鐵路客運(yùn)值班員：鐵路客運(yùn)規(guī)章（強(qiáng)化練習(xí)）

鐵路客運(yùn)值班員：鐵路客運(yùn)規(guī)章（強(qiáng)化練習(xí)）1、多選

路風(fēng)工作應(yīng)堅持（）的方針。A.標(biāo)本兼治B.糾建并舉C.服務(wù)旅客D.待旅客如親人正確答案：A,B2、問答題

《鐵路路風(fēng)管理辦法》中確定哪些行為屬于亂收費(fèi)亂加價？（江南博哥）正確答案：（1）違反國家、鐵道部規(guī)定的運(yùn)、雜費(fèi)收費(fèi)項目和標(biāo)準(zhǔn)，收取或變相收取不合理費(fèi)用。（2）在運(yùn)輸代理和客貨延伸服務(wù)中，只收費(fèi)不服務(wù)，多收費(fèi)少服務(wù)，擅自設(shè)立收費(fèi)項目、提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，或不提供合法票據(jù)。（3）車站或票務(wù)管理部門不送票收取送票費(fèi)，將車票票額切塊給賓館、飯店、旅行社等加價收費(fèi)，自辦售票點(diǎn)超標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，車站售票窗口或計劃室搭收其他費(fèi)用。（4）車站或票務(wù)管理部門從客票代理銷售點(diǎn)的亂收費(fèi)亂加價中分成。3、問答題

動車組站車客運(yùn)人員培訓(xùn)上崗有何規(guī)定？正確答案：站車客運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)要求進(jìn)行崗位培訓(xùn)，經(jīng)考試合格取得上崗資格，由鐵路局統(tǒng)一頒發(fā)上崗證，持證上崗并應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行脫產(chǎn)培訓(xùn)。4、單選

距離別始發(fā)旅客運(yùn)輸量統(tǒng)計表簡稱為（）。A.客報-1B.客報-3C.客報-5D.客報-7正確答案：C5、單項選擇題

編制（）必須從全局出發(fā)，按照長短途列車合理分工的原則，均衡使用運(yùn)輸能力，通過計劃來指導(dǎo)、組織售票和其他服務(wù)工作。A.票額分配計劃B.列車運(yùn)行圖C.客流圖D.旅客輸送日計劃正確答案：D6、問答題

發(fā)生線路中斷旅客辦理退票時，哪部分票價不能退？正確答案：因違章加收的部分和已使用至到站的車票不退。手續(xù)費(fèi)不退。7、問答題

計算題：2月6日，衡陽－廣州加開L7649次列車，衡陽16︰40開，列車編組為：YW1（宿）、YW5、RW1、CA1、YZ10、XL1計19輛。假設(shè)YW按60定員、RW按32定員、YZ按116定員，YW均代YZ、RW均代RZ。請計算：（1）列車實際定員？（2）若可超員50%，其超成定員是多少？正確答案：（1）列車實際定員=20×5×4＋16×3＋（116×10－10）=400+48+1150=1598（人）（2）其超成定員=1598+1150×50%=2173（人）8、單選

一名旅客持2月19日北京西—廣州T15次硬座車票改乘次日T15次乘車有效期從（）起計算。A.2月19日B.2月20日C.2月21日D.2月22日正確答案：B9、問答題

計算題：2008年8月5日，K224/1次（泰州至廣州，經(jīng)由林、南、蕪、貴，國地鐵里程通算）行至貴溪時，因貴溪至鷹潭間水害線路中斷，原車折返，三名旅客持8月4日泰州至株洲新空軟座客特快臥（5.6.7號，票號A000661、A000662、A000663）在南京站下車要求停止旅行，請辦理退票。正確答案：泰州150林場15南京125蕪湖550貴溪473株洲全程1313千米已收—已乘=應(yīng)退上鋪440.00—（40.00+69.00）=331.00下鋪458.00—（40.00+75.00）=343.00下鋪458.00—（40.00+75.00）=343.00合計應(yīng)退：1017.00填寫退票報告。10、單選

收入事故金額計算中，計算機(jī)軟紙票按每張（）元計算。A.500B.1000C.1500D.實際金額正確答案：B11、問答題

計算題：2008年4月8日，T12次（新空）列車到達(dá)北京站，出站口發(fā)現(xiàn)沈陽鐵通公司李力持沈陽局管內(nèi)鐵通定期票和一張當(dāng)日當(dāng)次沈陽北站的軟席簽證號，應(yīng)如何處理？正確答案：沈陽局管內(nèi)鐵通定期票，只能在沈陽局管內(nèi)乘坐硬席各等級車使用，超過使用范圍，應(yīng)自最近前方停車站起補(bǔ)票，使用軟席或臥鋪時補(bǔ)收票價差額。山海關(guān)－北京315千米新空客快速票價：47.00元沈陽北－北京703千米新空軟硬座票價差：155.00－99.00＝56.00（元）加收應(yīng)補(bǔ)票款的50%（47.00+56.00）×50%=103.00×50%＝51.50（元）核收手續(xù)費(fèi)：1.00元合計：47.00＋56.00＋51.50＋1.00＝155.50（元）填客雜1張12、問答題

什么情況不能發(fā)售學(xué)生票？正確答案：（1）學(xué)校所在地有學(xué)生父或母其中一方時；（2）學(xué)生因休學(xué)、復(fù)學(xué)、轉(zhuǎn)學(xué)、退學(xué)時；（3）學(xué)生往返于學(xué)校與實習(xí)地點(diǎn)時。13、單選

