì)市場(chǎng)策略和競(jìng)爭(zhēng)策略

6、的制定。 8 旅客人群特征旅客人群特征 包括性別、年齡、教育程度、工作狀況、單位性質(zhì)、職位、收入狀況等 旅客出行及購(gòu)票特征旅客出行及購(gòu)票特征 對(duì)以上各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)及篩選，進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分分析，了解各目標(biāo)市場(chǎng)狀況及對(duì)以上各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)及篩選，進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分分析，了解各目標(biāo)市場(chǎng)狀況及 特征。特征。 市市 場(chǎng)場(chǎng) 細(xì)細(xì) 分分 研研 究究 研究?jī)?nèi)容研究?jī)?nèi)容 信信 息收息收 集集 過(guò)程過(guò)程 購(gòu)購(gòu) 票考票考 慮因慮因 素素 購(gòu)購(gòu) 票考票考 慮因慮因 素素 出出 行目行目 的的 旅旅 費(fèi)來(lái)費(fèi)來(lái) 源源 購(gòu)購(gòu) 票限票限 制條制條 件選件選 擇擇 購(gòu)購(gòu) 票情票情 況滿況滿 意度意度 9 指定航線競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手銷售策略分析指

7、定航線競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手銷售策略分析 - 指定航線競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手定義 - 指定航線競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手航班時(shí)間 - 指定航線競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手航班銷售策略及限制條件 旅客對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手銷售策略的偏好情況旅客對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手銷售策略的偏好情況 - 對(duì)銷售優(yōu)惠措施的喜好程度 - 對(duì)銷售限制條件的考慮 - 旅客忠誠(chéng)度與流失 海航應(yīng)對(duì)策略建議海航應(yīng)對(duì)策略建議 競(jìng)競(jìng) 爭(zhēng)爭(zhēng) 策策 略略 分分 析析 10 1、項(xiàng)目執(zhí)行城市及航線：、項(xiàng)目執(zhí)行城市及航線： 航線為海口=北京、海口=上海、?？?廣州、?？?西安、深圳=重慶、 深圳=成都、深圳=鄭州、深圳=武漢、廣州=大連，共九條，依此涉及城市包括 海口、北京、上海、廣州、西安、重慶、成都、鄭州、深圳、武漢、大

8、連十一 個(gè)城市 2、調(diào)研方法：、調(diào)研方法： - 文案研究/二手資料分析：了解各指定航線目前的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手狀況 - 旅客調(diào)研：競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手旅客采用預(yù)約面訪問卷調(diào)研，海航旅客采用機(jī)上問卷調(diào)研。 注，采用“預(yù)約面訪”調(diào)研方式的原因?yàn)椋嚎紤]在目標(biāo)城市中找到乘坐過(guò)指定 航線的人群占總體人群的比例非常低，而采用通過(guò)售票點(diǎn)預(yù)約等方法找到這些 旅客相對(duì)比較可行，故建議采用這種調(diào)研方式。 調(diào)研方法設(shè)計(jì)調(diào)研方法設(shè)計(jì) 11 3、樣本量估算及分配：、樣本量估算及分配： 樣本量估算及分配主要考慮以下幾方面： - 航線：航線間旅客構(gòu)成及購(gòu)票過(guò)程差異較大，故需分航線考慮； - 航空公司：考慮調(diào)研方法不同，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手旅客調(diào)研方法采用預(yù)

9、約面訪的方法， 每條航線上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的選擇方式及樣本分配有待獲得航線資料后商確，而海航 旅客則采用機(jī)上調(diào)研的方法即可； - 旅客居住城市：依據(jù)EMR過(guò)往研究經(jīng)驗(yàn)，各城市居民對(duì)消費(fèi)品的購(gòu)買過(guò)程差異 甚遠(yuǎn)，故需對(duì)每條航線中兩個(gè)不同城市居民分別設(shè)定樣本量。 基于以上考慮，各類細(xì)分樣本量以50樣本計(jì)算，分配如下： 以上共合計(jì)1800樣本，其中由EMR收集900樣本，海航自行收集900樣本（但由 EMR負(fù)責(zé)問卷設(shè)計(jì)、指引及數(shù)據(jù)處理分析等）。 航線 海口=北京 ?？?上海 ?？?廣州 海口=西安 深圳=重慶 深圳=成都 深圳=鄭州 深圳=武漢 廣州=大連 ?？?50 海口 50 ?？?50 海口 50 深圳

