心創(chuàng)意軟件開發(fā)有限責(zé)任公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書

1 心創(chuàng)意軟件開發(fā)有限責(zé)任公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書 1. 執(zhí)行總結(jié) 公司 心創(chuàng)意軟件開發(fā)有限責(zé)任公司 是一個(gè)技術(shù)軟件開發(fā)及推廣應(yīng)用的公司，它擁有先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，開發(fā)新潮便捷的 倡科技為本的綠色生活新理念，為市民乘坐公交提供盡善盡美的服務(wù)信息。 本公司新開發(fā)的乘坐公交車助手軟件 “ 通過手機(jī)移動(dòng)端為市民提供公交車地點(diǎn)與自身所在地的實(shí)時(shí)距離，合理安排乘坐公交的班次以及出行時(shí)間，減少等公交所浪費(fèi)的時(shí)間和精力。同時(shí)通過終端 時(shí)通報(bào)車上載客量信息，此舉可避免公交乘客們漫長等待后上不了車的情況。鼓勵(lì)更 多人乘坐公交車，節(jié)能減排，綠色環(huán)保。 公司注重短期目標(biāo)與長遠(yuǎn)戰(zhàn)略的結(jié)合，中長期目標(biāo)將逐步拓寬服務(wù)區(qū)域，初期在大連市施行，逐漸拓展至遼寧省以及國內(nèi)其他存在 “ 乘公交難 ” 問題的城市。 投資與財(cái)務(wù) 公司設(shè)在大連市高新園區(qū)，享受本地區(qū)的土地資源、稅收資源的優(yōu)惠政策。 2 公司成立初期共需資金 10 萬。 第二年估計(jì)盈利 5 萬人民幣，以后每年銷售利潤率 40%左右，投資回收期為兩年 組織與人力資源 公司性質(zhì)是有限責(zé)任公司，初期組織結(jié)構(gòu)采取直線制。公司所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)分離，實(shí)行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制?？偨?jīng)理下設(shè)營銷部經(jīng)理、技術(shù)部經(jīng)理、財(cái)務(wù)部經(jīng) 理、人力資源部經(jīng)理。 2. 項(xiàng)目背景 產(chǎn)業(yè)背景 隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市人口也隨之增加，進(jìn)而出行 人口數(shù)量也急劇上升。“乘車難”及“等車時(shí)間長”，嚴(yán)重影響了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，造成這些問題的最根本原因是城市公共交通體系的不完善。盡管實(shí)施了一系列政策措施，但仍存在一些問題。這些問題的存在削弱了公交的優(yōu)勢，制約了公交的發(fā)展。具體表現(xiàn)在： （ 1）城市公共交通的分擔(dān)率低。目前，在一些大城市中盡管實(shí)施了一系列公交優(yōu)化的政策，而公交的運(yùn)輸量也處于上升趨勢，但是公共交通的出行比例仍然很低。一些城市公交不但沒有成為城市客運(yùn)交通主體 ，而且公交的比例還呈下降的趨勢。其主要原因是，市民認(rèn)為等公交浪費(fèi)時(shí)間。 （ 2）公交服務(wù)水平低。主要表現(xiàn)為：速度慢，乘車換乘不方便，路線不合理，密度低，甚至有些 3 地方存在公交盲區(qū)。改革開放以來，我國大城市道路面積有了大幅度提高，但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于交通量的增長速度。其主要原因是，交通擁擠，公交車無法控制每班車的車距。 （ 3）公交基礎(chǔ)設(shè)施缺乏統(tǒng)一規(guī)劃。城市公共交通線網(wǎng)構(gòu)成主要以公交樞紐站為依托，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)與點(diǎn)的連接。由于長期以來，我國城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，特別是在舊城市改造和新區(qū)開發(fā)時(shí)沒有把 公交設(shè)施配套納入統(tǒng)一規(guī)劃，給交通營運(yùn)、管理和居民出行帶來不便。 