二級路養(yǎng)護改造工程總體開工報告范本

1、 衡德公路周通至山東界段養(yǎng)護改造工程HD3標(biāo)段總體施工組織設(shè)計XX縣交通局公路管理站衡德公路周通至山東界段養(yǎng)護改造工程HD3標(biāo)段項目部二0一二年二月XX市公路工程開工報告申請表工程項目名稱衡德公路周通至山東界段養(yǎng)護改造工程HD3標(biāo)段施工單位景縣交通局公路管理站工 程 數(shù) 量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路二級批 準(zhǔn) 投 資開工時間年 月 日施 工 準(zhǔn) 備工 作 情 況1、 測量放線工作已完畢。2、 施工人員、機械已準(zhǔn)備就緒。3、 各項試驗工作已完成。確保工程質(zhì)量的措施1、 成立工程質(zhì)量檢查驗收領(lǐng)導(dǎo)小組。2、 嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范操作。3、 層層實行崗位責(zé)任制,嚴(yán)格履行“三檢”制度。4、 執(zhí)行工程質(zhì)量終身責(zé)任制。施

2、工單位責(zé)任工程師意見工地技術(shù)負(fù)責(zé)人意見工程監(jiān)理人員或監(jiān)理意見施工單位領(lǐng)導(dǎo)意見業(yè)主意見備 注注:開工前七天交駐地監(jiān)理人員目 錄第一章 工程編制依據(jù) 編制原則及目標(biāo)第二章 施工總體安排第三章 主要項目施工方案及施工方法第四章 確保工程質(zhì)量和工期的措施第五章 保證安全、技術(shù)保證、文明施工、環(huán)境保護及水土保持措施第六章 特殊季節(jié)施工措施第七章 施工平面圖第八章 施工總體計劃橫道圖第九章 本合同主要人員匯總表附 表: 主要機械設(shè)備、 測量、試驗及質(zhì)檢儀器設(shè)備第一章 工程概況、編制依據(jù)、編制原則及目標(biāo)一、編制依據(jù):1、根據(jù)業(yè)主簽署的施工合同文件。2、設(shè)計文件、施工圖紙及試驗路段檢測成果。3、施工規(guī)范:交通

3、部頒發(fā)的有關(guān)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和公路建設(shè)有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定及相關(guān)的國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等。4、本施工組織設(shè)計以本單位現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來經(jīng)驗作為基點,充分利用現(xiàn)有機械設(shè)備、材料和人力資源統(tǒng)籌考慮路基路面橋涵施工工藝,現(xiàn)場布置以及施工進度計劃。二、工程概況:衡德公路周通至山東界段養(yǎng)護改造工程HD3標(biāo)段起點K31+215.355-K45+600全長14.385Km。本合同段包含路基、路面、橋涵及交通安全等附屬設(shè)施。全標(biāo)段均為二級公路斷面,設(shè)計速度80Km/h。路基寬12.0m,路面寬度為11.4m,兩側(cè)各0.3m路肩石,平臺寬0.5m,行車道橫坡雙向1.5%,硬路肩橫坡為2.5%。舊路做底基層利用,舊

4、路補強結(jié)構(gòu)層采用上面層3cm細(xì)?；炷痢Ｏ旅鎸?cm中粒式混凝土,基層18cm水泥穩(wěn)定碎石；加寬新建部分采用上面層3cm細(xì)?；炷?下面層5cm中粒式混凝土,基層18cm水泥穩(wěn)定碎石,下基層15cm水穩(wěn)碎石,底基層30cm石灰土。本標(biāo)段橋涵布設(shè)情況為分離式立體交叉2處、小橋3座。包括龍華鎮(zhèn)西側(cè)道路交叉擬新建一座3-10m預(yù)制空心板分離式立交橋及安鄭線交叉拆除舊橋新建1-2021應(yīng)力空心板橋。小橋包括K34+763.8處姜園橋,K40+500.87處馬家橋,K44+629.415處青蘭橋,現(xiàn)有小橋荷載等級均不能滿足二級公路要求,上部破壞嚴(yán)重,下部出現(xiàn)豎向裂縫,故全部拆除重建。改造方案為:新建橋橋

5、面凈寬12.0m,全寬13.0m,橋面雙向1.5%橫坡,設(shè)計荷載公路二級。本標(biāo)段主要工程數(shù)量表:序號項目名稱單位數(shù)量備注1線路長度Km14.3852路基挖方m3425673路基填筑m31118464石灰穩(wěn)定土底基層m21947345水泥穩(wěn)定碎石基層m22894496瀝青混凝土m23566017鉆孔灌注樁m5048現(xiàn)澆混凝土m31084.49預(yù)制混凝土m3258第二章 施工總體安排一、施工管理機構(gòu)設(shè)置:一)組織機構(gòu)設(shè)置為順利完成本工程任務(wù),本著“精干、高效、快速、有序”的原則組建“衡德公路周通至山東界段養(yǎng)護改造工程HD3標(biāo)段項目經(jīng)理部”,執(zhí)行項目辦下達的項目管理辦法,落實項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,由項目經(jīng)

6、理全權(quán)負(fù)責(zé)全面履行合同。組織機構(gòu)圖見下頁。(二)職能劃分項目經(jīng)理:按照合同條款,負(fù)責(zé)制定項目管理目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,搞好項目機構(gòu)的設(shè)置、人員選調(diào)及職責(zé)分工,全面組織工程項目的施工,保證項目目標(biāo)的實現(xiàn),滿足業(yè)主的合同要求。項目總工程師:主持編制實施性施工組織設(shè)計(含質(zhì)量計劃),組織制定質(zhì)量保證措施,定期組織工程質(zhì)量檢查和質(zhì)量評定,掌握質(zhì)量現(xiàn)狀,搞好現(xiàn)場質(zhì)量控制。質(zhì)檢負(fù)責(zé)人:負(fù)責(zé)合同管理、工程計量、工程結(jié)算等工作,定期組織工程質(zhì)量檢查和監(jiān)督工作,掌握質(zhì)量現(xiàn)狀,搞好現(xiàn)場質(zhì)量控制。工程技術(shù)部:負(fù)責(zé)工程項目施工過程控制,制定施工技術(shù)管理辦法,編制實施性施工組織設(shè)計及技術(shù)交底、進行過程監(jiān)控,解決施工技術(shù)難題；

