![CPⅢ控制點埋設(shè)講解_第1頁](http://file4.renrendoc.com/view3/M02/05/25/wKhkFmZa80GAf6k5AACCXBIwDxA176.jpg)
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文檔簡介
CPⅢ控制點的埋設(shè)CPⅢ控制點的測量標(biāo)志由測量棱鏡與強(qiáng)制對中支架組成,測量棱鏡應(yīng)有相應(yīng)的資質(zhì)認(rèn)證,強(qiáng)制對中支架應(yīng)采用抗腐蝕、耐磨的材料制成,且需易于保護(hù)。1.CPⅢ測量標(biāo)志的加工和安裝精度要求CPⅢ測量標(biāo)志幾何尺寸的加工誤差重復(fù)性安裝誤差互換性安裝誤差X≤0.05
0.40.4Y≤0.05
0.40.4H≤0.05
0.20.22.CPIII控制網(wǎng)建網(wǎng)測量標(biāo)志類型
預(yù)埋件、棱鏡桿、高程桿和棱鏡型(1)預(yù)埋件
在CPIII樁施工前,要預(yù)先埋設(shè)預(yù)埋件,用于連接棱鏡桿或高程桿,進(jìn)行后續(xù)平面或高程測量工作。(2)棱鏡桿
棱鏡桿主要是安裝棱鏡用的,加工精度要求高。我國高鐵初期采用Leica精密棱鏡、型號為“GPR121”配套使用的棱鏡桿;與德國Sinning公司棱鏡配套使用的棱鏡桿,由于攜帶不便和成本問題,現(xiàn)在高鐵施工中已經(jīng)不在使用。(3)高程桿(4)棱鏡由于CPIII控制網(wǎng)測量要求精度較高,全線盡量統(tǒng)一采用精密棱鏡。CPIII控制點應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)固、可靠、不易破壞和便于測量的地方,并應(yīng)防凍、防沉降、防震動和抗移動3.CPⅢ控制點標(biāo)志的埋設(shè)CPIII控制點標(biāo)志橫向埋設(shè)時,在選定點位處水平或略為上傾鉆孔;豎向埋設(shè)時,在選定點位處豎直鉆孔。之后插入標(biāo)志預(yù)埋件,并用化學(xué)凝固劑固定。3.CPⅢ控制點標(biāo)志的埋設(shè)CPIII控制點編號全線統(tǒng)一采用大小為4cm的正楷字體標(biāo)繪于點位下部,用白色油漆抹底,紅色油漆填寫編號3.CPⅢ控制點標(biāo)志的埋設(shè)(1)路基部分
CPIII基座設(shè)置于接觸網(wǎng)桿基礎(chǔ)內(nèi)側(cè),每50m左右設(shè)置一對,CPIII標(biāo)志埋設(shè)于基座靠近線路一側(cè),距設(shè)計軌道面上方30cm處,預(yù)埋件中心線與水平方向偏上5°3.CPⅢ控制點標(biāo)志的埋設(shè)3.CPⅢ控制點標(biāo)志的埋設(shè)(1)路基部分在做CPIII基座時要在基座相應(yīng)位置預(yù)留直徑為5cm、深10cm的孔,以便安裝CPIII預(yù)埋件。CPIII基礎(chǔ)最下端用20×20的鋼筋與接觸網(wǎng)內(nèi)部鋼筋連接牢固,成樁后基座直徑為25cm。3.CPⅢ控制點標(biāo)志的埋設(shè)3.CPⅢ控制點標(biāo)志的埋設(shè)(2)橋梁部分
CPIII標(biāo)志一般埋設(shè)于梁固定支座上方、防撞墻的頂部中間,線路方向與左右方向偏差均不大于±10mm,預(yù)埋件的中心線與豎直方向的夾角不大于5°,然后隔一孔梁(約65m處)埋設(shè)于相同的位置3.CPⅢ控制點標(biāo)志的埋設(shè)3.CPⅢ控制點標(biāo)志的埋設(shè)(2)橋梁部分非標(biāo)梁和連續(xù)梁每50-70m處埋設(shè)一對CPIII標(biāo)志,盡量不要設(shè)置在梁的中間部位;施工單位應(yīng)在相應(yīng)的防撞墻頂部預(yù)留直徑為5cm,深10cm的孔,以便安裝CPIII預(yù)埋件或者在澆筑防撞墻時待混凝土未凝固之前直接安裝預(yù)埋件。3.CPⅢ控制點標(biāo)志的埋設(shè)(2)橋梁部分3.CPⅢ控制點標(biāo)志的埋設(shè)(2)橋梁部分3.CPⅢ控制點標(biāo)志的埋設(shè)(3)隧道部分埋設(shè)于隧道邊墻,距離電纜槽頂85cm,預(yù)埋件中心線與水平方向偏上5°,安裝預(yù)埋件時打孔。
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