產(chǎn)品概述 1. 地圖定位 ,快速精準(zhǔn)顯示公交車的位置； 2. 精準(zhǔn)的指定路線的即時(shí)定位； 3. 提供公交車上載客量的信息（載客量分為三等，用紅黃綠燈顯示） 4. 提供各路公交導(dǎo)航路線和詳細(xì)的路線指示； 5. 公交車列表模式 ,地圖和列表雙模式切換； 6. 網(wǎng)頁導(dǎo)航； 7. 簽到送淘寶代金券 4 8. 支持離線地圖； 9. 評(píng)價(jià)分享，雙方互評(píng)信用額度。 色 本款軟件消息可靠準(zhǔn)確，真正做到“零等待”平安乘車，讓時(shí)間利用 率發(fā)揮到最大化，讓顧客在快節(jié)奏的生活中遙遙領(lǐng)先。鼓勵(lì)更多人選擇公交為出行工具，為環(huán)保做出貢獻(xiàn)。 人們生活在節(jié)奏快、壓力大的社會(huì)競爭中已筋疲力竭，還要為等待公交而浪費(fèi)大量時(shí)間與精力。漫長等待后，擁擠的公交車卻擠不上去常常帶來焦躁情緒，為社會(huì)帶來負(fù)面影響。此款 心為市民服務(wù)，為大家?guī)碇T多便捷，小額的付費(fèi)與寶貴無價(jià)的時(shí)間相比甚是微不足道。一旦上市必將博得廣大市民的青睞，迅速占領(lǐng)市場，為市民帶來便利、為交通帶來更多益處。 3. 市場機(jī)會(huì) 市場細(xì)分 按市場開發(fā)程度， 國內(nèi)乘公交軟件市場主要分為兩類： 5 已開發(fā)的乘公交軟件市場 目前成都市已有相關(guān)公交設(shè)施，不過 僅片面提供了公交車距站點(diǎn)的距離，無其他詳細(xì)信息，實(shí)施以來，由于使用方法的不靈活，并未開拓市場。且電子站牌耗資巨大，浪費(fèi)資源。 尚未開發(fā)的停車軟件市場 可提供公交車距市民所在地的即時(shí)距離，讓市民更快速準(zhǔn)確的尋找到合適的安全的公交車，避免浪費(fèi)時(shí)間，為市民帶來無限便捷。 銷售過程如圖： 提供公交車位置信息 提供信息 前期分紅 車費(fèi) 競爭分析 競爭因素 心創(chuàng)意公司 公交公司 用戶 6 人們固有的思想，但是只要讓百姓感受到此軟件所帶來的神奇，那么必將是一場顛覆時(shí)代的變革。 競爭影響力量分析 國家法律法規(guī)及交通管理部門對(duì)競爭影響力量結(jié)構(gòu)有較大的影響。 信息供應(yīng)商：公交公司方面是否愿意與我們合作，以怎樣的方式互利共贏 代替風(fēng)險(xiǎn)：高新技術(shù)軟件的生命周期較短，更新?lián)Q代快。 應(yīng)著力研究新技術(shù)，開發(fā)新功能，加強(qiáng)市場營銷，化解被替代威脅。 競爭影響力量分析可以用下圖表示： 競爭影響力量圖 競爭優(yōu)勢 潛在同類軟件 /替代品進(jìn)入 公交車 交通局 類產(chǎn)品競爭 7 “ 身的優(yōu)越性能；對(duì)專有功能與使用方式的壟斷；成本優(yōu)勢；資源可獲性強(qiáng)；高新技術(shù)符合政府政策的發(fā)展方向等。 4. 公司戰(zhàn)略 公司概述 一、 心創(chuàng)意軟件開發(fā)有限責(zé)任公司 是一家以開發(fā)便捷 件為主的企業(yè)，公司擁有領(lǐng)先的軟件開發(fā)技術(shù)和高素質(zhì)的管理隊(duì)伍，提倡科技為本的綠色生活新理念，為人類提供盡善盡美的便捷服務(wù)。 公司擁有先進(jìn)的專利技術(shù)和優(yōu)秀的管理人員，有能力不 斷改進(jìn)初期軟件，形成多元化經(jīng)營集團(tuán)公司。 公司擁有高素質(zhì)的營銷管理與銷售隊(duì)伍，相關(guān)技術(shù)的高科技人才。公司營銷管理人員均受過管理專業(yè)的系統(tǒng)教育，具有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)和良好的市場意識(shí)；銷售人員具備營銷專業(yè)知識(shí)和相關(guān)醫(yī)學(xué)知識(shí)。 公司屬于國家政策鼓勵(lì)的開發(fā)服務(wù)社會(huì)大眾高新技術(shù)軟件為主的中小型企業(yè)，準(zhǔn)備投資于大連市高新園區(qū)。 總體戰(zhàn)略 公司在兩年內(nèi)成為乘公交軟件領(lǐng)域的市場領(lǐng)導(dǎo)者。 