廣東省珠海市鳳凰中學(xué)2024-2025學(xué)年八年級上學(xué)期第一次月考物理試題

八年級十月物理高質(zhì)量作業(yè)滿分100分答題時間80分鐘一、選擇題(每小題3分，共21分)1.下列數(shù)據(jù)符合生活實際的是A.人的步行速度約是1.1m/sB.人的一次脈搏時間為10sC.真空中聲速約為340m/sD.成年男子身高約為170mm2.如圖所示，目前聲紋鎖廣泛應(yīng)用于門禁系統(tǒng)，實現(xiàn)了傳說中的“芝麻開門”。聲紋鎖辨別聲音主要依據(jù)的是聲音的A.音調(diào)B.響度C.音色D.頻率3.關(guān)于聲現(xiàn)象的描述，下列說法正確的是A.“聞聲知其人”是根據(jù)聲音的響度來區(qū)分B.禁止燃放煙花爆竹是在傳播過程中控制噪聲C.超聲波能擊碎入體內(nèi)的結(jié)石是利用聲波傳遞能量D.聲音在空氣中的傳播速度最快4.如圖所示，甲、乙兩車自左向右在平直公路上行駛，現(xiàn)用高速攝影機在同一底片上每間隔10s拍攝一次兩車的位置，對兩車運動情況的描述中，正確的是A.行駛1200m甲車所用時間長B.0-20s乙車行駛的路程長C.在第40s時刻，甲、乙兩車速度相同D.20-30s乙車平均速度等于甲車的速度5.在閱兵式上，“轟油-6”伸出輸油管準備與“殲-10B”對接，演示空中加油，下列說法正確的是A.以地面為參照物，“轟油-6”是靜止的B.對接后,“轟油-6”相對“殲-10B”是靜止的C.對接后，“殲-10B”相對輸油管是運動的D.以“殲-10B”為參照物，地面的觀眾是靜止的6.如圖所示是某研究人員用一臺聲波滅火裝置滅火的情景。打開聲波滅火器，聲波滅火器通過發(fā)出30Hz~60Hz的低頻音波，能夠在短短數(shù)秒之內(nèi)撲滅火焰。下列關(guān)于低頻音波的說法正確的是A.低頻音波不是由物體振動產(chǎn)生的B.低頻音波能滅火，說明低頻音波可以傳遞能量C.低頻音波的傳播不需要介質(zhì)D.聲波滅火器發(fā)出的低頻音波人耳是無法聽到的7.利用地震產(chǎn)生的縱波和橫波的傳播速度不同，可以監(jiān)測震源的位置。如圖所示為某次地震發(fā)生時震源產(chǎn)生縱波和橫波傳播的距離s隨時間t變化的圖象，這兩種波到達地震監(jiān)測站的時間間隔為10s。下列分析正確的是A.縱波和橫波均做加速運動B.橫波的傳播速度為5km/sC.震源距離監(jiān)測站50kmD.若震源距離觀測點再遠15km，兩波到達時間間隔將為12s二、填空題(每空1分，共21分)8.如題7圖所示是中國古代的計程車“計里鼓車”。當車走一里，車上木人敲一下鼓，走十里，敲一下鑼，人們根據(jù)聲音的不同，辨別是鼓聲還是鑼聲，從而確定行駛一里還是十里，這是利用聲能傳遞。夜晚當人們覺得鼓聲和鑼聲吵時會關(guān)窗，這是在減弱噪聲。9.某調(diào)弦軟件可以測量出吉他弦發(fā)聲的參數(shù)，吉他聲是由弦的產(chǎn)生的。如題9圖所示，先后兩次撥吉他A弦后軟件界面顯示的內(nèi)容，此時軟件顯示兩次撥動產(chǎn)生的吉他聲不同，主要是指聲音的特性不同。若第三次并沒擰動琴弦，僅用力撥動A弦并測試，將會發(fā)生改變的數(shù)據(jù)是(選填“106.0Hz”或“55.8dB”)10.