《山東省職業(yè)院校技能大賽 高職組“智能電梯裝調(diào)與維護(hù)”賽卷-M3模塊：控制程序編程及調(diào)試驗(yàn)收》

按照給定的PLC控制電梯I/O端口分配圖（附圖,圖紙放入模塊4），編寫控制程序及調(diào)

試設(shè)備，使設(shè)備達(dá)到下列控制要求：

一、電梯舒適系統(tǒng)設(shè)計(jì)與調(diào)試

進(jìn)行舒適系統(tǒng)控制程序設(shè)計(jì)，參賽選手根據(jù)任務(wù)書中的電梯節(jié)能和平穩(wěn)度的要求，設(shè)置

變頻器參數(shù)，編寫變頻控制程序，實(shí)現(xiàn)變頻器多段速度自動(dòng)切換，平穩(wěn)停止。

變頻器參數(shù)設(shè)置基本要求：

1.運(yùn)行模式：可外部端子控制；

2.加速時(shí)間1.7S,減速時(shí)間1.8～2.2S之間；

3.運(yùn)行高速為30Hz，低速為17Hz，檢修為9Hz。

二、單座電梯運(yùn)行控制程序設(shè)計(jì)與調(diào)試

1.將電梯上電，開始時(shí)，電梯處于任意一層。主梯和副梯自檢，電梯數(shù)碼管依次顯示

1、2、3、4，依次顯示完成，電梯運(yùn)行返回1樓，電梯開門，3秒后電梯自動(dòng)關(guān)門，檢測(cè)完

成。在主梯觸摸屏要求的界面顯示“電梯工作正?！敝甘?。

2.電梯應(yīng)能正確響應(yīng)任意樓層內(nèi)選、外呼信號(hào)，電梯到達(dá)響應(yīng)樓層后，電梯停止運(yùn)行，

電梯門自動(dòng)打開，4秒后電梯自動(dòng)關(guān)門。

3.電梯按鈕帶有指示燈。當(dāng)按內(nèi)選/外呼按鈕時(shí)，指示燈亮，到達(dá)內(nèi)選/外呼樓層后，相

應(yīng)樓層內(nèi)選/外呼信號(hào)解除，指示燈滅。

4.當(dāng)電梯進(jìn)入司機(jī)模式時(shí)（在觸摸屏上激活司機(jī)操作功能，副梯完成即可），電梯樓層

有外呼信號(hào)時(shí)，外呼指示燈亮的同時(shí)對(duì)應(yīng)轎廂內(nèi)選指示燈以0.5Hz頻率閃爍，內(nèi)呼閃爍時(shí)按

一次表示要去響應(yīng)，按一次后經(jīng)過1s未按第二次電梯內(nèi)選指示燈常亮，電梯啟動(dòng)。電梯到該

樓層后外呼指示燈熄滅，自動(dòng)開門，但不能自動(dòng)關(guān)門，需常按關(guān)門按鈕，未關(guān)門到位前松開

關(guān)門按鈕電梯將重新開門。內(nèi)呼閃爍時(shí)1s內(nèi)按兩次表示不去響應(yīng)該樓層，立即對(duì)所按的外呼

和內(nèi)選消號(hào)。

5.電梯具有消防功能（在觸摸屏上激活消防功能，主梯完成即可）：當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，消防

開關(guān)動(dòng)作后，電梯運(yùn)行到平層后立即以低速（17Hz）運(yùn)行狀態(tài)直接駛向1層。此刻，電梯的

內(nèi)呼、外召按鈕開關(guān)均失效不再作響應(yīng)，電梯到達(dá)基站后立即開門，原巳登記的呼梯信號(hào)也

自動(dòng)消號(hào)。屆時(shí)，電梯執(zhí)行救火任務(wù)，電梯已不具備自動(dòng)應(yīng)答功能，只響應(yīng)轎廂內(nèi)選登記信

號(hào)，并且在應(yīng)答第一個(gè)信號(hào)后，其余內(nèi)選信號(hào)將無法登記，到達(dá)所選樓層時(shí)不能自動(dòng)開門，

必須按動(dòng)開門按鈕轎門才能開啟。而且，在轎門未完全開啟之前，一旦松手轎門又會(huì)重新關(guān)

