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小常識(shí)復(fù)習(xí)試題附答案單選題(總共40題)1.汽車掉落水中后,車頭沉入水中,車尾翹起,緩慢入水,此時(shí)正確的做法是()。(1分)A、爬向后窗逃生B、從側(cè)門逃生C、天窗能打開時(shí),可依次從天窗逃生答案:B解析:
汽車掉落水中后車頭沉入水中,車尾翹起,緩慢入水,但也不宜爬向后窗,而仍然需要果斷從側(cè)門逃生。2.在作業(yè)中,()要認(rèn)真貫徹執(zhí)行起重吊運(yùn)方案及技術(shù)、安全要求和措施。(1分)A、起重司機(jī)B、起重操作員C、起重指揮答案:C解析:
作業(yè)過程中起重司索注意事項(xiàng)(1)認(rèn)真執(zhí)行起重吊運(yùn)方案及技術(shù)、安全要求和措施,正確使用綁掛物件的方法,通曉指揮信號(hào)。3.燃燒是可燃物與()作用發(fā)生的放熱反應(yīng)。(1分)A、氧氣B、氧化劑C、空氣答案:B解析:
燃燒是可燃物與氧化劑作用發(fā)生的放熱反應(yīng)。4.高速鐵路區(qū)段所有作業(yè)人員下道避車必須在本線一側(cè)安全距離內(nèi),禁止分散多處或兩線間避車,禁止在()避車。(1分)A、防護(hù)網(wǎng)內(nèi)B、區(qū)間內(nèi)跨線C、防護(hù)網(wǎng)外答案:B解析:
作業(yè)人員下道避車必須在本線一側(cè)安全距離內(nèi),禁止分散多處或兩線間避車,禁止在區(qū)間內(nèi)跨線避車。5.國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定R值與h值的關(guān)系是:h=5~15m時(shí),R為()m。(1分)A、2B、3C、4答案:B解析:
當(dāng)以可能范圍的半徑為R,從作業(yè)位置至墜落高度基準(zhǔn)面的垂直距離為h時(shí),國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定R值與h值的關(guān)系是:(1)h=2~5m時(shí),R為2m;(2)h=5~15m時(shí),R為3m;(3)h=15~30m時(shí),R為4m;(4)h>30m時(shí),R為5m。6.()必須作好相關(guān)防護(hù),并要派人看護(hù)。(1分)A、設(shè)備維修時(shí)B、進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部維修時(shí)C、設(shè)備檢修時(shí)答案:B解析:
進(jìn)入設(shè)備內(nèi)維修時(shí)必須作好相關(guān)防護(hù),并要派專人看護(hù)。7.天窗點(diǎn)外的施工作業(yè),嚴(yán)禁利用速度()旅客列車與前一趟列車之間的間隔時(shí)間作業(yè)。(1分)A、120km/hB、160km/hC、140km/h答案:B解析:
天窗點(diǎn)外的施工作業(yè),嚴(yán)禁利用速度160km/h旅客列車與前一趟列車之間的間隔時(shí)間作業(yè)。遇應(yīng)急搶修、搶險(xiǎn)等特殊情況,需進(jìn)入鐵路線路封閉柵欄(網(wǎng))內(nèi)或鐵路建筑限界范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)時(shí),必須在收到區(qū)間封鎖或線路限速相關(guān)調(diào)度命令(接觸網(wǎng)搶修還必須收到停電調(diào)度命令),并按規(guī)定做好隔離、設(shè)置好防護(hù)后,方可上道作業(yè)。8.如果發(fā)現(xiàn)有粉塵,必須立即戴防粉塵面具,面具中的過濾器應(yīng)該()更換。(1分)A、不定期B、定期C、及時(shí)答案:B解析:
如果發(fā)現(xiàn)有粉塵,必須立即戴防粉塵面具,面具中的過濾器應(yīng)該定期更換。9.從事高處作業(yè)的人員必須身體健康,并必須定期()檢查。(1分)A、體格檢查B、體能測試C、視力測試答案:A解析:
凡從事高處作業(yè)的人員必須身體健康,并必須定期進(jìn)行體格檢查。嚴(yán)禁患有高血壓、心臟病、嚴(yán)重貧血、美尼爾氏癥、癲癇病、精神病和其他不適于高處作業(yè)的人從事高處作業(yè)。10.下列屬于安全管理缺陷是()(1分)A、在靠近線路旁坐臥、休息B、處理影響安全的問題不主動(dòng)、不迅速C、接發(fā)列車時(shí),未按照《站細(xì)》規(guī)定的地點(diǎn)站立答案:B解析:
下列屬于安全管理缺陷是處理影響安全的問題不主動(dòng)、不迅速11.()指烹飪器具內(nèi)的烹飪物火災(zāi)。(1分)A、F類火災(zāi)B、E類火災(zāi)C、D類火災(zāi)答案:A解析:
F類火災(zāi)是指烹飪器具內(nèi)的烹飪物火災(zāi)。例如,烹飪器具內(nèi)的動(dòng)物油脂或植物脂燃燒的火災(zāi)。12.機(jī)動(dòng)車行經(jīng)漫水路或漫水橋時(shí),()。(1分)A、車上觀察,快速通過B、停車視察,低速通過C、停車視察,快速通過答案:B解析:
機(jī)動(dòng)車行經(jīng)漫水路或者漫水橋時(shí),應(yīng)當(dāng)停車察明水情,確認(rèn)安全后,低速通過。13.為及時(shí)準(zhǔn)確調(diào)查處理鐵路交通事故,嚴(yán)肅追究事故責(zé)任,防止和減少鐵路交通事故的發(fā)生,根據(jù)(),制定《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》(1分)A、《行車組織規(guī)則》B、《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》C、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》答案:B解析:
《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》(簡稱《事規(guī)》)是根據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》(2007年6月27日國務(wù)院第182次常務(wù)會(huì)議通過,2007年7月11日中華人民共和國國務(wù)院令第501號(hào)公布)而制定的14.載客汽車除車身外部的行李架和內(nèi)置的行李箱外,不得載貨。有關(guān)行李架載貨高度,正確的是()。(1分)A、從車頂起高度不得超過0.5米從地面起不得超過4米B、從車頂起高度不得超過0.8米從地面起不得超過4米C、從車頂起高度不得超過0.8米從地面起不得超過4.2米答案:A解析:
載客汽車除車身外部的行李架和內(nèi)置的行李箱外,不得載貨。載客汽車行李架載貨,從車頂起高度不得超過0.5m,從地面起高度不得超過4m。15.道路通行的一般規(guī)定正確的是()。(1分)A、黃燈亮?xí)r,已越過停止線的車輛應(yīng)停車等待B、綠燈亮,轉(zhuǎn)彎的車輛可以妨礙放行的直行車輛通行C、紅燈亮?xí)r,右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛,行人通行的情況下,可以通行答案:C解析:
道路通行的一般規(guī)定:紅燈亮?xí)r,右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下,可以通行。16.作業(yè)人員應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決安全()。(1分)A、問題B、隱患C、問題和隱患答案:C解析:
在作業(yè)過程中,作業(yè)人員要仔細(xì)觀察、檢查作業(yè)區(qū)域內(nèi)的機(jī)械設(shè)備、建筑物、機(jī)具材料等的安全狀況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決安全問題和隱患;嚴(yán)格執(zhí)行安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),防止物體打擊事故發(fā)生。17.禁止在鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)各()米的范圍內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球等低空飄浮物體。(1分)A、100B、300C、500答案:C解析:
禁止在鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)各500米的范圍內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球等低空飄浮物體。18.嚴(yán)禁扒乘機(jī)車、車輛,以車代步,禁止從()的機(jī)車、車輛上跳下。(1分)A、行駛中B、靜止C、即將運(yùn)行答案:A解析:
站內(nèi)、區(qū)間行走安全:嚴(yán)禁扒乘機(jī)車、車輛,以車代步,禁止從行駛中的機(jī)車、車輛上跳下。19.()是指造成30人以上死亡,或者100人以上重傷,或者1億元以上直接財(cái)產(chǎn)損失的火災(zāi)。(1分)A、特別重大火災(zāi)B、重大火災(zāi)C、較大火災(zāi)答案:A解析:
特別重大火災(zāi)是指造成30人以上死亡,或者100人以上重傷,或者1億元以上直接財(cái)產(chǎn)損失的火災(zāi)。20.下面哪一條不是駕駛?cè)藛T必須遵守的“十不準(zhǔn)”()。(1分)A、不準(zhǔn)超速駕車或違章駕車B、車門、車廂未關(guān)緊不準(zhǔn)啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車C、情緒不好不準(zhǔn)駕駛機(jī)動(dòng)車答案:C解析:
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T必須遵守的規(guī)定(簡稱“十不準(zhǔn)”)(1)不準(zhǔn)無證駕駛或駕駛無證機(jī)動(dòng)車。(2)不準(zhǔn)酒后或疲勞駕駛機(jī)動(dòng)車。(3)不準(zhǔn)駕駛超員、超載、超限機(jī)動(dòng)車。(4)不準(zhǔn)駕駛車況不良或性能不熟的機(jī)動(dòng)車。(5)不準(zhǔn)駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不符合的機(jī)動(dòng)車。(6)不準(zhǔn)超速駕車或違章超車。(7)駕車時(shí)不準(zhǔn)撥打或接聽手機(jī)。(8)車門、車廂未關(guān)緊不準(zhǔn)啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車。(9)因違章違紀(jì)正待崗培訓(xùn)的不準(zhǔn)駕駛機(jī)動(dòng)車。(10)患有不宜駕駛疾病的不準(zhǔn)駕駛機(jī)動(dòng)車。21.射頻電磁場作用下,對(duì)人體的影響是()(1分)A、無影響B(tài)、明顯有影響C、人體因吸收輻射能量會(huì)受到不同程度的傷害答案:C解析:
在射頻電磁場作用下,人體因吸收輻射能量會(huì)受到不同程度的傷害。過量的輻射可引起中樞神經(jīng)系統(tǒng)的機(jī)能障礙,出現(xiàn)神經(jīng)衰弱癥候群等臨床癥狀;可造成植物神經(jīng)紊亂,出現(xiàn)心率或血壓異常;可引起眼睛損傷,造成晶體渾濁,嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致白內(nèi)障;可造成皮膚表層灼傷或深度灼傷等。22.在高速公路上行駛,()。(1分)A、小型載客車最高車速不得超過120km/h,其他機(jī)動(dòng)車不得超過100km/hB、小型載客車最高車速不得超過100km/h,其他機(jī)動(dòng)車不得超過80km/hC、小型載客車最高車速不得超過110km/h,其他機(jī)動(dòng)車不得超過100km/h答案:A解析:
在高速公路上行駛應(yīng)嚴(yán)格遵守高速公路的有關(guān)規(guī)定,小型載客汽車最高車速不得超過120km/h,其他機(jī)動(dòng)車不得超過100km/h。23.遇有大霧、大雨(雪)、雷電密集、揚(yáng)沙及大風(fēng)等惡劣天氣,()受限時(shí),應(yīng)停止露天的上道、登高等作業(yè)。(1分)A、視覺、聽覺B、視覺C、聽覺答案:A解析:
遇有大霧、大雨(雪)、雷電密集、揚(yáng)沙及大風(fēng)等惡劣天氣,視覺、聽覺受限時(shí),應(yīng)停止露天的上道、登高等作業(yè)。24.高速鐵路區(qū)段用于裝載機(jī)具、材料的施工(作業(yè))平車不準(zhǔn)搭乘人員;橋、涵、路基施工(作業(yè))必須滿足高空作業(yè)安全要求;各種車輛、機(jī)具、設(shè)備不得超過機(jī)車、車輛限界,施工(作業(yè))人員和機(jī)具與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分必須保持()以上安全距離。(1分)A、2.5mB、2mC、1.5m答案:B解析:
高速鐵路區(qū)段用于裝載機(jī)具、材料的施工(作業(yè))平車不準(zhǔn)搭乘人員;橋、涵、路基施工(作業(yè))必須滿足高空作業(yè)安全要求;各種車輛、機(jī)具、設(shè)備不得超過機(jī)車、車輛限界,施工(作業(yè))人員和機(jī)具與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分必須保持2米以上安全距離,不足2米時(shí),必須按規(guī)定辦理停電手續(xù),并確認(rèn)停電后方準(zhǔn)施工(作業(yè))。夜間施工作業(yè)應(yīng)配有足夠的照明設(shè)備,并制定人身安全卡控措施。25.除雪人員上下道,必須清點(diǎn)人數(shù),必須向()進(jìn)行登銷記。(1分)A、現(xiàn)場防護(hù)員B、駐站防護(hù)員C、現(xiàn)場防護(hù)員和駐站防護(hù)員答案:B解析:
除雪人員上下道,必須清點(diǎn)人數(shù),必須向駐站防護(hù)員進(jìn)行登銷。26.編組、區(qū)段站和個(gè)別較大的中間站場,在接觸網(wǎng)高度為()米及以上的線路上準(zhǔn)許使用敞車手制動(dòng)機(jī),但禁止站在高于閘臺(tái)的車梯或貨物上。(1分)A、6B、6.2C、6.5答案:B解析:
第四十三條在有接觸網(wǎng)的線路上調(diào)車時(shí),禁止登上棚車(在區(qū)間和中間站禁止登上敞車)使用人力制動(dòng)機(jī)。編組、區(qū)段站和個(gè)別較大的中間站場,在接觸網(wǎng)高度為6.2米及以上的線路上準(zhǔn)許使用敞車手制動(dòng)機(jī),但禁止站在高于閘臺(tái)的車梯或貨物上。27.對(duì)慢性職業(yè)病患者,通過(),做到病而不殘,殘而不廢,達(dá)到延長壽命的目的。(1分)A、醫(yī)學(xué)監(jiān)護(hù)、預(yù)防并發(fā)癥和傷殘治療B、功能性和心理康復(fù)治療C、醫(yī)學(xué)監(jiān)護(hù)、預(yù)防并發(fā)癥和傷殘,功能性和心理康復(fù)治療答案:C解析:
使患者在明確診斷后,得到及時(shí)、合理的處理,防止疾病惡化及復(fù)發(fā),防止勞動(dòng)能力喪失。對(duì)慢性職業(yè)病患者,通過醫(yī)學(xué)監(jiān)護(hù)、預(yù)防并發(fā)癥和傷殘,通過功能性和心理康復(fù)治療,做到病而不殘,殘而不廢,達(dá)到延長壽命的目的。28.下面哪個(gè)不是道路交通事故特點(diǎn)()。(1分)A、隨機(jī)性B、頻發(fā)性C、習(xí)慣性答案:C解析:
道路交通事故特點(diǎn):隨機(jī)性;突發(fā)性;頻發(fā)性;社會(huì)性;不可逆性。29.機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T在()將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛。(1分)A、正常情況下不準(zhǔn)B、任何情況下不準(zhǔn)C、特殊情況下準(zhǔn)許答案:B解析:
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T在任何情況下,都不準(zhǔn)將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛。30.客運(yùn)人員接送列車應(yīng)站在()以內(nèi),面向列車,注意力要集中。(1分)A、安全線B、站臺(tái)邊線C、接車框線答案:A解析:
第五十六條客運(yùn)人員接送列車應(yīng)站在安全線以內(nèi),面向列車,注意力要集中,列車未停穩(wěn)或已顯示發(fā)車信號(hào)后不得越過安全線。31.鄰線(線間距小于6.5m)來車下道應(yīng)遵守,本線封鎖時(shí),鄰線速度Vmax≤()km/h,本線可不下道(1分)A、80B、100C、120答案:C解析:
鄰線(線間距小于6.5m)來車下道應(yīng)遵守下表中的規(guī)定(《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》)本線封鎖時(shí),120km/h<鄰線速度vmax≤160km/h,本線可不下道,但本線必須停止作業(yè)。32.遇瞭望困難、長大曲線、通信不良等地段必須增設(shè)(),各單位應(yīng)對(duì)以上區(qū)段予以明確和明示。(1分)A、中間聯(lián)絡(luò)員B、施工負(fù)責(zé)人C、作業(yè)人員答案:A解析:
遇瞭望困難、長大曲線、通信不良等地段必須增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員,各單位應(yīng)對(duì)以上區(qū)段予以明確和明示。33.一般不應(yīng)帶負(fù)荷斷電和接電,斷開導(dǎo)線時(shí)應(yīng)先斷開()線。(1分)A、火B(yǎng)、地C、任何線路都行答案:A解析:
一般不應(yīng)帶負(fù)荷斷電和接電,斷開導(dǎo)線時(shí)應(yīng)先斷開火線,后斷開地線,搭線時(shí),先接地線(先接零線),后接火線(后接相線)。34.對(duì)接觸生產(chǎn)性有害作業(yè)的工人,進(jìn)行(),及早發(fā)現(xiàn)禁忌癥及職業(yè)病患者,及早進(jìn)行處理。(1分)A、崗前職業(yè)檢查B、崗前健康檢查C、身體檢查答案:A解析:
1.一級(jí)預(yù)防:病因預(yù)防(群體)從根本上著手,使勞動(dòng)者盡可能不接觸職業(yè)性有害因素,或控制作業(yè)場所有害因素水平在衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)允許限度內(nèi)。具體措施如下:(1)進(jìn)行技術(shù)革新,改革生產(chǎn)工藝。如以無毒或低毒的物質(zhì)代替有毒或劇毒的物質(zhì),以低噪聲設(shè)備代替高噪聲設(shè)備等。生產(chǎn)過程實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化,從而減少工人與職業(yè)病危害因素接觸的機(jī)會(huì)。(2)采取通風(fēng)、排毒、降噪、隔離等技術(shù)性措施來降低或消除職業(yè)病危害因素。(3)對(duì)新建、改建、擴(kuò)建和技術(shù)改造項(xiàng)目、技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)行“三同時(shí)”審查,確保這些項(xiàng)目完成后有害因素的濃度或強(qiáng)度符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。(4)加強(qiáng)生產(chǎn)設(shè)備的管理,防止毒物的跑、冒、滴、漏污染環(huán)境。(5)制訂和嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,防止發(fā)生意外事故。(6)合理安排休息制度,注意營養(yǎng),增強(qiáng)機(jī)體對(duì)有害物質(zhì)的抵抗能力。(7)對(duì)接觸生產(chǎn)性有害作業(yè)的工人,進(jìn)行崗前職業(yè)健康檢查,及早發(fā)現(xiàn)禁忌癥及職業(yè)病患者,及早進(jìn)行處理。(8)為作業(yè)人員提供配套的個(gè)體防護(hù)設(shè)施,監(jiān)督其佩戴個(gè)體防護(hù)用品。35.登高作業(yè)應(yīng)穿()鞋。(1分)A、防滑軟底B、高跟C、拖答案:A解析:
登高作業(yè)應(yīng)穿防滑軟底鞋。36.進(jìn)入罐內(nèi)作業(yè)一次最長時(shí)間不得超過(),并采取通風(fēng)措施。(1分)A、20分鐘B、40分鐘C、30分鐘答案:C解析:
洗刷裝運(yùn)過腐蝕或有毒品的罐車時(shí),必須佩戴防毒面具,膠制防護(hù)服、手套、膠鞋等防護(hù)用品,要實(shí)行輪換工作制,進(jìn)入罐內(nèi)作業(yè)一次最長時(shí)間不得超過30分鐘,并采取通風(fēng)措施。低壓送風(fēng)機(jī)、皮管、面具要完整,作用須良好。37.村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路保護(hù)區(qū)為()米(1分)A、10B、15C、18答案:B解析:第二十七條鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋,下同)外側(cè)起向外的距離分別為:(一)城市市區(qū)高速鐵路為10米,其他鐵路為8米;(二)城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米,其他鐵路為10米;(三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米,其他鐵路為12米;(四)其他地區(qū)高速鐵路為20米,其他鐵路為15米。38.有關(guān)高壓斷路器下列敘述不正觸的是()。(1分)A、有滅弧結(jié)構(gòu)B、能帶負(fù)荷操作C、嚴(yán)重過載和短路時(shí)不能自動(dòng)跳閘答案:C解析:
高壓斷路器又叫高壓開關(guān),用在高壓裝置中通斷負(fù)荷電流,并在嚴(yán)重過載和短路時(shí)自動(dòng)跳閘,切斷過載電流和短路電流。因此,高壓斷路器具有相當(dāng)完善的滅弧結(jié)構(gòu)和足夠的斷流能力,以適應(yīng)其工作要求。39.作業(yè)過程中嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”。()長大件貨物無牽引繩不吊。(1分)A、4mB、5mC、6m答案:C解析:
作業(yè)過程中嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”6m以上長大件貨物無牽引繩不吊。40.多個(gè)單位在同一個(gè)區(qū)間作業(yè)時(shí),由主體單位負(fù)責(zé)劃分(),分別設(shè)置防護(hù)。(1分)A、各單位作業(yè)范圍及分界點(diǎn)B、各單位作業(yè)范圍C、分界點(diǎn)答案:A解析:
兩個(gè)及以上單位共同完成的施工作業(yè),主體單位和配合單位應(yīng)分別設(shè)置防護(hù)體系,各自負(fù)責(zé)本單位的作業(yè)防護(hù);多個(gè)單位在同一個(gè)區(qū)間作業(yè)時(shí),由主體單位負(fù)責(zé)劃分各單位作業(yè)范圍及分界點(diǎn),分別設(shè)置防護(hù)。多選題(總共29題)1.起重傷害事故主要是指在起重機(jī)械()、()等各種作業(yè)中發(fā)生的人身傷害事故。(1分)A、使用B、維修C、操作D、檢查答案:AB解析:
起重傷害事故主要是指在起重機(jī)械使用、維修等各種作業(yè)中發(fā)生的人身傷害事故。2.鐵路作業(yè)人員在施工維修作業(yè)、調(diào)車作業(yè)等生產(chǎn)活動(dòng)中()、(),是造成機(jī)車車輛傷害的直接原因。(1分)A、違反預(yù)防機(jī)車車輛傷害的安全規(guī)定B、不認(rèn)真學(xué)習(xí)C、不執(zhí)行作業(yè)防護(hù)措施答案:AC解析:
鐵路作業(yè)人員在施工維修作業(yè)、調(diào)車作業(yè)等生產(chǎn)活動(dòng)中,違反預(yù)防機(jī)車車輛傷害的安全規(guī)定,不執(zhí)行作業(yè)防護(hù)措施,是造成機(jī)車車輛傷害的直接原因。3.操作起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)做好(),對(duì)可能出現(xiàn)事故,采取有效預(yù)防措施,制定()。(1分)A、作業(yè)方案B、安全預(yù)測C、應(yīng)急處置措施D、應(yīng)急處置對(duì)策答案:BD解析:
作業(yè)前應(yīng)做好安全預(yù)測,對(duì)可能出現(xiàn)事故,采取有效預(yù)防措施,制定應(yīng)急處置對(duì)策。4.遇有大霧、大雨(雪)、雷電密集、揚(yáng)沙及大風(fēng)等惡劣天氣,視覺、聽覺受限時(shí),應(yīng)停止露天的()、()等作業(yè)。(1分)A、上道B、登高C、添乘答案:AB解析:
遇有大霧、大雨(雪)、雷電密集、揚(yáng)沙及大風(fēng)等惡劣天氣,視覺、聽覺受限時(shí),應(yīng)停止露天的上道、登高等作業(yè)。5.在檢修的電氣設(shè)備或線路上,關(guān)于接地說法正確的是()。(1分)A、不能消除鄰近高壓線路上的感應(yīng)電壓B、不能防止雷電電壓的威脅C、保護(hù)工作人員在工作地點(diǎn)防止突然來電答案:ABC解析:
在檢修的電氣設(shè)備或線路上,接地的作用是保護(hù)工作人員在工作地點(diǎn)防止突然來電、消除鄰近高壓線路上的感應(yīng)電壓、放凈線路或設(shè)備上可能殘存的電荷、防止雷電電壓的威脅。6.從業(yè)人員必須掌握的消防知識(shí)“四懂四會(huì)”中四會(huì)是()。(1分)A、會(huì)報(bào)警B、會(huì)使用消防器材C、會(huì)撲救初期火災(zāi)D、會(huì)組織疏散逃生。答案:ABCD解析:
掌握消防知識(shí)“四懂四會(huì)”:懂得本崗位的火災(zāi)危險(xiǎn)性,懂得預(yù)防火災(zāi)的措施,懂得撲救火災(zāi)的方法,懂得逃生疏散的方法;7.下列屬于特別重大事故的是:(1分)A、造成30人以上死亡B、造成50人以上100人以下重傷C、造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失答案:AC解析:
有下列情形之一的,為特別重大事故:(一)造成30人以上死亡。(二)造成100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒,下同)。(三)造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失。(四)繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上。(五)繁忙干線貨運(yùn)列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上。8.安全生產(chǎn)工作實(shí)行(),強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位主體責(zé)任與政府監(jiān)管責(zé)任。(1分)A、管行業(yè)必須管安全B、管業(yè)務(wù)必須管安全C、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全答案:ABC解析:
安全生產(chǎn)工作實(shí)行管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全,強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位主體責(zé)任與政府監(jiān)管責(zé)任,建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會(huì)監(jiān)督的機(jī)制。9.根據(jù)滅火的基本原理,滅火的基本方法主要有冷卻滅火法、()四種。(1分)A、窒息滅火法B、隔離滅火法C、化學(xué)抑制滅火法答案:ABC解析:
滅火的基本方法有四種:1.冷卻滅火法2.窒息滅火法3.隔離滅火法4.化學(xué)抑制滅火法10.各種架落車用的()及其()、()、()都必須訂立檢查制度,要做好記錄備查。(1分)A、機(jī)具B、附屬配件C、吊具D、吊索答案:ABCD解析:
各種架落車用的機(jī)具及其附屬配件、吊具、吊索等都必須訂立檢查制度,要做好記錄備查。11.機(jī)械設(shè)備作業(yè)前穿戴好相應(yīng)個(gè)人防護(hù)用品,著裝要“三緊”是指()()()。(1分)A、領(lǐng)口緊B、袖口緊C、下擺緊D、鞋帶緊答案:ABC解析:
作業(yè)前穿戴好相應(yīng)個(gè)人防護(hù)用品,著裝要“三緊”:領(lǐng)口緊,袖口緊,下擺緊。12.安全生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持()的方針,從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)。(1分)A、安全第一B、預(yù)防為主C、綜合治理答案:ABC解析:
安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本,堅(jiān)持人民至上、生命至上,把保護(hù)人民生命安全擺在首位,樹牢安全發(fā)展理念,堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針,從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)。13.操作()、銑床等設(shè)備,禁止()清理鐵屑等雜物。(1分)A、機(jī)床B、車床C、用抹布D、徒手答案:BD解析:
操作車床、銑床等設(shè)備,操作者應(yīng)佩戴防護(hù)眼鏡;禁止徒手清理鐵屑等雜物。14.重癥中暑按癥狀可分為四種類型:()(1分)A、熱痙攣B、熱衰竭C、日射病D、熱射病答案:ABCD解析:
重癥中暑按癥狀可分為四種類型:熱痙攣、熱衰竭、日射病和熱射病。15.從業(yè)人員必須掌握的消防知識(shí)“四懂四會(huì)”中四懂是()。(1分)A、懂火災(zāi)的危險(xiǎn)性法B、懂火災(zāi)預(yù)防措施C、懂撲滅初期火災(zāi)的方D、懂得逃生疏散的方法答案:ABCD解析:
掌握消防知識(shí)“四懂四會(huì)”:懂得本崗位的火災(zāi)危險(xiǎn)性,懂得預(yù)防火災(zāi)的措施,懂得撲救火災(zāi)的方法,懂得逃生疏散的方法;會(huì)報(bào)警,會(huì)使用滅火器,會(huì)撲救初起火災(zāi),會(huì)組織疏散逃生。16.一旦被蜱蟲叮咬,可采取如下處置辦法:()(1分)A、可用酒精涂在蜱蟲身上,使蜱蟲頭部放松或死亡,再用尖頭鑷子取下蜱蟲。B、亦可用點(diǎn)燃的煙頭、香頭輕輕燙蜱蟲露在體外的部分,使其頭部自行慢慢退出。C、及時(shí)用碘酒或酒精對(duì)叮咬部位做局部消毒處理。D、觀察身體狀況,如出現(xiàn)發(fā)熱、叮咬部位發(fā)炎、破潰或紅斑癥狀,應(yīng)及時(shí)就醫(yī),診斷是否患上蜱傳疾病,避免錯(cuò)過最佳治療時(shí)機(jī)。答案:ABCD解析:
一旦被蜱蟲叮咬,可采取如下處置辦法:1.可用酒精涂在蜱蟲身上,使蜱蟲頭部放松或死亡,再用尖頭鑷子取下蜱蟲。2.亦可用點(diǎn)燃的煙頭、香頭輕輕燙蜱蟲露在體外的部分,使其頭部自行慢慢退出。3.及時(shí)用碘酒或酒精對(duì)叮咬部位做局部消毒處理。4.觀察身體狀況,如出現(xiàn)發(fā)熱、叮咬部位發(fā)炎、破潰或紅斑癥狀,應(yīng)及時(shí)就醫(yī),診斷是否患上蜱傳疾病,避免錯(cuò)過最佳治療時(shí)機(jī)。17.在雙線或多線地段的一股線上的施工作業(yè)要杜絕在()、()或()避車。(1分)A、兩線B、鄰線間C、跨線答案:ABC解析:
在雙線或多線地段的一股線上的施工作業(yè)要杜絕在兩線間、鄰線或跨線避車。18.安全生產(chǎn)工作建立()、行業(yè)自律和社會(huì)監(jiān)督的機(jī)制。(1分)A、生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)B、職工參與C、政府監(jiān)管答案:ABC解析:
安全生產(chǎn)工作實(shí)行管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全,強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位主體責(zé)任與政府監(jiān)管責(zé)任,建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會(huì)監(jiān)督的機(jī)制。19.《技規(guī)》中對(duì)防寒工作有明確的要求:()(1分)A、一是對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行防寒過冬培訓(xùn),并按規(guī)定做好防寒勞動(dòng)防護(hù)用品的配備和發(fā)放工作。B、二是對(duì)鐵路技術(shù)設(shè)備進(jìn)行防寒過冬檢查、整修,并做好包扎管路等工作。C、三是做好易凍的設(shè)備、物資的防凍工作。D、四是儲(chǔ)備足夠的防寒過冬材料、燃料和工具,檢修好除冰雪機(jī)具和防雪設(shè)備,組織好除冰雪隊(duì)伍。答案:ABCD解析:
防寒過冬安全一直是鐵路企業(yè)生產(chǎn)中的重要工作?!都家?guī)》對(duì)防寒工作有明確的要求:一是對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行防寒過冬培訓(xùn),并按規(guī)定做好防寒勞動(dòng)防護(hù)用品的配備和發(fā)放工作;二是對(duì)鐵路技術(shù)設(shè)備進(jìn)行防寒過冬檢查、整修,并做好包扎管路等工作;三是做好易凍的設(shè)備、物資的防凍解凍工作;四是儲(chǔ)備足夠的防寒過冬材料、燃料和工具,檢修好除冰雪機(jī)具和防雪設(shè)備,組織好除冰雪隊(duì)伍。20.起重機(jī)司機(jī)()和遮擋視線導(dǎo)致誤操作應(yīng)屬于()(1分)A、視線不清B、視線不良C、作業(yè)環(huán)境缺陷D、防護(hù)缺陷答案:BC解析:
作業(yè)環(huán)境缺陷:司機(jī)視線不良和遮擋視線導(dǎo)致誤操作。21.起重機(jī)()與()人員須具備(),持證操作。(1分)A、安裝B、特種設(shè)備作業(yè)人員資格C、拆卸D、專業(yè)能力答案:ABC解析:
9.起重機(jī)安裝與拆卸須嚴(yán)格按設(shè)備說明書、施工技術(shù)方案、安全技術(shù)交底實(shí)施。安裝與拆卸人員須具備特種設(shè)備作業(yè)人員資格,持證進(jìn)行操作。22.燃燒過程的發(fā)生和發(fā)展都必須具備以下三個(gè)必要條件,即(),這三個(gè)條件通常被稱為“燃燒三要素”。(1分)A、可燃物B、助燃物C、引火源答案:ABC解析:
燃燒過程的發(fā)生和發(fā)展都必須具備以下三個(gè)必要條件,即可燃物、助燃物和引火源,這三個(gè)條件通常被稱為“燃燒三要素”。23.造成火災(zāi)的原因很多,究其根本原因大致可分為()違反安全規(guī)定隱患等。(1分)A、電氣隱患B、物料隱患C、生活用火隱患D、吸煙隱患答案:ABCD解析:
造成火災(zāi)的原因很多,究其根本原因大致可分為:電氣隱患、物料隱患、生活用火隱患、吸煙隱患、違反安全規(guī)定隱患等。24.站內(nèi)設(shè)備巡檢時(shí),應(yīng)面迎列車運(yùn)行方向行走,不準(zhǔn)腳踏()、()及()等處。(1分)A、鋼軌面B、道岔連接桿C、尖軌答案:ABC解析:
(八)除專業(yè)人員線路檢查外,順線路行走時(shí),不準(zhǔn)走道心和軌枕頭,不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔聯(lián)接桿、尖軌等,并時(shí)刻注意鄰線機(jī)車、車輛運(yùn)行情況。在線路附近作業(yè)時(shí),人體及所攜帶的工具(包括手持工具)、物料、設(shè)備不得侵入鐵路建筑限界,并時(shí)刻注意鄰線機(jī)車、車輛運(yùn)行情況。嚴(yán)禁在道心內(nèi)、軌枕上或在其他侵入鐵路建筑限界范圍內(nèi)以及在橫越鐵路線路時(shí)接打手機(jī)。25.安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)(),把保護(hù)人民生命安全擺在首位,樹牢安全發(fā)展理念。(1分)A、以人為本B、堅(jiān)持人民至上C、生命至上答案:ABC解析:
安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本,堅(jiān)持人民至上、生命至上,把保護(hù)人民生命安全擺在首位,樹牢安全發(fā)展理念,堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針,從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)。26.在區(qū)間行走時(shí)應(yīng)走路肩,不間斷瞭望,在雙線區(qū)間應(yīng)面迎列車運(yùn)行方向行走,禁止在()和()行走或躲避列車。(1分)A、鄰線B、兩線中間C、路肩答案:AB解析:
在區(qū)間行走時(shí)應(yīng)走路肩,不間斷瞭望,在雙線區(qū)間應(yīng)面迎列車運(yùn)行方向行走,禁止在鄰線和兩線中間行走或躲避列車。27.車床加工時(shí),在切削中發(fā)現(xiàn)砂眼時(shí),要()切削量,防止()。(1分)A、減少B、增加C、打刀傷人D、受傷答案:AC解析:
車床作業(yè):加工偏心工作物時(shí)要加平衡鐵。切削鑄鐵、鑄銅毛坯突出部分要先用手盤車試轉(zhuǎn)。在切削中發(fā)現(xiàn)砂眼時(shí)要減少切削量,防止打刀傷人。28.下列屬于一般事故的是:(1分)A、造成2人死亡B、造成5人以下重傷C、客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下答案:AB解析:
有下列情形之一,未構(gòu)成較大以上事故的,為一般A類事故:A1.造成2人死亡。有下列情形之一,未構(gòu)成一般A類以上事故的,為一般B類事故:B1.造成1人死亡。B2.造成5人以下重傷。29.在線路上進(jìn)行施工維修作業(yè)主要涉及()、()、()等專業(yè)作業(yè)人員。(1分)A、工務(wù)B、電務(wù)C、供電答案:ABC解析:
在線路上進(jìn)行施工維修作業(yè)主要涉及工務(wù)、電務(wù)、供電等專業(yè)作業(yè)人員。判斷題(總共20題)1.操作機(jī)床時(shí),在旋轉(zhuǎn)刀具未完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)前,可用工具,不可用手制動(dòng)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:
操作機(jī)床時(shí),在旋轉(zhuǎn)刀具(鉆頭、絲攻、銑刀等)未完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)前,不得用手接觸刀具或使用工具制動(dòng)。2.高溫作業(yè)是指有高氣溫、或有強(qiáng)烈的熱輻射、或伴有高氣濕(相對(duì)濕度≥60%RH)相結(jié)合的異常作業(yè)條件、濕球黑球溫度指數(shù)(WBGT指數(shù))超過規(guī)定限值的作業(yè)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:B解析:
高溫作業(yè)是指有高氣溫、或有強(qiáng)烈的熱輻射、或伴有高氣濕(相對(duì)濕度≥80%RH)相結(jié)合的異常作業(yè)條件、濕球黑球溫度指數(shù)(WBGT指數(shù))超過規(guī)定限值的作業(yè)。3.在工作生活中使用或接觸有毒物質(zhì)能使人體器官組織機(jī)能發(fā)生異常改變,使人體呼吸過程受阻,產(chǎn)生身內(nèi)各器官組織缺氧,功能紊亂和形態(tài)結(jié)構(gòu)損傷的病理狀態(tài)稱為中毒和窒息。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
在工作生活中使用或接觸有毒物質(zhì)能使人體器官組織機(jī)能發(fā)生異常改變,使人體呼吸過程受阻,產(chǎn)生身內(nèi)各器官組織缺氧,功能紊亂和形態(tài)結(jié)構(gòu)損傷的病理狀態(tài)稱為中毒和窒息。4.作業(yè)人員出現(xiàn)中暑癥狀時(shí),應(yīng)當(dāng)立即采用救助措施,使其迅速脫離高溫環(huán)境,到通風(fēng)陰涼處休息,供給防暑降溫飲料,并采取必要的對(duì)癥處理措施;病情嚴(yán)重者,應(yīng)當(dāng)及時(shí)送醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)治療。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
作業(yè)人員出現(xiàn)中暑癥狀時(shí),應(yīng)當(dāng)立即采用救助措施,使其迅速脫離高溫環(huán)境,到通風(fēng)陰涼處休息,供給防暑降溫飲料,并采取必要的對(duì)癥處理措施;病情嚴(yán)重者,應(yīng)當(dāng)及時(shí)送醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)治療。5.在站內(nèi)抬運(yùn)笨重工具、材料時(shí),要呼喚應(yīng)答、步調(diào)一致,并注意鄰線列車動(dòng)態(tài)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
在站內(nèi)抬運(yùn)笨重工具、材料時(shí),要呼喚應(yīng)答、步調(diào)一致,并注意鄰線列車動(dòng)態(tài);搬運(yùn)材料、配件需在兩線間行走時(shí),應(yīng)設(shè)置防護(hù),不得緊靠線路。6.放置工具材料不準(zhǔn)侵入建筑接近限界。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
(十一)站內(nèi)設(shè)備巡檢時(shí),應(yīng)面迎列車運(yùn)行方向行走,不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿及尖軌等處。放置工具材料不準(zhǔn)侵入建筑接近限界。7.一旦被毒蛇咬傷,應(yīng)采取如下措施:保持冷靜,靜臥休息,傷肢制動(dòng)、低放;切忌奔跑,以免加速毒素吸收.(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案:A解析:
一旦被毒蛇咬傷,應(yīng)采取如下措施:1.保持冷靜,靜臥休息,傷肢制動(dòng)、低放;切忌奔跑,以免加速毒素吸收。8.瞭望條件不良或聯(lián)系中斷情況下的避車。遇通信信號(hào)不良或瞭望條件不良,必須增加中間聯(lián)絡(luò)防護(hù)人員。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案
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