7、負(fù)責(zé)編制竣工資料和進行技術(shù)總結(jié),組織實施竣工工程后期服務(wù)。合同結(jié)算部:負(fù)責(zé)對項目承包合同的管理,旬、月、季進度報表的編制和報送,按照業(yè)主及監(jiān)理工程師要求上報工程計量文件,按照項目管理辦法負(fù)責(zé)工程結(jié)算工作。組 織 機 構(gòu) 圖衡德公路周通至山東界段養(yǎng)護改造工程HD3標(biāo)段項目經(jīng)理部項目經(jīng)理項目總工程師安全負(fù)責(zé)人質(zhì)檢負(fù)責(zé)人工程技術(shù)部 計劃財務(wù)部 物資材料部圖綜合辦公室 安全質(zhì)量部 工地試驗室 合同結(jié)算部化第二路基施工隊橋涵施工隊交通工程施工隊第一路基施工隊第一路面施工隊第二路面施工隊洞施工隊說明:1.實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)整個工程實施過程中的全面管理工作。2.項目總工程師主管項目實施過程中

8、的全面技術(shù)工作及對外的技術(shù)聯(lián)絡(luò)工作。3.由安全質(zhì)量部和工地試驗室嚴(yán)格控制工程質(zhì)量,為更進一步保障每一道工序的施工,在每個施工班組設(shè)專職質(zhì)量監(jiān)督員,用以監(jiān)控施工質(zhì)量。中心試驗室:在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下全面負(fù)責(zé)本合同段工程的試驗及檢測工作。根據(jù)本合同工程的具體特點制定試驗檢測計劃,并在施工中進行執(zhí)行情況檢查,確保在本合同工程的施工中,試驗及檢測工作的有效運行。計劃財務(wù)部:負(fù)責(zé)財務(wù)管理及成本核算工作,組織工程項目驗工計價、統(tǒng)計報表的編制,按時向業(yè)主及有關(guān)部門報送各種報表。物資設(shè)備部:負(fù)責(zé)物資采購和物資管理及施工設(shè)備管理工作,制定施工機械、設(shè)備管XXXX公司質(zhì)量方針和目標(biāo),制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃,負(fù)責(zé)質(zhì)量綜

9、合管理,行使質(zhì)量監(jiān)察職能。綜合辦公室:負(fù)責(zé)本項目的對外信息交流和宣傳報道工作,以及項目工程施工中的對外關(guān)系協(xié)調(diào)、人事勞資、總務(wù)后勤和治安保衛(wèi)等工作。二、施工單元劃分與施工隊伍配備: 1、施工單元劃分根據(jù)本標(biāo)段的特點、工程規(guī)模、工期要求、地理氣候狀況和投入相關(guān)專業(yè)工程隊承擔(dān)施工,將本標(biāo)段內(nèi)的路基土石方為一個施工單元；路面工程為一個施工單元；橋梁、涵洞、路基防護及排水工程為一個施工單元。共3個施工單元先后展開施工。 2、施工隊伍安排由于本標(biāo)段路線長,橋涵構(gòu)造物較多,土石方工程量較大,工期較緊,為了保證工程的施工進度,采取多工作面同時施工的方法。各施工隊伍安排及任務(wù)劃分如下:施工隊伍安排表隊伍名稱主

10、要施工任務(wù)勞動力技術(shù)工人路基施工一隊負(fù)責(zé)K31+215.355-K38+300路基土方的施工3010路基施工二隊負(fù)責(zé)K38+300-K45+600路基土方的施工3010路面施工一隊負(fù)責(zé)K31+215.355-K45+600全段路面底基層、基層的施工4515路面施工二隊負(fù)責(zé)K31+215.355-K45+600全段路面面層的施工4515橋涵施工隊負(fù)責(zé)分離式立交橋及預(yù)應(yīng)力空心板橋和3座小橋的施工。4010涵洞及路基防護施工隊負(fù)責(zé)全段涵洞及防護工程的施工4010交通安全設(shè)施施工隊負(fù)責(zé)全段全段交通安全設(shè)施的施工4010三、施工工期及進度安排: 1、計劃開、竣工日期計劃2021年2月15日進場開工,20

11、21年11月30日竣工。 2、主要工程項目工期安排施工準(zhǔn)備: 2021年2月15日至2021年2月29日路基工程: 2021年3月1日至2021年6月30日路面工程: 2021年5月1日至2021年11月10日橋涵及防護:2021年5月1日至2021年11月30日四、施工臨時設(shè)施布置:1、交通與施工便道 村鎮(zhèn)外施工便道采用沿路基修筑的方式解決,村鎮(zhèn)內(nèi)主要采用繞行其他道路必要時臨時修筑的方式解決。2、施工用水施工用水采取打井抽取和沿途村鎮(zhèn)機井抽取。本標(biāo)段計劃打3眼水井,分別均勻布置在道路沿線。3、施工用電施工用電主要考慮利用當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng),并配合自備發(fā)電機發(fā)電。自備發(fā)電機組、發(fā)電機。通道涵洞防護工程施

12、工用電采用電網(wǎng)供電和自備發(fā)電機。4、通訊項目經(jīng)理部和各工程隊辦公室擬向當(dāng)?shù)剜]電部門申請程控電話,以利調(diào)度指揮生產(chǎn)和保持與業(yè)主、監(jiān)理的經(jīng)常聯(lián)系。施工現(xiàn)場和內(nèi)部通訊采用手機或?qū)χv機方式。5、施工場地安排預(yù)制場及瀝青混合料及路面基層、底基層拌和站擬分別XX縣城西料場、南料場和項目部處,另外在各個橋橋頭設(shè)置預(yù)制場。6、生活、辦公區(qū)設(shè)置生活住房、工地辦公室及值班室、料庫、倉儲等搭建臨時房屋。 以上詳見施工總平面布置。二、主要材料供應(yīng)進度計劃 本工程所用的材料,根據(jù)工程施工進度分期、分批進場,保證施工順利進行。綜合考慮料源的供應(yīng)能力、工程進度、氣候條件等因素,結(jié)合施工高峰期需要量,保證有充足的儲備。三、主

13、要施工機械及測試儀器設(shè)備配置計劃根據(jù)本合同工程的情況和施工組織總體安排,結(jié)合我單位現(xiàn)有機械設(shè)備狀況,投入足夠的機械設(shè)備和試驗、測量、檢測儀器,確保進場設(shè)備完好率100,出勤率90以上,備余量10-2021施工期間將根據(jù)工程實際進度和監(jiān)理工程師的要求進行動態(tài)調(diào)配。本標(biāo)段擬投入的主要施工機械、及材料試驗、測量、質(zhì)檢設(shè)備詳細(xì)見衡德公路周通至山東界段養(yǎng)護改造工程HD3標(biāo)段主要機械一覽表、衡德公路周通至山東界段養(yǎng)護改造工程HD3標(biāo)段主要試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備一覽表第三章 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施第一節(jié) 路基土石方工程:一、工程概況:本標(biāo)段為K31+215.35至K45+600處,全標(biāo)段均

