航空產(chǎn)業(yè)政策與市場(chǎng)分析考核試卷

航空產(chǎn)業(yè)政策與市場(chǎng)分析考核試卷考生姓名：___________

答題日期：___________

得分：___________

判卷人：___________

本次考核旨在考察考生對(duì)航空產(chǎn)業(yè)政策與市場(chǎng)分析的掌握程度，包括對(duì)政策法規(guī)的理解、市場(chǎng)趨勢(shì)的判斷以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的策略分析能力。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.下列哪項(xiàng)不是我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)政策的主要目標(biāo)？（）

A.提高國(guó)產(chǎn)飛機(jī)的自主創(chuàng)新能力

B.擴(kuò)大航空運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模

C.降低航空運(yùn)輸成本

D.發(fā)展通用航空

2.下列關(guān)于航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的描述，正確的是（）。

A.航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)單一，主要由幾家大型航空公司壟斷

B.航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，存在多家航空公司和租賃公司

C.航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只有國(guó)有航空公司

D.航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分散，沒(méi)有明顯的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者

3.下列哪項(xiàng)不是航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于航空安全的內(nèi)容？（）

A.加強(qiáng)航空器適航管理

B.提高航空人員素質(zhì)

C.擴(kuò)大航空運(yùn)輸規(guī)模

D.嚴(yán)格航空運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入

4.下列關(guān)于航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求的描述，正確的是（）。

A.航空市場(chǎng)需求穩(wěn)定增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)速度較慢

B.航空市場(chǎng)需求波動(dòng)較大，受經(jīng)濟(jì)周期影響明顯

C.航空市場(chǎng)需求持續(xù)下降，市場(chǎng)萎縮

D.航空市場(chǎng)需求穩(wěn)定，無(wú)顯著變化

5.下列哪項(xiàng)不是航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于環(huán)境保護(hù)的內(nèi)容？（）

A.推廣使用綠色航空燃料

B.加強(qiáng)航空器噪聲控制

C.提高航空運(yùn)輸效率，減少碳排放

D.擴(kuò)大航空運(yùn)輸規(guī)模

6.下列關(guān)于航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供給的描述，正確的是（）。

A.航空市場(chǎng)供給穩(wěn)定，增長(zhǎng)速度較慢

B.航空市場(chǎng)供給波動(dòng)較大，受政策調(diào)控影響

C.航空市場(chǎng)供給持續(xù)下降，市場(chǎng)萎縮

D.航空市場(chǎng)供給穩(wěn)定，無(wú)顯著變化

7.下列關(guān)于航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于科技創(chuàng)新的內(nèi)容，錯(cuò)誤的是（）。

A.支持航空發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)

B.提高航空器設(shè)計(jì)制造水平

C.擴(kuò)大航空運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模

D.推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

8.下列關(guān)于航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)進(jìn)入壁壘的描述，正確的是（）。

A.航空市場(chǎng)進(jìn)入壁壘低，新企業(yè)容易進(jìn)入

B.航空市場(chǎng)進(jìn)入壁壘高，新企業(yè)難以進(jìn)入

C.航空市場(chǎng)進(jìn)入壁壘中等，新企業(yè)有一定進(jìn)入難度

D.航空市場(chǎng)沒(méi)有進(jìn)入壁壘

9.下列關(guān)于航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于人才培養(yǎng)的內(nèi)容，正確的是（）。

A.提高航空院校招生規(guī)模

B.鼓勵(lì)航空企業(yè)引進(jìn)國(guó)外人才

C.加強(qiáng)航空人員培訓(xùn)，提高素質(zhì)

D.減少航空企業(yè)對(duì)人才的需求

10.下列關(guān)于航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求的描述，正確的是（）。

A.航空市場(chǎng)需求穩(wěn)定增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)速度較慢

B.航空市場(chǎng)需求波動(dòng)較大，受經(jīng)濟(jì)周期影響明顯

C.航空市場(chǎng)需求持續(xù)下降，市場(chǎng)萎縮

D.航空市場(chǎng)需求穩(wěn)定，無(wú)顯著變化

11.下列關(guān)于航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于稅收優(yōu)惠的內(nèi)容，正確的是（）。

