上下水庫面板堆石壩防浪墻砼施工方案范本

1、XX省黑麋峰抽水蓄能電站主體標(biāo)上、下水庫面板堆石壩防浪墻砼施工方案合同編號(hào):HMF200502010編制:審 核:批 準(zhǔn):中國葛洲壩水利水電工程XX公司黑麋峰電站施工項(xiàng)目部二七年六月中國葛洲壩水利水電工程集團(tuán)有限公司黑麋峰電站施工項(xiàng)目部 編號(hào)：GCaHMF07019上、下水庫面板堆石壩防浪墻砼施工方案1 工程概況黑麋峰抽水畜能電站主體土建標(biāo)工程分為上、下水庫工程,上水庫工程主要有三座面板堆石壩:主壩、主壩及副壩；下水庫工程有一座面板堆石壩:下庫大壩；主壩1于20_年8月25日填筑至401m高程,20_年3月10日開始面板混凝土施工,20_年5月19日完成面板混凝土施工；主壩2于20_年9月11

2、日填筑至401m高程,20_年3月13日開始面板混凝土施工,20_年5月13日完成面板混凝土施工；副壩2于20_年1月30日填筑至401m高程,計(jì)劃20_年6月底開始面板混凝土施工,20_年7月底完成面板混凝土澆筑；下庫大壩于20_年11月7日填筑至104.2m高程；20_年3月20_年5月完成一期面板混凝土澆筑,20_年6月底可完成二期面板混凝土施工。主壩1、主壩2、副壩2壩頂防浪墻從高程401.0m至高程404.5m,高差3.5m,總長約850m,底板寬4.1m,墻體頂寬0.3m,上游面為垂直面,下游面為4:1斜面。下庫大壩壩頂防浪墻從高程104.2m至高程107.5m,高差3.3m,總長

3、378m,底板寬4.1m,墻體頂寬0.3m,上游面為垂直面,下游面為4:1斜面。2 主要工程量部 位混凝土(m3)鋼筋(t)止水(m)備注主壩1142695119主壩2135691114副壩29186277下庫大壩1575110130合計(jì)5275358340注明:上表除主壩1外,其余為按招標(biāo)文件估算工程量?；炷翗?biāo)號(hào)為C25。3 編制依據(jù)3.1 D1/T5144-2001水工混凝土施工規(guī)范；3.2 D1/T5169-2002水工混凝土鋼筋施工規(guī)范；3.3 D1/T5128-2001混凝土混凝土面板堆石壩施工規(guī)范；3.4 XX省XX市黑麋峰抽水蓄能電站主體土建工程標(biāo)施工招標(biāo)文件(上、下水庫工程)

4、技術(shù)條款；3.5 設(shè)計(jì)圖紙下庫大壩、主壩1、主壩2、副壩2止水系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖,上水庫主壩1壩頂結(jié)構(gòu)布置圖(1/22/2),上水庫主壩1壩頂防浪墻及電纜溝鋼筋圖。4 施工道路布置4.1 主壩1防浪墻混凝土運(yùn)輸路線上庫混凝土拌和站上壩公路L3施工道路主壩2副壩1壩后公路壩體填筑平臺(tái)裝載機(jī)入倉或直接入倉。4.2 主壩2防浪墻混凝土運(yùn)輸路線上庫混凝土拌和站上壩公路L3施工道路壩體填筑平臺(tái)裝載機(jī)入倉或直接入倉。4.3 副壩2防浪墻混凝土運(yùn)輸路線上庫混凝土拌和站上壩公路西側(cè)環(huán)庫公路壩體填筑平臺(tái)裝載機(jī)入倉或直接入倉。4.4 下庫大壩防浪墻混凝土運(yùn)輸路線下水庫混凝土拌和站6#施工道路下水庫上壩公路壩體填筑平臺(tái)裝載