10、 50 深圳 50 深圳 50 深圳 50 廣州 50 競(jìng)爭(zhēng)對(duì) 手航班 北京 50 上海 50 廣州 50 西安 50 重慶 50 成都 50 鄭州 50 武漢 50 大連 50 海口 50 ?？?50 ?？?50 ?？?50 深圳 50 深圳 50 深圳 50 深圳 50 廣州 50 海航 航班 北京 50 上海 50 廣州 50 西安 50 重慶 50 成都 50 鄭州 50 武漢 50 大連 50 單位：個(gè)樣本 12 4、受訪者條件：受訪者條件： - 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手旅客：過(guò)去三個(gè)月內(nèi)乘坐過(guò)指定航線的旅客（非海航旅客） - 海航旅客：當(dāng)次乘坐指定航線的旅客（海航機(jī)上旅客），航班需平均選擇平時(shí) 日

11、與周六日的旅客進(jìn)行調(diào)研。 13 項(xiàng)目研究組項(xiàng)目研究組 項(xiàng)目執(zhí)行部項(xiàng)目執(zhí)行部 信信 息息 中中 心心 質(zhì)量管理和控制質(zhì)量管理和控制 確定研究目的 研究方案設(shè)計(jì) 調(diào)研數(shù)據(jù)深度分析和研究 撰寫研究報(bào)告 研究報(bào)告演示 試訪、程序確定 抽樣、訪問、復(fù)核 嚴(yán)格的過(guò)程控制 編程、錄入等前期處理、 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)報(bào)告 項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理 14 EMR 全全 國(guó)國(guó) 辦辦 事事 處處 及及 代代 理理 機(jī)機(jī) 構(gòu)構(gòu) EMR總部設(shè)在廣州，在北京、上海、成都設(shè)有分公司 EMR在全國(guó)三十余個(gè)主要城市設(shè)有長(zhǎng)期代理機(jī)構(gòu)，并保持長(zhǎng)期項(xiàng)目溝通； 本次調(diào)研的十一個(gè)城市中，四個(gè)為EMR的總部及分公司所在地，?？?、西安、重 慶、鄭州、深

12、圳、武漢、大連幾個(gè)城市有非常多的項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)驗(yàn)，每個(gè)城市均有 長(zhǎng)期項(xiàng)目伙伴， EMR將在項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中派員監(jiān)控這些城市的執(zhí)行過(guò)程； 考慮?？凇⑸钲跒楸敬雾?xiàng)目的重點(diǎn)樣本收集城市，EMR考慮將派員出差親自完成 當(dāng)?shù)貓?zhí)行項(xiàng)目。 15 組成研究小組討論項(xiàng)目 項(xiàng)目立項(xiàng)，通知各地辦事處，派發(fā)任務(wù)書 設(shè)計(jì)甄別問卷，制定項(xiàng)目操作指引 各城市尋找定票點(diǎn)按甄別條件聯(lián)絡(luò)符合條件的被訪者 （只向其提供部分必要條件） 由定票點(diǎn)提供符合條件者名單 督導(dǎo)進(jìn)行二次甄別，根據(jù)配額要求選定甄別合格者 項(xiàng)目經(jīng)理確定被訪者名單后，發(fā)出邀請(qǐng)信 預(yù)約被訪者電話訪問時(shí)間 電話訪問時(shí)第三次甄別，核對(duì)被訪者身份證 訪問員按事先問卷進(jìn)行訪問 完成

