艾家-柳林村既有公路改擴建專項施工方案

中鐵四局集團有限公司艾家-柳林既有公路改、擴建實施性專項施工方案PAGEPAGE2施工方案及主要工藝報審表施工單位：中鐵四局集團有限公司合同號：第S9合同段監(jiān)理單位:湖北高路公路工程監(jiān)理咨詢有限公司編號：ZK—008-eq\o\ac（□，0)eq\o\ac（□，9)—□□□□□□-□□致：湖北省三峽翻壩高速公路第二駐地監(jiān)理工程師羅天發(fā)現(xiàn)報上艾家—柳林既有公路改、擴建工程（樁號K0+000～K2+580）的施工方案及主要工藝，詳細(xì)詳見說明和圖表，請予審查和批準(zhǔn)。附件：施工方案及主要工藝說明和圖表。施工單位簽字：日期：專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日期：駐地監(jiān)理工程師審查意見：駐地監(jiān)理工程師:日期：艾家—柳林既有公路改、擴建（K0+000~K2+580）實施性專項施工方案中鐵四局集團有限公司湖北翻壩高速公路第S9合同段項目經(jīng)理部二〇〇八年十月PAGE21PAGE3目錄TOC\o”1-3"\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc273307567”第一章施工組織設(shè)計編制依據(jù)與原則 1_Toc273307571”三、編制原則 2第二節(jié)工程概況 2一、項目簡介 2二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 3第二章施工總體部署 -4-_Toc273307578”二、施工管理目標(biāo) —4-HYPERLINK\l”_Toc273307579”第二節(jié)施工隊伍部署及任務(wù)劃分 —6—一、總體施工順序 -6-二、施工隊伍部署 -6-_Toc273307584"一、主要工程機械設(shè)備配備 -7-二、勞動力安排 —7—第三章路基、防護工程施工方案 -9—HYPERLINK\l”_Toc273307587”第一節(jié)施工進(jìn)度總體部署 —9-HYPERLINK\l”_Toc273307588”一、主要工程數(shù)量 —9—_Toc273307591"一、地基表層處理 —10-_Toc273307593”三、路塹施工 —13—HYPERLINK\l”_Toc273307594”四、構(gòu)造物臺背回填施工 -14-HYPERLINK\l”_Toc273307595”第三節(jié)路基支擋加固工程施工 —16-HYPERLINK\l”_Toc273307596"第四章石方控制爆破施工 —17-_Toc273307598"二、采用方法及步驟 -17-三、淺孔控制爆破法 -18—HYPERLINK\l”_Toc273307600”四、單孔裝藥量計算 —19—五、場地清平及危石、孤石的處理 -19-六、安全防護措施 -21-第五章各項保證措施 —23-HYPERLINK\l”_Toc273307604”第一節(jié)質(zhì)量保證措施 -23—一、工程質(zhì)量目標(biāo)規(guī)劃 —23—_Toc273307608”四、建立健全各項規(guī)章制度 -25-五、加強施工技術(shù)指導(dǎo)，加大質(zhì)量監(jiān)控力度 —28—_Toc273307614"第三節(jié)工期保證措施 -31-HYPERLINK\l”_Toc273307615”一、組織措施 -31—二、技術(shù)措施 —32—第四節(jié)冬、雨期施工保證措施 —33-HYPERLINK\l”_Toc273307618”一、冬期施工措施 -33—二、雨期施工措施 —35—第五節(jié)安全保證措施 -36—HYPERLINK\l”_Toc273307621"一、建立安全保證體系 -36—二、安全目標(biāo) -37-_Toc273307625"五、安全技術(shù)措施 -41—HYPERLINK\l”_Toc273307626”六、夜間施工安全措施 —41-HYPERLINK\l”_Toc273307627”七、施工用電安全措施 —42-第九節(jié)文明施工措施 —49-第一章施工組織設(shè)計編制依據(jù)與原則第一節(jié)編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)設(shè)計文件及合同文件合同文件承諾的工期節(jié)點、質(zhì)量及環(huán)境保護要求施工地的氣候、交通、能源、環(huán)境、工程地質(zhì)和水文條件中鐵四局集團有限公司施工能力、技術(shù)能力及擬投入本工程的機械、設(shè)備、人員和技術(shù)力量配備工程現(xiàn)場施工調(diào)查報告國家、行業(yè)、地方有關(guān)職業(yè)健康安全的要求有關(guān)公路工程路基工程、橋涵工程、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、驗收規(guī)范二、施工技術(shù)規(guī)范、驗收規(guī)范及工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2003）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000)公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程(JTGE30—2005)公路工程巖石試驗規(guī)程(JTGE41-2005)公路土工試驗規(guī)程（JTJ051—93)砂漿強度檢測標(biāo)準(zhǔn)（GB/T50315—2000）公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程（JTJ056-84）公路工程集料試驗規(guī)程（JTGE42—2005)公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF10—2006）公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程）(JTJGF80/1-2004）公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF30-2003）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）爆破安全規(guī)程(GB6722-2003)三、編制原則根據(jù)合同文件的各項要求，嚴(yán)格按照合同文件規(guī)定的內(nèi)容和格式編制；根據(jù)工程特點部署施工組織機構(gòu)和優(yōu)化先進(jìn)可行的施工方案。從組織機構(gòu)、施工方案、機械設(shè)備配備、工程材料供應(yīng)等方面,確保工程質(zhì)量和施工安全；充分考慮并做好水土保持與環(huán)境保護工作。根據(jù)本項目的工程特點和工程數(shù)量，結(jié)合現(xiàn)場施工條件，全面貫徹“優(yōu)質(zhì)、生態(tài)、環(huán)保、綠色”的建設(shè)方針,充分考慮施工方案的合理性、可行性以及施工方法的先進(jìn)性.做到工程施工順序及進(jìn)度計劃安排合理,確保項目工期、工程質(zhì)量和施工安全.保護生態(tài)環(huán)境,執(zhí)行國家和當(dāng)?shù)馗黜棴h(huán)保法規(guī)，制定切實可行的環(huán)保措施;第二節(jié)工程概況一、項目簡介本項目施工地點屬宜昌市點軍愛家鎮(zhèn)區(qū)轄區(qū)范圍內(nèi)，路線起點位于點軍區(qū)艾家鎮(zhèn)艾家村，起點樁號K0+000，終點樁號為K2+580，位于艾家鎮(zhèn)柳林村(即S9合同段主線終點)，路線總長2.58km。本項目是基于原有道路進(jìn)行改擴、建，由原來的3~3。5米拓寬至6。5米，平曲線、縱曲線基本保持原有線形不變，僅對局部進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。本項目共設(shè)置矩形過水涵1座8延米;路基挖土石方3.1萬方，填筑土石方0.89萬方。路基填方主要以挖方土縱向調(diào)運填筑，在K1+040處左側(cè)50米山溝內(nèi)設(shè)棄土場一處.二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、平曲線（1）、線路總長（km）：2。58（2)、平曲線占線路總長(%）：33。8（3）、直線最大長度(m):318。962、豎曲線19#便道是基于原有便道進(jìn)行改擴建（主要進(jìn)行拓寬），路面標(biāo)高基本上保持原有路面標(biāo)高，局部進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。