5、機(jī)入倉或直接入倉。5 分縫分塊根據(jù)防浪墻的結(jié)構(gòu)型式,防浪墻的分縫長度按照設(shè)計(jì)分縫長度進(jìn)行施工,具體分縫長度見防浪墻結(jié)構(gòu)布置圖,防浪墻分縫設(shè)止水,塊與塊之間跳倉澆筑；防浪墻混凝土分兩個(gè)層次澆筑,主壩1、主壩2、副壩2防浪墻第一澆筑層次為401m401.8m高程,第二澆筑層次為401.8m404.5m高程；下庫大壩防浪墻第一澆筑層次為104.2m105m高程,第二澆筑層次為105m107.5m高程。上庫主壩1、主壩2面板混凝土已全部澆筑完畢,防浪墻的施工可由壩中間向兩側(cè)澆筑,或者從一側(cè)向另一側(cè)澆筑；下庫大壩二期面板未施工完成,防浪墻澆筑從右岸向左岸澆筑。6施工程序防浪墻混凝土施工程序?yàn)?施工準(zhǔn)備測(cè)

6、量放樣基礎(chǔ)處理鋼筋綁扎模板及止水安裝倉面清洗及驗(yàn)收混凝土入倉及澆筑模板拆除鋪蓋棉氈及灑水養(yǎng)護(hù)。7 主要施工方法7.1 施工準(zhǔn)備 施工前各種必要的施工設(shè)備、機(jī)具、材料和施工管理作業(yè)人員組織到位,包括混凝土原材料的儲(chǔ)備、混凝土拌和站、運(yùn)輸汽車、裝載機(jī)、模板及配套鋼管、混凝土振搗器、保濕材料、施工管理人員、施工作業(yè)班組等,分工明確,落實(shí)到位。7.2 測(cè)量放樣 根據(jù)防浪墻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求,由項(xiàng)目部測(cè)量工程師用全站儀放出防浪墻結(jié)構(gòu)邊線、分縫樁號(hào)、控制高程等控制線或點(diǎn),并對(duì)施工人員進(jìn)行放樣交底,做好放樣標(biāo)識(shí)和記錄。7.3 基礎(chǔ)處理7.3.1 基礎(chǔ)面清理在防浪墻倉位施工前,對(duì)防浪墻施工部位先進(jìn)行清理,清除壩面上

7、雜物和澆筑面板時(shí)撒落的混凝土料等,E型縫止水銅片上水泥灰漿、雜物等清除干凈,對(duì)變形和被破壞的止水銅片進(jìn)行整理恢復(fù),止水銅片下面與PVC墊片間夾雜的水泥灰漿、砂子等清除干凈。7.3.2 基礎(chǔ)找平根據(jù)測(cè)量高程控制點(diǎn)拉線,剔除局部位置的較大塊石,采用級(jí)配碎石對(duì)防浪墻底板基礎(chǔ)面進(jìn)行找平,上庫至401m高程,下庫至104.2m高程。7.3.3 與面板接縫的處理 對(duì)防浪墻與面板接縫的縫面進(jìn)行清理,鏟除灰漿,清除雜物；與面板接縫混凝土縫面上涂刷2mm厚瀝青乳劑,再粘貼12mm厚度的瀝青浸漬杉板。7.4 鋼筋加工與安裝鋼筋在鋼筋廠按施工圖紙加工,用8t平板汽車運(yùn)輸至工作面。按澆筑倉次的安排人工綁扎；鋼筋搭接接

8、頭長度30d,鋼筋單面焊接接頭長度10d,d為鋼筋直徑。7.5 模板及止水安裝模板采用組合鋼模板,兩端封頭模板采用木制成型模板,按設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)外輪廓線進(jìn)行立模。為保證混凝土的外觀質(zhì)量,要求上游外露面采用全新模板,模板面刷脫模劑,模板拼接縫隙2mm,相鄰兩塊模板面的高低差2mm,局部不平整度4mm。模板采用內(nèi)撐內(nèi)拉的加固方法。防浪墻下游1:5微斜坡段不立模板,采用鋼筋樣架控制體形,人工收面。每個(gè)大壩考慮使用兩套模板周轉(zhuǎn)施工。防浪墻分段縫設(shè)止水片,與面板W2型銅止水片連接,構(gòu)成封閉的止水系統(tǒng)。止水連接前應(yīng)先對(duì)面板W2型銅止水片進(jìn)行清理檢查,修復(fù)破損并進(jìn)行整形至符合設(shè)計(jì)尺寸；模板組裝時(shí)應(yīng)保證止水片的“鼻

