人教版高一地理必修14.2山地的形成課后作業(yè)

4.2山地的形成一、選擇題讀圖，完成12題。1圖中所示的山嶺是由()A背斜形成的山嶺 B向斜形成的山嶺C巖漿噴發(fā)形成的山嶺 D斷層形成的山嶺2以下地形區(qū)中，由該圖所示構(gòu)造形成的是()A廬山 B喜馬拉雅山C阿爾卑斯山 D唐古拉山讀圖，完成34題。3四幅地質(zhì)構(gòu)造圖中，屬于褶皺的是()A BC D4四幅地質(zhì)構(gòu)造圖中，有斷層、向斜山景觀的分別是()A BC D下圖為某地等溫線及地質(zhì)剖面圖(海拔每升高100 m，氣溫降低0.6)，讀圖，回答56題。5該地的地形類型及地質(zhì)構(gòu)造是()A山地及向斜 B盆地及背斜C丘陵及向斜 D平原及背斜6關(guān)于Q處巖層的說法，正確的是()A若Q處為含油層，儲油構(gòu)造良好B若Q處為含水層，水井出水量大C若Q巖層為石灰?guī)r，不可能找到化石D若在Q處修建地下隧道，工程不易倒塌、滲水7下列有關(guān)山地對交通運(yùn)輸影響的說法，正確的是()A山地地形對交通運(yùn)輸?shù)挠绊戄^小B在山地地區(qū)，通常會把線路地址選在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶C為了達(dá)到線路的技術(shù)要求，在山地地區(qū)修建公路和鐵路往往沿直線修建D同樣的直線距離，山地地區(qū)的線路彎曲一般要小于平原地區(qū)讀某地等高線地形圖，完成89題。8導(dǎo)致圖中鐵路線彎曲的主導(dǎo)因素是()A避開陡坡 B避開山脊C聯(lián)系居民點(diǎn) D避開斷層9圖中居民點(diǎn)的分布特點(diǎn)是 ()沿河分布沿交通線分布沿?cái)鄬泳€分布聚落的規(guī)模與地形有關(guān)A BC D讀下圖，回答1011題。10綜合圖中信息，制約a地區(qū)發(fā)展交通運(yùn)輸?shù)闹饕蛩厥?)A氣候 B河流C地形 D資源11為發(fā)展a城鎮(zhèn)及附近地區(qū)的經(jīng)濟(jì)，計(jì)劃修建由a城鎮(zhèn)至c港口城市的公路。圖中最合理的選線方案是()A線路 B線路C線路 D線路下圖為某種地形的示意圖，讀圖完成1213題。12若乙、丙、丁分別表示巖漿巖、石灰?guī)r、變質(zhì)巖，則要在甲處修建鐵路，施工中應(yīng)注意的問題是()A火山噴發(fā) B斷層下陷C地下溶洞塌陷 D地下凍土融化13若乙?guī)r層為火山噴發(fā)而形成的巖漿巖，下列敘述正確的是()A東非高原上的巖漿巖與該地巖石的成因相同B此火山和日本的富士山成因相同C該處巖石不能直接轉(zhuǎn)化為巖漿D該處巖石是巖漿沿地殼線狀裂隙流出冷卻凝固形成的讀下圖，回答1415題。14圖中甲、乙、丙、丁按出現(xiàn)的先后順序排列，正確的是()A甲、乙、丙、丁B甲、丁、乙、丙C丁、丙、甲、乙D丙、丁、甲、乙15下列關(guān)于此地開發(fā)的敘述，合理的是()A可以在此地修建采石廠B地表可以修建鐵路C褶皺內(nèi)部肯定存在油氣，可以開發(fā)D可以利用天然拱形，修建隧道二、綜合題16讀某地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造示意圖，回答下列問題。(1)圖中乙處地質(zhì)構(gòu)造為_， 構(gòu)造地貌名稱為_。甲、 乙兩地地質(zhì)構(gòu)造中最有可能發(fā)現(xiàn)油氣的是_。(2)說出甲處構(gòu)造地貌的成因。(3)說明丙地不適合修建地下隧道的理由是什么？