C語言項(xiàng)目化教程（基于智能制造軟件） 課件 項(xiàng)目六任務(wù)一 顯示車輛數(shù)據(jù)（無參數(shù)無返回值類型）

C語言程序設(shè)計(jì)項(xiàng)目六模塊化設(shè)計(jì)C語言程序設(shè)計(jì)項(xiàng)目六

模塊化設(shè)計(jì)C語言程序設(shè)計(jì)理解函數(shù)的定義理解主調(diào)函數(shù)和被調(diào)函數(shù)、實(shí)參和形參、函數(shù)的返回值、函數(shù)的聲明熟悉函數(shù)的嵌套調(diào)用熟悉函數(shù)的遞歸調(diào)用了解數(shù)組名作為函數(shù)的參數(shù)知識目標(biāo)會函數(shù)的定義和說明格式。能通過進(jìn)行函數(shù)的調(diào)用，學(xué)會函數(shù)的參數(shù)傳遞，得到正確的函數(shù)返回值。會利用函數(shù)的嵌套和遞歸調(diào)用強(qiáng)化模塊化程序設(shè)計(jì)思路。能力目標(biāo)項(xiàng)目八項(xiàng)目六01

顯示車輛數(shù)據(jù)（無參數(shù)無返回值類型）02根據(jù)車輛品牌，顯示車輛數(shù)據(jù)（有參數(shù)無返回值類型）

03根據(jù)車輛品牌，顯示銷售額（有返回值類型）04根據(jù)駕駛員的工作年限，求工資的數(shù)額（嵌套和遞歸）

引入：01前面我們完成了輸入年月日求天數(shù)的練習(xí)，在軟件開發(fā)中，要實(shí)現(xiàn)的功能很多，如果都放到主函數(shù)中完成，代碼太多，不方便運(yùn)行和調(diào)試，如果有的功能需要多次執(zhí)行，還需要寫多遍，這時(shí)我們需要一種新的功能。項(xiàng)目六任務(wù)一C語言程序設(shè)計(jì)

(2)行進(jìn)中的分叉路口問題的提出

對于一個(gè)完整的監(jiān)控系統(tǒng)，除了數(shù)據(jù)的采集、發(fā)送和接收，還需要在接收端顯示電動汽車的運(yùn)行狀態(tài)，觀察數(shù)據(jù)特點(diǎn)，并加以應(yīng)對，本節(jié)通過一個(gè)顯示函數(shù)實(shí)現(xiàn)車輛數(shù)據(jù)的顯示功能。知識儲備C語言程序設(shè)計(jì)

(2)行進(jìn)中的分叉路口任務(wù)目標(biāo)

創(chuàng)建一個(gè)C語言程序，輸出某集團(tuán)新能源M型大客車6-12月新增明線表。知識儲備C語言程序設(shè)計(jì)

(2)行進(jìn)中的分叉路口(1)樹生長程中的分叉一、有關(guān)函數(shù)的說明：（1）一個(gè)較大的程序一般應(yīng)分為若干個(gè)程序模塊，每一個(gè)模塊用來實(shí)現(xiàn)一個(gè)特定的功能。在C語言中，用函數(shù)來實(shí)現(xiàn)各功能模塊。

（2）一個(gè)C程序可由一個(gè)main主函數(shù)和若干個(gè)其它函數(shù)構(gòu)成。由主函數(shù)調(diào)用其它函數(shù)。

（3）一個(gè)源程序文件由一個(gè)或多個(gè)函數(shù)組成，它們是一個(gè)整體。一個(gè)源程序是一個(gè)編譯單位。

（4）C程序的執(zhí)行總是從main主函數(shù)開始，調(diào)用其它函數(shù)后流程回到main主函數(shù)，在main主函數(shù)中結(jié)束整個(gè)程序的運(yùn)行。main主函數(shù)是系統(tǒng)定義的。

（5）所有函數(shù)都是獨(dú)立的，完成一個(gè)特定的功能。

（6）從用戶使用的角度看，函數(shù)有兩種：

①標(biāo)準(zhǔn)函數(shù)，即庫函數(shù)。

②用戶自己定義的函數(shù)。知識儲備C語言程序設(shè)計(jì)