A.提高航空運(yùn)輸稅率

B.減少航空企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)

C.對(duì)航空產(chǎn)業(yè)實(shí)施差別化稅收政策

D.取消航空產(chǎn)業(yè)稅收優(yōu)惠政策

12.下列關(guān)于航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)集中度的描述，正確的是（）。

A.航空市場(chǎng)集中度高，少數(shù)企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位

B.航空市場(chǎng)集中度低，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈

C.航空市場(chǎng)集中度中等，有一定市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者

D.航空市場(chǎng)沒(méi)有集中度

13.下列關(guān)于航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于國(guó)際合作的內(nèi)容，正確的是（）。

A.鼓勵(lì)航空企業(yè)與國(guó)際接軌，提高競(jìng)爭(zhēng)力

B.限制航空企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)

C.鼓勵(lì)航空企業(yè)自主創(chuàng)新，減少對(duì)外依賴(lài)

D.鼓勵(lì)航空企業(yè)在國(guó)內(nèi)發(fā)展，不參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)

14.下列關(guān)于航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求的描述，正確的是（）。

A.航空市場(chǎng)需求穩(wěn)定增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)速度較慢

B.航空市場(chǎng)需求波動(dòng)較大，受經(jīng)濟(jì)周期影響明顯

C.航空市場(chǎng)需求持續(xù)下降，市場(chǎng)萎縮

D.航空市場(chǎng)需求穩(wěn)定，無(wú)顯著變化

15.下列關(guān)于航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于產(chǎn)業(yè)布局的內(nèi)容，正確的是（）。

A.集中布局航空產(chǎn)業(yè)，提高產(chǎn)業(yè)集中度

B.分散布局航空產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展

C.限制航空產(chǎn)業(yè)在特定區(qū)域發(fā)展

D.鼓勵(lì)航空產(chǎn)業(yè)向海外轉(zhuǎn)移

16.下列關(guān)于航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供給的描述，正確的是（）。

A.航空市場(chǎng)供給穩(wěn)定，增長(zhǎng)速度較慢

B.航空市場(chǎng)供給波動(dòng)較大，受政策調(diào)控影響

C.航空市場(chǎng)供給持續(xù)下降，市場(chǎng)萎縮

D.航空市場(chǎng)供給穩(wěn)定，無(wú)顯著變化

17.下列關(guān)于航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于科技創(chuàng)新的內(nèi)容，錯(cuò)誤的是（）。

A.支持航空發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)

B.提高航空器設(shè)計(jì)制造水平

C.擴(kuò)大航空運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模

D.推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

18.下列關(guān)于航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)進(jìn)入壁壘的描述，正確的是（）。

A.航空市場(chǎng)進(jìn)入壁壘低，新企業(yè)容易進(jìn)入

B.航空市場(chǎng)進(jìn)入壁壘高，新企業(yè)難以進(jìn)入

C.航空市場(chǎng)進(jìn)入壁壘中等，新企業(yè)有一定進(jìn)入難度

D.航空市場(chǎng)沒(méi)有進(jìn)入壁壘

19.下列關(guān)于航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于人才培養(yǎng)的內(nèi)容，正確的是（）。

A.提高航空院校招生規(guī)模

B.鼓勵(lì)航空企業(yè)引進(jìn)國(guó)外人才

C.加強(qiáng)航空人員培訓(xùn)，提高素質(zhì)

D.減少航空企業(yè)對(duì)人才的需求

20.下列關(guān)于航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求的描述，正確的是（）。

A.航空市場(chǎng)需求穩(wěn)定增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)速度較慢

B.航空市場(chǎng)需求波動(dòng)較大，受經(jīng)濟(jì)周期影響明顯

C.航空市場(chǎng)需求持續(xù)下降，市場(chǎng)萎縮

D.航空市場(chǎng)需求穩(wěn)定，無(wú)顯著變化

21.下列關(guān)于航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于稅收優(yōu)惠的內(nèi)容，正確的是（）。

A.提高航空運(yùn)輸稅率

B.減少航空企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)

C.對(duì)航空產(chǎn)業(yè)實(shí)施差別化稅收政策

D.取消航空產(chǎn)業(yè)稅收優(yōu)惠政策

22.下列關(guān)于航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)集中度的描述，正確的是（）。

