公路工程試驗檢測工程師業(yè)務(wù)考試公路小抄

1 1、公路工程建設(shè)項目可劃分為（單位工程）、（分部工程）、（分項工程）三級。 2、單位工程分為（路基工程）、（路面工程）、（橋梁工程）、（互通立交工程）、（隧道工程）、（交通安全設(shè)施）等六類。 3、路基土石方工程包括（土方路基）、（石方路基）、（軟土地基）、（土工合成材料處治層）等分項工程。 4、路基分部工程包括（路基土石方工程）、（排水工程）、（小橋及符合小橋標準的通道，人行天橋，渡槽）、（涵洞、通道）、（砌筑防護工程）、（大型擋土墻，組合式擋土墻）。 5、路面工程包括（底基層）、（基層）、（面層）、（墊層 ）、（聯(lián)結(jié)層）、（路緣石）、（人行道）、（路肩）、（路面邊緣排水系統(tǒng)）等分項工程。 6、分項工程的評分值 等于分項工程 得分減去（外觀缺陷減分）和（資料不全減分）。 7、分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容包括（基本要求）、（實測項目）、（外觀鑒定）和（質(zhì)量保證資料）。 9、工程質(zhì)量評分為（合格）、（不合格）二個等級，應(yīng)按（分項）、（分部）、（單位）工程和建設(shè)項目逐級評定。 10、路肩工程應(yīng)作為（路面工程）的一項分項工程進行檢查評定。 11、土方路基實測項目包括（壓實度）、（彎沉）、（縱斷高程）、（中線偏位）、（寬度）、（平整 度）、（橫坡）、（邊坡）。 12、石方路基實測項目包括（壓實度）、（縱斷高程）、（中線偏位）、（寬度）、（平整度）、（橫坡）、（邊坡）。 13、軟地地基的處治方法有（拋石濟淤）、（砂墊層）、（反壓護坡道）、（袋裝砂井）、（碎石樁）、（砂樁）、（粉噴樁）等。 14、路面工程和路基工程的實測項目規(guī)定值或允許偏差按（高速公路一級公路）和（其他等級公路）分兩檔設(shè)定。 15、路面基層、底基導(dǎo)層按材料類型可分為（穩(wěn)定類）和（粒料類）。 16、路面穩(wěn)定類基層、底基層有（水泥土基層和底基層）、（水泥 穩(wěn)定粒料基層和底基層 ）、（石灰土基層和底基層）、（石灰穩(wěn)定粒料基層和底基層）、（石灰、粉煤灰土基層和底基層）、（石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料基層和底基層）等 17、填隙碎石（礦渣）基層和底基層實測項目包括（固積體積率）、（彎沉值）、（平整度）、（縱斷高程）、（寬度）、（厚度）、（橫坡）。 18、級配碎（礫）石基層和底基層實測項目包括（壓實度）、（彎沉值）、（平整度）、（縱斷高程）、（寬度）、（厚度）、（橫坡）。 19、石灰穩(wěn)定粒料基層和底基層實測項目包括（壓實度）、（平整度）、（縱斷高程）、（寬度）、（厚度）、（橫坡）、（強度）。 20、瀝青表面處治面層實測項目（平整度）、（彎沉值）、（厚度）、（瀝青總用量）、（中線偏位）、（縱斷高程）、（寬度）、（橫坡）。 21、瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層實測項目包括（壓實度）、（平整度）、（彎沉值）、（滲水系數(shù)）、（抗滑）、（厚度）、（中線偏位）、（縱斷高程）、（寬度）、（橫坡）。 22、水泥混凝土面層實測項目包括（彎拉強度）、（板厚度）、（平整度）、（抗滑構(gòu)造深度）、（相鄰板高差）、（縱、橫縫順直度）、（中線平面偏位）、（路面寬度）、（縱斷高程）、（橫坡）。 23、瀝青混合料在進行密度試驗 時可采用（水中重法）、（表干法）、（蠟封法）、（體積法）。 24、現(xiàn)場密度的檢測方法有（灌砂法）、（環(huán)刀法）、（核子 密度儀 法）、（鉆芯法）。 25、路基土最大干密度的確定方法有（擊實法）、（表面振動壓實儀法）、（振動臺法）、（試驗路法）。 26、路面基層、底基層最大干密度確定的方法有（擊實法）、（試驗路法）、（計算法）。 27、瀝青混合料最大干密度的確定方法有（馬歇爾試驗法）、（試驗路法）、（空隙率折算法）。 28、彎沉測試的方法有（貝克曼梁法）、（自動彎沉儀法）、（落錘式彎沉儀法）。貝克曼梁法測定的是（回 彈彎沉），自動彎沉儀法測定的是（總彎沉），落錘式彎沉儀測定的是（動態(tài)總彎沉）。 29、路面彎沉儀由（貝克曼梁法）、（百分表）和（表架）組成。其前臂與后臂長度比為（ 2：1）。 30、瀝青面層厚度大于（ 5 厘米）且路面溫度超過（ 20+2）范圍時，回彈彎沉值應(yīng)進行溫度修正，修正的方法有（查圖法）和（經(jīng)驗計算法）。 31、測定回彈模量的試驗方法有（直接法）和（間接法）兩種。前者主要有（承載板法）、（貝克曼梁法），后者有（ CBR法）、（貫入儀測定法）。 32、平整度的測試設(shè)備分為（斷面類）和（反應(yīng)類）兩大類。平整度的 測試方法有（ 3米直尺法）、（連續(xù)式平整度儀法）、（顛簸累計法）。 33、 CBR又稱（加州承載比），是用于評定路基土和路面材料的強度指標，試驗方法有（室內(nèi)法）、（室外法）、（落球式快速測定法）。 34、通常，抗滑性能被看作是路面的（表面特性），并用輪胎與路面間的（摩阻系數(shù)）表示。表面特性包括（路表面粗構(gòu)造和細構(gòu)造），影響抗滑性能的因素有（路表面特性）、（路面潮濕程度）和（行車速度）。 35、抗滑性能測試方法有（制動距離法）、（偏轉(zhuǎn)輪拖車法）、（擺式儀法）和（手工、電動鋪砂法）。 36、厚度的檢測方法有破壞性檢 測和非破壞性檢測兩種，前者有（鉆芯法）和（挖坑法），后者有（雷達超聲波法）。 1、 標準密度（最大干密度）和最佳含水量的確定方法 最大干密度是指在標準擊實曲線（駝峰曲線）上最大的干密度值，該值對應(yīng)的含水量即為最佳含水量。 （一）路基土的最大干密度和最佳含水量確定方法 高速、一級公路路基的壓實度標準，對于路床 0 80cm 應(yīng)不小于 96%，路堤 80 150cm應(yīng)不小于 94， 150cm 以下應(yīng)不小于 93%；對于零填及路塹、路槽底面以下 0 30cm應(yīng)不小于 96% 。 擊實試驗由于擊實功的不同，可分為重型和輕型擊實，兩個 試驗的原理和基本規(guī)律相似，但重型擊實試驗的擊實功提高了 4.5 倍。主要有擊實法、振動臺法和表面振動壓實法。 （二）瀝青混合料標準密度確定方法 瀝青混合料標準密度 ,以瀝青拌和廠取樣試驗的馬歇爾密度或者試驗段密度為準，當采用前者方法時，壓實度標準比后者高，無論是用哪種方法 ,均存在對試件（馬氏試件或芯樣試件）測密度的問題，在進行密度試驗時應(yīng)根據(jù)混合料本身的特點，可采用下列方法之一： （ 1）水中重法： 本法僅適用于密實的型瀝青混凝土試件，不適用于采用了吸水性大的集料的瀝青混合料試件。 （ 2）表干法： 本法適用于表面較粗 但較密實的 型或 型瀝青混凝土試件：但不適用于吸水率大于 2的瀝青混合料試件。 （ 3）蠟封法： 本法適用于吸水率大于 2的 型或 型瀝青混凝土試件以及瀝青碎石混合料試件，不能用水中重法或表干法測密度時，應(yīng)用蠟封法測定。 （ 4）體積法： 本法適用于空隙率較大的瀝青碎石混合料及大空隙透水性開級配瀝青混合料試件。 2 、現(xiàn)場密度試驗檢測方法及適用范圍 灌砂法 適用于現(xiàn)場測定基層（底基層）、砂石路面及路基土的各種材料壓實層的密度和壓實度，也適用于瀝青表面處治、瀝青貫入式面層的密度和壓實度檢測，但不適用于 填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的壓實度檢測。 環(huán)刀法 適用于細粒土及無機結(jié)合料穩(wěn)定細粒土的密度測試，但對無機結(jié)合料穩(wěn)定細粒土，其齡期不宜超過 2 天，且宜用于施工工程中的壓實度檢測 核子法 適用于現(xiàn)場用核子密度儀以散射法或直接投射法測定路基或路面材料的密度和含水量，并計算施工壓實度，適用于施工質(zhì)量的現(xiàn)場快速評定，不宜用作仲裁試驗或評定驗收試驗。 2 鉆芯法 適用于檢驗從壓實的瀝青路面上鉆取的瀝青混合料芯樣試件的密度，以評定瀝青面層的施工壓實度，同時適用于齡期較長的無機結(jié)合料穩(wěn)定類基層和底基層的密度檢測。 3、 簡要敘述瀝青混合料中瀝青含量有哪些測定方法，各適用于什么條件。 射線法： 測定用粘稠石油瀝青拌制的熱拌瀝青混合料中瀝青用量，適用于瀝青路面施工時瀝青用量檢測，以快速評定拌合廠工作質(zhì)量。 離心分離法 ：適用于熱拌熱鋪瀝青路面施工時的瀝青用量檢測，以評定拌合廠產(chǎn)品質(zhì)量，也適用于舊路調(diào)查時檢測瀝青混合料的瀝青用量。 回流式抽提儀法： 適用于瀝青路面施工的瀝青 用量檢測使用，以評定施工質(zhì)量，也適用于舊路調(diào)查中檢測瀝青路面的瀝青用量，但對煤瀝青路面，需有煤瀝青的游離碳含量的原始測定數(shù)據(jù)。 脂肪抽提器法 ：適用于熱拌熱鋪瀝 青混合料路面施工時的瀝青用量檢測，以評定拌合廠產(chǎn)品質(zhì)量。也適用于舊路調(diào)查時檢測瀝青混合料的瀝青用量。 4.水泥穩(wěn)定碎石在驗收時應(yīng)試驗檢測哪些內(nèi)容？有哪些檢測方法？ 應(yīng)檢測壓實度、平整度、厚度、強度等。 壓實度：灌砂法 平整度： 3m 直尺 厚度：鉆芯 強度： 7 天無側(cè)限抗壓強度（可查施工自檢報告） 5、確定最大干密度的方法有哪些？ 答：對于路基土，最大干密度的確定方法有：擊實法、表面振動壓實儀法、振動臺法和試驗路法。對于路面基層和底基層，最大干密度的確定方法有：擊實法、試驗路法和計算 法。對于瀝青混合料，最大干密度的確定方法有：馬歇爾試驗法、試驗路法和空隙率折算法 6、分項工程質(zhì)量等級評定及評分 答：分項工程的質(zhì)量等評定：分項工程評分值不小于 75分者為合格，小于 75分者為不合格；機電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于 90 分者為合格，小于 90 分者為不合格。 評定為不合格的分項工程，經(jīng)加固、補強或返工、調(diào)測，滿足設(shè)計要求后，可以重新評定其質(zhì)量等級，但計算分部工程評分值時按其復(fù)評分值的 90%計算。 分項工程評分：分項工程評分值分項工程得分外觀缺陷減分資料不全減分。（其中 :分項工程 得分 檢查項目得分權(quán)值 / 檢查項目權(quán)值） 7、分部工程質(zhì)量等級及評分 答：質(zhì)量等級：所屬各分項工程全部合格，則該分部工程評為合格 ；所屬任一分項工程不合格，則該分部工程為不合格。 