14、為二級公路斷面,設(shè)計速度80Km/h。路基寬12.0m,路面寬度為11.4m,兩側(cè)各0.3m路肩石,平臺寬0.5m,行車道橫坡雙向1.5%,硬路肩橫坡為2.5%。路基處理及施工工藝一般段路基開挖路槽,擴挖至路槽底后沖擊壓實,達到壓實要求后回填路基材料至路基頂,地質(zhì)不良處采用石灰改善土進行處理。高填方路段使用強夯處理。構(gòu)造物兩側(cè)路基為了減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降,減輕跳車現(xiàn)象,提高車輛行駛的舒適性,對橋梁和涵洞兩側(cè)路基填筑將進行著重處理。二、主要施工方法及工藝1、路堤填筑施工路基填方施工前基底應(yīng)進行壓實,壓實后測繪斷面圖報監(jiān)理工程師核準(zhǔn):填方作業(yè)不得破壞鄰近的結(jié)構(gòu)物、并保證排水暢通；路堤

15、基底及路堤每層施工完成未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格不得進行下一層填筑施工。 (1)測量放線1)根據(jù)護樁設(shè)置圖,恢復(fù)線路中心控制點。2)測設(shè)中心樁。按每25m一整樁號和曲線起迄點等控制路基中心的各點測設(shè)中心樁,樁面用紅漆寫明里程樁號。3)根據(jù)近似計算結(jié)果,測設(shè)路基邊坡線,測量出各樁位左、中、右三點的高程,做好記錄,計算出各樁號左右兩側(cè)的路基填筑寬度。4)按路基設(shè)計頂面度寬度加每側(cè)多填壓25cm(以保證邊坡壓實密度和壓路機械的安全而增加的寬度)放邊線點,再用白灰形成兩條白色的邊線做為填土范圍的明顯標(biāo)記。 (2)基底處理基底據(jù)地形和土質(zhì)情況,按規(guī)范要求清理、整平、碾壓,使基底土層的密實度達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。1)

16、原地面雜草、樹木、樹根、農(nóng)作物、腐植土、垃圾雜物全部清除。2)地面坡度小于1:1.5時,地基土層經(jīng)檢查合格后,翻松表土再壓實,填筑。3)地面坡度陡于1:1.5時,原地面挖成臺階,臺階寬度大于1m,頂部做2的內(nèi)傾斜坡。4)為保證路床質(zhì)量,在路床厚度范圍內(nèi)應(yīng)無軟弱夾層,否則,按設(shè)要求采取地基改良和采取加固措施。5)基底密實度檢查:基底平整壓實,經(jīng)質(zhì)檢工程師會同監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢測核實后進行填筑。 (3)分層填筑1)采取橫斷面全寬、縱向分層,由低到高的填筑方法。為保證路堤邊緣有足夠的壓實度,邊坡兩側(cè)各超填25cm。2)根據(jù)填土高度及試驗段確定的分層厚度和壓實參數(shù)計算出計劃分層數(shù)、壓路機走行速度和碾壓遍

17、數(shù),并繪出分層施工圖,向現(xiàn)場施工人員進行技術(shù)交底。3)XX省攤鋪整平時間,在運卸填料時,計算控制卸土密度,梅花形卸車。4)用不同填料填筑路堤時,每一水平層的全寬要用同一種材料,避免幾種填料混雜。每種填料層總厚度不得小于50cm。填至路床頂面最后一層的壓實厚度不能小于10cm。5)分段作業(yè)時,先填段按1:1坡度分層留臺階以利搭接。6)對于含水量大、液限及塑性指數(shù)高的土采用摻石灰法處理,石灰摻量據(jù)現(xiàn)場試驗測得。石灰人工或機械鋪勻,穩(wěn)定土拌合機和平地機拌合。 (4)攤鋪整平完成一層卸土后用推土機初平、平地機精平,拉線和打方格網(wǎng)保證攤鋪厚度一致、平順均勻。在攤鋪平整的同時,用推土機對路肩進行初步壓實,

18、保證壓路機進行碾壓時,路肩不致發(fā)生滑坡。 (5)機械碾壓 1)以重型壓實為主,中、輕型為輔,要遵從先輕后重的原則。 2)壓實前由技術(shù)人員進行檢查,確認(rèn)分層厚度、平整度符合要求。 3)按填層厚度控制壓實遍數(shù),沿線路縱向,從兩側(cè)路基邊沿向路中推進,每道碾壓應(yīng)與上道重疊0.4-0.5m,前后相鄰兩段間重疊1.5-2m。碾壓完成后若密實度不合格要補壓并再做試驗,直到合格為止。 (6)檢驗先進行自檢,由質(zhì)量檢驗工程師帶領(lǐng)有關(guān)人員進行,檢查內(nèi)容有:A、宏觀要求:表面平順光潔,無明顯輪跡,無松軟起皮、起皺現(xiàn)象。B、實測實量檢驗:試驗按規(guī)定進行壓實度和含水量測試。由測量人員測設(shè)中心樁、測高程、丈量路基兩側(cè)壓實

19、寬度、測量路基面平整度和橫向坡度等。在自檢全部合格后填好路基檢測報告表。試驗人員填寫路基填方含水量和壓實度檢驗記錄表,上報監(jiān)理工程師,復(fù)驗認(rèn)可后進行下一層土填筑。施工中還要注意路拱的形成,以利排水。 (7)路基整修路基土方分段施工基本完成后,及時按圖紙要求檢查路基中線、高程、寬度、邊坡坡度,并據(jù)檢查結(jié)果編制整修計劃,進行整修。1)表面整修:用推土機、平地機配合人工切土或補土,并配合壓路機碾壓,不得有松散、軟彈及表現(xiàn)不平整現(xiàn)象。2)邊坡整修:邊坡按設(shè)計要求坡度自上而下進行,不得用土貼補。沿路肩邊線樁按設(shè)計坡率掛線,然后用推土機、平地機或人工刷去超填部分,采用路基邊坡夯實機進行夯實。邊坡需加固地段

20、應(yīng)預(yù)留加固位置和厚度,使完工后的坡面與設(shè)計邊坡一致。當(dāng)填土不足或受雨水沖刷形成小沖溝時,應(yīng)將原邊坡挖成臺階,分層填補,仔細(xì)夯實。 2、路塹施工、清表:本工程的挖方為可利用方,用于填筑路基。為了保證路基填方的內(nèi)在質(zhì)量,要開挖部分的表層清理干凈,表層土運到指定地點。 、開挖:全線的開挖量不大,根據(jù)這一特點,采用路基開挖與邊溝、邊坡開挖相結(jié)合的方式同時進行,并一次成型。路塹土方按橫斷面自上而下開挖,逐層進行。開挖土方以機械為主,挖掘機配合自卸汽車,挖出的土方填筑路堤。、控制:在開挖過程中,測量人員及時進行線位、邊坡及標(biāo)高的測量,保證路基寬度滿足設(shè)計要求,及時修整邊坡,使之平順、圓滑,外觀質(zhì)量滿足規(guī)范