A.航空市場(chǎng)集中度高，少數(shù)企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位

B.航空市場(chǎng)集中度低，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈

C.航空市場(chǎng)集中度中等，有一定市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者

D.航空市場(chǎng)沒(méi)有集中度

23.下列關(guān)于航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于國(guó)際合作的內(nèi)容，正確的是（）。

A.鼓勵(lì)航空企業(yè)與國(guó)際接軌，提高競(jìng)爭(zhēng)力

B.限制航空企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)

C.鼓勵(lì)航空企業(yè)自主創(chuàng)新，減少對(duì)外依賴(lài)

D.鼓勵(lì)航空企業(yè)在國(guó)內(nèi)發(fā)展，不參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)

24.下列關(guān)于航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求的描述，正確的是（）。

A.航空市場(chǎng)需求穩(wěn)定增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)速度較慢

B.航空市場(chǎng)需求波動(dòng)較大，受經(jīng)濟(jì)周期影響明顯

C.航空市場(chǎng)需求持續(xù)下降，市場(chǎng)萎縮

D.航空市場(chǎng)需求穩(wěn)定，無(wú)顯著變化

25.下列關(guān)于航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于產(chǎn)業(yè)布局的內(nèi)容，正確的是（）。

A.集中布局航空產(chǎn)業(yè)，提高產(chǎn)業(yè)集中度

B.分散布局航空產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展

C.限制航空產(chǎn)業(yè)在特定區(qū)域發(fā)展

D.鼓勵(lì)航空產(chǎn)業(yè)向海外轉(zhuǎn)移

26.下列關(guān)于航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供給的描述，正確的是（）。

A.航空市場(chǎng)供給穩(wěn)定，增長(zhǎng)速度較慢

B.航空市場(chǎng)供給波動(dòng)較大，受政策調(diào)控影響

C.航空市場(chǎng)供給持續(xù)下降，市場(chǎng)萎縮

D.航空市場(chǎng)供給穩(wěn)定，無(wú)顯著變化

27.下列關(guān)于航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于科技創(chuàng)新的內(nèi)容，錯(cuò)誤的是（）。

A.支持航空發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)

B.提高航空器設(shè)計(jì)制造水平

C.擴(kuò)大航空運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模

D.推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

28.下列關(guān)于航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)進(jìn)入壁壘的描述，正確的是（）。

A.航空市場(chǎng)進(jìn)入壁壘低，新企業(yè)容易進(jìn)入

B.航空市場(chǎng)進(jìn)入壁壘高，新企業(yè)難以進(jìn)入

C.航空市場(chǎng)進(jìn)入壁壘中等，新企業(yè)有一定進(jìn)入難度

D.航空市場(chǎng)沒(méi)有進(jìn)入壁壘

29.下列關(guān)于航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于人才培養(yǎng)的內(nèi)容，正確的是（）。

A.提高航空院校招生規(guī)模

B.鼓勵(lì)航空企業(yè)引進(jìn)國(guó)外人才

C.加強(qiáng)航空人員培訓(xùn)，提高素質(zhì)

D.減少航空企業(yè)對(duì)人才的需求

30.下列關(guān)于航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求的描述，正確的是（）。

A.航空市場(chǎng)需求穩(wěn)定增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)速度較慢

B.航空市場(chǎng)需求波動(dòng)較大，受經(jīng)濟(jì)周期影響明顯

C.航空市場(chǎng)需求持續(xù)下降，市場(chǎng)萎縮

D.航空市場(chǎng)需求穩(wěn)定，無(wú)顯著變化

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.以下哪些是我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)政策的主要目標(biāo)？（）

A.提高航空運(yùn)輸效率

B.促進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

C.增強(qiáng)航空產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力

D.擴(kuò)大航空運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模

2.下列哪些因素會(huì)影響航空產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)需求？（）

A.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

B.政策法規(guī)

C.氣候變化

D.社會(huì)文化因素

3.以下哪些措施有助于提高航空企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率？（）

A.優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)