評分：分部工程評分 = 分項工程評分值相應(yīng)權(quán)值 /分項工程權(quán)值。 8、單位工程質(zhì)量等級及評分 答：質(zhì)量等級：所屬各分部工程全部合格，則該單位工程評為合格 ；所屬任一分部工程不合格，則該單位工程為不合格。 評分：單位工程評分 = 分部工程評分值相應(yīng)權(quán)值 /分部工程權(quán)值。 9、壓實度檢測方法有那四種？ 答：壓實度檢測方法 有：灌砂法（標準方法）、環(huán)刀法（細粒土）、核子密度儀法（勻質(zhì)土）、鉆芯取樣法（即為蠟封法適用于瀝青、半剛性材料、水泥砼路面）。 10、壓實度的含義？ 答：對路基與路面基層的壓實度是指工地實際達到的土密度與室內(nèi)標準擊實試驗所行的最大土密度的比值。對瀝青路面，壓實度是指現(xiàn)場實際達到的密度與室內(nèi)標準密度的比值。 11、灌砂法中對量砂的要求？ 答：量砂粒徑為 0.3 0.6mm 及 0.25 0.50mm清潔干燥均勻砂，約 2040kg，使用前須洗凈、烘干，并放置足夠長的時間，使其在空氣的濕度達到平衡。 12、灌砂法在試驗 時應(yīng)注意的問題？ 答： 1）量砂要規(guī)則。量砂如果重復(fù)使用，一定要注意晾干，處理一致，否則影響砂的松方密度。 2）每一次量砂，都必須測定松方密度，漏斗中砂的數(shù)量也應(yīng)該每次重做。 3）地表處理平整，應(yīng)做粗糙度。 4）在挖坑時試坑周邊應(yīng)筆直。 5）灌砂時應(yīng)為碾壓這一層的厚度?？拥纳疃葢?yīng)接近標定罐的深度不應(yīng)過深或過淺。 13、回彈彎沉值的定義： 答：回彈彎沉值表示路基路面的承載能力，回彈彎沉值越大，承載能力越小，反之則越大。通常所說的回彈彎沉值是指標準后軸載雙輪組輪隙中心處的最大回彈彎 沉值。 14、回彈彎沉測定時探頭在后軸載雙輪組輪隙中心向前 3 5cm 測輪隙處的最大彎沉值。 15、瀝青路面的回彈彎沉以標準溫度 20 2時為準，不在此溫度測試時，對厚度大于 5cm的瀝青路面，彎沉值應(yīng)予溫度修正。 16、當采用長度為 3.6m 的彎沉儀對半剛性基層瀝青路面、水泥砼路面等進行彎沉測定時需進行支座修正。當采用長度為 5.4m 的彎沉儀不用修正。 17、回彈彎沉在非不利季節(jié)時，應(yīng)考慮季節(jié)影響系數(shù)。 18、用兩個彎沉儀同時進行左右輪彎沉值測定時，應(yīng)按兩個獨立測點計，不能采用左右兩點的平均值。 19、測定回彈模 量的方法？ 答：目前國內(nèi)常用的主要有：承載板法、貝克曼梁法和其他間接測試方法（如貫入儀測定法和 CBR 測定法）。 20、水泥砼路面強度的控制指標：彎拉或劈裂強度。劈裂強度試驗時鉆芯取樣的每個芯樣應(yīng)無裂縫、接縫、分層、麻面或離析等現(xiàn)象。 21、常見平整度測試方法及特點？ 方 法 特 點 技 術(shù) 指 標 3m 直尺 設(shè)備簡單，結(jié)果直觀，間斷測試，工作效率低， 反應(yīng)凸凹程度 最大間隙 h(mm) 連續(xù)式平整度儀法 設(shè)備較復(fù)雜，連續(xù)測試，工作效率高，反應(yīng)凸 凹程度 標準差 (mm) 顛簸累計儀 設(shè)備復(fù)雜，連續(xù)測試 ，工作效率高，反應(yīng)舒適 性 單向累計值 VBI（ cm/km） 22、 3m直尺的測試要點？ 答： 1）測試點應(yīng)選在車輪輪跡（距車道線 80 100cm）帶作為標準位置。 2）目測 3m直尺底面與路面之間的最大間隙，用塞尺塞進最大間隙處量取最大間隙的高度，精確至 0.2mm。 3）施工結(jié)束時檢測按質(zhì)評標準每處連續(xù)檢測 10尺（首尾相連續(xù)測量），并記錄。 23、抗滑性能路面表面特征？ 答：路面抗滑性能是指車輛輪胎受到制動時表面滑移所產(chǎn)生的力。抗滑性能被看作是路面的表面特性，并用輪胎與路面間的摩阻系數(shù)表示。表面 特性包括路表細構(gòu)造和粗構(gòu)造，影響抗滑的因素有路面表面特性、路面潮濕程度和行車速度。 24、路面抗滑性能的測定時間為工程竣工后，第一個夏季來測定。 25、水泥砼、瀝青路面表面構(gòu)造深度，用以評定路面表面的宏觀粗糙度、路面表面的排水性能及抗滑性能。水泥砼路面抗滑性用構(gòu)造深度表示。瀝青砼的高速、一級路用橫向力系數(shù)、擺值表示。測定范圍應(yīng)選在車輪輪跡（距車道線 80 100cm）帶作為標準位置。 26、擺式磨擦儀要調(diào)平和調(diào)零及要校核滑動長度。 27、構(gòu)造深度測試中的手工鋪砂法在人手工推砂用力要適度，不應(yīng)過大。 28、路面 結(jié)構(gòu)厚度的檢驗方法有：挖坑法、鉆芯取樣法和高程法。 29、 水泥穩(wěn)定土含水量測試與普通含水量測試 3 有何不同？ 答：由于水泥與水發(fā)生水化作用，在較高溫度下水化作用加快。如果將水泥穩(wěn)定土放在烘箱升溫，則在升溫過程中水泥與水水化比較快，烘干又不能除去已與水泥發(fā)生水化作用的水，這樣得出含水量會偏小，因此，應(yīng)提前將烘箱升溫到 110，使放入的水泥土一開始就能在105 110的環(huán)境中烘干。 30.目前壓實控制的指標是什么？這些指標是如何定義的？ 答：控制壓實的指標是壓實度。對于路基及路面基層（底基層），壓實度是指工地實 際得到的干密度與室內(nèi)標準擊實試驗所得的最大干密度的比值。對于瀝青路面，壓實度是指現(xiàn)場實際達到的密度與室內(nèi)標準密度的比值。對于填隙式碎石，壓實度是指固體體積率。 31.在瀝青混合料各項指標中，對其性能影響最大的是哪一個指標？為什么？ 空隙率。 因為即使是 I型瀝青砼，其破壞的主要表現(xiàn)形式是水損害和抗車轍能力差，而空隙率的大小能顯著改變?yōu)r青混合料抗水損害能力以及抗車轍能力。 用馬歇爾法確定瀝青用量的指標，各自的含義是什么，分別表征瀝青混合料的什么性質(zhì) 用馬氏法確定瀝青用量的常規(guī)指標包括穩(wěn)定度、流值、空隙率和飽和度四個 指標，其含義如下：穩(wěn)定度是指標準尺寸的試件在規(guī)定溫度和加載速度下，在馬氏儀上測得的試件最大破壞荷載（ KN）；流值是達到最大破壞荷載時試件的徑向壓縮變形值（ 0.1mm）；空隙率是試件中空隙體積占試件總體積的百分數(shù)；飽和度是指瀝青填充礦料間隙的程度。穩(wěn)定度和流值表征混合料的熱穩(wěn)性，空隙率和飽和度表征混合料的耐久性。 瀝青混合料的水穩(wěn)性檢測方法和步驟 通常采用的方法分為兩大類：第一類是瀝青與礦料的粘附性試驗；主要是用于判斷瀝青與粗集料（不包含礦粉）的粘附性，屬于這類的試驗方法有水煮法和靜態(tài)浸水法；第二類是瀝青混合 料的水穩(wěn)性試驗、這類試驗方法適用于級配礦料與適量瀝青拌和成混合料、制成試樣后，測定瀝青混合料在水的作用下力學(xué)性質(zhì)發(fā)生變化的程度，這類方法與瀝青在路面中的使用狀態(tài)較為接近。測試方法有浸水馬歇爾試驗、真空飽水馬歇爾試驗以及凍融劈裂試驗 瀝青與礦料的粘附性試驗方法 適用于大于 13.2mm 粗集料的試驗方法（水煮法）：（ 1）準備工作將集料用 13.2mm、 19mm（或圓孔篩 15mm、 25mm）過篩，取粒徑13.2-19mm（圓孔篩 15-25mm）形狀接近立方體的規(guī)則集料 5個，用潔凈水洗凈，置溫度為（ 105 5）的烘 箱中烘干，然后放在干燥器中備用 將大燒杯中盛水，并置加熱爐的石棉網(wǎng)上煮沸。 （ 2）試驗步驟 將集料逐個用細線在中部系牢，再置于 105土 5烘箱內(nèi) 1h。準備瀝青試樣 逐個取出加熱的礦料顆粒用線提起，浸人預(yù)先加熱的瀝青（石油瀝青 130 -150、煤瀝青 100 -110）試樣中 45s 后，輕輕拿出，使集料顆粒完全為瀝青膜所裹覆。將裹覆瀝青的集料顆粒懸掛于試驗架上，下面墊一張廢紙 ,使多余的瀝青流掉，并在室溫下冷卻15min。待集料顆粒冷卻后，逐個用線提起，浸人盛有煮沸水的大燒杯中央，調(diào)整加熱爐，使燒杯中的水保持微沸狀態(tài)，但不允許有沸開的泡沫。浸煮 3min后，將集料從水中取出，觀察礦料顆粒上瀝青膜的剝落程度，評定其粘附性等級。同一試樣應(yīng)平行試驗 5個集料顆粒，并由兩名以上經(jīng)驗豐富的試驗人員分別評定后，取平均等級作為試驗結(jié)果。 標定筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量 在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒內(nèi)裝砂至距筒頂 15mm左右為止。稱取裝人筒內(nèi)砂的質(zhì)量 m1 ，準確至 1g。以后每次標定及試驗都應(yīng)該維持裝砂高度與質(zhì)量不變。 將開關(guān)打開，讓砂自由流出，并使流出砂的體積與工地所挖試坑內(nèi)的體積相當（可等于標定罐的容積），然后關(guān) 上開關(guān)，稱灌砂筒內(nèi)剩余砂質(zhì)量 m5 ，準確至 1g。 不晃動儲砂筒的砂，輕輕地將灌砂筒移至玻璃板上，將開關(guān)打開，讓砂流出，直到筒內(nèi)砂不再下流時，將開關(guān)關(guān)上，并細心地取走灌砂筒。 收集并稱量留在板上的砂或稱量筒內(nèi)的砂，準確至 1g。玻璃板上的砂就是填滿錐體的砂 m2 。 重復(fù)上述測量三次，取其平均值。 標定量砂的單位質(zhì)量 用水確定標定罐的容積 V,準確至 1mL。在儲砂筒中裝人砂并稱重，并將灌砂簡放在標定罐上，將開關(guān)打開，讓砂流出，在整個流砂過程中，不要碰動灌砂筒，直到砂不再下流時，將開關(guān)關(guān)閉，取下灌砂筒，稱 取筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量準確至 1g。 計算填滿標定罐所需砂的質(zhì)量。重復(fù)上述測量三次，取其平均值。計算量砂的單位質(zhì)量。 灌砂法試驗步驟 清掃干凈試驗地將基板放在平坦表面上。當表面的粗糙度較大時，則將盛有量砂的灌砂筒放在基板中間的圓孔上，打開開關(guān)，讓砂流入孔內(nèi)，直到砂不再下流時關(guān)閉開關(guān)。并稱量筒內(nèi)砂的質(zhì)量準確至 1g。取走基板，重新將表面清掃干凈。將基板放回清掃干凈的表面上（盡量放在原處），沿基板中孔鑿洞（洞的直徑與灌砂筒一致）。并隨時將鑿出的材料取出裝人塑料袋或大試樣盒內(nèi)。試洞的深度應(yīng)等于測定層厚度。