(至少兩點(diǎn))(4)據(jù)圖判斷處巖石為_(根據(jù)巖石成因)，、巖層的形成年代_(早于或晚于)。17閱讀材料，完成下列問題。材料一青藏高原部分地區(qū)區(qū)域圖。材料二某地區(qū)地質(zhì)剖面示意圖。(1)材料一中喜馬拉雅山從山地類型上看是_，是由_板塊和_板塊相碰撞而形成的。(2)雅魯藏布大峽谷形成的地質(zhì)作用主要是_。(3)關(guān)于在圖中墨脫地區(qū)修建公路的區(qū)位因素，下列說法正確的是()A夏季是墨脫公路工程施工的最佳季節(jié)B資金不足是該地交通建設(shè)的最大障礙C該地修建的公路為縣級公路，等級較低，對技術(shù)條件要求不高D該地地質(zhì)條件復(fù)雜，有河谷地貌、冰川地貌和高山峽谷地貌等(4)材料二中代表的地質(zhì)構(gòu)造名稱：A_，C_。在地貌上B表現(xiàn)為_，其成因是_。(5)如果打算在材料二地區(qū)修建一條東西走向的地鐵，則地鐵隧道的工程地址應(yīng)定在A、B兩處中的_處，理由是_。參考答案一、選擇題1解析：從圖中斷層組合中巖體的升降運(yùn)動方向可以判斷圖中所示山嶺為斷層形成的斷塊山。答案：D2解析：廬山為斷塊山。家庭是幼兒語言活動的重要環(huán)境，為了與家長配合做好幼兒閱讀訓(xùn)練工作，孩子一入園就召開家長會，給家長提出早期抓好幼兒閱讀的要求。我把幼兒在園里的閱讀活動及閱讀情況及時傳遞給家長，要求孩子回家向家長朗誦兒歌，表演故事。我和家長共同配合，一道訓(xùn)練，幼兒的閱讀能力提高很快。答案：A3解析：地殼運(yùn)動引起的巖層變形(彎曲)為褶皺，圖中為褶皺、為向斜山(或背斜谷)。答案：D4解析：巖層的變位(錯動)為斷層，圖中為地塹、為地壘。由向斜形成的山為圖。答案：B5解析：由圖中等溫線信息可推知該地地形為山地，中部地勢高，根據(jù)剖面中巖層構(gòu)造形態(tài)可知，該地位于向斜。答案：A6解析：向斜是較好的儲水構(gòu)造，不利于儲油；Q巖層若為石灰?guī)r，可能找到生物化石；Q處為向斜，建隧道易倒塌、滲水。答案：B7解析：山地對交通運(yùn)輸影響較大，A項(xiàng)錯。為了達(dá)到線路的技術(shù)要求，在山地地區(qū)修建公路和鐵路需要迂回前進(jìn)，C項(xiàng)錯。同樣的直線距離，山地地區(qū)的線路彎曲和總長度一般要大于相應(yīng)的平原和丘陵地區(qū)，D項(xiàng)錯。答案：B8解析：圖中鐵路主要分布在平原地帶，鐵路線彎曲的主導(dǎo)因素是聯(lián)系居民點(diǎn)。答案：C9解析：從圖中可以看出，居民點(diǎn)的分布特點(diǎn)是沿河分布、沿交通線分布。答案：A10解析：讀圖可知a地區(qū)處在山區(qū)，制約發(fā)展交通運(yùn)輸?shù)闹饕蛩厥堑匦?。答案：C11解析：線路雖線路長度不是最短，但所經(jīng)地區(qū)地勢起伏不大，工程量小，技術(shù)難度較小。線路均經(jīng)過山地，工程量大，安全性差。答案：A12解析：甲處為可溶性石灰?guī)r，且為向斜盆地，容易受地下水溶蝕而形成溶洞。答案：C13解析：巖漿易在地殼薄弱處噴涌，沿中央噴出口或管道噴出可形成火山。沿線狀裂隙流出一般形成熔巖高原，如東非高原，而此處的巖漿巖是巖漿沿中央管道噴出冷卻凝固而形成的。答案：B14解析：從圖中可知，巖漿巖丙侵入了褶皺丁，斷層甲又切斷了褶皺丁和巖漿巖丙，沉積巖乙又將三者覆蓋，故其先后順序?yàn)槎?、丙、甲、乙。答案：C15解析：圖示為背斜構(gòu)造，頂部巖石疏松、破碎，易于開采，適宜修建采石廠。答案： A二、綜合題16解析：(1)乙處下面連續(xù)的巖層向上拱起，故為背斜構(gòu)造，從地貌看地勢較低為谷。