B.提高航空器利用率

C.強(qiáng)化成本控制

D.創(chuàng)新服務(wù)模式

4.以下哪些是航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于航空安全的主要內(nèi)容？（）

A.航空器適航管理

B.航空人員資質(zhì)管理

C.機(jī)場(chǎng)安全管理

D.航空器維修管理

5.以下哪些是航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于環(huán)境保護(hù)的主要內(nèi)容？（）

A.推廣綠色航空燃料

B.減少航空器噪聲排放

C.推動(dòng)航空器節(jié)能減排

D.限制航空運(yùn)輸規(guī)模

6.以下哪些因素會(huì)影響航空產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)供給？（）

A.航空器生產(chǎn)能力

B.機(jī)場(chǎng)容量

C.政策法規(guī)

D.企業(yè)創(chuàng)新能力

7.以下哪些是航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于科技創(chuàng)新的主要內(nèi)容？（）

A.支持航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)

B.提高航空器設(shè)計(jì)制造水平

C.推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

D.擴(kuò)大航空運(yùn)輸規(guī)模

8.以下哪些是航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于人才培養(yǎng)的主要內(nèi)容？（）

A.加強(qiáng)航空院校教育

B.鼓勵(lì)航空企業(yè)引進(jìn)人才

C.提高航空人員素質(zhì)

D.減少航空企業(yè)對(duì)人才的需求

9.以下哪些是航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于稅收優(yōu)惠的主要內(nèi)容？（）

A.降低航空企業(yè)稅率

B.提供稅收減免政策

C.實(shí)施差別化稅收政策

D.取消航空產(chǎn)業(yè)稅收優(yōu)惠政策

10.以下哪些是航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于國(guó)際合作的主要內(nèi)容？（）

A.促進(jìn)航空器技術(shù)交流

B.加強(qiáng)航空市場(chǎng)開(kāi)放

C.推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)國(guó)際化

D.限制航空企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)

11.以下哪些是航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于產(chǎn)業(yè)布局的主要內(nèi)容？（）

A.優(yōu)化航空產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局

B.推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展

C.限制航空產(chǎn)業(yè)在特定區(qū)域發(fā)展

D.鼓勵(lì)航空產(chǎn)業(yè)向海外轉(zhuǎn)移

12.以下哪些是航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于航空安全的主要內(nèi)容？（）

A.航空器適航管理

B.航空人員資質(zhì)管理

C.機(jī)場(chǎng)安全管理

D.航空器維修管理

13.以下哪些是航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于環(huán)境保護(hù)的主要內(nèi)容？（）

A.推廣綠色航空燃料

B.減少航空器噪聲排放

C.推動(dòng)航空器節(jié)能減排

D.限制航空運(yùn)輸規(guī)模

14.以下哪些因素會(huì)影響航空產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)需求？（）

A.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

B.政策法規(guī)

C.氣候變化

D.社會(huì)文化因素

15.以下哪些措施有助于提高航空企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率？（）

A.優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)

B.提高航空器利用率

C.強(qiáng)化成本控制

D.創(chuàng)新服務(wù)模式

16.以下哪些是航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于科技創(chuàng)新的主要內(nèi)容？（）

A.支持航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)

B.提高航空器設(shè)計(jì)制造水平

C.推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

D.擴(kuò)大航空運(yùn)輸規(guī)模

17.以下哪些是航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于人才培養(yǎng)的主要內(nèi)容？（）

A.加強(qiáng)航空院校教育

B.鼓勵(lì)航空企業(yè)引進(jìn)人才

C.提高航空人員素質(zhì)

D.減少航空企業(yè)對(duì)人才的需求

18.以下哪些是航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于稅收優(yōu)惠的主要內(nèi)容？（）

A.降低航空企業(yè)稅率

B.提供稅收減免政策

C.實(shí)施差別化稅收政策

D.取消航空產(chǎn)業(yè)稅收優(yōu)惠政策

19.以下哪些是航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于國(guó)際合作的主要內(nèi)容？（）

A.促進(jìn)航空器技術(shù)交流

B.加強(qiáng)航空市場(chǎng)開(kāi)放

C.推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)國(guó)際化

D.限制航空企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)

20.以下哪些是航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于產(chǎn)業(yè)布局的主要內(nèi)容？（）