稱取 全部取出材料的總質(zhì)量為 mw ，準確至 1g。 從挖出的全部材料中取出有代表性的樣品，放在鋁盒或潔凈的搪瓷盤中，測定其含水量（ w，以計）。用小筒時，細粒土不少于 100g； 對于各種中粒土，不少于 500g。用大筒測定時，對于細粒土不少于 2oog；中粒土不少于 1000g，對于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等元機結(jié)合料穩(wěn)定材料，宜將取出的全部材料烘干，且不少于 2oo0g,稱其質(zhì)量 m d，準確至 1g。 6將基板安放在試坑上，將灌砂筒安放在基板中間（儲砂筒內(nèi)放滿砂質(zhì)量 m 1），使灌砂筒的下 口對準基板的中孔及試洞，打開灌砂筒的開關(guān)，讓砂流入試坑內(nèi)直到儲砂筒內(nèi)的砂不再下流時，關(guān)閉開關(guān)。并稱量筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量 m4 ，準確到 1g7如清掃干凈的平坦表面的粗糙度不大，也可省去上述和的操作。 8仔細取出試筒內(nèi)的量砂，以備下次試驗時再用 3計算 填滿試坑的砂的質(zhì)量 =灌砂前灌砂筒內(nèi)砂的質(zhì)量 -錐體內(nèi)砂的質(zhì)量 -灌砂后灌砂筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量試坑材料的濕密度 =試坑內(nèi)取出的全部材料質(zhì)量試坑內(nèi)砂的質(zhì)量砂的密度試坑材料的干密度 =試坑材料的濕密度（ 1+0.01試坑材料的含水量 %）壓實度 =材料的干密度標準擊實確定的最大干密度 灌砂法適用的范圍及檢測時應(yīng)注意的事項 適用的范圍 ：適用于在現(xiàn)場測定基層（底基層）、砂石路面及路基土的各種材料壓實層的密度和壓實度，也適用于瀝青表面處治、瀝青貫入式面層的密度和壓實度檢測，但不適用于填石路堤等有大孔隙材料的壓實度檢測。 注意事項 ： 1）、量砂要規(guī)則。若重復(fù)使用，一定要注意晾干，處理一致，否則會影響量砂的松方密度。 2）、每換一次量砂，都必須測定松方密度，漏斗中砂的數(shù)量也應(yīng)該每次重做。 3）、地表面要處理平整，試驗時要考 慮粗糙表面消耗的砂。 4）、試洞周壁應(yīng)筆直，避免出現(xiàn)上大下小或上小下大的情形，這樣會影響試驗結(jié)果。 5）、灌砂時檢測厚度應(yīng)為整個碾壓層，不能只取上部或者取到下一個碾壓層。 環(huán)刀法測定粘性土及無機結(jié)合料穩(wěn)定細粒土密度 擦凈環(huán)刀，稱取環(huán)刀質(zhì)量 m2 ，準確至 0.1g在試驗地點，將面積約 30cmx 30cm 的地面清掃干凈。并將壓實層鏟去表面浮動及不平整的部分，達到一定深度，使環(huán)刀打下后，能達到要求的取土深度，但不得擾動下層。 將定向筒齒釘固定于鏟平的地面上，順次將環(huán)刀、環(huán)蓋放人定向筒內(nèi)與地面垂直。 將導(dǎo)桿保持垂直 狀態(tài)，用取土器落錘將環(huán)刀打人壓實層中，至環(huán)蓋頂面與定向筒上口齊平為止。 去掉擊實錘和定向筒，用鎬將環(huán)刀及試樣挖出。 6輕輕取下環(huán)蓋 , 4 用修土刀自邊至中削去環(huán)刀兩端余土，用直尺檢測直至修平為止。 7擦凈環(huán)刀外壁，用天平稱取環(huán)刀及試樣合計質(zhì)量 m1 ,準確至 0.1g。 8 自環(huán)刀中取出試樣，取具有代表注的試樣，測定其含水量。 環(huán)刀法測定砂性土或砂層密度 如為濕潤的砂土：試驗時不需要使用擊實錘和定向筒。在鏟平的地面上、細心挖 出一個直徑較環(huán)刀外徑略大的砂土柱，將環(huán)刀刃口向下，平置于砂土柱上，用兩手平穩(wěn)地將環(huán)刀垂直壓下，直至砂土柱突出環(huán)刀上端約 2cm時為止。削掉環(huán)刀口上的多余砂土，并用直尺刮平。在環(huán)刀上口蓋一塊平滑的木板，一手按住木板 ,另一只手用小鐵鍬將試樣從環(huán)刀底部切斷，然后將裝滿試樣的環(huán)刀轉(zhuǎn)過來，削去環(huán)刀刃口上部的多余砂土，并用直尺刮平。擦凈環(huán)刀外壁，稱環(huán)刀與試樣合計質(zhì)量 m1 精確至 0.1g 自環(huán)刀中取具有代表性的試樣測定其含水量。 6干燥的砂土不能挖成砂土柱時，可直接將環(huán)刀壓人或打入土中 。 鉆芯法測定瀝青面層壓實度 1、鉆取芯樣 按路面鉆孔及切割取樣方法鉆取路面芯樣，芯樣直徑不宜小于 100mm。當一次鉆孔取得的芯樣包含有不同層位的瀝青混合料時，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)組合情況用切割機將芯樣沿各層結(jié) 合面鋸開分層進行測定 2、測定試件密度 1）將鉆取的試件在水中用毛刷輕輕刷凈粘附的粉塵。如試件邊角有松散顆粒，應(yīng)仔細清除。 2）將試件晾干或用電風扇吹干不少于 24h，直至恒重。當試件的吸水率小于 2時，采用水中重法或表干法測定；當吸水率大于 2時，用蠟封法測定；對空隙率很大的透水性混合料及開級配混合料用體積法測定 3、確定計算壓實度的標準密度 1）當計算壓實的瀝青混合料的標準密度采用馬歇爾擊實試件成型密度或試驗路段鉆孔取樣密度時，瀝青面層的壓實度計算是芯樣的視密度或毛體積度除以標準密度乘 100。 2)由瀝青混合料實測最大密度計算壓實度時，進行空隙率折算，作為標準密度，再計算壓實度。 用電動取土器測定無機結(jié)合料細粒土和硬塑土密度 裝上所需規(guī)格的取芯頭。在施工現(xiàn)場取芯前，選擇一塊平整的路段，將四只行走輪打起，囚根定位銷釘采用人工加壓的方法，壓入路基土層中。、松開鎖緊手柄，旋動升降手輪，使取芯頭剛好與上層接觸，鎖緊手柄。 2 將電瓶與調(diào)速器接通，調(diào)速器的輸出端接人取芯機電源插口。指示燈亮，顯示電路已通；啟動開關(guān)，電動機工作，帶動取芯機構(gòu)轉(zhuǎn)動。、根據(jù)土層含水量調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，操作升降手柄，上提取芯機構(gòu)，停機，移開機器。由于取芯頭圓筒外表有幾條螺旋狀突起，切下的土屑排在筒外順螺紋上旋拋出地表，因此，將取芯套筒套在切削好的土芯立柱上，搖動即可取出樣品。 取出樣品，立即按取芯套筒長度用修土刀或鋼絲鋸修平兩端，制成所需規(guī)格土芯，如擬進行其他試驗項目，裝人鋁盒，送試驗室備用。用天平稱量土芯帶套筒質(zhì) m1，從土芯 中心部分取試樣測定含水量。 貝克曼梁法測彎沉 注： 1、瀝青路面的彎沉以標準溫度 20時為準，超過 20土 2范圍時，對厚度大于 5cm的瀝青路面，彎沉值應(yīng)予溫度修正。 2、測試車：雙軸：后軸雙側(cè) 4輪的載重車，高速一級二級應(yīng)采用 BZZ-100；其它采用 BZZ-60，輪壓 0.5MPa。 3、半剛性基層瀝青路面或水泥混凝土路面上宜采用 5 4m 的貝克曼梁彎沉儀、并采用 BZZ-100標準車； 步驟 （ 1）在測試路段布置測點，其距離隨測試需要而定，測點應(yīng)在路面行車車道的輪跡帶上，并用白油漆或粉筆劃上標記。（ 2）將試驗車后輪輪隙 對準測點后約 3 5cm 處的位置上。（ 3）將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處，與汽車方向一致，梁臂不得碰到輪胎，彎沉儀測頭置于測點上（輪隙中心前方 3 5m 處），并安裝百分表于彎沉儀的測定桿上，百分表調(diào)零，用手指輕輕叩打彎沉儀，檢查百分表是否穩(wěn)定回零。 彎沉儀可以是單側(cè)測定，也可以雙側(cè)同時測定 (4）測定者吹哨發(fā)令指揮汽車緩緩前進，百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動。當表針轉(zhuǎn)動到最大值時，迅速讀取初讀數(shù) L1 。汽車仍在繼續(xù)前進，表針反向回轉(zhuǎn)：待汽車駛出彎沉影響半徑（ 3m以上）后，吹口哨或揮動紅旗指揮停車 。待表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后讀取終讀數(shù) L2 。汽車前進的速度宜為 5km/h 左右。初終值之差即為該點實測彎沉值。 彎沉儀的支點變形修正 （ 1）當采用長度為 3， 6m 的彎沉儀對半剛性基層瀝青路面、水泥混凝土路面等進行彎沉測定時，有可能引起彎沉儀支座處變形，因此測定時應(yīng)檢驗支點有無變形。此時應(yīng)用另一臺檢驗用的彎沉儀安裝在測定用的彎沉儀的后方，其測點架于測定用彎沉儀的支點旁。當汽車開出時，同時測定兩臺彎沉儀的彎沉讀數(shù)，如檢驗用彎沉儀百分表有讀數(shù)，即應(yīng)該記錄并進行支點變形修正。當在同一結(jié)構(gòu)層上測定時，可在不同的位置測定 5 次，求平均 值，以后每次測定時以此作為修正值。（ 2）當采用長 5 4m的彎沉儀測定時，可不進行支點變形修正。 結(jié)果計算及溫度修正 （ 1）計算測點的回彈彎沉值 2）進行彎沉儀支點變形修正時，計算路面測點的回彈彎沉值（ 3）瀝青面層厚度大于 5cm 且路表溫度超過（ 20 土 2）范圍時 ,應(yīng)進行溫度修正，溫度修正有兩種方法（查圖法和經(jīng)驗計算法）（ 4）當路基和柔性基層、底基層的彎沉代表值不符合要求時，可將超出 L 土（ 2 3） s 的彎沉特異值舍棄，重新計算平均值和標準差。對舍棄的彎沉值過大的點，應(yīng)找出其周圍界限，進行局部處理。用兩臺彎沉儀同時進行左 右輪彎沉值測定時，應(yīng)按兩個獨立測點計：不能采用左右兩點的平均值（ 5）彎沉代表值大于設(shè)計要求的彎沉值時相應(yīng)分項工程為不合格。 若在非不利季節(jié)測定時，應(yīng)考慮季節(jié)影響系數(shù)。 3m 直尺法測平整度 （ 1）在測試路段路面上選擇測試地點 當為施工過程檢測時，測試地點根據(jù)需要確定，可以單桿檢測 當為路基、路面工程質(zhì)量檢查驗收或進行路況評定需要時，應(yīng)首尾相接連續(xù)測量 10 尺。除特殊需要外，應(yīng)以行車道一側(cè)車輪輪跡（距車道線 80 10ocm）帶作為連續(xù)測定的標準位置。對舊路 面已形成車轍的路面，應(yīng)取車轍中間位置為測定位置，用粉筆在路面上作好標記。 測試要點： 在施工過程中檢測時，按根據(jù)需要確定的方向，將 3m直尺擺在測試地點的路面上。