13、訪問后記錄配額 督導(dǎo)對(duì)問卷進(jìn)行審核 復(fù)核部對(duì)問卷進(jìn)行復(fù)核 復(fù)核有效問卷進(jìn)行數(shù)據(jù)處理 數(shù)據(jù)部提交數(shù)據(jù)報(bào)告 研究部撰寫研究分析報(bào)告 提交研究分析報(bào)告 安排報(bào)告演示會(huì) 執(zhí)執(zhí) 行行 過(guò)過(guò) 程程 中中 的的 質(zhì)質(zhì) 量量 控控 制制 過(guò)過(guò) 程程 16 1、資料：、資料： 委托方提供的所有數(shù)據(jù)及其他文字資料，東方市場(chǎng)研究有限公司（EMR）不得提供 給任何第三方或個(gè)人。 2、調(diào)查結(jié)果：、調(diào)查結(jié)果： 委托方對(duì)全部調(diào)查結(jié)果擁有所有權(quán)，東方市場(chǎng)研究有限公司（EMR）不得將其透露 給任何第三方或個(gè)人。 3、企業(yè)形象：、企業(yè)形象： 東方市場(chǎng)研究有限公司（EMR）所有參加該項(xiàng)目的人員應(yīng)自覺維護(hù)委托方的企業(yè)形 象，不得有任

14、何有損其形象的言行。 、研究成果使用：、研究成果使用： 本項(xiàng)目研究成果僅能用于委托方企業(yè)內(nèi)部決策之用。未經(jīng)東方市場(chǎng)研究有限公司 （EMR）書面同意，委托方不得將研究成果部分或全部用于本企業(yè)內(nèi)部決策之外的用途 以及透露給委托方之外的任何第三方，包括采用報(bào)導(dǎo)、廣告、宣傳等方式，通過(guò)公眾媒 體公開部分或全部研究成果，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行比較等等。 注：“第三方”的意義范圍不包括東方的分支機(jī)構(gòu)、下線供應(yīng)商、兼職人員隊(duì)伍及本項(xiàng)目的被訪對(duì) 象。 17 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手策略分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手策略分析 調(diào)研收據(jù)收集執(zhí)行調(diào)研收據(jù)收集執(zhí)行 數(shù)據(jù)分析，撰寫分析報(bào)告數(shù)據(jù)分析，撰寫分析報(bào)告 1234567890 周 9周周 項(xiàng)目時(shí)間表項(xiàng)目

15、時(shí)間表 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手航線：預(yù)約電話訪問競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手航線：預(yù)約電話訪問 海航航線：機(jī)上問卷調(diào)查海航航線：機(jī)上問卷調(diào)查 調(diào)研問卷設(shè)計(jì)調(diào)研問卷設(shè)計(jì) 問卷復(fù)核問卷復(fù)核 數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)處理 本項(xiàng)目需九周時(shí)間完成本項(xiàng)目需九周時(shí)間完成 18 1、問卷設(shè)計(jì)： 8,000元 2、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手旅客預(yù)約面訪：（含問卷印刷、預(yù)約、禮金、勞務(wù)等費(fèi)用） 190元/樣本*900樣本=171,000元 3、海航旅客機(jī)上調(diào)研 4、數(shù)據(jù)處理（包括編碼、查錯(cuò)、錄入、編程等） 10元/樣本*1800樣本=18,000元 5、研究分析報(bào)告： 35,000元 6、差旅費(fèi)： 西安、重慶、鄭州、武漢、大連：（1000元/程*2程+400元/天*3天）*5

16、城市=16000元 ?？冢?50元/程*2程+320元/天*18天=6660元 深圳：200元+ +320元/天*18天=5960元 合計(jì) 260,620元 需項(xiàng)目經(jīng)理及研究人員赴海口差旅費(fèi)用另行由委托方支付。 19 相關(guān)研究模型相關(guān)研究模型 一、品牌優(yōu)劣勢(shì)戰(zhàn)略分析法SWOTs模型 SWOTs 分析是指對(duì)企業(yè)自身的優(yōu)劣勢(shì)、以及企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)的機(jī)會(huì)和面臨的主要競(jìng)爭(zhēng)和 威脅的分析。SWOTs分析能為企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境制定相應(yīng)的營(yíng)銷策略提供依據(jù)。 完成SWOTs評(píng)估后，企業(yè)的未來(lái)戰(zhàn) 略將變得十分明顯，并可制定出一系列 的營(yíng)銷戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)組合。SWOTs分析可以 幫助企業(yè)制定以下幾個(gè)方面的戰(zhàn)略： 建立企業(yè)