閉。在轎門完全開啟情況下，轎門可保持開啟狀態(tài)，只有按住關(guān)門按鈕才能關(guān)門。消防狀態(tài)

下觸摸屏顯示“消防占用”。

6.各層?？看螖?shù)顯示功能：在主梯觸摸屏上設(shè)有主梯和副梯的各層?？看螖?shù)顯示功能按

鍵，按下后能對(duì)電梯的各層?？看螖?shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，在觸摸屏上設(shè)有8個(gè)2位數(shù)的計(jì)數(shù)窗口，轎

廂到達(dá)該樓層并開關(guān)門計(jì)一次，客戶可通過運(yùn)行次數(shù)值對(duì)電梯的使用情況作一個(gè)大概的了解。

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7.電梯運(yùn)行邏輯要求：對(duì)多個(gè)同向的內(nèi)選信號(hào)，按到達(dá)位置先后次序依次響應(yīng)；對(duì)同時(shí)

有多個(gè)內(nèi)選信號(hào)與外呼信號(hào)，響應(yīng)原則為“先按定向，同向響應(yīng)，順向截梯，最遠(yuǎn)端反向截

梯”。

8.電梯應(yīng)具有以下安全保護(hù)功能：

1）電梯未平層或運(yùn)行時(shí)，開門按鈕和關(guān)門按鈕均不起作用。平層且電梯停止運(yùn)行后，

按開門按鈕電梯門打開，按關(guān)門按鈕電梯門關(guān)閉。

2）電梯具有上、下限位保護(hù)功能。

3）電梯具有安全觸板和光電對(duì)射傳感器雙重保護(hù)措施，當(dāng)電梯關(guān)門中兩者任意一項(xiàng)

有信號(hào)時(shí)，電梯立即停止關(guān)門，并執(zhí)行開門。

4）打開電梯鎖（梯鎖有信號(hào)）時(shí)，電梯從其他樓層返回停在一層，到達(dá)一層后駐停

指示燈亮，并開門8秒后自動(dòng)關(guān)門，此時(shí)不響應(yīng)所有內(nèi)呼和外呼信號(hào)，等關(guān)閉電梯鎖時(shí)電梯

恢復(fù)正常工作。

5）電梯超載時(shí)，超載指示燈亮，電梯開門等待，超載解除，超載指示燈滅。

9.電梯節(jié)能要求，當(dāng)轎廂處于正常關(guān)門狀態(tài)且處于停止?fàn)顟B(tài)，等待8秒，無內(nèi)呼或外呼

信號(hào)時(shí)，內(nèi)部照明燈和風(fēng)扇停止工作，當(dāng)有呼叫信號(hào)時(shí)恢復(fù)正常工作。

三、兩臺(tái)群控電梯運(yùn)行邏輯要求

1.兩臺(tái)電梯內(nèi)選信號(hào)的響應(yīng)規(guī)則與單臺(tái)電梯一致，群控邏輯主要考慮兩臺(tái)電梯對(duì)外呼信

號(hào)如何響應(yīng)，兩部電梯外呼按鈕信號(hào)功能一致、作用相同，外呼按鈕按下后立即分配，兩臺(tái)

電梯外呼指示燈根據(jù)群控分配原則那部電梯響應(yīng)對(duì)應(yīng)的該電梯外呼指示燈亮（兩部電梯對(duì)同

一外呼不能同時(shí)點(diǎn)亮）。響應(yīng)邏輯應(yīng)遵循路程最短原則、時(shí)間最少原則與任務(wù)均分原則。

2．電梯優(yōu)化調(diào)控模式：

1）早班模式：設(shè)置為早班模式，兩部電梯根據(jù)統(tǒng)計(jì)的各層?？看螖?shù)停靠。電梯門關(guān)閉，

等待5秒沒有呼梯信號(hào)，電梯會(huì)自動(dòng)運(yùn)行至之前?？看螖?shù)最多的樓層待召，如果?？看螖?shù)最

多有2個(gè)及以上的樓層相同，則運(yùn)行到相同?？看螖?shù)的低層停靠（如：電梯?？看螖?shù)為1層

1次，2層2次，3層2次，4層1次，電梯應(yīng)運(yùn)行到2層待招）。自動(dòng)運(yùn)行至某樓層時(shí)不開門，

也不計(jì)算?？看螖?shù)。

2）智能模式：設(shè)置為智能模式，兩部電梯根據(jù)統(tǒng)計(jì)的各層?？看螖?shù)，電梯群控?？繕?/p>

層不變，當(dāng)有呼梯信號(hào)時(shí)，在主副梯狀態(tài)相同的情況下，讓之前停靠該樓層次數(shù)少的電梯去

響應(yīng)。而不再是主梯優(yōu)先響應(yīng)。當(dāng)之前?？吭摌菍哟螖?shù)和狀態(tài)都相同，仍然主梯優(yōu)先相應(yīng)。