目測 3m 直尺底面與路面之間的間隙情況，確定間隙為最大的位置。 用有高度標線的塞尺塞進間隙處，量記最大間隙的高度，精確至 0 2mm施工結(jié)束后檢測時，按現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗評定標準調(diào)（ JTJ071-98）的規(guī)定，每 1 處連續(xù)檢測 10尺，按上述步驟測記 10個最大間隙。 計算： 單桿檢測路面的平整度計算，以 3m 直尺與路面的最大間隙為測定結(jié)果、連續(xù)測定 10 尺時，判斷每個測定值是否合格，根據(jù)要求計算合格百分率，并計算 10個最大間隙的平均值。 連續(xù)式平整度儀法測平整度 試驗要點：（ 1）選擇測試路段路面測試地點，同 3m 直尺法。（ 2）將連續(xù)式平整度測定儀置于測試路段路面起點上。（ 3）在牽引汽車的后部，將平整度的掛鉤掛上后，放下測定輪，啟動檢測器及記錄儀，隨即啟動汽車，沿道路縱向行駛、橫向位置保擰穩(wěn)定，并檢查平整度檢測儀表上測定數(shù)字顯示、打印、記錄的情況。如檢測設(shè)備中某項儀表發(fā)生故障，即停車檢測，牽引平整度儀的速度應(yīng)均勻，速度宜為 5km/h,最大不得超過 12km h。在測試路段較短時，亦可用人力拖拉平整度儀測定路面的平整度。但拖拉時應(yīng)保持勻速前進。 載式顛簸累積儀法工作原理、使用技術(shù)要點及注意事項 1、 測試車以一定的速度在路面上行駛，由于路面上的凹凸不平狀況，引起汽車的激振，通過機械傳感器可測量后軸同車廂之間的單向位移累積值 VBI，以 cm km 計。 VBI越大，說明路面平整性越差，人體乘坐汽車時越不舒適。 2、使用技術(shù)要點（ 1）儀器安裝應(yīng)準確、牢固、便于操作 (2)測試速度以 32km/h為宜，一般不宜超過 40km/h。 3、注意事項 1）檢測結(jié)果與測試車機械系統(tǒng)的振 動特性和車輛行駛速度有關(guān)。減 5 振性能好，則 VBI測值小；車速越高， vBI測值越大。因此必須通過對機械系統(tǒng)的良好保養(yǎng)和檢測時嚴格控制車速來保持測定結(jié)果的穩(wěn)定性。 手工鋪砂法測構(gòu)造深度 儀具材料：人工鋪砂儀（量砂筒、推平板、刮平尺）、量砂、量尺、其他 1、準備工作 1）量砂準備：取潔凈的細砂晾干、過篩，取 0.15 0.3mm的砂置適當?shù)娜萜髦袀溆谩Ａ可爸荒茉诼访嫔鲜褂靡淮?，不宜重?fù)使用?；厥丈氨仨毥?jīng)干燥、過篩處理后方可使用。 2）對測試路段按隨機取樣選點的方法，決定測點所在橫斷面位置。測點應(yīng)選在行車道的輪跡帶上 ，距路面邊緣不應(yīng)小于 1m。 試驗步驟 用掃帚或毛刷子將測點附近的路面清掃干凈；面積不小于 30cmx 30cm。用小鏟裝砂沿筒向圓筒中注滿砂，手提圓筒上方，在硬質(zhì)路面上輕輕地叩打 3次，使砂密實，補足砂面用鋼尺一次刮平。不可直接用量砂筒裝砂，以免影響量砂密度的均勻性。 將砂倒在路面上，用底面粘有橡膠片的推平板，由里向外重復(fù)做攤鋪運動，稍稍用力將砂細心地盡可能地向外攤開；使砂填人凹凸不平的路表面的空隙中，盡可能將砂攤成圓形，并不得在表面上留有浮動余砂。注意攤鐳時不可用力過大或向外推擠。 用鋼板尺測量所構(gòu)成圓的兩個垂直方向的直徑，取其平均值，準確至 5mm。 按以上方法，同一處平行測定不少于 3 次， 3個測點均位于輪跡帶上，測點間距 3 5m。該處的測定位置以中間測點的位置表示。 3.計算 （ 1）計算路面表面構(gòu)造深度測定結(jié)果。 TD1000V/(3.14R2)。（ 2）每一處均取 3 次路面構(gòu)造深度的測定結(jié)果的平均值作為試驗結(jié)果，精確至0.1mm（ 3）計算每一個評定區(qū)間路面構(gòu)造深度的平均值、標準差、變異系數(shù)。 擺式儀測定路面抗滑值試驗方法 儀具與材料：擺式儀、橡膠片、標準量尺：長 126mm。、酒水壺、橡膠刮板、路面溫度計：分度 不大于 1。其他；皮尺式鋼卷尺、掃帚、粉筆等 橡膠片的要求： 6.35mm 25.4mm 76.2mm,當橡膠片使用后，端部在長度方向上磨損超過 1.6mm或邊緣在寬度方向上磨損超過 3.2mm，或有油污染時，即應(yīng)更換新橡膠片。新橡膠片應(yīng)在干燥路面上測 10次后再用于測試，有效期為 1 年。 1、準備工作 （ 1）檢查擺式儀的調(diào)零靈敏情況，并定期進行儀器的標定。當用于路面工程檢查驗收時，儀器必須重新標定。（ 2）對測試路段按隨機取樣方法，決定測點所在橫斷面位置。測點應(yīng)選在行車道的輪跡帶上，距路面邊緣不應(yīng)小于 1m，并用粉筆作出 標記。測點位置宜緊靠鋪砂法測定構(gòu)造深 度的測點位置，并與其一一對應(yīng)。 試驗步驟 ：（ 1）儀器調(diào)平 2）調(diào)零 3)校核滑動長度： 用掃帚掃凈路面表面，并用橡膠刮板清除擺動范圍內(nèi)路面上的松散粒料。 讓擺自由懸掛，提起擺頭上的舉升柄，將底座上墊塊置于定位螺絲下面，使擺頭上的滑溜塊升高，放松緊固把手，轉(zhuǎn)動立柱上升降把手、使擺緩緩下降。當滑塊上的橡膠片剛剛接觸路面時 ,即將緊固把手旋緊，使擺頭固定。 提起舉升柄，取下墊塊，使擺向右運動。然后，手提舉升柄使擺慢慢向左運動，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面。在橡膠片的外邊擺動方 向設(shè)置標準尺，尺的一端正對準該點。再用手提起舉升柄，使滑溜塊向上抬起，并使擺繼續(xù)運動至左邊，使橡膠片返回落下再一次接觸地面，橡膠片兩次同路面接觸點的距離應(yīng)在 126mm（即滑動長度）左右。若滑動長度不符合標準時，則升高或降低儀器底正面的調(diào)平螺絲來校正，但需調(diào)平水準泡，重復(fù)此項校核直至滑動長度符合要求，而后，將擺和指針置于水平釋放位置。 校核滑動長度時應(yīng)以橡膠片長邊剛剛接觸路面為準，不可借擺力量向前滑動，以免標定的滑動長度過長 4）用噴壺的水澆灑試測路面，并用橡膠刮板刮除表面泥漿。（ 5）再次灑水 ,并按下釋放開關(guān) ，使擺在路面滑過，指針即可指示出路面的擺值。但第一次測定，不做記錄。當擺桿回落時，用左手接住擺，右手提起舉長柄使滑溜塊升高，將擺向右運動，并使擺桿和指針重新置于水平釋放位置 6）重復(fù)（ 5）的操作測定 5次，并讀記每次測定的擺值，即 BPN， 5次數(shù)值中最大值與最小值的差值不得大于 3BPN。如差數(shù)大于 3BPN時，應(yīng)檢查產(chǎn)生的原因，并再次重復(fù)上述各項操作，至符合規(guī)定為止。取 5次測定的平均值作為每個測點路面的抗滑值（即擺值 FB），取整數(shù)，以 BPN表示。 7）在測點位置上用路表溫度計測記潮濕路面的溫度，精確至 1。 8）按以 上方法， 同一處平行測定不少于 3次， 3個測點均位于輪跡帶上，測點問距 35m。該處的測定位置以中間測點的位置表示。每一處均取 3 次測定結(jié)果的平均值作為試驗結(jié)果，精確至 1BPN。 4抗滑值的溫度修正 當路面溫度為 T時測得的值為 FBT ，必須換算成標準溫度 20的擺值 FB20 。 承載板法測土基的回彈模量 試驗前準備工作 （ 1）選擇平整的土質(zhì)均勻，不含雜物的測點（ 2）仔細平整土基表面，撒干燥潔凈的細砂填平土基凹處，砂子不可覆蓋全部土基表面避免形成一層。（ 3）安置承載板， 并用水平尺進行校正，使承載板置水平狀態(tài)。 （ 4）將試驗安置于測點上，在加勁小梁中部懸掛垂球測試，使之恰好對準承載板中心，然后收起垂球。 （ 5）在承載板上安放千斤頂，上面襯墊鋼圓筒，并將球座置于頂部與加勁橫梁接觸。如用測力環(huán)時，應(yīng)將測力環(huán)置于千斤頂與橫梁中間，千斤頂及襯墊物必須保持垂直，以免加壓時千斤頂傾倒發(fā)生事故并影響測試數(shù)據(jù)的準確性。（ 6）安放彎沉儀，將兩臺彎沉儀的測頭分別置于承載板立柱的支座上，百分表對零或其他合適的初始位置。 測試步驟 （ 1）用千斤頂開始加載，注視測力環(huán)或壓力表，至預(yù)壓0.O5MPa、穩(wěn)壓 1min，使承載板與土基緊密接觸，同時檢查百分表的工作情況是否正常，然后放松千斤頂油門卸載，穩(wěn)壓 1min，將指針對零或記錄初始讀數(shù)。（ 2）測定土基的壓力一變形曲線。用千斤頂加載 ,采用逐級加載卸載法，用壓力表或測力環(huán)控制加載量 ,荷載小于0 1MPa 時，每級增加 0 O2MPa，以后每級增加 0.04MPa 左右。為了使加載和計算方便 ,加載數(shù)值可適當調(diào)整為整數(shù)。每次加載至預(yù)定荷載后，穩(wěn)定 1min，立即讀記兩臺彎沉儀百分表 百分表讀數(shù)之差小于平均值的 30時，取平均值。如超過 30，則應(yīng)重測，當回彈變形值超過 1mm時 ,即可停止加載。（ 3）各級荷載的回彈變形和總變形，按以下方法計算：回彈變形 L=（加載后讀數(shù)平均值一卸載后讀數(shù)平均值）調(diào)彎沉儀杠桿比 總變形 L =（加載后讀數(shù)平均值一加載初始前讀數(shù)平均值）調(diào)彎沉儀杠桿比。 （ 4）測定汽車總影響量 a。最后一次加載卸載循環(huán)結(jié)束后，取走千斤頂，重新讀取百分表初讀數(shù) ,然后將汽車開出 10m以外，讀取終值數(shù)，兩只百分表的初、終讀數(shù)差之平均值乘彎沉儀杠桿比即為總影響量 a。（ 5）在試驗點下取樣，測定材料含水量。取樣數(shù)量如下：最大粒徑不大于 5mm，試樣數(shù)量約 120g；最大粒徑不大于 25mm，試樣數(shù)量約 250g； 最大粒徑不大于 40mm，試樣數(shù)量約500g。 （ 6）在緊靠試驗點旁邊的適當位置，用灌砂法或環(huán)刀法或其他方法測定土基的密度。 計算： 各級壓力的回彈變形加上該級的影響量后，則為計算回彈變形值。表 6-7 是以后軸重60KN 的標準車為測試車的各級荷載影響量的計算值。當使用其它類型測試車時，計算各級壓力下的影響量 ai 。將各級計算回彈變形值點繪于標準計算紙上，排除顯著偏離的異常點并繪出順滑的 P一 L曲線，如曲線起始部分出現(xiàn)反彎，應(yīng)修正原點。（ 3）計算相應(yīng)于各級荷載下的 土基回彈模量值。（ 4）取結(jié)束試驗前的各回彈變形值按線形回歸方法計算土基回彈模量 E0 值。 瀝青路面滲水試驗方法 儀具及材料：路面滲水儀、水桶及大漏斗、秒表、密封材料、其他如水等。