21、要求。嚴(yán)禁超挖,嚴(yán)格控制路槽的平整度。積極配合監(jiān)理工程師的抽檢。4、高填方路段強夯施工1. 一般規(guī)定1.1 強夯施工前,應(yīng)查明路基范圍內(nèi)的地下構(gòu)筑物和各種地下管線的位置及標(biāo)高等,并采取必要的措施,以免因強夯施工而造成破壞。1.2 當(dāng)強夯所產(chǎn)生的振動,對現(xiàn)場周圍已建成或正在施工的建筑物或構(gòu)筑物有影響時不得采用,必須采用時應(yīng)采取防振措施。2. 施工準(zhǔn)備2.1 主要施工機具2.1.1 強夯錘錘重一般為1040t,其底面形式宜采用圓形,錘底面積宜按土的性質(zhì)確定,錘底靜壓力值可取2540kPa。錘的底面宜對稱設(shè)若干個與其頂面貫通的排氣孔。2.1.2 起重設(shè)備宜采用帶自動脫鉤裝置的履帶式起重機或其它專用設(shè)

22、備。采用履帶式起重機時,可在臂桿端部設(shè)置輔助門架,或采取其它安全措施,防止落錘時機架傾覆。起重能力應(yīng)大于夯錘重量的1.5倍。2.2 作業(yè)條件2.2.1 強夯范圍內(nèi)的所有地上、地下障礙物已經(jīng)拆除或拆遷,對不能拆除的已采取防護措施。2.2.2 雨期施工周邊已挖好排水溝,防止路基表面積水。2.2.3 已選定強夯試夯區(qū),試夯區(qū)平面尺寸不應(yīng)小于500m2。通過試夯和測試,確定強夯施工的各項技術(shù)參數(shù),制定強夯施工方案。2.2.4 測量放線,定出強夯路基邊線。2.3 作業(yè)人員2.3.1 主要作業(yè)人員:機械操作人員,現(xiàn)場安全員、質(zhì)檢員。2.3.2 主要作業(yè)人員已經(jīng)過安全培訓(xùn),并接受了施工技術(shù)交底。3. 施工3

23、.1 強夯法的有效加固深度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場試夯確定,一般不宜大于2m。夯錘落距應(yīng)大于8 m,強夯法的有效加固深度應(yīng)從起夯面算起。3.2 夯點采用梅花形布設(shè),滿夯方法施工,即錘印錯位相切。3.3 夯擊遍數(shù)應(yīng)根據(jù)地基土的性質(zhì)試驗確定,一般情況下不應(yīng)低于2遍。夯擊遍數(shù)控制標(biāo)準(zhǔn):最后一遍夯沉量不大于50mm,且夯坑周圍地面不應(yīng)發(fā)生過大的隆起(一般不超過30cm)。3.4 強夯應(yīng)根據(jù)施工組織能力分段進行,順序宜從路基邊緣夯向中心。3.5 土的天然含水量應(yīng)接近最佳含水量,范圍宜在最佳含水量+1%、-2%之間。3.6 路堤填土高度小于1m時,可直接填筑土方后強夯；路堤填土高度在1m以上時,地表應(yīng)進行強夯處理至少一

24、遍；強夯法每層松鋪填土厚度不宜大于2m。3.7 強夯處理范圍應(yīng)大于路堤設(shè)計寬度,每邊超出設(shè)計的寬度不宜小于1m。除設(shè)計路堤超寬填筑外,其余土方應(yīng)用于路基頂層、石灰土底基層等處。3.8 強夯施工步驟3.8.1 清理、平整施工場地,用推土機進行排壓,然后測量路基高程,高程測量頻率為每100 m2測12點,所有測點高程平均值即為施工段夯前高程；3.8.2 起重機就位；3.8.3 將夯錘起吊到預(yù)定高度,待夯錘脫鉤自由下落后,放下吊鉤,落錘應(yīng)保持平穩(wěn),夯位應(yīng)準(zhǔn)確；3.8.4 按規(guī)定的夯擊方法,完成第一遍強夯；3.8.5推土機整平、排壓路基,應(yīng)與強夯前整平、排壓的方式和遍數(shù)一致,并且不能將土推出路基。整平

25、排壓后,按夯前測量方法測量路基高程；3.8.6 按上述步驟逐次完成全部夯擊遍數(shù),并測量夯后路基高程,夯前路基高程與夯后路基高程之差即為夯沉量。3.8.7 填筑上層土方,按上述步驟逐次完成該層夯實。3.9 必須保證路堤上路床(路基頂下030cm)檢測壓實度,并符合規(guī)范要求。路堤頂必須按規(guī)范規(guī)定的壓實度和彎沉值等檢測指標(biāo)進行控制。3.10 為減少臺背路基沉降,橋臺樁基施工前,臺背基底應(yīng)進行強夯處理,并向橋內(nèi)延長10m一同進行強夯。4. 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.1 施工前應(yīng)檢查夯錘重量、尺寸,落距控制手段,排水設(shè)施及路基的土質(zhì)、含水量。4.2 施工中應(yīng)檢查落距、夯擊遍數(shù)、夯點位置、夯擊范圍。4.3 路堤強夯施工

26、后按夯擊遍數(shù)和夯沉量進行控制壓實效果。5. 安全施工與環(huán)境保護5.1 施工過程危害辯識及控制措施施工過程危害辯識及控制措施序號作業(yè)活動危險源控 制 措 施1施工準(zhǔn)備起重設(shè)備傷人強夯前應(yīng)對起重設(shè)備、所用索具卡環(huán)等進行全面檢查,并進行試吊、試夯,檢查各部位受力情況,一切正常,方可進行強夯。每天開機前,應(yīng)檢查吊錘機械各部位是否正常及鋼絲繩有無磨損等情況,發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)及時處理2施工準(zhǔn)備設(shè)備傾倒傷人強夯機具應(yīng)經(jīng)常檢查是否平穩(wěn)和地面有無沉陷3夯擊設(shè)備傷人吊錘機械停穩(wěn)后,方可進行強夯作業(yè)。起吊夯錘,吊索要保持垂直；起吊夯錘或掛鉤不得碰撞吊臂,應(yīng)在適當(dāng)位置掛廢汽車輪胎加以保護4夯擊落錘傷人夯錘起吊后,臂桿和夯