（如：主副梯都?？吭?層，主梯2層?？?次，副梯2層停靠1次，有2層外召信號(hào)，副

梯響應(yīng)）。

3）晚班模式：設(shè)置為晚班模式，兩部電梯根據(jù)統(tǒng)計(jì)的各層?？看螖?shù)?？俊ｋ娞蓍T關(guān)閉，

等待5秒沒有呼梯信號(hào)，電梯會(huì)自動(dòng)運(yùn)行至之前停靠次數(shù)最多的樓層待召，如果停靠次數(shù)最

多有2個(gè)及以上的樓層相同，則運(yùn)行到相同停靠次數(shù)的高層?？浚ㄈ纾弘娞萃？看螖?shù)為1層

1次，2層2次，3層2次，4層1次，電梯應(yīng)運(yùn)行到3層待招）。自動(dòng)運(yùn)行至某樓層時(shí)不開門，

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也不計(jì)算停靠次數(shù)。

4）取消模式選擇，電梯按照群控邏輯響應(yīng)信號(hào)，?？繕菍影凑兆詈箜憫?yīng)樓層停靠。

5）三種模式選擇與取消模式選擇通過觸摸屏操作。

3.將電梯分為待召、上客、運(yùn)行三種狀態(tài)，定義：其中一臺(tái)為主梯（主梯PLC1為主站），

另一臺(tái)為副梯（副梯PLC2為從站），相同情況下主梯優(yōu)先響應(yīng)(智能模式除外)。當(dāng)其中一臺(tái)

電梯處于檢修狀態(tài)時(shí)，另一臺(tái)按單電梯運(yùn)行邏輯運(yùn)行。

四、電梯監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與調(diào)試

（1）在主梯的觸摸屏TPC7062TX上制作二個(gè)界面。界面一為啟動(dòng)窗口，在界面一中設(shè)置

有進(jìn)入界面二的按鈕。界面一中包含主梯和副梯的電梯開門及關(guān)門動(dòng)畫模擬（門動(dòng)作為連續(xù)

移動(dòng)變化），主梯和副梯轎廂、鋼絲繩及對(duì)重的運(yùn)行軌跡（包括轎廂、鋼絲繩及對(duì)重的連續(xù)移

動(dòng)變化及平層停止）及主梯和副梯轎當(dāng)前轎廂的實(shí)時(shí)高度（顯示單位為mm），觸摸屏與PLC

通信正常指示燈。界面二中包含停靠次數(shù)顯示功能按鍵和8個(gè)2位數(shù)的計(jì)數(shù)窗口。早班模式、

智能模式、晚班模式選擇開關(guān)與取消模式選擇開關(guān)、消防開關(guān)及顯示信息。在界面二中設(shè)置

返回界面一的按鈕,并有相應(yīng)的文字說明。

（2）在副梯的觸摸屏TPC7062TX上制作二個(gè)界面。界面一為啟動(dòng)窗口，在界面一中設(shè)置

有進(jìn)入界面二的按鈕，并有相應(yīng)的文字說明。界面一中包含主梯和副梯的轎廂當(dāng)前樓層信息、

電梯運(yùn)行方向、所有外呼指示燈,所有選指示燈顯示狀態(tài)與電梯運(yùn)行狀態(tài)一致,觸摸屏與PLC

通信正常指示燈。界面二中包含司機(jī)模式開關(guān)、主梯和副梯任意一部電梯超載時(shí)，觸摸屏提

示“電梯已超載”的信息。在界面二中設(shè)置返回界面一的按鈕,并有相應(yīng)的文字說明。

（3）在PLC程序中增加相應(yīng)程序段使觸摸屏實(shí)現(xiàn)上述功能。

五、電梯調(diào)試驗(yàn)收

1.達(dá)到電梯平層準(zhǔn)確（誤差小于