（ 1）準備工作 1）在測試路段的行車道面上，按隨機取樣方法選擇測試位置，每一個檢測路段應(yīng)測定 5個測點，用掃帚清潔表面，并用粉筆劃上測試標記。 2）在潔凈的水桶內(nèi)滴入幾點紅墨水，使水成淡紅色。 3）裝妥路 6 面滲水儀。（ 2）試驗步驟 1)將清掃后的路面用粉筆按測試儀器底座大小劃好圓圈 記號。 2）在路面上沿底座圓圈抹一薄層密封材料，邊涂邊用手壓緊，使密封材料嵌滿縫隙且牢固地粘結(jié)在路面上，密封料圈的內(nèi)徑與底座內(nèi)徑相同，約 150mm，將組合好的滲水儀底座用力壓在路面密封材料圈上，再加上壓重鐵圈壓住儀器底座，以防壓力水從底座與路面間流出。 3）關(guān)閉細管下方的開關(guān)，向儀器的上方量筒中注入淡紅色的水至滿，總量為 600mL。 4）迅速將開關(guān)全部打開，水開始從細管下部流出，待水面下降 100mL 時，立即開動秒表，每間隔 60s，讀記儀器管的刻度一次，至水面下降 500mL 時為止。測試過程中，如水從底座與密封材料間滲出，說明底座與路面密封不好，應(yīng)移至附近干燥路面處重新操作。如水面下降速度很慢，從水面下降至 100mL 開始，測得 3min 的滲水量即可停止。若試驗時水面下降至一定程度后基本保持不動，說明路面基本不透水或根本不透水，則在報告中注明。 5）按以上步驟在同 1個檢測路段選擇 5個側(cè)點測定滲水系數(shù)，取其平均值，作為檢測結(jié)果。 路面厚度檢測 ： 對于基層或砂石路面的厚度可用挖坑法測定，瀝青面層與水泥混凝土路面板的厚度應(yīng)用鉆孔法測定。 挖坑法檢測厚度： （ 1）根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范的要求，隨機取樣決定挖坑檢查的位置。如為舊路，該點有坑洞等顯著缺 陷或接縫時，可在其旁邊檢測。（ 2）選一塊約 40cm x 40 cm的平坦表面作為試驗地點，用毛刷將其清掃干凈。（ 3）根據(jù)材料堅硬程度，選擇鎬、鏟、鑿子等適當?shù)墓ぞ撸_挖這一層材料，直至層位底面。在便于開挖的前提下，開挖面積應(yīng)盡量縮小，坑洞大體呈圓形，邊開挖邊將材料鏟出，置于搪瓷盤中。（ 4）用毛刷將坑底清掃，確認為坑底面下一層的頂面。 （ 5）將鋼板尺平放橫跨于坑的兩邊，用另一把鋼尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，測量坑底至鋼板尺的距離，即為檢查層的厚度，以 cm 計，精確至 0.1cm。 鉆孔取樣法： （ 1） 根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范的要求，隨機取樣決定挖坑檢查的位置。如為舊路，該點有坑洞等顯著缺陷或接縫時，可在其旁邊檢測。（ 2）用路面取芯鉆孔機鉆孔，芯樣的直徑應(yīng)為 1oomm。如芯樣僅供測量厚度，不作其他試驗，對瀝青面層與水泥混凝土板也可用直徑 50mm 的鉆頭，對基層材料有可能損壞試件時，也可用直徑150mm的鉆頭，但鉆孔深度必須達到層厚。（ 3）仔細取出芯樣，清除底面灰塵，找出與下層的分界面。（ 4）用鋼板尺或卡尺沿圓周對稱的十字方向四處量取表面至上下層界面的高度，取其平均值，即為該層的厚度，精確至 0 1cm。填補試坑或鉆孔 補填 工序如有疏忽，易成為隱患而導(dǎo)致開裂，因此，所有挖坑、鉆孔均應(yīng)仔細填好。按下列步驟用取樣層的相同材料填補試坑或鉆孔： (1)適當清理坑中殘留物，鉆孔時留下的積水應(yīng)用棉紗吸干。 (2)對無機結(jié)合料穩(wěn)定層及水泥混凝土路面板，按相同配比用新拌的材料并用小錘擊實。水泥混凝土中宜摻加少量快凝早強的外摻劑。 (3)對無結(jié)合料粒料基層，可用挖坑時取出的材料，適當加水拌和后分層填補，并用小錘擊實。 (4)對正在施工的瀝青路面，用相同級配的熱拌瀝青混合料分層填補并用加熱的鐵錘或熱夯壓實。舊路鉆孔也可用乳化瀝青混合料修補。 (5)所有補坑 結(jié)束時，宜比原面層略鼓出少許，用重錘或壓路機壓實平整。 土基現(xiàn)場 CBR 值測試方法 1測試原理： 在公路路 基施工現(xiàn)場，用載重汽車作為反力架，通過千斤頂連續(xù)加載，使貫人桿勻速壓人土基。為了模擬路面結(jié)構(gòu)對土基的附加應(yīng)力，在貫人桿位置安放荷載板。路基強度越高，貫人量為2.5mm或 5.0mm 時的荷載越大，即 CBR值越大。用于評定路基土和路面材料的強度指標 2測試技術(shù)要點： 1）將測點約直徑 30cm 范圍的表面找平。（ 2）安裝現(xiàn)場測試裝置，使貫人桿與土基表面緊密接觸。（ 3）起動千斤頂，使貫人桿以 lmm min的速度壓人土基， 記錄不同貫人量及相應(yīng)荷載。貫人量達 7.5mm或 12.5mm 時結(jié)束試驗。（ 4）卸載后在測點取樣，測定材料含水量。（ 5）在測點旁用灌砂法或環(huán)刀法等測定土基的密度。（ 6）繪制荷載壓強一貫人量曲線，必要時進行原點修正。 EDTA 滴定測水泥或石灰含量 1、 準備標準曲線 (1）取樣：取工地用石灰和集料，測其含水量。 (2）混合料組成的計算： (3）準備 5種試樣，每種 2 個樣品（以水泥集料為例），如下： 1種：稱 300g 集料 2份分別放在 2個搪瓷杯內(nèi)，含水量應(yīng)等于工地預(yù)期達到的最佳含水量。 2種、 3種、 4 種、 5種：各準備 2份水 泥劑量分別為 2%、 4、 6、 8的水泥土混合料試樣，每份均重 300g，含水量應(yīng)等于工地預(yù)期達到的最佳含水量。 (4）取一個盛有試樣的搪瓷杯，加入 600mL10氯化按溶劑，用不銹鋼攪拌棒充分攪拌 3min（每分鐘攪 110-120 次）。如水泥（或石灰）土混合料中的土是細粒土，則也可以用 1000 mL 具塞三角瓶代替搪瓷杯，手握三角瓶（瓶口向上）用力振蕩 3min(每分鐘 120次 5 次），以代替攪拌棒攪拌，放置沉淀4min如 4min 后得到的是混濁懸浮液，則應(yīng)增加放置沉淀時間，直到出現(xiàn)澄清懸浮液為止，并記錄所需的時 間，以后所有該種水泥（或石灰）土混合料的試驗，均應(yīng)以同一時間為準 ，然后將上部清液轉(zhuǎn)移到 300mL 燒杯內(nèi)，攪勻，加蓋表面皿待測。 (5）用移液管吸取上層（液面下 1-2cm）懸浮液 10.0mL 放人 200mL的三角瓶內(nèi)，用量筒量取 500mL1.8氫氧化鈉（內(nèi)含三乙醇胺）倒人三角瓶中，此時溶液出值為12.5-13.0（可用 pH12-pH14 精密試紙檢驗），然后加入鈣紅指示劑（體積約為黃豆大小），搖勻，溶劑呈玫瑰紅色。用 EDTA二鈉標準液滴定到純藍色為終點，記錄 EDTA 二鈉的耗量（以mL計，讀至 0.1mL）。 6)對 其他幾個搪瓷杯中的試樣，用同樣的方法進行試驗，并記錄各自 EDTA二鈉的耗量。 (7）以同一水泥或石灰劑量混合料消耗 EDTA 二鈉毫升數(shù)的平均值為縱坐標，以水泥或石灰劑量（）為橫坐標制圖。兩者的關(guān)系應(yīng)是一根順滑的曲線。如索集料或水泥或石灰改變，必須重做標準曲線。 2、試驗步驟 （ 1）選取有代表性的水泥土或石灰上混合料，稱 300g 放在搪瓷杯中，用攪拌棒將結(jié)塊攪散，加 6oomLl0%氯化銨溶液，然后如前述步驟那樣進行試驗。 (2）利用所繪制的標準曲線，根據(jù)所消耗的 EDTA 二鈉毫升數(shù)，確定混合料 中的水泥或石灰劑量。 有效氧化鈣的測試方法 1試劑準備 （ 1）蔗糖（分析純）。（ 2）酚酞指示劑：稱取 0.5g 酚酞溶于5OmL95%乙醇中。（ 3） 0.1甲基橙水溶液：稱取0.05g 甲基橙溶于 50mL 蒸餾水中。（ 4 0.5N 鹽酸標準溶液：將 42mL濃鹽酸（相對密度 1.19）稀釋至 IL，按下述方法標定其當量濃度后備用。 2準備試樣 （ 1)生石灰試樣：將生石灰樣品打碎，使顆粒不大于 2mm。拌和均勻后用四分法縮減至200g左右， 放在瓷研體中研細，再經(jīng)四分法縮減幾次至剩下 20g左右。將研磨所得石灰樣品通過）0.10mm的篩，從此細樣中均勻挑取 10余克，置于稱量瓶中在 100烘干 1h，貯于干燥器中，供試驗用。 (2）消石灰試樣：將消石灰樣品用四分法縮減至 10 余克左右，如有大顆粒存在須磨細至無不均勻顆粒存在為止。置于稱量瓶中在105 -110烘干 1h,貯于干燥器中，供試驗用。 3 試驗步驟 稱取約 0.5g(用減量法稱準至0.0005)試佯放人干燥的 250mL 具塞三角瓶中，取 5g蔗糖覆蓋在試樣表面，投入干玻璃珠 15粒，迅速加入新煮沸并已冷 卻的蒸餾水 50mL，立即加塞振蕩 15min（如有試樣結(jié)塊或粘于瓶壁現(xiàn)象，則應(yīng)重新取樣）。打開瓶塞，用水沖洗瓶塞及瓶壁，加入 2-3 調(diào)酚酞指示劑，以 0.5N 鹽酸標準溶液滴定（滴定速度以每秒 2-3 滴為宜），至溶液的粉紅色顯著消失并在 30s 內(nèi)不再復(fù)現(xiàn)即為終點。對同一石灰樣品至少應(yīng)做兩個試樣和進行兩次測定并取兩次結(jié)果的平均值代表最終結(jié)果。 氧化鎂的測試方法 1試劑準備 (1)1:10 鹽酸：將1體積鹽酸（相對密度 1.19）以 10 體積蒸餾水稀 7 釋。 （ 2）氫氧化銨一氯化按緩沖溶液（ pH 10）：將 67.5g氯化按溶液于 300ml無二氧化碳蒸餾水中，加濃氫氧化銨（相對密度為 0.90） 570mL，然后用水稀釋至 1000mL。（ 3）酸性鉻藍 K萘酚綠B(1： 2.5）混合指示劑：稱取 0.3g 酸性鉻藍 K和 0.75g 萘酚綠 B 與 50g已在： 105烘干的硝酸鉀混合研細，保存于棕色廣口瓶中。（ 4） EDTA二鈉標準溶液：將 10gEDTA 二鈉溶于溫熱蒸餾水中，待全部溶解并冷至室溫后，用水稀釋至1000mL。（ 5）氧化鈣標準溶液：精確稱取 1.7848g在 105烘干（ 2h）的碳酸鈣（優(yōu)級純），置于25mL燒杯中，蓋上表面皿。從杯嘴緩慢滴加 1:10鹽酸 100mL，加熱溶解，待溶液冷卻后，移人1000mL 的容量瓶中，用新煮沸冷卻后的蒸餾水稀釋至刻度搖勻，此溶液： 1mL 相當于 1mg氧化鈣。（ 6） 20%的氫氧化鈉溶液：將 20g氫氧化鈉溶于80mL蒸餾水中。（ 7)鈣指示劑：將 0.2g鈣試劑羥酸鈉和 20g已在： 105烘干的硫酸鉀混合研細，保存于棕色廣口瓶中。（ 8） 10酒石酸鉀鈉溶液：將 10g 酒石酸鉀鈉溶于 90mL 蒸餾水中。 (9)三乙醇胺（ 1:2）溶液：將 1 體積三乙醇胺以 2 體積蒸餾水稀釋搖勻。 