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文檔簡介

果園，東至四惠東，共設(shè)25個(gè)車站 新中國成立60年“重大經(jīng)典建設(shè)項(xiàng)目” 初審入圍項(xiàng)目情況 15、北京地鐵1號(hào)線 經(jīng)毛主席批準(zhǔn)建設(shè)的北京地鐵一號(hào)線，全長 31公里。1969年10月1 日由蘋果園至復(fù)興門段建成運(yùn)營；1997年復(fù)興門至西單段運(yùn)營；1999年 西單至四惠東站運(yùn)營；2000年6月全線運(yùn)營。是中國第一條地鐵，西起蘋 地鐵一號(hào)線在建設(shè)初 期以戰(zhàn)備為主兼顧城市交 通作為建設(shè)方針。在建設(shè) 中為了保證了北京站、前 門站、新僑飯店、工會(huì)大 樓等現(xiàn)有大型建筑的安 全。從當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)水 平出發(fā)以大開槽（包括加 鋼樁支撐）施工為主。北京地鐵一號(hào)線（一期段）是解放后新中國于1969 年建成的第一條地下鐵路，以后幾次延長，形成今天的地鐵一號(hào)線。該工 程的建設(shè)得到黨中央、國務(wù)院的親切關(guān)懷，它的建成標(biāo)志著中國城市交通 進(jìn)入地鐵交通時(shí)代，對(duì)全國的城市交通具有示范意義。為后來的城市地鐵 建設(shè)打下基礎(chǔ)、創(chuàng)造經(jīng)驗(yàn)。 近年來北京市城市軌道交通迅速發(fā)展，目前已建成地鐵198公里，而 地鐵一號(hào)線為北京城市軌道交通的建設(shè)與發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，至今仍 發(fā)揮著不可替代的作用

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