魯科版物理同步習(xí)題：必修二

12A．做直線運(yùn)動(dòng)的物體一定受到外力的作用B．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體一定受到外力的作用C．物體受到的外力越大，其運(yùn)動(dòng)速度越大D．物體受到的外力越大，其運(yùn)動(dòng)速度的變化越快2．跳傘表演是人們普遍喜歡的觀賞性體育項(xiàng)目，當(dāng)運(yùn)動(dòng)員從直升飛機(jī)由靜止跳下后，在下落過(guò)程中不免會(huì)受到水平風(fēng)力的影響，下列說(shuō)法中正確的是A．風(fēng)力越大，運(yùn)動(dòng)員下落時(shí)間越長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)員可完成更多的動(dòng)作B．風(fēng)力越大，運(yùn)動(dòng)員著地速度越大，有可能對(duì)運(yùn)動(dòng)員造成傷害C．運(yùn)動(dòng)員下落時(shí)間與風(fēng)力無(wú)關(guān)D．運(yùn)動(dòng)員著地速度與風(fēng)力無(wú)關(guān)3．一個(gè)質(zhì)點(diǎn)受兩個(gè)互成銳角的恒力F1和F2作用，由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，若運(yùn)動(dòng)過(guò)程中保持二力方向不變，但F1突然增大到F1+ΔF，則質(zhì)點(diǎn)以后A．一定做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)B．在相等時(shí)間內(nèi)速度的變化一定相等C．可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)D．可能做變加速曲線運(yùn)動(dòng)4．某人站在自動(dòng)扶梯上，經(jīng)過(guò)t1時(shí)間從一樓升到二樓，如果自動(dòng)扶梯不運(yùn)動(dòng)，人沿著扶梯從一樓走到二樓的時(shí)間為t2.現(xiàn)使自動(dòng)扶梯正常運(yùn)動(dòng)，人也保持原有速度沿扶梯向上走，則人從一樓到二樓的時(shí)間是A．t2－t1tt－tt2－t1D.tEQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up5(2),1)＋tEQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up5(2),2)25．在抗洪搶險(xiǎn)中，戰(zhàn)士駕駛摩托艇救人．假設(shè)江岸是平直的，洪水沿江向下游流去，3d.若戰(zhàn)士想在最短時(shí)間內(nèi)將人送上岸，則摩托艇登陸的地點(diǎn)離O點(diǎn)的距離為EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up3(2),2)EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up3(2),1)1用紅蠟做成的小圓柱體(小圓柱體恰能在水中勻速上浮)，將玻璃管的開(kāi)口端用膠塞塞緊．然后將玻璃管豎直倒置，在紅蠟塊勻速上浮的同時(shí)使玻璃管緊貼黑板面水平向右勻加速移動(dòng)，你正對(duì)黑板面將看到紅蠟塊相對(duì)于黑板面的移動(dòng)軌跡可能是下圖中的7．在光滑的水平面上有一質(zhì)量為2kg的物體，受幾個(gè)共點(diǎn)力作用做勻速直線運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)突然將與速度反方向的大小為2N的力水平旋轉(zhuǎn)90°,則關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)情況的敘述正確的是A．物體做速度大小不變的曲線運(yùn)動(dòng)B．物體做加速度為2m/s2的勻變C．物體做速度越來(lái)越小的曲線運(yùn)動(dòng)D．物體做非勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，其速度越來(lái)越大是A．物體在x軸和y軸方向上都是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)9．一個(gè)質(zhì)點(diǎn)在恒力F作用下，在xOy平面內(nèi)從O4且在A點(diǎn)時(shí)的速度方向與x軸平行，則恒力F的方向可能是A．沿x軸正方向B．沿x軸負(fù)方向C．沿y軸正方向D．沿y軸負(fù)方向在靜水中的行駛速度為4m/s，若使用這種船渡河，且沿直線運(yùn)動(dòng)，則A．它可以正常來(lái)往于A、B兩個(gè)碼頭B．它只能從A駛向B，無(wú)法返回C．它只能從B駛向A，無(wú)法返回D．無(wú)法判斷速度圖象和y方向的位移圖象如圖20所示，下列說(shuō)法正確的是A．質(zhì)點(diǎn)的初速度為5m/sB．質(zhì)點(diǎn)所受的合外力為3NC．質(zhì)點(diǎn)初速度的方向與合外力方向垂直D．2s二、計(jì)算題51．平拋物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律可以概括為兩點(diǎn)：一是水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)；二是豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)．為了研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)，可做下面的實(shí)驗(yàn)：如圖10所示，用小錘打擊彈性金屬片，A球水平飛出，同時(shí)B球被松開(kāi)，做自由落體運(yùn)動(dòng).