17、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 解決企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)弱勢(shì) 尋找市場(chǎng)機(jī)會(huì) 避免來(lái)自市場(chǎng)的威脅 市場(chǎng)機(jī)會(huì)市場(chǎng)機(jī)會(huì) (OPPORTUNITIES) 外界威脅外界威脅 (THREATS) 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) (STRENGTHS) 競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì) (WEAKNESS) 20 二、購(gòu)買/使用某項(xiàng)服務(wù)意向影響因素測(cè)量模型多元回歸分析模型 使用多元回歸方法，建立選擇航班可能性與眾多影響因素的回歸方程，從而判斷消費(fèi) 者購(gòu)買/使用與否的主要考慮因素。 影響因素（移動(dòng)業(yè)務(wù)）回歸系數(shù) 機(jī)票價(jià)格 -0.519 安全性 0.788 航線覆蓋范圍 0.376 服務(wù)態(tài)度 0.154 積分受益計(jì)劃 0.066 購(gòu)票增值服務(wù) 0.023 購(gòu)票限制條件 -0

18、.231 企業(yè)的實(shí)力0.031 建立多元回歸分析方程： 選擇航班可能性=安全性*0.788-機(jī)票價(jià)格*0.519+航線覆 蓋范圍*0.376+服務(wù)態(tài)度*0.154+積分受益計(jì)劃*0.066+購(gòu) 票增值服務(wù)*0.023-購(gòu)票限制條件*0.231+企業(yè)的實(shí)力 *0.031 使用該分析模型我們將得到以下研究結(jié)論： 1、判斷消費(fèi)者選擇航班時(shí)，若干因素（屬性）對(duì)他們 的選擇影響程度如何； 2、準(zhǔn)確了解各產(chǎn)品/服務(wù)因素（屬性）的單位變化（增 長(zhǎng)或減少）會(huì)對(duì)總量變化的影響。 21 Toll Free：800 830 3880, 800 830 3990 URL： 22 l“東方市場(chǎng)研究”（中國(guó)EMR）在中國(guó)

19、大陸成立于1992年，擁有全職研究人員超過(guò)100名， 長(zhǎng)期兼職人員超過(guò)1000名。 l“東方市場(chǎng)研究”是經(jīng)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局核準(zhǔn)具有“涉外社會(huì)調(diào)查許可證”的全國(guó)甲類市場(chǎng)調(diào) 查和研究專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)。 l中國(guó)最早的市場(chǎng)調(diào)查與咨詢專業(yè)機(jī)構(gòu)之一，并一直服務(wù)于“寶潔”、“摩托羅拉”、 “中國(guó)電信”、ICI、科龍等世界和中國(guó)五百?gòu)?qiáng)企業(yè)。 l歐洲市場(chǎng)研究協(xié)會(huì)（ESOMAR）最資深的中國(guó)會(huì)員之一，美國(guó)營(yíng)銷協(xié)會(huì)（AMA）首家中 國(guó)大陸會(huì)員，美國(guó)定性研究協(xié)會(huì)（QRCA）會(huì)員。 l中國(guó)市場(chǎng)研究協(xié)會(huì)常務(wù)理事單位, 1999年、2000年中國(guó)十大市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)之一. lEMR致力推廣世界先進(jìn)營(yíng)銷管理技術(shù)，為國(guó)內(nèi)各行業(yè)龍頭企業(yè)提供科