9、頭”露出一半。 7.6 縫面處理防浪墻與面板接縫混凝土縫面上涂刷2mm厚瀝青乳劑,再粘貼12mm厚度的瀝青浸漬杉板。澆筑下一塊防浪墻混凝土前,將上一塊混凝土端頭涂刷一層瀝青乳劑。7.7 混凝土澆筑防浪墻基礎(chǔ)處理、止水、鋼筋、模板等工序施工完成,經(jīng)“三檢”合格,報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后,可進(jìn)行混凝土澆筑。7.7.1 混凝土料拌制根據(jù)原材料檢測(cè)情況,試驗(yàn)室按批準(zhǔn)配合比填寫配料單,經(jīng)校核審批后發(fā)至混凝土拌和站當(dāng)班負(fù)責(zé)人,混凝土拌和站當(dāng)班負(fù)責(zé)人按配合比各組份材料的重量進(jìn)行稱量系統(tǒng)調(diào)配,按規(guī)定的拌制時(shí)間進(jìn)行拌制。主壩1、主壩2、副壩2防浪墻混凝土由上水庫混凝土拌和站拌制,下水庫大壩防浪墻混凝土由下庫混凝土

10、拌和站拌制。試驗(yàn)人員跟班進(jìn)行質(zhì)量檢查。7.7.2 混凝土料運(yùn)輸混凝土料水平運(yùn)輸采用5t自卸汽車從混凝土拌和站運(yùn)至澆筑作業(yè)面；要求自卸汽車車廂周邊密封,不漏漿,不撒落混凝土料,有遮陽防雨措施。7.7.3 混凝土料入倉考慮到壩面施工交通和防浪墻斷面面積較小,混凝土運(yùn)輸每車方量也較小,防浪墻混凝土料入倉手段可采用汽車卸料、人工輔助入倉和裝載機(jī)輔助入倉方式。澆筑底層(上庫401m401.8m高程,下庫104.2m105m高程)混凝土?xí)r高度不大,可采用汽車直接卸料入倉,人工撮料扒平的方式；也可采用汽車卸料于緊鄰澆筑倉旁邊的鐵皮墊上,人工撮料進(jìn)倉的方式。澆筑上層(上庫401.8m404.5m高程,下庫10

11、5m107.5m高程)混凝土?xí)r,可采用汽車直接卸料至裝載機(jī)鏟斗內(nèi),裝載機(jī)喂料,人工輔助撮料進(jìn)倉的方式；考慮到模板上口30cm寬度較小,模板上口用擋板設(shè)“八”字形進(jìn)料口,以增加進(jìn)料面積,防止混凝土料撒落。7.7.4 混凝土平倉振搗進(jìn)到倉內(nèi)的混凝土用人工扒平,每層下料厚度不得超過50cm,下料后及時(shí)平倉,及時(shí)振搗?；炷琳駬v采用直徑50mm軟軸插入式振搗器,按規(guī)范規(guī)定順次振搗密實(shí),振搗器在振搗時(shí),不得觸及模板、鋼筋、止水和預(yù)埋件,應(yīng)與其保持10cm的距離。7.8 模板拆除及混凝土養(yǎng)護(hù)7.8.1 模板拆除側(cè)面模板的拆除,以不損壞棱角為宜,夏季一般2天左右拆模。7.8.2 混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土初凝和拆模后