27、錘下15m內(nèi)嚴(yán)禁站人,且不得在起重臂旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)通過。非工作人員應(yīng)遠(yuǎn)離夯點30m以外,現(xiàn)場操作人員應(yīng)戴安全帽5夯擊夯錘脫落傷人起吊夯錘速度不應(yīng)太快,不能在高空停留過久,嚴(yán)禁猛升猛降,以防夯錘脫落；停止作業(yè)時,不得將夯錘掛在高空6夯擊坑壁塌方夯擊過程中應(yīng)隨時檢查坑壁有無坍塌可能,必要時采取防護措施7施工管理人員傷害施工場地周圍設(shè)置警示標(biāo)語、警示線,懸掛警示牌,夜間應(yīng)有警示燈5.2環(huán)境因素辯識及控制措施環(huán)境因素辯識及控制措施序號主要來源環(huán)境因素控制措施1夯擊粉塵干燥天氣進行強夯作業(yè),在夯擊點附近應(yīng)撒水降塵。起重機應(yīng)設(shè)防護罩,操作司機應(yīng)戴防護眼鏡,以防落錘時飛石、土塊擊碎駕駛室玻璃傷人2現(xiàn)場管理廢

28、棄物品現(xiàn)場施工機具應(yīng)堆放整齊,廢棄物品應(yīng)回收分類整理第二節(jié) 路面工程一 、概況:二級路段路面部位加寬及新建部分舊路補強部分上面層3cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13)下面層5cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-20)上基層18cm水泥穩(wěn)定碎石下基層15cm水泥穩(wěn)定碎石舊路結(jié)構(gòu)層底基層15cm12%石灰土15cm10%石灰土二、路面各結(jié)構(gòu)層的施工方法及工藝1、石灰土底基層施工根據(jù)設(shè)計要求,底基層為15cm10%和15cm12%石灰土共計30cm,用路拌法施工。施工方法及程序:1.工前檢查施工前,首先對底基層各項指標(biāo)進行檢查,確保各項指標(biāo)均滿足設(shè)備要求；其次對機械設(shè)備的投入情況、材料使用情況依次進行檢查。2

29、.施工放樣測量人員在經(jīng)檢驗合格后的路基上,放出中線。3.施工方法(1)在開工之前,首先完成石灰土底基層的組成設(shè)計及石灰、土、等原材料的各項檢驗并報請監(jiān)理工程師。(2)恢復(fù)中線、水準(zhǔn)點,用挖掘機挖除舊油面及上層灰土后,局部處理沉陷(10%灰土)做為路基。(3)采用路拌法施工工藝,石灰質(zhì)量符合設(shè)計要求,土的性質(zhì)符合要求,按技術(shù)數(shù)據(jù)要求備足灰?guī)Аσ淹瓿傻穆坊M行復(fù)檢,開出路槽,放出邊線,并將槽內(nèi)雜物清除,爾后按試驗確定的每延米用土量備土,用挖掘機上土、碼土帶,經(jīng)驗收合格后用平地機或人工將土均勻攤鋪在路槽內(nèi),對粒料較大的土塊用鐵鍬打碎,用平地機粗平,在所備土上按試驗確定的每延米用灰量備白灰,灰?guī)Ы?jīng)驗

30、收合格后,用人工將白灰均勻地攤鋪在路槽內(nèi),揀出灰中石頭并集中運出場外,爾后用拌和機拌和兩遍,拌和深度不得超過規(guī)定深度,以免減少含灰劑量,用推土機穩(wěn)壓,按試驗確定的穩(wěn)定土最佳含水量和穩(wěn)定土自然含水量控制灑水、悶料,再用拌和機濕拌兩遍,拌和過程中設(shè)專人檢查拌和情況,避免漏料出現(xiàn)夾層或拌和不均勻出現(xiàn)花白現(xiàn)象,拌和合格后,用推土機穩(wěn)壓,平地機粗平,根據(jù)縱斷高程和橫坡測量員施工放出高程控制點,用平地機按控制點反復(fù)整平,用YZ180振動壓路機靜壓一遍,微振二遍,用18-21T光輪壓路機從低處向高處碾壓。碾壓時特別注意:禁止在石灰土上調(diào)頭,急轉(zhuǎn)彎,在兩段石灰土搭接處,保留8-10m碾壓,待下段施工時,一起拌

31、和、整平、碾壓、直至壓實度合格為止,最后養(yǎng)生。4.檢測對已完工的石灰土底基層按照規(guī)范進行檢測,對達不到要求的進行適當(dāng)處理,合格后報請監(jiān)理工程師抽檢。2、水泥穩(wěn)定碎石的施工根據(jù)設(shè)計要求,上基層為18cm水泥穩(wěn)定碎石,加寬及新建部分下基層為15cm水泥穩(wěn)定碎石,用振動擊實法施工。施工方法及程序:1、材 料一般規(guī)定 1.1.1水泥穩(wěn)定碎石基層使用的各種材料運至現(xiàn)場后應(yīng)取樣進行質(zhì)量檢驗,經(jīng)評 定合格后方可使用,不得以供應(yīng)商提供的檢測報告或商檢報告代替現(xiàn)場檢測。 1.1.2集料粒徑規(guī)格以方孔篩為準(zhǔn)。 1.1.3水泥儲存過程中應(yīng)注意覆蓋,防止雨淋。 碎石 宜采用反擊式破碎機軋制的碎石,進場后按標(biāo)化工地的要

32、求分檔堆放,技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足表 1.2 的質(zhì)量要求。表 1.2 基層、底基層用碎石質(zhì)量要求項目壓碎值針片狀小于 0.075mm顆粒含量密度砂當(dāng)量吸水率堅固性大于9.5mm4.75-9.5mm2.36mm以上02.36mm單位 t/m3質(zhì)量要求2515252.0石灰?guī)r15其它102.550312水泥 3.3.1 優(yōu)先采用普通硅酸鹽水泥,礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥也可用 于拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料,宜采用 R32.5 的強度等級,快硬、早強和受潮變質(zhì)水 泥不得使用,水泥穩(wěn)定碎石用水泥指標(biāo)應(yīng)符合表 3.3 的規(guī)定,其中初凝時間不得小 于 3h、終凝時間宜在 6h 以上。表 3.3 水泥穩(wěn)定碎石基

