42加速度與力質(zhì)量之間的關(guān)系高一物理教學(xué)課件（粵教版2019）

第二節(jié)

加速度與力、質(zhì)量之間的關(guān)系粵教版（2019）高中物理必修第一冊第四章牛頓運(yùn)動定律@HY復(fù)習(xí)回顧定性了解定量計算牛頓第一定律物體運(yùn)動狀態(tài)改變的原因是什么運(yùn)動狀態(tài)變化速度變化加速度力迫使表現(xiàn)為產(chǎn)生產(chǎn)生一切物體總保持勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，除非作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài)為止。思考：不需要計算加速度大小的情況下，如何判斷加速度的大??？復(fù)習(xí)回顧定性關(guān)系定量計算前面我們學(xué)習(xí)了：當(dāng)V0=0時：S=at212a=2St2變形得

：所以我們可以用判斷加速度的大小。a=2St2s相同，t越長，a____。越小S=V0t+at212影響加速度的因素加速度a與力F的關(guān)系在大小不同的外力（掛不同的鉤碼）作用下，比較兩輛小車在導(dǎo)軌上通過相同位移的時間。質(zhì)量相同的小車，外力越大，小車運(yùn)動得快，運(yùn)動時間越短。復(fù)習(xí)回顧定性關(guān)系定量計算加速度越大

加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系在大小相同的外力作用下，其中一輛小車加砝碼，另外一輛不加砝碼，比較兩輛小車在導(dǎo)軌上通過相同位移的時間。大小相同的外力作用下，質(zhì)量越大，小車運(yùn)動得慢，運(yùn)動時間越長。復(fù)習(xí)回顧定性關(guān)系定量計算加速度越小定性關(guān)系：當(dāng)質(zhì)量M相同，加速度a隨合外力F增大而增大．當(dāng)合外力F相同，加速度a隨質(zhì)量M增大而減?。?/p>

復(fù)習(xí)回顧定性關(guān)系定量計算影響加速度的因素復(fù)習(xí)回顧定性關(guān)系定量計算1、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模禾骄縜與F合關(guān)系，a與M關(guān)系.2、實(shí)驗(yàn)方法：控制變量法