公司使命 8 “ 為社會(huì)提供最貼心的服務(wù)，讓人們?cè)诳鞓分懈咝食鲂?” 公司宗旨 “ 即時(shí)公交，想乘就乘，再無等待” 發(fā)展戰(zhàn)略 初期 (1年內(nèi) ) 前半 年： 軟件導(dǎo)入市場，提高知曉度，樹立品牌形象； 逐步建立健全的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)； 打開并初步占領(lǐng)乘公交軟件市場； 累計(jì)銷售收入大于投資本錢 半年至一年： 提升品牌形象，增加其他資產(chǎn)； 提高技術(shù)，擴(kuò)大服務(wù)范圍； 9 銷售額約達(dá)到 50 萬，利潤約達(dá)到 20 萬； 市場占有率提升到 15%左右； 軟件基本成熟，重點(diǎn)挖掘新性能，開發(fā)衍生軟 件，拓展市場。 中期（ 1 2年） 進(jìn)一步完善和健全服務(wù)網(wǎng)絡(luò)； 重點(diǎn)研發(fā)相關(guān)軟件，進(jìn)一步拓展經(jīng)營區(qū)域，實(shí) 行多元化經(jīng)營戰(zhàn)略； 市場占有率達(dá)到 17% 20%，居于主導(dǎo)地位； 鞏固、擴(kuò)展軟件開發(fā)市場。 長期 （ 2年以后） 利用公司“ 件研制方面的技術(shù)優(yōu)勢，開發(fā)研發(fā)相關(guān)軟件，實(shí)現(xiàn)多元化，拓展市場空間，擴(kuò)大市場占有率，成為北方乘公交軟件中的領(lǐng)先者。 5. 市場營銷 目標(biāo)市場 (國內(nèi)一線二線城市。 10 產(chǎn)品（ 產(chǎn)品 保證軟件所提供信息的可信度，在核心功能的基礎(chǔ)上，延伸其他的功能，拓寬功能的廣度和深度。 我們提供的不僅是有形的產(chǎn)品，更重要的是產(chǎn)品所代表的盡善盡美的服務(wù)和關(guān)注資源利用與乘車質(zhì)量的理念。 服務(wù) 建立完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供健全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 對(duì)于不便于使用 網(wǎng)絡(luò)客戶端的用戶，我們提供完備的客服咨詢服務(wù)，貼心為市民服務(wù)。 品牌 公司發(fā)展初期采用單一品牌策略，初定為“ 有利于在客戶中樹立明確的品牌形象；隨著公司的不斷發(fā)展壯大，逐步建立起多品牌的軟件，提升公司的企業(yè)及品牌形象，實(shí)現(xiàn)無形資產(chǎn)的增值。 建立商標(biāo)防護(hù)網(wǎng)，注冊(cè)品牌和商標(biāo)，包括相關(guān)或相近的品牌、商標(biāo)名，利用有關(guān)國際條約保護(hù)自己的權(quán)益；提前在網(wǎng)絡(luò)上注冊(cè)公司的域名，為發(fā)展電子商務(wù)打下基礎(chǔ)；宣傳產(chǎn)品品牌，提高品牌知曉度。 建立品牌忠誠度是擴(kuò)大市場份額的重要方式。可以從以下幾個(gè)方面努力： 以優(yōu)質(zhì)的信息提高 品牌美譽(yù)度。 11 以完善的服務(wù)提高品牌忠誠度。 良好的公共形象對(duì)于品牌的形象具有至關(guān)重要的影響。 價(jià)格 （ 通過用戶下載客戶端以及不斷地更新軟件所耗用的流量來獲取費(fèi)用，與運(yùn)營商進(jìn)行直接的分紅。 推廣策略 （ 廣告 “ 一種新軟件，認(rèn)知程度較低，廣告的訴求點(diǎn)應(yīng)側(cè)重于介紹軟件本身的便捷性、高效性、可信度高等優(yōu)點(diǎn) 從正面宣傳產(chǎn)品，受到的限制較多，可以通過公眾媒介樹立企業(yè)形象，從而達(dá)到宣傳產(chǎn)品的目的。 廣告主要方向集中宣傳乘公交軟件廣告，通過向社會(huì)宣傳軟件 的功能齊全性，達(dá)到宣傳公司產(chǎn)品的作用。 企業(yè)形象廣告 在大眾媒體和專業(yè)媒體上發(fā)布制作精良的企業(yè)形象廣告，廣告力求信息傳達(dá)準(zhǔn)確到位，同時(shí)配以文字報(bào)道則會(huì)取得更為良好的效果。 宣傳公司理念 “乘公交找 行首選” 12 產(chǎn)品品牌廣告 品牌廣告可以通過多種渠道進(jìn)行。