進(jìn)港列車是以（）計價。A.人民幣B.港元C.美元D.歐元正確答案：B14、問答題

包車運(yùn)輸費(fèi)用怎樣計算？正確答案：包車時按下列標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)運(yùn)行里程（娛樂車，餐車根據(jù)使用日數(shù)）核收票價、運(yùn)費(fèi)，使用費(fèi)：（1）客車和合造車的客車部分，按客車種別、定員核收全價客票票價。成人與兒童（含享受減價優(yōu)待的學(xué)生、傷殘軍人）混乘一輛車，人數(shù)不足時，按定員核收全價客票票價；實際乘車人數(shù)超過定員時，對超過人數(shù)按實際分別核收全價或半價客票票價。（2）臥.車按種別、定員核收客票及臥鋪票的全價票價。（3）公務(wù)車按40個定員核收軟座客票及高級軟臥車票（上、下鋪各二分之一）的全價票價。（4）豪華列車每輛按32個定員核收軟座客票及高級軟臥票（上、下鋪各二分之一）的全價票價。（5）棚車代用客車，按車輛標(biāo)記載重計算定員（每噸按1.5人折算）核收棚車客票票價。（6）娛樂車、餐車使用每日每輛5000元，餐車合造每日每輛2500元（不足1日按1日核收）。（7）行李車和合造車的行李車部分，按車輛標(biāo)記載重核收行李或包裹運(yùn)費(fèi)。用棚車代用行李車時，按行李或包裹的實際重量核收行李或包裹運(yùn)費(fèi)。起碼計費(fèi)重量按標(biāo)記載重的三分之一計算（不足1噸的尾數(shù)進(jìn)整為1噸）。行李.包裹混裝時，按其中運(yùn)價高的核收。（8）包用的客車.公務(wù)車加掛在普通快車，特別快車列車上或加開的專用列車，豪華列車按上述等級速度運(yùn)行時，都應(yīng)根據(jù)核收客票票價人數(shù)核收相應(yīng)的加快票價；途中發(fā)生中轉(zhuǎn)換掛（或開行）不同列車等級時，按首次掛運(yùn)（或開行）的列車等級核收票價。（9）包用車輛使用空調(diào)設(shè)備時，還應(yīng)按核收客票票價的人數(shù)核收空調(diào)費(fèi)。娛樂車.餐車的空調(diào)費(fèi)按使用費(fèi)的25％計算。（10）包車全部運(yùn)行途中，里程采取通算。15、單選

列車運(yùn)行中做好不吸煙宣傳，對車廂內(nèi)吸煙的旅客及時進(jìn)行（）。A.罰款B.勸阻C.解釋D.阻止正確答案：B16、單選

《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定，客運(yùn)工作人員應(yīng)樹立（）的服務(wù)理念。A.以人為本、文明服務(wù)B.文明服務(wù)、禮貌待客C.人民鐵路為人民D.以人為本、旅客至上正確答案：D17、單選

計算旅客票價起碼里程為20km的車票為（）。A.客快聯(lián)合票B.空調(diào)票C.加快票D.臥鋪票正確答案：B18、問答題

異地票的定義和分類有何規(guī)定？正確答案：異地票是指車票發(fā)售站與票面乘車站不在同一城市的車票。異地票分為跨局和管內(nèi)兩類，售票站票面乘車站分屬不同鐵路局的為跨局異地票；售票站與票面乘車站同屬一個鐵路局的為管內(nèi)異地票。19、判斷題

L78次為臨時旅客列車正確答案：對20、判斷題

由于車門未鎖造成旅客跳車、墜車或站內(nèi)背門下車造成旅客傷害的屬于列車責(zé)任。正確答案：對21、問答題

票額分配計劃編制的依據(jù)是什么？正確答案：（1）指定月份的市郊、管內(nèi)、直通客流圖及主要站間旅客交流表等資料。（2）列車的旅客密度表，分車次整理的軟臥、硬臥和硬座實際人數(shù)，各次列車超員和虛糜的分析。（3）主要站分車次、區(qū)段的上車人數(shù)和分車次的下車人數(shù)。22、問答題

客票票面主要應(yīng)當(dāng)記載哪些內(nèi)容？正確答案：發(fā)站和到站站名；座別、臥別；徑路；票價；車次；乘車日期；有效期。23、單選

（）的有效期按乘車?yán)锍逃嬎悖?00km以內(nèi)為兩日。A.加快票B.空調(diào)票C.臥鋪票D.客票正確答案：D24、單選

鐵路局客票系統(tǒng)中斷兩小時以上，造成經(jīng)濟(jì)損失并在鐵路局范圍內(nèi)嚴(yán)重影響鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)，屬于（）應(yīng)急響應(yīng)。A.Ⅰ級B.Ⅱ級C.Ⅲ級D.Ⅳ級正確答案：C25、單選

有些列車在途中幾次變換上下行方向，可使用不超過（）車次運(yùn)行到終點(diǎn)站。A.2次B.4次C.5次D.6次正確答案：B26、單選

（）以上乘車日期、車次、到站、座別相同的旅客可作為團(tuán)體旅客，承運(yùn)人應(yīng)優(yōu)先安排。A.10人B.20人C.15人D.12人正確答案：B27、單選

旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時，在不延長客票有效期的前提下，可以辦理（）提前或改晚乘車簽證手續(xù)。A.兩次B.一次C.三次D.無數(shù)次正確答案：B28、單選

實行票額共用的直通列車由（）在客票系統(tǒng)中定義。