33、層和底基層用水泥質(zhì)量要求項目細(xì)度凝結(jié)時間安定性抗壓強度初凝終凝3d28d單位hh-MPaMPa質(zhì)量要求1036必須合格1132.53.3.2 夏季高溫作業(yè)時,水泥溫度不應(yīng)高于 50,否則,應(yīng)采用降溫措施控制混 合料的出場溫度。3.4 水凡飲用水皆可使用,遇到可疑水源,應(yīng)委托有關(guān)部門化驗鑒定。2、混合料組成設(shè)計2.1一般規(guī)定 2.1.1基層混合料配合比設(shè)計內(nèi)容為:根據(jù)規(guī)定的材料和混合料指標(biāo)要求,通過 試驗選取合適的集料和水泥、確定合理的集料配合比例、水泥劑量、混合料的最佳 含水量和最大干密度。 2.1.2水泥穩(wěn)定碎石基層必須達到強度要求,應(yīng)具有足夠的強度和穩(wěn)定性、較小 的收縮(溫縮及干縮)變形和

34、較強的抗沖刷能力,而且應(yīng)該保證具有良好的施工和 易性 (集料離析較小)。 2.1.3水泥穩(wěn)定碎石基層配合比設(shè)計按無側(cè)限抗壓強度試驗方法確定滿足設(shè)計要 求的配合比。 2.1.4進行水泥穩(wěn)定碎石基層的配合比設(shè)計時,采用振動試驗方法成 型試件,并以振動成型試件的最大干密度作為標(biāo)準(zhǔn)密度。 2.1.5水泥穩(wěn)定碎石基層,其混合料結(jié)構(gòu)狀態(tài)為骨架密實型。 2.2組成設(shè)計 2.2.1水泥穩(wěn)定碎石混合料其技術(shù)性能應(yīng)滿足表 4.2.1 的要求。 表 2.2.1 水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)性能要求 項目設(shè)計強度(MPa)設(shè)計水泥劑量(10%)最大最小底基層2.03.52.5基層4.06.04.53.02.2.2 各種碎石應(yīng)分別

35、進行水洗篩分,碎石的組成比例和級配范圍應(yīng)滿足表 4.2.2的要求。表 2.2.2水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層級配范圍要求篩孔尺寸(mm)31.5199.54.752.360.60.075通過率()上限10085543526155下限10075422516802.2.3 水泥穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計步驟2.2.3.1 取工地使用的符合前述要求的水泥和確定的合成級配碎石,按不同水 泥劑量(按設(shè)計要求,分別選取 45 個劑量),用振動試驗法分別確定各劑量混合 料的最佳含水量和最大干密度。2.2.3.2 以不同水泥劑量,分別根據(jù)振動試驗法確定的最佳含水量和 98的最 大干密度,拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料,并按振動成

36、型方法制備規(guī)定數(shù)量試件,在標(biāo) 準(zhǔn)條件下養(yǎng)生 6d,浸水 24h 后取出,測定不同水泥劑量下混合料的無側(cè)限抗壓強度。2.2.3.3 水泥穩(wěn)定碎石 7d 浸水無側(cè)限抗壓強度代表值 R 代不小于設(shè)計值,水泥 劑量不得大于建議最大水泥劑量。2.2.3.4 根據(jù)拌和樓穩(wěn)定性、試件抗壓強度及表 5.2.1 論證地選取符合強度要 求的最佳配合比作為水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)配合比,經(jīng)監(jiān)理審批進行試驗路段鋪筑。2.2.4 為減少基層裂縫,應(yīng)做到三個限制:在滿足設(shè)計強度的基礎(chǔ)上限制水泥用量；在合成級配滿足要求的同時限制細(xì)料、粉料用量(合成級配中小于 0.075mm顆粒含量宜不大于 5)；根據(jù)施工時氣候條件限制含水量。2

37、.2.5在規(guī)定的水泥劑量范圍內(nèi),強度如達不到設(shè)計要求,應(yīng)采取調(diào)整級配和更 換料源等措施,不得單純采用提高水泥劑量的方式。設(shè)計水泥劑量如超出規(guī)定范圍, 必須報建設(shè)單位審批,并報備廳路面督查組。 2.2.6生產(chǎn)配合比進行調(diào)試時,應(yīng)根據(jù)施工時的氣候條件,通過試驗確定混合 料拌制用水量。 3、施工準(zhǔn)備3.1施工設(shè)備 3.1.1配備足夠的拌和、運輸、攤鋪、壓實等施工設(shè)備和配件, 開工前做好保養(yǎng)、試機工作,盡量避免在施工期間發(fā)生有礙施工進度和質(zhì)量的故障。 水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層施工的主要機械設(shè)備配備要求如下: (1) 拌和樓配置產(chǎn)量400th 的拌和樓,并與實際攤鋪能力相匹配。 為使混合料拌和均勻,拌缸

38、要滿足一定長度。有五個進料斗,料斗上口必須 安裝鋼筋網(wǎng)蓋,篩除超出粒徑規(guī)格的集料及雜物,料斗之間用擋板隔開,防止規(guī)格 集料混雜。拌和樓的用水配有大容量的儲水箱。料斗、水箱、罐倉都裝配高 精度電子動態(tài)計量器,電子動態(tài)計量器應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)的計量部門進行計量標(biāo)定。 (2) 攤鋪機根據(jù)路面底基層、基層的寬度、厚度,選用ABG525攤鋪機,以保證路面基層厚度一致,完整無縫,平整度好。 (3) 壓路機 壓路機的噸位和臺數(shù)必須與拌和樓及攤鋪機生產(chǎn)能力相匹配,至 配備自重 27t的振動壓路機 1 臺和輪胎壓路機 2 臺,從加水拌和到碾壓終了的時間不超過水泥初凝時間,保證施工正常進行。 (4) 自卸汽車、裝載機、灑

39、水車,數(shù)量與拌和設(shè)備、攤鋪設(shè)備、壓路機相匹配。 (5) 水泥鋼制罐倉 由拌和樓生產(chǎn)能力決定其容量(1 個 80100t 或 2 個 50t),罐倉內(nèi)配有水泥破拱器,以免水泥起拱停流。3.1.2各種施工機械宜有備用設(shè)備及配件,其數(shù)量滿足每個工點、每日連 續(xù)正常生產(chǎn)及工期要求,以保證施工始終處于一個正常連續(xù)的作業(yè)狀態(tài),確保鋪筑質(zhì)量。 3.2檢測儀器 3.2.1開工前加強對拌和樓、檢測儀器等設(shè)備的標(biāo)定工作,申請監(jiān)理、建設(shè)單位對標(biāo)定情況進行檢查、核驗,確保拌和及檢測數(shù)據(jù)真實可靠。 3.2.2施工過程中加強對拌和樓、檢測儀器等設(shè)備的檢修、維護,以便能及時 發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)的問題。對拌和樓篩網(wǎng)經(jīng)常進行檢查,發(fā)