EDTA 二鈉標準溶液與氧化鈣和氧化鎂關(guān)系的標定 精確吸取 50mL氧化鈣標準溶液放于 300mL三角瓶中，用水稀釋至 100mL左右；加入鈣指示劑0.1g，以 20%氫氧化鈉溶液調(diào)整溶液堿度到出現(xiàn)酒紅色；再過量加 3-4mL，以 EDTA二鈉標準液滴定，至溶液由酒紅色變成純藍色為止。計算 EDTA二鈉標準溶液對氧化鈣滴定度。計算 EDTA 二鈉標準溶液對氧化鎂的滴定度（ TMgO）。 試驗步驟 稱取約 0.5g（準確至 0.0005g試樣，放人 250mL 燒杯中，用水濕潤，加 30mLl:10 鹽酸，用表面皿蓋住燒杯，加熱近沸并保持微沸8-10min。用水把表面皿洗凈，冷卻后把燒杯內(nèi)的沉淀 及溶液移人 250mL 容量瓶中，加水至刻度搖勻。待溶液沉淀后，用移液管吸取 25mL溶液，放人 250mL 角瓶中，加 50mL 水稀釋后，加酒石酸鉀鈉溶液 1mL、三乙醇胺溶液 5mL，再加入銨 -銨緩沖溶液 10mL、酸性鉻藍 K-茶酚綠 B指示劑約 0.1g。用 EDTA 二鈉標準溶液滴定至溶液由酒紅色變?yōu)榧兯{色時即為終點，記下耗用 EDTA標準溶液體積 V1。再從同一容量瓶中用移液管吸取 25mL 溶液；置于 300mL 三角瓶中，加水150mL稀釋后，加三乙醇胺溶液 5mL及 20%氫氧化鈉溶液 5ml，放人約 0.1g鈣指示劑、用 EDTA二鈉標 準溶液滴定，至溶液由酒紅色變?yōu)榧兯{色即為終點，記下耗用 KDTA 二鈉標準溶液體積V2。 有效氧化鈣和氧化鎂合量的簡易測試方法 試驗步驟：迅速稱取石灰試樣 0.8-1.0g（準確至 0.0005g,放人 300mL三角瓶中加人 150mL新煮沸并已冷卻的蒸餾水和 10 顆玻璃珠。瓶口上插一短頸漏斗，加熱 5min，但勿使沸騰，迅速冷卻。滴人酚酞指示劑 2滴，在不斷搖動下以鹽酸標準液滴定，控制速度為每秒 2-3滴，至粉紅色完全消失，稍停，又出現(xiàn)紅色，繼續(xù)滴人鹽酸。如此重復(fù)幾次，直至 5min內(nèi)不出現(xiàn)紅色為止。如滴定過程持續(xù)半小時以上 ，則結(jié)果只能作參考。計算有效鈣鎂含量的比。對同一石灰樣品至少應(yīng)做兩個試樣和進行兩次測定，并取兩次測定結(jié)果的平均值代表最終結(jié)果 水泥混凝土芯樣劈裂強度試驗方法 1、檢查 1）外觀檢查：每個芯樣應(yīng)詳細描述有無裂縫、接縫、分層、麻面或離析等情況，必要時應(yīng)記錄以下事項：集料情況：估計集料的最大粒徑、形狀及種類，粗細集料的比例與級配。 密實性：檢查并記錄存在的氣孔及其位置、尺寸與分布情況。必要時應(yīng)拍下照片。 2）測量測平均直徑 dm ：在芯樣的中間及兩面各 1/4處按兩個垂直方向測量三對數(shù)值確定芯樣的平均直徑 dm ，精確到 1 .0mm。測平均長度 Lm ；取芯樣直徑兩端側(cè)面測定鉆取后芯樣的長度及端面加工后的長度，精確至 1 0mm。 3）表面密度：如有必要，應(yīng)測定芯樣的表觀密度。 2、試驗步驟 （ 1）試件的制作：試件兩端平面應(yīng)與它的軸線相垂直，誤差不應(yīng)大于士 10 ，端面凹凸每 100mm 不超過 0.O5mm，承壓線凹凸不應(yīng)大于 0.25mm。（ 2）濕度控制：試驗前試件應(yīng)在（ 20 士 2）的水中浸泡 40h，從水中取出后立即進行試驗。如有專門要求，可用其他養(yǎng)護或濕度控制條件。（ 3）劈裂試驗 將試件、劈裂墊條和墊層放在壓力機上，借助夾具 兩側(cè)桿，將試件對中。開動壓力機，當壓力機壓板與夾具墊條接近時調(diào)整球座使壓力均勻接觸試件。當壓力加到 5kN 時，將夾具的側(cè)桿抽出，以（ 60土 4） N s的速度連續(xù)、均勻加荷，直至試件劈裂為止，記下破壞荷載，精確至0 01KN。 3、計算： 計算芯樣劈裂抗拉強度Ra。 粉煤灰細度的試驗方法和步驟 粉煤灰細毒試驗方法：（氣流篩法）試驗步驟： 1.將洗塵軟管一頭插入工業(yè)吸塵器的吸口，另一頭通過調(diào)壓接頭插入氣流篩的抽氣口。 2.將工業(yè)吸塵器的電源插頭插入氣流篩后面的座內(nèi)。 3.將氣流篩的電源插入 220V交流電源內(nèi)。 4.稱取試樣 50g，精度 0.1g,倒入 45 m 方孔篩篩網(wǎng)上，將篩子置于氣流篩篩座上，蓋上有機玻璃蓋。 5.將定時開關(guān)開到 3min，氣流篩開始篩析。 6.氣流篩開始工作后，觀察負壓表，負壓大于 2000Pa時表示工作正常，若負壓小于 2000Pa，則應(yīng)停機，清理吸塵器的積灰后再進行篩析。 7.在篩析過程中，發(fā)現(xiàn)有細灰吸附在篩蓋上，可用木錘輕輕敲打篩蓋，使吸附在篩蓋的灰落下。 8.3min后氣流篩自動停止工作，停機后將篩網(wǎng)內(nèi)的篩余物收拾。 粉煤灰燒失量測定 答：試驗儀器及設(shè)備：瓷坩鍋、坩鍋坩、高溫爐、分析天平 1） 準確稱取 1g試樣， 2） 置于已灼燒恒重的坩鍋中， 3） 將蓋斜置于坩鍋中；4） 將坩鍋放在高溫爐內(nèi)， 5） 從低溫開始逐漸升高溫度， 6） 在 950 1000度下灼燒 1520min,取出坩鍋， 7） 置于干燥器中冷卻至室溫， 8）稱量； 9）如此反復(fù) 10）灼燒、直至恒重。 混凝土貫入阻力儀操作規(guī)程 1、從砼拌和物中，篩取過 4.75mm 篩的砂漿裝入試模，振搗密實。 2、 試件靜至于溫度20+-2的溫度中。 3、 測試前 5 分鐘再將砂漿筒底側(cè)高約 20mm，使筒內(nèi)傾斜，吸去表面泌水。 4）將試件放在貫入阻力儀底座上，記錄刻度盤上顯示的砂漿和容 器總質(zhì)量。 5）選擇適宜的測針。 6）測針端剛接觸表面，然后轉(zhuǎn)動手輪，使測針在 10+-2S 內(nèi)垂直且準均勻地插入試樣內(nèi)，深度為 25+-2mm，記下刻度盤顯示的增量，記下開始加水拌和起所經(jīng)過的時間及環(huán)境溫度。 7）每個式樣做貫入試驗應(yīng)在0.2MPA28MPA 間，不小于六次，最后一次的單位貫入阻力應(yīng)不低于 28MPA。 8）計算單位面積的貫入阻力。 9）繪制時間 -貫入阻力曲線。經(jīng)3.5MPA及 28MPA所對應(yīng)的橫坐標既為初凝時間和終凝時間。 10）精度。 瀝青混合料車轍試驗方法 瀝青混合料車轍試驗是用一塊碾壓成型的板 塊試件（通常尺寸為 300mm x 300mm x 50mm）在規(guī)定溫度條件（通常為 60）下，以一個輪壓為 0.7MPa 的實心橡膠輪胎在其上行走，測量試件在變形穩(wěn)定期時，每增加 1mm變形需要行走的次數(shù) ,即稱為動穩(wěn)定度，以次 /mm 表示。 試驗儀具 1）車轍試驗機： 2）恒溫室：能保持恒溫室溫度（ 60 1）（ 3）臺秤：稱量 15kg，分度值不大于 5g。試驗方法：（ 1）測定試驗輪壓強 應(yīng)符合 (0.7 0.05)MPa，將試件裝于原試模中。（ 2）將試件連同試模一起，置于達到試驗溫度（ 60 1）的恒溫室中，保溫 不少于 5h，也不得多于 24h。在試件的試驗輪不行走的部位上；粘貼二個熱電偶溫度計）控制試件溫度穩(wěn)定在（ 60 0.5）。（ 3）將試件連同試模置于車轍試驗機的試件臺上；試驗輪在試件的中央部位，其行走方向須與試件碾壓方向一致。開動車轍變形自動記錄儀，然后啟動試驗機，使試驗輪往返行走，時間約 1h最大變形達到 25mm為止。試驗 8 時，記錄儀自動記錄變形曲線及試件溫度。（ 4）結(jié)果計算 從曲線上讀取 45min（ t1）及 60min（ t2）時的車轍變形 d1 及 d2，精確至 0.01mm。如變形過大，在未到 60min 變形已達 25mm 時，則以達到 25mm（ d2）時的時間為 t2,將其前 15min為 t1，此時的變形量為 d1。 計算瀝青混合料試件的動穩(wěn)定度。（ 5）報告：同一瀝青混合料或同一路段的路面，至少平行試驗 3個試件。變異系數(shù)小于 20%時，取其平均值作為試驗結(jié)果。變異系數(shù)大于 20時應(yīng)分析原因，并追加試驗。 瀝青混合料瀝青的含量測試方法（油石比） （一）射線法：適用于熱拌熱鋪瀝青混合料路面施工時的瀝青用量檢測使用，以快速評定拌和廠產(chǎn)品質(zhì)量。 （二）離心分離法：本方法適用于熱拌熱鋪瀝青混合料路面施工時 的瀝青用量檢測）以評定拌和廠產(chǎn)品質(zhì)量。此法也適用于舊路調(diào)查時檢測瀝青混合料的瀝青用量，用此法抽提的瀝青溶液可用于回收瀝青，以評定瀝青的老化性質(zhì)。 1）準備工作（ 1）在拌和廠從運料卡車采取瀝青混合料試樣，放在金屬盤中適當拌和，待溫度稍下降至 100以下時，用大燒杯取混合料試樣質(zhì)量 1000-1500g 左右（ m）（粗粒式瀝青混合料用高限，細粒式用低限，中粒式用中限），準確至 0.1g。（ 2）如果試樣是路上用鉆機法或切割法取得的，應(yīng)用電風扇吹風使其完全干燥，置微波爐或烘箱中適當加熱后成松散狀態(tài)取樣，但不得用錘擊以防集 料破碎。 2）試驗步驟（ 1）向裝有試樣的燒杯中注入三氯乙烯溶劑，將其浸沒，記錄溶劑角量浸泡30min，用玻璃棒適當攪動混合料，使瀝青充分溶解。注：也可直接在離心分離器中浸泡。（ 2）將混合料及溶液倒人離心分離器，用少量溶劑將燒杯及玻璃棒上的粘附物全部洗入分離容器中。（ 3）稱取潔凈的圓環(huán)形濾紙質(zhì)量，準確至 0.01g。注意，濾紙不宜多次反復(fù)使用，有破損者不能使用，有石粉粘附時應(yīng)用毛刷清除干凈。（ 4）將濾紙墊在分離器邊緣上，加益緊固。在分離器出口處放上回收瓶，上口應(yīng)注意密封，防止流出液成霧狀散失。（ 5）開動離心機， 轉(zhuǎn)速逐漸增至3000r min，瀝青溶液通過排出口注人回收瓶中，待流出停止后停機。（ 6）從上蓋的孔中加入新溶劑，數(shù)量相同。稍停 3-5min 后，重復(fù)上述操作，如此數(shù)次直至流出的抽提液成清徹的淡黃色為止。（ 7）卸下上蓋，取下圓環(huán)形濾紙，在通風櫥或室內(nèi)空氣中蒸發(fā)后放人 1055的烘箱中干燥，稱取質(zhì)量，其增重部分（ m2）為礦粉的一部分。將容器中的集料仔細取出，在通鳳櫥或室內(nèi)空氣中蒸發(fā)后放人： 1055的烘箱中烘干（一般需 4h），然后放人大干燥器中冷卻至室溫，稱取集料質(zhì)量（ m1）。（ 9）用壓力過濾器過濾回收 瓶中的瀝青溶液，由濾紙的增重購得出泄漏入濾液中礦粉。如元壓力過濾器時，也可用燃燒法測定。（ 10）用燃燒法測定抽提液中礦粉質(zhì)量的步驟如下：將回收瓶中的抽提液倒人量筒中，準確定量至（ Va）mL。