12、進(jìn)行灑水和鋪蓋棉氈養(yǎng)護(hù),使混凝土表面保持濕潤狀態(tài),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于28天。8 工期安排根據(jù)目前情況和工程總進(jìn)度計(jì)劃,各大壩防浪墻的施工進(jìn)度安排如下:部 位開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間備注主壩1防浪墻20_.7.120_.8.128塊主壩2防浪墻20_.7.520_.8.5下庫大壩防浪墻20_.7.520_.8.15副壩2防浪墻20_.9.120_.9.259 質(zhì)量保證措施9.1 防浪墻混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 混凝土內(nèi)實(shí)外光,強(qiáng)度指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求,結(jié)構(gòu)輪廓線滿足設(shè)計(jì)要求,混凝土外表平順整齊,無明顯漏漿、麻面、錯(cuò)臺(tái)等質(zhì)量缺陷,無較大和集中氣泡,質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。9.2 質(zhì)量保證措施9.2.1 原材料質(zhì)量控制水泥、粉煤灰

13、、外加劑、砂石骨料等定期抽樣檢測(cè),禁止不合格材料進(jìn)入拌和樓,嚴(yán)把混凝土原材料進(jìn)入質(zhì)量關(guān)。9.2.2 倉位施工質(zhì)量控制 技術(shù)部門對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行施工技術(shù)交底,熟悉施工設(shè)計(jì)圖紙,明確質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； 各部位委派施工、質(zhì)量技術(shù)負(fù)責(zé)人,進(jìn)行施工過程中得技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)控,鋼筋、止水、模板等分工序檢查驗(yàn)收,上道工序不合格,下道工序不得施工。鋼筋、止水焊接由專業(yè)持證人員施工。 嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)質(zhì)量檢查”制度,即班組自檢,分隊(duì)復(fù)檢,項(xiàng)目部質(zhì)檢部門終檢,合格后填報(bào)檢測(cè)驗(yàn)收表報(bào)監(jiān)理檢查驗(yàn)收。倉位經(jīng)驗(yàn)收合格準(zhǔn)予澆筑后才能開倉澆筑混凝土。9.2.3混凝土拌和料質(zhì)量控制嚴(yán)格按試驗(yàn)室開具的、并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的混凝土配料

14、單進(jìn)行配料。拌和站定期進(jìn)行稱量系統(tǒng)校核,誤差控制在規(guī)范允許范圍內(nèi),確保混凝土原材料各組份的稱量精度；混凝土外加劑的配制由試驗(yàn)人員負(fù)責(zé)監(jiān)控,抽檢濃度和比重；砂石骨料由試驗(yàn)人員跟班檢測(cè)含水量、含泥量、超遜徑等指標(biāo),并根據(jù)砂石料含水量、氣溫變化、混凝土運(yùn)輸距離等因素的變化,及時(shí)調(diào)整用水量,以確?；炷寥雮}坍落度滿足設(shè)計(jì)要求；試驗(yàn)人員跟班檢查混凝土拌和料的坍落度、和易性、出機(jī)口溫度等指標(biāo),發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取控制措施,并做好檢測(cè)記錄。保證混凝土拌和時(shí)間滿足規(guī)范要求。9.2.4 混凝土運(yùn)輸質(zhì)量控制混凝土料運(yùn)輸采用5t自卸汽車,單車運(yùn)輸量為23方。運(yùn)輸混凝土料的自卸汽車要求車廂周邊密封,嚴(yán)禁在運(yùn)輸過程中漏漿、

15、撒料,載有混凝土料的運(yùn)輸汽車低中速勻速行駛,盡量保持車輛平穩(wěn),防止混凝土料發(fā)生離析。運(yùn)輸汽車車廂上設(shè)遮陽防雨雨布,防止混凝土料運(yùn)輸過程中陽光直射、風(fēng)干和雨淋?？紤]到混凝土在夏季澆筑,上下庫大壩防浪墻混凝土料運(yùn)輸距離均較近,規(guī)定單車運(yùn)輸時(shí)間不得大于30分鐘。9.2.5 混凝土料入倉質(zhì)量控制防浪墻混凝土料采用汽車卸料入倉、人工輔助入倉和裝載機(jī)卸料入倉,由于防浪墻結(jié)構(gòu)單薄,結(jié)構(gòu)鋼筋直徑較小,混凝土入倉時(shí)要特別注意: 混凝土料要緩慢入倉,嚴(yán)禁大量混凝土料直接沖擊模板和鋼筋,自卸汽車、裝載機(jī)不得碰撞結(jié)構(gòu)鋼筋和模板； 邊角部位由人工用鍬撮混凝土料入倉； 嚴(yán)格控制每層下料的厚度不得超過50cm。9.2.6