40、現(xiàn)堵塞和破損現(xiàn)象及時 清理和更換,以便更好地控制配合比?；鶎蛹霞庸龅氖掀扑闄C配備振動 預(yù)篩喂料裝置(篩網(wǎng)長度不小于 2m),以減少集料中的泥土含量。 3.2.3施工前對施工機具進行全面檢查、維修、調(diào)試,以保證設(shè)備處于良好的狀態(tài)。 3.2.4路面基層和底基層工地試驗室應(yīng)按表 5.2.4 配備檢測儀器。 表 3.2.4 基層和底基層工地試驗室主要檢測儀器配備標(biāo)準(zhǔn)檢測室儀器設(shè)備名稱數(shù)量儀器規(guī)格測量范圍分度值準(zhǔn)確度集料室電子天平2 臺0-5Kg0.1g0.1g標(biāo)準(zhǔn)篩1 套/三或四片葉輪攪拌器1 臺轉(zhuǎn)速可調(diào)最高達 600烘箱2 臺0-30011游標(biāo)卡尺1 臺0-150mm/壓碎值試驗儀1 臺/臺稱

41、1 臺50Kg/浸水天平1 臺0-3Kg0.1g0.1g水泥室負(fù)壓篩析儀1 臺負(fù)壓可調(diào)范圍為 4-6KPa水泥凈漿攪拌機1 臺/標(biāo)準(zhǔn)法維卡儀1 臺/雷氏夾膨脹測定1 臺標(biāo)尺最小刻度為 0.5mm膠砂攪拌機1 臺/振實臺1 臺/水泥抗折抗壓試1 臺/重型擊實儀1 臺/無機結(jié)合料室壓力機(或路面料強度試驗儀)1 臺最大荷載不大于 2021kN反力框架1 臺400 kN 以上脫模器1 臺/測鈣儀或滴定設(shè)1 套/振動壓實成型機1 臺/養(yǎng)生室養(yǎng)護室控制器1 臺500.11現(xiàn)場檢測室取芯機1 臺功率不小于 4Kw灌砂儀2 套灌砂筒直徑15Cm電子臺稱20-30Kg/5g3.3原材料儲備 3.3.1進場后,

42、抓緊進行集料料源情況的調(diào)查工作,規(guī)格集料及合成集 料級配必須符合規(guī)范及設(shè)計的級配要求。根據(jù)實際情況,基層、底基層集料宜按粒徑 16(9.5)31.5mm、4.7516(9.5)mm、2.364.75mm、02.36mm 四種規(guī)格分檔備料。經(jīng)試驗檢測合格,拌和場建設(shè)完成后,抓緊備料工作；底基層、基層施工之前,拌和場備足集料,并確保能滿足連續(xù)施工要求。3.3.2與水泥供應(yīng)商簽訂供貨合同,對雙方的責(zé)任和義務(wù)、供應(yīng)時間、 供應(yīng)數(shù)量等事項進行明確。 3.3.3材料按標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)要求堆放。 4、施工管理4.1一般規(guī)定 4.1.1底基層施工前,進行路基質(zhì)量檢查,其質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。 4.1.2為保證水泥

43、穩(wěn)定碎石基層邊緣壓實度,在基層邊緣采用型鋼模板支撐,且有一定超寬(碾壓到邊緣 30cm 范圍,以 10cm/次向外推進)。 4.1.3下層基層施工結(jié)束至少 7d 并達到設(shè)計強度后,方可進行上層基層的施工。 兩層基層施工間隔不宜長于 30d。 4.1.4施工時,合理安排施工順序和計劃,同一路段左右幅施工時間盡可能錯開,避免養(yǎng)生期間通車現(xiàn)象的發(fā)生。養(yǎng)生完成的路段也應(yīng)對施工車輛的通行進行控制。 4.1.5正常路段的底基層、基層每天連續(xù)施工,盡量減少施工接縫,橋頭施工一次成型。 4.1.6底基層表面高出設(shè)計標(biāo)高部分予刮除并將刮下的穩(wěn)定碎石掃出路外；局 部低于設(shè)計標(biāo)高之處,不能進行貼補,必須將其挖除重鋪

44、。 4.2、下承層處理 4.1.1每一層基層施工前,檢查下一結(jié)構(gòu)層施工質(zhì)量(高程、中線偏位、寬度、 橫坡度、平整度、反射裂縫、壓實度、月沉降速率等),外觀檢查中,有松散、嚴(yán)重離析等路段,進行返工處理。對于一般裂縫應(yīng)作相應(yīng)封閉處理,裂縫嚴(yán)重路段作返工處理。4.2.2清除下一結(jié)構(gòu)層表面的浮土、積水等,攤鋪前將下承層表面灑水(或水泥 漿)濕潤。 4.2.3攤鋪前進行測量放樣,按攤鋪機寬度與傳感器間距,一般在直線上間隔10m,在平曲線(匝道)上為 5m,做出標(biāo)記,并打設(shè)好厚度控制線支架,根據(jù)松 鋪系數(shù)算出松鋪厚度,決定控制線高度,掛好控制線。用于攤鋪機攤鋪厚度控制線 鋼絲的拉力不小于 800N。 4.

45、3混合料的拌和 4.3.1開始拌和前,拌和場的備料至少能滿足 35d 的攤鋪用料。 4.3.2每天開始攪拌前,檢查場內(nèi)各處集料的含水量,計算當(dāng)天的施工配合比, 外加水與天然含水量的總和宜比最佳含水量高 1%左右。隨時在線檢查配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時,早晚與中午的含水量要有區(qū)別,要按溫度變化及時調(diào)整。 4.3.3每天開始攪拌之后,按規(guī)定取混合料試樣檢查級配和水泥劑量；同時,在充分估計施工富余強度時要從縮小施工偏差入手,不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強度。 4.3.4拌和樓配備帶活門漏斗的料倉,成品混合料先裝入料倉內(nèi),由漏斗出料 裝車運輸,裝車時車輛應(yīng)前后移動,分三次裝料,避免混合料

46、離析。出料不得采取 自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料運輸?shù)霓k法。 4.4混合料的運輸 4. 4.1運輸車輛在每天開工前,檢驗其完好情況,裝料前將車廂清洗干凈。 運輸車輛數(shù)量滿足拌和出料與攤鋪需要,并略有富余。4. 4.2盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。車上的混合料覆蓋,減少水分損失。如運輸車輛中途出現(xiàn)故障,必須立即以最短時間排除；當(dāng)車內(nèi)水泥穩(wěn)定碎石 混合料不能在水泥初凝時間內(nèi)運到工地攤鋪壓實,必須予以廢棄。 4.5混合料的攤鋪 4.5.1攤鋪前檢查攤鋪機各部分運轉(zhuǎn)情況,且每天應(yīng)堅持重復(fù)此項工作。 4.5.2調(diào)整好傳感器臂與控制線的關(guān)系,嚴(yán)格控制基層厚度和高程?；鶎幼畲髩簩嵑穸炔灰舜笥?25c