3、路基、路面（1）、基于村村通道路路基窄，彎道半徑小,車速較慢，路基超高值均采用單向坡2%，路路面寬度6。5米。（2）、路基排水以路基邊溝為主。（3）、對于靠近河堤、水渠的路基設(shè)置M7.5漿砌片石擋土墻，防止流水沖刷路基,影響路基穩(wěn)定。其它各項技術(shù)指標(biāo)按交通部頒布的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003）執(zhí)行。第二章施工總體部署第一節(jié)施工組織機構(gòu)及管理目標(biāo)一、施工組織機構(gòu)項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理一人、項目副經(jīng)理一人、總工程師一人、總會計師一人,下設(shè)六部二室（工程技術(shù)部、物資設(shè)備部、計劃財務(wù)部、安全部、質(zhì)量環(huán)保部、工程經(jīng)濟部、中心試驗室、綜合辦公室),經(jīng)理部下轄綜合施工項目隊，項目隊在經(jīng)理部的統(tǒng)一組織指揮下，認(rèn)真領(lǐng)會、嚴(yán)格執(zhí)行,確保工程管理目標(biāo)的實現(xiàn)。具體設(shè)置見表2—1—1“施工組織機構(gòu)圖二、施工管理目標(biāo)1、質(zhì)量方針：結(jié)合中鐵四局集團有限公司ISO9002質(zhì)量保證體系總方針，貫徹“追求卓越管理,筑造精品工程"的質(zhì)量方針，爭創(chuàng)行業(yè)一流，奉獻(xiàn)滿意工程。2、工程質(zhì)量目標(biāo)：遵循設(shè)計原則，按施工技術(shù)規(guī)范及規(guī)程執(zhí)行。遵循我公司ISO9002質(zhì)量保證體系標(biāo)準(zhǔn)，以嚴(yán)密的組織管理,精湛的施工技術(shù),精益求精的工作標(biāo)準(zhǔn)，消滅質(zhì)量通病,建造精品工程，全部工程一次交驗優(yōu)良率100%，確保部優(yōu),爭創(chuàng)國優(yōu).3、工期目標(biāo)：開工日期2008年8月1日,竣工日期2008年12月30日，總工期計5個月.施工中嚴(yán)格按施工組織設(shè)計工期安排實施，認(rèn)真落實施工程序和進(jìn)度計劃，確保工期目標(biāo)的實現(xiàn).4、安全生產(chǎn)方針：貫徹“安全第一、預(yù)防為主"的方針，杜絕“三違"（違章指揮、違章施工、違章操作），加強預(yù)防,創(chuàng)建安全文明工程。5、安全目標(biāo)：①無人身重傷以上事故，輕傷事故控制在0.1‰以內(nèi).②無等級火警事故。③無汽車行駛責(zé)任交通事故。④無環(huán)境污染、破壞事故。⑤無破壞地下光纜管線、管道事故。表2—1-1項目經(jīng)理：項目經(jīng)理：謝克興總工程師：劉前來總會計師：總工程師：劉前來總會計師：易智項目副經(jīng)理：王玉林綜合辦公室質(zhì)量環(huán)保部安全部物資機械部工程經(jīng)濟部工地試綜合辦公室質(zhì)量環(huán)保部安全部物資機械部工程經(jīng)濟部工地試驗室計劃財務(wù)部工程技術(shù)部施工綜合項目隊施工綜合項目隊第二節(jié)施工隊伍部署及任務(wù)劃分一、總體施工順序根據(jù)合同工期要求，分段、分工序同時組織施工，確保合同工期的實現(xiàn).具體施工順序如下：1、路基土石方工程多區(qū)段平行施工,先組織K0+000～K1+760段石方爆破工程施工,在有存放條件的位置存放部分山渣,用于K1+760～K2+580段路基填筑，其余棄渣運至指定棄土場堆放。2、涵洞與防護工程根據(jù)現(xiàn)場施工條件、施工工期等要求，在不影響通行的情況下全面展開。二、施工隊伍部署我經(jīng)理部在本項目中，將本著“顧客至上，向業(yè)主交付滿意工程，加強后期服務(wù)”的宗旨，根據(jù)本項目工程的需要，結(jié)合實際情況，調(diào)集在公路工程施工經(jīng)驗豐富、思想素養(yǎng)高、業(yè)務(wù)能力強、能吃苦耐勞、善打硬仗的施工隊伍組成現(xiàn)場作業(yè)班組：計劃安排2個石方爆破隊伍、2個防護砌筑隊伍、1個涵洞施工隊伍以及1個路基填筑施工隊伍。三、具體施工安排根據(jù)項目施工任務(wù)劃分，我部先調(diào)集2個石方爆破施工班組、1個涵洞施工班組以及1個防護砌筑施工班組，待防護工程砌筑完畢后調(diào)集路基填筑施工班組進(jìn)行路基填筑施工。第三節(jié)主要施工機械與設(shè)備配備計劃一、主要工程機械設(shè)備配備根據(jù)本項目路基施工主要為石方爆破及防護砌筑的特點，機械設(shè)備的配置以確保工期、安全、質(zhì)量、環(huán)保為原則.主要工程機械設(shè)備配置計劃見表2-3—1。二、勞動力安排根據(jù)工程進(jìn)度和施工工期安排,陸續(xù)安排充足的技術(shù)工人和普通作業(yè)工人進(jìn)場施工。投入的主要機械設(shè)備表表2-3—1機械規(guī)格額定功率(KW)或容量(m3)或噸位（t)廠牌數(shù)量新舊程度(％)預(yù)計進(jìn)場時間備注合計其中自有租賃新購?fù)诰驒CPC400—51.6m3日立22852008.6推土機TY320B235KW山推11902008.6振動壓路機CA51D18t徐工11802008.6灑水車5YJ5112GPSC8000L濟南11902008.6自卸運輸汽車JN3629t濟南1010852008。6裝載機ZL50C3m3徐工11802008.6砼拌合站JS—5050m3/h遼寧11852008。6砼運輸罐車TZ5160GJB6m3唐山22852008。6汽車吊QY32B25t徐州11852008.6PAGE49-第三章路基、防護工程施工方案第一節(jié)施工進(jìn)度總體部署一、主要工程數(shù)量本項目根據(jù)合同要求按照路面寬度6。5米標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行拓寬，平曲線、總曲線基本保持原有狀況，僅對局部進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，達(dá)到滿足行車要求的條件。主要工程數(shù)量如下：①K0+000～K1+760段主要為石質(zhì)挖方路基：31078m3。②K1+760～K2+580段主要為填方路基：8922m3。③防護工程：4980.5m3。④非適用性材料挖除、回填工程：3436m3。二、總體計劃安排1、土石方調(diào)配計劃：⑴、首先組織K0+000～K1+760段路基石方爆破施工。⑵、第⑴項中能利用的山渣石運至K1+880~K2+580段填筑路基，其余部分運至指定棄土場堆放備用.2、附屬工程施工順序:⑴、K0+900~K1+340段左側(cè)上頂防護墻優(yōu)先施工.⑵、K1+880～K2+580段右側(cè)路肩墻可同時施工。第二節(jié)路基施工一、地基表層處理在路基填筑施工前，認(rèn)真做好清表處理工作，防止在施工過程中產(chǎn)生滑移或超限沉降導(dǎo)致破壞路基結(jié)構(gòu)的整體強度和穩(wěn)定性。1、土質(zhì)地基表層為旱地或水田,清表30cm,填方段回填至原地面碾壓至90%密實度，并要求地基承載力不小于150KPa；當(dāng)松鋪厚度大于30cm時，應(yīng)將其翻開，分層壓實至90％，并要求地基承載力不小于150KPa；如果地基承載力無法達(dá)到要求，采用開山石渣等透水性良好的材料進(jìn)行換填壓實，壓實度不小于93％，壓實后承載力不小于150KPa。2、堰塘地段，視其具體情況采用排水清淤,并采用開山石渣等透水性良好的材料進(jìn)行回填壓實，壓實度不小于93%，壓實后承載力不小于150KPa。3、地面自然橫坡緩于1：5時，清除表皮草皮、植被土并壓實后直接填筑路基；若自然橫坡陡于1：5時，原地面開挖臺階（寬度不小于2m),當(dāng)基巖斜坡上的覆蓋較薄時，將其清除4、清表、清淤土方進(jìn)行集中堆棄，用于后期防護和排水工程的培土植草。二、路堤施工本項目路堤填料可充分利用路塹挖方爆破石渣解小后作為路堤填料。1、路基填料本項目的路堤填料均為天然土石混合填料，膨脹巖石、易溶性巖石等嚴(yán)禁用于路堤填筑;天然土石混合料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實層后的2/3。2、一般填料路堤施工路堤填筑以機械作業(yè)為主，人工配合.為保證施工質(zhì)量，提高施工效率，按“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工，即:三階段：準(zhǔn)備階段→施工階段→驗收階段。