廣播、電視廣告信息傳遞時(shí)間短，可以用來提高知曉度；利用報(bào)紙、雜志制作一些寓意深刻、高品位的廣告，提升品牌形象；產(chǎn)品品牌廣告保持風(fēng)格的統(tǒng)一，利用不同媒介的特色，建立全方位、立體的信息傳播網(wǎng)。 公關(guān)（ 在公司籌建之初開 始公關(guān)工作。公關(guān)活動(dòng)的原則是樹立公司技術(shù)先進(jìn)、勇于創(chuàng)新、嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)、富有社會(huì)責(zé)任感的良好形象。 公司籌建初期，公關(guān)活動(dòng)的重點(diǎn)為提高公司知曉度，輔助銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。 公司正式運(yùn)營之后，公關(guān)活動(dòng)的重點(diǎn)在于樹立企業(yè)形象，吸引公眾注意，與公眾進(jìn)行雙向交流，加深公眾對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)，提高產(chǎn)品和品牌的知曉度與美譽(yù)度。 市場開發(fā)與進(jìn)入 首先占領(lǐng)大連地區(qū)的市場，隨著進(jìn)一步的推廣，打入遼寧省以及全國大部分地區(qū)。 對(duì)已被開發(fā)的乘車軟件市場 市場開發(fā)與進(jìn)入可以采用以下方案： 占領(lǐng)乘公交軟件市場，替代現(xiàn)有軟件 13 據(jù)調(diào)查，在一些有簡單的乘車 軟件的城市，這些軟件由于功能不完善，信息不可靠，并沒有博得市民的喜愛。 工作重點(diǎn)在于提高品牌知曉度、美譽(yù)度，樹立良好的品牌形象；強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的完備性；改變現(xiàn)有品牌的缺點(diǎn)，建立品牌忠誠度。 提供完善的用前、使用中、用后服務(wù)，輔以有競爭力的價(jià)格贏得市場；搞好公共關(guān)系，樹立企業(yè)良好的社會(huì)形象，贏得顧客的信賴。 對(duì)尚未開發(fā)的乘公交軟件市場 市場開發(fā)與進(jìn)入的重點(diǎn)在于改變市民乘公交車方式傳統(tǒng)習(xí)慣。 工作重點(diǎn)在于改變市民乘公交車固有的觀念，強(qiáng)調(diào)時(shí)間利用最大化的重要性；宣傳“ 發(fā)展趨勢，使市民接受使用乘車軟件的觀念 ，并引導(dǎo)市民中的一部分“潮流領(lǐng)導(dǎo)者”使用該軟件。 市場開發(fā)的方式在于專業(yè)銷售人員與用戶溝通，介紹軟件的優(yōu)點(diǎn)，提高車主對(duì)停車軟件的認(rèn)知程度；向其介紹“ 使客戶了解本軟件的各項(xiàng)性能、適用情況等。然后，以適中的價(jià)格、盡善盡美的服務(wù)、有力的公關(guān)手段打開市場。 投資收益與風(fēng)險(xiǎn)分析 主要假設(shè) ： 公司的設(shè)備，設(shè)備到貨、安裝、調(diào)試在 4 6個(gè)月內(nèi)完成，生產(chǎn)中能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量； 租賃廠房，選址在設(shè)施完善的高新技術(shù)園區(qū)，付租金即可運(yùn)營。 14 6. 財(cái)務(wù)分析 會(huì)計(jì)報(bào)表及附表 主要財(cái)務(wù)假設(shè)： 公司設(shè)在大連市高新技術(shù)，享受“三 免三減半”的稅收優(yōu)惠政策。即在公司成立的前三年免征所得稅，第四年至第六年所得稅率為 正常稅率為 15%； 公司第一年起按凈利潤的 30%分紅。 收益表 收 益 表 單位：百元 第一年 第二年 第三年 一 ：產(chǎn)品開發(fā)成本 品銷售費(fèi)用 ：管理 費(fèi)用 務(wù)費(fèi)用 15 三 ：所得稅 . 