充分攪勻抽提液，取出 10mL（ Vb）放人增蝸中，在熱浴上適當加熱使溶液試樣變成暗黑色后，置高溫爐 （ 500-600） 中燒成殘渣，取出坩堝冷卻。向坩堝中按每 1g殘渣 5mL的用量比例，注入碳酸銨飽和溶液，靜置 lh 后放人 105 5爐箱中干燥。取出后放在干燥器中冷卻，稱取殘渣質(zhì)量（ m4）。計算瀝青混合料中礦料的總 質(zhì)量。計算瀝青混合料中的瀝青含量和油石比 3）報告：同一瀝青混合料試樣至少平行試驗兩次，取平均值作為試驗結(jié)果。兩次試驗結(jié)果的差值應(yīng)小于 0.3，當大于 0.3但小于0.5時，應(yīng)補充平行試驗一次，以 3次試驗的平均值作為試驗結(jié)果； 3 次試驗的最大值與最小值之差不得大于 0.5。 （三）回流式抽提儀法： 1 本方法適用于瀝青路面施工的瀝青用量檢測使用，以評定施工質(zhì)量，也適用于舊路調(diào)查中檢測瀝青路面的瀝青用量。但對煤瀝青路面，需有煤瀝青的游離碳含量的原始測定數(shù)據(jù)。 1）準備工作： （ 1）準備好濾紙 筒。如沒有濾紙筒時也可將大張定性濾紙卷成 2-3層的圓筒狀，下部摺成平底（大小接近銅篩網(wǎng)內(nèi)部尺寸），用一細線捆好以防散開，底面再鋪一張濾紙和一層脫脂棉，稱合計質(zhì)量（ m1）后，仔細置銅網(wǎng)篩筒內(nèi)。 （ 2）將溶劑注入抽提筒內(nèi)，其用量可根據(jù)試樣質(zhì)量確定，一般約為試樣的 1-1.5 倍。 （ 3）采集瀝青混合料試樣。當試樣已冷卻結(jié)塊或系從路上鉆取的芯樣時，應(yīng)置微波爐或烘箱內(nèi)加熱（石油瀝青不高于 100，煤瀝青不高于 80），使之呈松散狀態(tài)（注意不得用錘打碎）。需要時，須用電風扇充分吹干 1h 以上，預(yù)先測定試樣的水分含量 。 （ 4）稱取松散的瀝青混合料試樣 1kg（ m)，準確至 1g，輕輕放人銅網(wǎng)篩筒的濾紙筒內(nèi)。 （ 5）將盛有試樣的銅網(wǎng)篩筒放人抽提筒內(nèi)的銅柱上，蓋好水冷凝器。 2）試驗步驟： （ 1）檢查抽提儀是否全部裝妥。 （ 2）開放進水閥，使冷水流入冷凝器，充滿后不斷由排水閥流出。（ 3）接通電路，加熱抽提筒內(nèi)的溶劑至沸騰后，其蒸汽上升遇冷凝器冷凝后滴人銅網(wǎng)篩筒溶洗混合料試樣中的瀝青，并通過濾紙流至抽提筒內(nèi)。如此反復(fù)溶洗，至試樣中的瀝青被溶解洗凈為止。這一過程一般需要 8-10h。 （ 4）抽提結(jié)束，關(guān)閉電源 。待冷卻后關(guān)閉進水閥，取下冷凝器，仔細將筒網(wǎng)篩筒取出，置通風櫥內(nèi)晾干，再將裝有礦料的濾紙筒置干凈的金屬盤中，并置烘箱（ 105 5）內(nèi)烘至恒重，一般需 4h。 （ 5）分別稱取烘干的礦料質(zhì)量（ m2）及帶用礦粉的濾紙筒、脫脂棉質(zhì)量（ m3）。（ 6）測定抽提溶液中礦粉質(zhì)量： 將抽提筒中的抽提溶液攪動后倒人量筒中，并用少量溶劑搖洗抽提筒數(shù)次，清洗的溶液并入量筒中，記錄量筒內(nèi)抽提液的體積（ V1），準確至 mL。 攪勻量筒內(nèi)抽提液后，約取 10mL溶液倒人一已稱重的磁蒸發(fā)皿（ m4）中，并記錄用于量測部分的抽提溶液 體積（ V2）。 將蒸發(fā)皿移置電熱板或砂浴上適當加熱，使溶劑蒸發(fā)、干燥。 將蒸發(fā)皿移人高溫爐內(nèi)加熱至暗紅色 （ 500-600） 后，冷卻至室溫。按每 1g 殘余物約 5mL 的比例向蒸發(fā)皿內(nèi)注入飽和碳酸銨溶液，在室溫下使蒸發(fā)皿中殘余物浸漬 lh，然后置烘箱 （ 105 5） 中烘至恒重。 將恒重的蒸發(fā)皿置干燥器中冷卻后稱其質(zhì)量（ m5），作為礦粉的一部分。（ 1）計算瀝青路面或混合料試樣的瀝青含量。（ 2）如試樣為煤瀝青路面時，煤瀝青含量應(yīng)進行修正。 5報告 同一試樣至少平行試驗兩次，其差值不大于 0.3%時，取其平均值作為試驗結(jié)果。 （四）脂肪抽提器法方法適用于熱拌熱鋪瀝青混合料路面施工時的瀝青用量檢測，以評定拌和廠產(chǎn)品質(zhì)量，此法也適用于舊路調(diào)查時檢測瀝青混合料的瀝青用量。 1）準備工作：（ 1）在拌和廠或施工現(xiàn)場采取瀝青混合料試樣，放在金屬盤中適當拌和，待溫度稍下降至 100以下時，取混合料試樣質(zhì)量200g 左右（ m），準確至 0.1g。 （ 2）如果試樣是路上用鉆機法或切割法取得的，應(yīng)待其干燥，置微波爐或烘箱中適當加熱后成松散狀態(tài)取樣，但不得用錘擊以防集料破碎。 （ 3）安裝濾紙筒于脂肪抽提器中，如 無濾紙筒時，可用大張濾紙裁成約 180mm x 400mm 大小，然后將其卷成直徑約 40mm、長 140mm 的紙筒。注意，卷紙時應(yīng)一邊卷一邊將底邊招好，卷好后用線將紙筒上口系牢。用一塊脫脂棉花墊在筒底，將已稱重的瀝青混合料裝人濾紙筒內(nèi)，上面再蓋一層脫脂棉，濾紙筒內(nèi)的棉花均應(yīng)稱量（ mp），至 0.01g。 2）試驗步驟： （ 1）向蒸餾燒瓶中注入三氯乙烯溶劑至其容量的 50%-70，安裝濾紙筒；再向脂肪抽提器中注入溶劑約 200mL；并用少量溶劑將燒杯及玻璃棒上的粘附物全部洗人濾紙筒中。（ 2）安裝回流冷凝器，開放冷卻水， 試驗過程中調(diào)節(jié)水量至回流冷凝器中溶劑蒸發(fā)為度。（ 3）開始加熱燒瓶，熱量由小到大，至燒瓶中的三氯乙烯溶劑受熱沸騰。在強熱下，溶劑不斷蒸 發(fā)，經(jīng)過冷凝器冷卻滴人濾紙筒中，逐漸溶解、沖洗 9 混合料中的瀝青，沖洗的溶劑進入燒瓶。如此循環(huán)反復(fù)，直至溶劑清澈透明為止。（ 4）停止加熱，回流冷凝器繼續(xù)通水回流約 20min。（ 5）關(guān)閉冷卻循環(huán)水，拆下冷凝器，仔細從脂肪抽提儀中取出濾紙筒，將其豎立在大燒杯中，放通風櫥內(nèi)，讓礦料中殘留的溶劑滴盡，然后移人搪瓷盤中，待溶劑自然蒸發(fā)干燥，連同濾紙筒、棉花及礦料一起放人 105 +-5烘箱中 ，烘干至恒重（通常為 4h）。 （ 6）將濾紙筒、棉花、烘干的礦料從烘箱中取出，置干燥器中冷卻至室溫，然后分別稱量濾紙筒及棉花的質(zhì)量（ ms），準確至 0.01g；稱取礦料質(zhì)量（ m1）準確至 0.1g。濾紙及棉花的增重為礦粉的一部分。（ 7）用壓力過濾器過濾蒸餾燒瓶中的瀝青溶液，由濾紙的增重 m3 得出泄漏人濾液中礦粉的質(zhì)量。計算瀝青混合料中礦料的總質(zhì)量。計算瀝青混合料中的瀝青含量、油石比。 表干法測瀝青混合料密度步驟 答：（ 1）選擇適宜的浸水天平（ 2）除去試件表面的浮粒，稱取干燥試件的空中質(zhì)量（ 3）掛上網(wǎng)籃，浸入溢流水槽 中，調(diào)節(jié)水位，將天平調(diào)零，把試件置與網(wǎng)籃中浸水 35min，稱取水中質(zhì)量（ 4）從水中取出試件，用擰干的濕毛巾輕輕擦拭集料顆粒表面的水，使石料處在飽和面干狀態(tài)，立即稱取試件的表干質(zhì)量（ 5）從路上鉆取的非干燥試件，可先稱水中質(zhì)量，然后用電風扇將試件吹干至恒重，再稱取空中質(zhì)量。用抽提方法測定瀝青混合料油石比的方法 準備工作：（ 1）準備好濾紙筒，稱質(zhì)量后仔細置銅網(wǎng)篩筒內(nèi)。（ 2）將溶劑注入抽提筒內(nèi)。（ 3）采集瀝青混合料試樣。，使之呈松散狀態(tài) （ 4）稱取松散的瀝青混合料試樣 1kg，輕輕放人銅網(wǎng)篩筒的濾紙筒內(nèi)。（ 5）將盛 有試樣的銅網(wǎng)篩筒放人抽提筒內(nèi)的銅柱上，蓋好水冷凝器。試驗步驟：（ 1）檢查抽提儀是否全部裝妥。（ 2）開放進水閥，使冷水流入冷凝器，充滿后不斷由排水閥流出。 （ 3）接通電路，加熱抽提筒內(nèi)的溶劑至沸騰后，其蒸汽上升遇冷凝器冷凝后滴人銅網(wǎng)篩筒溶洗混合料試樣中的瀝青，并通過濾紙流至抽提筒內(nèi)。如此反復(fù)溶洗，至試樣中的瀝青被溶解洗凈為止。這一過程一般需要 8-10h。（ 4）抽提結(jié)束，關(guān)閉電源。待冷卻后關(guān)閉進水閥，取下冷凝器，仔細將筒網(wǎng)篩筒取出，置通風櫥內(nèi)晾干，再將裝有礦料的濾紙筒置干凈的金屬盤中，并置烘箱（ 1055） 內(nèi)烘至恒重，一般需 4h。（ 5）分別稱取烘干的礦料質(zhì)量（ m2）及帶用礦粉的濾紙筒、脫脂棉質(zhì)量（ m3）。（ 6）測定抽提溶液中礦粉質(zhì)量： 置過久，以免影響試驗的精度。 土的無側(cè)限抗壓強度試驗 1、 目的和適用范圍： 無側(cè)限抗壓強度是試件在無側(cè)向壓力的條件下，抵抗軸向壓力的極限強度。用于測定飽和軟粘土的無側(cè)限抗壓強度及靈敏度。 2 儀器設(shè)備：應(yīng)變控制式允許膨脹壓縮儀、切土盤、 重塑筒、百分表、 其它：天平 (感量0.1g)、秒表、卡尺、直尺、削土刀、鋼絲鋸、塑料布、金屬墊板、凡士林等。 3、試樣 將原狀土樣按天然層次放在桌上， 在切土盤的上下盤之間，再用削土刀切削直至達到要求的直徑為止。取出試件，按要求的高度削平兩端。端面要平整，且與側(cè)面垂直，上下均勻。試件直徑和高度應(yīng)與重塑筒直徑和高度相同，一般直徑為 40毫米，高為 10厘米。試件直徑與高度之比應(yīng)大于 2，按軟土的軟硬程度采用 2.0-2.5。 4、試驗步驟：（ 1）、將切削好的試件立即稱量，準確至 0.1g。同時取切削下的余土測定含水量。用卡尺測量其高度及上、中、下各部位直徑，按下式計算其平均直徑 D0： D0=(D1+2D2+D3)/4（ 2） 在試件端抹一薄層凡士林。（ 3）、將制備好的試件放在允許膨脹壓縮儀下加壓板上，轉(zhuǎn)動手輪，使其與上加壓板剛好接觸，調(diào)測力計百分表讀數(shù)為零點。（ 4）、以軸向應(yīng)變 1%-3%/min的速度轉(zhuǎn)動手輪 (6-12r/min) ，使試驗在8-20min內(nèi)完成。（ 5）、 應(yīng)變在 3%以前，每0.5%應(yīng)變記讀百分表讀數(shù)一次應(yīng)變達 3%以后，每 1%應(yīng)變記計百分表讀數(shù)一次。（ 6）、當百分表達到峰值或讀數(shù)達到穩(wěn)定，再繼續(xù)剪3%-5%應(yīng)變值即可停止試驗。如讀數(shù)無穩(wěn)定值，則軸向應(yīng)變達 20%的即可停止試驗。（ 7）、試驗結(jié)束后，迅速反轉(zhuǎn)手輪，取下試件，描述破壞情況。