四區(qū)段:填筑區(qū)段→平整區(qū)段→碾壓區(qū)段→檢驗區(qū)段.八流程：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機械碾壓→檢驗簽證→路基面整修。⑴、施工順序基底面處理→卸填料土→推土機攤鋪整平→輕型壓路機初壓→重型壓路機復(fù)壓→平地機精平→中型壓路機終壓、收光。具體填筑工藝流程詳見圖3—2—1“一般路堤填筑施工工藝流程圖”。⑵、填筑水平分層填筑：按路基橫斷面全寬度分層平行攤鋪，不得將兩種及以上的填料混合鋪填，地形起伏地段,由低處分層填起,自兩邊向中心填筑,平地機整平，粗細(xì)顆粒應(yīng)分布均勻，避免出現(xiàn)粗粒集中堆積.路堤分段交接處不在同一時間填筑時，則先填段按1:1坡度分層留臺階；如相鄰兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度2m以上.圖3—2-1一般路堤填筑施工工藝流程圖⑶、攤鋪、平整在攤鋪平整時,做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進(jìn)行壓實，達(dá)到最佳碾壓效果。⑷、碾壓夯實進(jìn)行碾壓前對填筑層的分層厚度和大致平整程度應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整程度符合要求方能進(jìn)行碾壓。碾壓時由路基兩側(cè)開始向中心縱向碾壓,按照初壓、復(fù)壓、終壓三步驟進(jìn)行。初壓宜低速，復(fù)壓宜中速、終壓應(yīng)快速.縱向輪跡重疊0。4～0。5m,橫向接頭重疊1.0～1.5m，兩相鄰填筑區(qū)段重疊不小于2.0m.壓路機按S形走行，保證不漏壓。壓路機碾壓走行線路見圖3—2—2“壓路機碾壓走行線路圖”。施工中應(yīng)堅持層層檢測、層層報檢,確保壓實度符合要求.含水量適宜的填料應(yīng)及時碾壓，防止松散填料在空氣中暴露時間過長，導(dǎo)致含水量損失難以壓實。含水量不適宜的填料應(yīng)進(jìn)行調(diào)整處理后方可碾壓。圖3—2-2壓路機碾壓走行線路圖⑸、斷面控制為保證斷面幾何尺寸準(zhǔn)確無誤，直線段邊樁設(shè)置間距20m(特殊情況時加密），曲線段邊樁設(shè)置間距10m。每隔20～50m用標(biāo)桿和紅色施工線繩做成標(biāo)準(zhǔn)幾何斷面。=6\*GB2⑹、路基整形與邊坡壓實路基整修應(yīng)在路基工程陸續(xù)完畢、所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進(jìn)行。整形前應(yīng)恢復(fù)各項標(biāo)樁,并按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。帶線控制邊坡坡度,直線段每隔20m設(shè)置一道坡度標(biāo)志線,曲線段每隔10m設(shè)置一道坡度標(biāo)志線。并用坡度尺實時檢測實際坡度。當(dāng)錘球垂線與對準(zhǔn)線重合時表示坡度符合要求，當(dāng)錘球垂線與對準(zhǔn)線不重合時（虛線位置）表示坡度不符合要求。邊坡坡度尺檢查見見圖3-2—3“邊坡坡度尺檢查示意圖”。圖3—2—3邊坡坡度尺檢查示意圖三、路塹施工軟石和強風(fēng)化巖石，能用機械直接開挖的采用機械或人工開挖,不直接用機械或人工開挖的采用爆破法開挖。其中爆破法開挖有表面爆破、淺孔爆破、深孔爆破和光面爆破、裂隙爆破幾種適合石質(zhì)路塹的爆破方法。爆破法開挖施工程序：施爆區(qū)管線調(diào)查→炮位設(shè)計與設(shè)計審批→配備專業(yè)施爆人員→機械或人工清除施爆已覆蓋層和強風(fēng)化巖石→鉆孔→爆破器材檢查與試驗→炮孔檢查與廢碴清除→撤離施爆區(qū)和飛石、強地震波影響區(qū)的人、畜→起爆→清除啞炮→解除警戒→測定爆破效果。開挖石質(zhì)路塹邊坡，為保證邊坡穩(wěn)定和平順，采用光面爆破或預(yù)裂爆破方法施工.若坡外有重要建筑物,采用減弱松動爆破都無法保證安全時，須采用人工開鑿，化學(xué)爆破或控制爆破方法施工.石質(zhì)路塹開挖區(qū)要分幅或分段進(jìn)行爆破、開挖清運，特別是高邊坡處，嚴(yán)禁長距離一次性施工,防止高邊坡失穩(wěn)。對施爆后個別無法搬運的大石塊進(jìn)行二次爆破處理；石方開挖區(qū)施工需注意排水。開挖面要形成滿足排水的坡度，確保石料不受積水浸泡.石質(zhì)挖方邊坡，每下挖2~3m需對新開挖的邊坡從上而下清刷邊坡。清刷后的路塹邊坡不陡于設(shè)計要求。軟質(zhì)巖石用人工或機械清刷，對次堅石、堅石用炮眼法，裸露藥包法爆破清刷邊坡,清刷后的路塹邊坡不陡于設(shè)計要求。路塹邊坡因過量超挖需用漿砌片石補砌坑槽,保證上部邊坡巖體的穩(wěn)定性。路床開挖后的路床基巖面標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高允許誤差為-50～10mm之間,如過高，需鑿平，過低用開挖的石屑或灰土碎石填平并碾壓密實。石質(zhì)路塹路床頂面采用密集小型排炮施工，炮眼底標(biāo)高需低于設(shè)計標(biāo)高10～15mm，裝藥時孔底留5~10mm空眼，裝藥量按松動爆破計算.路床超挖大于10cm的坑洼，若有裂隙水時，采用溝寬不小于10cm，溝底略低于坑洼底。坡度不小于6‰的滲溝連入邊溝。若滲溝溝底低于邊溝底，采用路肩下設(shè)低于深坑洼底不小于10cm,寬不小于60cm的縱向滲溝,由填方路段引出。施工時開挖、防護、加固、支擋、防排水各施工環(huán)節(jié)應(yīng)銜接緊湊,盡量縮短開挖面暴露時間，防止雨水直接侵蝕和邊坡失穩(wěn)。石質(zhì)路塹開挖爆破作業(yè)施工方案詳見第五章重點難點工程施工方案。四、構(gòu)造物臺背回填施工路基與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段設(shè)置型式如圖3-2—4所示，路基與擋土墻墻背處理形式如圖3—2—5所示.圖3—2—4:構(gòu)造物臺背及頂部處理施工圖圖3-2-5：擋墻墻背處理施工圖臺（墻）背填料應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況采用強度不小于30MPa的碎石、碎石土、砂礫土、渣石等規(guī)范要求材料。臺背回填應(yīng)分層填筑每層松鋪厚度不宜超過15cm，為防止每層填土厚度超厚和漏檢，在臺背墻用作上每層壓實后的記號并表明層次，以便施工易于控制，臺背回填的壓實度無論何種材料，從地面至頂面的壓實度均為96％，基坑回填壓實度不小于93％。橋臺和錐體的回填施工應(yīng)同步進(jìn)行。第三節(jié)路基支擋加固工程施工本工程路基支擋加固主要采用重力式擋土墻.墻身地面以上部分每隔2～3m按梅花形交錯設(shè)置泄水孔。墻身沿線路方向每隔10～15m結(jié)合墻高或地質(zhì)情況設(shè)伸縮縫一道，縫內(nèi)填塞瀝青麻筋，路基填料為不易風(fēng)化硬質(zhì)巖碴時,可設(shè)空縫。土質(zhì)或易風(fēng)化的軟弱巖石地基處，將墻趾外側(cè)基坑用粘性土回填，夯實緊密，并將填土表面做成≮4％的向外流水坡,以免積水和軟化基礎(chǔ).第四章石方控制爆破施工一、施工原則既有線拓寬石方開挖爆破，在施工過程中確保行車、人行安全是確定施工方案的首要因素，根據(jù)現(xiàn)場情況，按照“密打眼、弱爆破、強覆蓋”的原則，制定相應(yīng)施工方案；本路段擬采用淺孔松動控制爆破法與縱向鋼管排架相結(jié)合的方法施工。二、采用方法及步驟經(jīng)過對現(xiàn)場進(jìn)行勘察，該段路基爆破線間距2米，開挖高度4～8米,既有邊坡坡度>1:0.5，開挖厚度2～5米；根據(jù)上述情況，確定爆破施工主要采用預(yù)裂爆破，爆破本體寬度較大的路段結(jié)合淺孔松動控制爆破進(jìn)行爆破。以下為爆破作業(yè)的操作步驟：1、現(xiàn)場勘探、確定爆破作業(yè)工作量（包括：巖性、周邊環(huán)境）；2、技術(shù)組設(shè)計鉆孔數(shù)量、鉆孔間距、鉆孔排距、鉆孔角度、鉆孔深度、裝藥量,報工程部復(fù)核領(lǐng)取炸藥；3、裝藥前檢查鉆孔合格并清孔完畢，監(jiān)督裝藥數(shù)量、堵塞質(zhì)量；4、由爆破操作人員點炮；5、確定裝炮數(shù)與響炮數(shù)相同；或處理瞎炮6、撤除防護,結(jié)束本次施爆作業(yè).三、淺孔控制爆破法1、設(shè)計邊坡預(yù)裂爆破孔網(wǎng)參數(shù)1）網(wǎng)孔參數(shù)①鉆孔直徑：d=40mm②孔距：a=0.3～0。5m③孔深:L=1。