兩球同時(shí)落到地面．則這個(gè)實(shí)驗(yàn)A．只能說(shuō)明上述規(guī)律中的第一條B．只能說(shuō)明上述規(guī)律中的第二條C．不能說(shuō)明上述規(guī)律中的任何一條D．能同時(shí)說(shuō)明上述兩條規(guī)律在物體下落過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是A．從飛機(jī)上看，物體靜止B．從飛機(jī)上看，物體始終在飛機(jī)的后方C．從地面上看，物體做平拋運(yùn)動(dòng)D．從地面上看，物體做自由落體運(yùn)動(dòng)兩球分別以v1、v2的速度沿同一水平方向拋出，不計(jì)中甲球的是6EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up9(2),0)EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up9(2),0)圖象是下圖所示中的7B．滑雪者著地點(diǎn)到平臺(tái)邊緣的水平距離是2.5ma和vb沿水平方向拋出，經(jīng)過(guò)時(shí)間ta和tb后落到與兩拋出點(diǎn)水平距離相等的P點(diǎn)．若不計(jì)空氣阻力，下列關(guān)系式正確的是b欲轟炸地面目標(biāo)P，反應(yīng)靈敏的地面攔截系統(tǒng)同時(shí)以速度v2豎直向上發(fā)射炮彈攔截，設(shè)攔截系統(tǒng)與飛機(jī)的水平距離為x，若攔截成功，不計(jì)空氣阻力，則v1、v2的關(guān)系應(yīng)滿足()HEQ\*jc3\*hps31\o\al(\s\up10(H),x)9．如圖15是某次實(shí)驗(yàn)中用頻閃照相方法拍攝的小球(可視為質(zhì)點(diǎn))做平拋運(yùn)動(dòng)的閃光照片．如果圖中每個(gè)方格的邊長(zhǎng)l表示的實(shí)際距離和閃光頻率f均為已知量，那么在小球的質(zhì)個(gè)未知量中，利用上述已知量和圖中信息8二、計(jì)算題10．用下述方法可測(cè)出子彈的速度：讓子彈水平射出，在離槍口A水平距離為x遠(yuǎn)處豎直立兩塊相距ΔL的薄紙，測(cè)出薄紙上兩彈孔的豎直m，在飛行過(guò)程中釋放一個(gè)炸彈，炸彈著地時(shí)即刻爆炸，已知聲音在空氣中的傳播速度大小為3km/s，炸彈受到的空氣阻力可以忽略．從釋放炸彈到飛行員聽(tīng)到爆炸聲經(jīng)過(guò)的時(shí)間t=(2)炸彈落地時(shí)的速度大?。?結(jié)果保留到小數(shù)點(diǎn)后1位)形靶可被以速度v2豎直向上拋出．當(dāng)靶被拋出的同時(shí)，運(yùn)動(dòng)員立即用特制手槍沿水平方向9徑指向圓心，a與c垂直，下列說(shuō)法正確的是()A．當(dāng)轉(zhuǎn)盤(pán)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，P受摩擦力方向?yàn)閍方向B．當(dāng)轉(zhuǎn)盤(pán)加速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，P受摩擦力方向可能為b方向C．當(dāng)轉(zhuǎn)盤(pán)加速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，P受摩擦力方向可能為c方向D．當(dāng)轉(zhuǎn)盤(pán)減速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，P受摩擦力方向可能為d方向如圖2所示，當(dāng)輕桿繞軸BC以角速度ωa在豎直方向，繩b在水平方向，當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到圖示位置時(shí)，繩b被燒斷的同時(shí)桿子停止轉(zhuǎn)動(dòng)，則(A．小球仍在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)B．在繩被燒斷瞬間，a繩中張力突然增大C．若角速度ω較小，小球在垂直于平面ABC的豎直平面內(nèi)擺動(dòng)D．若角速度ω較大，小球可在垂直于平面ABC的豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)半徑為2r，A、B、C分別為輪子邊緣上的三點(diǎn)，設(shè)皮帶不打滑，則A、B、C三點(diǎn)的角速度之比，線速度大小之比分別為()則下列判斷正確的是()C．當(dāng)圓盤(pán)轉(zhuǎn)速增大時(shí)，B比A先滑動(dòng)D．當(dāng)圓盤(pán)轉(zhuǎn)速增大5．在光滑的圓錐漏斗的內(nèi)壁，兩個(gè)質(zhì)量相同的小球A和B，分別緊貼著漏斗在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其中小球A的位置在小球B的上方，如圖5所示．下列判斷正確的是C．A球?qū)β┒繁诘膲毫Υ笥贐球?qū)β┒繁诘膲毫．A球的轉(zhuǎn)動(dòng)周期大于B球的轉(zhuǎn)動(dòng)周期6．如圖7所示，一輕桿一端固定質(zhì)量為m的小球，以另A．小球過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，桿所受的彈力可以等于零B．小球過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的最小速度為gRC．小球過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)球的作用力可以與球所受重力方向相反D．