（ 8）、 若需測定靈 敏度，則將破壞的后的試件去掉表面凡士林，再加少許土，包以塑料布，用手捏搓，破壞其結(jié)構(gòu)，重塑為與重塑前尺寸相等，然后立即重復(fù)本規(guī)程 25.0.4.3至 25.0.4.7步驟進行試驗。 5 結(jié)果整理 （ 1）計算軸向應(yīng)變、試件平均斷面積、以軸向應(yīng)力為縱坐標，軸向應(yīng)變?yōu)闄M坐標，繪制應(yīng)力 -應(yīng)變曲線。以最大軸向應(yīng)力作為無側(cè)限抗壓強度。若最大軸向應(yīng)力不明顯，取軸向應(yīng)變 15%處的應(yīng)力作為該試件的無側(cè)根抗壓強度 qu。（ 5）計算靈敏度 瀝青混合料配合比設(shè)計方法 瀝青混合料配合比設(shè)計包括目標配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比 驗證等三個階段，通過配合比設(shè)計決定瀝青混合料的材料品種、礦料級配及瀝青用量。 目標配合比設(shè)計：（ 1）、根據(jù)瀝青混合料類型選擇規(guī)范規(guī)定的礦料級配范圍，確定工程設(shè)計級配范圍（ 2）材料選擇與材料準備（ 3）礦料配合比組成設(shè)計：礦料原始數(shù)據(jù)測定，圖解法或計算機法確定比例。（ 4）、馬歇爾試驗確定瀝青混合料的最佳瀝青用量 按下列步驟： a、選 5組瀝青用量制備試樣 b、確定理論最大相對密度，測定測定物理力學(xué)指標 c、繪制瀝青用量與物理力學(xué)指標關(guān)系圖，以瀝青用量為橫坐標，以視密度、空隙率、飽和度、穩(wěn)定度、流值為縱坐標。將試驗結(jié)果繪 制成瀝青用量與各項指標的關(guān)系曲線。由 OAC1 及 OAC2 綜合決定最佳瀝青用量OAC。根據(jù)氣候條件和交通特性調(diào)整最佳瀝青用量。（ 5）配合比設(shè)計檢驗：水穩(wěn)定性檢驗、高溫穩(wěn)定性檢驗、低溫抗裂性能檢驗、滲水系數(shù)檢驗等（ 6）提出配合比設(shè)計報告（包括材料品種、配比、礦料級配、最佳瀝青用量）。 瀝青混臺料馬歇爾穩(wěn)定度 準備工作制備符合要求的馬歇爾試件，一組試件的數(shù)量最少不得少于 4個。量測試件的直徑及高度：用卡尺測量試件中部的直徑，用馬歇爾試件高度測定器或用卡尺在十字對稱的 4個方向量測離試件邊緣 10mm 處的高度，準確至 O.1mm，并以其平均值作為試件的高度。如試件高度不符合63.5mm 1.3mm 或 95.3mm 2.5mm 要求或兩側(cè)高度差大于 2mm時，此試件應(yīng)作廢。將恒溫水槽調(diào)節(jié)至要求的試驗溫度，對粘稠石油瀝青或烘箱養(yǎng)生過的乳化瀝青混合料為 601。將馬歇爾試驗儀的上下壓頭放入水槽或烘箱中達到同樣溫度。將上下壓頭從水槽或烘箱中取出擦試干凈內(nèi)面。為使上下壓頭滑動自如，可在下壓頭的導(dǎo)棒上涂少量黃油。再將試件取出置于下壓頭上，蓋上上壓頭，然后裝在加載設(shè)備上。在上壓頭的球座上放妥鋼球，并對準荷載測定裝置的壓頭。 (2)試驗步驟 將試件置于已達規(guī)定溫度的恒溫水槽中保溫，保溫時間對標準馬歇爾試件需 30 40min，對大型馬歇爾試件需 45-60min。試件之間應(yīng)有間隔，底下應(yīng)墊起，離容器底部不小于 5cm。當采用自動馬歇爾試驗儀時，將自動馬歇爾試驗儀的壓力傳感器、位移傳感器與計算機或X-Y記錄儀正確連接，調(diào)整好適宜的放大比例。調(diào)整好計算機程序或?qū)?X-Y記錄儀的記錄筆對準原點。 (當采用壓力環(huán)和流值計時，將流值計安裝在導(dǎo)棒上，使導(dǎo)向套管輕輕地壓住上壓頭，同時將流值計讀數(shù)調(diào)零。調(diào)整壓力環(huán)中百分表，對零。啟動加載設(shè)備，使試件承受荷載，加載速 度為 50mm min 5mm min。計算機或 X-Y記錄儀自動記錄傳感器壓力和試件變形曲線并將數(shù)據(jù)自動存入計算機。當試驗荷載達到最大值的瞬間，取下流值計，同時讀取壓力環(huán)中百分表讀數(shù)及流值計的流值讀數(shù)。 10 頂面法測定室內(nèi)抗壓回彈模量的試驗步驟； 試件數(shù)量 ：對于無機結(jié)合料穩(wěn)定細粒土應(yīng)該制備 13 個試件，并要求模量實試驗結(jié)果的偏差系數(shù)不超過 20%.對于無機結(jié)合料穩(wěn)定中粒土、粗粒土，應(yīng)該制備 19 個試件，并要求模量實試驗結(jié)果的偏差系數(shù)不超過 25%.制件和養(yǎng)生和無側(cè)限試驗相同。 試件準備 ：兩個端面用早強高強水泥凈漿薄涂一層 后撒 0.25mm0.5mm的細砂，放上鋼板加壓旋轉(zhuǎn)，完成一面后放置4h 后將另一面同樣整平。試件整平后放置 8h以上。浸水一晝夜逐級加荷、卸荷 試驗步驟 ：1 計算單位壓力選定值：無機結(jié)合料穩(wěn)定基層材料，用 0.50.7Mpa；對于無機結(jié)合料穩(wěn)定底基層材料，用 0.20.4Mpa.實際加載的最大單位壓力應(yīng)略大于選定值。 2 整平 3 安置千分表4 預(yù)壓先用擬施加的最大荷載的一半進行 2 次加荷，第二次卸載后等待 1min，調(diào)零記錄原始讀數(shù)。將預(yù)定單位壓力分成 56個等分，作為每次施加的壓力值，施加第一級荷載，待荷載作用 1min 時記 錄讀數(shù)，同時卸載，讓試件彈性形變恢復(fù)，到 0.5min 記錄讀數(shù)。并施加第二級荷載。 無機結(jié)合料無側(cè)限抗壓強度試驗方法 取樣頻率 在現(xiàn)場按規(guī)定頻率取樣，按工地預(yù)定達到的壓實度制備試件。試件數(shù)量每 2000m2或每工作班：無論穩(wěn)定細粒土、中粒土或粗粒土，當多次試驗結(jié)果的偏差系數(shù) Cv 10時，可為 6 個試件； Cv=10 -15%時，可為 9 個試件； Cv 15時，則需 13 個試件。 試件制備 1）試料準備 將具有代表性的風干試料（必要時，也可以在 50烘箱內(nèi)烘干）用木錘和木碾搗碎，但應(yīng)避免破碎粒料的原粒徑 2）確定無機結(jié)合料 混合料的最佳含水量和最大干密度 3）配制混合料 4）按預(yù)定的干密度制備一個試件，需要穩(wěn)定土的混合料數(shù)量m1= dV（ 1+w），單位 g。 養(yǎng)生 試件從試模內(nèi)脫出并稱量后，應(yīng)立即放到密封濕氣箱和恒溫室內(nèi)進行保溫保濕養(yǎng)生。但中試件和大試件應(yīng)先用塑料薄膜包覆，有條件時，可采用蠟封保濕養(yǎng)生。養(yǎng)生時間視需要而定，作為工地控制，通常都只取 7d，整個養(yǎng)生期間的溫度，在北方地區(qū)應(yīng)保持 20，在南方地區(qū)應(yīng)保持25土 2。養(yǎng)主期的最后一天，應(yīng)該將試件浸泡在水中，水的深度應(yīng)使水面在試件頂上約 2.5m。在浸泡水前，應(yīng)再次稱試件的質(zhì)量m3。在養(yǎng)生期間，試件質(zhì)量的損失應(yīng)該符合下列規(guī)定 :試件不超過 1g；中試件不超過 4g；大試件不超過 10g。質(zhì)量損失超過此規(guī)定的試件，應(yīng)該作廢。 無側(cè)限抗壓強度試驗 （ 1）將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟的舊布吸試件表面的可見自由水，并稱試件的質(zhì)量 m4。 2）用游標卡尺量試件的高度 h1，準確到 0.1mm.3）將試件放到路面材料強度試驗儀的升降臺上（臺上先放一扁球座），進行抗壓試驗。試驗過程中，應(yīng)使試件的形變等速增加，并保持速率約為 lmm min 記錄試件破壞時的最大壓力 P(N)。 4）從試件內(nèi)部取有代表性的樣品（經(jīng)過打破 ）測定其含水量w1。計算試件的無側(cè)限抗壓強度 Rc。 若干次平行試驗的偏差系數(shù) Cv（ %）應(yīng)符合下列規(guī)定：小試件（不大于 10） 中試件（不大于 15） 大試件（不大于 20%） 劈裂試驗試件的制備與養(yǎng)生 試件的制備和無側(cè)限抗壓強度相同，養(yǎng)生方法也一樣。作為應(yīng)力檢驗時， 水泥穩(wěn)定土、水泥粉煤灰穩(wěn)定土的養(yǎng)生時間應(yīng)有 90d，石灰穩(wěn)定土和石灰粉煤灰穩(wěn)定土的養(yǎng)生時間應(yīng)是 6 個月。 挖坑法測結(jié)構(gòu)層厚度的方法？ 選一塊約 40cm*40cm 的平坦表面作為試驗地點，用毛刷在將其清掃干凈。 根據(jù)材料堅硬程度，選擇鎬、鏟、鑿子等適當?shù)墓ぞ?，開挖這一層材料直至層位底面。用毛刷將坑底掃清，確定為坑底面下一層頂面。 將鋼板尺放橫跨于坑的兩邊，用另一把鋼尺或長尺等量具在坑的中徑位置垂直伸至坑底，測量坑底至鋼板尺距離，即為檢測層厚度。 瀝青混合料密度試驗方法及步驟 表干法 瀝青混合料毛體積密度測定 除去試件表面的浮粒，在適宜的天平或電子秤上 (最大稱量應(yīng)不小于試件質(zhì)量的 1.25倍，且不大于試件質(zhì)量的 5倍 )稱取干燥試件的空中質(zhì)量 (ma)，根據(jù)選擇的天平的感量讀數(shù)，準確至 0.1g、0.5g或 5g。掛上網(wǎng)籃，浸入溢流水箱中，調(diào)節(jié)水位，將天 平調(diào)平或復(fù)零，把試件置于網(wǎng)籃中 (注意不要晃動水 )浸水中約 3 5min，稱取水中質(zhì)量 (mw)。若天平讀數(shù)持續(xù)變化，不能很快達到穩(wěn)定，說明試件吸水較嚴重，不適用于此法測定，應(yīng)改用蠟封法測定。從水中取出試件，用潔凈柔軟的擰干濕毛巾輕輕擦去試件的表面水 (不得吸走空隙內(nèi)的水 )，稱取試件的表干質(zhì)量 (mf)。 f=(ma /mf-mw)x w,取三位有效數(shù)字。 蠟封法 瀝青混合料毛體積密度的測定試驗方法與步驟 除去試件表面的浮粒，在適宜的天平或電子秤上 (最大稱量應(yīng)不小于試件質(zhì)量的1.25倍，且不大于試件質(zhì)量的 5倍 )稱 取干燥試件的空中質(zhì)量 (ma)，根據(jù)選擇的天平的感量讀數(shù)，準確至 0.1g、 0.5g或 5g。當為鉆芯法取得的非干燥試件時，應(yīng)用電風扇吹干 12h以上至恒重作為空中質(zhì)量，但不得用烘干法。將試件置于冰箱中，在 4 5條件下冷卻不少于 30min