4～2.2m，預(yù)裂炮孔較主炮孔深0.3m；④鉆孔方向：傾角順邊坡設(shè)計坡度2）炸藥單耗單位面積裝藥系數(shù)Ky取0.4~0.5Kg/m32、淺孔松動控制爆破1）主炮孔孔網(wǎng)參數(shù)：①鉆孔直徑：d=40mm②抵抗線：W=0。5～0。7m，靠線路側(cè)的炮孔抵抗線大于1。5W且不得小于a；③孔距：a=0.7～0。9m④排距：b=0。5～0.7m⑤孔深：L=1。2～2。0m⑥鉆孔方向：傾角順線路方向75度;2）炸藥單耗炮孔炸藥單耗Kb取0。10～0。15Kg/m3；四、單孔裝藥量計算1、淺孔松動炮孔裝藥量Q=Kb×a×W×L；2、預(yù)裂炮孔單孔裝藥量Q=Ky×a×L;五、場地清平及危石、孤石的處理爆破后的片石、碎石土能利用風(fēng)鎬或機械挖除的一律先行挖除.對于大塊石、孤石、危石的處理,嚴(yán)禁采用裸露藥包法,應(yīng)采用鉆孔爆破法，對于既有邊坡處由爆破形成的大塊石,可采用風(fēng)鎬鑿除.1、炮孔布置爆破鉆孔前,應(yīng)對大塊石或危石、孤石進(jìn)行仔細(xì)的檢查，確認(rèn)是否有裂縫，層理或節(jié)理。炮孔布置應(yīng)使各方向上的抵抗線大致相等，抵抗線為0.3米～0.5米,炮孔間距0.4米~0.7米。2、炮孔深度及單耗根據(jù)現(xiàn)場情況,基本上均為風(fēng)化礫巖，應(yīng)采用較小的藥量單耗，K一般為0。07kg/m3，炮孔深度為巖石厚度的1/2～2/3；對于凸出狀態(tài)的大塊石與下部巖石結(jié)合較為緊密，炮孔深度可取其巖石高度，單耗最大采用0.12kg/m3。3、藥量計算、裝藥表（1)。單炮孔孤石：Q＝K*V（2)。多炮孔大孤石：Q=K*V/n式中：K-單耗，kg/m3；V-爆破巖石體積m3；n－爆孔數(shù);Q－單孔裝藥量kg。孤石爆破鉆孔裝藥表大塊尺寸（m3)厚度（m）炮孔深度（m)炮孔數(shù)目(個）裝藥量（kg/每孔）0.50.80.4410。0351.01。00.5510。0702。01.00。5520。0703。01.50。8320。110計算后須根據(jù)邊孔最小抵抗線情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)卣{(diào)整，邊孔與內(nèi)部相比裝藥量可減少20％。不同尺寸的孤石、大塊石可參照孤石爆破鉆孔裝藥表進(jìn)行處理。4、起爆方式如果一塊巖石上有兩個或兩個以上的炮孔，嚴(yán)禁采用火雷管直接起爆，應(yīng)采用瞬發(fā)雷管或低段別（1、3）的同段雷管孔內(nèi)起爆.5、堵塞及覆蓋孤石的爆破必須保證堵塞質(zhì)量,應(yīng)選用半干的土或炮泥進(jìn)行堵塞.必須對爆破的孤石進(jìn)行全表面的爆體覆蓋.（先用草袋密鋪一層，其上再搭鋪一次膠管簾或10mm厚橡膠皮）六、安全防護措施1、根據(jù)現(xiàn)場情況采用雙層（或單層）鋼管排架與拉錨相結(jié)合的防護措施(雙層鋼管排架的加工及安裝方法見附后的“排架防護示意圖”）,防止施工過程中意外飛石、落石對周邊行人、車輛造成危險;2、雙層鋼管排架安裝位置根據(jù)實際地形確定,當(dāng)邊坡高度＜6。0m時直接將排架安裝于路塹側(cè)溝內(nèi);當(dāng)邊坡高度＞6.0m時,采用雙層鋼管排架，第一層為移動式簡易鋼管排架高度為3.0m，其中地下錨入1。0m，地面以上2m，鋼管排架縱橫桿交錯布置，鋼管縱向間距為1m，橫向間距為0.6m,每根縱向鋼管均用錨桿加固,錨桿錨入巖石深度≮2m，錨桿用C30砂漿錨固，縱向鋼管在爆破側(cè)采用鋼管支撐，以防其向內(nèi)側(cè)傾覆,鋼管排架全面積采用竹夾板封閉，在爆破體上面采用橡膠炮被等覆蓋材料予以覆蓋,在炮孔正上方采用草袋裝土加強覆蓋；第二層鋼管排架加固與第一層不同的是在落石防護溝處的排架的橫向桿采用了加強處理，排架錨入地下1m，地上為4m，為加強鋼管排架的抗沖擊能力，上部采用φ16鋼絲繩結(jié)合地錨加固。3、錨桿采用φ50鉆孔，φ22鋼筋，成孔后向孔內(nèi)壓入C30砂漿，錨桿外露端采用半圓彎鉤與立桿聯(lián)結(jié);排架頂部采用φ16鋼絲結(jié)合地錨固定，鋼絲兩端用不少于2個U型卡固定.4、飛石控制產(chǎn)生原因：巖石構(gòu)造不均勻產(chǎn)生局部抵抗線過小，裝藥量偏大，堵塞質(zhì)量不好，設(shè)計參數(shù)與具體情況不相吻合。控制方法：改變臨空面方向，控制實際抵抗線大小，控制裝藥量,合理的裝藥結(jié)構(gòu)和加強堵塞質(zhì)量.5、減振措施在居民宅附近爆破時，可以采取預(yù)裂爆破，減少主炮孔對建筑的影響;采取微差起爆技術(shù),控制單響藥量,選擇合理的間隔時間和起爆順序;孔內(nèi)加墊層，消減爆破峰值壓力，降低振動影響.第五章各項保證措施第一節(jié)質(zhì)量保證措施一、工程質(zhì)量目標(biāo)規(guī)劃總體目標(biāo)規(guī)劃:主體與附屬工程按照交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(土建部分）JTGF80/1-2004規(guī)定和要求，分項工程合格率100％，工程優(yōu)良品率在90％以上，整體確保交通部優(yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)國優(yōu)，同時滿足全線工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。以高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平、高速度的“四高”指導(dǎo)思想和精密組織、精心作業(yè)、精湛工藝、精細(xì)管理的“四精”精神組織施工。二、健全質(zhì)保體系，建立質(zhì)檢機構(gòu)1、貫徹ISO9002標(biāo)準(zhǔn)，提高工程質(zhì)量管理水平為了提高市場競爭力和工程質(zhì)量管理水平，著眼企業(yè)未來發(fā)展，我單位已通過了ISO9002標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量認(rèn)證.根據(jù)本工程實際情況，建立健全質(zhì)量保證體系,并按承諾的施工質(zhì)量目標(biāo)，把創(chuàng)優(yōu)計劃落實到施工的全過程，創(chuàng)優(yōu)計劃中明確各職能部門的質(zhì)量職責(zé)和相互關(guān)系，形成完整的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò).2、建立健全質(zhì)量管理組織機構(gòu)項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，項目總工程師任副組長，各職能部門和各項目負(fù)責(zé)人任組員，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計劃的貫徹落實.實行三級質(zhì)量管理體系,即項目部安全質(zhì)量部質(zhì)檢工程師--工區(qū)質(zhì)量檢查工程師-—班組兼職質(zhì)量檢查員，形成自上而下的工程質(zhì)量檢查網(wǎng)絡(luò)。各級工程質(zhì)量管理人員均由會管理、懂技術(shù)、有施工經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任，賦予質(zhì)量檢查人員工程質(zhì)量一票否決權(quán)，以提高工程質(zhì)量管理工作力度。質(zhì)量保證體系見圖5-1-1。3、建立工程質(zhì)量檢查體系經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢部,項目隊設(shè)專職檢查工程師,各作業(yè)班組設(shè)質(zhì)量檢查員，加強自檢和全過程檢查，實行內(nèi)部旁站監(jiān)理制度，以加強全過程的質(zhì)量監(jiān)控。積極配合監(jiān)理工程師工作,嚴(yán)格自檢自查，并認(rèn)真做好記錄。根據(jù)工程特點，及時開展專項檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時提出整改意見，落實整改。公開接受社會和輿論方面監(jiān)督，積極配合社會輿論的檢查，并以此為動力不斷推動質(zhì)量管理工作。三、強化教育和培訓(xùn)，增強全員質(zhì)量意識1、開展工程質(zhì)量教育，提高全員質(zhì)量意識首先是要把工程質(zhì)量教育形成制度，使之貫穿于施工的全過程。其次是職工的崗前教育和半年教育面要達(dá)到100%,使各級人員在對工程質(zhì)量的理解上、認(rèn)識上樹立全新的質(zhì)量意識和質(zhì)量觀念，認(rèn)識到質(zhì)量就是企業(yè)的生命，不斷提高施工工藝及工程質(zhì)量的水平。