16、混凝土澆筑質(zhì)量控制 成立混凝土澆筑專業(yè)施工班子,每班班長、指揮、下料、振搗、模板調(diào)整、質(zhì)檢人員固定,分工明確,確保資源配置到位；項(xiàng)目部委派專職質(zhì)檢員跟班進(jìn)行質(zhì)量檢查和監(jiān)控； 混凝土澆筑順序由一側(cè)向另一側(cè)臺(tái)階式澆筑,每層臺(tái)階高度不大于50cm,臺(tái)階寬度12m。 混凝土料入倉后及時(shí)進(jìn)行平倉振搗,采用50mm軟管振搗器,振搗插點(diǎn)要均勻,快插慢拔,不欠振、不漏振、不過振,以砼表面不再顯著下沉、氣泡較少、混凝土表面泛漿為止；靠近模板和止水片的部位要細(xì)心振搗。 混凝土澆筑施工時(shí),做到吃飯、交接班不停產(chǎn)、澆筑不中斷,保持澆筑連續(xù)性,以免造成冷縫； 模板邊要求進(jìn)行復(fù)振,提高混凝土表面密實(shí)度和光潔度。9.2.7

17、 混凝土養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制混凝土澆筑完成,混凝土初凝后即開始混凝土養(yǎng)護(hù),混凝土表面濕水養(yǎng)護(hù),保持混凝土外露面和模板濕潤；混凝土拆模后,在混凝土表面覆蓋棉氈,濕水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于28天?；炷琉B(yǎng)護(hù)設(shè)專班,固定人員進(jìn)行灑水。9.2.8 混凝土溫度控制防浪墻混凝土澆筑集中在夏季施工,混凝土采用以下溫控措施: 砂石骨料盡量堆高,降低砂石料溫度；白天對(duì)小石、中石灑水降溫； 混凝土運(yùn)輸采用遮陽布覆蓋混凝土料,避免陽光直射； 混凝土拌和料摻用減水緩凝外加劑,延長混凝土初凝時(shí)間,防止混凝土澆筑出現(xiàn)冷縫； 由于防浪墻單塊混凝土量較小,可盡量安排在夜間進(jìn)行混凝土澆筑施工,避開溫度較高時(shí)段； 氣溫過高或混凝土拌和料溫

18、度超過28情況下,不得進(jìn)行混凝土澆筑施工。9.2.9 雨天混凝土施工質(zhì)量控制中小雨和間斷性降雨時(shí)可進(jìn)行混凝土澆筑施工,試驗(yàn)人員要根據(jù)實(shí)測(cè)砂石料含水量進(jìn)行混凝土配合比調(diào)整,運(yùn)輸汽車車廂設(shè)遮雨棚布防雨,混凝土澆筑現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)防雨棚,確保混凝土料不被雨淋而引起水灰比變化或離析,已經(jīng)收倉的混凝土表面用防雨布遮蓋。降大雨和暴雨時(shí)停止混凝土澆筑施工,已經(jīng)澆筑的混凝土迅速處理好接頭,并用防雨布遮蓋,待雨?；蛴曜冃『笕艋炷两宇^未初凝可繼續(xù)澆筑,若接頭已經(jīng)初凝則須按施工縫處理后再澆筑。10 安全文明保證措施上下庫大壩防浪墻混凝土施工為典型的高空作業(yè)和臨邊作業(yè),安全隱患突出,項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員、安全管理部門、各