(2)行進(jìn)中的分叉路口(1)樹生長程中的分叉二、無參無返回函數(shù)的定義形式void函數(shù)名(){

聲明部分

語句}主函數(shù)中的調(diào)用的寫法函數(shù)名()；項(xiàng)目六任務(wù)一C語言程序設(shè)計(jì)

(2)行進(jìn)中的分叉路口(1)樹生長程中的分叉典型案例1下表為某集團(tuán)新能源某不同類型客車在不同時(shí)段的耗油量，編寫程序，要求自定義兩個(gè)函數(shù)，分別輸出表頭和內(nèi)容。主函數(shù)流程圖表頭流程圖內(nèi)容流程圖項(xiàng)目六任務(wù)一C語言程序設(shè)計(jì)

(1)樹生長程中的分叉典型案例1#include"stdio.h"voidprint_head(){inti;printf("集團(tuán)新能源某不同類型客車在不同時(shí)段的耗油量\n");for(i=1;i<=8;i++)printf("時(shí)段%d\t",i);printf("\n");}voidprint_details({floatoilconsumption[2][8]={{8.5,8.8,9.2,10.1,7.8,8.6,8.7,8.7},{10.2,11,13,14.5,8.9,9.7,9.7,9.8}};下表為某集團(tuán)新能源某不同類型客車在不同時(shí)段的耗油量，編寫程序，要求自定義兩個(gè)函數(shù)，分別輸出表頭和內(nèi)容。inti,j;for(i=0;i<2;i++) { for(j=0;j<8;j++){ printf("%.2f\t",oilconsumption[i][j]); } printf("\n"); }}main(){

print_head(); print_details();}項(xiàng)目六任務(wù)一C語言程序設(shè)計(jì)

典型案例2從鍵盤輸入某品牌新能源客車5名駕駛員12個(gè)月的工資，并輸出。項(xiàng)目六任務(wù)一C語言程序設(shè)計(jì)

(2)行進(jìn)中的分叉路口(1)樹生長程中的分叉典型案例2從鍵盤輸入某品牌新能源客車5名駕駛員12個(gè)月的工資，并輸出。#include"stdio.h"floatsalary[3][6];voidinput_salary(){inti,j;for(i=0;i<3;i++){printf("駕駛員%d六個(gè)月工資:",i+1);for(j=0;j<6;j++){scanf("%f",&salary[i][j]);} }}voidoutput_salary(){

inti,j;printf("駕駛員6個(gè)月的工資明線表\n");for(i=0;i<3;i++){printf("駕駛員%d",i+1);for(j=0;j<6;j++)printf("%d月份",j+1);printf("\n");for(j=0;j<6;j++) printf("%10.2f",salary[i][j]); printf("\n");}

}main(){input_salary(); output_salary();}任務(wù)分析與實(shí)踐C語言程序設(shè)計(jì)

(2)行進(jìn)中的分叉路口(1)樹生長程中的分叉程序代碼#include"stdio.h"voidprint_head(){printf("海格新能源M型大客車6-12月新增明線表\n");printf("-----------------------------------\n"); printf("蘇州

無錫

常州

南京\n"); }voidprint_body(){intV_number[6][4]={{24,14,13,16},{20,16,16,25}, {18,30,20,43},{24,10,8,12},{10,5,6,8},{8,5,5,7}};inti,j; for(i=0;i<6;i++){printf("%d月",i+1);for(j=0;j<4;j++){printf("%6d",V_number[i][j]);}printf("\n");}}voidprint_foot(){printf("制表日期：2019年1月2日");}main(){print_head(); print_body(); print_foot();}項(xiàng)目六任務(wù)一C語言程序設(shè)計(jì)

(2)行進(jìn)中的分叉路口(1)樹生長程中的分叉鞏固練習(xí)1.需要把p1,p2各個(gè)函數(shù)輸出,請?zhí)羁?include<stdio.h>voidp1(){printf("*\n");printf("***\n");printf("*****\n");printf("*******\n");}voidp2(){printf("