小球過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)球作用力一定與小球所受重力方向相反右勻速運(yùn)動(dòng)的車(chē)廂頂部，兩球分別與小車(chē)前后壁接觸，由于某28．圖9為一種“滾輪——平盤(pán)無(wú)極變速器”的示意圖，它由固定于主動(dòng)軸上的平盤(pán)和可隨從動(dòng)軸移動(dòng)的圓柱形滾輪組成．由于摩擦的作用，當(dāng)平盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾輪就會(huì)跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)，中心距離主動(dòng)軸軸線的距離x之間的關(guān)系是()x2rr2rr圓周運(yùn)動(dòng)；圓周運(yùn)動(dòng)的水平面與懸點(diǎn)的距離為h，與水平地面的距離為H.若細(xì)線突然在A處斷裂，求小球在地面上的落點(diǎn)P與A的水平距離.出一個(gè)小球，為使小球和圓盤(pán)只碰撞一次且落點(diǎn)為B，求：(1)小球的初速度大小.(2)圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度.1．細(xì)繩的一端固定，另一端系一小球，讓小球在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的加速度方向，下圖中可能的是()L2水平拉直后無(wú)初速度釋放小球m，小球到達(dá)A點(diǎn)時(shí)繩子與釘子B相遇，則此時(shí)()A．小球的速度突然增加B．小球的向心加速度突然增加C．小球的角速度突然增加D．懸線的張力突然增加人站在盤(pán)邊P點(diǎn)面對(duì)O隨盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)．他想用槍擊中在盤(pán)中心的目標(biāo)O，若子彈相對(duì)槍口的速度為v，則在他看來(lái)()A．槍?xiě)?yīng)瞄準(zhǔn)O射擊B．槍?xiě)?yīng)向PO的右方偏過(guò)θ角射擊繞軸OO′在光滑的水平面上轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，小球到轉(zhuǎn)軸距離為l，某時(shí)刻，在A處剪斷彈簧，則以下關(guān)于彈簧斷開(kāi)后的瞬間，球的加速度的判斷正確的是()C．a(chǎn)>w2l5．在高速公路的拐彎處，路面造得外高內(nèi)低，即當(dāng)車(chē)向右拐彎時(shí)，司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)的高一些．路面與水平面間的夾角為θ,設(shè)拐彎路段是半徑為R的圓弧，要使車(chē)速為v時(shí)車(chē)輪與路面之間的橫向(即垂直于前進(jìn)方向)摩擦力等于零，θ應(yīng)等于()6．一輛汽車(chē)勻速通過(guò)半徑為R的圓弧形路面，關(guān)于汽車(chē)的受力情況，下列說(shuō)法正確的A．汽車(chē)對(duì)路面的壓力大小不變，總是等于汽車(chē)的重力B．汽車(chē)對(duì)路面的壓力大小不斷發(fā)生變化，總是小于汽車(chē)所受重力C．汽車(chē)的牽引力不發(fā)生變化D．汽車(chē)的牽引力逐漸變小7．由上海飛往洛杉磯的飛機(jī)在飛越太平洋上空的過(guò)程中，如果保持飛行速度的大小和距離海面的高度不變，則以下說(shuō)法正確的是距離海面的高度不變，則以下說(shuō)法正確的是A．飛機(jī)做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)B．飛機(jī)上的乘客對(duì)座椅壓力略大于地球?qū)Τ丝偷囊．飛機(jī)上的乘客對(duì)座椅壓力略小于地球?qū)Τ丝偷囊．飛機(jī)上的乘客對(duì)座椅的壓力為零8．如圖6所示，光滑水平面上，小球m在拉力F作用下做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．若小球運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)，拉力F發(fā)生變化，關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)情況的說(shuō)法正確的是()A．若拉力突然消失，小球?qū)⒀剀壽EPa做離心運(yùn)動(dòng)B．若拉力突然變小，小球?qū)⒀剀壽EPa做離心運(yùn)動(dòng)C．若拉力突然變大，小球?qū)⒀剀壽EPb做離心運(yùn)動(dòng)D．若拉力突然變小，小球?qū)⒀剀壽EPc運(yùn)動(dòng)9．飛機(jī)由俯沖轉(zhuǎn)為拉起的一段軌跡可看作一段圓弧，如圖7所示，飛機(jī)做俯沖拉起運(yùn)10．如圖8所示是離心試驗(yàn)器的原理圖．可以用離心試1．(2009年廣東卷)發(fā)射人造衛(wèi)星是將衛(wèi)星以一定的速度送入預(yù)定軌道．發(fā)射場(chǎng)一般選擇在盡可能靠近赤道的地方，如圖3所示，這樣選址的優(yōu)點(diǎn)是，在赤道附近A．地球的引力較大B．地球自轉(zhuǎn)線速度較大C．重力加速度較大D．地球自轉(zhuǎn)角速度較大2．(2010年四川成都模擬)我國(guó)探月的“嫦娥工程”已啟動(dòng)，在不久的將來(lái)，我國(guó)宇航員將登上月球．假如宇航員在月球上測(cè)得擺長(zhǎng)為l的單擺做小振幅振動(dòng)的周期為T(mén)，將月球視為密度均勻、半徑為r的球體，則月球的密度為3．