19、施工作業(yè)隊(duì)要高度重視,按部位成立安全責(zé)任小組,明確安全責(zé)任人,同時(shí)加大安全設(shè)施投入,落實(shí)安全防范措施,施工過程中加強(qiáng)安全巡視與檢查,狠糾違規(guī)違章作業(yè),確保安全文明施工。10.1 施工作業(yè)人員入場(chǎng)安全教育與培訓(xùn)承擔(dān)該項(xiàng)目的施工隊(duì)伍必須具有相應(yīng)的合法資質(zhì),項(xiàng)目開工前,項(xiàng)目部人事、安全管理部門牽頭,組織防浪墻混凝土施工的管理和作業(yè)人員進(jìn)行入場(chǎng)安全教育與培訓(xùn),技術(shù)部門做好施工安全技術(shù)交底,入場(chǎng)安全教育與培訓(xùn)可采用講座、觀看錄像、學(xué)習(xí)規(guī)章制度等多種形式；安全技術(shù)交底要使施工人員明確項(xiàng)目情況、重點(diǎn)和難點(diǎn)、質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工程序、主要危險(xiǎn)源及防范措施、主要注意事項(xiàng)等。施工作業(yè)人員入場(chǎng)安全教育與培訓(xùn)完成后由安

20、全管理部門負(fù)責(zé)考核,確認(rèn)合格后方可上崗,并在安全管理部門備案。10.2 安全保證措施 防浪墻靠面板側(cè)系臨邊作業(yè),高差很大,考慮到面板上無固定位置,也不允許鉆孔,同時(shí)防浪墻底部砼澆筑層厚較小(高出面板端頭40cm),在底部混凝土澆筑完成后,必須在壩前401.8m(上庫)和105m(下庫)平臺(tái)上游邊設(shè)置防護(hù)欄桿,并鋪設(shè)安全網(wǎng),方可進(jìn)行上部防浪墻的施工。底部混凝土施工時(shí)臨邊作業(yè)人員必須系安全繩和安全帶,安全繩固定在壩面上的地錨上。 所有施工管理、作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須正確佩戴安全帽,操作人員按勞保著裝,排架、模板、鋼筋上作業(yè)人員必須穿軟底防滑鞋,系安全繩和安全帶。拌和站、自卸汽車、裝載機(jī)等機(jī)械操作

21、人員必須持證上崗,嚴(yán)禁酒后操作、疲勞操作,施工機(jī)械嚴(yán)禁帶病作業(yè)。 由于上庫主壩1、主壩2同時(shí)施工防浪墻,下庫右岸防浪墻和二期面板混凝土、止水、水泥基同時(shí)施工,施工干擾較大,特別是材料運(yùn)輸、交通安全隱患較突出,故應(yīng)在各壩面設(shè)置專人指揮協(xié)調(diào)運(yùn)輸車輛,防止車輛堵塞和交通安全事故發(fā)生,所有運(yùn)載車輛均不準(zhǔn)超載、超寬、超高運(yùn)輸。并應(yīng)在各大壩壩頭設(shè)置警戒和告示牌,制止閑雜無關(guān)人員和車輛進(jìn)入施工區(qū)域。 砼澆筑前,全面檢查倉內(nèi)外排架、支撐、拉筋、模板、平臺(tái)等是否安全可靠。工作平臺(tái)、踏板、腳手架的承重不得超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 自卸汽車、裝載機(jī)卸料入倉時(shí)必須有專人指揮,機(jī)械動(dòng)作應(yīng)小而緩慢,防止碰撞模板、鋼筋等引起事故。

