吉利終端探店品星瑞x

正文目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、吉利轎車穩(wěn)居自主轎車龍頭地 吉利帝豪是唯一進入轎車銷量前十的自主品牌產 吉利汽車當前產品矩陣中轎車產品不 二 動力+智能+空間三重越級打造家轎顛覆 2.0T發(fā)動機，動力越 “人無我有，智能化配置越 寬體家轎，尺寸越 三、CMA架構規(guī)?；l(fā)力有助提升盈利水 CMA架構經(jīng)多款車型驗證成熟度 吉利星瑞走量將充分利用CMA架構產 四、投資建 五、風險提 圖表目錄圖表 吉利星瑞外觀與內 圖表 吉利汽車發(fā)布的《家轎顛覆者宣言 圖表 2016-2020帝豪銷量及銷量占 圖表 2016-2020年吉利帝豪在轎車細分市場銷量排名情 圖表 發(fā)布吉利星瑞前吉利產品矩陣及廠商指導 圖表 吉利汽車轎車產品售價承壓明 圖表 吉利汽車轎車占比及市占 圖表 當前吉利星瑞定價與其它合資車型對 圖表 吉利星瑞營銷中對“吉利”的強 圖表 吉利星瑞的動力及智能科技配 圖表 吉利星瑞百公里加速時間與同價競品對 圖表 吉利星瑞2.0T發(fā)動機與同價競品發(fā)動機性能對 圖表 吉利星瑞實現(xiàn)燃油車整車 圖表 吉利星瑞智能化配置情況及其對 圖表 吉利某4S店展出的有關車身尺寸的宣傳物 圖表 吉利星瑞車身尺寸對 圖表 吉利CMA架構車型與2020年前三季度銷 圖表 吉利產能利用率情 吉利星瑞就是要做這樣的顛覆者。圖表 吉利星瑞外觀與內圖表 吉利汽車發(fā)布的《家轎顛覆者宣言一、吉利轎車穩(wěn)居自主轎車龍頭地位萬臺，2015年吉利博瑞上市。20192001/42014年吉利汽車進行戰(zhàn)略調整回歸一個吉利后LOGO，20萬輛以上，是唯一一款進入轎車銷量前十的自主品牌產品。圖表 2016-2020帝豪銷量及銷量占 單位：萬臺、

21.5倍，市場地位突出。圖表42016-202015201749%202035.5%，顯示吉利對轎車產品的以來，吉利轎車份額下滑。2020年前三季吉利汽車（含領克但不含純電車）轎車/SUV/MPV在售車型數(shù)量為6/13/1款，吉利轎車產品矩陣不及SUV產品矩陣豐富30.0%的車型數(shù)量35.9%的銷量。價低。2020A6萬元內，B1012萬左右，且B級轎車銷量較小。圖表5發(fā)布吉利星瑞前吉利產品矩陣及廠商指導 單位:萬AB遠景4.99-4.99-6.98-6.89-7.78-7.98-7.78-7.98-8.88-10.36-9.48-9.98-12.68-13.58-14.68-15.08-17.58-圖表 吉利汽車轎車產品售價承壓明 單位：萬 圖表 吉利汽車轎車占比及市占單位：臺201720182019吉利轎 吉利汽 占 轎車行 吉利轎車市占 二、動力+智能+空間三重越級打造家轎顛覆者“超大杯”星瑞，力爭進入轎車銷量前五：星瑞全系配置基于CMA平臺沃爾沃同款2.0T+DCTOTA升級、LED大燈、座椅電動調節(jié)、GKUI智能系統(tǒng)、CN95空調濾芯等配置。吉利星瑞在車型配置上豐富，吉利集團力圖使用產品力優(yōu)勢沖擊轎車市場頭部地位。11.37-14.97萬元，與德系三強朗逸、寶來、速騰，日系卡羅拉、軒逸、思域等產品終端優(yōu)惠后價格區(qū)間重合。