如題10圖，甲、乙兩個圖像分別描述了做直線運動的兩個物體A、B從同一地點、同時出發(fā)的運動情況，物體A的速度是m/s。若在乙圖中畫出物體A運動的s-t圖像應(yīng)位于區(qū)域(選填“①”或“②”)。當A、B經(jīng)過相同路程時，它們所用時間之比11.小珠一家驅(qū)車從唐家灣駛向南灣，總路程20km，前5min行駛5km，車的平均速度為km/h；剩余路程平均速度為72km/h,合m/s;若道路區(qū)間限速標志如圖所示，車至少耗時h走完全程才不會被判超速。12.小鴻在一幅比例尺為1：8000000的地圖上，用一段細棉線與某兩市的高鐵路線重合，然后按如圖方式用刻度尺測得這段細棉線的長度為cm，該兩市高鐵路線的實際里程為km。若測量時棉線沒有按要求拉直，測量結(jié)果將會(選填“偏大”、“偏小”或“不變”)。13.某琴聲的波形如題13-1圖所示，此聲波的(填聲音的特性)在發(fā)生變化。若琴弦A的振動頻率是180Hz，琴弦B每5秒振動1800次，則琴弦B的振動頻率是Hz。將琴弦A、B發(fā)出的聲音輸入到同一示波器上，顯示的波形圖如題13圖所示，則圖(選填“甲”或“乙”)是琴弦A發(fā)聲的波形圖。14.小脈自己制作了一個哨子，在筷子上纏一些棉花，做成一個活塞，用水蘸濕棉花后插入兩端開口的塑料管，吹管的上端，可以發(fā)出悅耳的哨聲，如圖甲所示，哨聲是由管內(nèi)的振動產(chǎn)生的。上下推拉活塞，可以改變聲音的。如圖乙所示，A、B、C圖中活塞在管中不同位置，吹A(chǔ)、B、C圖中管的上端能分別吹出“do(1)”“re(2)”“mi(3)”三個音階,則“do(1)”這個音階與圖位置對應(yīng)。三、作圖題(共6分)15(1)一物體做勻速直線運動，其通過的路程與時間記錄如下，如圖直角坐標系中畫出s-t圖象及v-t圖象。時間/s5101520路程/m10203040(2)一艘科考船對某海域的海底形狀進行了測繪。具體方法是：在經(jīng)過該海域水平面等間距的A、B、C、D、E五個位置時，向海底垂直發(fā)射聲波，測得回收信號的時間分別為0.30秒、0.17秒、0.30秒、0.13秒、0.30秒。根據(jù)時間在圖中畫出該海域海底的大致形狀(其中A、B、C三位置的大致形狀已給出)。四、實驗題(每空1分，共21分)16.在《長度與時間的測量》的實驗探究課中，小珠用刻度尺測量了鉛筆的長度、用機械停表測量了她脈搏跳動120次所用的時間，如圖所示：(1)測量前，需要觀察刻度尺的零刻度線、量程、分度值是cm等信息；(2)讀數(shù)時,正確的方法是(選填“A”或“B”),測量的結(jié)果應(yīng)為cm;(3)小珠當時脈搏跳動120次用時為s。(4)練習使用刻度尺測量物體的長度：有甲、乙、丙、丁、戊五位同學(xué)選用同一把刻度尺測同一支鋼筆的長度,測得的結(jié)果分別是12.82cm、12.83cm、12.82cm、14.82cm、12.80cm。則鋼筆的長度應(yīng)該記錄為cm。(5)一條紙帶厚薄均勻，若把紙帶緊密地環(huán)繞在圓柱形鉛筆上，如圖乙所示，紙帶在鉛筆上環(huán)繞了n圈，則紙帶厚度是(用)D?、D?和n的表達式表示)。如在實驗時紙帶沒有緊密地環(huán)繞在鉛筆上，會使測量值(選填“偏大”“偏小”或“17(1)小海做如圖1所示實驗，用相同的力度撥動鋼尺，改變鋼尺伸出桌面的長度，是為了研究聲音的與振動的的關(guān)系。