22、在平倉振搗砼過程中,作業(yè)人員要經(jīng)常觀察模板、支撐、拉筋是否變形,如發(fā)現(xiàn)變形有倒塌危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)立即停止作業(yè),并及時(shí)報(bào)告施工管理人員。 施工操作人員在混凝土澆筑倉上下時(shí)必須使用安全爬梯,嚴(yán)禁爬模板和直接跳下,安全爬梯應(yīng)專門制作,側(cè)面安裝固定扶手,用鐵絲固定在澆筑倉上。材料、工具傳遞時(shí)嚴(yán)禁拋接。 夜間施工要有足夠照明,照明度不得低于50 1x(勒克司),并安排電工值班。 使用電動(dòng)振搗器,須有觸電保護(hù)器或接地裝置,濕手不得接觸振搗器電源開關(guān),振搗器的電纜不得破皮漏電。搬移振搗器或中斷作業(yè)時(shí),必須切斷電源,電器設(shè)備的安裝拆除或在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的故障處理,均由電工進(jìn)行。 施工現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備定期進(jìn)行檢查,防雷保護(hù)、

23、接地保護(hù)、變壓器等測(cè)定絕緣強(qiáng)度,移動(dòng)式電動(dòng)機(jī),潮濕環(huán)境下電氣設(shè)備使用前檢查絕緣電阻,對(duì)不合格的線路、設(shè)備要及時(shí)維修或更換,嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行；施工現(xiàn)場(chǎng)的照明、動(dòng)力線纜線路要整齊、規(guī)范,嚴(yán)禁破損、接頭松動(dòng)脫落、泡在水里等現(xiàn)象。 線路檢修、搬遷電氣設(shè)備(包括電纜和設(shè)備)時(shí),切斷電源,并懸掛“有人工作,不準(zhǔn)送電”的警告牌。10.3 文明施工措施 及時(shí)進(jìn)行施工道路的維修保養(yǎng),做到晴天不揚(yáng)塵,雨天不積水,保持施工道路整潔。 及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)的建筑垃圾,現(xiàn)場(chǎng)材料、工具、設(shè)備擺放整齊,線路線纜架設(shè)整齊,現(xiàn)場(chǎng)定置、安全警示標(biāo)牌齊全。 按勞保要求著裝,不違規(guī)違章作業(yè)。 講究文明禮貌和公共衛(wèi)生。 及時(shí)回收材料,做到工

24、完場(chǎng)清。附件：工程施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案及安全保證措施一、編制原則1、以人為本,安全第一原則。把保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,最大限度地預(yù)防和減少突發(fā)事件所造成的損失作為首要任務(wù)。 2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級(jí)負(fù)責(zé)原則。在本項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一組織下,發(fā)揮各職能部門作用,逐級(jí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,建立完善的突發(fā)事件應(yīng)急管理機(jī)制。 3、依靠科學(xué),依法規(guī)范原則?？茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力,利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人員作用,依照行業(yè)安全生產(chǎn)法規(guī),規(guī)范應(yīng)急救援工作。 4、預(yù)防為主,防止結(jié)合原則。認(rèn)真貫徹安全第一,預(yù)防為主,綜合治理的基本方針,堅(jiān)持突發(fā)事件應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合,重點(diǎn)做好預(yù)防、預(yù)測(cè)、預(yù)警、預(yù)報(bào)和常態(tài)下風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、應(yīng)急準(zhǔn)備

25、、應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)、應(yīng)急演練等項(xiàng)工作。確保應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、權(quán)威性、規(guī)范性和可操作性。二、編制目的1、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)針對(duì)那些可能造成企業(yè)、系統(tǒng)人員死亡或嚴(yán)重傷害、設(shè)備和環(huán)境受到嚴(yán)重破壞的突發(fā)性災(zāi)害,如觸電事故、泥石流災(zāi)害、火災(zāi)、環(huán)境破壞等。2、應(yīng)急預(yù)案是對(duì)日常安全管理工作的必要補(bǔ)充,應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以完善的預(yù)防措施為基礎(chǔ),體現(xiàn)“安全第一、預(yù)防為主”的方針。3、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以努力保護(hù)人身安全、防止人員傷害為第一目的,同時(shí)兼顧設(shè)備和環(huán)境的防護(hù),盡量減少災(zāi)害的損失程度。4、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)結(jié)合實(shí)際,措施明確具體,具有很強(qiáng)的可操作性。5、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)經(jīng)常檢查修訂,以保證先進(jìn)科學(xué)的防災(zāi)、減災(zāi)設(shè)備和措施被采用。三、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及

