商務(wù)星球版地理八年級(jí)上冊(cè) 4.3 合理發(fā)展交通運(yùn)輸課件

合理發(fā)展交通運(yùn)輸新課導(dǎo)入1979年，考古工作者在距今約4300年的河南準(zhǔn)陽今鄭州附近)平糧臺(tái)遺址發(fā)現(xiàn)了城門和路土，路土之下有陶質(zhì)的排水管道，這是目前中國發(fā)現(xiàn)的最早交通道路的遺跡。新課導(dǎo)入此外，考古學(xué)家亦在商代的遺址中發(fā)現(xiàn)不少車輛的遺跡，商代的甲骨文也有與后來的[車]，字相似的象形字。由此可見，交通既是社會(huì)發(fā)展的先導(dǎo)，也是人類文明的重要組成部分。我國的鐵路干線和樞紐鐵路運(yùn)輸我國幅員遼闊，各個(gè)地區(qū)之間人員、貨物的運(yùn)輸量大，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，適宜發(fā)展鐵路運(yùn)輸。1949年以來，我國一直高度重視鐵路建設(shè)，取得了輝煌成就。中國鐵路干線分布示意至2010年年底，全國鐵路運(yùn)營里程達(dá)9.1萬千米，鐵路通達(dá)大陸每一個(gè)省級(jí)行政區(qū)域，成為我國綜合運(yùn)輸網(wǎng)的骨架。讀圖4-3-11.1.我出經(jīng)過家鄉(xiāng)所在省級(jí)行政區(qū)域的主要鐵路于線2.說出我國東、西部鐵路網(wǎng)密度的差異。我國的鐵路干線中，大致呈東西方向延伸的有:濱綏-濱洲線京包-包蘭線隴海-蘭新線滬昆線-南昆線東西方向的鐵路干線濱綏一濱洲線京包一包蘭線隴海一蘭新線滬昆線大致呈南北方向延伸的有:京哈線、京滬線京九線、京廣線焦柳線寶成-成昆線青藏線京廣線京九線京滬線京哈線太焦-焦柳線寶成-成昆線重要的鐵路樞紐重要的鐵路樞紐有北京、上海、廣州、鄭州、沈陽、武漢、重慶、西安、成都等。縱橫交錯(cuò)的鐵路干線和星羅棋布的鐵路樞紐，共同組成了我國四通八達(dá)的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)。從整體上看，我國東部地區(qū)的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)稠密，西部地區(qū)較為稀疏。閱讀上海虹橋綜合交通樞紐上海虹橋綜合交通樞紐是目前我國功能最齊全的交通樞紐，它集民用航空高速鐵路、城際鐵路、高速公路、地鐵、地面公交、出租汽車等多種交通方式于一體，可實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域，大范圍人流和物流的快速集散。閱讀上海虹橋綜合交通樞紐虹橋綜合交通樞紐的日客流量已超過100萬人次。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使得我國鐵路運(yùn)輸?shù)墓┬杳芤恢北容^緊張，為此，我國一直將快速化作為鐵路發(fā)展的目標(biāo)之一。秦(秦皇島)沈(沈陽)客運(yùn)專線運(yùn)行時(shí)速在200~400千米的鐵路稱為高速鐵路。我國的高速鐵路建設(shè)始于1999年興建的秦(秦皇島)沈(沈陽)客運(yùn)專線。經(jīng)過十多的建設(shè)和對(duì)既有鐵路的高速化改造，截至2010年年底，我國高速鐵路運(yùn)營里程已經(jīng)達(dá)到8300多千米。目前，我國已經(jīng)擁有全世界最大規(guī)模和最高運(yùn)營速度的高速鐵路網(wǎng)。讀圖1.找出已建成通車的高速鐵路，說說其分布特點(diǎn)。2.結(jié)合圖4-2-1、說出高速鐵路連接的主要工業(yè)基地。閱讀高速鐵路的環(huán)境效益在促進(jìn)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)建設(shè)方面，高速鐵路具有很多優(yōu)勢(shì)①是土地占用少。雙線高速鐵路占地寬度一般在13.7米左右，而雙向6車道的高速公路一般在37.5米左右。②是能耗低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速列車平均每人每千米能耗約為小汽車的六分之一。③是環(huán)境污染小。閱讀高速鐵路的環(huán)境效益在旅客運(yùn)輸中，各種交通運(yùn)輸方式產(chǎn)生的有害物質(zhì)排放量，公路是高速鐵路的8倍。