2、開展技術(shù)質(zhì)量培訓(xùn)，提高職工施工技術(shù)素質(zhì)⑴、培訓(xùn)的主要內(nèi)容①、施工技術(shù)規(guī)范,驗收標(biāo)準(zhǔn),崗位標(biāo)準(zhǔn)，操作規(guī)程.②、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)指導(dǎo)書，新工藝、新材料、新技術(shù)和新設(shè)備。⑵、培訓(xùn)方式①、自辦研討班，舉辦學(xué)術(shù)講座，開展技術(shù)交流。②、走出去參觀學(xué)習(xí),取長補短，彌補不足.③、開展專業(yè)知識競賽和現(xiàn)場示范講解活動.④、開辦夜校,定期組織學(xué)習(xí)交流，總結(jié)提高。⑤、創(chuàng)辦現(xiàn)場報刊、板報，刊登質(zhì)量知識，供職工業(yè)余學(xué)習(xí)。⑥、建立培訓(xùn)臺帳。3、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹ISO9002標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求，建立符合實際的質(zhì)量保證體系和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。適時組織學(xué)習(xí)使全體職工融會貫通，做到人人明白，個個理解，自覺按程序文件搞好質(zhì)量控制，為實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。四、建立健全各項規(guī)章制度 1、施工技術(shù)交底制度單位工程開工以前，必須由主管工程師向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，包括對工程的設(shè)計要求、施工方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、測量方法、結(jié)構(gòu)幾何尺寸及與其它工程的相互關(guān)系、施工注意事項等.使全體人員在理解設(shè)計意圖及工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的情況下投入施工。2、工序“三檢"制度在施工過程中班組之間實行“三檢”制度，即:自檢、互檢、交接檢.上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序施工。3、隱蔽工程檢查簽證制度隱蔽工程須先由現(xiàn)場技術(shù)主管自檢合格后，再由質(zhì)檢工程師填寫檢查記錄，備齊有關(guān)附件，提前約請監(jiān)理工程師到現(xiàn)場檢查簽證.隱蔽工程須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證，然后方能隱蔽，進(jìn)行下道工序施工。4、工程測量管理制度測量資料必須經(jīng)過復(fù)核后，交由項目總工程師審核后報監(jiān)理工程師批準(zhǔn).現(xiàn)場測量基線、水準(zhǔn)點及有關(guān)標(biāo)志均應(yīng)進(jìn)行定期復(fù)測檢查.5、工程試驗檢驗制度工程試驗檢驗是工程控制的首要環(huán)節(jié)，所有進(jìn)場材料都必須經(jīng)過試驗鑒定，核對其出廠說明書及產(chǎn)品合格證，特別是對鋼筋、混凝土、砂漿等用料及成品檢驗必須按設(shè)計文件及規(guī)范要求做試件檢驗。6、工程質(zhì)量檢查制度⑴、定期檢查項目經(jīng)理部每月由主管領(lǐng)導(dǎo)和質(zhì)檢部門領(lǐng)導(dǎo)帶隊，安質(zhì)、工程、技術(shù)、試驗、物機等有關(guān)部門參加進(jìn)行質(zhì)量檢查,對存在問題逐項記錄，分析原因，同時提出改進(jìn)、處理和獎罰意見，并監(jiān)督落實。⑵、經(jīng)常性檢查項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)、各級技術(shù)人員、專（兼）職質(zhì)檢員以及有關(guān)業(yè)務(wù)部門經(jīng)常下工地對施工作業(yè)場所進(jìn)行檢查，及時糾正不利于保證質(zhì)量的違規(guī)操作，簽發(fā)質(zhì)量問題整改通知書限期整改,必要時停工整頓.⑶、隨機抽查針對特殊工序、重點部位、原材料、成品及半成品等質(zhì)量管理作業(yè)場所采取隨機抽查、夜間查詢等方法實施檢查，及時通報情況.若發(fā)現(xiàn)有弄虛作假、偷工減料等不良行為及時下發(fā)停工通知單,并進(jìn)行停工整頓,視情節(jié)輕重追究當(dāng)事人的責(zé)任。⑷、質(zhì)量檢查評定制度根據(jù)工程進(jìn)展情況,組織有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)主管、單位工程技術(shù)負(fù)責(zé)人對分項、分部、單位工程進(jìn)行質(zhì)量評定。其評定結(jié)果由監(jiān)理工程師或項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師抽查認(rèn)定并簽字.7、竣工資料專人管理制度項目經(jīng)理部工程技術(shù)部設(shè)資料室，并派專人負(fù)責(zé)管理，實行竣工資料編制責(zé)任制.由單位工程技術(shù)主管和配屬人員負(fù)責(zé)完成本單位工程的資料編制工作，交由資料室負(fù)責(zé)人管理?？⒐べY料綜合部分由項目經(jīng)理部總工程師負(fù)責(zé)編制。8、實行“七不施工”制度施工過程中實行施工準(zhǔn)備工作不充分不施工,試驗未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工，施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工，施工方案和質(zhì)量保證措施未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工，設(shè)計圖紙沒有自審和會審不施工,沒有技術(shù)交底不施工，上道工序質(zhì)量不合格堅決不施工下道工序等制度。9、工程質(zhì)量獎罰制度項目經(jīng)理部擬建立質(zhì)量獎勵基金和提取質(zhì)量保證金，用于工程施工過程質(zhì)量控制獎勵.對凡是達(dá)不到工程質(zhì)量目標(biāo)的單位和個人、發(fā)生工程質(zhì)量事故的單位和個人、施工中出現(xiàn)不重視工程質(zhì)量的現(xiàn)象和行為實施經(jīng)濟罰款。通過經(jīng)濟杠桿作用，激勵約束，充分調(diào)動全體干部職工創(chuàng)優(yōu)的積極性和創(chuàng)造性。五、加強施工技術(shù)指導(dǎo)，加大質(zhì)量監(jiān)控力度1、圖紙審核開工前要仔細(xì)研究設(shè)計文件，認(rèn)真審核施工圖紙，準(zhǔn)確查找差錯、漏洞,發(fā)現(xiàn)問題及時與有關(guān)單位溝通解決，決不遺漏到工程施工過程中去.2、施工組織設(shè)計編制實施性施工組織設(shè)計，施工組織設(shè)計和施工方案要經(jīng)過多項比選、綜合評定，使其達(dá)到組織完善、工藝先進(jìn)、方法簡便、經(jīng)濟合理、并具備一定的施工作業(yè)指導(dǎo)性。重點難點工程要編制獨立施工方案,每個施組和方案均要經(jīng)項目經(jīng)理部工程技術(shù)部門及總工程師審核，并加以補充完善，報監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)后，方可組織實施。3、技術(shù)交底現(xiàn)場施工技術(shù)指導(dǎo)和工程質(zhì)量管理要到位，勤檢查、多指導(dǎo),把工程技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)落實到工程各部位。單位工程的施工技術(shù)負(fù)責(zé)人要嚴(yán)格執(zhí)行書面工程技術(shù)質(zhì)量交底制度。4、嚴(yán)格計量管理工作計量工作涉及到施工生產(chǎn)和經(jīng)營管理工作的各個環(huán)節(jié)，計量的準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到質(zhì)量的好壞。