若要研究聲音的響度與振幅的關(guān)系，需要保持尺子不變，改變.(2)為更好地了解物體振動發(fā)聲的情況，小海利用如圖2實驗裝置展示聲音的樣子。聲音發(fā)出后，亞克力板上的固體小顆粒會移動最終形成圖形，這種圖形物理學(xué)中稱為“克拉尼圖形”。當聲音的頻率越高，所形成的圖形就會越復(fù)雜，因此，圖3音調(diào)更高的是(選填“甲”或“乙”)。18.如圖所示，小珠利用甲圖所示實驗裝置“測量小車運動的平均速度”。讓小車從斜面的A點由靜止開始下滑，分別測出小車從A點到達B點時間1tAB=2s,A點到達C點的時間tAc=3s,則：(1)該實驗原理是;(2)實驗時，應(yīng)使斜面坡度小些，這樣做的目的是為了減小測量(選填“路程”或“時間”)誤差；(3)實驗中應(yīng)多次測量，每次測量時必須讓小車從(選填“相同”或“不同”)位置由靜止開始下滑；從圖甲實驗數(shù)據(jù)可知：AB段平均速度為cm/s；(4)位置傳感器利用超聲波可以測出不同時刻小車與它的距離，這樣計算機就可以算出運動的小車在不同位置的速度。如圖乙所示，小珠重新調(diào)整斜面坡度，利用位置傳感器再次進行實驗。屏幕圖象為如圖丙所示的v-t圖象，從圖象可以看出小車在斜面上下滑時做(選填“加速”、“減速”或“勻速”)運動；在AB段、BC段的平均速度關(guān)系為VABVBC(填“>”、“<”或“=”);(5)小珠查閱課外資料得知，速度-時間圖象與橫坐標包圍部分(圖中陰影部分)的面積在數(shù)值上等于小車運動的距離。如圖丁所示，所描述的小車運動的速度-時間圖象是一條傾斜的直線，由圖象可知小車0-1s內(nèi)的平均速度為m/s，如果斜面足夠長，小車0-5s的路程是m。(6)小珠實驗時，又選用了形狀相同輕重不同的小車，在同一個斜面上做了多次實驗，記錄數(shù)據(jù)如表，分析表中數(shù)據(jù)可知：小車的平均速度與小車的輕重(選填“有”或“無”)關(guān)。序號小車的輕重運動距離/cm運動時間/s1較輕80.02.52較重80.02.53更重80.02.5五、計算題(共13分)19.香海大橋落成貫通，全長29.8km，縮短了香洲至斗門的行駛時間。小珠一家駕車到斗門游玩，途經(jīng)香海大橋某段時，觀察到大橋設(shè)置了限速100km/h的標志牌，如圖1所示。若汽車行駛速度與時間關(guān)系圖象如圖2所示,前0.05h,汽車行駛了3km。求:(1)若全程按最高速度行駛，通過大橋需要時間是多少h；(2)汽車在前0.05h內(nèi)的平均速度是多少km/h;(3)汽車0.2h的平均速度是多少km/h。20.如圖所示，一座鐵路橋長300m，一個行人從西橋頭上橋以1m/s的速度勻速沿橋向東行走3min后，發(fā)現(xiàn)一輛正以30m/s迎面勻速直線駛來的火車，此時火車距東橋頭900m，求：(1)3min行人行走的距離是多少m；(2)若火車長240m，從車頭上橋開始，全部通過橋需要時間是多少s；(3)人與火車同時在橋上時安全隱患最大，若人奔跑的最大速度為4m/s，發(fā)現(xiàn)火車后，人應(yīng)如何奔跑才能安全離開鐵路橋。六、綜合題(共18分)21.聲吶是利用水中聲波對水下目標進行探測、定位和通信的電子設(shè)備，是水聲學(xué)中應(yīng)用廣泛的一種重要裝置。