鐵路的噪聲污染也是最低的，高逮鐵路每人每千米產(chǎn)生的噪聲僅為航空運(yùn)輸?shù)氖种?。交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)和選擇現(xiàn)代交通運(yùn)輸分類按照運(yùn)輸工具的不同，現(xiàn)代交通運(yùn)輸可分為鐵路、公路、水路、航空和管道五種主要方式，各種交通運(yùn)輸線路相互交織，構(gòu)成了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“生命線”。不同交通運(yùn)輸方式各具特點(diǎn)，其適用情況也有明顯差異。鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、價(jià)格便宜，往往承擔(dān)長途運(yùn)輸。例如煤炭運(yùn)輸公路運(yùn)輸特點(diǎn)公路運(yùn)輸快捷、方便，可以實(shí)現(xiàn)“從門口到門口”的運(yùn)輸。公路運(yùn)輸一般承擔(dān)短途運(yùn)輸，但在鐵路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸不發(fā)達(dá)的地區(qū)，往往也承擔(dān)長途運(yùn)輸任務(wù)。水路運(yùn)輸特點(diǎn)水路運(yùn)輸價(jià)格便宜但容易受到天氣，水位等自然條件的限制。航空運(yùn)輸特點(diǎn)航空運(yùn)輸速度快，但價(jià)格昂貴、運(yùn)量小，容易受天氣條件限制。管道運(yùn)輸特點(diǎn)管道主要用于石油、天然氣等的運(yùn)輸，損耗少，受天氣因素影響小，但前期建設(shè)周期長，建設(shè)成本高較大較小大小大較低較高低高低較快較慢慢快快較低高低低低較大較大較小大大較低較高高較高低表格整理現(xiàn)代運(yùn)輸方式優(yōu)缺點(diǎn)交通運(yùn)輸網(wǎng)的逐步完善和交通運(yùn)輸方式的多樣化，為人們的交通運(yùn)輸需求提供了多種選擇。無論是客運(yùn)還是貨運(yùn)，都要考慮當(dāng)?shù)氐慕煌l件、運(yùn)輸?shù)男枰约敖煌ㄟ\(yùn)輸方式的特點(diǎn)，從而確定最佳運(yùn)輸線路和運(yùn)輸方式?；顒?dòng)選擇合適的交通運(yùn)輸方式1.結(jié)合下表，從速度、載客量、票價(jià)三方面比較五種交通運(yùn)輸方式的差異。運(yùn)輸工具速度(千米/小時(shí))載客量（人）票價(jià)（元/人）汽車8040331快速列車1001400150動(dòng)車組列車2001100265輪船30100060飛機(jī)800144810貴重或者急需，數(shù)量不大，而且運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，宜用_____________短途，數(shù)量不大，容易變質(zhì)，宜用_____________大宗笨重貨物，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，宜用_____________2.結(jié)合交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，判斷下面情景案例適宜采用哪一種交通運(yùn)輸方式，并做簡單歸納。情景案例運(yùn)輸方式新疆某地發(fā)生地震，紅十字會(huì)將一批教災(zāi)藥品大進(jìn)從北京運(yùn)往災(zāi)區(qū)。

春節(jié)快到了，在深圳務(wù)工的安徽阜陽農(nóng)民工準(zhǔn)務(wù)回家過舟。

上海一商貿(mào)集團(tuán)從天津殺購了1000噸海鹽，某公司承擔(dān)了這批貸物的運(yùn)輸任務(wù)

某公司準(zhǔn)備將3噸活魚從太湖運(yùn)到上海趕次日的早市。

閱讀選擇“綠色”的交通出行方式作為現(xiàn)代公民，出行時(shí)要充分考慮節(jié)能減排，盡量選擇“綠色”的交通出行方式。目前，城市環(huán)境污染的一大來源是機(jī)動(dòng)車的尾氣和噪聲。同樣是機(jī)動(dòng)車，公交車最明顯的優(yōu)勢(shì)是載客量大，一輛普通公交車可以載客50人左右，相當(dāng)于十多輛小汽車的載客量。