油氣密度小，儲存在背斜構(gòu)造中，故在乙地。(2)甲處為向斜構(gòu)造，成山為外力作用。(3)向斜不適合建隧道，從力學(xué)和巖層傾向?qū)λ鞯挠绊懡嵌确治觥?4)從地下向上涌出為巖漿冷凝形成，故為巖漿巖，其破壞了巖層，說明是后來者。答案：(1)背斜背斜谷乙(2)向斜槽部受擠壓，巖石堅(jiān)硬，不易被侵蝕，形成圖示山嶺。(3)丙地位于向斜槽部，巖層下凹，建隧道容易塌方；且地下水容易匯集；石灰?guī)r易受水的溶蝕作用，不穩(wěn)定，易滲漏。語文課本中的文章都是精選的比較優(yōu)秀的文章,還有不少名家名篇。如果有選擇循序漸進(jìn)地讓學(xué)生背誦一些優(yōu)秀篇目、精彩段落,對提高學(xué)生的水平會大有裨益?，F(xiàn)在,不少語文教師在分析課文時,把文章解體的支離破碎,總在文章的技巧方面下功夫。結(jié)果教師費(fèi)勁,學(xué)生頭疼。分析完之后,學(xué)生收效甚微,沒過幾天便忘的一干二凈。造成這種事倍功半的尷尬局面的關(guān)鍵就是對文章讀的不熟。常言道“書讀百遍,其義自見”,如果有目的、有計(jì)劃地引導(dǎo)學(xué)生反復(fù)閱讀課文,或細(xì)讀、默讀、跳讀,或聽讀、范讀、輪讀、分角色朗讀,學(xué)生便可以在讀中自然領(lǐng)悟文章的思想內(nèi)容和寫作技巧,可以在讀中自然加強(qiáng)語感,增強(qiáng)語言的感受力。久而久之,這種思想內(nèi)容、寫作技巧和語感就會自然滲透到學(xué)生的語言意識之中,就會在寫作中自覺不自覺地加以運(yùn)用、創(chuàng)造和發(fā)展。(4)巖漿巖(或侵入巖)晚于要練說，得練看。看與說是統(tǒng)一的，看不準(zhǔn)就難以說得好。練看，就是訓(xùn)練幼兒的觀察能力，擴(kuò)大幼兒的認(rèn)知范圍，讓幼兒在觀察事物、觀察生活、觀察自然的活動中，積累詞匯、理解詞義、發(fā)展語言。在運(yùn)用觀察法組織活動時，我著眼觀察于觀察對象的選擇，著力于觀察過程的指導(dǎo)，著重于幼兒觀察能力和語言表達(dá)能力的提高。17解析：第(1)題，喜馬拉雅山位于亞歐板塊和印度洋板塊交界處，是兩大板塊碰撞形成的褶皺山。第(2)題，雅魯藏布大峽谷是亞歐板塊和印度洋板塊的交界線，其形成的主要地質(zhì)作用是內(nèi)力作用。第(3)題，雅魯藏布大峽谷，夏季多雨，不適合施工；該地經(jīng)濟(jì)落后，但該公路由國家投資，故資金不是最大障礙；該地地質(zhì)條件復(fù)雜，自然條件惡劣，對公路建設(shè)的技術(shù)條件要求高。第(4)題，根據(jù)巖層的彎曲變形情況可知，A處為背斜，C處為斷層；B處是向斜形成的向斜山，是由于向斜槽部受擠壓，巖性堅(jiān)硬不易被侵蝕而形成的。第(5)題，隧道工程選址應(yīng)位于背斜地區(qū)?！皫煛敝拍?，大體是從先秦時期的“師長、師傅、先生”而來。其中“師傅”更早則意指春秋時國君的老師。說文解字中有注曰：“師教人以道者之稱也”。“師”之含義，現(xiàn)在泛指從事教育工作或是傳授知識技術(shù)也或是某方面有特長值得學(xué)習(xí)者?！袄蠋煛钡脑獠⒎怯伞袄稀倍稳荨皫煛??！袄稀痹谂f語義中也是一種尊稱，隱喻年長且學(xué)識淵博者?！袄稀薄皫煛边B用最初見于史記，有“荀卿最為老師”之說法。慢慢“老師”之說也不再有年齡的限制，老少皆可適用。只是司馬遷筆下的“老師”當(dāng)然不是今日意義上的“教師”，其只是“老”和“師”的復(fù)合構(gòu)詞，所表達(dá)的含義多指對知識淵博者的一種尊稱，雖能