20、學(xué)的市場(chǎng)營(yíng)銷和管 理咨詢服務(wù)，成功服務(wù)過(guò)并保持長(zhǎng)久合作關(guān)系的著名國(guó)內(nèi)品牌包括科龍、中國(guó)郵政、廣 東省紡織品進(jìn)出口集團(tuán)、廣州地鐵、達(dá)能、ICI、三九集團(tuán)、健力寶、等等 lEMR的“中國(guó)數(shù)據(jù)網(wǎng)”www.china- 24小時(shí)提供專業(yè)的中國(guó)主要行業(yè)分析報(bào)告與動(dòng) 態(tài)新聞。 23 通過(guò)建立企業(yè)與消費(fèi)者通過(guò)建立企業(yè)與消費(fèi)者 之間全面、真實(shí)、有效之間全面、真實(shí)、有效 的反饋系統(tǒng)，為客戶描的反饋系統(tǒng)，為客戶描 繪市場(chǎng)各種因素之真實(shí)，繪市場(chǎng)各種因素之真實(shí)， 并在此基礎(chǔ)上提供科學(xué)、并在此基礎(chǔ)上提供科學(xué)、 有效的營(yíng)銷策略和管理有效的營(yíng)銷策略和管理 技術(shù)。技術(shù)。 24 25 東方市場(chǎng)研究（中國(guó)）有限公司東方市場(chǎng)研究（

21、中國(guó)）有限公司 廣州公司廣州公司 上海公司上海公司 北京公司北京公司 成都公司成都公司 各地辦事處和代理機(jī)構(gòu)各地辦事處和代理機(jī)構(gòu) 東方市場(chǎng)信息研究所東方市場(chǎng)信息研究所 東方國(guó)際市場(chǎng)研究有限公司東方國(guó)際市場(chǎng)研究有限公司 東方營(yíng)銷管理顧問有限公司東方營(yíng)銷管理顧問有限公司 東方電子商務(wù)有限公司東方電子商務(wù)有限公司 26 信息產(chǎn)業(yè)信息產(chǎn)業(yè) v 廣東省移動(dòng)通信局廣東省移動(dòng)通信局 v 廣東省數(shù)據(jù)通信局廣東省數(shù)據(jù)通信局 v 廣東省郵電管理局廣東省郵電管理局 v 廣州電信局廣州電信局 v 東莞市電信局東莞市電信局 v 廣東省郵電科學(xué)院廣東省郵電科學(xué)院 v 東莞聯(lián)通東莞聯(lián)通 v 上海長(zhǎng)城寬帶上海長(zhǎng)城寬帶 v 中

22、興通信中興通信 v 摩托羅拉摩托羅拉 v 阿爾卡特阿爾卡特 v 朗訊科技朗訊科技 v 西門子西門子 v 安捷倫安捷倫 v 蘋果電腦蘋果電腦 v IBM v 日本三菱日本三菱 v AT&T 汽車行業(yè)汽車行業(yè) v 大眾汽車大眾汽車 v 寶馬汽車寶馬汽車 v 福特汽車福特汽車 v 東南汽車東南汽車 v 日產(chǎn)汽車日產(chǎn)汽車 27 日用品日用品 中國(guó)寶潔，八年多的合作伙伴中國(guó)寶潔，八年多的合作伙伴 日本寶潔日本寶潔 菲律賓寶潔菲律賓寶潔 食品飲料食品飲料 PEPSI 中國(guó)廣東健力寶集團(tuán)有限公司中國(guó)廣東健力寶集團(tuán)有限公司 家樂氏（中國(guó)）有限公司家樂氏（中國(guó)）有限公司 法國(guó)達(dá)能飲料法國(guó)達(dá)能飲料 藥品藥品 西安