宇宙飛船到了月球上空后以速度v繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)，如圖4所示，為了使飛船落在月球上的B點(diǎn)，在軌道A點(diǎn)，火箭發(fā)動(dòng)器在短時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)，向外噴射高溫燃?xì)猓瑖姎獾姆较驊?yīng)當(dāng)是4．宇宙中兩個(gè)星球可以組成雙星，它們只在相互間的萬(wàn)有引力作用下，繞球心連線的某點(diǎn)做周期相同的勻速圓周運(yùn)動(dòng)．根據(jù)宇宙大爆炸理論，雙星間的距離在不斷緩慢增加，設(shè)雙星仍做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是..A．雙星間的萬(wàn)有引力減小B．雙星做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度增大C．雙星做圓周運(yùn)動(dòng)的周期增大D．雙星做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑增大5．據(jù)報(bào)道，最近在太陽(yáng)系外發(fā)現(xiàn)了首顆“宜居”行星，其質(zhì)量約為地球質(zhì)量的6.4倍，星的半徑與地球半徑之比約為6．某星球的質(zhì)量約為地球的9倍，半徑約為地球半徑的一半，若從地球表面高h(yuǎn)處平拋一物體，射程為60m，則在該星球上，從同樣的高度以同樣的初速度平拋同一物體，射程應(yīng)為7．土星外層上有一個(gè)環(huán)，為了判斷它是土星的一部分還是土星的衛(wèi)星群，可以通過(guò)測(cè)量環(huán)中各層的線速度v與該層到土星中心的距離R之間的關(guān)系來(lái)判斷1C．若v2∝,則該層是土星的一部分R1∝,則該層是土星的衛(wèi)星群R8．(2009年重慶卷)據(jù)報(bào)道“嫦娥一號(hào)”和“嫦娥二號(hào)”繞月飛行器的圓形工作軌道距月球9．宇航員在月球上做自由落體實(shí)驗(yàn)，將某物體由距月球表面高h(yuǎn)處釋放，經(jīng)時(shí)間t后落到月球表面(設(shè)月球半徑為R)．據(jù)上述信息推斷，飛船在月球表面附近繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)所必須具有的速率為ttttt10．下表是衛(wèi)星發(fā)射的幾組數(shù)據(jù)，其中發(fā)射速度v0是燃料燃燒完畢時(shí)火箭具有的速度，之后火箭帶著衛(wèi)星依靠慣性繼續(xù)上升，到達(dá)指定高度h后再星箭分離，分離后的衛(wèi)星以環(huán)繞速度v繞地球運(yùn)動(dòng)．根據(jù)發(fā)射過(guò)程和表格中的數(shù)據(jù)，下面哪些說(shuō)法是正確的衛(wèi)星離地面環(huán)繞速度A.不計(jì)空氣阻力，在火箭依靠慣性上升的過(guò)程中機(jī)械能守恒B．離地越高的衛(wèi)星機(jī)械能越大C．離地越高的衛(wèi)星環(huán)繞周期越大二、計(jì)算題分離準(zhǔn)確入軌，進(jìn)入橢圓軌道，再經(jīng)實(shí)施變軌進(jìn)入圓形軌道繞地球飛行．飛船在離地面高度的重力加速度為g.求地球的質(zhì)量和平均密度.過(guò)赤道上某建筑物的上方，求它下次通過(guò)該建筑物上方所需的時(shí)間.一、選擇題(本題共10小題，每小題4分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的有多個(gè)選項(xiàng)正確，A．物體做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度不變B．物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度不變C．物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度一定改變D．物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度可能變也可能不變下落一半高度時(shí)汽車(chē)突然向右勻加速運(yùn)動(dòng)，站在車(chē)廂里的人觀察到小球的運(yùn)動(dòng)軌跡是圖中的3．如圖1所示，繩子的一端固定在O點(diǎn)，另一端拴一重物在水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)A．轉(zhuǎn)速相同時(shí)，繩長(zhǎng)的容易斷B．周期相同時(shí)，繩短的容易斷C．線速度大小相等時(shí)，繩短的容易斷D．線速度大小相等時(shí)，繩長(zhǎng)的容易斷4．如圖2所示，兩輪用皮帶傳動(dòng)，皮帶不打滑，圖中有A、B、C三點(diǎn)，這三點(diǎn)所在處C將螺絲帽套在塑料管上，手握塑料管使其保持豎直并在水平方向做半徑為r的勻速圓周運(yùn)認(rèn)為最大靜摩擦力近似等于滑動(dòng)摩擦力．則在該同學(xué)手轉(zhuǎn)塑料管使螺絲帽恰好不下滑時(shí)，下述分析正確的是A．螺絲帽受的重力與最大靜摩擦力平衡B．螺絲帽受到桿的彈力方向水平向外，背離圓心C．此時(shí)手轉(zhuǎn)動(dòng)塑料管的角速度ω=D．若桿的轉(zhuǎn)動(dòng)加快，螺絲帽有可能相對(duì)桿發(fā)生運(yùn)動(dòng)6．(2009年福建卷)“嫦娥一號(hào)”月球探測(cè)器在環(huán)繞月球運(yùn)行過(guò)程中，設(shè)探測(cè)器運(yùn)行的軌道半徑為r，運(yùn)行速率為v，當(dāng)探測(cè)器在飛越月球上一些環(huán)形山中的質(zhì)量密集區(qū)上空時(shí)A．r、v都將略為減小B．