為此,應(yīng)配齊專職計量人員，完善計量檢測手段，按照《計量工作管理辦法和實施細(xì)則》，加強對計量工作的管理,強化全員的計量意識，使廣大職工樹立嚴(yán)肅的計量法規(guī)觀念，杜絕施工現(xiàn)場計量失控或無計量現(xiàn)象。積極使用先進(jìn)的檢測儀器設(shè)備，并定期對各種計量檢測器具進(jìn)行鑒定、維修及保養(yǎng)，以保證其性能與精度。5、嚴(yán)格工程測量管理項目經(jīng)理部成立精測隊,負(fù)責(zé)本合同段工程的施工控制測量。配備先進(jìn)的光電全站測距儀和高精度的自動安平水準(zhǔn)儀，以提高測量精度。按照測量工作制度和程序,做到操作規(guī)范、觀測準(zhǔn)確、記錄清晰、計算無誤、復(fù)核及交接簽證。6、加強試驗檢驗工作項目經(jīng)理部根據(jù)工程需要設(shè)中心試驗室。配置必要的試驗設(shè)備.項目工區(qū)按實際需要配備2-3名試驗人員，作好工程的常規(guī)檢驗.7、嚴(yán)把原材料、成品及半成品進(jìn)場關(guān)工程材料采購嚴(yán)格執(zhí)行《采購》控制程序，原材料、成品及半成品實行先檢驗后進(jìn)場。所采購的材料，不經(jīng)檢驗和試驗,不得以任何方式、任何理由進(jìn)場入庫，發(fā)現(xiàn)問題追究有關(guān)管理人員責(zé)任。原材料進(jìn)場后，要按《產(chǎn)品標(biāo)識和追溯控制程序》進(jìn)行標(biāo)識，記錄標(biāo)識內(nèi)容，防止混用和誤用。六、密切與業(yè)主、監(jiān)理協(xié)作配合，共同創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程認(rèn)真貫徹落實業(yè)主對工程技術(shù)質(zhì)量工作的要求,經(jīng)常向業(yè)主匯報工程施工技術(shù)質(zhì)量工作情況,隨時接受業(yè)主的質(zhì)量工作考察。在業(yè)主的指導(dǎo)下，與設(shè)計、工程師等真誠合作，及時解決有關(guān)工程施工技術(shù)質(zhì)量諸方面的問題。認(rèn)真執(zhí)行工程監(jiān)理制度，及時辦理各種檢查簽證手續(xù)，尊重并接受工程師的意見與監(jiān)督指導(dǎo)。教育所有施工人員尊重和服從業(yè)主、工程師、設(shè)計和質(zhì)檢人員的監(jiān)督和指導(dǎo)，與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理等單位一道共同創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程.第二節(jié)工藝保證措施一、砌體工程1、砌石工程必須在基坑驗收合格后方可進(jìn)行。砌筑基礎(chǔ)前必須校核放線尺寸，誤差不得超過相關(guān)規(guī)范要求。2、砌筑砂漿采用中粗砂，并經(jīng)過篩,不得含有雜物。3、砂漿配合比經(jīng)試驗試配確定。砂漿采用機械拌合,拌合時間不少于1.5分鐘，并隨拌隨用.4、用于砌筑的石料必須質(zhì)地堅實,無風(fēng)化剝落和裂紋，用于表面的石料應(yīng)色澤均勻，盡量保持一致。5為了確保砌體砂漿飽滿,砌筑時采用擠漿法砌筑,厚度宜為20—30mm.砌體塊間較大的空隙，必須先填塞砂漿后用碎石填實，不得采用先擺碎石后塞砂漿或干填碎石塊的方法，墻面不得用小石塊砌筑。6、砌筑石塊必須上下錯縫搭砌,不得出現(xiàn)通縫。7、沉降縫、伸縮縫按設(shè)計位置設(shè)置，縫間不得夾有砂漿、碎石等雜物,一律采用瀝青麻絮填塞。二、路基工程1、填方路基保證填土質(zhì)量,分層壓實達(dá)標(biāo)，層面平整，頂面路拱符合要求，邊坡穩(wěn)定,排水系統(tǒng)完整，特別確保橋涵缺口的填筑密實度.=1\*GB2⑴、配備挖、裝、運、平、碾專項施工機械，嚴(yán)格按四區(qū)段八流程施工工藝水平分層碾壓施工。抓好路基施工的樣板段，以樣板引路，使全段路基工程有直觀的示范典型。填方路堤施工前，應(yīng)對原地面進(jìn)行清理和壓實，路堤基底及路堤每層的壓實度均應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求。施工完成后未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格不得進(jìn)行下道工序施工。=2\*GB2⑵、地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，必須將原地面挖成臺階,臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，且不得小于1m。臺階頂做成2%～4％的內(nèi)傾斜坡。=3\*GB2⑶、路堤填筑分作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑者，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺階；兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m.=4\*GB2⑷、橋涵背后填筑應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行，推土機達(dá)不到的地方，應(yīng)使用小型機動夯具或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的其它方法壓實。=5\＊GB2⑸、路基成形后，要及時做好邊坡防護工程,以便確保路基穩(wěn)定。=6\＊GB2⑹、路基施工應(yīng)做好臨時排水，并與永久性排水系統(tǒng)相結(jié)合，避免積水及沖刷邊坡。第三節(jié)工期保證措施一、組織措施1、建立強有力的高效運轉(zhuǎn)指揮系統(tǒng)，統(tǒng)籌安排機械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞力調(diào)配、組織施工生產(chǎn)，掌握形象進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)問題,及時處理;對控制工期的重點工程建立工期領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制。對其它各項工程明確階段性工期目標(biāo)，組織階段性施工生產(chǎn)高潮，緊張有序、均衡、持續(xù)、穩(wěn)定地展開施工,確保工期兌現(xiàn)。2、針對本標(biāo)段的工程特點，特精選了一批優(yōu)良施工隊伍、機械設(shè)備進(jìn)場，重點工程已編制了較詳細(xì)的施工方案，為本管段的質(zhì)量保證及工程進(jìn)度方面做了有力的保證.二、技術(shù)措施1、組織匹配合理、設(shè)備精良的專業(yè)機械化施工隊伍，同時加強機械設(shè)備和道路的維修力量，保證機械完好率,努力提高機械裝備效率，確保路基工程進(jìn)度。2、配備專業(yè)設(shè)備維修人員，備足易損配件，加強對設(shè)備的維修和保養(yǎng)，確保設(shè)備始終處于完好狀態(tài)。保障水、電供應(yīng)，架設(shè)必要臨時電力線，并配備足夠的發(fā)電設(shè)備。確保工程不間斷施工。3、加強道路維修,保證管段內(nèi)材料運輸和進(jìn)出取土場道路暢通。4、積極收集氣象信息，在災(zāi)害性氣候來臨之前，對關(guān)鍵工程和關(guān)鍵工序展開突擊，把氣候造成的不利影響降至最低限度，安排好季節(jié)性施工。5、適時增加勞動力和機械設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料,突擊施工.組織開展以保工期為目標(biāo)的勞動競賽。必要時采取二班制或三班制輪流作業(yè).6、積極推廣新技術(shù)、新材料、新工藝，以科技進(jìn)步促進(jìn)勞動生產(chǎn)率的提高。7、加強與地方各級政府的聯(lián)系，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境，為順利施工、確保工期創(chuàng)造有利條件。8、橋涵施工配備足夠的吊機等機械設(shè)備;根據(jù)施工計劃安排,按滿足施工工期需要配備模板、支撐腳手；加快涵洞施工及縮短與土方施工間的工序時間。9、冬、雨季合理安排施工計劃和施工工序，天晴后對已施工過的路基及時進(jìn)行檢測,并采取措施，符合標(biāo)準(zhǔn)后盡快復(fù)工.橋涵施工，盡量安排在晴天或枯水季節(jié).及時排除積水,保證基底不受浸泡。