A.優(yōu)化航空產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局

B.推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展

C.限制航空產(chǎn)業(yè)在特定區(qū)域發(fā)展

D.鼓勵(lì)航空產(chǎn)業(yè)向海外轉(zhuǎn)移

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.航空產(chǎn)業(yè)政策的核心目標(biāo)是______。

2.航空產(chǎn)業(yè)政策的基本原則包括______、______和______。

3.我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)政策的主要目標(biāo)是______、______、______和______。

4.航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)通常分為_(kāi)_____、______和______三種類(lèi)型。

5.航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)進(jìn)入壁壘主要受______、______和______等因素影響。

6.航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)集中度通常用______和______等指標(biāo)來(lái)衡量。

7.航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于航空安全的內(nèi)容包括______、______和______。

8.航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于環(huán)境保護(hù)的內(nèi)容包括______、______和______。

9.航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于科技創(chuàng)新的內(nèi)容包括______、______和______。

10.航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于人才培養(yǎng)的內(nèi)容包括______、______和______。

11.航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于稅收優(yōu)惠的內(nèi)容包括______、______和______。

12.航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于國(guó)際合作的內(nèi)容包括______、______和______。

13.航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于產(chǎn)業(yè)布局的內(nèi)容包括______、______和______。

14.航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求的彈性通常受______、______和______等因素影響。

15.航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供給的彈性通常受______、______和______等因素影響。

16.航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求的波動(dòng)性主要受______、______和______等因素影響。

17.航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供給的波動(dòng)性主要受______、______和______等因素影響。

18.航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求的季節(jié)性通常受______、______和______等因素影響。

19.航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供給的季節(jié)性通常受______、______和______等因素影響。

20.航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于航空安全的內(nèi)容包括______、______和______。

21.航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于環(huán)境保護(hù)的內(nèi)容包括______、______和______。

22.航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于科技創(chuàng)新的內(nèi)容包括______、______和______。

23.航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于人才培養(yǎng)的內(nèi)容包括______、______和______。

24.航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于稅收優(yōu)惠的內(nèi)容包括______、______和______。

25.航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于國(guó)際合作的內(nèi)容包括______、______和______。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫(huà)√，錯(cuò)誤的畫(huà)×）

1.航空產(chǎn)業(yè)政策的目標(biāo)是單純追求航空運(yùn)輸量的增長(zhǎng)。（）

2.航空產(chǎn)業(yè)政策的核心是保障航空安全，提高航空運(yùn)輸效率。（）

3.航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)單一，通常由一家航空公司主導(dǎo)。（）

4.航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)進(jìn)入壁壘主要是由政府政策造成的。（）

5.航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)集中度越高，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越激烈。（）

6.航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于環(huán)境保護(hù)的內(nèi)容主要是限制航空運(yùn)輸規(guī)模。（）

7.航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求的彈性通常大于供給的彈性。（）

8.航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于科技創(chuàng)新的內(nèi)容主要是推動(dòng)航空器更新?lián)Q代。（）

9.航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于人才培養(yǎng)的內(nèi)容主要是增加航空院校的招生名額。（）

10.航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于稅收優(yōu)惠的內(nèi)容主要是降低航空企業(yè)的稅率。（）

11.航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求的波動(dòng)性主要受季節(jié)性因素影響。（）

12.航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供給的波動(dòng)性主要受政策法規(guī)影響。（）

13.航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于產(chǎn)業(yè)布局的內(nèi)容主要是鼓勵(lì)航空產(chǎn)業(yè)向沿海地區(qū)集中。（）

14.航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于航空安全的內(nèi)容主要是加強(qiáng)航空器維修管理。（）

15.航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于環(huán)境保護(hù)的內(nèi)容主要是推廣綠色航空燃料。（）

16.航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于科技創(chuàng)新的內(nèi)容主要是支持航空發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)。（）

17.航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于人才培養(yǎng)的內(nèi)容主要是提高航空人員的素質(zhì)。（）

18.航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求的季節(jié)性通常受節(jié)假日和旅游旺季的影響。（）

19.航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供給的季節(jié)性通常受氣候變化和天氣條件的影響。（）