r、v都將保持不變C．r將略為減小，v將略為增大D．r將略為增大，v將略為減小7．如圖4所示，甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員同時(shí)從水流湍急的河岸下水游泳，甲在乙的下游且速度大于乙．欲使兩人盡快在河中相遇，則應(yīng)選擇的游泳方向是A．都沿虛線方向朝對(duì)方游B．都偏離虛線偏向下游方向C．甲沿虛線、乙偏離虛線向上游方向D．乙沿虛線、甲偏離虛線向上游方向科學(xué)之最，在XTEJ1650－500雙星系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)的最小黑重力加速度的數(shù)量級(jí)為()222在光滑水平軸上，輕桿可繞水平軸在豎直平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)(不計(jì)空氣阻力)．當(dāng)小球在最低點(diǎn)時(shí)給它一個(gè)水平初速度v0，小球剛好能做完整的圓周運(yùn)動(dòng)．若小球在最低點(diǎn)的初速度從v0逐漸增大，則下列判斷正確的是A．小球能做完整的圓周運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)的最小速度為B．小球在最高點(diǎn)對(duì)輕桿的作用力先減小后增大C．小球在最低點(diǎn)對(duì)輕桿的作用力先減小后增大D．小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受合外力的方向始終指向圓心11．在做“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)時(shí)，除了木板、小球、斜槽、鉛筆、圖釘之外，下列器材中還需要的是．(填代號(hào))A．游標(biāo)卡尺實(shí)驗(yàn)中，下列說(shuō)法正確的是.A．應(yīng)使小球每次從斜槽上相同的位置自由滑下B．斜槽軌道必須光滑C．斜槽軌道末端可以不水平D．需使描出的軌跡更好地反映真實(shí)運(yùn)動(dòng)，記錄的點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)多一些E．為了比較正確地描出小球運(yùn)動(dòng)的軌跡，應(yīng)該用一條曲線把所有的點(diǎn)連接起來(lái)12．在研究平拋物體運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，用一張印有小方格的紙記錄軌跡，小方格的邊長(zhǎng)l平拋的初速度的計(jì)算公式為v0＝(用l、g表示)，其值是.三、計(jì)算題(本題包括5小題，共50分．解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位)O在豎直平面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，輕桿從靜止由水平轉(zhuǎn)(1)A小球此時(shí)對(duì)桿的作用力大小及方向.(2)B小球此時(shí)對(duì)桿的作用力大小及方向.14．一物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，它的x方向和y方向的兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖象如15．宇航員站在一星球表面上的某高處，沿水平方向拋出一小球．經(jīng)過(guò)時(shí)間t，小球落到星球表面，測(cè)得拋出點(diǎn)與落地點(diǎn)之間的距離為L(zhǎng).若拋出時(shí)的初速度增大到2倍，則拋出點(diǎn)與落地點(diǎn)之間的距離為3L.已知兩落地點(diǎn)在同一水平面上，該常量為G，求該星球的質(zhì)量M.處以速度v0水平勻速飛行，投擲下炸彈并擊中目標(biāo)．求炸彈剛脫離飛機(jī)到擊中目標(biāo)所飛行的水平距離及擊中目標(biāo)時(shí)的速度大?。?不計(jì)空氣阻力)(2)如圖12所示，一個(gè)豎直放置的圓錐筒可繞其中心軸OO′轉(zhuǎn)動(dòng)，筒內(nèi)壁粗糙，筒口半②當(dāng)物塊在A點(diǎn)隨筒做勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，且其所受到的摩擦力為零時(shí)，筒轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度.大的圓盤(pán)，繞過(guò)其圓心的豎直軸OO′勻角速轉(zhuǎn)動(dòng)，規(guī)定經(jīng)過(guò)O水平向右速度大小為v.已知容器在t＝0時(shí)刻滴下第一滴水，以后每當(dāng)前一滴水剛好落到盤(pán)面上時(shí)再(2)要使每一滴水在盤(pán)面上的落點(diǎn)都位于同一直線上，圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的最小角速度ω應(yīng)為多(3)第二滴水與第三滴水在盤(pán)面上落點(diǎn)間的最大距離x.一、選擇題則電梯支持力對(duì)人做功情況是A．加速時(shí)做正功，勻速時(shí)不做功，減速時(shí)做負(fù)功B．加速時(shí)做正功，勻速和減速時(shí)做負(fù)功C．加速和勻速時(shí)做正功，減速時(shí)做負(fù)功2．關(guān)于作用力與反作用力做功的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是A．當(dāng)作用力做正功時(shí)，反作用力一定做負(fù)功B．當(dāng)作用力不做功時(shí)，反作用力也不做功C．作用力與反作用力所做的功一定是大小相等、正負(fù)相反D．