47、m,當(dāng)壓實厚度大于 25cm 時應(yīng)分二層攤鋪, 4.5.3攤鋪機應(yīng)連續(xù)攤鋪。如拌和樓生產(chǎn)能力較小,宜采用最低速度攤鋪,攤鋪 機不得停機待料。攤鋪機的攤鋪速度宜控制在 23mmin。 4.5.4基層路幅較寬時采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè),并保證其速度、攤鋪厚度、 路拱坡度、振動頻率等一致,兩機攤鋪接縫平整。 4.5.5攤鋪機的螺旋布料器至少有三分之二埋入混合料中。 4.5.6攤鋪機在安裝、操作時采取如降低布料器前擋板的離地高度等混合料防 離析措施,攤鋪機后設(shè)專人消除離析現(xiàn)象,鏟除局部粗集料“窩”,并用新拌混 合料填補。 4.5混合料的碾壓 4.5.1每臺攤鋪機后面,緊跟雙鋼輪壓路機、振動壓路機和輪胎壓

48、路機進行碾 壓,一次碾壓長度宜為 50 m80 m。碾壓段落應(yīng)層次分明,設(shè)置明顯的分界標(biāo)志, 有專人指揮。 4.5.2碾壓程序和碾壓遍數(shù)通過試驗路段確定。碾壓必須遵循試驗路段確定的程序與工藝,驅(qū)動輪朝向攤鋪機方向,由路邊向路中、先輕后重、低速行駛碾壓的原則,避免出現(xiàn)推移、起皮和漏壓的現(xiàn)象。壓實時,遵循初壓(遍數(shù)適中,壓實度 達到 90)輕振動碾壓重振動碾壓終壓的程序,壓至無輪跡為止。注意初壓 要充分,振壓不起浪、不推移。碾壓設(shè)備組合及程序建議如下:初壓:采用輕型鋼輪振動壓路機與輪胎壓路機一前一后組合,同進同退,各靜 壓 1 遍；輕振動碾壓:采用輕型鋼輪振動壓路機與輪胎壓路機一前一后組合,同進同

49、退, 各振動 1 遍；重振動碾壓:27噸7重型振動壓路機碾壓不少于 4 遍。 終壓:鋼輪壓路機靜壓 1 遍。壓路機碾壓時重疊 12 輪寬。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度。4.5.3壓路機倒車自然停車,無特殊情況,不許剎車；換擋要輕且平順,不要拉動基層。在第一遍初步穩(wěn)壓時,倒車后原路返回,換擋位置應(yīng)在已壓好的段落 上,在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開,要成齒狀,出現(xiàn)個別擁包時,進行鏟平 處理。 4.5.4壓路機碾壓時的速度,第 l2 遍為 1.51.7kmh,以后各遍應(yīng)為 1.8 2.2kmh。壓路機須增設(shè)限速裝置。4.5.5壓路機停車要錯開,相隔間距不小于 3m,應(yīng)停在已碾壓好的路段上。4.5.6

50、嚴(yán)禁壓路機在剛完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。 4.5.7碾壓宜在水泥初凝前及試驗確定的延遲時間內(nèi)完成,達到要求的壓實度, 同時沒有明顯的輪跡。 4.6橫縫設(shè)置 4.6.1水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時,連續(xù)作業(yè),如因故中斷時間超過 2h,則應(yīng) 設(shè)橫縫；每天收工之后,第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫；特別注意橋頭搭板前基層的碾壓質(zhì)量。 4.6.2橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置,接縫斷面是豎向平面。其設(shè)置方法 為: (1)壓路機碾壓完畢,沿端頭斜面開到下承層上停機。 (2)下一段落施工前將壓路機沿斜面開到已經(jīng)施工的基層上,用三米直尺縱 向放在接縫處,定出基層面離開三米直尺的點作為接縫位置,沿橫向

51、斷面垂直挖除 坡下部分混合料,清理干凈后,攤鋪機從接縫處起步攤鋪。 (3)壓路機沿接縫橫向碾壓,由前一天壓實層上逐漸推向新鋪層,碾壓完畢再 縱向正常碾壓。 4.6.3碾壓完畢,接縫處縱向平整度符合規(guī)范規(guī)定。 4.7、養(yǎng)生及交通管制 4.7.1每一段碾壓完成以后立即進行質(zhì)量檢查,并開始養(yǎng)生。 4.7.2養(yǎng)生方法將透水無紡?fù)凉げ紳駶?然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。 覆蓋 2h 后,再用灑水車灑水。在養(yǎng)生期內(nèi)保持基層處于濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生結(jié)束后,將覆蓋物清除干凈。 4.7.3用灑水車灑水養(yǎng)生時,灑水車的噴頭要用噴霧式,不得用高壓式噴管,以免破壞基層結(jié)構(gòu),每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定,整個養(yǎng)生期間始終保持

52、基層表面 濕潤。 4.7.4基層養(yǎng)生期不少于 7d。 4.7.5在養(yǎng)生期間采取硬隔離措施封閉交通,嚴(yán)格禁止施工車輛通行。 4.7.6養(yǎng)護完成的半剛性基層(底基層)上禁止一切超載車輛通行,同時應(yīng)采取 措施避免車輛集中快速行使,以保護基層(底基層)骨料不受破壞。 5、質(zhì)量管理及檢查驗收5.1、一般規(guī)定 5.1.1基層水泥劑量的測定用料在拌和樓拌和后取樣,并立即(一般規(guī)定小于 10min)送到工地試驗室進行滴定試驗。5.1.2水泥用量每天進行總量控制檢測。記錄每天的實際水泥用量、碎石用量 和實際工程量,對比計算水泥劑量的一致性。 5.1.3基層的質(zhì)量滿足公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/12021)及設(shè)計文件要求。要注重對基層表面裂縫的檢查,掌握裂縫的位置、數(shù)量和長度,并按要求進行處理。 5.2鋪筑試驗段 5.2.1基層正式開工之前,先進行試驗路段施工。 5.2.2試驗段選擇在經(jīng)驗收合格的路基(底基層)上進行,其長度為 300m600m左右,采用拌和樓拌和,兩臺攤鋪機梯隊攤鋪,一次碾壓密實