20.航空產(chǎn)業(yè)政策中關(guān)于國(guó)際合作的內(nèi)容主要是推動(dòng)航空器技術(shù)交流。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.五、分析當(dāng)前我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)政策對(duì)市場(chǎng)的影響，并舉例說(shuō)明。

2.五、論述航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供需關(guān)系的變化對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響，并結(jié)合實(shí)際案例進(jìn)行說(shuō)明。

3.五、探討航空產(chǎn)業(yè)政策在促進(jìn)航空器技術(shù)創(chuàng)新中的作用，提出具體政策建議。

4.五、分析航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)國(guó)際化趨勢(shì)對(duì)我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)的影響，并提出應(yīng)對(duì)策略。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.六、案例題：某航空公司近年來(lái)在實(shí)施新推出的低成本航空模式后，市場(chǎng)占有率顯著提高。請(qǐng)分析該航空公司實(shí)施低成本航空模式對(duì)市場(chǎng)的影響，并討論其對(duì)航空產(chǎn)業(yè)政策制定的建議。

2.六、案例題：某國(guó)政府為推動(dòng)本國(guó)航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，出臺(tái)了一系列扶持政策，包括稅收優(yōu)惠、財(cái)政補(bǔ)貼和人才培養(yǎng)計(jì)劃等。請(qǐng)分析這些政策對(duì)航空產(chǎn)業(yè)的影響，并評(píng)價(jià)這些政策在實(shí)施過(guò)程中的效果。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.C

2.B

3.C

4.B

5.D

6.A

7.C

8.B

9.C

10.A

11.B

12.A

13.A

14.B

15.A

16.A

17.C

18.B

19.C

20.A

21.C

22.A

23.B

24.B

25.A

二、多選題

1.A,B,C,D

2.A,B,C,D

3.A,B,C,D

4.A,B,C,D

5.A,B,C

6.A,B,C,D

7.A,B,C,D

8.A,B,C

9.A,B,C

10.A,B,C

11.A,B,C

12.A,B,C,D

13.A,B,C,D

14.A,B,C,D

15.A,B,C,D

16.A,B,C,D

17.A,B,C,D

18.A,B,C,D

19.A,B,C,D

20.A,B,C,D

三、填空題

1.提高航空運(yùn)輸效率

2.市場(chǎng)化、國(guó)際化、法治化

3.提高國(guó)產(chǎn)飛機(jī)自主創(chuàng)新能力、擴(kuò)大航空運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模、增強(qiáng)航空產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

4.完全競(jìng)爭(zhēng)、壟斷競(jìng)爭(zhēng)、寡頭壟斷

5.資本要求、產(chǎn)品差異化、法律和政策、規(guī)模經(jīng)濟(jì)

6.市場(chǎng)集中度、行業(yè)集中度

7.航空器適航管理、航空人員資質(zhì)管理、機(jī)場(chǎng)安全管理

8.推廣綠色航空燃料、減少航空器噪聲排放、推動(dòng)航空器節(jié)能減排

9.支持航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、提高航空器設(shè)計(jì)制造水平、推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

10.加強(qiáng)航空院校教育、鼓勵(lì)航空企業(yè)引進(jìn)人才、提高航空人員素質(zhì)

11.降低航空企業(yè)稅率、提供稅收減免政策、實(shí)施差別化稅收政策

12.促進(jìn)航空器技術(shù)交流、加強(qiáng)航空市場(chǎng)開(kāi)放、推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)國(guó)際化

13.優(yōu)化航空產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局、推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展、限制航空產(chǎn)業(yè)在特定區(qū)域發(fā)展

14.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、政策法規(guī)、社會(huì)文化因素

15.航空器生產(chǎn)能力、機(jī)場(chǎng)容量、政策法規(guī)、企業(yè)創(chuàng)新能力

16.經(jīng)濟(jì)周期、政策變化、技術(shù)創(chuàng)新

17.資本投入、政策法規(guī)、技術(shù)創(chuàng)新

18.節(jié)假日、旅游旺季、社會(huì)活動(dòng)

19.氣候變化、天氣條件、季節(jié)性需求

20.航空器適航管理、航空人員資質(zhì)管理、機(jī)場(chǎng)安全管理

21.推