作用力做正功時(shí)，反作用力也可以做正功上的光滑斜面下滑，B自由下落，最后到達(dá)同一水平面，則A．重力對(duì)兩物體做的功相同B．重力的平均功率相同C．到達(dá)底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率PA<PBD．到達(dá)底端時(shí)兩物體的動(dòng)能相同，速度相同4．如圖11所示，兩個(gè)物體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相等，它們的質(zhì)量也相等．在甲圖用力F1拉物體，在乙圖用力F2推物體，夾角均為α,兩個(gè)物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)下列哪組表示式是正確的始在滑塊運(yùn)動(dòng)方向上再施加一水平作用力F，力F和滑塊的速率v隨時(shí)間的變化規(guī)律分別如6．汽車(chē)在水平路面上從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，t1末關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，t2末靜止，其v－t圖象如圖13所示，圖中α<β,若汽車(chē)牽引力做功為W，平均功率則當(dāng)汽車(chē)的速率為v2(v2<v1)時(shí)，汽車(chē)的加速度為－v2)8．一列火車(chē)在額定功率下由靜止從車(chē)站出發(fā)，沿直線軌道運(yùn)動(dòng)，行駛5min后速度達(dá)到30m/s，設(shè)列車(chē)所受阻力恒定，則可以判斷列車(chē)在這段時(shí)間內(nèi)行駛的距離D．條件不足，無(wú)法確定所示，剪斷懸掛木棒的細(xì)繩，木棒開(kāi)始下落，同時(shí)猴子開(kāi)始沿木棒向上爬．設(shè)在一段時(shí)間內(nèi)木棒沿豎直方向下落，猴子對(duì)地的高度保持不變，忽略空氣阻力，則圖15所示的四個(gè)圖象中能正確反映在這段時(shí)間內(nèi)猴子做功的功率隨時(shí)間變化的關(guān)系的是起重機(jī)的有用功率達(dá)到最大值P以后，起重機(jī)保持該功率不變，繼續(xù)提升重物，直到以最大速度v2勻速上升為止，物體上升的高度為h，則整個(gè)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是()PA．鋼繩的最大拉力為v2PB．鋼繩的最大拉力為v1C．重物的最大速度D．重物勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為二、計(jì)算題用大小為400N、方向與水平方向成37°角的斜向上的拉力拉木箱從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，使木箱過(guò)程中阻力不變．求：線．從圖中可以判斷()～t3時(shí)間內(nèi)，外力做的總功為零地面為零勢(shì)能面．在上升至離地高度h處，小球的動(dòng)能是勢(shì)能的2倍，在下落至離地高度h處，小球的勢(shì)能是動(dòng)能的2倍，則h等于()H2HA.B.——時(shí)間內(nèi)，其中一個(gè)力做的功為()2個(gè)質(zhì)量為m的小物塊并讓其從靜止開(kāi)始下滑．已知盆內(nèi)側(cè)壁是光滑的，而盆底BC面與小物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.10，小物塊在盆內(nèi)來(lái)回滑動(dòng)，最后停下來(lái)，則停的地點(diǎn)到B的距離為()所示，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小球受到空氣阻力的作用，設(shè)某一時(shí)刻小球通過(guò)軌道的最低點(diǎn)，此時(shí)繩子的張力為7mg，此后小球繼續(xù)做圓周運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)半個(gè)圓周恰能通球克服空氣阻力所做的功為()因數(shù)為μ,開(kāi)始板水平．若緩慢將板轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)小角度α的過(guò)程中，物體與板保持相對(duì)靜止，則在此過(guò)程中()7．在有大風(fēng)的情況下，一小球自A點(diǎn)豎直上拋，其運(yùn)動(dòng)軌跡如圖6看做豎直方向的豎直上拋運(yùn)動(dòng)和水平方向的初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng))，小球運(yùn)動(dòng)軌跡上的A、B兩點(diǎn)在同一水平直線上，M點(diǎn)為軌跡的最高點(diǎn)．若風(fēng)力的大小恒定，方向水平向右，小球在A點(diǎn)拋出時(shí)的動(dòng)能為4J，在M點(diǎn)時(shí)它的動(dòng)能為2J，落回到B點(diǎn)時(shí)動(dòng)8．質(zhì)量為1kg的物體以某一初速度在水平面上滑行，由于摩擦阻A．物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.5B．物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.25C．物體滑行的總時(shí)間為4s6×104W的額定功率沿平直公路繼續(xù)前進(jìn)，經(jīng)72(1)汽車(chē)的最大速度vm；靜止出發(fā)，沿著動(dòng)摩擦因數(shù)為μ的滑道向下運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)后水平滑出，最后落在水池中．