聲吶能夠向水中發(fā)射聲波，聲波的頻率大多在10kHz~30kHz之間。聲吶發(fā)出聲波碰到的目標如果是運動的，反射回來的聲波(下稱“回聲”)的音調(diào)就會有所變化，它的變化規(guī)律是：如果回聲的音調(diào)變高，說明目標正向聲吶靠攏；如果回聲的音調(diào)變低，說明目標遠離聲吶。(1)聲吶發(fā)出的聲波大多屬于(選填“超聲波”或“次聲波”)。這種聲波在海水中的傳播速度比在空氣中(選填“大”或“小”)。(2)若聲波在海水中的傳播速度為v，停在海水中的潛艇A發(fā)出聲波信號，經(jīng)過時間t接收到由潛艇B反射回來的信號，且信號頻率不變，則兩艘潛艇之間的距離是(用字母v，t表示)。(3)停在海水中的潛艇A繼續(xù)監(jiān)控潛艇B，發(fā)現(xiàn)接到潛艇B反射回來的聲波頻率在變低，說明兩艘潛艇之間的距離在(選填“變大”、“不變”或“變小”)。(4)在月球上(選填“能”或“不能”)用聲吶技術(shù)來測量物體間的距離，你的判定依據(jù)是：22.為了提高高速公路通行效率，高速收費站建有ETC專用通道，專用通道需要汽車安裝ETC卡(如圖甲所示)，圖乙是ETC專用通道示意圖，當汽車進入ETC卡讀取器識別范圍的時候，卡上的信息被讀取，同時欄桿機將橫桿抬起，汽車無需停車就實現(xiàn)了繳費，大大節(jié)約了通站時間。(1)汽車在運動時ETC卡相對于汽車是的，相對于地面是的(兩空均選填“運動”或“靜止”)。(2)某一ETC通道，欄桿機距ETC卡讀取器10m，橫桿在位置一(如圖丙所示)時距地面高度1.2m，欄桿機啟動后橫桿水平段沿豎直方向以0.2m/s的速度勻速抬起。某人駕駛一臺車高為1.6m的SUV車通過該ETC通道，車距離ETC卡讀取器5m時被讀取信息，假設(shè)欄桿機橫桿水平段同時抬起，以SUV車的高度，車速太快、橫桿抬起高度不夠，會撞桿違章。請你運用題目所給的條件，SUV車勻速順利通過通道的最快速度是m/s。(3)某市郊區(qū)公路旁的交通標志牌上標記著“限速40”和“距收費站2km”的字樣，如果此時汽車正以10m/s的速度勻速行駛，則該車(選填“有”或“沒有”)違反交通規(guī)則，照這樣的速度行駛，再經(jīng)過s汽車就可以到達ETC收費站。23.閱讀短文，回答問題：雙耳效應(yīng)和立體聲人們利用兩只耳朵聽聲音時，利用“雙耳效應(yīng)”可以分辨出聲音是由哪個方向傳來的，從而大致確定聲源的位置。如圖1所示，在人們的右前方有一個聲源，由于右耳離聲源較近，聲音就首先傳到右耳，然后才傳到左耳，產(chǎn)生了“時間差”。聲源距兩耳的距離差越大，時間差就越大。兩耳之間的距離雖然很近，但由于頭顱對聲音的阻隔作用，聲音到達兩耳的音量就可能不同，產(chǎn)生了“聲級差”。當聲源在兩耳連線上時，聲級差最大可達到25分貝左右。不同波形的聲波繞過人頭部的能力是不同的，頻率越高的聲波，衰減就越大。于是人的雙耳聽到的音色就會出現(xiàn)差異，也就是“音色差”。一般的錄音是單聲道的。用一個拾音設(shè)備把各種聲音記錄下來，綜合成一種音頻電流再通過處理后由揚聲器發(fā)出。這時我們只能聽到混合的樂器聲，而無法聽出每個樂器的方位，即聲音缺失了原來的空間感。用兩個拾音器并排放置，同一聲源發(fā)出的聲音信號由這兩個拾音器共同拾取，然后產(chǎn)生左、右兩個聲道的