26、職責(zé)1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)安全領(lǐng)導(dǎo),進(jìn)行系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化管理,項(xiàng)目部成立應(yīng)急預(yù)案管理領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目經(jīng)理任組長,項(xiàng)目總工程師、常務(wù)副經(jīng)理、安全總監(jiān)、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長,各職能部門負(fù)責(zé)人、安全環(huán)保部安全員、各施工隊(duì)專職安全員、施工隊(duì)隊(duì)長為組員,負(fù)責(zé)日常的安全管理工作。2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)負(fù)責(zé)重、特大事故的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)性情況進(jìn)行技術(shù)、資金和設(shè)備支持,在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生重特大事故時(shí)以最快的時(shí)間達(dá)到現(xiàn)場(chǎng),分析緊急狀態(tài)和確定風(fēng)險(xiǎn)事故級(jí)別,負(fù)責(zé)分部和有關(guān)地方管理部門、組織、機(jī)構(gòu)聯(lián)絡(luò)和報(bào)告事故情況,制定搶險(xiǎn)救援的方案措施,領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作,確定緊急狀態(tài)的解除,協(xié)助事故原因的調(diào)查和處理

27、工作。在上級(jí)和有關(guān)地方部門進(jìn)入的情況下,參與制定搶險(xiǎn)救援方案措施,做好應(yīng)急搶險(xiǎn)救援配合工作。四、應(yīng)急預(yù)案的基本要求1、發(fā)生人員傷亡事故后,施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理措施一般規(guī)定 當(dāng)發(fā)生事故時(shí),負(fù)傷人員或者最先發(fā)現(xiàn)事故的人,應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理或?qū)ｍ?xiàng)安全負(fù)責(zé)人,并應(yīng)馬上組織人力現(xiàn)場(chǎng)搶救傷害者,根據(jù)傷情需要,協(xié)助醫(yī)務(wù)人員運(yùn)送傷者到醫(yī)院或撥打“120”,請(qǐng)求協(xié)助搶救。 1.1事故發(fā)生后,各級(jí)人員應(yīng)保鎮(zhèn)靜及冷靜,切實(shí)負(fù)起本身責(zé)任,主動(dòng)控制局面。要有組織、有指揮和結(jié)合實(shí)際進(jìn)行妥善處理。 1.2 第一時(shí)間進(jìn)行“救死扶傷”,采取措施救護(hù)受傷(害)人員,對(duì)必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行緊急搶救的,應(yīng)采取應(yīng)急方法如止血、人工呼吸等進(jìn)行施救

28、。否則必須立即用工地的交通工具或截出租車將傷者送到就近醫(yī)院進(jìn)行搶救。同時(shí)應(yīng)采取有效措防止事故蔓延擴(kuò)大。 1.3 認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)及善后工作。凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)不得破壞,并劃出保護(hù)區(qū)禁止閑人進(jìn)入。 1.4 因搶救受傷(害)人員,以及疏導(dǎo)交通等原因,需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)某些物體時(shí),必須做好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記、拍照、錄像或繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖,并寫出書面記錄,妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證等。 2、 發(fā)生火警、火災(zāi)事故時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理措施一般規(guī)定。 2.1 應(yīng)立即了解起火部位及燃燒的物質(zhì),積極搶救傷者及使用施工現(xiàn)場(chǎng)所有消防器材進(jìn)行滅火自救工作。 2.2 迅速準(zhǔn)確地?fù)艽?19報(bào)警。在撥打119時(shí),做到鎮(zhèn)靜撥號(hào),說清火災(zāi)單位的名稱、地址、電話號(hào)碼、燃燒部位、燃燒物質(zhì)的性能等。 2.3報(bào)警后,派專人到約定的路口迎接消防隊(duì)。 2.4 在消