機車模擬操控裝置在《牽引運用》教學中的運用

1、機車模擬操控裝置在牽引運用教學中的運用筆者在理論教學實踐中， 適當安排了機車模擬操縱練習， 不 僅引起了學生的濃厚興趣，調動了他們學習的主動性和積極性， 也增強了他們的感性認識， 并加深了對書本理論知識的認識和理 解。在一定程度上解決了這門課程兩部分內容難教難學的問題。為了保證操縱練習的效果， 不能僅僅是感覺“好玩”或“過 癮”，停留在練習的表面， 在每次安排練習之前必須使學生明確 練習目的， 針對性地提出他們自己不明白或理解不深的概念、 理 論和其他需要解決的課本上的問題，并把全班同學分成若干小 組，以 3到 5人一組為宜，各小組同學再一起討論、互相幫助、 查漏補缺、歸納整理，確定出模擬練習

2、時將解決的問題，認真細 致的逐一列出。 另外，作為教師也引導性的提出一些問題和要求， 如：影響列車速度的因素有哪些、 列車阻力變化與那些因素有關、 什么情況下容易空轉等，并要求同學們注意牽引力、制動力、電 機電流等量的變化過程和規(guī)律等等。 這樣， 學生在練習時就會做 到有的放矢，按方取藥。各組操縱練習時， 由一名同學操縱， 其他同學按照練習前定 好的計劃互相配合、分工合作，認真觀察記錄，這樣才不致手忙 腳亂、顧此失彼。然后幾人輪換，每個人都能針對列出的問題和 個別自己需要解決的問題進行觀察、記錄、對比、驗證，保證每 個人都能有所收獲，有效地解決計劃安排好的問題。學生在練習過程中， 可以直觀看到

3、列車運行速度與柴油機轉 速、線路縱斷面以及牽引重量等量之間的關系； 也能感性認識到 減壓量與線路縱斷面、不同種類的車輛制動機之間應有的關系； 以及相同減壓量的情況下，列車運行速度、牽引重量、線路縱斷 面等情況對制動距離產生的影響； 還可以看到牽引力、 列車運行 阻力、 主發(fā)電流、 牽引電流等有關運行參數的變化過程和變化規(guī) 律。從而加深對課本上牽引特性、持續(xù)電流、計算速度、計算牽 引力、列車運動方程式等有關知識和概念的認識和理解。各組操縱練習完成后，要進行分析、對比、總結，這個環(huán)節(jié) 也非常重要。 把模擬裝置打印輸出的運行曲線與同學們的觀察記 錄相結合， 并利用牽引計算理論和方法親手進行計算， 然

4、后分析 對比。例如 , 對運行時分、走行距離及坡停起車等問題，可以看 自己的計算結果與觀察或打印輸出的結果是否一致，有何區(qū)別， 為什么會不一樣等。 從而對牽引計算理論能有更深刻得認識， 也 為后續(xù)的內燃機車運用部分的學習打下了良好的基礎。由于模擬操縱裝置采用的操縱臺及其上的大閘和小閘、 司機 控制器、儀表、信號燈、琴鍵開關等都是實物，并且其相對位置 與機車實際情況相同， 學生通過練習可以熟悉司機室的布置。 再 者，模擬操縱裝置能夠模擬交接班作業(yè)、 出段、掛車、途中運行、 退勤的全部乘務作業(yè)過程， 使學生能夠比較全面地了解一次乘務 作業(yè)標準的作業(yè)內容。另外，學生對機車操縱理論和操縱方法也可以有一個初步的認識。如：平道、起伏坡道和坡道操縱；正確掌握加速點、保速 點、降速點；保證列車正點運行的方法；制動機的基本操縱方法 等等。模擬操控裝還置配有故障設置臺， 可以人為設定一部分機 車常見故障。如：柴油機轉速不升或不降、接地繼電器DJ 動作、空轉繼電器動作、 勵磁機勵磁接觸器 LLC 故障等等。 讓學生根據 有關現(xiàn)象判斷故障處所，分析故障產生原因，提出解決辦法，從 而提高學生分析、判斷、處理故障的能力?？傊跔恳\用的教學實踐中，合理高效地使用機車 模擬操縱裝置， 可以