作好充分的材料儲備工作，以防雨季材料短缺而停工.10、冬季路基工程不得在冰雪天氣進(jìn)行路基填筑;詳細(xì)進(jìn)行砼的冬季熱工計算，按照計算結(jié)果制定橋涵工程低溫期施工專項施工技術(shù)措施.第四節(jié)冬、雨期施工保證措施一、冬期施工措施根據(jù)該地區(qū)氣候條件，為保證工程質(zhì)量和施工安全，在施工前應(yīng)認(rèn)真編制施工進(jìn)度計劃。晝夜平均氣溫低于+5℃或日最低氣溫低于—3℃以下需進(jìn)行施工時,按冬季施工辦理并做好以下工作：1、路基工程⑴、基底處理基底在凍結(jié)前處理,處理方法除按施工時地面和土質(zhì)的實際條件，根據(jù)設(shè)計規(guī)定進(jìn)行處理外，還要清除凍雪，疏干積水，坑洼處用與基底同類的未凍土填筑壓實，處理好的基底隨即掩蓋防凍。⑵、填料要求低溫填筑路堤用土,選用粗顆粒土，路堤邊坡面1m以內(nèi)，橋涵缺口，橋頭錐體和位于河床上的路堤均不得使用凍土填筑.⑶、填土壓實和預(yù)加沉落量分層填筑鋪土厚度按一般規(guī)定減薄20～25%，并不得鋪成斜層，已鋪土層未壓實前不得中斷施工。預(yù)留沉落量根據(jù)填料種類酌量增加，可按提高2～4％適宜選取.⑷、加強覆蓋、防凍停工間歇時間小于凍結(jié)時間，每日收工前或遇大雪等其他原因必須中途停工時，必須整平填層和邊坡面，外露土層用松土覆蓋，繼續(xù)施工前，將表面凍雪清理.⑸、其它①、填挖分界處,宜凍前或融后施工。②、氣溫較低或溫差較大時,組織不間斷施工，路堤填筑時隨填土、隨攤鋪、隨壓實,隨即用松土覆蓋保溫。③、取土場加強排水，清除冰、雪等工作.每日完工后對取土層面進(jìn)行適當(dāng)覆蓋.⑹、坡、漿砌片石工程的防凍①、冬季施工砌體工程，砂漿須隨拌隨用，拌制時間較常溫時增加0.5～1倍，稠度比常溫施工適當(dāng)加大，盡量減小水灰比.②、片石應(yīng)干凈，無凍霜附著，砂中不得含有冰塊或凍結(jié)團塊.③、拌制砂漿用水,預(yù)先進(jìn)行加熱,以確保砌筑時砂漿溫度。④、采用摻鹽或其他防凍劑砂漿法施工,以提高砂漿的抗凍性能。⑤、砌筑完的砌體，嚴(yán)禁灑水養(yǎng)護，采用編織袋覆蓋，并培填松土保溫。2、橋涵工程⑴、混凝土澆筑及砂漿砌筑選擇在氣溫較適當(dāng)時進(jìn)行，并盡量縮短施工周期。=2\*GB2⑵、當(dāng)日最低氣溫較低時，砼拌制前，砂、碎石、水進(jìn)行加熱,保證砼入模前溫度符合規(guī)范要求。=3\＊GB2⑶、施工漿砌片石時，表面進(jìn)行兩層覆蓋，第一層為塑料布，第二層為草袋裝麥草。=4\*GB2⑷、養(yǎng)護砼禁止?jié)菜?=5\＊GB2⑸、攪拌站一律設(shè)立暖棚，砼輸送車采用帆布包裹。=6\＊GB2⑹、冬季不安排預(yù)制構(gòu)件。二、雨期施工措施1、橋涵工程⑴、備齊遮蓋材料，避免施工中斷。⑵、澆筑砼前,清除接茬面積水。⑶、勤測定材料含水量,精確設(shè)計砼配合比。⑷、做好水泥庫的防雨，防止水泥受潮.⑸、使用水泥執(zhí)行先進(jìn)先用的原則.⑹、上腳手架前,擦凈腳手桿上積水，防止出現(xiàn)施工人員滑倒而出現(xiàn)傷亡事故。⑺、砼澆完初凝前進(jìn)行遮蓋，防止被雨水沖壞而影響結(jié)構(gòu)質(zhì)量。⑻、加強生活、生產(chǎn)區(qū)的排水工作，保持道路通暢。2、路基工程⑴、在中雨及連綿雨天不安排路堤填筑施工。⑵、盡量減少路塹開挖施工.⑶、合理安排工序,保證路基工程邊溝、排水溝、取土坑排水。利用已建成的涵洞，做好防水、防洪、排水工作。⑷、備齊防雨材料,增加防雨防洪設(shè)施。⑸、路堤施工前做好排水,并作到隨攤鋪隨碾壓，保證壓實質(zhì)量。每一碾壓層面作成2—4％的橫坡排水,同時保持平整不留凹坑。⑹、雨后施工路基,先排除積水，清除表面稀泥，并經(jīng)晾曬后恢復(fù)機械施工.3、防汛抗洪措施建立防汛抗洪組織機構(gòu)。項目經(jīng)理部成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，由經(jīng)理任組長，下設(shè)防洪辦公室。每個項目隊成立防洪搶險隊,由項目隊隊長擔(dān)任防洪搶險隊隊長,搶險隊選擇身體強壯、責(zé)任心強、有獻(xiàn)身精神的人員參加。制定各項防洪工作制度,對防洪工作做出具體安排。將防洪工作責(zé)任進(jìn)行分工，責(zé)任層層分解到人頭。汛期到來之前，對施工管段既有設(shè)施(如路基、橋涵、電力等設(shè)備)以及坡面、排水設(shè)備進(jìn)行檢查,對檢查后發(fā)現(xiàn)的問題和隱患應(yīng)及時處理。來不及處理的，應(yīng)重點布設(shè)防洪看守.及時做好疏通清理工作，做到溝不積水、涵不堵塞、涵溝相連。在施工中，影響河床排洪斷面土堆、土埂以及砂石料在洪汛到來之前及時清除。防洪值班員每天與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，并將氣象預(yù)報及時通知有關(guān)人員和單位，并嚴(yán)格執(zhí)行雨前、雨中、雨后檢查制度，對防洪工作情況了如指掌。調(diào)查最高洪水位，及時撤離洪水淹沒線以下區(qū)域的人員、機具設(shè)備等。備好防洪通訊工具、防洪器材。第五節(jié)安全保證措施一、建立安全保證體系徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以確保施工機械設(shè)備和行車安全、確保施工安全、確保施工人身安全為控制主線,建立以項目經(jīng)理為首的“安全保證體系"。建立健全單位內(nèi)部的項目經(jīng)理部、經(jīng)理部各業(yè)務(wù)部門、項目隊和項目隊作業(yè)班組的各級安全責(zé)任制,分級負(fù)責(zé),形成“目標(biāo)明確、各負(fù)其責(zé)、共同監(jiān)督控制、有點有面、不留死角”的安全控制網(wǎng)絡(luò)。詳見圖5—5-1安全保證體系框圖。二、安全目標(biāo)施工過程中始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的施工安全方針，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、湖北省關(guān)于安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)章制度,以確保行車安全為重點，消滅行車險性以上、人身重傷以上、機械大事故等安全責(zé)任事故，確保運輸安全暢通和人民生命財產(chǎn)不受損害,對各分部分項工程分別制定詳細(xì)的安全措施，確保實現(xiàn)“五杜絕，一確?！钡陌踩繕?biāo),即：1、工傷事故：無職工因工死亡事故,年重傷率控制在0。3‰以內(nèi)，杜絕重大傷亡事故;2、汽車行車：杜絕汽車行車責(zé)任重大事故，減少一般事故；3、鍋爐、壓力容器和特種設(shè)備:杜絕嚴(yán)重?fù)p壞及以上事故；4、杜絕火工品意外爆炸；5、安全標(biāo)準(zhǔn)工地創(chuàng)建目標(biāo)：創(chuàng)總公司“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”1～2項,集團公司“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”3～4項，公司“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”達(dá)標(biāo)率100%。三、安全管理1、必須嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，各級各部門必須明確有安全責(zé)任人，經(jīng)濟承包中必須有安全生產(chǎn)指標(biāo)。2、執(zhí)行安全教育制度并做好登記。變換工種、工序前應(yīng)接受所從事工作、工序的安全教育。3、所有特種作業(yè)人員，必須持證上崗,嚴(yán)禁非特殊工種從事特種作業(yè)(特種作業(yè)指對操作者本人，尤其對他人和周圍設(shè)施的安全有重大危害因素的作業(yè)）。特種作業(yè)范圍主要有電工作業(yè)、鍋爐司爐、壓力容器操作、起重機械作業(yè)、張拉作業(yè)、金屬焊接（氣割)作業(yè)、機動車輛駕駛、登高作業(yè)和其它符合基本定義的作業(yè)。4、在編制施工組織設(shè)計和施工計劃時,必須同時制定安全技術(shù)措施計劃，對重點、復(fù)雜的工程要編制專門安全技術(shù)措施。5、必須執(zhí)行定期安全檢查制度，每次檢查必須有記錄，檢查出的事故隱患,整改要定人、定時間、定措施,對重大隱患整改通知書，必須如期按要求完成。6、必須記錄安全生產(chǎn)“五本帳”。