23、楊森西安楊森 昆明制藥昆明制藥 華北制藥華北制藥 廣告咨詢廣告咨詢 上海奧美廣告有限公司上海奧美廣告有限公司 BBDO 李?yuàn)W貝納（中國(guó)）廣告有限公司李?yuàn)W貝納（中國(guó)）廣告有限公司 波士頓顧問集團(tuán)波士頓顧問集團(tuán) Saatchi & saatchi 廣告公司廣告公司 旅游和服務(wù)業(yè)旅游和服務(wù)業(yè) 香港旅游局香港旅游局 澳大利亞旅游局澳大利亞旅游局 新加坡旅游局新加坡旅游局 中國(guó)銀行廣東分行中國(guó)銀行廣東分行 華美制藥華美制藥 德國(guó)拜耳德國(guó)拜耳 28 房地產(chǎn)房地產(chǎn) v廣州日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)廣州日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán) v中泰國(guó)際廣場(chǎng)中泰國(guó)際廣場(chǎng) v香港太古廣場(chǎng)廣州海天房產(chǎn)香港太古廣場(chǎng)廣州海天房產(chǎn) v廣州麗江花園廣州麗江花園

24、v怡安花園怡安花園 v中南花園中南花園 v廣州恒基集團(tuán)廣州恒基集團(tuán) v南海城建開發(fā)總公司南海城建開發(fā)總公司 化工行業(yè)化工行業(yè) v英國(guó)帝國(guó)化工英國(guó)帝國(guó)化工ICI v日本化工日本化工 v德國(guó)巴斯夫德國(guó)巴斯夫 政府部門政府部門 v廣東省郵電管理局廣東省郵電管理局 v廣東省郵政局廣東省郵政局 v廣東省外經(jīng)委省紡集團(tuán)廣東省外經(jīng)委省紡集團(tuán) 電器電器 v日本佳能公司日本佳能公司 v廣東科龍空調(diào)電器有限公司廣東科龍空調(diào)電器有限公司 v惠而浦電器惠而浦電器 v三星電子三星電子 v松下萬(wàn)寶空調(diào)器有限公司松下萬(wàn)寶空調(diào)器有限公司 v華凌家電企業(yè)有限公司華凌家電企業(yè)有限公司 29 一、八年多與一、八年多與P&G的合作經(jīng)

25、驗(yàn)，形成了一套完善的定量研究質(zhì)量控制體系，數(shù)據(jù)信息的合作經(jīng)驗(yàn)，形成了一套完善的定量研究質(zhì)量控制體系，數(shù)據(jù)信息 的收集專業(yè)、嚴(yán)格、規(guī)范的收集專業(yè)、嚴(yán)格、規(guī)范 二、研究員主要是社會(huì)學(xué)、營(yíng)銷學(xué)、管理學(xué)專業(yè)的博士、碩士等專業(yè)人員，擁有國(guó)內(nèi)二、研究員主要是社會(huì)學(xué)、營(yíng)銷學(xué)、管理學(xué)專業(yè)的博士、碩士等專業(yè)人員，擁有國(guó)內(nèi) 一流的數(shù)理統(tǒng)計(jì)和分析力量一流的數(shù)理統(tǒng)計(jì)和分析力量 三、受到海內(nèi)外專家嚴(yán)格規(guī)范的專業(yè)培訓(xùn)，座談會(huì)主持人有良好的心理學(xué)知識(shí)基礎(chǔ)三、受到海內(nèi)外專家嚴(yán)格規(guī)范的專業(yè)培訓(xùn)，座談會(huì)主持人有良好的心理學(xué)知識(shí)基礎(chǔ) 四、研究員對(duì)中國(guó)國(guó)情有深刻理解，能較好把握數(shù)字背后的歷史和文化意義，出色完四、研究員對(duì)中國(guó)國(guó)情有深刻理解，能較好把握數(shù)字背后的歷史和文化意義，出色完 成過(guò)多項(xiàng)大型的咨詢顧問項(xiàng)目成過(guò)多項(xiàng)大型的咨詢顧問項(xiàng)目 五、對(duì)客戶強(qiáng)烈的責(zé)任心和一絲不茍的工作精神，強(qiáng)調(diào)優(yōu)質(zhì)、快捷的服務(wù)五、對(duì)客戶強(qiáng)烈的責(zé)任心和一絲不茍的工作精神，強(qiáng)調(diào)優(yōu)質(zhì)、快捷的服務(wù) 30 六、近十年