設(shè)(1)運(yùn)動(dòng)員到達(dá)B點(diǎn)的速度與高度h的關(guān)系.(2)運(yùn)動(dòng)員要達(dá)到最大水平運(yùn)動(dòng)距離，B點(diǎn)的高度h點(diǎn)與圓弧相切，圓弧的半徑為R.一個(gè)質(zhì)量為m的物體(可以看做質(zhì)點(diǎn))從直軌道上的P點(diǎn)由靜止釋放，結(jié)果它能在兩軌道間做往返運(yùn)動(dòng)．已知P點(diǎn)與圓弧的圓心O等高，物體與軌道(1)物體做往返運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中在AB軌道上通過(guò)的總路程；(2)最終當(dāng)物體通過(guò)圓弧軌道最低點(diǎn)E時(shí)，對(duì)圓弧軌道的壓力；(3)為使物體能順利到達(dá)圓弧軌道的最高點(diǎn)D，釋放點(diǎn)距B點(diǎn)的距離L′應(yīng)滿足什么條件.1．下列四個(gè)選項(xiàng)的圖中，木塊均在固定的斜面上運(yùn)動(dòng)，其中圖A、B、C中斜面是光滑的，圖D中的斜面是粗糙的，圖A、B中的F為木塊所受的外力，方向如圖中箭頭所示，圖A、B、D中的木塊向下運(yùn)動(dòng)，圖C中的木塊向上運(yùn)動(dòng)．在這四個(gè)圖所示的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能守恒的是氣阻力，則1A．物體的機(jī)械能不變B．物體的動(dòng)能減小3mgh2體被水平拋出的同時(shí)，B物體開(kāi)始自由下落(空氣阻力忽略不計(jì))，曲線AC為A物體的運(yùn)動(dòng)軌跡，直線BD為B物體的運(yùn)動(dòng)軌跡，兩軌跡相交于O點(diǎn)，則兩物體A．若把斜面從C點(diǎn)鋸斷，由機(jī)械能守恒定律知，物體沖出C點(diǎn)后仍能升高h(yuǎn)B．若把斜面彎成圓弧形，物體仍能沿AB′升高h(yuǎn)C．若把斜面從C點(diǎn)鋸斷或彎成圓弧狀，物體都不能升高h(yuǎn)，因?yàn)闄C(jī)械能不守恒D．若把斜面從C點(diǎn)鋸斷或彎成圓弧狀，物體都不能升高h(yuǎn)，但機(jī)械能仍守恒止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)過(guò)程中A．M、m各自的機(jī)械能分別守恒B．M減少的機(jī)械能等于m增加的機(jī)械能C．M減少的重力勢(shì)能等于m增加的重力勢(shì)能D．M和m組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒物體落到比地面低h的海平面上．若以地面為零勢(shì)能面而且不計(jì)空氣阻力，則1EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up3(2),0)④物體在海平面上的機(jī)械能為2mvEQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up3(2),0)其中正確的是A.①②③B.②③④C.①③④D.①②④由靜止釋放，則從小球接觸彈簧到將彈簧壓縮至最短(彈簧的形變始終在彈性限度內(nèi))的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是A．小球的機(jī)械能守恒B．重力對(duì)小球做正功，小球的重力勢(shì)能減小C．由于彈簧的彈力對(duì)小球做負(fù)功，所以彈簧的彈性勢(shì)能一直減小D．小球的加速度先減小后增大最高點(diǎn)，DB為豎直線，AE為水平面，今使小球自A點(diǎn)正上方某處由靜止釋放，且從A處進(jìn)入圓軌道運(yùn)動(dòng)，只要適當(dāng)調(diào)節(jié)釋放點(diǎn)的高度，總能保證小球最終通過(guò)最高點(diǎn)D(不計(jì)空氣阻力的影響)．則小球通過(guò)D點(diǎn)后A．一定會(huì)落到水平面AE上B．一定不會(huì)落到水平面AE上C．一定會(huì)再次落到圓軌道上D．可能會(huì)再次落到圓軌道上繩中拉力F隨時(shí)間的變化圖象．實(shí)驗(yàn)時(shí)，把小球舉高到繩子的懸點(diǎn)O處，然后讓小球自由下落．從圖象所提供的信息，判斷以下說(shuō)法中正確的是二、計(jì)算題套在光滑水平桿上，細(xì)線與水平桿的夾角θ=53°.定滑輪離水平桿的高度為h＝(2)這時(shí)A、B兩球?qū)A環(huán)作用力的合力大小和方向.(2)小球經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)對(duì)環(huán)的作用力的大小和方向.L，勁度系數(shù)為k，現(xiàn)將彈簧上端B緩慢地豎直向上提起，使B點(diǎn)上移距離為L(zhǎng)，此時(shí)物體A也已經(jīng)離開(kāi)地面，則下列論述中正確的是A．提彈簧的力對(duì)系統(tǒng)做功為mgLB．物體A的重力勢(shì)能增加mgLC．系統(tǒng)增加的機(jī)械能小于mgLD．以上說(shuō)法都不正確始終保持以速度v勻速運(yùn)動(dòng)，物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,物體過(guò)一會(huì)兒能保持與傳送帶相對(duì)靜止，對(duì)于物塊從靜止釋放到相對(duì)靜止這一過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是A．電動(dòng)機(jī)做的功為2mv2B．摩擦力對(duì)C．傳送帶克服摩擦力做的功為2mv2D．電動(dòng)機(jī)增加的功率為μmgv3．