現(xiàn)金流量表 現(xiàn)金流量表 單位：百元 項(xiàng) 目 第一年 第二年 第三年 一、經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量 : 銷售商品、提供勞務(wù)收到的現(xiàn)金 現(xiàn)金流入小計(jì) 購買商品、接受勞務(wù)支付的現(xiàn)金 經(jīng)營租賃所支付的現(xiàn)金 支付給職工的現(xiàn)金 支付的所得稅 支付其他與經(jīng)營活動(dòng)有關(guān)的現(xiàn)金 現(xiàn)金流出小計(jì) 經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額 二、投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量： 用于產(chǎn)品推廣所支付的現(xiàn)金 投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額 三、籌資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量： 吸收權(quán)益性投資所收到的現(xiàn)金 借款所收到的現(xiàn)金 現(xiàn)金流入小計(jì) 償還借款所支付的現(xiàn)金 分紅所支付的現(xiàn)金 償付利息所支付的現(xiàn)金 16 現(xiàn)金流出小計(jì) 籌資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額 資產(chǎn)負(fù)債表 資產(chǎn)負(fù)債表年報(bào) 單位 :百元 資產(chǎn) 第一年 第二年 第三年 負(fù)債及權(quán)益 第一年 第二年 第 三年 流動(dòng)資產(chǎn) : 流動(dòng)負(fù)債 : 貨幣資金 付帳款 動(dòng)資產(chǎn)合計(jì) 期借款 形資產(chǎn) : 債合計(jì) :累計(jì)攤銷 有者權(quán)益 : 無形資產(chǎn)凈值 收資本 產(chǎn)合計(jì) 余公積 分配利潤 有者權(quán)益合計(jì) 債及權(quán)益合計(jì) 17 會(huì)計(jì)報(bào)表分析 重要報(bào)表數(shù)據(jù)提示： 三年銷售收入（萬元）： 20000,70000,100000 五年凈利潤 （萬元）： 1600,39200,52500 達(dá)到正現(xiàn)金流所需時(shí)間 ： 一年 達(dá)到收支平衡所需時(shí)間： 兩年 7. 管理體系 公司性質(zhì) : 有限責(zé)任公司 組織形式 公司初期擬采取直線制的組織形式，如圖所示： 公司組織結(jié)構(gòu)圖 營銷經(jīng)理 技術(shù)經(jīng)理 財(cái)務(wù)經(jīng)理 總經(jīng)理 18 部門職責(zé) 總 經(jīng) 理：負(fù)責(zé)公司的日常經(jīng)營事務(wù)，決定副總經(jīng)理和部門經(jīng)理的人選，協(xié)調(diào)各部門之間關(guān)系； 營銷部經(jīng)理：負(fù)責(zé)公司總體的營銷活動(dòng)，決定公司的營銷策略和措施，并對(duì)營銷工作進(jìn)行評(píng)估和監(jiān)控，包括市場分析、廣告、公共關(guān)系、銷售、客戶服務(wù)等。領(lǐng)導(dǎo)銷售代表進(jìn)行市場開拓與銷售，在公司發(fā)展成熟后，分設(shè)市場、公關(guān)、銷售、客戶服務(wù)部； 技術(shù)部經(jīng)理：負(fù)責(zé) 開發(fā)與制作等，控制產(chǎn)品的整個(gè)開發(fā)管理過程，處理與軟件有關(guān)的技術(shù)問題。負(fù)責(zé)軟件的研究與開發(fā)工作，拓展產(chǎn)品的廣度和深度。協(xié)調(diào)開發(fā)和銷售的矛盾； 財(cái)務(wù)部經(jīng)理：負(fù)責(zé)公司資金的籌集、使用和分配，如財(cái)務(wù)計(jì)劃和分析、投資決策、資本結(jié)構(gòu)的確定，股利分配等等；負(fù)責(zé)日常會(huì)計(jì)工作與稅收管理，每個(gè)財(cái)政年度末向總經(jīng)理匯報(bào)本年財(cái)務(wù)情況并規(guī)劃下年財(cái)務(wù)工作。 人力資源部經(jīng)理： 章制度的擬定、修改和編寫工作，主導(dǎo)專用 管理標(biāo)準(zhǔn) 及 管理制度 的擬定、討論、修改工作； 呈報(bào) 審批并監(jiān)督實(shí)施； 19 創(chuàng)新機(jī)制 本公司 著眼發(fā)展以下幾個(gè)方面的創(chuàng)新： 機(jī)制創(chuàng)