圖表8當前吉利星瑞定價與其它合資車型對 單位：萬 從營銷風格看，吉利以爆款車型帶動品牌向上意圖明顯加“吉利”圖表 吉利星瑞營銷中對“吉利”的強圖表 吉利星瑞全系動力搭配及智能科技配 資料來源:公司官網(wǎng) 2.0T發(fā)動機，動力越級2.0T發(fā)動機對標B2017XC4001、03圖表 吉利星瑞百公里加速時間與同價競品對 單位：圖表 吉利星瑞2.0T發(fā)動機與同價競品發(fā)動機性能對 “人無我有，智能化配置越級540°透明底盤+APAAPA（(AutoParkingAssist）ICON車型。窄等場景下能夠有效輔助駕駛員掌握車輛周邊信息。APA泊車系統(tǒng)能夠自動化進行車位停靠。兩項功首個整車OTA星瑞能夠在傳統(tǒng)燃油動力轎車上具備當下主要搭載于電動車的智能體驗，具備整車OTA的能力。OTAOTA的簡單軟件升級，而且整車在動力域、底盤域等控制域也能基于整車OTA的技術，吉利星瑞具備在后續(xù)軟件升級中優(yōu)化整車性能體驗，使動力性能保持最新狀RPA遠程遙控泊車等新功能圖表13吉利星瑞實現(xiàn)燃油車整車中高配車型搭載ACCAEBBSD圖表 吉利星瑞智能化配置情況及其對吉利星瑞B(yǎng)級豪華車新勢力同價競品L2√（選配ICC√（選配LKA√（選配附：均為頂配車型寬體家轎，尺寸越級2800mm軸距邁入B級轎車門檻：B級車級別，相對于同價位競品在車身家用車屬性使其軸距較多釋放給尾箱空間，前排橫向空間與后排縱向空間優(yōu)勢不夠顯著。圖表15吉利某4S圖表16車型長寬高軸距B奧迪 在實際試乘試駕過程中，我們發(fā)現(xiàn)2.0T發(fā)動機與變速箱匹配良好，超車性能符合對2.0T發(fā)動機預的換擋動作。前排檔位與中央扶手區(qū)較寬，占用了較多車寬空間，此種設計的基礎是星瑞較寬的車身尺寸，在A級轎車上并不多見，有助于營造駕駛位的高級感。檔把上方實體按鍵人機設計合理，適合駕駛過程中盲操。中控車機響應存在延遲，但處在車機響應速度中上游水準。內飾有庫存的車型暫只有藍白相間配色方案，氛圍清新精致。車成功率不高，仍未脫離現(xiàn)有技術水平。銷售政策支持豐富，4.5年或127.8折的回購政策。三、CMA架構規(guī)?；l(fā)力有助提升盈利水平CMA生于CMA架構的車型包括燃油、混合動力、插電式混動以及純電動等多種動力形式，已推出車型包60萬輛，通過多款車型打磨，CMA在成本及品質上均有很大提升，吉利正從多款車型的推出證明了CMA架構在技術、工具鏈、標準、工藝流程、供應鏈體系的多方面的成熟。CMA獲得保證。同時，得益于零部件通用化率的逐步提升，制造成本也有望進一步降低。圖表 吉利CMA架構車型與2020年前三季度銷 單位：品牌車身類型國內上市時間2020年前三季度銷量領克領克領克轎車領克沃爾沃吉利星越吉利合計：吉利星瑞走量將充分利用CMA架構產能智能制造工廠改裝建設，CMA20萬輛提供產能保障。此外，吉利星瑞的熱銷能充分發(fā)揮平臺的規(guī)模效應，提升公司整體盈利能力。項 2020年1-6 2019項 2020年1-6 2019年 2018年 2017年年產 產 產能利用 四、投資建議2020122021年銷量增長的關鍵車型。CMA架構的平臺