7、要堅持班前的安全點名、講話制度和每周不少于二小時的安全技術(shù)教育.8、進(jìn)入施工現(xiàn)場人員，必須戴好安全帽，并按規(guī)定佩戴勞動保護用品和安全帶等安全用具。9、施工現(xiàn)場設(shè)安全標(biāo)志,危險作業(yè)區(qū)要懸掛“危險”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。10、工地布置符合防洪、防火、防雷擊等有關(guān)安全規(guī)則及環(huán)衛(wèi)要求。炸藥庫、倉庫、油庫的設(shè)置及建設(shè)遵守和符合國家有關(guān)規(guī)定。11、我項目部在進(jìn)場后，認(rèn)真組織有關(guān)部門，發(fā)動廣大職工開展危險源調(diào)查、識別、評價。對重大危險源建立臺帳，制定針對重大危險源管理方案和緊急應(yīng)急預(yù)案。定期組織進(jìn)行應(yīng)急救援能力的評價及保持。我項目部根據(jù)對突發(fā)安全事件、突發(fā)衛(wèi)生事件、爆炸物品意外事件、突發(fā)觸電事故、突發(fā)自然災(zāi)害、高處墜落事故、坍塌事故、物體打擊事故、突發(fā)火災(zāi)等重大危險源編制完成了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急響應(yīng)，部分應(yīng)急預(yù)案已經(jīng)進(jìn)行了應(yīng)急演練，以應(yīng)對突發(fā)事件，保證在在最短的事件內(nèi)消除安全隱患，保證集體、個人的財產(chǎn)和生命安全。四、制定安全事故報告制度、事故調(diào)查制度建立安全事故報告制度,施工單位發(fā)生重傷、死亡、重大死亡事故后，單位負(fù)責(zé)人立刻組織施工現(xiàn)場事故調(diào)查并立即向建設(shè)單位及上級有關(guān)部門逐級報告，最遲不得超過24小時。報告內(nèi)容包括事故發(fā)生單位、時間、地點、傷亡情況、初步分析事故的原因等。對弄虛作假、隱瞞傷亡事故的單位和個人,追究施工單位領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)事人的責(zé)任，并嚴(yán)厲處理。各種危險源的辨識和應(yīng)急預(yù)案由安全部作為專門的方案編制上報。圖5-5-1安全保證體系框圖項目經(jīng)理：謝克興項目經(jīng)理：謝克興項目副經(jīng)理：王玉林安全總監(jiān)：劉寶陽工程技術(shù)部：趙遠(yuǎn)慶安全部：涂旭土建工程師機電工程師主任安全員安全員安全技術(shù)措施交底企業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)制訂機電設(shè)備使用措施制訂機電設(shè)備狀況檢查電力線路器材安全檢測違章作業(yè)及安全事故處理組織定期安全檢查安全生產(chǎn)教育行車事故分析處理現(xiàn)場安全監(jiān)督綜合三項目隊安全監(jiān)督崗：陳金龍總工程師：劉前來綜合二項目隊安全監(jiān)督崗：王喜明綜合一項目隊安全監(jiān)督崗：謝保平五、安全技術(shù)措施⑴、土方機械作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，按程序操作，文明施工，禮貌行車。機械填筑高路堤時，為保證機械運行安全，場地必須及時平整，并在填土邊緣設(shè)置安全標(biāo)桿，設(shè)專人指揮機械協(xié)調(diào)作業(yè).⑵、嚴(yán)禁機械帶病運轉(zhuǎn)，超負(fù)荷作業(yè),夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)備，工作視線不清時不得作業(yè).⑶、冬季土方施工的各種車輛、施工道路均要采取防滑措施，保證運輸安全。土方跨公路運輸時應(yīng)有專人指揮交通。⑷、機動翻斗車限于施工現(xiàn)場砂石、水泥砂漿和土方等散裝物料短途運，不能當(dāng)作長途運輸車輛使用，凡持安全技術(shù)操作證而無駕駛證者嚴(yán)禁上路行駛。機動翻斗車在施工便道上行駛速度不應(yīng)大于10km/h,出入庫房和單位大門行駛速度不應(yīng)大于5km/h。⑸、路塹開挖時,嚴(yán)格控制邊坡坡度，同時加強對邊坡和塹頂?shù)谋O(jiān)測，防止坡體塌滑危及作業(yè)人員安全。六、夜間施工安全措施１、夜間施工要做好統(tǒng)籌安排，盡量避免交叉作業(yè)。２、加強施工現(xiàn)場指揮力量，現(xiàn)場派專人指揮。３、盡量縮短夜間施工作業(yè)時間,保證夜間施工作業(yè)人員有足夠的睡眠，避免夜間作業(yè)人員出現(xiàn)疲勞狀態(tài)，避免發(fā)生不必要的質(zhì)量、安全事故。４、加強夜間施工照明設(shè)施，保證施工現(xiàn)場有足夠的照明。５、運輸車輛及其它行駛的機械設(shè)備，必須小心駕駛，謹(jǐn)慎行車，確保安全.６、夜間填筑高路堤時，應(yīng)在路堤兩側(cè)設(shè)置明顯標(biāo)志。７、通道口加強防護,并設(shè)明顯警示標(biāo)志.七、施工用電安全措施１、現(xiàn)場電工作業(yè)人員必須持證上崗,嚴(yán)禁無證操作.２、電工作業(yè)必須按規(guī)定使用勞動保護用品及絕緣工具，并定期檢查，不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用。３、現(xiàn)場移動式電器一律采用橡皮絕緣電纜，加裝觸電保護器,通過道路必須穿管埋地敷設(shè)。４、必須設(shè)置防雨設(shè)施，配電箱及開關(guān)箱要設(shè)門并配鎖，進(jìn)出線口必須設(shè)在箱體下底面，箱內(nèi)嚴(yán)禁存放雜物，每月檢查維修一次。八、消防和治安措施根據(jù)國家計委、公安部（85)公發(fā)10號文《關(guān)于國家重點建設(shè)施工現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作的八項基本要求的通知》和本工程施工協(xié)議書有關(guān)條款，特制定如下措施：1、治安消防工作必須堅持“預(yù)防為主、確保重點”和“預(yù)防為主、以消為輔”的指導(dǎo)思想，保證建設(shè)過程的安全.2、嚴(yán)格貫徹“誰施工、誰負(fù)責(zé)"的原則，我單位向施工現(xiàn)場派遣公安干警,對施工管段的消防和治安工作，進(jìn)行專門管理。3、根據(jù)消防規(guī)定，在有消防要求的施工地段，如油庫、木材堆放場、木工棚、氧氣和乙炔氣庫、辦公區(qū)和宿舍等地，配備消防器材，掛設(shè)安全警示牌和禁止牌，并設(shè)專人巡守。4、經(jīng)常開展以防火、防爆、防盜為中心的安全大檢查,堵塞漏洞，發(fā)現(xiàn)隱患,限期整改。一時整改不了的，要采取措施，防止發(fā)生問題。5、對施工現(xiàn)場的貴重物資、重要器材和大型設(shè)備，要加強管理，設(shè)專人巡守和設(shè)置防護設(shè)施或報警設(shè)備，防止物資被哄搶、盜竊或破壞。6、對管理不善、執(zhí)法不嚴(yán)、防范措施不力而發(fā)生火災(zāi)、盜竊、破壞建設(shè)和設(shè)施等重大案件，影響工程建設(shè)以及隱瞞惡性事故不報的,應(yīng)追究單位主管負(fù)責(zé)人的責(zé)任。第六節(jié)混凝土質(zhì)量保證措施1、原材料保證措施水泥優(yōu)先選用正規(guī)合格大廠家生產(chǎn)的水泥。選用級配合格、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈的天然中粗砂，其含泥量不大于3％，云母、輕物質(zhì)、硫化物及硫酸鹽、有機物含量均符合規(guī)范要求.粗骨料碎石按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)控制,并使用最大粒徑不大于40mm,針片狀顆粒含量不超過15%,含泥量不大于1％的潔凈碎卵石.混凝土用水選用潔凈的飲用水或化驗合格的河水。外加劑、摻合料使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)。2、配合比管理措施配合比由工地實驗室負(fù)責(zé)設(shè)計和管理，需根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)、不同部位、不同的強度等按設(shè)計規(guī)定分別進(jìn)行設(shè)計。配合比選定后，將嚴(yán)格按照規(guī)范要求，制作試件進(jìn)行試驗，確保設(shè)計配合比滿足設(shè)計要求?；炷潦┕r,須配齊