（1）保持小車的質(zhì)量M不變，探究a與力F的關(guān)系.（2）再保持托盤和砝碼的質(zhì)量m不變，改變小車質(zhì)量M，探究a與M的關(guān)系．加速度與力、質(zhì)量之間的定量關(guān)系復(fù)習(xí)回顧定性關(guān)系定量計算3、實(shí)驗(yàn)器材滑塊，光電門，數(shù)字計時器，氣墊導(dǎo)軌，氣源，細(xì)繩，導(dǎo)線，交流電源，天平，刻度尺，法碼，重物，小桶．加速度與力、質(zhì)量之間的定量關(guān)系復(fù)習(xí)回顧定性關(guān)系定量計算4．實(shí)驗(yàn)原理（1）重物和小桶重力為外力大小,天平測量物體質(zhì)量（2）測量滑塊加速度大小（3）用計算法或圖像法處理數(shù)據(jù)加速度與力、質(zhì)量之間的定量關(guān)系復(fù)習(xí)回顧定性關(guān)系定量計算5、實(shí)驗(yàn)步驟（1）用天平測量出滑塊的質(zhì)量M，并記錄（2）安裝好實(shí)驗(yàn)儀器，滑塊不系細(xì)繩（3）將重物放入小桶并測量出總質(zhì)量，系上細(xì)繩，將砝碼放上滑塊并記錄質(zhì)量（4）保持滑塊上砝碼不變，增加重物質(zhì)量重復(fù)幾次，記錄重物質(zhì)量并求出相應(yīng)加速度（5）再保持重物質(zhì)量不變，改變滑塊上砝碼重復(fù)幾次，記錄重物質(zhì)量并求出相應(yīng)加速度（6）整理儀器。加速度與力、質(zhì)量之間的定量關(guān)系F/Na/m·s-20.150.300.450.600.7500.10.20.30.40.5當(dāng)滑塊質(zhì)量不變時次數(shù)F/Na/m·s-2123450.100.1460.200.3020.300.4280.400.5920.500.751加速度與外力的關(guān)系結(jié)論：當(dāng)物體質(zhì)量一定，加速度與合外力成正比關(guān)系6、數(shù)據(jù)處理復(fù)習(xí)回顧定性關(guān)系定量計算m/kga/m·s-20.20.40.60.81.000.20.40.60.81.01.2a/m·s-20.20.40.60.81.000.51.01.52.02.5/kg-1m1當(dāng)拉力不變時次數(shù)m/kga/m·s-212345/kg-12.502.001.331.000.83m10.4000.8610.5000.6920.7500.4701.0000.3521.2000.290加速度與質(zhì)量的關(guān)系結(jié)論：當(dāng)物體所受外力一定，加速度與質(zhì)量成反比關(guān)系復(fù)習(xí)回顧定性關(guān)系定量計算6、數(shù)據(jù)處理（1）小桶和重物質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量（2）作圖時，盡量用多的點(diǎn)落在直線上（3）遮光片寬度盡量小點(diǎn)7、注意事項(xiàng)8、誤差分析A復(fù)習(xí)回顧定性關(guān)系定量計算請用如下器材：打點(diǎn)計時器、小車、紙帶、學(xué)生電源、天平、砝碼、細(xì)繩、刻度尺，小桶、細(xì)砂、帶滑輪的直軌道，設(shè)計一個實(shí)驗(yàn)方案，探究加速度與力、質(zhì)量之間的關(guān)系。勻速下滑平衡摩擦力利用打點(diǎn)計時器做實(shí)驗(yàn)復(fù)習(xí)回顧定性關(guān)系定量計算用天平測出小車和托盤的質(zhì)量M和m02)按圖把實(shí)驗(yàn)器材安裝好，并平衡好摩擦力3)懸掛裝有適量砝碼的砝碼盤.先接通電源，再釋放小車，打點(diǎn)計時器在紙帶上打下一系列的點(diǎn)，取下紙帶。利用打點(diǎn)計時器做實(shí)驗(yàn)復(fù)習(xí)回顧定性關(guān)系定量計算4)保持小車質(zhì)量M不變，改變托盤中砝碼的質(zhì)量，即改變小車所受牽引力F，重復(fù)步驟35）保持砝碼和托盤總質(zhì)量m不變，在小車上加砝碼，即改變小車M，重復(fù)步驟36）選取幾條理想的紙帶，分別計算出各紙帶對應(yīng)的加速度.根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，畫出a—F，a-1/M圖像.利用打點(diǎn)計時器做實(shí)驗(yàn)復(fù)習(xí)回顧定性關(guān)系定量計算1．為了探究加速度與力的關(guān)系，使用如圖所示的氣墊導(dǎo)軌裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，其中G1、G2為兩個光電門，它們與數(shù)字計時器相連，當(dāng)滑行器通過G1、G2兩光電門時，光束被遮擋的時間Δt1、Δt2都可以被測量并記錄，滑行器連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為M，擋光片寬度為D，光電門間距為x，砝碼的質(zhì)量為m.回答下列問題．課堂練習(xí)(1)實(shí)驗(yàn)開始前應(yīng)先調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌下面的螺釘，使氣墊導(dǎo)軌水平，在不增加其他儀器的情況下，如何判定調(diào)節(jié)是否到位？(2)若取M＝0.4kg，改變m的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下m的取值不符合條件的是________．A．m1＝5g B．m2＝15gC．m3＝40g D．m4＝400g(3)在此實(shí)驗(yàn)中，需要測得每一個牽引力對應(yīng)的加速度，則加速度的表達(dá)式為________(用Δt1、Δt2、D、x表示).D2．圖甲為某同學(xué)“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，電火花計時器打點(diǎn)的時間間隔用T表示，小車的加速度可由小車后面拖動的紙帶上打出的點(diǎn)計算得出，完成以下小題：課堂練習(xí)(1)電火花計時器使用________V(選填“6”或“220”)的________(選填“交流”或“直流”)電源．(2)實(shí)驗(yàn)之前需要平衡摩擦力，平衡摩擦力的方法如下：將木板的右端墊高，讓小車在木板上運(yùn)動，直到小車可以做________(選填“勻速”或“加速”)運(yùn)動時為止．(3)實(shí)驗(yàn)時，應(yīng)在釋放紙帶________(選填“之前”或“之后”)接通電火花計時器的電源．(4)如圖乙為該同學(xué)打出的一條紙帶，紙帶上有O、A、B、C、D、E和F等計數(shù)點(diǎn)，測得O到C的距離為s1，C到F的距離為s2，用s1、s2和T表示出小車的加速度a＝________．220交流勻速之前3．在探究物體的加速度與合外力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中：某同學(xué)用圖甲裝置：保持小車(含車中重物)的質(zhì)量M不變，細(xì)線下端懸掛槽碼的總重力mg作為小車受到的合力F，用打點(diǎn)計時器測出小車運(yùn)動的加速度a.甲乙課堂練習(xí)(1)關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作，下列說法正確的是______________________．A．實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度，使滑輪和小車間的細(xì)線與木板平行B．平衡摩擦力時，在細(xì)線的下端懸