輕質(zhì)彈簧吊著小球靜止在如圖9所示的A位置，現(xiàn)用水平外力F將小球緩慢拉到B位置，此時(shí)彈簧與豎直方向的夾角為θ,在這一過(guò)程中，對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)，下列說(shuō)法正確的是A．系統(tǒng)的彈性勢(shì)能不變B．系統(tǒng)的彈性勢(shì)能增加C．系統(tǒng)的機(jī)械能不變D．系統(tǒng)的機(jī)械能增加彈簧．在此過(guò)程中，小球重力勢(shì)能和動(dòng)能的最大值分別為Ep和Ek，彈簧彈性勢(shì)能的最大值kp5．節(jié)日燃放禮花彈時(shí)，要先將禮花彈放入一個(gè)豎直的炮筒中，然后點(diǎn)燃禮花彈的發(fā)射部分，通過(guò)火藥劇烈燃燒產(chǎn)生的高壓燃?xì)猓瑢⒍Y花彈由炮筒底部射向空中．若禮花彈在由炮燃?xì)鈱?duì)禮花彈做功W3，則禮花彈在炮筒內(nèi)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中(設(shè)禮花彈發(fā)射過(guò)程中質(zhì)量不變)6．飛船返回時(shí)高速進(jìn)入大氣層后，受到空氣阻力的作用，接近地面時(shí)，減速傘打開(kāi)，在距地面幾米處，制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火制動(dòng)，飛船迅速減速，安全著陸．下列說(shuō)法正確的是A．制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火制動(dòng)后，飛船的重力勢(shì)能減少，動(dòng)能減小B．制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，由于化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，飛船的機(jī)械能增加C．重力始終對(duì)飛船做正功，使飛船的機(jī)械能增加D．重力對(duì)飛船做正功，阻力對(duì)飛船做負(fù)功，飛船的機(jī)械能不變那么，在物塊向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，正確的說(shuō)法是A．物塊的機(jī)械能一定增加B．物塊的機(jī)械能一定減小C．物塊的機(jī)械能可能不變D．物塊的機(jī)械能可能增加也可能減小固定斜面由底端拉至頂端，兩次所用時(shí)間相同，第一次力F1沿斜面向上，第二次力F2沿水平方向，則兩個(gè)過(guò)程A．合外力做的功相同B．物體機(jī)械能變化量相同C．F1做的功與F2做的功相同9．(2010年四川模擬)一物體沿固定斜面從靜止開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t0滑至斜面底端．已知在物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物體所受的摩擦力恒定．若用F、v、x和E分別表示該物體所受的合力、物體的速度、位移和機(jī)械能，則如下圖所示的圖象中可能正確的是二、計(jì)算題速度v0沿斜面上滑，滑塊與斜面間的動(dòng)摩的分力．若滑塊每次與擋板相碰均無(wú)機(jī)械能損失，求滑塊經(jīng)過(guò)的總路程.長(zhǎng)為4m．有一質(zhì)量為m的滑塊，從O處由靜止開(kāi)始受一水平向右的力F作用(1)滑塊到A處的速度大小.帶上(傳送帶足夠長(zhǎng))，若小木塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,如圖15所示，當(dāng)小木塊與傳(5)電機(jī)帶動(dòng)傳送帶勻速轉(zhuǎn)動(dòng)輸出的總能量.一、選擇題(本題共10小題，每小題4分，飛出高為H的桌面，當(dāng)它經(jīng)過(guò)距離地面高為h的A點(diǎn)時(shí)，所具有的機(jī)械能是(以桌面為零勢(shì)能面，不計(jì)空氣阻力)2．在光滑的水平地面上，有質(zhì)量相同的甲、乙兩物體，甲原來(lái)靜止，乙以速度v做勻速直線運(yùn)動(dòng)，俯視圖如圖2所示．某時(shí)刻它們同時(shí)受到與v方向垂直的相同水平恒力F的作用，經(jīng)過(guò)相同時(shí)間后A．兩物體的位移相同B．恒力F對(duì)兩物體所做的功相同C．兩物體的速度變化率相同D．兩物體的動(dòng)能變化量相同則C．從第5秒末到第7秒末合外力做功為W4．如圖4所示，某段滑雪雪道傾角為30°,總質(zhì)量為m(包括雪具在內(nèi))的滑雪運(yùn)動(dòng)員從1距底端高為h處的雪道上由靜止開(kāi)始勻加速下滑，加速度為3g.在他從上向下滑到底端的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是A．運(yùn)動(dòng)員減少的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為動(dòng)能1215．質(zhì)量為10kg的物體，在變力F作用下沿x軸做直線運(yùn)動(dòng)，力隨坐標(biāo)x的變化情況速度大小為駛，最終以速度v勻速運(yùn)動(dòng)．若保持汽車(chē)的功率P不變，使汽車(chē)沿這個(gè)傾斜路面向下運(yùn)動(dòng)，最終勻速行駛．由此可知(汽車(chē)所受阻力大小不變)A．汽車(chē)的最終速度一定大于vB．汽車(chē)的最終速度可能小于v7．如圖6所示，小球在豎直向下的力F作用下，將豎直輕彈簧壓縮，若將力F撤去，小球?qū)⑾蛏蠌椘鸩㈦x開(kāi)彈簧，直到速度為零時(shí)為止，則小球在上升過(guò)程中A．小球的機(jī)械能守恒B．彈性勢(shì)能為零時(shí)，